6、安全高效、規範改造，消除危橋安全隱患。危橋改造今年仍是我局一項重點工作。我們今年主要從以下幾個方面控制。一是規範設計，源頭控制。為確保設計合情、合理，組成專家組將批覆設計對照實地認真覆核，力求達到作品化設計。二是公開招標，優選隊伍。對於單座建築安裝工程費50萬元以上（含50萬元）橋樑維修、加固、改造工程，實行招投標制度，工程監理制度和契約管理制度，充分引入競爭機制，努力提高工程的經濟和社會效益。三是契約管理，嚴格控制。所有橋樑加固改造工程的質量管理都嚴格按照《公路工程質量管理辦法》的規定執行。實行契約管理制度，與施工方簽訂施工承包、安全生產、廉政三方面的契約。切實加強了對工程的全方位契約管理。充分發揮社會監理的作用，施工程式、變更和計量支付等必須有監理簽字把關。業主加強巡查監督，發現問題及時整改。施工中經常召開工作例會，對施工中遇到的問題協商解決。及時收集整理工程資料，做到資料的準確，真實。四是安全控制，防範事故。加強橋樑改造期間的交通控制與管理，配備專職安全員，設定限載、限速、減速慢行、繞道通行等安全警告、提示標誌，修築好臨時便道、便橋，必要時還組織人員對車輛進行分流或封閉交通，向當地政府報告，發布公告，確保施工期間交通安全和暢通。嚴格按照施工規範進行施工，完善工地各項安全制度和設施，嚴格執行安全生產檢查制度，注意卸載、扎架等環節的安全管理，保證施工安全。
7、加強現場管理，確保施工路段安全運行
一是認真做好施工現場的安全管理，在施工現場設立明顯的導向、警示、繞行等安全標誌。對需要中斷交通的路段及時按有關規定辦理手續並向社會公告詳細繞行路線，同時積極做好繞行道路（包括繞行便道）的養管工作。二是在施工過程中，重視安全生產和文明施工，採取切合實際的安全保障措施，消除安全隱患。
一年來，我科室的各項工作取得了一定的成績。但是，我們也清醒地認識到了工作中存在的一些不足之處，這些都需要我們將在今後的工作中逐步完善、逐步提高。我們將繼續發揚“特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能奉獻”的運城公路人精神，加強作風建設，以負責的態度、良好的作風抓好各項工作的落實。始終以高度的使命感和責任感，團結奮進的團隊精神，頑強拼搏的敬業精神，迎難而上，率先創新，不斷超越自己，繼續推行創建“和諧公路”理念，實現公路與資源的和諧，公路與環境的和諧，公路與社會的和諧。努力打造幹線公路服務品牌，爭取各項工作躍上一個新台階，為建設“兩型”社會實現運城公路又好又快率先發展再續新篇！