通過觸摸，我發現第四軸軸箱溫度過高，在沒有一絲猶豫的情況下，我立即鑽到機車底下，打開抱軸油盒，發現牽引電機齒輪箱竄油，抱軸瓦油發黑，毛線卷帶油量不足，濺不起油膜。當時正值寒冬臘月天，零下二十幾度的氣溫下，我沒有顧及冬天的寒冷，一毛腰，迅速地拿起工具卸下毛線卷，毫扌睦磣急傅亟�秩��逑從橢校���潰��斕難蝦�骨逑從鴕斐５謀�洌�業氖指找簧旖�逑從停�愕陡釧頻奶弁礎ｔ諭腹塹奶弁粗校�矣彩且ё叛萊菁岢智逑春昧嗣�呔恚�⒅匭賂�簧狹吮е嵊停�樂沽艘黃鸝贍芊⑸�幕�呤鹿省?br%26gt;在這幾年的行車摸索過程中，我還“偷學”兄弟班組的安全行車經驗，並歸納整理出了一套“一嚴、二看、三關鍵、四檢查、五必須、六防止”的安全行車作業法。這套作業法既簡練又適用，有效地防止了各類事故的發生。XX年7月的一天，我承擔了一次出行任務，在對柴油機進行日常保養檢查時，發現動力間十缸的高壓油管不明原因的裂開，柴油四濺，動力間的廢氣總管，溫度高達五百多度。如果柴油飛濺到廢氣總管上，隨時都可能引起火災甚至爆炸，情況十分危急。在不容片刻思索的情況下，我沒來得及考慮自己的安危，毫不猶豫地摘下帽子，用帽子將油管裂縫處包緊，並以最快的速度將柴油機轉速降低後，將這個缸甩掉。及時控制了漏油，避免了一場車毀人亡的重大事故。事後，我還心有餘悸：如果當時沒有及時檢查，後果將會是多么慘重，公司將會受到多么大的損失？如果在我包紮油管時，萬一發生了意外，我的父母將由誰來贍養？如此一些問題，便會充斥我的大腦。每每想到這些，我的眼淚都會奪眶而出．．．．．．
三年來，就是憑著這種責任感，這種不斷提高的技術水平，我帶領包乘組人員，防止行車、火災等事故隱患三十餘起，取得了包乘組“零”事故的好成績。
工作中鐵面無私，生活上成為同事的貼心人，是做好工作不可缺少的要素。身為司機長，我是這樣想的，也是這樣做的。我所在的包乘組現有6名乘員，並都為團員青年，平均年齡只有25歲。俗話說，團結就是力量，凝聚誕生希望。在這樣的年輕群體中，如何作好團結，形成一股勢不可擋的工作合力，如何展現我們年輕人的風采，在公司的建設發展中乘風破浪，如何平衡好與同事的工作生活關係，為公司的跨越式發展推波助瀾，顯得非常重要。大家知道，青年人的思想是最活躍的，如果掌握不好包乘組成員的思想動態，大家將不會和睦，必將增多安全隱患的數量。基於這樣的考慮，在日常工作生活中，我扮演了不同的角色，梳理好了各種關係，用團結和睦的同事關係，確保並助推了日常生產經營各項工作的順利開展；夯實並築牢了公司持續快速健康發展，機車包乘組這一特殊的大堤。
工作中，我以“家長”的身份出現，獎罰分明，照章辦事，對技術好的司機時刻叮嚀——要求他不要放鬆安全警惕；對學習司機天天指導——教他學習方法和行車經驗；對技術不過硬的司機加強培訓——跟班作業。
生活中，我以“老大哥”的身份出現，誰家裡有困難，我就盡最大努力去幫助誰；誰情緒不好，思想上有波動，我就及時而富有耐心地進行談心。記得去年冬天的一個深夜，同一宿舍的一位同事發起了高燒，他的呻吟聲，使我從夢中驚醒。怎么辦？如果堅持到天亮，肯定會燒出毛病，只有儘快送診所治療，去找汽車送醫院？夜裡找車太慢，要搶時間，找車堅決不行。思索片刻，我以最快的速度，順手穿上放在床邊的羊毛衫，什麼話都沒說，背起比我個頭、體重都多出許多的同事，頂著零下十幾度的低溫，艱難地向就近的診所走去......人有情，天無情。說是就近的診所，但也不近。等我們到達診所時，已經半個多時辰過去了，在刺骨的寒風中我的耳朵早已凍得沒了知覺，沒來得及戴上手套的雙手也被凍得青一塊、紫一塊，十個手指凍得即便用力也無法伸直。但那時那刻的我，卻有一種說不盡的欣慰，因為我順利地把我的同事送到了診所，他可以得到及時的治療......。就是這樣，嚴要求、高