（四）圓滿完成“機收會戰”和“聯考、中考及國慶六十周年大慶”期間道路安全保通工作情況。
一是“機收會戰”期間，大隊提前著手，採用多種宣傳形式，深入道路沿線村鎮，提前做好民眾的法制宣傳、教育警示工作。教育民眾遵紀守法，不得強行攔截轉移中的收割機，禁止在公路上打場曬糧等。大隊在省級以上公路兩側製作永久性安全宣傳標牌126塊，刷寫大幅牆體標語123條，形成了富有尉氏特色的“宣傳走廊”。二是充分發揮服務站的作用，為過往機手搞好服務。全縣共設立“三夏”服務站4個，服務站民警24小時值班，切實搞好便民服務，向過境收割機手提供洗臉水、飲用水、維修工具、交通圖等，並隨時接受報警求助。三是加強路面巡邏控制，確保收割機平安過境。全縣出動警車10台，對重點路段24小時巡邏控制。民警在巡邏中注意發現民眾上路的攔車苗頭，及時進行勸解、疏導和制止。對偶然發生的攔截事件，凡收割機手不願意停留的，立即責令民眾無條件放行。對5台以上的車隊警車開道全程護送，對零星車輛集中編隊護送。四是在中招、高招考試期間，大隊參加警衛任務的全體執勤民警冒高溫堅持守護在學校門口和執勤點，全力做好交通安全保衛工作，為考生提供了便利的出行條件和輕鬆的考試環境，受到考生家長們的一致好評。四是全力以赴做好國慶安保工作。今年國慶期間，又適逢國家六十周年大慶，工作任務更加艱巨，尉氏縣交警大隊按照上級要求，對國慶安保執勤工作進行了周密部署,細化了任務、明確了崗位職責及要求，要求各單位認真貫徹落實上級的有關部署，做到白天見警察、晚上見警燈，切實把各項管理措施紮實到位，嚴格落實管理責任制，及時疏導過往車輛，嚴格加強對進京、進省會車輛、人員、物品的安全檢查，事故勘察車、清障車晝夜巡邏備勤，快速處理交通事故，確保國慶期間無重大交通事故和交通堵塞發生。期間，全體交通民警放棄休假，堅守崗位，無私奉獻，以高度的責任心和使命感，發揚吃苦耐勞、團結拚搏的戰鬥精神，全力以赴投入到國慶安保工作中，有力確保了節日全縣道路交通的安全暢通。
（五）交通秩序整治情況。今年以來，尉氏縣大隊結合轄區工作實際，以嚴厲查處各類嚴重交通違法行為為主線，以嚴密源頭管控為基礎，狠抓各項交管工作措施的落實，著力打牢和夯實事故防控基礎，全力保障民眾安全出行和生命財產安全，最大限度的預防和減少重特大道路交通事故發生。一是按照公安部“8.14”嚴厲整治酒後駕駛交通違法行為電視電話會議精神和根據省交警總隊關於開展集中整治酒後駕駛違法行為的通知要求，交警大隊集中警力開展嚴厲整治酒後駕駛交通違法行為專項行動。行動中，交警大隊嚴格按照公安部的要求落實“四個一律”的規定，嚴厲查處，確保酒後駕駛違法行為全部處罰到位。採取超常規措施，因時因地制宜，靈活作戰方式，打破時間差，實現常態化整治。行動期間，對飲酒後駕駛機動車的，一律依法從重處罰，並進一步加強與看守所等單位的協調配合，開通醉酒駕駛行政拘留審批快速處理程式，對於達到醉酒駕駛標準的駕駛人，迅速進行調查取證、網上審批，以最快的速度辦理拘留手續。廣大民警嚴格執行工作紀律，確保酒後駕駛違法行為發現一例，處罰一例。為確保查處準確性，執勤民警嚴格貫徹執行“執法依據確鑿、適用法律恰當、執法證據準確、執法程式嚴密、執法環節緊密、執法時限快捷”的工作規範。組織人員攜帶攝錄像設備，對查處過程進行全程錄像。對查處的酒後駕車違法行為，在電視、報紙等新聞媒體曝光，充分發揮社會輿論的監督作用，確保執法效率。二是為進一步加強道路交通秩序管理，切實解決套牌、假牌等機動車涉牌涉證問題，尉氏縣交警大隊按照上級領導的指示精神及要求，於6月22日至8月底在全縣範圍內集中組織開展無牌無證、假牌假證、污損遮擋號牌等涉牌涉證交通違法專項整治行動。大隊在集中整治過程中，根據使用偽造、變造機動車牌證等車輛上路行駛的規律特點，科學安排勤務，在不同時間段內有針對性地開展規模用警進行集中整治，同時積極與日常的面上管理相結合。大隊針對不同道路、不同區域確立整治重點，城區重點對無證駕駛及駕駛假牌假證、挪用號牌、遮擋號牌、懸掛單面號牌機動車違法行為；農村地區突出對無牌無證三輪汽車、低速載貨汽車、機車，駕駛報廢機動車及無證駕駛違法行為進行整治。同時，大隊合理部署警力，科學安排勤務，加強路面巡邏管控，利用交通科技執法裝備加大涉牌涉證交通違法行為查糾力度。責任區民警不斷加大巡查力度，一經發現上路行駛的無牌無證、假牌假證、套牌套證、報廢車輛等交通違法車輛立即查扣，並交由違法處理部門統一處理，凡達到報廢期限的車輛按照有關規定一律強行肢解報廢；對來路不明的車輛一律暫扣另行處理；對手續齊全且符合入戶條件的無牌車輛責令車輛擁有人儘快辦理入戶手續。通過行動的不斷開展，偽造、變造或者使用偽造、變造機動車牌證及非法改裝機動車等交通違法行為明顯減少，全縣道路交通秩序明顯好轉。三是狠抓源頭，強化管理，堅決築牢預防交通事故第一道防線。為有效預防交通事故，我們進一步強化了客車源頭化管理工作，嚴格落實“一隊一片，一隊一線，一車一警，一車一薄”的管理模式，抽調幹警長期駐紮到東、西客運兩站、金運公司、公交公司，實地檢查指導客車源頭化管理工作，認真落實月檢、季檢制度，堅決杜絕病車上路，超員車出站，有效地把交通事故消滅在站門以里、出車之前。在月檢、季檢中，我們要求駕駛員把平時檢修、保養、維護車輛的實際情況、具體內容實事求是地填寫到日誌簿上，同時，在月檢的時候“兵分三路”：一路由駐站民警到車站內，對所有參運客車的安全技術狀況逐一檢查把關；一路由公路巡警查糾客車源頭化管理情況，查糾不符合安全要求的車輛是不是出站上路了，查“日誌薄”是不是規範；一路深入各汽車修理企業，加強對維修車輛的出廠檢驗，使每項措施都具有針對性，每項工作不但有人布置，有人操作，還要有人檢查，每個環節都有記錄，有簽字，最終達到每個環節都有人負責。在車輛管理方面，我們嚴格按照公安部“五項規定”加強新車入戶的審查把關，堅決杜絕非法拼裝車輛上牌辦證。嚴把機動車年度審驗關，按照國家標準，逐車進行檢驗把關，做到了不見車不簽字，不讓一輛病車過關。在駕駛員管理方面，嚴格辦證必考制度和考前學習培訓制度，堅持定期召開駕駛員例會制度，加強駕駛員的學習教育，努力提高駕駛員安全意識和駕駛技術。同時嚴格審驗制度，對違章記分達最高值的一律進行學習考試，合格後方予審驗；對不參加審驗的，及時發信通知，督促其按時參加審驗。通過這些強有力的措施，有效保障了客運車輛的安全出行，預防了群死群傷道路交通事故的發生。