1.什麼是Camber和Caster angle?
從車頭望向車輪,車輪與鉛垂線的夾角稱為外傾角(Camber).若輪胎上端向外傾斜即左右輪呈V字,稱為正外傾角(Positive Camber),作用是減少轉向時所需的力量,使扭胎轉彎較為輕鬆.若輪胎上端向內傾斜,呈[八]字形,即為負傾角(Negative Camber),可幫助賽車或一些高性能汽車抵抗轉彎時的離心力,但調校不當卻會削弱路面的抓著力.
縱傾角(Castor)是指轉向軸的前後傾斜角,上端往後傾斜為Positive Castor,上端往前傾斜的為Negative Castor.Castor的主要功能是令前輪有自動回胎的能力,增加直線的穩定性.
2.什麼是Kickdown?
自動波的設計是會按發動機的負荷和油門的深度來調節檔位,當駕駛者深踏油門,表示發動機不夠力或駕駛者想加速,這時候自動波便會自動轉低一至兩檔,協助加速.駕駛者利用這特性,每當要加速時深踏油門令波箱轉檔,這動作稱為Kickdown.
3.Tower Bar的功能是什麼?為何有圓形或扁形之分?
Tower Bar的功能是支撐著前懸掛支柱頂部位置,減少車架的扭曲變形,讓懸掛系統可保持在原本設計的角度下工作,以免因角度變化引致抓著力突然下降.
圓的通常是以鋼管做成,扁的通常是鋁質,鋼管較便宜但重,鋁質則貴而輕.
4.一般房車可更換高性能制動皮嗎?
高性能剎車皮其實不適合日常行車使用,它的最大優點是耐高溫性能較佳,但缺點是往往是要在較高的溫度下才能發揮制動力,而且有可能把原裝的制動碟刮花,而且低性能的汽車換高性能制動皮,對加強剎車性能的意義不大.如果一定要換的話,最好碟和皮一併更換.
5.剎車油應該多久更換一次?不換又會有什麼後果?
剎車液本身是一種很穩定的壓力油,化學品和高溫都不易令它變質的,但它有一個特點就是會吸收空氣中的水份,而剎車液壓系統必須要讓剎車液於大氣相通才能正常運作,久而久之剎車液會有可能吸入水份,在高溫下轉成氣泡,當剎車油路中出現氣泡,剎車效能就會下降.所以剎車液是要按時更換的,車主手冊內的保養維修一欄,會有建議更換剎車液的里數,一般來說兩萬公里更換一次已足夠,其實這只是項小工序,一些較具規模的加油站,也有更換剎車液的服務.
6.什麼是Oversteering和Understeering?
Oversteering中文譯名為轉向過多,俗稱甩尾.這名詞是用來形容車輛在彎中實際轉向角比轉向輪的角度為大,後輪胎並出現過分滑行的情況.
Understeering可解釋為轉向不足或俗稱甩頭,這是形容車輛在彎中的實際轉向角比轉向輪的角度為小,前輪胎出現過分滑行.
7.GT代表什麼意思?
GT的正確解釋應為Grand Touring或Grand Tourer.是代表一些高性能而又豪華舒適的跑車.但現在GT已被泛指為高性能跑車,再沒分豪華與不豪華.
8.什麼是Final Driver Ratio?
Final Driver的其中一個主要作用是將傳動軸的速度大幅削減至合符可以行駛於路面的車速,亦即是將每分鐘高達數千轉的傳動轉速,減至每分鐘只有數百轉的路面速度.比方說,若Final Driver Ratio為4.0的話,即代表傳動軸鏇轉四次,車輪才可以轉一次.
接著上汽車買賣的部分:
9.買二手四驅車(越野車.SUV等)有什麼要注意的地方?
買二手四驅車要特別注留意的是變速箱,要試清楚每個檔位或爬山檔的運作狀況,其次便是要看車底,看看有沒有越野戰績,如摩擦後的痕跡.鏽蝕等.此外,還應該檢查一下懸掛的控制臂或支柱等有沒有彎曲,轉向系統有沒有毛病(即胎尺有沒有不正常)車尾門有沒有開關不順暢,使用的輪胎是否是保險公司不受保的M/T胎,其餘要留意的便跟一般汽車沒兩樣.
10.買水貨車(走私車等通過不合法手段進入國內的車)有什麼要注意的地方?
水貨車販什麼類型的都有,有些是很老實的做生意,有些則很不老實,如果真的要買水貨車,最好有熟門路的人帶去,或找一個高手同去.而收車時要特別留意以下幾點:
(1).如果你不敢肯定生產年份,可以看一看安全帶上的招紙,上面會印有生產年份,通常安全帶不會是過期貨.如果安全帶招紙被剪掉,你最好不要買那輛車.
(2).不要輕信商人提供的生產年份,產地,底盤型號和發動機型號,要自己親自檢驗才算數.
(3).由於里數表是可以重新調校的,所以里數表上的里數不可靠,但仍然可以看一看,看看里數是否合理,一般來說,走私過來的車都是使用了一段時間的了,里數表數太高和太低都可以放棄.
(4)現在,有一些從日本走私過來的車是曾經發生過碰撞的,也就是事故車,但維修妥當後便當二手車出售,一些走私商會將這些車引入,當新車賣,所以一定要特別留意車架有沒有地方曾經再燒焊,最理想的當然是可以掀起車箱原裝地毯,這樣若車架曾經燒焊過也可一目了然.
11.購買二手車有什麼基本注意事項?
買二手車應留意車身和車架有沒有大規模修理的痕跡,還要留意車身號碼,發動機號碼是否與行駛證上所載的相同.
試車時要留意發動機和車身有沒有異常雜音,特別留意自動變速系統,看看轉檔有沒有凸兀的表現,又或者停定入D或R檔後有沒有過劇的震動,可以的話還須留意轉檔時有沒有[跌]的表現,既是只見發動機轉速提升,但車速沒有增加.
最後一部分:雜項,
12.改低車身而不降低行車舒適,可以嗎?
要降低一點車身,又不希望降低舒適性是會有點矛盾的,因為懸掛行程是有限的,否則車輪會碰到車身.而降低車身意味著彈簧的行程縮短了,在這個行程內彈簧仍要籍著壓縮變形提供足夠力量應付因路面的不平,唯一的辦法就是加強Spring Rate,否則縱使找到長度較短而Spring Rate一樣的彈簧,換上後出現車輪碰到沙板或彈簧行盡而產生強烈撞擊的感覺.較佳的選擇是一些有Variable Spring Rate設計的彈簧,它初段行程能提供較舒適的效果.至於吸震筒方面,更換彈簧時亦應同時換上相配合的吸震筒,因為理想的Damping Ratio本來是由Spring Rate和車重演算出來的,換彈簧而不換Damper,根本是不恰當的做法;至於Coil Over Suspension Kits,通常市面售賣的都是原廠較硬,乘坐舒適度較差的.
13.什麼是魔術膽?
所謂魔術膽,正式名稱為Toyota Super Strut,Strut即支柱式亦即麥花臣式(一種汽車懸掛稱),Toyota Super Strut是將麥花臣式懸掛改良而成,在支柱的下方以兩支搖臂控制車輪轉向的鏇轉軸心,另加一條穩定桿減少傾角變化
14.什麼是Toe in及Toe out?
從鳥瞰角度看,前輪呈內八字形的為內束(Toe in),常套用於後驅車上,用以抵消車輪的外傾趨勢.反之呈外八字形的為外張(Toe out),用以抵消車輪的內傾趨勢,一些前驅車會套用到,整體來講,Toe in或out的設定主要是讓車輪行走時保持平衡,以抵消磨損.
15.FF.FR.RR和MR分別是什麼意思?
FF是前置發動機前輪驅動的汽車;FR是前置發動機後輪驅動;RR是後置發動機後輪驅動;MR是中置發動機後輪驅動.
16.怎樣得知剎車皮已經損耗?
最簡單的方法是觀察剎車壺的液面,若它下降至Minimum Level,表示剎車皮已嚴重不足,同時很多汽車的原廠剎車皮會附有警告銅片,剎車皮磨損後,銅片會接觸剎車碟發出聲音,車主便會察覺,當然最好的做法是請專業的技術人員替你將剎車皮拆下來檢查.
17.什麼是限滑差速?
限滑差速器是裝置於驅動軸中間的,除了有傳統差速器允許左右車輪以不同的速度運轉外,還能在其中一個驅動輪失去地面抓著力的時候,將左右輪軸鎖上,減低打滑的機會.
18.TCS是一套怎樣的系統?
TCS是Traction Control System的簡稱,主要功能是當車胎快要打滑的時候將它穩定下來,避免失控,TCS有多種不同的設計,最簡單的是控制電子油門自動收油,更複雜的是自動拖以剎車將車輪打滑控制過來,甚至截斷髮動機的輸出.
19.機油標籤上的編碼是如何解釋的?
機油的規格及認可,可由API規格上得知,所謂API是美國石油協會的簡稱,它綜合機油對發動機的保護.抗氧化.防沉澱物等重要性,而對機油作出評定標準.機油在汽油發動機上使用的性能級別會冠以字母"S",第二個字母才是它的性能級別,例如SJ是最高級的,SA則是最低.另外套用於柴油發動機上的機油,則以"C"字作為代碼,性能分級則以CF為最高級.
機油的沾度一般用兩個數字來表示,例如10W/60,W既代表WINTER(冬季),表示它在低溫下的流動性及對發動機起動的幫助能力,這個數值越低表示沾度越低,越容易在嚴寒的氣候下啟動.另一方面60是指機油在高溫下的抗高溫及保護性,,這個數值越大表示沾度越高,發動機越能在高溫下得到保護.按物理規則10W/60好象有點矛盾,怎會在低溫下沾度更低?其實這複合沾度的意義是該機油能滿足這兩個極端要求之內的沾度,既低溫仍有10W的流動性,高溫下仍有60的沾稱度.
20.汽油的辛烷值,是不是越高越好?
合適的汽油辛烷值是為了確保汽油不會在壓縮衝程途中預燃,若發動機的設計只需97 OCTANE ,即使給它98 OCTANE其實意義是不大的,汽油都是在相同狀態下壓縮然後給火花引燃.
21.有什麼方法可成為職業賽車手?
要當職業賽車手,通常是由業餘車手開始,若成績突出便會有車隊羅致為職業車手,例如可以到珠海,那裡的formula Campus賽車,就是進入賽車界的一個門徑.
22.啟動發動機後,ABS燈亮起屬於正常想像嗎?
正常的ABS燈會在開動發動機時亮起,自動檢查完畢,如果系統正常便會熄滅,相反ABS出現故障,燈號便會長亮是會按發動機的負荷和油門的深度來調節檔位,當駕駛者深踏油門,表示發動機不夠力或駕駛者想加速,這時候自動波便會自動轉低一至兩檔,協助加速.駕駛者利用這特性,每當要加速時深踏油門令波箱轉檔,這動作稱為Kickdown.