調研腳踏車的問題
我的其它同學研究了腳踏車的問題，我們上網查了一些有關資料。
腳踏車雖然方便，但對環境有極大的污染。北京市的電動腳踏車絕大部分都是使用鉛酸電池，鉛酸電池確實存二次污染。環境污染問題是不容忽視的，為了減輕污染，可以通過加強鉛酸電池的回收、置換、處理等措施解決。此外，一些新型的電動腳踏車使用的是鋰電池或鎳氫電池，對環境的影響就更小了。
為了大家的安全，去年7月1日，珠海人大常委會制定的《珠海經濟特區道路交通安全管理條例》正式實施。條例規定：電動腳踏車不予註冊登記，禁止在道路上行駛，外地電動自行回來車嚴禁進入珠海。
這條規定主要基於以下理由：
一、事故多發。電動腳踏車限速20公里/小時，但珠海的部分電動腳踏車時速已達到了60至70公里。去年前5個月，珠海發生涉及電動腳踏車的交通事故高達166宗，死亡2人，傷亡31人。
二、腳踏車與行人爭道。XX年後，珠海陸續有4條市內主幹道進行改造，取消了非機動車道，將非機動車道與人行道合一，電動腳踏車在這些道路上行駛易造成事故。隨著珠海的發展，人、車、路的矛盾將進一步加劇，任由電動腳踏車卡路將使道路交通狀況更加混亂。
騎腳踏車的車主素質參差不齊，有好的，也有壞的，好的看到人就停下來，讓別人先走，而壞的呢，則橫衝直撞十分駑莽，經常造成事故。受害者大多是學生，學生上學時，大人們也要上班了，他們連看都不看直往前闖，還有的是看見了也不相讓，兩方只會兩敗俱傷。數百學生一天幾次穿越繁忙的交通主幹道存車取車，如果出現意外，就不是小事故了。
為了讓人更安全，應該讓學生增強自我保護意識，組織好交通，保護好環境，這些狀況對人有很大的影響，讓這問題消失，少發生點事故，這是我們的心聲，更是大家的心聲，讓社會變的更完美吧！