現在，國小騎車上學可算是泛濫成災。一些國小生把安全當成兒戲看待，直是不應該。關於國小生騎車上學的交通事故是接二連三。我們南京市的情況又將如何？今天我們帶著疑問來到公安局，調查有關“國小生騎車上學”方面的問題。
一進公安局，警察叔叔們非常熱情的招待著我們這些小記者。他們先讓我們提出一些關於“國小生騎車上學”的問題，並一一做出了相應的回答。
首先關於“國小生騎車上學”的數量目前不多，因此造成的事故死亡率不高。政府相關部門對於“國小生騎車上學”出台了一些措施和規定，如：發現國小生騎車上學，交警要立即加以阻止並進行教育；不滿十二周歲的少年不得騎車上街。
當學生已經達到法定的騎車年齡，準備騎車時，則必須認真地學一學有關騎腳踏車的規定，要掌握騎腳踏車的基本要領。
腳踏車首先應該保持機件完好，安全設施齊全，牌、證齊全。
出發之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。
學騎腳踏車時，應選擇人車稀少的道路或廣場、操場。禁止在交通繁忙地段學騎腳踏車。當你已經掌握騎車技術，可以單獨騎車時，你還應該掌握一下幾條騎車規範:一是，在非機動車車道內順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應儘量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數車並行，逆向行駛。
二是，騎車至路口，應主動地讓機動車先行。遇紅燈停止信號時，應停在停止線或人行橫道線以內。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
三是，騎車轉變時，要伸手示意。左轉彎時伸出左手示意；同時要選擇前後暫無來往車輛時轉彎，切不可在機動車駛近時急轉猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉。
四是，腳踏車在道路上停放，應按交通標誌指定的地點和範圍有秩序地停放；在不設定交通標誌的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。
五是，騎腳踏車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎腳踏車在市區道路上不準帶人。
六是，騎腳踏車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身並行。
七是，不準一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
騎腳踏車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，腳踏車事故要占總事故的一半以上。腳踏車給人們的交通帶來了便利，腳踏車同時也給人們帶來了不幸。為此，我們應該嚴格遵守騎車規範，避免成為腳踏車的“犧牲品”。