交通安全思想總結 篇1
有一根弦它常響在我們的身邊，有一根弦它連著我們的生命線，它的名字就叫安全。對於我們小學生來說，時刻注意交通安全是非常重要的，據統計，今年嘉興市發生交通事故42起，造成44名學生受傷，9名學生死亡，我不禁要感嘆：這些無辜的孩子，就這樣被車禍奪去了生命。在我的身邊，也發生過許多交通事故，有一次，我還親眼目睹了車禍的慘狀。
記得有一次傍晚，我和外公走在回家的路上，那時已經是18點左右了，就在秦山大廈的“十”字路口的處，突然“砰”的一聲，我回頭一看，只見一輛機車和一輛腳踏車相撞。當時的場面真是慘不忍睹，機車的反光鏡飛到了好幾米遠的地方，腳踏車上的人躺在地上起不來了，不停地呻吟，過了一會兒，就昏過去了。人們紛紛圍攏起來，其中一個叔叔用手機報警，大約過了10分，一輛救護車飛馳而來，腳踏車上的人被抬上了擔架，送往人民醫院。事後，外公對我說：“哎，現在的交通事故可真多啊，只要一不留神，就有可能發生交通事故。”為了你我的生命安全，我們一定要緊繃‘安全’這根弦，
遵守法規要自覺，交通安全靠大家。我們要從自身做起，做到不橫穿馬路;。不和汽車、機車搶道;過馬路要走斑馬線;不在馬路上追逐嬉戲。我相信，通過大家的共同努力，交通事故的發生率一定會逐年減少，一個和諧、文明、有序的交通秩序一定會展現在我們的面前!
交通安全思想總結 篇2
交通安全與我們的關係是非常密切的，它就像我們的夥伴。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死於非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?
交通安全，我們應當牢記在心。更主要的，是要知道交通安全常識：首先，行人須在人行通道內行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道(斑馬線);通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定;通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑;有人行過街天橋或地道時，須走人行街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
那么，有紅綠燈的情況下，該怎么辦呢?不用著急，請看：綠燈亮時，準許行人通過斑馬線;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已經進入人行橫道的可以繼續通行;紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
只要你把這些交通安全牢記在心中，那么它便是你最好最好的夥伴。它將永遠保護著你，帶給你幸福。
交通安全，我的夥伴。
交通安全思想總結 篇3
道路千萬條，安全第一條。這條標語隨處可見，可是說歸說，做歸做，有些司機還是不遵守交通規則，今天我就碰到了一個。
晚上上完羽毛球課，爸爸給我打了一輛車。剛上車，我一邊聽著音樂一邊看著窗外的美景，心情無比舒暢。當我沉浸在自己的快樂世界時，突然一個急剎車，嚇得我眼冒金星，差點兒反芻。“怎么了，怎么了?”我以為要撞人了，司機卻輕鬆地說：“吃了個紅燈。”我覺得真是莫名其妙，紅燈不早就看見了。
隨後我們上了高架，車子瞬間變成了飛車模式，瘋了似的向前沖，不時以風一般地速度超越前面車輛。此時的我就像一根草，被窗外的風吹得東倒西歪，頭暈目眩。我害怕極了，緊緊閉住雙眼，抓穩扶手，我真後悔坐上了這輛的士。
但是我的噩夢還沒有結束，突然車子又來了一個急速大轉彎，我好似要飛出去似的，腦袋東搖一下，西撞一下，嘴裡小聲叫著：“救命啊，救命啊!”這下不光是頭暈了，腦袋上也起了個烏青，好慘!司機卻得意洋洋地開著車，仿佛自己馬上就要贏得賽車冠軍似的。
終於到家了，我嚇得兩腿發軟，但心裡地大石頭總算落了地。這可真比羅蒙環球城的“瘋狂的士”還要刺激、嚇人啊!這樣開車，遲早得出事，但願我以後再也不要坐上這種不遵守交通規則的車了。
交通安全思想總結 篇4
隨著社會的發展汽車越來越多了，人們的生活也比以前方便了，馬路也越來越擁擠了。看到川流不息的車輛，使我們感到社會經濟的發展真是窘突飛猛進，讓我們欣慰。可任何事情都是相對的，汽車給我們帶來的災禍數不勝數。馬路上上演的悲劇真是一幕又一幕。
有些司機不遵守交通規則給予我們的教訓是慘痛的。我雖然不會開車，也大是太懂交通規則，但是我挺愛看賽車節目的，我想如果一個F1賽車手能在彎道上超車他就離奪冠不遠了。可是司機不是賽車手，如果急於超車、闖紅燈，那他就會離危險不遠了。出車禍的機率就大大提高了， 我們既沒有受過F1賽車手的轉業訓練，我們的車也不像賽車那樣有馬力，又何必超車呢?
我們知道安全是第一的，是健康與財富的保障。
這種事情雖然說起來有點可怕，但是它經常在我們身邊發生： 記得有一次媽媽下班回家，天色比較晚了，她飛快的騎車在回家的睡上。忽然冷不防從馬路上拐出來一輛計程車，車速很快也沒有打拐彎燈，媽媽躲閃不及一下子被車撞倒了，計程車司機被嚇壞了，媽媽也嚇得魂飛魄散。當我們趕到時，媽媽站不起來了，臉色慘白，出了一身冷汗。萬幸的是媽媽只受了輕傷，可是這次事故卻給媽媽和計程車司機留下了沉痛的記憶和深刻的教訓。如果媽媽能力 慢點騎，不著急趕路，計程車司機能文明駕駛，不亂停亂靠一切都不會發生。
其最好的朋友楊光，他最愛在馬路上騎腳踏車兜風了，覺得這樣很神氣很過癮。一天，他自己騎車橫穿馬路，飛也似的旁若無人，這時來了一輛汽車開的很快，他慌了手腳，躲閃不急一下子撞人到了護欄上。幸好只是撞到了護欄上，只是把嘴嗑破了。當他看到自己流血的時候也同樣嚇壞了，如果他能早一天明白生命是不能隨便拿來開玩笑的，一切就不會發生了!
爸爸每天上班都開車，我都告訴他注意安全。每次他開車出去吃飯我都叮囑他不要喝酒，有時他都嫌我和媽媽太嘮叨，可卻不理解我們對他的好意，是為了他的安全。
生命是最大的財富，安全是生命首要的保障，而交通安全是與我們每個人都息息相關的，因此遵守交通規則是我們每個人都必須做到的。
交通安全思想總結 篇5
說道交通安全的重要性，大家都會說知道，可是為什麼還是會有那么多的交通事故呢?
有很多交通事故是行人自己造成的，主要是行人不注意交通安全。有的是闖紅燈或橫穿馬路造成的，有句話說的好"紅燈無數次，生命只一次"，紅燈會閃爍無數次的，而生命只有一次，結束了就沒有下一次了，我們絕對不可以冒險過馬路，哪怕兩邊沒有車，紅燈亮時也絕對不能穿過馬路。有的是在馬路上打鬧、玩耍造成的，放學後幾個同學在一起走，說說笑笑，時而甩掉別人的東西，扔到馬路對面，那個同學便到馬路對面去揀，由於著急，也顧不上環視四周的車輛就跑，那後果可不堪構想。因此，同學們千萬不要在馬路上打鬧，這樣太危險。也有的是行人翻越護欄造成的，請大家不要怕麻煩繞過護欄
其當然，並不是所有的交通事故都是行人造成。有的是因為司機野蠻駕駛造成的，比如說新聞上播放的青島的一位女司機野蠻駕駛，在酒店吃完飯後，因為一件小事與保全發生爭吵，隨後把一名保全撞傷後，又駕車把一對新婚夫妻撞死。只是因為與保全發生爭吵，也不至於為了自己解氣把一對無辜的新婚夫妻撞死。不管怎樣，在生氣的時候應該理智一些，這么瘋狂的作法一定會受到法律的嚴懲。
交通安全可真重要。有的是因為司機酒後駕車，因神志不清導致交通事故，希望開車的叔叔阿姨們，酒後一定不要逞能，要坐公車或計程車回家，避免交通事故給您帶來麻煩。
交通安全就是要靠大家共同的努力來做到的，讓安全、快樂與我們同在，交通事故遠離我們。
交通安全思想總結 篇6
都說交通安全要牢記在心中，可是就有人視交通法規不顧，依然要做馬路上的英雄。
今天是星期六，我和爸爸和往常一樣騎著腳踏車到書店逛逛，走到轉盤的時候，看見一輛騎著電動腳踏車的人從我們前面衝過來，爸爸趕快剎車，向路邊躲過去，這時，一陣風從從我們身邊刮過，只有毫釐只差就和我擦邊而過。嚇得爸爸也是一頭冷汗，我趕快扶緊爸爸的衣服，只聽“咔”的一聲，後邊的人沒有我們這樣幸運了，騎電動車的人已經和他“親密結觸”了，只見他們都躺在地上，還好都還沒有受傷。
在路上我問爸爸：那個人怎么從我們前面來了，爸爸告訴我他違犯了交通規則，沒有靠右行駛，逆行了，就很容易出事。我們走著走著，就到了十字路口，也許是綠燈看到我們來了，故意考驗我們一下，我心裡想。紅燈當頭照著，我們停了下來，這時，爸爸左看右看，咦!他想……果然是這樣，看路上也沒有多少人，也沒有機動車，他要闖紅燈!爸爸剛要用勁騎車，我就喊：爸，現在是紅燈!爸爸還是不好意思的站在這裡，這時候，綠燈亮了，我們這回可以放心的過路了。
紅綠燈不只是給機動車安裝的，騎電動車的，腳踏車的，還是走路的，行駛在路上都要靠右行，紅燈停綠燈行，這我們都知道，可就有人在不經意間違犯。不要心存僥倖，違犯一次沒有事，這種思想應該徹底杜絕，爸爸就是這樣的例子。這時，我無意回頭：為了您和家人的幸福，請您遵守交通法規。
交通安全思想總結 篇7
xx年12月2日是第xx個全國交通安全日，為營造交通安全的濃厚氛圍，近日，社區組織開展道路交通安全主題宣傳實踐活動。
一是製作交通安全公益廣告。根據區相關會議要求，xx社區聯繫廣告公司在轄區內紅綠燈、十字路口處，共製作張貼文明交通公益廣告50餘處。在轄區內設定的“你讓我讓、道路暢通”、“遵守交通法規、關愛生命旅程”等公益廣告內容，大力弘揚文明交通的理念。
二是開展道路交通安全主題宣傳活動。以“12.5國際志願者日”為契機，xx社區組織大學生志願者到湖廣場向轄區居民宣傳文明交通、遵守交通規則、安全行駛的重要性。同時倡議居民要文明參與交通、堅決抵制“路怒”情緒。
三是通過網路平台開展交通安全宣傳活動。社區組織網路文明傳播志願者利用微博、QQ社區居民交流平台設定“12.2全國交通安全日”微話題，發布文明交通及冬季安全出行常識和安全提示，共同建設文明和諧社區。
交通安全思想總結 篇8
在我司領導的正確領導下，在全體員工的不懈努力下，我們團結一致，迎難而上，緊緊圍繞壓減交通違法行為，預防交通事故這一中心，結合"春運"，"兩會"，“ACPE”會議等各時期中心工作，以交通安全宣傳"宣傳月"、"安全月"、預防特大交通事故百日競賽等活動為載體，以宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》為主要內容，我們順利完成了今年的交通安全任務。
一、領導重視，專人負責
1、公司領導十分重視交通安全工作，對這項工作常抓不懈，經常檢查單位內部的交通安全宣傳和管理工作，在“兩會期間”，在中心的大小會議上，每次都強調交通安全的重要性，把安全教育工作落到實處，增強了每個職工樹立模範遵守交通法規的意識和觀念，使大家做到了不出交通事故，不違章。
2、在“ACPE”會議召開前，組織全體職工召開了交通安全宣傳教育會，會上中心領導和車管幹部就交通安全的重要性對全體職工進行了宣傳，提出了更高的要求，要求人人必須模範遵守交通規則，杜絕交通違法行為和交通事故。增強了中心全體職工的首都意識，安全意識，增強了全體職工的光榮感和政治責任感。大家都表示，要認真學習交通法規，對自己高標準，嚴要求，為“ACPE”會議期間的交通安全工作目標的落實做出自己的努力。
3、按照安委會的要求，對本單位所轄的機動車進行了一次認真地檢查工作，並登記造冊。將上報的削減流量的車輛封存，不得上路行駛。
4、指定專人抓好交通安全工作的管理，檢查、登記，並落實安委會布置的各項工作，確實保障本單位交通安全工作實現零指標。
5、大力宣傳和貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》，通過張貼法規內容，法規宣傳畫，組織全體職工統一學習並進行測試等方式，把宣傳教育工作落到實處。
6、多次組織全體職工觀看《關愛生命 安全出行——全國道路交通事故典型案例警示錄》的視頻。
二、加強交通安全教育、實現安全目標
為使我公司的交通安全目標得以實現，交安工作再上新的台階，我們始終把交安工作放在首位。在進行運輸過程中，我們首先從安全教育抓起，全方位、多角度地深入開展安全教育，充分利用每周的安全活動日開展安全教育，認真學習公司及上級有關部門下發的交安檔案，讓交通法規深入人心，使交通安全教育形成強有力的聲勢。
三、做好車輛維護保養，確保行車安全
為確保行車安全，我們能夠始終做到認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的原則，做好車輛的維修、保養、例保工作，嚴禁“帶病車”上路。我們堅持定期保養，按時做好例保工作。要求駕駛員每天對車輛進行認真的保養。在出車前、途中、收車後進行車輛檢查，發現問題及時進行維修，確保車輛始終處於良好的技術狀態。
交通安全思想總結 篇9
今年12月2日，是我國“國家交通安全日”，我校根據區教體局和中心校要求，全面深入抓好安全教育工作，並結合學校實際，主動、主動、科學、有效地開展豐富多彩的交通安全宣傳教育，營造濃厚的宣傳教育氛圍。動員全校師生共同參與交通安全活動，不斷提高全校師生的交通安全認識和應對突發事件的自救能力，最大限度地預防和減少各種事故的發生，為構建“平安校園”、“和諧校園”提供了安全保障。現就活動情況總結如下：
一、高度重視，加強領導
學校領導高度重視安全教育主題活動的開展，牢固樹立“珍愛生命、安全第一”的認識，堅持以人為本。本著對學校安全工作高度負責的態度，認真負起學校安全教育的領導責任，切實把安全教育擺上學校議事日程，作為學校安全建設的一項重要內容來抓，精心組織，周密安排，力爭使安全主題教育活動取得實實在在的效果。
二、周密計畫，認真落實
學校認真貫徹交通安全教育，緊密結合本校實際、結合學生認知特點，制定切實可行的交通安全教育活動方案，明確安全教育目標、組織領導機構、教育活動措施、實施方法步驟等，確保交通安全教育活動有人抓、不脫節。
12月3日，校長利用升國旗儀式做了題為《關愛生命文明出行》的國旗下講話，做好宣傳教育發動工作，營造安全教育活動氛圍。同時，學校充分利用黑板報、標語以及班隊會活動等方法，大張旗鼓地向學生進行交通安全宣傳教育：
1、組織學生觀看了一部分交通安全教育片，了解道路交通的法律法規和一些觸目驚心的交通事故現場，這些片段給每一位同學投敲響了警鐘：不遵守交通規則的代價是慘重的!
2、組織各班辦了《交通安全知識》專題板報，向學生介紹交通安全知識。
3、利用班隊會形式組織了交通安全主題班會。
4、每天放學時各班都要排好整齊的隊伍才可離校，各班教室領導都需將學生隊伍帶到指定的父母接送地點。
5、發放“致父母的一封信”，提示父母重視孩子上下學的交通安全。多渠道、多形式地傳播交通安全常識和教育活動，使交通安全教育真正進校園、進教室、進學生頭腦。
今後，我校將繼續認真組織開展交通安全宣傳活動，並把這項工作常規化。結合學校實際，進一步豐富活動內容，創新活動形式，提高全校師生交通安全認識和應對突發事件、自救互救、疏散救援的能力，保障廣大師生的生命安全，為創建“平安校園”、“和諧校園”提供強有力的安全保障。
交通安全思想總結 篇10
根據上級檔案精神和要求，我校在12月2日，第二個全國交通安全日之際，結合省、市水上交通安全知識進校園宣傳活動的相關要求，認真開展了以“摒棄交通陋習，安全文明出行”為主題的交通安全知識教育宣傳活動。現將具體活動總結如下：
一、領導高度重視，廣泛宣傳
學校領導接到上級檔案和通知後，立即成立領導小組，認真學習檔案精神，積極討論執行方案和活動措施，積極準備相關的人力和物力，為活動的紮實開展打下了堅實的基礎。
二、廣泛宣傳，活動落實
1、在學校行政堅強的領導下，在第二個全國交通安全日之際，召開全校教職員工會議，學習檔案和安排部署水上交通安全知識進校園宣傳活動。
2、專門啟動年級負責制，利用學校網站、校訊通等加大對班主任的培訓，發放專門的水上交通安全知識進校園宣傳活動資料包，要求每一位班主任備好水上交通安全知識進校園宣傳活動備課，同時落實好“四個一”活動。
1）上好一堂水上交通安全知識宣傳課。
2）召開一次交通安全知識宣傳教育主題本隊會。
3）辦好一起交通安全知識板報。
4）舉行一次交通安全知識競賽。
3、搞好學生的知識宣傳和交通知識的競賽。
交通安全思想總結 篇11
XX市交警支隊邀請十多家媒體記者召開XX市122"全國交通安全日"新聞媒體策劃會。會上，各媒體代表積極發言，為122全國交通安全日積極獻計獻策，全力做好此次宣傳工作。
進社區家庭
11月23日9時，雞東縣公安交警大隊宣教中隊民警聯合城鎮二中隊民警走進警民社區以"拒絕危險駕駛、安全文明出行"為主題開展交通安全宣傳活動。
活動中，宣傳民警通過擺放交通安全宣傳展板、發放交通安全宣傳材料、面對面宣講交通安全法律法規等形式，向社區工作者和社區居民詳細講解了駕乘車輛、步行等方面的日常出行安全常識，以及有關道路交通違法處理、機動車及駕駛證定期審驗、道路交通事故應急處理方法等交通安全知識，並通過例舉近期冬季典型交通事故案例，廣泛宣傳超員、超速、超載、疲勞駕駛、酒駕、毒駕、涉牌涉證等嚴重違法行為危害性。此次宣傳活動，大隊共出動警力12人，擺放安全宣傳展板4塊，發放各類宣傳資料400餘份。通過宣傳，進一步提升了該社區居民的交通安全意識和法治意識。
深入人員密集場所
11月25日上午9時，交警大隊民警深入人員相對密集的雞東煤礦市場，為百姓宣講道路交通安全常識，開展122"全國交通安全日"預熱宣傳，活動中，大隊宣傳中隊民警向廣大民眾講述了交通安全的重要性，並結合農村、礦區道路實際情況，重點宣傳拖拉機、三輪車、低速載貨汽車違法載人，無牌無證、酒後駕駛及騎乘機車不戴安全頭盔等嚴重交通違法行為的危害和後果，教育農民民眾要學會自我安全防護，重視交通安全，自覺抵制各類交通違法行為，遵守交通法律法規，同時還向人民民眾發放交通安全知識宣傳資料，告訴他們要自覺抵制各類交通違法行為，充分利用道路交通安全法、刑法修正案(九)等法律武器保護自己和家人，提高自我保護能力。此次宣傳活動，進一步增強了雞東煤礦民眾的交通安全意識，營造了濃厚的交通安全氛圍。
深入農村民眾
11月26日上午8時，交警大隊南線中隊民警深入雞東鎮石河北村和光榮村，為農村百姓宣講道路交通安全常識，開展122"全國交通安全日"預熱宣傳。大隊宣傳民警和南線中隊民警以走家串戶發放宣傳資料，廣泛宣傳交通安全法律法規，同時教育廣大民眾提高安全意識，防患於未然。活動中，民警以倡導"六大文明交通行為"、"抵制危險駕駛行為"等與122全國交通安全日宣傳內為重點，並通過重點宣傳超速、超員、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的危害及後果，告知民眾不乘坐超載違法車輛，不乘坐貨運汽車、農用車、拖拉機，發動民眾自覺抵制、舉報駕駛員的交通違法行為，使他們能從身邊的人和事中，更深刻地認識到安全出行的重要性，從我做起，從現在做起，自覺抵制各類交通違法行為。此次宣傳活動共，發放《致農村駕駛員的一封信》、《拒絕危險駕駛、安全文明出行》宣傳單共400份，受教育民眾達350餘人次，在農村營造了濃厚的宣傳氛圍，取得了良好的宣傳效果。
走進校園
11月26日下午，交警大隊宣傳民警來到雞東縣新建國小，給該校師生上了一堂安全課。授課民警從"交通信號燈的指示、路面標誌標線的作用、上下學途中過馬路的注意事項、不乘坐超載車輛和無證駕駛機動車和刑九新規"等方面進行了重點講述，並引用近些年來發生在全國中小學生身邊的典型學生交通事故案例，以案說法，教育警示學生們自覺遵守交通法規。從小養成文明交通習慣，遠離事故，從我做起，從小做起。同時要將交通宣傳資料帶回家向家長、親戚朋友作宣傳，當一名交通安全宣傳員。宣傳民警通過發放《文明出行倡議書》《致中小學生及家長的一封信》與學生一起製作"交通安全手抄報"等宣傳資料的形式，提醒學生們對交通事故危害性的認識，增強廣大師生交通安全意識和自我保護意識，為學生安全出行奠定堅實基礎。
走進軍營
11月27日上午，交警大隊組織民警走進公安邊防大隊機動中隊訓練基地，為120餘名官兵上了主題為"拒絕危險駕駛，安全文明出行"的交通安全課，大隊宣傳民警運用簡潔、通俗、生動的語言，針對廣大官兵日常執勤工作的實際，詳細講解了在《道路交通安全法》中涉及到"特種車輛"管理和使用的規定，尤其是在執行搶險救援過程中的一些行車安全常識和緊急停車應注意的事項。提醒官兵在駕駛中，一定要保持高度的警惕性，特別在執行各種緊急任務時，堅決不開特權車、霸王車。之後，又詳細講解了《刑法修正案九》和官兵們對一些不常見的交通標識和車道的識別，以及交通安全行駛應注意的問題，闡述了在城市幹道、高速路、鄉村道路等基本通行情況，列舉了近年來全國發生的典型交通案例。使大家充分認識到無證駕車、酒後駕駛、違法超車、違法載人、占線行駛、超速、疲勞駕駛、不按規定讓行等嚴重交通違法行為的危害性，切身感受因違規駕駛釀成的慘劇。廣大官兵紛紛表示:今後一定更加嚴格遵守國家交通法規，自覺做到文明出行，安全出行。通過開展此次活動，增強了廣大官兵對交警工作的理解和支持，進一步推動了和諧軍警關係建設。會後，宣傳民警們還熱情地為戰士贈送了道路交通安全宣傳材料，並表示將積極協助部隊加強官兵們日常交通安全宣傳教育工作，攜手共同創造良好的道路交通環境。
交通安全思想總結 篇12
今年以來，在安委會和上級主管部門的正確領導下，按照“安全第一、預防為主、綜合治理、長抓不懈”的工作要求，我單位嚴格落實各項安全責任制度，採取有力措施，狠抓監督檢查，深入開展隱患排查治理專項行動，取得了顯著成效，繼續保持了安全平穩的生產形勢。現將有關工作情況匯報如下，不妥之處，敬請批評指正，並請提出寶貴意見。 20xx年，在上級主管部門的指導和幫助下，經過廣大幹部職工的共同努力，車隊全年安全行駛近20餘萬公里，實現了交通零事故的目標。廣大幹部職工的交通安全意識和業務技能得到進一步提高，交通安全工作逐步邁入科學化、制度化、規範化的良性循環軌道。
一、逐層落實交通安全責任
為有效落實責任，將各項制度和工作落到實處，發揮全體員工的能動作用，全年結合公司部署和單位實際，在不同時期和季節，組織簽訂《全年安全行車保證書》、《春節期間安全行車保證書》、《拒絕酒駕承諾書》、《汛期交通安全責任
書》、《股份公司關於“雙節”期間交通安全責任書》、《“十八大”期間交通安全責任書》，真正做到“橫向到邊、縱向到底”，進一步明確了責任。
二、認真組織交通安全教育培訓工作
教育培訓是提高廣大幹部職工交通安全意識和安全駕駛技能，從而實現“我要安全”和“我會安全”的重要手段。利用每周安全例會、月報等形式，有針對性地開展了以職業健康知識與安全操作規程、駕駛員安全作業指導書、崗位風險識別與應急處理、交通法律法規以及交通安全常識、交通事故案例等內容為重點的形式多樣的宣傳教育培訓工作。 截止到xx月底，汽車隊組織各種形式的培訓近10餘次，通過宣傳教育培訓考核等工作，評選出本單位的交通安全時尚達人，並代表本單位參加了今年的北京“歐曼杯”交通安全時尚達人評選活動並給予了相應的獎勵，調動了廣大職工學習工作的積極性，使廣大幹部職工充分認識到交通安全工作的重要性，從而積極參加各類安全活動，自覺主動地遵守交通法規及各項規定，認真學習提高安全技能，熟練掌握夏冬季安全行車等各項安全保證措施。
三、大力加強車輛管理和檢查，消除安全隱患
加強車輛管控是實現交通安全的重要措施。一年以來，
車隊嚴格執行出車錄單制度、返檢制度、安全檢查制度、長途車審批制度、節假日值班車證等各項管理制度，在保證完成運輸任務的基礎上嚴格控制車輛出行；進一步加強對營運車輛的安全檢查，重點檢查車輛發動機、燃油、電路系統、安全門、安全錘和滅火器，嚴防車輛因漏油、漏電和機械隱患導致事故發生，確保應配安全錘的車輛配備齊全，確保客車安全出口符合標準，確保車載滅火器材齊全、有效、完好。特別要保證車門上方應急開門系統的完好，在斷電、斷氣的情況下，車門能夠通過手動開啟，使乘客在緊急情況下可以迅速疏散。
對於危險作業項目嚴格履行審批手續，進行風險交底和安全提示，做到駕駛員熟知行車路線上的危險點及防範措施，管理人員心中有數。加強對車輛的安全檢查，從而保證車輛安全技術狀況良好是實現交通安全的基礎。今年以來，車隊加大了對車輛檢查的力度，做到了出車必檢查，發現問題必整改。通過加強車輛管理和檢查，從根本上杜絕了出私車、隨意變更行車路線以及“病車”上路等影響交通安全的行為，保證了行車安全。
四、抓住重點，突出特殊時期安全行車管理
特殊時期實現行車安全是實現整體安全的關鍵。節日期間如春節、中秋國慶的“雙節”，還有“十八大”期間加強
安全教育和提示；嚴格執行值班車證制度，檢查值班車輛；與駕駛員簽訂節日期間安全行車保證書、“十八大”期間交通安全責任書。針對天氣原因導致道路情況的變化，及時制定並通過培訓使廣大駕駛員掌握安全行車措施。通過有效的策劃，強有力的落實，實現汽車隊了安全生產的平穩運行。
五、廣泛開展各類安全專項活動，營造安全氛圍
今年以來，汽車隊共開展了交通安全觀影活動、安全生產問卷知識競賽、駕駛員技能大賽、“119”宣傳日安全演練、冬季全民健身運動會等各類健康安全專項活動10餘次，使廣大員工了解了交通安全常識，理解交通安全的重要性，提合理化建議，讓他們成為交通安全的支持者和參與者。系列活動的開展，既營造了良好的安全氛圍，也進一步促進了交通安全管理的規範化和多樣化，為實現安全生產提供了保障。
六、下一步工作打算
1.建立實施安全防範體系。爭取多渠道籌措資金，多方面採納安全保障措施，對存在安全隱患以及危險高發地做好記錄，豐富安全生產知識，並整理成材料錄入系統。
2.今年我單位仍存有不少交通違章違紀行為，明年，我單位將要強化動態管理，繼續開展各項交通安全宣傳教育活動，加大打擊違法違章行為的力度，通過政策引導、法律法規宣傳培育規範有序的交通安全環境。
3.加強獎懲制度，違法違章行為與績效掛鈎。
4.認真履行道路運輸行業安全監管職責。嚴格落實安全目標責任制，各司其職，加強配合，抓住重點，採取有力措施，狠抓工作落實，保持我單位交通安全生產平穩態勢。 今年，對車隊乃至整個單位的來說，是安全平穩的一年，這與廣大幹部職工辛勤努力是分不開的。在以後的工作中，我們將開拓進取，為創造良好的交通安全局面而繼續努力。
交通安全思想總結 篇13
通過上半年車隊的行車情況，現將華苑煤業車隊工作總結如下。華苑煤業綜合管理部車隊一直將交通安全和職工安全放在首位，車隊通過多重途徑提高公司駕駛員安全行車意識，更好地貫徹和執行交通安全的指示，營造了良好的交通安全環境和秩序，消除了因交通違章帶來的安全隱患和交通事故，確保了華苑煤業各項工作的正常開展。
一、規章制度方面
自車隊建設以來，嚴格按規程辦事，檢查落實到位，堅持科學有效進行管理，近年一切交通事故為零。車隊安全、認真、全心全意為領導和職工服務，受到一致好評。
1、車隊通過制定交通安全措施來規範公司派車、出車流程，在必須使用公車外出時，一定經過公司負責領導批准，履行派車手續，沒有履行相應手續，一律不準私自出車。
2、完善管理制度。堅持用制度管人，並通過測評制度，從職工滿意的地方做起，從職工不滿意的地方改起，從職工反映強烈的問題抓起，切實為公司職工提供最好的服務。
3、嚴肅各項考核制度，對違反相關規定危險駕駛的人員要不留情面的堅決處理，把交通安全的重要性滲透到每位員工。
二、交通安全方面
安全工作是車隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等於零。車隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防範，確保萬無一失。因此，為了切實加強駕駛員的安全意識，落實駕駛人員的交通安全管理教育責任，強化對駕駛人員的管理和教育。車隊多次開展相關法律知識和業務知識培訓。通過培訓提高公司駕駛員交通安全意識及行車規範，增強駕駛員對不同道路情況的處理能力，加強對交通安全的認識，掌握交通安全的各種動向。
三、維護保養方面
1、車隊多次通過自檢、普檢、抽檢、互檢等多種方式，及時排查各類安全事故隱患，對目前運行的車輛進行全面的安全技術檢查，特別對動力、轉向和制動系統進行了全方位重點檢查，並做好相應記錄，對存在問題的車輛立即送修，杜絕“病車”上路。
2、定期對車輛進行維護保養，建立和落實駕駛人員的交通安全教育管理制度，督促駕駛人員規範操作、文明行車，保持安全車速，監督和糾正駕駛人員的交通違法行為，防止出現超速、超載等情形。
3、完善汽車安全行駛的配品配件，為公司每輛汽車統一配發滅火器、警告標誌等，增加在不利天氣下安全行車的能力和提高對緊急情況的應對能力。
四、車輛管理方面
隨著華苑煤業的步步前進，各級領導用車需求日益增加，車隊領導經過科學調配、滿足了領導用車需求。車隊所有出車的人員都是精神飽滿、技術全面；車輛都是車容整潔、車況良好；行車文明駕駛、謹慎開車，做到安全有保障。在任何時候、任何情況下，車隊所有人員都隨叫隨到，及時出車，無條件服從命令和指揮，高質量圓滿完成領導交給的任務。全隊為了保證領導用車安全、及時，出車前、歸隊後，車隊人員都能認真檢查和保養車輛，車輛始終保持車容整潔，車況良好，隨時派車，隨時出車。我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。
夜間無論什麼時間，執行任務回來的車輛，都要在指定位置停放。在外長途的車輛，要把車保管好、使用好。嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事。
車隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保全全行車已成為全體司機的出發點和落腳點。
通過總結華苑煤業車隊上半年安全工作，我們將更好地做好下半年的交通工作任務，綜合辦車隊將振奮精神、紮實工作，深刻領會學習“安全生產月”活動宗旨，將安全主題落到實處，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的重要性。車隊全體駕駛員樹立安全意識和責任意識，為企業的又好又快的發展做出車隊應有的貢獻。
交通安全思想總結 篇14
12月2日是第七個“全國交通安全日”。為進一步提高師生交通安全意識和防範能力，減少和遏制涉及師生交通事故的發生，確保師生安全出行。廣安市教育體育局組織全市教育體育系統圍繞“細節關乎生命、安全文明出行”主題，紮實開展x年“全國交通安全日”主題教育活動。
強化學校交通安全教育。全市學校各班主任或安全課教師以廣安市學校安全教育平台為主要陣地，以x年“全國交通安全日”教育視頻等資源為主要內容，以安全、班會課為主要時機，紮實開展交通安全課堂教學，觀看交通安全視頻9812場次，召開主題班會5689場次，舉辦交通安全宣傳專欄560個、展板863張、標語523幅等。
強化家庭交通安全教育。全市學校通過印發《學生和家長學習流程》42.3萬份、傳送信息21.8萬條等方式，指導學生家長藉助廣安市學校安全教育平台，與孩子共同學習了x年“全國交通安全日”教育視頻，進一步強化家長關注出行細節，摒棄交通陋習，安全文明出行。同時加強對孩子交通安全監護，培養孩子良好的交通習慣。
強化教職工交通安全教育。全市學校以宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》、《校車安全管理條例》等法規知識為重點，結合道路交通事故特別是校車安全事故，通過召開教職工交通安全專題培訓會869場次、校車駕駛人及隨車照管人員安全管理培訓會209場次、觀看交通警示片352場次等方式，普及交通法規知識和開展交通安全警示教育，進一步提升了教職工、校車駕駛人等交通安全和文明出行意識。
交通安全思想總結 篇15
各位領導：
安監局只是在指導、協調和監督方面發揮了應有的作用。下面，就安監部門履行職能，開展對道路交通安全監督管理的主要工作情況匯報如下：
一、高度重視，始終把道路交通安全列入重要議事日程
道路交通安全是全省安全生產的龍頭，道路交通安全狀況的好壞，直接影響到全省的安全生產形勢，影響到經濟的發展和社會的穩定。省安監局組建以來，在國家安監局和省委、省政府正確領導下，始終把道路交通安全工作作為全省安全生產工作的重中之重來抓，定期研究道路交通安全形勢，分析存在的突出問題和薄弱環節，提出加強管理的對策和措施，積極為省委、省政府出主意，當參謀，主動配合有關部門抓好工作。局黨組會和局長辦公會多次就當前時期的道路交通安全情況進行剖析；經常性的就道路交通安全管理與公安、交通等有關部門交流和通氣；遇有重大問題，及時進行協調，共同研究解決。針對今年發生的幾起重大道路交通事故，分別以省安委會名義下發了《關於進一步做好道路交通安全工作的緊急通知》、《關於切實做好道路交通安全工作的緊急通知》。每逢“春運”、“節日”、“汛期”等重點時段和敏感時期，都提早部署，確保萬無一失。
二、正確定位，加強協調、指導和監督管理
省安監局是省政府綜合管理全省安全生產工作，履行國家安全生產監督管理的職能部門，也是省安全生產委員會的辦事機構。按照工作定位，確定了“理順關係，完善法規，強化監督，突出重點，加強管理”的總體工作思路，以“分級負責，歸口管理”為指導思想，工作上，充分發揮主管機關和各歸口管理部門的作用，堅持到位不越位，監管不包攬，把重心放在協調、指導、監督和服務上，扎紮實實地推進工作的開展。
一是貫徹國家有關規定，繼續深入開展道路交通安全專項整治活動。按照國家《關於進一步開展安全生產專項整治活動的通知》精神，省安委會下發了《關於印發安全生產專項整治實施方案的通知》，並成立了專項整治領導小組辦公室，對整治工作進行統一協調，還不定期編髮“安全生產專項整治簡報”，及時通報導路交通安全專項整治工作進展情況，指導整治工作的開展。 二是落實交通安全責任，建立預防道路交通事故的社會化管理機制。堅持把集中整治與日常監管、階段性工作與建立長效機制結合起來，是新形勢下加強道路交通安全管理的趨勢和必然要求。省政府辦公廳轉發了省公安廳、省安監局《關於落實道路交通安全責任做好交通事故預防工作的意見》；省安委會轉發了《20__年全國預防道路交通事故方案》。經省政府同意，省公安廳、省安監局聯合召開了全省預防道路交通事故工作會議。孫立新局長在會議講話中充分肯定了道路交通工作取得的成績，提出要堅持預防為主，綜合監管，齊抓共管，推動社會化的交通安全工作深入開展。
三是堅持預防為主，把握關鍵環節，落實重點抓。針對山東省道路交通特點和存在的突出問題，我們先後與省交通廳、公安廳印發了《關於臨時關閉高速公路的實施辦法》；牽頭與省經貿委、公安廳、交通廳下發了《關於加強臥鋪客車安全管理工作的通知》；與省農機辦轉發了農業部、國家安監局《關於加強農業機械安全生產工作的通知》等。針對道路交通事故多發點段，已成為影響我省道路交通安全暢通的瓶頸問題，省安委會下發了《關於切實加強對道路交通事故多發點段進行整改的通知》，要求各市安委會組織交警、安監、交通、建設、工商行政管理等部門從治本入手，集中進行治理，確保年內完成整改任務。
四是針對薄弱環節和突出問題深入調研，主動探索新形勢下加強道路交通安全管理的思路和工作措施。山東是農業大省，改革開放以來，隨著農村經濟發展，農用車發展迅猛。據統計，目前全省農用運輸車擁有量已達180萬輛，拖拉機171萬輛。為了加強對農用車的安全管理，省安監局會同省公安廳、農機辦進行了專題調研。同時，我們還從抓源頭著手，圍繞提高客運市場門檻，嚴格市場準入；營運車輛加裝“黑匣子”等問題與公安、交通等部門進行了探討，力爭有所突破和創新。
五是注重開展社會化宣傳，增強交通參與者的安全意識。交通安全宣傳，是交通安全管理的重要基礎性工作。省安監局在全省安全生產宣傳工作會議和全省交通安全宣傳教育工作會議上提出要牢牢把握安全生產宣傳工作的正確導向，營造全社會關注交通安全、關愛生命的良好氛圍。在6月份開展的“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動中，把道路交通安全作為宣傳重點，大造聲勢。按照抓“雙基”工作要求，與省公安廳下發了《關於開展“百日交通安全競賽，爭創先進單位和優秀駕駛員”活動的通知》、印發了《山東省“交通安全村”建設標準》、《山東省“交通安全社區”建設標準》和《山東省“交通安全示範學校”建設標準》、轉發了公安部、國家安監局《關於印發〈“交通安全村”和“交通安全社區”建設指導意見〉的通知》，促進了交通安全管理的縱深開展。
三、充分認清形勢，把握監管工作的主動權(問題與對策)
山東省的道路通車裡程，機動車和駕駛員的擁有量位居全國前列，人、車、路、環境之間的矛盾還比較突出，事故多發，形勢依然嚴峻，一些問題的解決仍迫在眉睫。主要是：道路交通社會化管理新機制的建立、運作尚處於初始階段，進度不一，發展不平衡；法制不完善，監管體制沒有完全理順（如培訓、高速公路、農用車管理等問題）；交通參與者的素質參差不齊，交通安全意識亟待提高；駕駛員、車輛違章現象還比較突出等。今後，省安監局仍將一如既往地依靠和發揮公安、交通等職能部門的作用，進一步強化綜合監管和指導、協調，遏制重特大道路交通事故，穩定全省的安全生產形勢。
1、堅持預防為主，把抓好預防道路交通事故，作為一項長期、艱巨的工作任務和安全生產的重中之重，列入各級、各部門的重要議事日程，抓緊、抓實。
2、注重階段性工作與建立長效機制相結合，全面推動 “政府負責，各有關部門齊抓共管、全社會共同參與”的道路交通社會化管理的新機制的有效實施。
3、認真落實“一崗雙責”和“誰主管，誰負責”的交通安全責任制，對責任不落實，造成事故的，要嚴肅進行查處。
4、加大危險路段和事故多發點段的排查、治理工作的力度，從治本入手，落實措施，明確責任，使通車環境得到明顯改善。
5、抓源頭管理，嚴格市場準入。從車輛生產、改裝、維修、檢測、報廢等環節進行管控把關，凡不具備安全運營條件的，一律不得進入營運市場；對駕駛員要嚴格培訓和考核，達不到標準要求的，嚴禁駕車上路。
6、認真履行職責，嚴格依法監管。要加大對各種道路交通違章行為的查處力度，依法取締各種嚴重交通違章行為，做到不失控，不漏管，維護正常的道路交通秩序。
7、宣傳教育要深入到基層，重視從基礎工作抓起。要以宣傳《安全生產法》和《山東省安全生產監督管理規定》為契機，大力推廣“安全社區”、“安全村”和“安全學校”建設，開展形式多樣的宣傳教育活動，營造濃厚的預防道路交通事故的輿論氛圍。
交通安全思想總結 篇16
為落實《市教育局關於開展“交通安全宣傳月”活動的通知》，切實加強和落實學生交通安全教育工作，營造全校師生家長重視交通安全的良好氛圍，進一步提高我校廣大師生的交通安全意識和交通安全自我保護能力，有效預防和減少涉及學生的道路交通事故，保障青少年健康成長。
一、提高認識，加強領導
學校安全工作領導小組召開專題會議，認真組織研究部署，制定本次交通安全主題宣傳月的工作方案，確保活動有序開展。
二、開展專題教育、營造氛圍
我校圍繞12.2“全國交通安全日”主題，通過國旗下講話、主題班會、黑板報、LED滾動屏等形式開展交通安全教育宣傳，組織全校師生、家長及時完成學校安全教育平台專題教育活動，放學5分鐘進行安全提醒教育，多渠道、全方位營造濃厚氛圍，倡導珍愛生命、文明出行，養成文明交通習慣。
三、組織觀看警示教育片
我校於12月3日通過主題班隊課對全體學生進行交通安全教育，組織全體師生集中觀看泉州市公安局交警支隊製作的警示教育片。
四、家校聯合、共建安全交通環境
學校每學年定期進行上下學交通方式摸底調查，與每一位學生及家長簽訂《交通安全承諾書》，督促學生自覺遵守交通法規，安全、文明出行。簽訂的《交通安全承諾書》，逐一收回整檔備查。通過家長微信群家長會等平台、方式大力宣傳系列教育活動，宣傳學校在交通安全方面需要家長配合的舉措，倡導家長主動遵守交通法規，安全出行、文明出行、綠色出行，確保宣傳教育活動取得實效。
交通安全思想總結 篇17
今年12月2日，是我國第xx個“國家交通安全日”，我校按照寶雞市實施“文明交通行動計畫”領導小組辦公室《關於認真開展20xx年“全國交通安全日”主題活動的通知》（寶文交辦《20xx》1號）要求，我校全面深入抓好安全教育工作，並結合學校實際，積極、主動、科學、有效地開展了豐富多彩的交通安全宣傳教育，營造濃厚的宣傳教育氛圍。動員全校師生共同參與交通安全活動，不斷提高全校師生的交通安全意識和應對突發事件的自救能力，最大限度地預防和減少各種事故的發生，為構建“平安校園”、“和諧校園”提供了安全保障。現就我校此項活動情況總結如下：
一、高度重視，加強領導學校領導高度重視安全教育主題活動的開展，牢固樹立“珍愛生命、安全第一”的意識，堅持以人為本。本著對學校安全工作高度負責的態度，由副校長具體負責此項活動的開展，認真負起學校安全教育的領導責任，切實把安全教育擺上學校議事日程，作為學校安全建設的一項重要內容來抓，精心組織，周密安排，使我校交通安全主題教育活動取得實實在在的效果。
二、周密計畫，認真落實學校緊密結合本校實際，認真貫徹交通安全教育。結合學生認知特點，制定切實可行的交通安全教育活動方案，明確安全教育目標、組織領導機構、教育活動措施、實施方法步驟等，確保交通安全教育活動有人抓、不脫節。
12月2日，龐拴才校長利用升國旗儀式做了題為《關愛生命文明出行》的國旗下講話，並且學校發放了《朱家灘國小冬季安全告家長書》，做好宣傳教育發動工作，營造安全教育活動氛圍。12月4日法制教育日，利用課間時間集合學生進行法制教育宣傳，主管安全趙副校長做了題為《知法守法，與法同行》的講話。同時，學校充分利用黑板報、標語以及班隊會活動等方式，大張旗鼓地向學生進行交通安全宣傳教育：
1、組織學生觀看了一部分交通安全教育片，了解道路交通的法律法規和一些觸目驚心的交通事故現場，這些片段給每一位同學投敲響了警鐘：不遵守交通規則的代價是慘重的！
2、組織各班辦了《交通安全知識》專題板報，向學生介紹交通安全知識。
3、利用班隊會形式組織了交通安全主題班會。
4、每天放學時各班都要排好整齊的隊伍才可離校，各班班主任都需將學生隊伍帶到指定的家長接送地點。5、發放《朱家灘國小冬季安全告家長書》，提示家長重視孩子上下學的交通安全。多渠道、多形式地傳播交通安全常識和教育活動，使交通安全教育真正進校園、進課堂、進學生頭腦。今後，我校將繼續認真組織開展交通安全宣傳活動，並把這項工作常規化。結合學校實際，進一步豐富活動內容，創新活動形式，提高全校師生交通安全意識和應對突發事件、自救互救、疏散救援的能力，保障廣大師生的生命安全，為創建“平安校園”、“和諧校園”提供強有力的安全保障。
交通安全思想總結 篇18
在第xx個“122全國交通安全日”到來之際，邯鄲市交警渚河大隊圍繞“社會協同治理、安全文明出行”的宣傳主題，在叢台公園門口開展了“講公德、講禮貌，爭做文明行車人”的交通安全宣傳活動，倡導大家共同維護道路交通環境。
活動中，民警走上街頭，利用交通安全宣傳車、放置展板、發放宣傳材料等形式，結合當前重點交通違法行為及交通事故案例，向過往民眾講述交通安全的重要性，並發放宣傳材料500餘份，為民眾提供違章查詢、易堵路段講解、事故e處理等方便查詢、處理的渠道，並耐心解答民眾提出的各類問題，進一步提高民眾交通安全意識。交警渚河大隊還邀請了車輛維修人員參與到活動中來，為民眾提供專業的'車輛維修及保養知識，受到了市民的歡迎。
交通安全思想總結 篇19
11月27日，喀左縣交警大隊組織校車辦、巧語口才表演藝術學校師生、學生家長共同開展了“小手拉大手、全家安全一起走”交通安全教育宣傳活動。
今年的活動主題是“社會協同治理、安全文明出行”。活動中，縣交警大隊民警通過講解圖片、提問、播放動漫視頻等形式，給孩子們上了一堂生動的交通安全課。隨後，在交通崗現場給孩子們示範如何安全過馬路，並耐心解答孩子們對交通安全相關知識的提問。
通過此次活動，增強了學生和家長們的交通安全意識，使孩子們意識到遵守交通安全的重要性，從而起到了“教育一個學生、帶動一個家庭、文明整個社會”的良好社會效果。活動結束後，交警大隊還給孩子們準備了小禮物。
交通安全思想總結 篇20
為了進一步倡導和傳遞“安全出行”的文明交通理念，文明交通從童年開始，從娃娃開始，培養良好的文明交通行為習慣，營造文明和諧的交通氛圍，市教育局採取了多項措施，積極推進文明交通進校園，取得了一定成效。
第一，加強領導，保證好。
第一，成立專門的工作領導機構。為了確保“文明交通進校園”活動的順利實施，市教育局成立了工作領導小組，明確要求專人負責。定期召開專題會議，根據時間節點和時間進度統籌安排，推進工作。區教育局和市立學校也成立了活動領導機構，負責當地學校的推廣。
第二個是開專題推廣會。6月21日，市教育局、市文明辦、市交通巡邏支隊在宿遷市第一國小召開“文明交通進校園”推介會，總結部署相關工作，觀摩第一實驗國小幼稚園文明交通生活實踐。
二是宣傳引導氛圍濃厚。
一是多種形式的宣傳引導。充分利用學校顯示屏、校園廣播、黑板報、校園網、宣傳欄、學校圍牆等陣地宣傳交通法規和交通安全知識；利用班(隊)會、國旗下演講、家長會、親子活動等。編寫交通安全歌謠，發布提案，簽署承諾，發出“家長信”和“給本市國中畢業生的信”等。特別是小學生，讓孩子在成長過程中養成文明過馬路的好習慣。
二是開展“四進”活動。開展班級、教室、家庭、社區文明交通等“四進”活動。同時，全國各地學校將以活動和交通安全法規進入學校微信群和教育部門微信微信官方賬號，形成有影響力、有影響力的宣傳氛圍。
三是建設“文明交通進校園”示範點。建立先進典型，推廣活動較好的學校，如宿豫張家港國小、宿豫區第一實驗國小、市實驗國小、石楠高級中學宿遷分校、富源幼稚園等。在中心城市發揮典型示範帶動作用。
第三，創新方法的載體很多。
首先，建立一個校園
二是開展文明說服活動。做好“禮貌斑馬線，文明我贊”的豎起大拇指，組織學生、教師、家長志願者在上下學期間在學校周邊無紅綠燈的交通路口開展文明勸導活動，讚美禮貌行為，勸導不文明行為，贏得司機和周邊居民的支持和好評。
三是開展“小手拉大手”活動。以“我讚美斑馬線文明”活動為起點，我們發出了提案，向學生家長發出了信函，簽署了“我與父母文明相處”的承諾書，召開了家長會等。通過小手影響家庭，推動社會，共同參與“我讚美斑馬線文明”的文明交通行動，讓交通安全教育向社會輻射。
第四，開展一系列暑期活動。暑假期間，我們將開展“小手大手，文明快步走”和“禮貌斑馬線”的暑期實踐活動
文明我贊”夏季徵文繪畫大賽，尋找“最美的笑臉和最好的姿態”攝影大賽、“讚美與禮貌斑馬線”手抄報評比、漫畫、收集和評選交通自編格言等主題實踐活動。
四、加強監管，促進長效。
將文明交通發展納入校園活動，納入中心城市教育體系文明城市創建考核序列，作為全國學校年度目標考核的重要內容。堅持重點，舉一反三，不斷完善長效常態考核管理機制。成立了專門的監督小組，定期監督和隨機抽樣，對全國各地學校的推廣活動進行專門監督，重點是落實“三查兩推一樹”的措施，即檢查差距、不足、問題、亮點、特點和模式。