10、牢固樹立服務意識，提高幹線公路服務能力
繼續深化對“三個服務”的認識，堅持“以人為本，服務社會”的理念，把養護工作的重心放在滿足人民民眾出行的實際需求上，搞好人性化養護。
一是在改善了民眾出行的質量上，根據省局安全生產專項整治工作要求和安排，結合分局養護生產實際，制訂幹線公路養護安全生產專項整治工作方案，對公路標誌、標線等安全設施的維護與管理情況、幹線公路急彎、陡坡、視距不良、路側險要、平面交叉等危險路段的整治情況進行了摸底調查，要求各單位建立健全道路安全隱患整治檔案，對可能存在的安全隱患採取了相應的防範措施。完善道路標誌標線，努力提高做好“三個服務”的能力和水平。
二是加強薄弱路段的養護，對薄弱路段責成各養護單位要成立以段長為組長、分管養護副段長為副組長的養護分隊，全面加強薄弱路段的養護和巡查工作，發現問題及時處理，確保公路安全暢通。
三是做好節假日安全保暢工作。制定節日期間幹線公路保暢和突發事件應急預案，做到“機構、人員、物資”三到位，重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況，消除安全隱患，保證道路暢通。加強節日值班管理，堅持24小時專人值班和領導帶班制度，保障信息渠道暢通。為廣大民眾假日出行創造了良好的道路交通條件。
11、加強培訓和教育，切實提高養路員工職業技能水平
為了使廣大公路養護工作者全面理解、正確把握新頒《公路技術狀況評定標準》,並貫徹執行好新《標準》,我們於3月25日對局屬十三個縣段的統計人員進行了為期四天的《公路路況評定系統》套用培訓。培訓結合和《公路技術狀況評定教程》，從公路技術狀況標準、公路損壞類型、公路技術狀況檢測與調查及公路技術狀況評定五個方面系統地介紹了公路技術狀況評定的依據、方法和評定過程，明確了評定數據的採集及計算方法，並就路況評定系統的主要功能、評定流程、系統編碼、基本信息、路況數據錄入進行了詳細的講解，並就春融調查數據對系統進行了更新。同時對養護內業資料進行了統一規範，為推進我局公路養護科學化、規範化進程奠定了堅實的基礎。
（二）、精抓嚴管，養護工程質量上台階。
1、健全組織領導機構 完善各項管理制度
為了加強國省幹線公路薄弱路段路面改造工程管理，確保管理機制的有序、高效運行，保質保量完成路面改造工程建設施工任務，針對工程質量要求高、工期緊這一實際，我們一開始就以質量為突破口，把建立精幹、高效、廉潔的內部管理體系和提高管理水平放在首位，不斷完善內部機構，建立了工程管理、工程技術、質量監督、綜合保障等管理體系，並抽調有多年工程建設經驗的技術人員組成了監管處，兵分兩路，不間斷地對施工單位、監理單位進行監督檢查，形成了經理抓處室、處室抓監理、監理抓工程的管理模式，確保工程質量得到有效控制，保證了工程管理的制度化、規範化。
2、加強各級質量檢驗 精心把好驗收關口
百年大計，質量第一。對事關質量控制的各個環節，強化控制手段、細化控制方案，強化責任落實和責任追究，確保創優目標的實現。