為保證公路建設質量，遏制～現象發生，他們嚴格按基本建設程式辦事，認真貫徹執行招投標制、質量終身制等5項制度，為加強行業文明建設，進一步規範公路建設市場和從業單位、人員的行為，實施公路建設“陽光工程”，將招投標範圍擴大到設計、監理單位，杜絕了轉包、分包和越級承包等現象；公路建設資金跟著項目走，保證專款專用；農村公路大宗砂石材料全部分開招標，在淡季集中採購，保證了質量，降低了造價；建立了質量舉報和事故報告制度；施工過程中實行“零簽證”，“設計變更四方審定”，把該給的給到位，減少審批、審核環節和人為因素控制造價的現象發生；監理人員只負責質量。這樣既節約了資金，又杜絕了工程簽證過程中的不正之風。有效措施的採取為把好質量關上了多重保險，三年來竣工工程合格率達100%，優良率達92.7%。
一系列舉措的實施，使交通系統形成了風正、氣順、勁足的生動局面。在跨躍歷史的林肇路修建起來的同時，一批優秀的交通管理幹部也成長起來。
林肇路建設常務指揮吳曉亭，參與了林肇路修建的全過程。他不僅把身心完全融入通鄉村公路之中，而且有思想，有思路，有膽有識。在施工過程中，他提出了許多建設性意見，節約資金數千萬元。
市交通局計畫統計科科長賀旭龍，為了跑計畫，協調設計變更等事項，每年平均跑哈爾濱不下70次。有時候一天就往返兩次。
杜蒙縣交通局局長李洪成，在修路過程中傾注了全部精力，協調占地問題，土方問題，協調方方面面的關係，林肇路修到杜蒙地界時，進行非常順利。
林肇路四期五載的建設，全市通鄉村公路的建設，就象一座豐碑，劉景新講到，它凝聚著方方面面的心血和努力，交通部門就象“二傳
手”一樣，把黨和政府對民眾的關心、關愛之情傳遞下去,把市委、市政府的決策落實好。最重要的是凝聚著上級部門對大慶的偏愛和關照;凝聚著市委、市政府對公路建設的高度重視;凝聚著市發改委、財政、土地、規劃等部門對公路建設的默契配合,爭責不爭權;凝聚著縣(區)、鄉政府和廣大人民民眾對公路建設的傾力支持;凝聚著廣大公路建設者的智慧和汗水。