安全教育培訓情況總結 篇1
幼兒的生命安全關係到千家萬戶的幸福，幼稚園安全教育培訓總結。這段時間以來，上級領導和園領導對甲流感非常重視，為使全體教師提高認識，充分準備，堵死安全漏洞，及時消除各種隱患，防止意外事故的發生，確保師生平安。
從十月分，我們在班級開展情景表演《不要到人多的地方玩》《消防安全演練》《甲流感演練》，提醒幼兒注意勤用肥皂洗手，讓幼兒找出身邊的隱患。在日常生活中我們注重調動幼兒的主動性、積極性，讓他們參與到安全教育中。老師帶領孩子親自找一找身邊(室內、室外)哪些地方容易出危險。老師們認真學習了《安全責任狀》，把每一項工作落到實處，個人身上。班級和幼稚園之間簽訂了《安全責任書》，和家長之間簽訂《安全責任書》，和班車簽訂《責任書》確保各個環節，工作總結《幼稚園安全教育培訓總結》。
在認真學習了《安全衛生消毒工作制度》後，我認為幼稚園工作的細微、重要性。
1、晨檢、午檢、晚檢要做到一看二問三摸四查。手指甲要把好關。對於生病的幼兒重點看護，定時測體溫。及時與家長溝通。
2、通過兒歌、歌曲教育幼兒，習慣的形成、行為的養成，都關係著幼兒認識安全，提高安全。
3、教師要保管班級的物品，對危害性的物品：剪刀、水果刀、針線確保放在幼兒摸不到的地方。
4、做好預防、杜絕傳染病的傳播。
5、通過家長配合教育幼兒的安全教育。
幼稚園的安全、衛生教育是一個長期堅持的問題，我一定要持之以恆，長期不懈把它做好。
安全教育培訓情況總結 篇2
校園安全工作事關千家萬戶的幸福，一直是大家關注的問題，是維護社會穩定，推進學校素質教育順利實施的重要因素。進入12月份以來，學校認真貫徹縣教育局各項安全要求，將創建平安校園工作列為學校的頭等大事，與學校德育工作緊密結合，堅持以防為主，落實各項防衛措施，使創安工作得到全面、深入、有效地開展。全校師生的法制觀念、道路交通安全意識、消防意識等顯著增強。現將冬季安全工作總結如下：
一、領導高度重視，制定有力措施。進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全工作列入重要議事日程，成立了安全工作領導小組和食品衛生工作領導小組，學校領導、班主任、教師都具有很強的安全意識。還根據學校安全工作的具體形勢，把涉及師生安全的各塊內容進行認真分解落實到人，做到每一項工作都有對應的專(兼)管人員、主管領導，防止了工作上的相互推諉。從而形成了學校董校長直接抓，各班主任具體分工負責組織實施，全校教職員工齊心協力共抓安全的良好局面。
二、安全制度保證，實施紮實到位。
1.建立安全保衛工作領導責任制和責任追究制。與門衛人員簽訂相關安全責任契約，將安全保衛工作列入考核內容中，嚴格執行責任追究制度。凡發生重、特大安全責任事故和影響惡劣的安全責任事故，或在各級工作檢查中，受到批評的，追究有關人員的責任。
2.簽訂責任書。學校對班主任及任課教師明確各自的崗位職責。學校在學期初與學生家長明確學生安全責任意識，明確了家長應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3.不斷完善學校安全保衛工作規章制度。建立學校安全保衛工作的各項規章制度，並根據安全保衛工作形勢的發展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防範相結合的安全管理制度，以及學生管理、門衛值班、巡邏值班、防火防災、食品衛生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規章制度。嚴禁教師個人利用假期(日)私自帶學生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學校安全保衛的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4.建立學校安全意外事故處置預案制度。學校建立以董校長為組長的重特大安全事故應急處理領導小組，制定了重特大安全事故應急處理預案。為了及時快捷地開展工作，學校成立了現場指揮組、協調聯絡組、後勤保障組、事故調查組、搶救組等臨時性機構。並對可能發生的重特大火災事故、重特大食物中毒事故、重特大自然災害事故的處理提出了具體的操作流程及應對措施。進行緊急疏散的預演，收到良好的效果，為預防突發事件緊急疏散奠定基礎。
三、全社會總動員，群防群治群利。
學校安全教育工作是一項社會性的系統工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。我們積極與綜合治理等部門通力合作，做好學校安全保衛工作，學校組織開展一系列道德、法制教育活動，學期初和學期結束，我們都邀請法制副校長到學校上專題法紀、安全知識教育課，取得了良好的教育效果。
安全教育培訓情況總結 篇3
節後施工存在多班組、多工種、多層面的交叉作業，高峰期施工人數達到500人，在如此嚴峻的安全形勢下，我部組織全體施工人員進行安全培訓，提高施工人員安全意識，制定專項的安全管理獎懲制度，在培訓過程中深化分析建築施工傷亡事故發生的原因，探索預防對策和措施，對減少事故的發生，促進建築企業的健康發展，造成建築業事故的原因，除了與建築業是高空、露天、勞動密集型作業有關，還與近年來市場的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯後，人員素質低，安全投入少有關。
一、施工人員素質低。
目前我國建築從業人員大多是民工，這些民工普遍來經過基本培訓和教育，缺乏應有的安全知識和安全防範意識，從而導致自己或他人發生安全事故。
二、建築市場不規範。
時常出現一個項目有幾個分包商，這些分包商的社會信譽，施工技術和管理水平普遍較差，在工程施工過程下，偷工減料，安全意識淡薄，根本談不上對安全進行統一管理。
三、違反安全操作規程，野蠻施工。
非機械動力工擅自操作機械，造成機毀人亡。非電工亂拉扯電線，不通過漏電開關，發生漏電事故時，漏電開關不起作用，造成觸電身亡。民工在綁腳手架和支外牆模板加固時，不系安全帶，加上臨邊防護不嚴，時有墜落死亡事故的發生。為搶工程進度，造成民工疲勞過度，操作時注意力不集中，頭昏眼花不慎墜樓而亡。
四、材料機具質量不合格。
塔機吊鉤失靈，吊斗失控落下，砸傷地面施工人員，塔臂組裝螺栓強度不夠，以小代大，抗剪能力削弱，螺栓被剪下斷，造成塔臂失控，扯斷鋼索落下，砸傷地面工作人員。安全網質量差，不能有效攔截高空墜物，造成地面人員傷亡。
五、防護設施不全。
臨邊不搭設防護欄桿，安全網搭設低於施工作業層面高度，作業面沒有實行全封閉。有的電梯井口無護欄，電梯井內不隔層設定防護。預留洞口，採光井，通風口不設防護蓋，造成墜落事故發生。
針對以上分析，讓每一個員工懂得安全知識，掌握安全技能，實現自己的安全行為責任，做到：
1、凡是進入施工現場的所有人員都必須進行安全法律、法規、安全生產知識，安全操作技能的學習，並進行嚴格考核，合格後，方可進場；
2、對特種崗位作業人員一律憑勞動管理部門頒發的操作崗位證書上崗；
3、對進入施工現場持證的架子工必須定期進行體驗；
4、對施工生產中違章指揮的管理人員進行嚴厲的處罰；
5、對施工生產中違章操作員工一律停工根據不同情況進行處罰。
六、加強現場安全監督。
企業應加大對施工現場的安全監督管理力度，對違章指揮、操作，冒險作業要責令限期整改或停工整頓，規範項目的施工安全行為。安全人員要加強對施工現場材料，設備的檢查，杜絕不合格的材料，設備對人員的傷害，加大對安全工作的投人，完善各種安全設施。在施工作業面上設固定的安全管理員，對危險性大的腳手架，起重機搭設和拆除，機械設備吊裝，用電設備工作，基礎土方開挖等進行監督和控制。
施工企業安全管理，是一個系統的動態管理進程，它包括安全組織和安全意識，企業只有綜合利用這些手段，才能取得有效的結果。加強安全管理，首先必須建立科學的安全規章制度，而且這些制度要隨著施工技術的發展而不斷變化，使之與新的施工技術相配套。同時企業要加大對安全管理的投入，使之與生產能力相吻合，使安全生產責任制逐級落實到每個工作崗位和每個人頭上。並經常性的開展和利用形式多樣的安全生產法規知識宣傳活動，努力提高建築職工和廣大從業人員的安全素質，切實做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，安全生產，警鐘長鳴。
培訓工作在姜澤同志的組織下取得了一定的成績，但也存在一些問題和不足，比如有些員工培訓積極性不高，對培訓工作缺乏正確的認識，有些員工時間觀念不強，會有個別遲到的現象。對於今後的培訓工作，打算以現場培訓和書面培訓相結合，但更著重以現場培訓為主。在繼續加強員工對安全工作培訓的同時，結合我所今後在工作中的實際情況有針對性的進行技術業務培訓，同時在今後的培訓工作中，我們希望公司能對供電所的職工提供更好的培訓條件和更多更好的培訓設備，讓我們可以在更好的環境中獲得更多的知識，提高自我能力。
安全教育培訓情況總結 篇4
今天又通過參加太陽女集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我在思想上牢牢樹立了安全駕駛意識，在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利於道路交通安全的行為。珍惜生命，從自己做起，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒後駕駛，不超載、超速，避免心存僥倖而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
我是至XX班線號車駕駛員，今天參加XX集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺。
在培訓會上，重點學習了《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業安全管理規範》、公安部的123號令等內容，進一步打牢了個人的法律法規基礎，對今後的安全行車和駕駛服務有較大的幫助；同時也會將今天學習到的知識運用到實際的駕駛服務工作中。
通過這次教育培訓，以及公司在後開展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我對交通安全有了更為深刻到位的理解；我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性，我保證在今後工作中加強學習，認真領會並遵守相關法律法規，安全行車。
安全教育培訓情況總結 篇5
一、加強交通法規學習，提高安全行車意識
交通法律法規是駕駛員安全行車的基礎，駕駛員在平日需加強對相關交通法規的學習，提高現代交通文明素質，養成自覺遵守交通法規的良好行為，預防和減少交通事故的發生。
二、端正工作作風，保持良好心態
駕駛員一定要端正工作作風，保持良好的心態，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓，做到用心、細心、愛崗、敬業。
三、強化崗位責任心，杜絕麻痹思想
無論什麼情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識，強化崗位責任心，把安全問題落實到行動中，保障工作及時高效的完成。
通過此次培訓學習，我要嚴格要求自己，認真總結經驗，遵守公司的規章制度，努力爭做一名合格的高素質員工，為公司貢獻自己的一份力量！
安全教育培訓情況總結 篇6
根據電網公司監察部組織安排，XX年X月X日至X日。有幸參加縣級供電企業黨政主要負責人培訓班，學習了三大新規定》電網工程建設規範管理》縣級供電企業職務犯罪的特點和防控對策》電網建設工程質量管理》等內容，併到遵義供電局考察電網建設項目和遵義會址接受革命傳統教育。通過5天的培訓及學習，使我深刻領會了要從電網建設到防腐的思想認識、職業素質、精神、理念和方法。認識到電網建設需要大家共融、共識、信任是確保任務完成執行的關鍵。認識到防腐中要認識正確的世界觀、人生觀、價值觀，不能存在心理失衡、饒幸心理、放棄原則。尤其是參加這樣啟發式、體驗式為主的培訓，進一步培養了自己的創新建設和現代管理意識，對我來說收穫不小，體會較深。
培訓學習授課教師採用了以電網建設工作實際互動式的模式進行，這次培訓時間安排緊湊。內容豐富，形式新穎、多樣。面對電網建設工作實際是這次培訓的特色課程，幾天的學習中，每個學員從不太相識、不太了解到融為一個團隊，並在班長的帶領下，團結協作完成了老師安排的項目。參加這種啟發式、體驗式的學習模式，形式雖然簡單，但體會、反思其中，卻孕育著深刻的道理，使我學會在今後的工作中如何提高和把握各方面能力。通過這種培訓，使我更進一步認識到組織的重要作用。作為一名剛提拔不到一年的行政一把手，感到貴州電網公司舉辦這樣的培訓很有針對性。這種啟發式、體驗式的培訓，能提高我對地位、權力、金錢的正確認識，增強團結協作的能力，促進互相的溝通、理解，增強榮譽感，這種培訓效果是其他灌輸式教育無法達到。
完善知識結構，舉辦此次培訓班的目的為了進一步提高黨政負責人的思想政治素質。提高經營管理、加強電網建設、推動企業創新、應對複雜局面的能力和水平，以達到不斷提高其管理能力和管理水平的目標。五天的培訓學習中，幾位老師理論聯繫實際，運用大量的案例分析。通過聽課和分享、溝通交流等親身體驗的方法，有了很深的體悟，深刻領會到黨政負責人在一個企業中的地位與作用，對黨政負責人的本質要求特徵有了進一步的體會認識，學到很多在管理中工作中應具備的素質與要求和應掌握的方式、管理藝術。
增強拒腐防變意識和能力，這次培訓進一步增強我思想政治素質。提高保持清正廉潔的自覺性，自覺遵守黨紀國法，思想上築起黨風廉政建設防線和思想道德防線。首先是廉潔意識的提高。面對形形色色的誘惑，心要清靜，然後手要乾淨。其次是距離意識的加強。對眼前的名利財色保持“遠距離”清清白白做事，堂堂正正做人；對身邊的人和事保持“等距離”處事公正，一視同仁；對真情實況保持“近距離”力戒漂浮，求真務實；對服務的對象保持“零距離”排憂解難，情系職工。再次是行動意識的增強。面對大機遇、大變革，千載難逢；大挑戰、大跨越，千山萬水。每個熱血男兒都要幹勁十足的行動起來，把聰明才智各盡其能的發揮出來，排除一切干擾，把自己推進到跨越式大發展的戰線上來。
善於從各種大災難的恢復重建中凝聚前行。一個優秀的民族。
則善於從各種挫折的總結分析中提升發展。一個優秀的企業。
再結合我縣的實際，通過參加這次學習培訓。更深深地感受到個人的'突破靠認真，團隊的突破靠配合。工作中，必須不斷明確“目標、崗位、責任”認真對待每一件小事，重視平凡的工作積累。要把高度的敬業精神變成一種習慣，主動學習，提高工作能力，勇於擔起自己的責任。作為縣級供電企業的一名行政負責人，認為自己更有責任和義務把這次培訓學到知識運用到管理工作中，實際工作中不斷總結好的管理經驗和管理方法，運用先進的管理模式和管理手段提高工作水平和管理能力。工作中進一步更新觀念、理清思路，推動全年各項目標任務的完成。
安全教育培訓情況總結 篇7
最簡單的安全行車方法——慢和小心一慢解百憂在我們開車時，有時會覺得有點危險，這是因為當時的車速稍許嫌快了點，只要把車速再放慢一點，就覺得比較安全了。如果在當時的道路上，時速80公里覺得不安全，我們就松松油門，把車速降到60，我們就會覺得很安全了。有時，時速60公里，心裡還是有點不安全的感覺，我們就開40或20；還覺得沒把握，那可以停下來等一等，或下來看一看，再用一檔慢慢地向前開，總有把握吧?如果沒把握，我們把車子停下來，不開不就沒問題了吧?在開車時適時適地的慢一點，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感!慢是一個寶。記得在開車的頭幾年，心裡也很怕，怕出事故，可開起來車速又總是很快。
開了多年以後，總算明白了，慢慢開就好了。覺得不安全或不熟悉的時候就慢一點。美軍作戰守則第二條，如果一個愚蠢的方法有效，那它就不是一個愚蠢的方法。初學開車，也很簡單，只要知道剎車踏板在哪裡，以及如何踩剎車就行了，方向會不會打都沒關係，如慢慢向前開的時候，感覺不對的話，馬上一腳制動踩下去，便可解決所有的難題。大多數的時候，只要我們車速真正的肯慢下來，就覺得開車是很好開了。安全行車知識之一——不要開快車慢，也是第一個最簡單的安全行車知識。作為才開車的朋友，對這方面相關的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內不要開快車。在網上看到一篇《車禍的背後》最後是這樣寫的：《四月一號，上海有一則報導，三月三十一號晚間，一輛賓士S500撞護欄，車上三人一死一重傷，原因是下雨天車速過快,造成打滑,這說明再好的車都有極限,不是嗎?》事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節的悲劇依舊在繼續上演。
怎么辦?如何來阻止?只有一個方法：不開快車!。下雨天不開快車，夜晚不開快車，這是一個簡單的安全行車常識。這二點也可以說是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數老駕駛員都會深有體會的同意這二點。下雨天開快車，晚上開快車，因為是都很危險啊。如果沒有疑議，我想，作為才學開車的朋友，一定要把這兩點當作最簡單的安全行車知識，來明白無誤的肯定遵守。如果上面這個開賓士的朋友，心裡非常明白，下雨天不能開快，夜晚不能開快，心裡洞然明白這兩個非常簡單的安全行車知識，他又怎么可能會去開快車呢?又怎么可能發生事故呢?由此亦可見，確實有許多才學開車的朋友，不懂簡單的安全行車知識。這很無奈，現在的駕駛教育並不能讓所有的才學開車的朋友明白的知曉認同這兩個簡單的安全知識。這雨天不開快車，夜晚不開快車，就是安全行車的知識呀。怎能不學，怎能不懂呢?請牢牢記在心上!那么，以後不管是下雨天還是在夜晚，安全會真正的陪伴著我們!整體的交通事故量也會減少許多。
至於說新駕駛員朋友幾年內不要開快車，這一條是對新駕駛員朋友生命的負責。事實上有許多新朋友一開始就開得飛快，但實際上他又並不是開車的天才，這就不可避免的導致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開始幾年不要開快車，等有了幾年的經驗積累後，再穩穩的開快車，安全。十幾年前，我當時才開車幾個月，有一次跑長途，在山東地界，開的是個滿載的輕型貨車，當時下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以後，制動和方向的控制都不是太爽當的，但當時的車速，坐在我旁邊的朋友說，開了一個多小時，只看見我超別人的車，還沒看到別人超我的車，車速想來不慢吧?我駕駛基礎還可以吧?實際上現在想想，當時是非常的無知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開這樣快，如果有一點危險的話，一個側滑，車子會幾個翻身，衝出去老遠，也很有可能小命難保!還有一次也是才開車沒多久，強行超車，當時的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧，但當時也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個車也不慢，但我比他更快，加速從左邊超，路左邊下去是條小河，整個超車過程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時只要被超車前面稍微有一點情況，或是稍微動一點方向，我這邊整個就連人帶車一起下河，快速下河，危險吧?這是我一直記得的一次超車，印象最深，太危險了。
這樣開，是不是有點荒唐透頂?是十分愚昧無知。也是因為當時不懂不明白不認同雨天不要開快車、以及不要強超車惡會這些基本的安全行車知識。因為安全駕駛教育的不可能完善，才學開車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車。這是我私下的一點兒建議，謝謝!
安全教育培訓情況總結 篇8
開學時陪著孩子一起收看《開學第一課》三個視頻，下午班會時間，召開了專門的安全教育班會。從學習效果來看，是比較好的，每個學生都不同程度的提高了防範意識與應急處理能力。看到孩子們認真觀看的神情，感覺這樣的《開學第一課》太有必要了。
要做好學生的安全教育工作，安全管理工作，我覺得應做好以下幾點：
一、充分利用班會課。
組織學生認真學習學校安全規章制度，規範安全管理，強化安全措施，提高學生的安全意識。
二、抓好平時的安全教育。
在小事中滲透安全意識，養成注重安全的習慣。每次下課的時候，教育學生不要跑出教室，避免與其他同學相撞;上下台階要慢行，不要擁擠。每次參加學校的集會活動，教育指導學生列隊安全有序的走到操場集合。讓學生養成守秩序的良好習慣。
三、以學校活動為依託，開展安全教育。
學校安全宣傳活動是學生獲取安全知識的主陣地，有著得天獨厚的教育條件，可以進行正規化、系統化、經常化的安全教育。在活動中，結合學生實際，將校園安全、校外活動、交通安全、飲食安全、緊急避險等內容納入其中。在學習方式上，利用黑板報、知識競賽等各種形式生動活潑地開展教育。學生的學習興趣濃厚，態度積極，在不知不覺中就掌握了大量的安全知識。活動不光讓學生掌握了安全知識，還提高了學生的安全意識。
四、制定班規，嚴肅班紀。
良好的習慣都是從強迫開始的。為儘快培養學生良好的安全習慣，我制定了班級規定，提出了“六不準”的行為準則，即：不玩危險物品，不私自下河游泳，不追逐打鬧，不和陌生人隨意接觸，不隨意攀爬，不準在樓道里做遊戲。這樣安全教育工作就與學生的日常行為規有機地結合起來。
五、參加學校常規活動，文明守紀，安全第一。
參加學校的集體活動，要求學生進場和退場做到快、齊、靜，上下樓梯靠右行走;禁止拉扯打鬧，禁止有意在樓梯走道製造堵塞和擁擠。發現有摔倒擠壓現象時，後面同學必須奮力向後退，並積極救助壓倒在最下層同學。嚴格路隊秩序，整理隊伍，清點人數，做到迅速、整齊。同時，叮囑自己回家的學生注意途中個人安全，不在外逗留。
六、學會自護。
教育學生學會保護自己，有效的方式是在小事中提高學生自我保護能力。利用各種機會豐富學生的自我保護體驗，創設各種情境培養學生自我保護的能力，教會學生自我保護的方法，培養學生自我保護的能力，使之有足夠的能力和勇氣沉著對付突發事件，一次班會上，有學生說起了著火的情景。同學們頓時被吸引住了。看到這種情形，我便因勢利導，問同學們，要是現在著火了，你會怎么辦呢?同學們便七嘴八舌滴說起來，有的還加上了表演。我乾脆說，現在就著火了，趕快疏散。同學們立刻行動起來。有的拿手絹捂住口鼻，有的彎下腰，跑出教室，還有的拿起“電話”撥打110……在具體的情境中，同學們都了解了在著火的情境下，如何逃生、自救。
七、細緻引導，讓學生遠離安全事故。
《開學第一課》安全教育活動工作總結
安全教育的最終目的是促使學生形成安全行為，從而在學習生活中遠離危險。學校是公共場所，人口密度大，安全隱患不可避免，我們要不斷規範學生的不良行為習慣，引導學生以安全的行為在安全的環境中學習、生活、成長。導之以行，就是要注重引導與規範，引導學生積極開展豐富多彩有益身心健康的'課外活動;規範學生不參與不科學的活動，不到有安全隱患的區域活動;培養學生良好的行為習慣，使之遠離安全事故。
八、要發揮家庭的教育作用。
家長是孩子的第一任老師，對孩子的行為方式有重要的影響，家長的言傳身教，可使其安全意識得到強化。在教育學生的同時，我班加強與家庭的合作，班主任與家長聯手，時時關注孩子言行，了解孩子思想動態，及時互通信息，形成合力，必要時對家長進行家教指導，以取得教育的最佳效果，做到家校合一。
九、校外安全，不容忽視。
在搞好校內安全的同時，教育學生記住常用電話號碼。遇到危險，冷靜處理，不慌張，動腦筋進行自救或者求救。在校外遵守交通法規，維護社會秩序。要學會判明是非，不從事各種冒險行動，不要做任何妨害人身及財產安全的事情。
安全教育培訓情況總結 篇9
為了進一步加強安全教育工作，我校按照上級檔案要求，我校開展了“安全教育周”活動。我校緊緊圍繞“普及安全知識、提高避險能力”這一主題，結合本校的實際情況，積極組織開展好安全教育月系列活動，達到認真安排、活動多樣、教育性強的目標，為創建安全的教育教學環境，強化學生的安全意識奠定良好的基礎。現就活動情況做出總結：
一、認真制定活動計畫，加強安全教育活動的管理
為了更好地開展好“安全教育周”活動，我校成立了安全月教育活動領導小組，制定了詳細的、符合學校實際的計畫，指導全校開展安全教育系列活動。
二、開展豐富多彩活動，強化安全教育
1、紮實開展宣傳活動，力求人人參與，效果明顯。在開展教育系列活動中，我校在教育周活動開始的第一天，舉行了全校師生動員大會，對全體師生進行安全教育，學校對安全教育月活動進行動員和部署。在教育月活動期間，發放安全倡議書，提高家長安全意識，聯合家長力量，配合學校切實做好安全教育工作。
2、學校安全檢查。安全月領導小組在活動月內發動學生開展“學校安全隱患我發現，家庭安全隱患我排查”活動，對全校設施設備進行一次安全大檢查，找出安全隱患，針對校園門、窗、欄桿、圍牆、教室及其各專用教室可能存在的問題認真排查，做好記錄，對發現的隱患，及時解決問題。確保全全第一。
3、召開安全教育主題班會，我校充分利用班會課時間要求班主任從方面面以“安全”為主題進行了安全教育，重點加強流感預防、防溺水、防交通事故、防火災、防食物中毒及自我保護、安全自救能力、網路安全等方面的教育。
4、要求每班出好一期以“珍愛生命，牢記安全”的黑板報和櫥窗布置。
5、認真制定安全疏散演練方案，由學校黨書記指揮，對學校師生舉行安全疏散演練和消防滅火訓練。
三、取得效果
1、學生安全知識面更廣了，安全意識更強了，對注意安全的理解更深了。
2、學生法制觀念增強了，能夠做到知法守法，學生的自我保護意識和能力也提高了。
3、管理機制更加完善了，教育責任到人，落實到位了。
4、創建了安全的教學環境，形成了“安全工作，重於泰山”的良好氛圍。
安全教育培訓情況總結 篇10
各單位積極開展了形式多樣、內容豐富的安全活動。我隊此次活動中加大隱患排查治理力度，進一步強化了全員對安全工作重要性的認識，完善了安全管理機制，提高了安全生產的質量水平和防範事故的能力，有效的控制了各類事故的發生，取得了顯著成效，保證了安全生產。現將我隊“安全生產月”活動總結如下：
一、加強領導，提高認識，強化管理。
我隊由隊長負責督導活動的開展，各班班長全面負責。從上到下建立起了監督、監管體系，對活動真正做到了責任明確、逐級管理。及時召開了動員大會，統一了思想和認識，使全隊員工從思想上認識到安全生產重要性和必要性，將認識轉變為自覺行為融會到日常工作中去，形成人人關係安全，安全關係人人的良好氛圍。
二、採取多形式、多樣化、全方位宣傳教育。
活動期間，我隊組織生產、機電技術員進行培訓教育，廣泛利用早會、隊委會、安全例會等大力宣傳各種安全知識、預防事故的方法和自我保護的相關知識，開展形式多樣的培訓考試、安全座談等活動。全面提高了全員的安全生產素質，保證了安全生產宣傳的針對性和實效性，提高專業技能，將各類事故隱患降為零。
1、加強宣傳教育、營造良好氛圍
開展了以安全生產法律、法規、各項掘進規程、安全生產月主題和安全生產應急管理等為主要內容的宣傳、諮詢、安全簽名活動，全隊共有300餘人參加了安全簽名。
2、強化教育培訓、提高安全知識
開展了“安全質量標準化”、特殊工種崗位職責等培訓，掌握了班組危險預測預控及安全質量標準化創建的基本知識和基本方法。
3、注重過程監督、效果檢查
組織一次全員安全知識考試，對於考試成績不合格的嚴格懲處。
4、開展安全座談會
查找確定生產管理中存在的重點問題，以座談會的形式組織員工對危險有害因素、防範措施、事故應急處理措施進行討論。座談會上，參會人員都積極踴躍的發言，與他人共享自身的工作經驗與經歷。通過此次活動員工提升了分析問題、解決問題和應對突發事故的能力。
5、開展徵集安全文章、合理化建議活動
為宣揚安全文化，提高全員參與安全生產的意識，開展了徵集安全文章、合理化建議活動。共收集安全徵文8篇及合理化建議200多條。
三、持之以恆堅持安全宣誓，狠反“三違”，認真履職。
班前始終堅持安全宣誓，警示每位員工必須遵章守紀，規範操作，狠反“三違”，認真履行各自的安全生產職責，確保了當班的安全生產。安全是我們生產經營的保障，做好安全工作是我們每個職工的責任和義務，認真履行安全職責，加強對現場的監督管理，不斷強化安全責任意識和現場安全管理工作，做到安全管理到位，即思想教育到位，組織管理到位，制度措施到位，把三不傷害落實到實際工作中去，把安全管理工作提高到一個新的水平。
安全教育培訓情況總結 篇11
回顧幾天來的學習收穫，我感慨很多，收穫也很多，體會也很多，通過參加安全工作培訓學習，使我感受到“學校安全重於泰山”重要性。校園安全事關全體師生的生命和財產，事關學校和社會的穩定和發展。在此，談談個人對學校安全工作的體會：
一、加強組織領導，落實安全工作責任制
為確保全全工作的正常開展，制定了一系列安全制度，落實了安全工作責任制，學校領導加強了有關人員的安全工作責任心，真正使學校安全工作落到了實處，杜絕了責任事故的發生。成立了安全工作領導小組，由校長掛帥，統一指揮、協調各班工作的開展，第一時間傳達貫徹落實上級有關部門關於安全工作的指示、任務和要求;各班班主任具體負責一線安全管理，明確分工和職責。堅持“誰主管、誰負責，誰帶隊、誰負責，誰主辦、誰負責，誰檢查、誰負責，誰驗收、誰負責”的原則，將校園安全工作實績與各班級和教職工學期評估相掛鈎，實行安全責任事故一票否決制，確保了各項安全工作落在實處。
二、強化安全教育，樹立安全意識
安全工作的重點是及時消除隱患，加強全校師生的安全教育，防患於未然，舉行各種宣傳教育活動，如知識競賽、演講賽、作文比賽、安全教育講座、參觀相關教育圖片展覽等活動。每學期放假前夕，我們都印發致學生家長公開信，讓家長注意配合學校對自己的孩子進行安全教育，甚至提出了對安全工作要小題大做、捕風捉影，保持對安全工作的高度敏感性;營造了一個“人人講安全，處處講安全、時時講安全、事事講安全”的濃厚氛圍。
三、採取切實措施，創建“平安校園”
認真落實“人防、技防、物防”三位一體的防範措施，堅持“從細微處著眼，從最小處抓起”的原則，加大安全工作人力、物力的投入，學校嚴防細查、速改快整，在經費十分困難的情況下，擠出資金，安裝防盜報警器。此外，在以技術防範為主要手段的同時，加強人防安全，嚴格值班制度和夜間值班巡邏制度，完善值班預案和節假日領導帶班制度。確保了學校師生財產和生命安全，促進了學校各項工作持續、穩定地發展。
四、建立各種報告制度，加強安全管理
建立安全工作日報告和安全整改通知書制度。要求值班人員每天對各自範圍內的學生動態、教學生活設施、設備進行檢查、記錄，並向校長匯報後限期整改。同時堅持重大傷亡事故報告制度。嚴格值勤值班制度。進一步完善了《學校安全檢查制度》，嚴格校規校紀，對違反紀律的學生要嚴肅幫教、處理，嚴禁體罰和變相體罰學生。使學校安全工作做到了有章可循、違章必究、不留盲點、不出漏洞。
五、突出學生安全重點，抓好學生安全管理
一是嚴格門衛制度,加強值勤值班,嚴格校規校紀，強調學生進入校園不能騎車。二是加強課間管理，杜絕學生在課餘時間滋生事端。三是進一步發揮校外輔導員的作用，邀請校外輔導員經常性的到校對學生進行法制及安全知識的教育。四是加強交通安全法規教育，經常性的進行交通安全常識講座，教育全體師生注意交通安全。五是定期聯繫家長，齊抓共管，不斷提高家長對安全工作的認識。寒暑假、雙休日、五一和國慶長假，學校都致家長一封信，信中的一個重要內容是提醒家長注意對子女的安全教育，以保證子女假期中的安全，嚴防事故的發生。六是加強食品衛生管理，經常進行檢查，杜絕食物中毒的事故發生。
六、定期進行安全工作檢查
建立、完善檢查制度，落實長效管理。學校認真落實了校園安全工作實施方案規定的各項措施。學校安全檢查員和各部門責任人每天檢查各自範圍內的工作工作，發現安全隱患及時整改。
安全教育培訓情況總結 篇12
安全就是要以人為本，就是要愛護和保護好自己以及他人的生命及財產的安全。從其他角度上來講，安全不僅是牽扯到自己也牽扯到別人。而且還會危及到其他人，自己出了事會抱憾終身。由於自己的失誤而導致其他人的生命受到傷害或者死亡，說嚴重點這就是犯罪，要追究法律責任的。從道德上來講的話，你自己的心理也會感到不安，感到愧疚的。
通過學習，現體會如下：
一是，所有的安全事故是可以防止的。安全事故是可以防止和避免的，每次事故的發生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發生的條件，這樣我們就可以防止事故的發生。這樣就需要企業建立安全事故資料庫，對各類安全事故進行分析總結，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓，避免事故發生。
二是，各級管理層對各自的安全直接負責。安全要引起足夠的重視，就必須建立一把手的負責制度，獎罰分明，他必須對自己管轄範圍內的安全生產負責，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。
三是，所有安全操作隱患是可以控制的。每種設備都有其操作規程，違反了其操作規程就可能對設備造成損壞甚至發生安全事故，也就是發生了違章行為。因此，在操作中必須按照操作規程進行。操作規程不能是一紙空文，必須有監督機制使其貫徹實施。
四是，員工必須接受嚴格的安全培訓。安全培訓是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑，首先你要讓你的員工知道怎么做是安全的，怎么做是不安全的，這樣他們才會知道應該做什麼，不應該做什麼，我怎么做企業才會對我認可，怎么做會危害企業的安全生產。
五是，發現安全隱患必須及時更正。經過安全檢查後發現了問題後必須及時整改，降低其演變為安全事故的可能性，如果發現了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。所以安全隱患的整改必須及時徹底。
我覺得人們最重要還是要有一個很好的安全意識還要提高安全技能，其實在現場的安全設施那些對於人們來說它們都是死的，而使用它們的人是活的。所以提高安全的主觀能動性和安全技能自己才能真正的得到安全保障。
安全教育培訓情況總結 篇13
7月31日至8月3日，xx區教育局委託師範大學法政學院舉辦了為期四天的xx區安全教育與管理工作培訓活動。來自全區公辦中國小（幼稚園）的分管副校（園）長、安保主任和部分民辦學校負責人、安保主任等共70餘人參加培訓。
7月31日，師範大學法政學院副院介紹了浙師大法政學院的發展歷程和概況，指出法政學院重視社會服務功能的發揮，擁有較強的學科背景，並具有豐富的安全教育與管理培訓的辦學經驗，贏得了良好的辦班聲譽。xx區教育局副局長張作堯要求全體學員以培訓為契機，認真學習、相互交流、提升能力，共同促進xx校園和諧安全發展。
培訓期間，市教育局安保處何陽帶來題為《溫州市校園安全形勢分析及對策》的專題講座。講座通過各類事故、突發事件等事例，從人防、物防、技防、危機應對等方面闡述了抓好安全工作的關鍵，強調了學校安全工作的重要性。義烏市城鎮職校信息科研處主任陳安作題為《立責於心保全全，履職於行促發展——安全教育與校園安全》的講座，他結合自身經驗，通過不同類型的視頻實例，圖文並茂地警醒學員們要將校園安全銘記於內心，並將所學所知付諸於行動。紹興市教育局原基教處處長徐炳校作題為《校園安全風險防控之策略》的專題講座，他憑藉豐富的校園安全防控經驗，講授了法律上對學生民事行為能力的`劃分，拓寬了學員們的知識視野。
此外，紹興市校調會副主任時小勇帶來講座《“構建六大體系，保障校園平安”、“校園傷害糾紛的預防與處理”》。他從體系系統出發，分條縷析，結合實際案例講授了如何預防、處理校園糾紛。蕭山區北乾國中書記陳觀校帶來專題講座《平安校園建設與管理經驗交流》。陳觀校長期從事學校安全管理工作，他以北乾國中作為安全示範，以“五朵金花”的創新點，為學員們講述了如何從“民防教育”、“體能教育”、“青春健康教育”、“紅會教育”、“家風家訓教育”等方面構建立體安全生命課程。
本次校園安全與管理培訓活動的課程設定結合校園安全教育與管理的工作實際，課後，學員們分組就如何切實有效提升校園安全教育與管理工作等主題開展討論交流。
安全教育培訓情況總結 篇14
通過三月份月度安全教育，使廣大工人更加深刻的認識到安全的重要性。使廣大工人牢記安全意識應始終紮根我的心中，清醒的知道安全事故將造成的嚴重後果，對此在教育的時候要求工人嚴格遵守作業紀錄，嚴格執行作業標準，做到平平安安上班，高高興興下班。
如何做到確保全全？首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規；其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失。最後工作中同事相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能築起安全大堤。
安全是一個永恆的主題，工作任重而道遠，但相信在我們的共同努力下，一定能夠安全無事。
安全教育培訓情況總結 篇15
7月是一個流光溢彩的季節，可是也是一個"高危"的時期。六年前的"7·5暴恐事件"仍然歷歷在目，邊境和國內的暴恐分子仍然是蠢蠢欲動，形勢日趨嚴重。作為一名國門安全的捍衛者，一直把反暴恐工作作為一項長期的工作，時刻保持高度的安全警惕性。
面對這么嚴峻的形勢，結合公司安全教育日活動要求，以班組為單位組織學習了"形勢和近期要求",尤其針對《伊斯蘭宗教極端及暴恐嫌疑分子自然特徵、體貌特徵、社會特徵、行為特徵和通聯使用暗語特徵主要表現特點》進行了再次學習。
20--年以來各地暴恐事件層出不窮，暴恐分子無孔不入，各地打擊暴恐勢力的力量從未減弱。而我們作為空防安全的守衛者，雖然不是直接面對面打擊暴恐分子，但是我們也要有高度的警惕性，我們要了解和掌握一些基本常識，更好的保護自己，工作中能夠更準確的識別可能會造成傷害的一切不安全因素。
通過學習，我了解了國內形勢的嚴峻性，安全教育勢在必行，每個人都應該有一些安全的基本常識，正確的使用防衛器材，更好的保護自己;加強PPS在日常工作的套用，對"危險""緊急"事件能夠提前做出預判，將可能會出現的"危險"降到最低;通過學習我明白了依規依標操作是一切安全工作的保證……
總而言之，這次的安全教育日的學習，我覺得很及時也很實用。它給在安逸中生活、工作的我們敲響了一記警鐘，如當頭棒喝，讓我在看似安全的環境中又繃緊了安全這根弦，沒有絕對的安全，只要我們時刻謹記"安全工作沒有終點"居安思危，才能更好的應對嚴峻的形勢。
安全教育培訓情況總結 篇16
殘疾人康復是社區衛生服務中心不可或缺的一個環節，在即將過去的20xx年，我們主要做了以下幾方面的工作：
一、細化工作方案：毋庸違言，社區殘疾人康復的內容、流程、方式、方法，在我們而言都是一個較新的題目，本著邊學習邊實幹的態度，我們詳細制定了針對各類殘疾人不同的康復訓練及治療方案，力求使每一位所接觸到的服務對象都能得到正確和有效的康復訓練。
二、建立、健全服務檔案：為了摸清服務對象的實際情況，我們與服務中心其它分管同志一樣，用近乎兩月的時間，晚上加班加點，深入各社區住戶，逐戶摸底，詳細登記，基本完成了本服務中心所轄十個社區，598位殘疾人的分類調查工作，為以後的工作打下了良好的基礎。
三、完善康復站點的各項工作制度：在上級部門的培訓指導下，在院級領導的親自督促下，通過學習和開會討論，我們制定了康復工作的各項制度，明確了各崗位的職責內容，並設計制定了切實可行、操作便利的技術服務規範及康復訓練工作流程圖，對日常的康復訓練工作都起到了非常有效的指導作用。
總結一年來的工作，我們深深體會到了殘疾人康復工作的重要性，它不只體現在一個具體的殘疾者、殘疾者家庭，更重要的是其關係到整個社會性的和諧與發展，我們從每一位殘疾人家屬的眼神中看到了殷切的希望，我們更從一個個社區那么多的殘疾戶，感到了一份責任和沉重的負擔這種感受將轉變成我們下一步工作的動力和切入點，力爭使我轄區內的殘疾人康復事業更上一個台階。
安全教育培訓情況總結 篇17
一、牢固樹立責任意識是實現安全行車的必備前提
一個沒有責任意識的人，乾任何事情都會出現這樣和那樣的問題，甚至會釀成慘禍，對於汽車駕駛員來說責任意識尤為重要。駕駛員任何一個失職行為都有可能造成人身和財物的損失。因而駕駛員必須樹立高度的社會責任心，時刻把安全放在心上。牢固樹立“安全第一”的思想，隨時保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發生。時刻以慘痛的交通事故為反面教材，提醒自己，樹立強烈的責任意識，我們就能杜絕和減少交通事故的發生。
二、時時刻刻遵章守法是實現安全行車的重要基礎
每一位駕駛員要認真學習交通法規和安全制度，熟記和掌握其內容，在行車中要認真了解道路交通法規的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項措施，自覺杜絕違章行為的發生，把自覺遵守交通法規和安全制度建立在高度自覺的道德意識基礎上。
三、熟練掌握駕駛技能是實現安全行車的內在要求
具備過硬的駕駛操作技能和較高應急應變能力是一個駕駛員實現安全行車的內在要求。要當一名合格駕駛員，必須掌握日益複雜的車輛構造原理，熟練掌握操作要領和安全駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車及環境特性，心無雜念，用心駕車，用良好的職業道德來督促自己，勤學苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。
四、培養良好的駕駛作風是實現安全行車的客觀需要
良好的駕駛作風是在長期的駕駛實踐中養成的，駕駛員在行車中必須嚴格遵守安全行車操作規程，不隨心所欲，自我發揮。堅持文明駕駛，禮貌行車，做到路好人稀不能飛，車多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅持禮讓三先，謹慎駕車，不開英雄車，不開賭氣車，不開鬥氣車，要能及時控制不利於行車安全的動作和有失理智的行為，心平氣和地按照安全操作規程辦事。
五、精心維護車輛是實現安全行車的可靠保證
確保車輛設施齊全、性能良好，這是行車安全的一個很重要的物質基礎。要保持車況處於良好的工作狀態，不開帶病車，要對車輛加強日常維護，提高車輛完好率，發現故障要及時排除，做到一日三查，即出前查，行車中查、收車後檢查。就是要保證常規保養不脫期，季節保養不忘記，確保車輛不因發生機件故障而造成行車事故。
安全教育培訓情況總結 篇18
安全生產教育培訓工作是貫徹企業經營方針和目標、實現安全生產、提高員工安全素質、減少人為失誤的重要途徑。
安全教育的內容可概括為安全態度教育、安全知識教育和安全技能培訓三個方面。
1.安全態度教育
安全態度教育包括思想政治方面的教育和具體的安全態度教育兩個方面內容。 思想政治教育，包括勞動保護方針政策教育和法紀教育。通過勞動保護方針政策的教育，使員工提高對安全生產意義的認識，深刻理解生產與安全的辯證關係，糾正各種錯誤認識和錯誤觀點，從而提高員工安全生產的責任感和自覺性。法紀教育的內容包括安全生產法規、安全規章制度、勞動紀律等。通過法紀教育，使員工認識到自覺遵章守法，是確保全全生產的保障條件。具體的安全態度教育是一項經常的、細緻的、耐心的教育工作，應該建立在對員工的安全心理學分析的基礎上，有針對性地、聯繫實際地進行。
2.安全知識教育
安全知識教育包括安全管理知識教育和安全技術知識教育。安全管理知識教育，包括勞動保護方針政策法規、組織結構、管理體制、基本安全管理方法等知識。
安全管理知識教育主要是針對領導和安全管理人員的，目的是使之能夠更好地做好安全管理工作。安全技術知識教育，包括基本的安全技術知識和專業性的安全技術知識。基本的安全技術知識是企業內所有員工都應該具有的。專業性的安全技術知識是指進行各具體工種操作時所需要的專門安全技術知識。
3.安全技能培訓
僅有了安全技術知識，並不等於就能夠安全地進行作業操作，還必須把安全技術知識變成進行安全操作的本領，才能取得預期的安全效果。有的新員工有安全操作的願望，也學習了公司基本的安全技術知識，但在實際操作時卻出了事故，就是因為缺乏安全技能，力不從心的緣故。要實現從“知道”到“會做”的'過程，就要藉助於安全技能培訓。
安全技能培訓包括正常作業的安全技能培訓和異常情況的處理技能培訓。進行安全技能培訓應預先制定作業標準或異常情況時的處理標準(作業程式、作業方法、作業姿勢等)，有計畫有步驟地進行培訓。要掌握安全操作的技能，就是要多次重複同樣的符合安全要求的動作，使職工形成條件反射。要達 到這樣的標準程度，不是通過一兩次集體講授就能做到的。
安全教育的類型
按照教育的對象把安全教育培訓可分為五大類型。
1.管理人員的教育
管理人員的教育培訓，主要是進行勞動保護方針、政策、法規、
體制、安全規章制度、基本的安全技術知識和基本的安全管理知識的教育。
2.技術管理人員的教育
對技術管理人員的安全教育是安全教育的薄弱環節。技術管理人員一般不直接參加生產，受到生產中傷害的可能性較小，他們又不承擔領導幹部那樣的安全生產領導責任，因此往往缺乏接受安全教育的迫切要求。但事實證明技術管理人員與安全生產有著密切的關係，參加安全教育培訓是十分必要的。
3.專兼職安全管理人員的教育
他們從事具體的安全管理、安全技術和勞動衛生方面的工作，應該具有系統全面的安全知識。為此，應該創造條件讓他們接受系統的專門教育。
4.新員工的教育
新員工要接受公司、部門、班組三級的安全教育。公司、部門的教育內容主要是勞動保護方針、政策、法規、安全生產規章制度、勞動紀律、基本安全技術知識、安全防護知識以及公司、部門的安全生產狀況、危險場所、設備，等情況和事故報告制度等。班組教育應著重安全技能培訓，即結合本崗位的具體情況和特點，學習安全操作規程，訓練安全操作技能，掌握安全防護方法等.
5.特種作業員工的教育
對特種作業的員工必須進行專門培訓，並經過有關部的嚴格考試，取得特種作業安全操作證後，才準其上崗操作。特種作業員工的培訓
一般採用短訓班的形式進行，而且持證後須按規定的年限進行年審。
二、安全教育培訓總結範文
按照《安全生產標準化建設》的精神，為進一步提高職工安全意識，強化防範措施，預防和減少安全事故發生，牢固樹立“預防為主、防患必除、安全第一”的思想，營造安全有序的工作環境，我公司對全體職工進行了安全常識和消防器材使用的培訓。通過培訓，使全體職工更深刻的認識到了安全是家庭幸福、公司穩定、社會和諧的生命線，增強了職工的安全意識和主人翁精神，同時積累了寶貴的培訓經驗，保證了單位各項工作健康、高效、持續發展。現就此次培訓工作做如下總結：
一、提高認識加強領導
根據《安全生產標準化建設》的要求，我公司成立了以總經理為組長的安全領導小組。認真組織學習檔案，制定培訓計畫，選定培訓內容，安排培訓時間，為此次培訓工作的圓滿成功打下了良好基礎。並要求全體職工真正做到全員、全過程學習，把此次培訓當作一次提高自我保護能力、完善自我業務技能的機會。
二、組織嚴密內容全面
為使此次培訓工作做好、做細、做嚴、做出成績，達到預期的目的，龍山國土資源所嚴格按照培訓計畫和內容組織實施，對消防安全、交通安全、用電安全、食品衛生安全、地震防護、傳染病防治、計算機安全使用常識等內容進行了系統的學習，通過學習安全常識手冊使用全體職工對安全常識有了更進一步的了解，安全意識得到了進一步加強。
三、方法靈活成效顯著
為了解決培訓時間和業務工作之間的矛盾，我們採用了班組交接班的時間進行培訓，或者採取工作間隙進行培訓的方式，這樣既沒有影響到正常工作，又沒有影響培訓，起到了事半功倍的效果。在學好理論的同時，我們還對消防器材的使用方法進行了實際操作訓練，在理論和實踐上都達到了培訓的目的。
培訓過程中，我們嚴格按照《安全生產標準化建設》的要求，對日常工作中存在的安全隱患進行了徹底清查，主要表現在：第一，廠房、梯子出入口和人行道，不宜正對車輛、設備運行頻繁的地點，否則應設防護裝置或懸掛醒目的警告標誌；第二，廠區門口需增設限速標誌；第三，配料倉旁邊的坑井邊緣未設定安全防護欄桿；第四，班組交接記錄不夠完善等。通過這次培訓給每個人都敲響了警鐘，能夠做到互相監督、互相提醒，共同把安全問題搞好，將安全隱患消除在萌芽狀態。
四、培訓工作存在的不足
1、個別職工對培訓認識程度不夠，存在應付現象。
2、培訓組織上雖然經過努力達到了預期的效果，但還存在如時間安排不妥等不利的地方。
3、安全教育培訓不應只作為一項階段性工作任務來抓，應成為我們公司一項長期的重要工作常抓不懈。
安全教育培訓情況總結 篇19
《道路交通安全法》普法教育培訓 為進一步貫徹落實道路交通安全法律法規，提高駕駛人員交通安全意識和處置突發事件的能力，防止道路交通事故發生，從源頭上做好安全防範工作。9月18日上午，崤山賓館召開了20xx年第三季度《道路交通安全法》普法教育學習班，賓館黨支部副書記、安全主管領導席宗寶及賓館全體機動車駕駛人員12人參加了此次培訓。
會上，黨支部副書記席宗寶同志對本次普法教育作了講話，他首先重點強調了遵守道路交通規則的重要性，其次就如何規避“酒後駕駛、疲勞駕駛”等交通違法違規行為，對全體駕駛人員做透徹的分析和細緻的講解。
保全部經理荊兆儉結合市區近期發生的一些交通安全事故，向駕駛人員詳細講解了發生事故的原因以及事後的處理流程，並就發生在身邊的交通違法案例與培訓人員進行了深入的互動交流。
隨後，質安部主辦王佩東組織大家觀看了交通安全警示片——“車禍猛於虎”。警示片中一幕幕慘烈的生死瞬間的交通事故現場圖像，觸目驚心的事發現場，一個個鮮活的生命在瞬間消失，深深震撼了在場觀看的職工。 通過法律法規的再一次學習，使各位駕駛人員進一步認清了當前交通安全形勢的嚴峻性、艱巨性，提高做好道路交通安全管理工作的責任感和緊迫感，落實交通安全主體責任，切實把道路交通安全管理工作抓好，確保20xx年賓館交通安全零事故。
安全教育培訓情況總結 篇20
一、保持良好的心態駕駛員要有健康的心態，平和的心情，良好的精神才能駕車上路。
新司機要做到不慌不亂，沉著冷靜，排除一切思想雜念，克服緊張情緒，輕輕鬆鬆，一心一意握好手中的方向盤，專心開車。老司機更要不急不躁，心平氣和，要根據車況、路況，科學駕駛，把握車速，要有良好的心理素質。
二、遵守交通法規駕駛必須嚴格遵守交通法規，注意交通信號和交通標誌，正確判斷行人和車輛的動態，分析周圍可能發生的情況，並有應付突然情況的思想準備，要適時變換行駛速度，掌握好行車距離，保證行車安全。
三、慎過路口路口車輛較多，人車混雜，交通擁擠，司機視線受阻，很容易發生事故，所以，進入路口的駕駛員要謹慎駕駛，提前降低車速，注意觀察信號燈的變化，避讓行人和違章車輛，嚴禁搶紅燈，執行路口的行車規定，注意停駛的車輛因路面不平前移或向後滑行，在確保全全的情況下通行。
四、開車別著急開車要平穩，不爭道，不開英雄車，不開鬥氣車，不開野蠻車，寧停三分，不搶一秒，時刻提醒自己:安全第一
五、做好車輛檢查工作對自己所駕駛的車輛心中有數，做好出車前的檢查及行車中的檢查尤為重要。時刻觀察汽車各儀表的工作情況，注意自駕車的剎車、轉向、傳動等重要部分，發現車輛有異常情況，立即停駛，修復後方可上路，不帶故障行車，避免因車輛機械故障而引發事故。
六、轉彎並道請打轉向燈轉彎時一定要打轉向燈，並且提前打轉向燈，並道同樣要打轉向，以提示前後車輛讓道，大多數司機見轉向燈閃亮會給讓道的，對於不讓道的個別司機，也不要硬擠硬靠，要耐心慢行，細心等待，在確保全全的情況下並道或轉彎。
七、處理情況要提前駕駛員發現前方出現或可能出現障礙時，應提前抬起油門，將腳穩在制動踏板上，必要時用點剎或慢剎控制車速，避免因緊急制動造成行車不平穩或發生意外事故。當遇到前方障礙、轉彎、停車時，要提前減速;在超車、變道、轉彎時應提前打開指示燈，並注意觀察左右兩側及前方動態，以防發生追尾及其他碰撞事故。
安全教育培訓情況總結 篇21
隨著工廠不斷招收新員工，為工廠注入新鮮血液，新員工的安全教育已成為各級領導的日常管理主要工作之一。新進人員剛剛進廠，對安全生產知識掌握很少，在這種情況下，要求他們做好安全工作具有一定難度。因此工廠在每批新進人員上崗工作前，把安全生產思想教育，也就是安全意識教育，作為“三級”安全教育主要內容之一。近幾年工廠一直從以下幾個方面開展“三級”安全教育。
思想教育。包括安全生產的概念、安全生產的意義；安全生產的方針、政策，規章制度的重要*與作用，以及安全生產法律法規教育。通過對新進人員進行安全思想教育，使他們認識安全生產這個客觀事物，掌握和明確什麼是安全生產，什麼是“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，要保*安全生產為什麼一定要制定各項政策，建立各種規章制度和運用新的技術等等，只有在思想上對安全生產建立了正確的認識，才能為新進人員以後更好的安全生產打下好基礎。
安全生產教育。根據新員工的心理特點，僅有安全思想教育是不夠的，還必須進行安全生產感*方面的教育。通過教育，促使新員工對安全生產建立良好的情感和情緒，新員工自進廠那天起，他就是工廠的一員，分到工段、班組後，就是那個工段、班組的成員，所在分廠工段、班組獲得的榮譽，也就是自己的榮譽，但是安全生產與集體的榮譽也是密切聯繫的，出了事，即使其他方面做得非常出*，也評不上先進，所以作為集體的成員要有集體榮譽感，為集體爭榮譽、做貢獻，總之，利用情感教育，要用個人的安全，集體的榮譽等來促使新員工對安全生產建立良好的'情感和情緒，共同搞好安全生產。
加強安全生產責任和違章違紀教育。“安全生產、人人有責”，這是搞好安全生產的一項重要原則，在對新進人員的“三級”安全教育中，一定要把自覺遵守安全生產各項管理制度，不違章作業，並且隨時要制止他人違章作業，積極參加各項班組安全活動並愛護和正確使用機械設備、工具以及個人勞動防護用品等責任，宣貫到位，教育員工要時刻牢記嚴格履行。
抓好遵規守紀教育。“國有國法、廠有廠規”為維持工廠生產的安全秩序，工廠根據生產狀態，制定“崗位安全*作規程”，作為管理者，在新進人員進崗的“三級”安全教育中必須把規章制度和崗位安全*作規程宣貫到位，要求新員工嚴格遵章守紀，做一名合格的員工，新進人員遵章守紀是每個員工的應盡義務。
鼓勵新員工積極及時參與隱患排查和治理工作。使他們認識隱患排查的重要*，並掌握排查隱患的技能。
安全教育培訓情況總結 篇22
20xx年，我礦認真貫徹落實上級一系列有關省、市、縣上級檔案精神及職工安全教育培訓的指示精神，始終堅持“三並重”原則，藉助培訓體系平台，不斷完善措施，最佳化管理，真抓實幹，注重效果，積極開展安全技術培訓工作，圓滿地完成了全年各項安全教育培訓任務，教育教學水平也隨之提高。一、重視基礎工作建設
建立了多項培訓管理制度，完善了辦班程式，指導制定了月度、季度培訓計畫。制定了20xx年度總計畫，並以上級檔案要求精神為指導建立了培訓制度和各期培訓計畫。
按照獨立創新的原則，自建了適應我礦實際的安全檢查員、瓦斯檢查員、爆破員、小絞車司機、信號把鉤工、井下電鉗工等15個工種的考試題庫，安全不斷增強了安全培訓和考試考核的針對性和實效性。
二、積極開展各項培訓工作，提高職工綜合素質(一)內部培訓組織情況
截止到十一月份，我礦舉辦各類從業人員培訓班總計十期，共培訓職工538人次，除第一期春節復產全員培訓外，其餘九期均為特殊工種培(復)訓，十期共完成全年計畫的106%;新工人崗前培訓6期，培訓職工120人次。通過對各期不合格人員補考,進而達到了全員培訓率100%，培訓合格率100%。主要培訓如下：
1.職工節後上崗安全培訓，全礦131人通過了崗前考試。2.特殊工種培訓9期，培訓職工577人次。
3.組織新工人安全脫產復訓班1期，培訓學員183人。各月培訓具體內容:
1月2日4日組織瓦斯檢查工培訓：75人1月6日10日電鉗工培訓：12人
2月28日---3月2日日組織井下所有職工及地面關鍵崗位人員進行春節復產前培訓，共培訓131人。
3月2日----24日(分批次進行培訓)①安全檢查工，共培訓12人;電鉗工5人。②各隊組帶班長以上及職能科室管理人員質量標準化標準及考核、評分管理辦法培訓，共32人。4月6日10日主提升司機培訓，共10人。
4月22日25日瓦斯檢查工理論知識培訓及上機練習考試題庫，共12人
5月1日---4日對按照上級檔案通知有針對性地對各隊組進行地測防治水全員應知應會培訓，分早、中、零點班利用班前會的時間，共培訓：18人。
5月6日---8日對監控三大系統人員培訓，共：7人。5月12日---15日，5月17日---20日分批次對刮板司機、皮帶司機進行培訓，共15人。
5月22日---24日針對縣局培訓檔案要求對爆破工進行理論知識及考試題庫的訓練，共培訓12人。
6月---與綜合辦、安監科聯合組織安排演講、籃球、技能比武及文藝頒獎晚會的活動，重點組織六月安全活動月應知應會知識、(採煤、掘進、通風、機電、防治水)專業知識競賽考試並判卷及排名次，共59人報名參賽。
7月6日----15日有針對性地對特殊工種及隊組進行手指口述培訓，採用演示教學，觀看視頻。共培訓：173人
10月20日11月18日組織20xx新進工人再培訓31人。12月9日12月12日組織B類人員復訓12人
同時，班前班後會等有效時間，積極開展“手指口述”安全技術培訓，將安全培訓重點任務落實到基層。
規範信息化管理，建立和完善各類培訓台賬和電子文檔。建立了特殊工種及管理人員培訓記錄資料;如:課程安排表、聽課記錄評估表、培訓點名冊及成績單、辦班總結等。規範了教學管理，完善了教學大綱內容。
(二)“三項崗位人員”外培和換證培訓
根據四級安全培訓機構的許可權，及時足額的將“三項崗位人員”輸送到三級以上安全培訓機構培訓，持有效證件上崗率始終達到100%。
參加三級以上機構特殊工種培(復)訓，總計20人次。已完成下達計畫的100%。
三、規範管理、建立和完善培訓台賬
建立了特殊工種培訓台賬，管理人員培訓台賬、井下從業人員培
訓台賬；規範了教學管理；完成了教學大綱、教室講課的記錄。
四、工作不足之處
由於特殊原因，培訓檔案建立不及時、不完善、檔案管理比較落後，缺乏管理經驗，對各類台賬未完善到位，建立不及時，對下屬人員要求不夠嚴格。
五、20xx年工作思路
1、提高安全教育培訓質量，“必知必會”、自救器使用、手指口述按照培訓計畫要求，必需嚴格執行，達到每人會使用自救器，崗位人員熟練套用手指口述。
2、檔案歸類管理，資料一持兩份，做好迎檢工作。
3、證件管理方面，及時報送培訓復訓人員，不允許存在失誤現象，認真歸檔，保證有效證件。
4、組織紀律方面，認真執行單位各項規章制度，管理好科室的各項工作。
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20xx年度安全生產宣傳教育培訓計畫
安全教育是企業安全管理工作的重要組成部分，是從根本上杜絕人的不安全行為的重要措施，也是預防和控制事故的重要手段之一。做好文明施工的安全教育培訓工作，才能保證安全管理工作和安全措施落實到實處。為使本項目20xx年度的安全教育培訓有規劃、有重點、有目的的進行，特制定以下安全教育培訓計畫：
一、加強安全生產宣傳力度，提高職工的自我防範意識
積極開展既有線站房施工安全宣傳教育，是做好安全管理工作的.基礎。我項目部將積極組織開展“臨近既有線施工安全知識教育培訓”、“安全生產月”等活動，利用安全標語、宣傳畫、安全錄像等在職工中大力宣揚“安全第一、預防為主”的思想。同時各施工單位要以活動為契機，組織各項班前活動，進行學習交流，不斷提升安全施工管理水平。
二、加強職工安全教育培訓，不斷提高職工的職業操作技能和專業技術水平
（一）加強“安全第一、預防為主”的安全意識教育。安全意識教育就是通過對員工深入細緻的思想工作，幫助員工端正思想態度，提高他們對安全生產的重要性的認識。在提高思想意識的基礎上，才能正確理解並積極自覺貫徹執行相關的安全生產規章制度，加強自身的保護意識，不違章操作，不違反勞動紀律，做到“三不傷害”：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。
同時對項目部各級管理人員（包括領導、各部門、工程、技術人員等）也應加強安全思想意識教育，確保他們在工作時做好帶頭作用，從關心人、愛護人的生命與健康出發，重視安全生產，做到不違章指揮。
（二）將安全教育貫穿於生產的全過程中，加強全員參與的積極性和安全教育的長期性。做到“全員、全面、全過程”的安全教育。因為施工生產與安全是不可分割的統一體，哪裡有施工生產，哪裡就需要進行安全教育。
（三）開展多種渠道、多種形式的安全教育。安全教育形式要因地制宜，因人而異，靈活多用，儘量採用符合人的認識特點的、感興趣的、易於接受的方式。針對項目部的具體情況，安全教育的形式主要有以下幾個方面：
（1）會議形式。主要有：利用甲方組織的既有線施工崗前培訓，聽取既有線安全知識講座、學習廣鐵集團安全管理實施細則及其有關的安全管理法律法規。
（2）張掛形式。主要有：安全宣傳橫幅、標語、標誌、圖片等。
（3）音像製品。主要有：安全教育視頻、安全講座錄象等。（4）現場觀摩演示形式。主要有：安全操作方法演示、消防演習、急救方法演示等。
（四）嚴格執行公司的三級安全教育制度，杜絕未經三級安全教育就直接上崗的現象。對於公司新員工，應嚴格要求進行三
級安全教育（公司、項目部、班組），學習內容包括安全技術知識、安全制度和嚴禁事項，並經考核合格後方可進行施工作業，考核情況要記錄在案，三級安全教育時間不少於72學時。三、主要的培訓內容計畫：
時間全過程2月培訓主題三級安全教育既有線施工安全法規知識培訓消防安全知識及技能培訓、夏季安全知識培訓安全生產月和應急救援案例分析；安全生產規章制度和勞動紀律；特種作業人員安全教育方式上課專家講座講座、宣傳等宣傳上課上課教育目的加強新員工的安全素質加強管理人員安全意識使員工了解防火的重要性和如何救火等常識預防中暑和觸電事故加強員工安全意識和處理緊急情況的能力確保全全生產對象新進員工管理、防護員駐站聯絡人員全體員工3月3月3月3月全體員工全體員工加強特種作業人員的安特種作業人員全技能素質四、要求
1.培訓內容提前報廣梅汕集團安質部和監理領導審批，及時通知培訓涉及的相關人員做好準備。
2.培訓結束後，要對培訓的效果進行考核和總結。
3.不能按期舉行的安全培訓教育活動，要及時向上級報告，說明具體的原因，重新安排時間組織教育。
中鐵十一局集團東莞東站站房改造工程項目部
20xx年2月28日
安全教育培訓情況總結 篇23
公司一直對施工安全高度重視，為貫徹“安全第一，預防為主”的方針，使工程部人員掌握必要的安全知識和安全技能，提高工程部人員安全意識和自我保護意識，工程部一直堅持落實安全知識培訓，要求部室員工都能夠接受安全教育培訓，並舉行了一系列的安全教育培訓。現將教育培訓總結如下：
一、工程部安全教育培訓工作如下
1、安全思想教育
主要包括安全方針政策教育、法制教育、典型經驗及事故案例教育，通過學習方針、政策，提高部室員工對安全重要意義的認識，使其在日常工作中堅定地豎立“安全第一”的思想並通過安全法制教育，貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針。
2、在技術培訓方面
工程部每個員工都非常主動、互相交流、互相學習、取長補短，不斷增強自身業務知識和技術水平。為保證員工有時間進行技術交流和學習，每周我們都抽1－2小時作為“技術學習”時間，鼓勵大家互相交流、互相討論、互相提問、多方面解答問題，介紹自身的工作經驗。很大程度上提高了員工的技術水平和自信心，進一步提高了員工的工作積極性。
3、安全知識教育
主要包括一般技術生產教育，一般安全技術知識教育、專業安全技術知識教育、安全生產管理基礎知識、常用的安全生產法律法規知識、常用的安全生產管理方法。通過教育，提高專業技能，掌握一般必須具備的、最起碼的安全技術知識，適應對各種安全危險因素的識別、預防和處理，進一步掌握專門的安全技術知識，防止受危險因素的危害。
4、20xx年，工程部定期組織開展部室培訓工作12次，專業技術知識討論20餘次，安全思想教育4次，參加公司安全教育培訓90人次，部室集中學習試題考核60餘次。
二、對下一步工作意見建議
繼續強化安全教育培訓，努力提高工程部人員業務水平，合理安排培訓時間，保證培訓計畫的落實。為進一步提高培訓質量，進一步豐富教育培訓的形式和手段，增強教育培訓的科學性、針對性和時效性，嚴把培訓質量關。
安全教育培訓情況總結 篇24
特大道路交通事故，造成X人死亡X人受傷，慘狀令我觸目驚心。事故後，公司開展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動；今天又開展“XX集團道路運輸安全集中教育培訓會”。這起事故、這一系列的教育、多項的管理，真正意識到了違法、違章、違規行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
在培訓會上，重點學習了《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業安全管理規範》、公安部的123號令等內容，進一步打牢了個人的法律法規基礎，對今後的安全行車和駕駛服務有較大的幫助；同時也會將今天學習到的知識運用到實際的駕駛服務工作中，杜絕違法違規行為，確保全全行車。
“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓，平日安全學習教育會上的各種事故教訓、事故分析讓我歷歷在目，公司經常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務工作，又提高了我的思想認識。
安全教育培訓情況總結 篇25
供電公司安監部：
我局根據公司《關於開展20xx年冬季安全教育培訓工作的通知》（安［20xx］581號）檔案精神，結合本局工作實際，自20xx年12月16日起至20xx年1月15日，在全局範圍內組織開展了全員參與的安全法規、安全生產知識、崗位職責、操作技能、安全生產相關知識等培訓教育工作。通過1個月的緊張培訓學習，全局幹部職工的安全意識、安全生產風險防範能力和業務技能普遍有所提高，培訓工作取得了預期效果。現將我局冬訓工作的主要情況總結如下：
一、冬季培訓工作完成情況
為確保冬季培訓工作切實取得實際效果，我局嚴格按照張掖供電公司《通知》要求，結合我局員工實際技術水平情況，根據工作實際需要，確定了培訓對象、培訓內容及各層級重點內容，各生產班組制定了培訓計畫，並提出了有關要求，力爭使培訓工作達到最佳效果。
主要學習內容如下：
1）國家安全生產方針、政策，安全生產法律、法規；2）國家電網公司安全生產規章、制度和規範要求；3）國家電網公司電力安全工作規程（線路、變電部分）；
4)《國家電網公司安全大檢查綱要100條(試行)》；5)《安全風險管理工作基本規範（試行）》；6)《電力安全事故應急處置和調查處理條例》；7)《臨澤縣電力局反違章工作實施細則》；
8)本崗位工作流程、現場標準化作業規範、要求；9)典型事故和應急措施案例分析；10)“兩票”填寫規定與審核；11)典型事故和應急救援案例分析；
12)《國家電網公司農網防範較大及以上人身傷害事故典型措施》；
13)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》；14)行銷業擴報裝工作全過程防人身事故十二條措施；15)《行銷業擴報裝工作全過程安全危險點辨識與預控手冊（試行）》；
16)《關於進一步加強農村用電安全工作的意見》；17)本人崗位職責及相關工作標準。
二、冬季培訓工作取得的實效
1、本次冬季安全教育培訓，我局採取培訓和自學相結合的方式進行；領導及部門管理人員以自學為主，生產單位人員採用集中輔導和單位（部門）自行組織培訓以及個人自學相結合，特別注重理論學習與實際操作相結合，讓員工在工作中學習、工作中進步和提高。通過此次培訓學習，全局員工安全責
任意識明顯加強、安全思想水平不斷提高、安全生產理論水平得以拓展。
2、12月21日至12月27日，結合職業技能鑑定，由省公司專業老師對我局各專業崗位人員進行了為期1周的授課，通過實際操作培訓並進行考試，使全局員工實際操作技能得以提升，為我局安全管理工作和電網安全運行提供了可靠的理論與技術保障。
3、冬訓期間，要求每位職工制定自己的學習計畫，利用業餘時間，結合本人崗位自行安排學習，每周至少自學不少於5小時。同時，按照本單位、部門的培訓計畫、學習內容，認真落實，並每周向本人所在班組匯報學習計畫完成情況。
4、各單位、部門負責人高度重視，認真組織開展安全培訓和考試工作，真正達到以考促訓、以考促學的目的。在培訓結束後局管理部門對各單位、部門上報的考試人員及其對應的試卷，進行了原人原題抽考，對抽考不合格者，按照相關規定對單位和個人進行了嚴厲考核。
5、在開展安全教育培訓的同時，對全局各生產單位安全工器具進行了一次徹底地檢查與規範，從源頭上杜絕了安全管理方面的漏洞。
三、冬季培訓工作存在的不足
由於個別員工本身的理論知識水平和綜合素質較低，認知、接受新知識的能力較差；通過培訓學習，他們深刻認識到
存在的差距，需要努力學習和掌握的技能還很多，只有不斷加強學習新知識、新技術、新設備，才能適應新時期電網建設與發展的要求。
鑒於以上問題，我局計畫把冬季培訓的工作模式繼續開展下去，把培訓學習工作納入日常工作中，使之常態化。並努力、積極爭取參加公司組織的各種培訓學習，切實提升我局各專業人員的`綜合素質和業務水平，為全局生產經營、增供擴銷、安全管理等工作的順利完成奠定有力的基礎。
四、下階段工作打算
1、各單位、部門要認真做好冬訓工作總結，認真總結冬訓工作取得的經驗，匯總、改進冬訓中發現的問題和不足，及時總結好經驗、好做法，提出進一步搞好安全教育培訓工作的意見和建議，為今後更好地開展安全教育培訓工作積累經驗。
2、通過此次冬訓，在熟悉相應的安全生產規章制度、標準規程、作業流程、作業安全控制措施的基礎上，結合各自崗位的實際，將學到的理論知識與實際工作有機地結合起來，堅決避免重考試，輕實踐的現象，真真達到學以致用的目的。
3、將目前開展的節前巡視及安全檢查工作，與“三防四查”活動相結合，繼續查找和治理影響安全生產的各類缺陷和隱患，力爭達到電網“零”缺陷運行，確保春節期間的安全可靠供電。
安全教育培訓情況總結 篇26
安全生產教育培訓工作是貫徹企業經營方針和目標、實現安全生產、提高員工安全素質、減少人為失誤的重要途徑。圍繞“安全生產，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，認真開展員工安全教育培訓工作，現將20xx年安全教育培訓工作總結總結如下：
一、安全教育基本情況
xx年充分利用宣傳欄、集中學習、專家講座、視頻培訓和班組安全教育等各類載體開展安全教育培訓，全年共組織安全教育培訓16次，人次，安全考核4次,達標率100%，並建立安全教育一人一卡台帳建設，使全處所有員工充分認識到安全工作的重要性，逐步實現安全意識從“要我安全”到“我要安全”的轉變。
二、201x年安全教育開展情況
為切實做好我處的安全教育工作，規範安全生產培訓管理工作，建立健全管理制度，確定專人，明確職責，加強了對處全體人員和外協單位人員安全培訓的管理工作，主要做好以下幾方面工作。
(一)高度重視，專人負責。
溫州處歷來高度重視安全生產培訓教育工作，把培訓教育工作作為抓好安全生產工作的源頭工作來認真組織實施。為了更加完善安全培訓考試體系，年初制定了全年培訓計畫，做到統一教材、統一考試標準和統一證書管理;專人負責做好了每期培訓和檔案的管理工作和具體事務。
(二)理論結合實際，做好內部講師講課。
xx年溫州處安全教育培訓工作堅持結合實際，聘請既有政策理論水平又有實踐經驗的專家授課，同時又在單位內部挖掘業務技術骨幹擔任內部講師，促進好的員工從“台下”向“台上”轉變，受到全體參訓人員的好評。
今年安全教育的內容主要從安全態度教育、安全知識教育和安全技能培訓三個方面來開展。安全態度教育包括思想政治方面的教育和具體的安全態度教育兩個方面內容。通過勞動保護方針政策的教育，使員工提高對安全生產意義的認識，深刻理解生產與安全的辯證關係，糾正各種錯誤認識和錯誤觀點，從而提高員工安全生產的責任感和自覺性;通過法紀教育，使員工認識到自覺遵章守法，是確保全全生產的保障條件。安全知識教育包括安全管理知識教育和安全技術知識教育。主要包括勞動保護方針政策法規、組織結構、管理體制、基本安全管理方法等知識，促使處領導和安全管理人員更好地做好安全管理工作，使所有一線員工都具各崗位工種操作時所需要的專門安全技術知識。安全技能培訓包括正常作業的安全技能培訓和異常情況的處理技能培訓。進行安全技能培訓應預先制定作業標準或異常情況時的處理標準(作業程式、作業方法、作業姿勢等)，有計畫有步驟地進行培訓。要掌握安全操作的技能，就是要多次重複同樣的符合安全要求的動作，使員工形成條件反射。
(三)做到因人施教，增強針對性。
員工隊伍的文化程度不同、工種崗位不同、技術技能不同，他們對安全教育培訓的要求是不一樣的。溫州處注重研究教育培訓對象，在安全教育培訓前，對教育培訓對象進行深入地調查摸底，根據不同情況進行分類排隊，在設計教育培訓的內容和方法時，充分考慮到員工隊伍的差異和受教育者的實際情況，做到因人施教，增強針對性。按照教育的對象把安全教育培訓可分為五大類型。一是領導人員的教育，主要是進行勞動保護方針、政策、法規、體制、安全規章制度、基本的安全技術知識和基本的安全管理知識的教育。二是中層管理人員的教育，中層管理人員一般不直接參與到安全生產現場，受到生產中傷害的可能性較小，他們所承擔的安全生產責任相對要小的多，因此往往缺乏接受安全教育的迫切要求。但事實證明中層管理人員與安全生產有著密切的關係，參加安全教育培訓是十分必要的。三是專兼職安全管理人員的教育，他們從事具體的安全管理、安全技術和勞動衛生方面的工作，應該具有系統全面的安全知識。為此，參加了更加系統的專門教育。四是新員工的教育，新員工要接受管理處、科所區、班組三級的安全教育。管理處、科所區的教育內容主要是勞動保護方針、政策、法規、安全生產規章制度、勞動紀律、基本安全技術知識、安全防護知識以及管理處、科所區的安全生產狀況、危險場所、設備等情況和事故報告制度等。班組教育則側重於安全技能培訓，即結合本崗位的具體情況和特點，學習安全操作規程，訓練安全操作技能，掌握安全防護方法等。五是特種作業員工的教育，對特種作業的員工必須進行專門培訓，並經過有關部門的嚴格考試，取得特種作業安全操作證後，才準其上崗操作。我處的特種作業員工主要為電工，培訓一般採用短訓班的形式進行，而且持證後須按規定的年限進行年審。
三、下一步培訓打算
(一)安全教育要堅持經常化，要重視經常性的安全教育，做到警鐘長鳴，防患未然。要有計畫地把集中教育和經常教育有機地結合起來。
(二)教育方式方法要靈活多樣，結合事故案例進行教育，使人觸目驚心、印象深刻，給人以啟示警戒，久久難忘;模擬性的安全訓練能使人迅速牢固地掌握安全操作的技能;競賽性質的教育方法能激勵人進取，而且生動有趣。總之，要根據各個單位的實際情況，有所發展，有所創新，才能取得好的教育效果。
(三)要研究人的心理、個性特點，對個別容易出事的人要從心理上、個性上分析他的不安全行為產生的原因。有針對性地進行個別的教育和引導。
安全教育培訓情況總結 篇27
"三級"安全教育制度是我企業安全教育的基本教育制度。教育的對象是新進廠的人員，包括新進入的員工，臨時工，季節工，代培人員和實習人員
"三級"安全教育培訓內容
一、8月15日廠級安全生產教育培訓主要內容：安全生產基本知識；本單位安全生產規章制度；勞動紀律；作業場所和工作崗位存在的危險因素，防範措施及事故應急措施；有關事故案例等。通過一天的廠級安全教育，使全廠職工樹立了“安全第一、預防為主”和“安全生產、人人有責”的思想；
二、8月16日車間級安全生產教育培訓主要內容：本車間安全生產狀況和規章制度；作業場所和工作崗位竄的危險因素，防範措施及事故應急措施；事故案例等。通過一天的車間安全教育，使全廠職工在以下方面提高了重視：在生產勞動過程中努力學習安全技術、*作規程；要遵守*作規程和勞動紀律，不擅自離開工作崗位，不違章作業，不隨便出入危險區域及要害部位；要注意勞逸結合，正確使用勞動保護用品。
三、8月17日班組級安全生產教育培訓主要內容：崗位按*作規程；
介紹班組作業場所的安全檢查和交接班制度；生產設備，安全裝置，勞動防護用品的*能及正確使用方法；事故案例等。通過一天的班組安全教育，使全廠職工真正從思想上重視安全生產，自覺遵守安全*作規程，做到不違章作業，愛護和正確使用機器設備、工具等
安全教育培訓情況總結 篇28
在駕校教練指導下參加學習和培訓，從對汽車的基本認識到倒庫聯繫、九項、路考等全過程訓練中，初步掌握了機動車駕駛的基本技能。現在，就本人安全駕駛談談自己的心得體會，一是為感謝雲大駕校和教練認真負責的教學，二是為鞏固在日常訓練中所學的知識，為培養自己優良的駕駛習慣奠定基礎。關於安全駕駛，主要有以下幾個方面：
一、機動車作為人的代步工具，是為人服務的，通過駕駛培訓，我們應該能熟練駕馭車輛，讓車輛為我所用。這是安全駕駛應該樹立的第一個認識，這個認識越深刻，對新手越能樹立信心和保持良好心態。因為新手駕駛最大的挑戰不是技術，而是心態。
二、牢固樹立安全第一、遵守交通規則的駕駛觀念，從環車檢查到上車，到車內儀器儀表檢查，再到路上行駛，一定要記得安全第一，要培養寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過程中的停、超、會、行，都要做到文明行車，禮貌行車。
三、在駕駛過程中，要牢記教練日常點點滴滴的細節指導，牢記起步口訣：燈、檔、號、剎、再觀察，確認安全後再平穩起步。
四、駕駛過程中，有幾個要點要牢記，同時培養成自己的駕駛習慣，一個是檔位運用，加減擋要果斷平穩；二是轉彎減速，寧慢勿快；三是各行其道，不要壓線占道；三是熟練運用車燈；四是熟練運用倒車鏡。
五、在駕駛過程中，規範操作，從新手到老手，培養起自己膽大心細、規範操作、運行平穩、安全第一的駕駛習慣。
安全教育培訓情況總結 篇29
生命彌足珍貴，安全提供保障。安全維繫著社會的穩定，牽動著家庭的幸福，關係著未成年學生的健康成長。根據教委檔案精神，台城中心國小有計畫地開展了“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為主題的交通安全教育活動，在全校師生中掀起學習交通知識，規範交通行為，遵守交通規則的熱潮。
一、領導高度重視，師生員工積極行動
3月28日下午，台城中心國小召開交通安全教育動員會，會上李校長引用活生生的事例，闡述了交通安全的重要性，號召全校師生積極行動，自覺了解交通安全常識，自覺規範自己的交通行為，提高自我保護能力，在遵守交通規則方面為社會做出表率。由於領導的高度重視，大力宣傳，台城中心國小全體師生員工積極回響，拉開了交通安全教育活動的序幕，學校利用課間操、隊會課等時間以《道路交通安全法》、《中小學生走路、騎車、乘車安全知識讀本》等為藍本，認真學習有關法規條例。
二、開展特色活動，增強交通安全意識
學校大隊部把3月28日～4月1日定為交通安全活動周。大隊部在校園舉行《道路交通安全常識》圖片展，積極營造良好氛圍，各中隊根據學生年齡特點，開展學生樂於參加的活動，讓學生在活動中學習，在活動中受教育。具體安排是辦好一期“安全版報”，開展一次“交通安全”主題隊會，備好一次“安全知識競賽”。
學校大隊輔導員利用晨會組織學生學習《小學生安全常識》，指揮齊讀琅琅上口的“安全常識順口溜”、“一條道路分道行，車來人往忙不停，行人走路要安全，須把交規記在心。行人要走人行道，無故莫上車道行，如果沒有人行道，千萬記住靠邊行，橫穿馬路過叉口，要在人行橫道走，車輛臨近莫橫穿，平安幸福牽你手。莫在路上玩遊戲，車輛最是無情義，猛跑打鬧更危險，不鬧不玩要牢記。”全校“雀聲”飛揚，把交通安全教育活動推向了高潮。
3月31日下午，台城中心國小舉行了交通知識主題競賽。在大隊輔導員繆錦星的主持下，比賽緊張激烈、井然有序地進行著。由於學生對交通知識有了深入學習，比賽中學生答題準確率極高，選手們勇於挑戰，展示了當代小學生的素質風采，博得了陣陣掌聲。比賽不是目的，而是手段，以賽促學，賽中再學，活潑新穎的形式，使交通安全教育深入學生心靈。
三、規範交通行為，提高自我保護能力
4月1日下午，台城中心國小邀請了交警中隊的劉幹警，在學校大操場為全校師生作了別開生面的“交通安全知識及自我保護”主題講座。交警叔叔引用了許多交通事故案例，採用提問、學警察手語等有趣的形式，向全校師生作了深入淺出的講解。這次警校聯誼的活動，不僅幫助師生進一步了解交通安全知識，同時也提高了學生的自我保護能力，增強了大家的交通安全意識。活動結束時，全校學生自發地報以雷鳴般的掌聲，發自內心地向警察叔叔致謝。
安全是天，這是台城c中心國小全體師生員工的共識。生活離不開交通，交通安全為幸福的生活提供保障，台城中心國小的師生將以本次活動為新的起點，在日常生活中，自覺學習交通法規，規範交通行為，遵守交通規則，率先垂範，為建設“平安校園”、“文明台城中心國小”儘自己的一份力量。
安全教育培訓情況總結 篇30
20xx年，我公司在市委、市政府、安監局等主管部門的領導下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把貫徹落實《國務院關於進一步加強安全生產工作的決定》和《消防安全管理辦法》、《安全生產許可證條例》，把職工的安全教育培訓工作當作提高企業整體安全素質來抓。按照針對性、實用性的原則，採取多種形式，對我公司員積極開展安全生產教育培訓工作，取得了階段性的成效。據統計，1－5月，全公司共培訓正式職工、臨時工總計80多人次。由於職工安全意識和安全技能的提高，有力地推動了我公司安全生產持續穩定好轉形勢，促進了我公司棉花加工安全生產總體管理水平。現總結如下：
一、領導高度重視，大力開展臨時工培訓工作。
搞好臨時工安全生產，領導重視是關鍵。我們公司一班人充分認識到臨時工安全生產工作的階段性、複雜性，加強領導，狠抓落實，堅持把安全與生產相協調。公司領導經常分析安全生產形勢，深入把握安全生產的規律和特點，抓緊解決安全生產中的突出矛盾和問題，有針對性地提出加強臨時工安全生產工作的舉措。公司安全生產領導小組成員堅持做到時時講安全、事事抓安全、處處查安全，堅持不懈地把臨時工安全生產工作抓細抓實抓好。
二、以“針對性、實用性”為原則選擇教培內容
針對臨時工文化水平參差不齊，工種不盡相同，不易集中的特點，我們在教學內容方面因人而異，靈活掌握。對管理層的人員，如加工廠負責人，安全員等，以學習《安全生產法》、《新疆維吾爾自治區棉花消防安全管理辦法》、《x自治區消防條例》等法律法規為主，兼學一些技術安全操作規程。對於上、下班接觸用電、車輛的員工，講解一些用電、交通安全知識，使他們易懂、易記，入心入腦，提高了他們學習安全的積極性，減少事故的發生。
三、落實責任目標
每年公司與軋花廠、收購站簽訂安全生產責任書，明確責任和義務，一級抓一級，並要求領導與職工簽訂安全生產責任書，形成上下聯合、齊抓共管的局面，不留空檔，不留死角，使安全工作實實在在。
四、開展安全檢查
安全檢查是安全生產的一項基本制度，也是安全生產監督管理的重要內容之一。通過監督檢查，可以了解企業安全生產狀況，獲取安全信息，發現不安全因素，消除安全隱患，交流經驗，推動安全工作，促進安全生產。在實際安全生產檢查中，我們從查思想、查制度、查紀律、查隱患、查整改等方面入手，強力排查事故隱患，認真落實整改措施，把每一處隱患分解到相關領導和具體人員，確保隱患整改落實到位。
六、教育培訓存在的主要問題和今後的工作思路
（一）存在的主要問題：
1、臨時工的文化素質參差不齊，接受能力差易很大。
2、臨時工亦農亦民，有的又有家有室，集中學習較困難，學習也不很專注。
3、是少部分人員對安全學習意識不強，聽不進課，經常在上課時間進進出出，有的也不專心做筆記，課講完了，他們也忘掉了。
（二）今後的培訓思路。
1、是繼續抓好臨時工安全教育培訓的硬體建設。
2、是繼續組織各崗位的臨時工進行培訓。
3、是採取更加有效的方式，宣傳安全培訓的重要性，目的和意義，以引起各項目部領導對職工培訓工作的重視。