摘 要:自xx年金融危機爆發以來，全球進入了“危機時代”。為渡過這一難關，各國都在不懈努力，以期用合理的財政政策來抵禦危機，我國也不例外。本文從我國的財政政策慨況出發，指出了目前我國財政政策所存在的問題，並提出了相應的解決措施。
關鍵字:“危機時代” 財政政策
一、前言
xx年，金融危機在世界範圍內全面爆發，之後也並沒有得到緩解，相反，各種危機都有了加劇的勢頭，世界已經開始步入危機時代。這是人類為了發展，無限度地對我們所生活的環境進行能源及資源索取及世界各國之間的政治和經濟發展不平衡綜合作用的結果。人類社會將面臨一個巨大的難關，世界格局也將逐步發生深刻的改變。
在這種“危機時代”下，我國絕不能坐以待斃，而應該仔細分析實際情況，對各種危機做好相應的準備措施。
保持政治經濟的穩定性是應對各種危機的首要前提。也就是說，在促進社會發展的過程中，既要保證我國當前經濟能夠穩步增長，又要想辦法解決經濟成長方式以及經濟結構等深層次問題，還要高瞻遠矚，為我國未來的經濟發展留下餘地。為此，做好財政政策的分析、決策顯得尤為重要。
二、我國財政政策概況
xx年至xx年期間，為適應巨觀經濟的形勢，滿足社會發展的需要，我國先後經歷了先緊縮，後寬鬆，再適度寬鬆，最後結構性寬鬆的不同財政政策。
從xx年到xx年上半年止，我國採取的是緊縮的財政政策，這是由於當時社會總需求的擴張力比較大，導致通貨膨脹率猛增。該措施的執行主要是通過：1.發行特殊的國債用以購買外匯，以此來緩解我國的流動性;2.取消某些產品的出口退稅，降低部分產品的進口關稅;3.適當控制公共設施的投資規模;4.縮小財政赤字規模;5.其他。
xx年下半年到xx年;我國放寬了財政政策，用以緩解金融危機對我國的衝擊。具體表現為：實行減稅免稅政策，多次提高部分產品的出口退稅率並降低增值稅的徵收次數;不超過1.6升的乘用車減征半年購置稅;降低企業稅，提高財政赤字水平。政府加大對公共投資的力度，重視農村的發展，如增加對農村的補貼，大力建設農業基礎設施，實行家電、汽車以及機車下鄉或以舊換新的優惠政策等。
到xx年，我國經濟政策由原來的寬鬆變為適度寬鬆。
表現為：對稅費繼續沿用減免政策，將結構性的減稅措施落實到位。為促進微小企業的發展，對其部分企業的所得稅實施優惠政策;小於或等於1.6升的乘用車按7.5%徵收購置稅。最佳化公共投資的結構，以教育衛生、農業基礎為重點投資對象，繼續實行家電、汽車以及機車下鄉或以舊換新的優惠政，略微提高財政赤字水平等。
從xx年開始，我國開始實行結構性寬鬆的財政政策。從試點到逐步推進營業稅向增值稅的轉變，同時，加大對第三產業的支持力度，儘可能多予中小企業以稅收優惠，加大對房產稅的調控力度。為防止資源及能源的肆意浪費，適度提高了部分相關產品的稅率。加強對農業基礎設施如水利設施的建設;對某些特殊設施如高鐵以及核電等的投資，考慮到其潛在的危險性較大，採取大幅度減小其建設規模的政策。總之，這一年我國財政政策又發生了變化，由之前的適度寬鬆變為結構性寬鬆，力求在公共投資上實現有保有壓的下達，在結構調整上做到有理有利有節地執行。
三、我國財政政策中存在的問題
我國的財政政策在制訂和執行過程中存在一些問題。
具體表現為：1.我國的財政管理一直秉行“以收定支，收支平衡”的原則，然而這一原則往往具有周期效應，也就是說，當經濟成長速度快時，財政收入也相應地增高，支出規模也隨之變大;反過來，當經濟成長速度低時，政收收入也會減小，但有些支出如社會福利支出卻因其剛性很難一下子降下來，此時，就會導致財政赤字水平增高。因此，財政政策制定人員應高度重視財政收支的平衡問題;2.由於地方的利益目標往往不可能和中央的利益目標完全一致，因此，財政政策在從上向下的制定及執行過程中會發生走樣、變異等現象，使得政策的控制力度從中央到地方逐漸減小，無法達到中央的預期目標。此外，還會在某些程度上造成資源的較大浪費。3.財政支出績效較低。中央若是沒有完全掌握地方的支出需要，會使得部分項目“有需要但沒資金或有資金卻沒需要”亦即資金欠缺與閒置同時並存。實際上，我國中央部委在決定對項目投資前，並不能完全掌握地方的實際情況，這時很容易出現某些項目資金違規下達，或應該撥款的項目沒撥款，不需要撥款的項目又撥了款的矛盾情況。此外，我國的財政政策在教育衛生、科技及環保等方面都或多或少存在財政支出的問題，沒有完全達到中央政策的預期目標。中國論文服務網是為廣大評職稱客戶提供全文方位的經濟論文下載、財務策略論文快速發表服務的首選網站。