尊敬的各位領導、同志們：
大家上午好！
我叫**，來自鐵運工程公司沙蔚鐵路運營指揮部機務段，是一名普通的機車乘務員，也就是平時大家所說的火車司機，現擔任火車司機長。今天能來到這裡與大家一同交流，我感到非常榮幸。我匯報的題目是：火車司機——我無悔的選擇。
選擇了火車司機這一職業，就等於選擇了一個單調的生命旅程，並且這段生命之旅又注定是不平凡的。酷暑寒冬，披星戴月，其間的艱辛、汗水和淚水，付出與收穫，甘苦自知。
懷著對鐵路事業的滿腔熱情，XX年12月9日，我隨公司人員一道，在凜冽的寒風中，來到了沙蔚鐵路的起點——懷來縣。沙蔚鐵路是一條新建的地方鐵路，線路質量差，一些必要的生產設備配備不齊全，安全形勢嚴峻。面對這樣一條複雜線路，長期在國鐵搞運營的司機都掉頭走了，那時還是一名學習司機的我，開始默默地問自己：你能行嗎？帶著這樣的疑問，通過適應艱苦的工作生活環境、勤學好問、刻苦鑽研，嘗到了艱苦奮鬥的不容易，領略到了實現自身價值的歡樂，也對如何做好工作有了深刻的領悟。
勤學敏思、理論與實踐報告有機結合，是做好工作的一大法寶。沙蔚鐵路安全行車最大的障礙是長大坡道，只要能解決好長大坡道的行車難問題，安全行車就得到了保障。為了掌握過硬的技術，我想盡一切辦法從各方面提高自己的綜合素質。我積極參加公司舉辦的培訓班，以此來鞏固提高自己的理論知識。為了能取得較好的學習效果，上課期間，我把老師所講的每一個要點都記錄下來，不懂的打上問號；下課後，及時虛心請教老師、同事，把問題當場解決。冬日的夜很漫長，但我從來都沒有虛度過一絲一毫，深夜挑燈自學，一個問題、一個問題地啃，一條條規、一條條規地背，不懂就向老師傅請教。有時候，一邊吃飯，一邊我還在想著行車中可能遇見的問題。功夫不負有心人。通過自己刻苦學習和鑽研，在業主組織的機車乘務員上線前的業務考核中，我取得了第三名的好成績，這令很多老司機師傅們刮目相看，因為我當時還是一名學習司機。
為了更好地掌握實際操作能力，一有空閒，我就到機車上研究機車構造，熟悉電路圖，揣摩各種操作要領，模擬各種故障自檢自修。曾經有一段時間，我曾痴迷在存庫整修的機車身上，一包速食麵、一杯白開水、一個茶雞蛋就成了我的三餐伴侶，有的同事曾戲言：小繆，你長不高的原因就是你愛吃速食麵呀。我提高自己操作能力的心情迫切，他們哪裡知道我這是在節省時間呀！
成績源自勤奮。通過勤學苦練，我成功攻克了一個個行車技術難題，用熟練精湛的行車技術，確保了機車在141公里的鐵道線上安全運營。這是一個行車安全形勢極其嚴峻的鐵道線，9‰以上坡道長達90公里、20‰的長大坡道長達56公里。勤學苦練，也使我逐漸成為了業務技術尖子。今年五月份，鐵運工程公司在沙蔚鐵路，舉辦首屆職工技術比武大賽，我用平時練就的技藝，以1分43秒的成績摘取了機車鉗工項目比賽的桂冠，同時，也獲得了機車司機技術比武全能第三名的好成績。
善於分析解決問題，善於總結經驗教訓是做好工作的根本。三年來，經過不斷地摸索、學習和虛心請教，我掌握了長大坡道行車的操縱技術，並能遊刃有餘地運用到具體行車工作中。大家知道，在鐵路行車中，安全工作最為重要。要想確保行車安全，就必須養成良好的機車操縱習慣。針對機車包乘組，在日常的行車組織過程中，我總結出了一套安全“六勤”口訣：出乘勤預想，整備勤檢查，運行勤瞭望，聯控勤呼喚，道口勤鳴笛，退乘勤保養。這些口訣容易記住，也很管用。記得一次牽引重車到站後，在對機車例行檢查時，