舉措之四，“全市一盤棋”，統一管理。市政府責成市通鄉辦全權負責全市通鄉公路建設的管理工作，市交通局牽頭，使大慶的通鄉公路建設實現了統一政策、統一指揮領導、統一設計、統一招標、統一集中採購大宗材料，步調一致，齊頭並前。
舉措之五，想實招求實效。堅持“合理的低造價、科學的短工期、實在的高質量”總原則，單項工程“開局不放、過程不松、管字當頭、嚴貫始終”，努力做到“少花錢多修路，低投入高標準”。
舉措之六，資金使用精打細算。他們認為，工程上的～，根源在於工程的利潤空間大，人為因素形成造價“膨脹”環節多、投機取利有機可乘，為此，他們在造價控制、資金使用和預防～方面動腦筋，想出一些實實在在的方法，採用最低價法招標，大宗材料實行“淡季”集中公開招投標採購，在施工招標前進行備料招標，今年4月份，全市通鄉公路主要材料全部進場，按6月份材料價格計算，節約資金近3000萬元；現場實行“零簽證”，需變更設計的，由甲方、乙方、監理單位和設計單位“四方審定”，杜絕了跑冒滴漏；因地制宜使用地產材料、合理調整結構級配，如在肇州、肇源使用江砂碎石代替砂礫、使用乾排粉煤灰代替石粉等方法，既保證了路面強度要求，又降低了工程成本。
舉措之七，“六早起步”搶抓工期。早設計、早培訓、早早備料、早招標、早開工。1月份安排設計,2月份組織全員培訓,3、4月份完成設計審批和工程備料,5月上旬完成招標進場。敢為“無米之炊”,計畫未下達就採取向廠家賒一點、業主借一點、企業墊一點的方法藉資啟動,5月19日全線開工建設。並採取“倒排工期、正推運行、跟蹤催辦、階段控制”的辦法加快工程推進。
舉措之八,“精”字當頭嚴抓質量。堅持“一低～低”,保證質量。即“工程造價低,市場準入門檻不降低,施工資源投入不降低，路用材料質量不降低，施工工藝要求不降低，工程質量標準不降低”。公路生產“精耕細作”，通鄉公路全部採用“廠拌機攤”、“薄膜養生”等高速公路施工工藝；關鍵環節“精雕細刻”，嚴格控制寬度、厚度、平整度；技術要求“精益求精”,採用新工藝、新配比,高於規範要求使用高技術設備。
舉措之九,“雙業主、雙契約”,管養提前介入。建設單位與施工單位簽訂契約,地方政府與施工單位簽訂提供土方、代交稅費、公路兩側綠化等服務和政策契約。推行管養提前介入制度,由接養部門派技術骨幹全程參與工程監督,進一步完善了質量保證體系。
舉措之十,陽光操作,規範施工。實施陽光工程,設計、施工、監理全部公開招投標,簽訂《廉政契約》,確保“兩高”、“兩廉”,即“高質量、高效率、造價廉、
幹部廉”。制定了《通鄉公路建設管理大綱》、《紅磚路建設指南》和《通鄉公路監理工作強制執行程式規範》,嚴格審查施工單位編制的施工組織設計和監理單位的監理工作規劃,統一要求施工工藝。編制了《紅磚路路面施工技術規範》和《紅磚路質量評定標準》,使紅磚路施工有章可循,研究改型設計生產了築路專用磚,既降低了造價,又保證了質量。
XX年7月初,黑龍江省交通廳在大慶召開現場會,省交通廳廳長張鐵軍到通鄉公路建設工作現場進行督促檢查時稱讚大慶市通鄉公路建設有新氣象,為全省通鄉公路建設提供了寶貴經驗。大慶市交通局在強力推進通鄉公路建設的同時,超前運作,把建設進程延伸到通村公路,把幸福致富之路修到了農民家門口。大慶的紅磚路給農村鋪上了紅地毯,是農村發展的光明之路。