共享腳踏車涉及道路交通安全管理、治安管理、城建市容管理，甚至涉及刑法和民法的基本財產類法律問題。上述法律法規能否在騎行過程中得到良好貫徹，在某種程度上體現了國民的法律素養。
相比共享專車，共享腳踏車的法律問題更為細碎和貼近民生。共享腳踏車涉及道路交通安全管理、治安管理、城建市容管理，甚至涉及刑法和民法的基本財產類法律問題。有人說，共享腳踏車是國民道德水平的“照妖鏡”。
在共享腳踏車熱潮噴涌的當下，很多問題已經超出了道德的約束範圍，上述法律法規能否在騎行過程中得到良好貫徹，在某種程度上體現了一國國民的法律素養。這種法律素養甚至決定著共享腳踏車經濟模式能走多遠。
共享腳踏車第一個層面上的法律問題，涉及交通和市容城建的行政管理問題。
人們更習以為常的是有關部門對機動車的管理，對於非機動車尤其腳踏車的違章問題，或偶以道德問題譴責，或視而不見。但實際上，非機動車違章問題的多見程度甚於機動車，早已是交通管理的老大難。
除了交通管理問題，市容管理問題也十分突出。
享腳踏車的一個顯著特點是無樁停放、即走即停。這一特點讓騎行更加便利快捷，也讓共享腳踏車模式得以迅速傳播。但同時，無序停放、過度投放的問題已經困擾到城市管理者。
共享腳踏車停放在公交站台、捷運出入口、行人和機動車道、小區綠化帶、盲道等問題日益突出。本來就是一個老大難的交通問題，應當如何管理?市容城建部門又該如何監管?如果尺度過大過死，可能會被詬病因噎廢食，影響新的經濟形態的發展，就如同當年的專車那樣;如果放任不管，有一天某一個街道會被廢銅爛鐵的腳踏車占據，有一天交通會被無序行駛的腳踏車阻塞。
除了上述違反行政管理的行為之外，基於腳踏車本身使用、所有等權利的問題，在更大程度上考驗著國民的法律素養。
未按要求停放、未按要求騎行，除了違反行政法規外，在民法層面上，便是一種違約行為，說到底是一種不誠信的行為。尤其在約束和監督機制欠缺的共享腳踏車模式下，一般違約和侵權行為都不會被追究責任，那么誠信原則顯得更為重要。這也是騎行者最基本法律素養的表現之一。
共享腳踏車行業正在深度試水中國社會，考驗著管理者的智慧，也考驗著國民基本的法律素養。