鄉鎮“群英計畫”文藝宣傳隊組建方案 篇1
自去年6月份實施中國科協農村青少年“群英計畫”試點項目以來，某某鄉按照省市科協的總體部署，結合當地實際，充分利用某某現有的科協資源、教育資源和社會資源，通過深入學習，廣泛動員、統一思想，找準載體、創新方法，開展了形式多樣、生動活潑、結合實際發展的培訓教育活動，不僅使客群青少年受到了教育、得到了實惠，而且使這一項目惠及到了廣大人民民眾。為了從單純的實用技術的培訓轉入對青少年基本素質的培育，結合未成年人思想道德的建設，努力提升試點質量，決定組建某某鄉“群英計畫”文藝宣傳隊，結合某某實際，提出如下實施方案：
一、基本情況
某某鄉位於曲靖中心城區以東5公里，轄10個村民委員會，65個村民小組，總面積64平方公里。20xx年年末總人口42886人，其中農業人口41775人，農業人口占總人口的97.4；耕地面積24633畝，其中水田22267畝，旱地2366畝；農村勞動力21728個。20xx年全鄉農村經濟總收入3.09億元，農民人均純收入3709元。
某某鄉20xx年末15-19歲的農村青少年共有2393人，男1258人，女1135人。其中：在校國中生1083人，在校高中生501人，在校職中、中專、大專生91人，未考上國中、高中、大學回鄉務農的青少年718人。
二、存在的優勢
1、某某鄉被列為中國科協農村青少年“群英計畫”試點項目的首批試點鄉鎮之一。
2、文藝基礎紮實。全鄉10個村委會都自發地組成了具有地方特色的民間文藝隊，每個村委會至少都有一支文藝演出隊，多的村有4-5支，有的已成為經濟實體。
3、區位優勢明顯。某某距曲靖中心城區5公里，地處城郊結合部，交通便利，隨著曲靖市“雙百”城市建設的快速推進，以及金江沿線的開發建設，某某鄉獨特的區位優勢將進一步顯現。
4、教育教學發展勢頭良好。全鄉教育教學成果已連續21年保持全區鄉鎮第一的好成績。
三、制約因素
1、大多回鄉青少年不願在在家務農，到外地打工的較多，每個村都組建一支比較困難。
2、設施、設備條件差；經費短缺，籌資困難。
四、具體措施
在廣泛徵求意見的基礎上，先由鄉項目辦組建一支鄉級“群英計畫”文藝宣傳隊，然後再逐步帶動，最終各村都有一支屬於自己的文藝宣傳隊。鄉級文藝宣傳隊計畫8月中旬成立，通過近一個月的集訓後，再到各村進行巡迴演出，努力為試點項目服務。
1、鄉級文藝宣傳隊人員：由各村推薦2名比較優秀的15-19歲的回鄉青少年組成，共20名；
2、經費：計畫需資金3萬元。其中：人員經費15000元，設施、設備費15000元。
資金籌措採取由各村出一點（每村出1000元，共10000元），鄉項目辦拿一點（5000元），上級要一點（15000元）的方法來籌措。
3、活動內容：以歌曲、相聲、小品、舞蹈等表演為載體，以“農民萬元增收計畫”、“三村四化”建設和社會主義新農村建設為切入點，以未考上初、高中的15～19歲回鄉青少年為主要目標人群，對青少年（農村校外青少年為主）進行生活能力、生產技能、健康衛生、科學常識、法律法規等方面的宣講，並努力營造一種關心青少年、培養青少年的社會氛圍，形成全社會共同關心、共謀發展、齊抓共管的良好局面。
通過活動，引導農村青少年樹立中國特色社會主義的理想信念和正確的世界觀、人生觀、價值觀，建立應有的社會責任感；引導農村青少年掌握農業實用技術，學會基本生活技能，積極為農業、農村的發展作貢獻；引導農村青少年勤奮學習、大膽實踐、勇於創造，爭做社會主義新農村的建設者和開拓者。
鄉鎮“群英計畫”文藝宣傳隊組建方案 篇2
近年來，我鎮按照縣委、縣政府的研究部署，大力加強道路交通安全工作，取得了階段性成效。但是，隨著經濟社會的快速發展，城鎮建設規模的不斷擴大，人流、物流、車流及車輛、駕駛人數量大量增加，一些地段道路交通擁擠堵塞問題日趨嚴重，交通安全事故時有發生，道路交通安全面臨的形勢依然嚴峻。為創造安全暢通的道路交通環境，更好地適應經濟社會全面、協調、可持續發展的要求，有力的策應平安暢通縣區這一專項活動，特制定本實施方案。
一、指導思想
堅持執政為民，按照政府領導，部門協作，社會聯動，齊抓共管，綜合治理的總體要求，以開展創建 平安暢通縣區活動為契機，全面落實預防道路交通事故五整頓、三加強工作措施，通過抓好源頭、完善設施、廣泛宣傳、落實責任、嚴格執法，全面推進道路交通安全工作，努力維護良好的道路交通秩序，為構建社會主義和諧社會創造更加安全暢通的道路交通環境。
二、組織領導
為了進一步加強對鎮區道路交通安全工作的'組織領導，鎮黨委、政府研究決定成立永平鎮道路交通安全工作領導小組：
組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室設在上武辦，楊子文兼任辦公室主任，具體負責道路交通安全日常工作和督導檢查。
除鎮機關成立領導小組外，還須在各村(居)委會、墾殖場選出一位交通安全信息員，負責交通安全信息的採集工作並建立包括協管員、信息員、駕駛人、機動車、交通安全宣傳、檢查機車登記情況等相關信息的登記、管理制度。
三、工作任務及措施
(一)建立道路交通安全工作責任制
根據《中華人民共和國道路交通安全法》，結合省、市、縣交通安全宣傳教育的相關規定，為切實做好全鎮道路交通安全宣傳教育工作，進一步提高民眾以及車輛駕駛人員安全意識，預防重特大道路交通事故發生，按照誰主管，誰負責建立交通安全責任制度。
1、各村(居)委會、墾殖場、企業單位、學校須成立安全組織，負責人擔任組長，派專人專職或兼職擔任具體工作的實施人，明確目標、履行責任狀。
2、對道路交通安全隱患整治、路面通行條件、交通違法行為等進行登記造冊，詳細了解鎮區範圍內各道路基本情況。
3、認真貫徹上級指示精神，接受上級業務部門和交管會辦公室的業務指導，定期組織工作小組進行督查，形成完善的道路交通安全保障體系。
4、落實工作責任制度，將道路交通安全工作納入年度考核範圍，對發生特大道路交通安全事故負有監督、管理和領導責任的責任人，給予黨紀政紀處分。
(二)道路交通安全工作專報制度
1、制定年度交通安全工作計畫，明確工作目標、任務和責任單位。
2、認真貫徹道路交通安全法律、法規、以及上級有關部門指示要求，對道路交通安全形勢及道路交通事故情況進行分析，找出影響道路交通安全的突出問題，對如何在新的一年加強和改進道路交通安全情況提出意見。
3、每年7月10日前向上級報告本地上半年道路交通安全工作情況，每年1月15日前報告上一年度道路交通安全工作。
4、建立特大道路交通事故檢查制度，凡在轄區內發生一次死亡5人以上特大道路交通事故的，須查明道路交通事故的基本事實、事故發生後接警、出警及組織施救、現場處置情況、道路交通事故的直接原因、交通事故責任認定等事實並在一個月內向縣上報事故調查處理和問題整改方案。
(三)做好交通安全宣傳工作
道路交通安全宣傳是交通安全管理的基礎性工作，是預防和減少道路交通的重要舉措。為動員全社會參與道路交通安全管理，規範交通安全行為，不斷增強人民民眾的交通安全意識，努力營造人人講安全的社會氛圍，預防和減少交通事故發生，我鎮開展了一系列道路交通安全宣傳工作。
1、深入開展五進宣傳活動。各村(居)委會、墾殖場和有關部門要制定交通安全宣傳教育計畫，完善社會化宣傳體系，落實宣傳教育職責，定期開展交通安全宣傳進農村、進社區、進單位、進學校、進家庭五進活動，提高全民交通安全意識和法制觀念。
2、擴大宣傳覆蓋面。通過廣播、電視等新聞媒體以及發布簡訊等形式，宣傳交通安全法規，普及交通安全常識，開展交通事故案例警示教育。
3、建立基層宣傳網路。各各村(居)委會、墾殖場、基層站所要設定宣傳陣地，設立負責交通安全宣傳教育的專(兼)職人員，設立宣傳櫥窗、板報或宣傳牆，開展有針對性的交通安全法律法規和安全常識的宣傳教育。
4、把執法與宣傳工作緊密結合起來。協調交管部門在車輛管理、交通違法處理、事故處理等服務視窗設定宣傳陣地，通過經常性展出宣傳掛圖和播放光碟等形式，宣傳交通法律法規。運管所和客運企業要加大對交通運輸行業從業人員的安全教育，重點督促客運企業健全和落實交通安全教育制度。
(四)工作要求
1、加強組織協調，明確工作責任。鎮道路交通安全工作領導小組要切實加強對創建工作的領導，定期召開協調會議，掌握工作情況，解決存在的問題，促進工作落實。各村(居)委會、墾殖場和相關單位要圍繞上述目標和要求，精心組織，周密部署，圓滿完成各項任務。
2、加強部門協作，形成工作合力。各村(居)委會、墾殖場和相關單位在鎮道路交通安全工作領導小組的統一領導下，明確工作職責，加強協作配合，形成工作合力，在全社會形成齊抓共管的良好工作局面。
3、加強監督檢查，嚴格考評考核。鎮領導小組要定期對各村(居)委會、墾殖場和相關單位在開展這一活動中的職能發揮情況進行督查檢查，及時發現和解決存在的問題，推動此項活動順利開展。
鄉鎮“群英計畫”文藝宣傳隊組建方案 篇3
根據縣委縣政府《關於市委主要領導對縣工作要求分解落實的通知》要求，結合實際，特制定本實施方案。
一、目標要求及原則
（一）基本要求。實施綜合整治工程，將段建設成為連線新老城區的重要節點和通道經濟產業帶，打造多景點、多層次的城市“大門庭”、“迎客廳”，提高西出口環境水平。
（二）基本原則
統一規劃，分片實施。按照小城鎮和新型工業現代物流園區總體規劃，服從大規劃，體現新特色，明確產業定位和產業發展方向，達到開發一片，建成一片，獲效一片。
市場運作，完善基礎。按照“誰投資，誰受益，誰建設”的辦法，籌措土地徵用、農戶搬遷、企業搬遷和排洪道建設資金，為項目建設提供基礎性保障。
產業主導，交叉推進。積極謀劃項目、對接項目和推進項目，形成“治理—拆除—建設”為一體的整治模式。
標本兼治，遠近結合。對周邊村莊亂堆亂放和亂搭亂建等現象，實施多管齊下綜合治理。對污染嚴重企業分類採取立即取締關停與整體搬遷措施相結合，既要快見成效，又要積極解決歷史遺留的環境污染。
二、主要任務
按照小城鎮和園區總體規劃，利用5年時間，用項目來支撐提升整治效果，重點完成以下工作：
1、西部商貿一條街建設。投資2.3億元，建設西出口以南沿蘭海高速公路東西兩側，長1.2公里的農產品展示一條街及商鋪約3萬平方米。（其中路西建設16008.5平方米，路東建設14764.4平方米）
2、園區建設。投資35億元，整理土地1.8萬畝，7家大型物流園投產運營。實現稅收1億元以上，就業崗位達到3萬個以上。
3、鎮區中心建設。占地面積350畝（不含道路）；建成安置樓、園區商住及生活服務區、廣場、停車場、文化娛樂、小遊園、醫療、教育、居住、通信郵政和養老院等設施。通過不斷建設，到20xx年力爭使鎮區居住人口達到2—3萬人。同時在鎮區周邊儲備土地600畝，為鎮區發展預留空間。
4、排洪道建設。投資9400萬元，完成6.4千米排洪道主體工程建設。同時完成並行於排洪道長7千米寬24米的園區主幹道。
5、大橋及公路建設。投資2500萬元，爭取建成長50米寬16米的大橋；完成至區10.8千米的公路。
6、污水處理廠。投資5000萬元，新建污水深層處理再生利用廠一座。規模為近期每天處理污水1萬立方，遠期增加每天處理污水1萬立方。工程建設內容：污水處理廠一座（污水處理工段、污泥處理工段、附屬及輔助生產生活設施等）；敷設鎮區污水配套管網近期31.5千米，遠期33千米。
7、其它基礎設施建設。投資5000萬元，完成西出口收費站南移改擴建；投資6000萬元，在物流園附近建設加氣站；投資3600萬元，在汽配城附近建設西出口公交汽車站，將125、155、317路等公車延伸至村；投資520萬元，完成自來水供水擴容工程，完成園區5公里管網敷設；投資1800萬元，建成園區110千伏變電所；投資810萬元，完成園區天然氣管道敷設；敷設沿園區主幹道7千米的雨、污分離排水管網。
三、20xx年重點工作
（一）環境整治
1、治理垃圾。全面清理周邊的積存垃圾和死角垃圾；實行垃圾密閉化管理，對垃圾及時掩埋，有效降低暴露垃圾污染。禁止在道路兩側傾倒堆放垃圾。
2、亂堆亂放。加強對村內私搭亂建的執法管理，清理和修整有礙觀瞻的坍塌破房和殘牆斷壁。
3、防治揚塵。對S201線和施工工地進行不間斷灑水，防止二次揚塵。
（二）項目建設
1、規劃設計。圍繞四版規劃、新區、經濟技術開發區增容擴區和西出口綜合整治要求，修編小城鎮總體規劃；完成園區控制性規劃、鎮區建設詳細規劃和整治詳細規劃。做好沙溝排洪道與園區控制性規劃的銜接工作。
2、征地拆遷。完成西出口收費站南移擴建的征地拆遷工作（其中拆遷：農戶14戶，企業2家；征地50畝）；啟動西出口收費站以南蘭海高速公路以東的征地拆遷工作（其中拆遷：農戶32戶，企業2家；征地96畝）。
3、西部商貿一條街建設。啟動建設位於蘭海高速公路以西長約500米，建築面積7382.2平方米的西部農產品展示一條街部分工程。
4、鎮區建設。建成1幢18層建築面積18137.8平方米的安置樓，完成部分基礎設施配套建設。爭取啟動安置樓二期工程。
5、沙溝排洪道建設。完成6.4公里排洪道主體工程。
6、土地整理。結合電子、倉儲中心、冷凍海鮮市場等項目實施，整理西部農產品展示一條街建設區域內土地約200畝。
7、重大項目。20xx年園區投資達到12億元以上，整理土地4000畝以上；完成汽配城二期工程，建設商鋪面積3萬平方米以上，新吸收200戶商戶入駐，就業崗位達到3000個以上。
8、西貨運站。建設1幢11層建築面積3668平方米的西貨運站信息樓，年內完成主體工程建設。
9、兩路一橋。投資300萬元，完成大橋建設；投資600萬元，完成李九公路路基建設；完成園區長7千米寬24米園區主幹路基建設。
10、基礎設施配套。完成園區自來水供水擴容工程，敷設直徑200毫米自來水管網5千米，協調完成8公里S201線維修。
四、保障措施
（一）加強領導，靠實責任。成立由鎮黨委書記任組長、鎮長任常務副組長、鎮重大項目辦主任、分管領導任副組長、相關站所和村負責人為成員的綜合整治領導小組，全面負責綜合整治的協調工作。領導小組下設辦公室，負責日常工作。同時相關村成立相應機構和工作班子加強對相關工作的領導與落實。
（二）齊抓共管，協調推進。發揮綜合整治工程建設的主體作用，統籌謀劃好工程與排洪、土地整理、產業布局、新村莊建設、小城鎮建設和造林綠化等方面的關係，積極主動，創造性的開展征地、拆遷和工程建設等工作。
（三）強化監督，完善機制。健全落實督促檢查和考核獎罰制度，及時發現和解決工程建設過程中存在的各種問題，將環境綜合整治工作納入對組織和個人的年度工作考核，實行環境整治一票否決制。在環境整治工作中積極主動，整治效果明顯、成績突出的組織和個人，在年終考核中給予加分，並進行獎勵；完不成任務、整治效果達不到要求的組織和個人，取消評選先進的資格。