土木工程師實習報告範文 篇1
隨著大三下學期的結束，我們開始了暑期生產實習。這是一次很好的理論與實踐結合的機會，8月10日，我們來到了武漢建築一公司下屬的長航藍晶綠洲項目部所在工地實習，工地被劃分為一區和三區，經過具體的分配，我在一區開始了為期四周的實習。生產實習是土木工程專業教學計畫中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以一個住宅小區為實習場所，參加工程施工工作，順利完成了四周的實習任務。
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合套用的能力，為以後做畢業設計及大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。
二、實習內容
參加測量工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌築工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和套用有關工程施工規範及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
三、實習概況
實習地點在徐東嶽家嘴附近，遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教，善於發現問題，並運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。
四、工程名稱
長航藍晶綠洲項目部
設計標準：建築防火等級為二級；建築耐火等級為二級；構建結構為框架剪力牆結構，建築面積約為10萬平方米
五、整個實習的情況和內容
1).基礎工程
基礎工程的主要對象是地基和基礎。現場工地採用的是樁基礎，這樣可以減少土方量、節省降排水設施、改善施工條件，並且具有良好的經濟效果。施工方採用的是鋼筋混凝土預製樁，通常的打樁順序有：由一側向單一方向進行；自中間想兩個方向對稱進行；自中間向四周進行。打樁施工工藝樁機就位-吊樁-打樁-接樁-送樁-截樁。
基礎工程是隱蔽工程，一旦發生事故，難於補救和挽回。影響基礎工程的因素很多，稍有不慎，就可能給工程留下隱患，造成地基基礎工程事故。這不僅是基礎工程事故，它還使得上部建築物發生破壞、倒塌。由此可見，基礎工程的重要性是顯而易見的。
2).模板工程
模板是新澆混凝土成型用的模型板，模板系統由模板和支架兩部分組成。模板的作用就是使混凝土構件按設計的形狀和尺寸澆注成型；支架則是用來保持模板的空間設計位置。模板是混凝土構件成型的一個重要的組成部分，現澆混凝土結構中模板工程的造價約占鋼筋混凝土工程總造價的30%，其搭設和拆除約占混凝土結構工程施工70%的周期，因此模板的選材和構造的合理性，以及模板製作和安裝的質量，都直接影響混凝土結構工程的質量、工期及成本。
模板的基本要求：
1)保證工程結構和構件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確；
2)具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力以及施工過程中所產生的荷載；
3)構造簡單，裝拆方便，能多次周轉使用；
4)接縫應嚴密，不得露漿。
1. 模板的類型
模板是使混凝土構件按幾何尺寸成型的模型板。模板的種類較多，就其所用的材料的不同，可分為木模板、竹模板、鋼木模板、鋼模板、塑膠模板、鋁合 寸準確，接縫嚴密，有足夠的剛度、強度，穩定性好，並且裝拆方便、靈活，能夠多次周轉使用。而且對於現澆結構來說，常用的模板有基礎模板、柱模板、梁模板、板模板、牆體模板、樓梯模板。
2. 模板安裝前準備
(1) 模板進入現場後，依據配板設計要求清點數量，核對型號。
(2) 吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊。
(3) 合模前必須將模板內雜物清理乾淨。
(4) 模板與混凝土接觸面應清理乾淨，塗刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效後必須補刷 。
(5) 模板安裝時遵循先內側後外側，先橫牆後縱牆的原則安裝就位。
(6)模板安裝就位後，對縫隙及連線部位可採取堵逢措施(梁鋼模板採用膠條外粘，柱模板採用雙面不乾膠粘連)防止漏漿，錯台現象。
3. 模板的安裝
(1)牆、柱模板安裝：
在基層上彈出牆、柱模板的邊線和控制線，然後將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，並做臨時固定。模板加固後用支撐吊線調整模板的垂直度，然後對模板進行最後加固。加固後再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。
(2)梁、板模板安裝：
在牆、柱上彈出標高控制線(50線)，根據標高控制線，在牆、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。 梁、板起拱：先在梁兩端和板的四周，根據設計標高調整好支撐高度，然後拉一條水平線；根據起拱的高度(梁、板跨度的1‰～3‰)和每箇中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最後調整每根支撐高度後，鋪設梁底模或板主龍骨。
4. 預埋件、預留洞
在已完成的梁、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，並彈線標識清楚，然後將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
5. 梁板後澆帶模板處理
支頂板後澆帶處模板時，與整個梁板模板斷開，拆除模板時，保留後澆帶處的模板不拆除，混凝土澆築完成後，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。
6. 混凝土澆築時模板檢查：
混凝土澆築施工時，設專人模板進行監控檢查，發現問題及時處理；牆、柱混凝土澆築完成後，對牆、柱的垂直度進行二次檢查。
7. 模板拆除時注意
拆模應按一定的順序進行，一般應遵循先支後拆後支先拆、先非承重部位後承重部位以及自上而下的原則。重大複雜模板的拆除，事前應制定拆除方案。
不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及稜角不因拆模板而受損壞，方可拆模板；承重的模板應在混凝土達到拆模強度以後才能拆模板；混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意後方可拆模。 拆模時拆除高處鋼管，二人配合作業，嚴防鋼管等對樓面形成衝擊荷載；拆除的模板、支撐均開碼放，並及時運出。
3).鋼筋工程
1.鋼筋加工
鋼筋加工包括調直、除銹、下料、剪下、接長、彎曲等工作，其中，鋼筋的調之利用冷拉進行。另外，粗鋼筋還可以採用錘直和扳直的方法。直徑為4—14mm的鋼筋可採用調直機進行調直。目前常使用的調直機有TQ4—14和JQ4—8兩種型號，它們具有鋼筋加調直、除銹和切斷三項功能。鋼筋的除銹是為了保證鋼筋與混凝土之間的握裹力，其方法：一是在調直過程中除銹；二是採用電動除銹，對鋼筋局部除銹比較簡單；三是採用手工除銹、噴砂和酸洗除銹等等。鋼筋的剪下可採用鋼筋切斷機和手動切斷機。在切斷時應力求準確，其允許偏差為10mm。鋼筋的彎曲應採用彎曲機和彎箍機。鋼筋彎曲成型後形狀和尺寸必須符合設計要求，平面上沒有翹曲、不平現象。各彎曲部位不得有裂紋。鋼筋彎曲後的允許偏差應符號相關要求。
通過現場的實習，我們也了解到，隨著施工技術的發展，鋼筋的發展已經逐步實現了機械化和聯動化，提高了施工的效率。
(1)鋼筋表面應潔淨，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理乾淨，可結合冷拉工藝除銹。
(2)鋼筋調直，可用機械或人工調直。經調直後的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面傷痕不應使鋼筋截面減小5%。
(3)鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量，長短搭配，先斷長料後斷短料，儘量減少和縮短鋼筋短頭，以節約鋼材。
(4)鋼筋彎鉤或彎曲：
①鋼筋彎鉤。形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲後，彎曲處內皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起後尺寸不大於下料尺寸，應考慮彎曲調整值。鋼筋彎心直徑為2.5d，平直部分為3d。鋼筋彎鉤增加長度的理論計算值：對轉半圓彎鉤為6.25d,對直彎鉤為3.5d,對斜彎鉤為4.9d。
②彎起鋼筋。中間部位彎折處的彎曲直徑D，不小於鋼筋直徑的5倍。
③箍筋。箍筋的末端應作彎鉤，彎鉤形式應符合設計要求。箍筋調整，即為彎鉤增加長度和彎曲調整值兩項之差或和，根據箍筋量外包尺寸或內包尺寸而定。
④鋼筋下料長度應根據構件尺寸、混凝土保護層厚度，鋼筋彎曲調整值和彎鉤增加長度等規定綜合考慮。
a. 直鋼筋下料長度=構件長度—保護層厚度+彎鉤增加長度
b. 彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜彎長度-彎曲調整值+彎鉤增加長度
c. 箍筋下料長度=箍筋內周長+箍筋調整值+彎鉤增加長度
2.鋼筋綁紮與安裝：
單根鋼筋加工完成後便可在車間成型為鋼骨架後運往現場安裝，只有當條件不足時，才在現場綁紮成型。鋼筋綁紮前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無誤後方可進行綁紮。鋼筋的綁紮接頭應符合下列規定：搭接長度的末端距鋼筋彎折處，不得小於鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位於構件最大彎矩處；受拉區域內，Ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鉤，Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤；鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢；受拉鋼筋綁紮接頭的搭接長度，應符合結構設計要求；受力鋼筋的混凝土保護層厚度，應符合結構設計要求；板筋綁紮前須先按設計圖要求間距彈線，按線綁紮，控制質量；
4).混凝土工程
眾所周知，混凝土是土木工程中重要的建築材料。混凝土結構是以混凝土 為主要的材料製成的結構，包括素混凝土結構、鋼筋混凝土結構和預應力混凝土結構等。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響， 因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
1.作業準備：
澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除乾淨，並經檢查 鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物後再封閉。
2. 現澆混凝土施工
(1).泵送混凝土前，先把儲料斗內清水從管道泵出，達到濕潤和清潔管道的目的，然後向料斗內加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿(或1：2水泥砂漿)，潤滑管道後即可開始泵送混凝土。
(2).混凝土泵送宜連續作業，當混凝土供應不及時，需降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不應停止。當葉片被卡死時，需反轉排隊，再正轉、反轉一定時間，待正轉順利後方可繼續泵送。
(3).泵送中途若停歇時間超過20分鐘，管道又較長時，應每隔5分鐘開泵一次，泵送小量混凝土，管道較短時，可採用每隔5分鐘正反轉2—3個行程，使管內混凝土蠕動，防止泌水離析，長時間停泵(超過45分鐘)氣溫高、混凝土坍落度小時可能造成塞管，宜將混凝土從泵和輸送管中清除。
(4).泵送先遠後近，在澆築中逐漸拆管。
(5).在高溫季節泵送，宜用濕草袋覆蓋管道進行降溫，以降低入模溫度。
3. 混凝土的養護
(1).混凝土澆築完畢後，應在12小時以內加以覆蓋，並澆水養護。
(2).混凝土澆水養護日期，摻用緩凝型外加劑或有抗滲要求的混凝土不得小於14天。在砼強度達到1.2Mpa之前，不得在其上踩或施工振動。柱、牆帶模養護2天以上，拆模後，用棉布包住，澆水在棉布上養護，以確保立面結構表面保持濕潤狀態。每日澆水次數應能保持混凝土處於足夠的潤。
4. 混凝土的質量檢查。
混凝土驗收分初步驗收和現澆結構驗收。即混凝土拆模後對混凝土的外觀質量進行初步驗收，待混凝土強度報告完成後再做混凝土的檢驗批驗收。
(1)首先劃分檢驗批：
混凝土驗收按照施工流水段劃分檢驗批，驗收前與監理單位一起劃分檢驗批，確定檢驗批數量。
(2)技術保證資料
混凝土供應單位提供資料。混凝土配合比通知單；混凝土合格證；混凝土氯化物、鹼總量計算書；
(3)施工現場混凝土資料
現場標養試塊抗壓強度報告及強度統計、評定記錄，混凝土抗滲試驗報告；混凝土施工記錄、施工縫隱(預)檢記錄、預拌混凝土運輸單；混凝土養護責任卡；檢驗批質量驗收記錄。
(4)混凝土外觀質量
混凝土結構外觀不得有嚴重缺陷並及時做好處理方案，進行處理。
六、在實習中遇到的問題及解決辦法
我也總結了下在實習中自身存在的問題：不實踐很多問題都考慮不到，實踐後才知道什麼情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什麼都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。我在本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：
1:對理論知識掌握不夠紮實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什麼程度，混凝土澆築完畢後的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊，實習時用到了才知道自己沒學好，在學校時只是為了應付考試為了過關，才在考試的前幾天報老師講過的重點死記硬背上幾遍，一等考試過去後腦子裡就是一片空白，不管以後又用與否就都在記憶里消失了。等到需要時才知道自己還沒記住這些，就像現在進入施工現場沒有人會問你這些，但是作為一個技術人員，不知道試塊該怎么養護、混凝土出現裂縫是什麼原因等一系列的問題，還怎么能指導施工呢? 針對這個問題解決的辦法就時在以後的學習中做到紮實掌握，不死記硬背做到靈活運用，與實踐相接合。
2：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想像不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。
3：對於最新的施工規範不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。
4：對於一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。
5：理論聯繫實際的能力差。對於建築方面的一些出新了解太少。
七、實習的經驗及收穫
首先本此實習最大的收穫就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想像過六周的實習我能承受下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
土木工程師實習報告範文 篇2
一、實習目的
1.了解建築給排水系統及游泳池水循環系統。
2.了解污水廠水處理流程。
3.了解城市給水水廠處理流程
4.給將要走入社會的學生提供一次熟悉社會,了解社會的好機會、
5.通過實習培養學生工程形象思維能力和工程實踐能力，提高學生觀察能力，思考問題的能力，讓學生學會了如何查資料，培養對專業課程的興趣。
6.通過認識實習，使學生對給水排水工程有初步的認識和了解，提高學生對給水排水工程在國民經濟和社會經濟建設發展中的作用及地位的認識，增強感性認識，穩定專業思想。
二、實習內容
1、建築給排水工程
7月3日早上，專業老師對實驗的目的、注意事項、日程安排做了簡單介紹之後，我們開始了為期一周的實習。
我們先到前湖校區建工樓實習。
建築給排水分為建築給水、建築排水和建築消防三部分
建築給水系統的任務是按其水量、水壓供應不同類型建築物及小區內的用水，即滿足生活、生產和消防的用水需要;而建築排水系統的任務是將建築物內的生活、生產中使用過的水收集並排放到室外的污水管道系統。
前湖校區建工樓為13層，為高層建築。
高層建築的供水系統與一般建築物的供水方式不同。高層建築物層多、樓高，為避免低層管道中靜水壓力過大，造成管道漏水;啟閉龍頭、閥門出現水錘現象，引起噪聲;損壞管道、附屬檔案;低層放水流量大，水流噴濺，浪費水量和影響高層供水等弊病，高層建築必須在垂直方向分成幾個區，採用分區供水的系統。設備工程師在設計高層建築的供水系統時，首先要確定整幢建築物的用水量。在高層建築內工作和生活的人數很多，用水量很大，設備使用頻繁，所以對供水設備和管網都有更高的要求。由於城市給水網的供水壓力不足，往往不能滿足高層建築的供水要求，而需要另行加壓。所以在高層建築的底層或地下室要設定水泵房，用水泵將水送到建築上部的水箱。
建工樓的供水方式為分區供水，下區(1-5層)為市政給水管網直接供水，上區(6-13層)為由升壓貯水設備(屋頂水箱)供水。
他共有兩個水箱，樓下一個鋼筋混凝土結構的，屋頂一個不鏽鋼的。屋頂的水箱的壓力的調節是通過穩壓泵來實現的。設於屋頂的調節貯水水箱是常用的儲水裝置，但由於其存在二次污染嚴重等缺點，現在水箱從材料和加工上已有很大改進，向多元化發展。新穎水箱從材質上說有鍍鋅、搪瓷、複合鋼板、塗塑、玻璃鋼和不鏽鋼的水箱，其和水接觸的內表面不易鏽蝕，對水質無污染，出減輕結構重量，解決施工不便等問題。材質改變了，水箱的成型方式和形狀也隨之改變，組合式水箱、裝配式水箱可以提高水箱質量，有利於工廠化生產並縮短現場施工安裝時間，也減少了水箱內底的死水區範圍;球形水箱和槽形水箱是外形變化，用呼吸閥替代浮球閥，解決了因浮球閥關閉不嚴造成的漏水問題，同時也使水箱從重力供水變為壓力—重力供水的新工況。鋼筋混凝土貯水池也是常用的儲水裝置，其底部及內壁應鋪設白瓷磚。建工樓的水箱是消防和生活共用的。水箱的大小消防要求，以火災延續時間內所需的消防用水總水量計。
給水管網的乾管呈枝狀或環狀布置。給水管網布置的基本要求：
1.要確保供水安全和良好的水力條件，力求經濟合理。管道儘可能與牆、梁、柱平行，呈直線走向，宜採用枝狀布置力求管線簡短，以減小工程量，降低造價。
2.管道不受損壞。給水埋地管應避免布置在可能受重物壓壞處，如穿過生產設備基礎、伸縮縫、沉降縫等處。如遇特殊情況必須穿越時，應採取保護措施。
3.不影響生產安全和建築物的使用。
4.利於安裝、維修。管道周圍應留有一定的空間，給水管道與其他管道和建築結構的最小淨距應按規範要求留置。
(1)建築消防給水系統有兩種：一是消火栓給水系統，一是自動噴系淋統。
建工樓的給水管網於自動噴水滅火管網是分開設定的。它的水泵房有4台水泵，兩台消防水泵，兩台自動噴淋泵。消防水泵由消防管道接通到消火栓，並有兩支管接通到樓外面的4個水泵結合器。
(a)消火栓給水系統是由水槍、水帶、消火栓、消防管道、消防水池、高位水箱、水泵結合器及增壓水泵組成的。水泵結合器是為了保證當樓內沒有水可以用於消防滅火時可以由消防車向室內消防給水系統加壓供水。
建工樓的消火栓布置滿足了有2支水槍的充實水柱達到同層內的任何部分。水帶長25米，消火栓距地面安裝高度為1.1米。
(b)建工樓的自動噴淋滅火系統為濕式自動噴淋滅火系統。其特點是系統管網中為常壓水，噴頭為常閉。當建築物發生火災，火點溫度達到開啟閉式噴頭時，水從噴頭噴出進行滅火。地下室是直立噴頭。在地上每個樓層都有煙感應器和溫度感應器、吊頂噴頭。當溫度達到73度時，噴頭就會自動破裂噴出水來水，水的噴射半徑為1.8米，保證樓層內的每個點都能噴到水。若火災持續一段時間使溫度超過一定時警鈴便會響起來並自動啟動供水水泵。整個系統都自動完成，無須人力操作。
當然建工樓也有其他滅火系統，如乾粉滅火器等。
接下來我們又到游泳館實習。
我們的游泳館是按能進行國游泳館是家專業比賽的標準來建造的。在全國大學游泳館中首屈一指。
我們了解到游泳池在使用中，池水混有：人體污垢、脂肪、菌類毛髮以及大的塵埃等雜物而在逐漸被污染。所以我們學校的游泳館按cecs14-89第2、2、1條，室內1、游泳池水質按cecs14-89的第2、1、2條規定的水質衛生標準進行設計，如下表：
序號項目標準
1ph值6.5—8.5
2混濁度不大於5度，或站在游泳池兩岸能看清水深1.5m的池底四、五道泳道線
3耗氧量不超過6mg/l
4尿素不超過2.5mg/l
5餘氯游泳余氯：0.4---0.6mg/l化合性余氯：1.0mg/l以上
6細菌總數不超過1000個/ml
7總大腸菌群不超過18個/l
8有害物質參照〈〈工業企業設計衛生標準〉〉(tj36-79)中地面水水質衛生標準執行
它的水循環系統包括供熱循環、池深水循環、正常給水排水三部分。游泳館水的循環採用的是順流式循環系統。滿容時水量為6400立方米。水溫恆定在24-28度。全部循環水量從游泳池的兩端壁或兩側壁上部進水。從深水處底部回水。
水的循環周期一般為6-12小時。游泳人數多時，採用較短的循環周期，反之游泳人數較少時，採用較長的循環周期。
(1)水的預淨化。當游泳池的水進入循環系統時應進行預淨化處理，以防止水中夾帶顆粒狀物、游泳者留下的毛髮及纖維物體及進入水及過濾器。所以在循環回水進入水泵之前，吸水閥門之後，必須設定毛髮聚集器。
(2)過濾淨化。砂鍋(游泳池用直徑800mm的,3台用2台備用，跳水用直徑600mm的2台用1台備用)
石英為濾料，最高處理水量25立方米/秒及15立方米/秒。濾砂需要定期反衝洗。
(3)加藥。水在進入過濾器前應經過加藥箱。游泳館共有4個加藥箱。加藥箱裡加入混凝劑，使水中的微小污物吸附在藥劑的絮凝體上。同時為了使游泳池的ph值在6.5-8.5之間，需投ph值調整劑。
(4)消毒。採用氯氣消毒與紫外線消毒相結合。
(5)水溫度的控制。採用冷熱水相兌的方法。熱水由館外的太陽能裝置加熱。計算機自動化系統根據冷熱水的溫度調節兌水的比例，將水兌成24-28度的恆溫水。
游泳池循環水處理工藝流程：游泳池的設定：
進水口設於池壁上，直徑為45毫米，回水口設於池底，口套用格柵蓋板。
溢流溝水槽用於排除游泳者入池時溢出的池水，並帶走水面的漂浮物。溢流溝有池壁式和池岸式兩大類。校游泳館採用的是池岸式。
池水的排出採用循環水泵作瀉水之用。池岸的雨水沒有斜向游泳池的溢水溝，以免雨量大時可能有少量雨水流人而污染游泳池。池岸周邊有雨水排水口及龍頭，以備清洗溢水溝格柵及池岸之用。
2、污水處理
7月4日我們到南昌市朝陽污水廠實習。
水廠簡介：服務範圍為南昌市沿江路以西城區。朝陽污水廠1998年開始動工並於XX年建成投產。同期被南昌水業集團收購。它是我市第一個污水處理廠。現已成為日處理污水8萬噸的現代化污水處理廠。主要建設內容包括污水處理設施、污水收集管道等。處理廠廠址選在南昌市朝陽洲桃花村;污水處理工藝為迴轉式氧化溝污水處理工藝;尾水排水執行國家污水綜合二級標準，實際上還更高，達到了一級b。設計的混合污水裡工業廢水和生活污水比例是2.86:1。但實際上處理的基本都是生活污水。
朝陽污水廠工藝流程圖：污水先經過格柵截流大塊污物，再進入沉砂池沉下砂粒等較重無機物，然後進入沉澱池去除大部分較細的懸浮物，出水可用於灌溉或養殖(或排放水體)。沉砂池沉下的沙粒可用於填坑，沉澱池中的污泥被消化池發酵後用作農肥，發酵中產生的沼氣可用作燃料。
(二)主要處理構築物
(1).格柵
格柵的作用是截留污水中較大的漂浮固體，在污水處理廠內，它作為處理流程的一個組成部分。格柵是由一組平行的金屬柵條組成，柵條斜放在污水流經的渠道內，與水面成60·-70·，以便於清除留在柵條上的垃圾。柵條常用10mmx50mm扁鋼條製成，柵條間空隙一般為16-25mm。根據格柵上垃圾的清除方法不同，可分為人工清除格柵和機械清除格柵兩種。
(2).水提升泵房自控
污水泵房的自動控制是指以污水泵站集水池的水位和流量為控制指標，並根據由此發出的信號，自動運轉污水泵。其控制裝置是水位與流量感測器、調節儀表和操作設備等組成。由於水位計和流量計等是污水泵站自動控制系統的“眼睛”，因此，在對它們的維護管理中，最重要的是保持它們的精度並能無故障地長期連續使用。因此不僅應當做到定期檢修，而且在認為測定值不可靠時，應當及時修理與調試。
(3).沉砂池
沉砂池的主要作用是去除污水中的沙粒、煤渣等無機物，防止易沉固體進入後續處理構築物——沉澱池後不易排出(沉積在池底)，而妨礙沉澱池的正常運行。
(4).曝氣設備自控
曝氣池是活性污泥法污水處理廠的核心構築物。污水中污染物的去除主要在在曝氣池中完成，因此曝氣池的運行狀況在某種程度上決定了整個處理系統的處理效果。除此之外，向曝氣池提供氧所需的運行費也占總運行費的很大比重。還有，影響曝氣池的運行的因素很多，如污泥齡，溶解氧(do)濃度，混合液懸浮固體(miss)濃度，污泥回流比和bod污泥負荷等。合理地控制這些影響因素能有效地提高曝氣池的處理效率，所以，曝氣池的自動控制對整個處理系統來說是至關重要的。
來自市政管網的污水先經旋轉式粗格柵(格柵間隔為25mm)除去大的漂浮物後，再由潛污水泵提升進入污水處理廠。格柵需要定期清理。水泵房設潛污水泵8台(6用2備)採用重力提升法。水泵房裡的水泵為潛水泵。揚程為9米，流量為720立方米/秒。
3、給水處理
給水處理的任務：按用水的水質標準對原水進行加工，去除水中的有害成分，使處理後的水質附合生活或生產等用水的各種要求。
7月5日我們到朝陽水廠實習。
水廠簡介：分三期工程，一期工程1978年建成，日供水10萬立方米;二期工程1983年建成，日供水10萬立方米;三期工程1986年建成，日供水也是10萬立方米。它是我省比較早的一個水廠了。屬於江西洪城水業股份有限公司。
朝陽水廠的采水點在南昌大橋和八一大橋之間，原水為贛江水，原水水質在2級和3級之間，污染較輕。原水經過圓形沉井水泵房被抽入兩根輸水管。水泵房有吸水井和10台水泵。進水口用格柵擋住雜物。距離水廠大概1公里左右。
在輸水管端處有靜態混和器，通過靜態混和器加混凝劑。混凝劑主要是聚合氯化鋁。混凝過程分為凝聚和絮凝兩階段。包括投加混凝劑後的化學反應和初步絮凝兩過程。主要任務是使混凝劑迅速均勻的分散到水中。此過程在設備中實施。絮凝過程要求對水體的攪拌適當。
水經過輸水管進入廠區，在進入折反反應池之前還要經過幾道細格柵以去除雜物。水從反應池的中心湧出在反應池中充分反應，然後從反應池的側壁流入沉澱池。沉澱池的作用是沉澱大顆粒。水廠常用的有沉澱池有平流式、斜管(板)式和輻流式。朝陽水廠採用的是斜管式沉澱池。斜管式沉澱池是在沉澱池中裝置許多間隔較小的平行傾斜管，增加了沉澱面積和改善了水力條件1(雷諾數re降低，佛羅德數fr提高),使顆粒的最大垂直沉澱距離從幾米縮小到隔板之間的幾厘米，大大縮短了顆粒沉澱分離所需要的時間。斜管式沉澱吃具有沉澱效率高、在同樣的出水條件下池容積小、占地面積少;在相同顆粒沉澱效果的條件下，單位池面面積的產水率是平流式沉澱池的6-8倍。特別適用於廠區面積較小的水廠。
水從沉澱池出來後進入了虹吸濾池過濾。過濾是指用石英砂等粒狀濾料層截留水中懸浮雜質，從而使水獲得澄清的工藝過程。常用的濾池形式有：普通快濾池、雙閥濾池、虹吸濾池、無閥濾池、移動沖洗罩濾池和壓力濾罐，以及近年來套用最多的v型濾池。各種濾池的過濾的基本原理是一樣的，即主要為微粒與濾料的吸附作用，基本工作過程也相同即過濾與反衝洗交替進行。但針對不同的水質有不同的處理方法，朝陽水廠採用的是單層石英砂濾料，砂粒的直徑在0.6mm-1.2mm之間，厚度為0.7米左右。過濾過程為物理截流過程。
從濾池出來的濾後水要經過氯氣消毒。消毒是飲用水處理工藝的終端處理，是必不可少的飲用水安全衛生的保障。消毒的主要作用是殺滅水中對人體健康有害的可引起霍亂、傷寒、痢疾等疾病的病菌、病毒和原生動物的胞囊等絕大部分病原微生物，以防止通過飲用水傳播疾病。現在，飲用水消的方法很多，如煮沸、紫外線照射、通等等。目前我國飲用水消毒主要用氯——通氯氣、加漂白粉或漂白精。用氯氣消毒的實際消毒情況是：低溫和低ph時，消毒效果好少;ph低時，消毒速度快。以上事實暗示著hcio消毒效果好。目前的一種解釋是：中性hcio擴散到帶負電的細菌表面，穿過細胞膜進人細胞內部，氧化某種酶系統。但氯氣本身是有毒的，所以，水在出廠前，自來水廠的工作人員首先要測定水中余氯含量，看看是否符合國家標準。國家規定的標準是：出廠水余氯濃度應大於0.3ms/l，小於0.5mg/l，而末捎水余氯濃度應大於0.05mg/l，小於0.5mg/l。這裡所謂的出廠水是指剛從地表或地下抽出來，經過初步加工的水，而末捎水則是經再加工，送往用戶的水。
水在淨化的過程中要實時進行檢測，每隔1小時要檢查一次，主要有三項指標：濁度、余氯、和ph值，可人工檢測也可通過自動化儀器檢測。經過這些步驟後，水就可以輸入清水池了。清水池有調節水量的作用。清水池裡的水經過送水泵房的加壓就可以進入市政給水管網了。送水泵房有5台加壓水泵(一般3用2備)，經過加壓後的水壓力可達0.4mpa，相當於40米水柱高的壓力。
7月6日我們到牛行水廠實習。
位於昌北地區豐和堤以北的牛行水廠，設計總規模為日供水30萬立方米，共分三期建設。其中，牛行水廠一期工程於XX年10月開工建設，總投資1.8億元，日供水設計能力10萬立方米，配套輸配水管線達27.47公里，將於XX年8月30日開始正式往昌北地區送水。它是一個全自動化運行的水廠。投產後，該水廠將解決昌北城區、新建縣長棱地區以及紅谷灘新區的用水緊張問題。水廠已經建成的v型濾池和疊加式平流沉澱池工程，這在全國水業系統還是首次使用。
從八一橋旁邊的采水點經過兩根輸水管的輸送到達水廠後，攪拌機把聚合氯化鋁加入原水中。藥劑是在加藥間配置好的，然後通過劑量控制泵控制加入水中的。水流入折板式反應池，在其中與攪拌機加的混凝劑充分反應。折板式反應池可以增加水在其中的反應時間，使反應更充分。反應池下方有排泥管，可以將反應後的泥排往排泥池。折板需要頂期清洗，排泥管更需要定期反衝洗。
水隨之進入平流式沉澱池。相比其他的沉澱池，平流式沉澱池構造簡單、造價低、處理效果穩定、效率高、耗藥量少，且有較大的緩衝能力，但占地面積更大。在平流沉澱池的末端有吸泥機吸取平流式沉澱池底下的泥。水然後進入v型濾池。他的工作原理與其他濾池一樣。不同的是他有兩個v型槽。牛行水廠濾池的反衝洗過程共分三步，耗時10分30秒，先是水沖，接著是氣水混沖，最後再來一次水沖。一天一次。相比朝陽水廠，牛行水廠在這之後加了一個接觸池，主要是為了讓氯氣在起中更好的反應。之後水流人人清水池。牛行水廠的清水池是疊加在地下的，這樣更能節省土地。水從清水池進入送水泵房，由於他的清水池在反應池的下方，所以他的送水泵房在地下很深因為要比清水池水面更低。泵房共有3台水泵，其中有一台變頻的，可以根據管網的壓力而改變他的流量。送出水的壓力在0.45-0.50mpa之間。輸出管上有電磁流量計，可以根據這個調節送水加壓水泵的功率。整個水廠都實行自動化控制。
三、實習總結
通過這幾天的有組織、目的的認識實習，我了解了很多的給水排水方面的知識。
在這次的實習中我們參觀了兩個水廠，一個污水處理廠，一棟建工樓，一個游泳館，基本上對給水排水各個方向都有所涉及，這對我們的今後的學習有很大的幫助。我知道了建築給水排水的基本內容有建築給水、建築排水和建築消防給水。建築消防給水有兩類：消火栓給水和自動噴水系統。知道了為什麼建築物的外面要有水泵結合器。游泳池的水處理起來這么的麻煩，這么的嚴格。以前還以為就是水直接進去又直接出來。我現在也了解了自來水廠的生產過程和一些工藝。要加藥要反應還要過濾還不夠，有好多的東西值得我們去學習呢。污水處理廠怎樣將一股臭水妙手回春變為充滿活力的清水。我也了解到我們的污水處理能力遠遠不能滿足要求，南昌每天能產生100多萬噸廢水卻只能處理40%不到。這需要我們將來繼續去奮鬥。我們的水處理工藝還不是很好，有很多的生產過程產生的廢棄物沒有很好的處理掉，這會對環境產生不良影響的，這同樣需要我們去尋找更好的方法，得到更安全，更清澈的飲用水。我還在實習的過程中知道了一些我們專業的發展，我們將來畢業後的工作等等好多的東西。
實習是辛苦的，但通過實習我收穫了很多，這對我以後學習專業課會很有幫助的。
土木工程師實習報告範文 篇3
一、實習時間
20xx年2月24日——20xx年3月15日
二、實習地點
武漢開發區薛峰
三、實習內容
本學期開始的前三周，學校為我們安排做畢業設計實習。作為畢業設計前的一次全面的實習，對於我們總結大學所學的所有專業知識以及後期的畢業設計工作都有相當重要的意義。畢業設計是對整個大學四年的所學專業知識的一次梳理和融混，是對不同課程知識的一次綜合利用。第一次讓我們最真實的體會結構設計的方法和過程，對本專業學生今後的工作、生活和繼續深造具有深遠的影響。而這次實習過程中，有建築、結構、施工的老師還有現場技術負責人在全程中給予指導，讓我們在真實的建築世界裡去發現課本里的點點滴滴，通過比較，我們可以在自己的設計當中取長補短，借鑑他人的先進設計思想和經驗。並且培養我們獨立分析解決實際問題的能力及創新能力，鍛鍊我們調查研究的能力。讓我們的設計工作更加順利，讓自己的設計更加完美實用。
短暫的畢業實習很快便結束了，在這次畢業實習過程中，我在專業老師的帶領下，在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從建築工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會總結如下：
實習的第一天，我們去了開發區薛峰南門廣場項目部。在現場已經拆了模的柱前，劉工讓我指出該柱的缺點，我看了一會也沒有發現問題。劉工卻指出三點問題：首先，從外觀看由於柱是分兩次澆築完成的，而且，第二次支模板不夠準確，使柱上部分稍微小於下柱，對於沒有經驗的人來說，是查覺不到的。但對於有經驗豐富的人來說，一眼就能發現問題的所在。
其次，柱子在第二次澆築砼的時候，施工縫未做好，有漏漿現象，造成了施工縫處的爛根現象，雖然，後來又在該處抹灰，並且，對結構不產生影響，但是，在評“長城杯魯班獎”時還是不允許的，且不符合規範要求。
另外，師傅也結合眾多施工現場的實例為我們講解了課本上的有關內容，如變形縫的。留設位置，帶型窗處柱子的細節處理，入口處雨棚的設計，建築物內部主要交通空間的布置等內容。通過師傅的講解，理論聯繫實際，我們對於建築設計中的各方面知識有了更為直觀的認識，並且在腦海里留下了更深的印第1頁象。對於我們後期的建築設計方面會有很大的幫助。
2月25日星期一晴，今天，我的工作是與預算員一起計算樑柱牆中鋼筋的接頭個數。在本項工程中大於圓20的鋼筋，均採用機械連線總得套管連線，所以在作預算時需統計在該工程中樑柱及剪力牆中的受力鋼筋的接頭數量從而求出需要多少個套管。我算的是一層頂板梁的鋼筋接頭數。首先，要根據平面繪圖法繪製的平面圖中找出每根梁相應的跨度及其總長，又因為每根鋼筋的長度為12米，所以用每根鋼筋的總長除以12既可得所需的鋼筋段數。之後，要根據鋼筋數進行鋼筋的排布。最後，我認為這項工作包括整個預算工作並不是很複雜，但工作量大而且很煩瑣，所以要當好預算員不僅要有豐富的知識，還要有認真負責的態度。
2月26日，今天到工地時，側模已經支好了。由於先前已經支好了底模和一邊的側模，在綁紮好梁筋與板筋後，才可將另一邊的側模支上，且梁側模應架在馬凳上，馬凳高度為板厚。李工說馬凳看似簡單但要考慮一些因素；如選材方面，要求選用的鋼筋要有一定剛度，並儘可能運用廢料。在尺寸方面要根據所需的高度，在該部位中需約等於板的厚度。地下室的地面的砼澆築完畢後，地面應抹平，強度不是很高時，應先用木抹子搓平，當用手按壓時只有淡淡的手指印，既可用鐵抹子搓平抹光。
2月27日星期三陰有雨，由於天氣的原因，今天只能在會議室里看圖紙。這時實驗員楊工回來了，他給我講解了鋼筋的檢驗與鋼筋接頭的工藝檢驗。鋼筋的檢驗首先要檢查鋼筋的標牌號及質量證明書；其次要做外觀檢查，從每批鋼筋中抽取5%，檢查其表面不得有裂紋、創傷和疊層，鋼筋表面的凸塊不得超過橫肋的高度，缺陷的深度和高度不得大於所在部位的允許和偏差，鋼筋每一米彎曲度不應大於四米；接下來力學性能試驗，每批若小於60噸則從中抽取2根，每根截取兩段，分別做拉伸和冷彎試驗。在截取試件時應除去鋼筋兩端100—500mm，在截取試件大於60噸還需在取相應的鋼筋。如果一項試驗結果不符合要求，則從同一批中另取雙倍數量的試樣做各項試驗。如仍有一個試樣不合格則該批鋼筋為不合格，熱軋鋼筋在加工過程中發生脆斷、焊接性能不良或機械性能顯著不正常等現象，應進行化學成分分析和其它專項檢驗。
2月28日星期四晴，今天是一個好晴天，我先領好了安全帽然後就到了6號樓，這裡正在進行模板的支護和鋼筋的綁紮。模板工程和鋼筋工程正在如火如茶的進行著。工人們支模的程式是先搭設腳手架，然後再已經搭好的腳手架上安裝模板下的木方，然後將板放在木方上，在板下有木方的地方上敲上長鐵釘，使木方和模板成為一個整體共同來承擔澆築帶來的荷載。以免板自身承受重量時，由於承載力不足，發生破壞。並且支模時先支水平模後再支垂直模。我想這樣做有兩個原因，一是為了豎板建立工作平台，二是為了使其垂直接縫嚴密，使不發生漏漿現象。
3月1日，王大哥給我看了施工圖，還教育我看圖的重要性，“看圖你要了解結構的柱距、柱網尺寸；柱和梁的斷面、高度和跨度；圍護牆體和柱軸線之間的尺寸關係；板的厚度和結構標高等。明確柱子縱向鋼筋的強度等級、規格、數量以及搭接要求；箍筋的規格、間距、和強度等級；每層柱及柱的配筋量的變化；梁的配筋要求及每層梁及梁的配筋量的變化；板的配筋要求等；了解各層所用的混凝土的強度等級以及其他特殊要求如抗滲、抗蝕、防腐等。圖紙的審核主要是為防止一些圖紙的矛盾對施工的影響，如建築標高與結構之間是否矛盾，管線的安裝對結構是否有影響，圖紙的設計是否能夠實現等。”
3月2號星期一今天，在柱筋綁紮時，我記下了大概操作。綁紮前檢查下部伸上來的鋼筋位置是否在放線範圍內，並確定上部接插的鋼筋離柱邊線的距離。我來到工地的時候，基礎已經完工，開始支第一層屋面的模板了。徐工先對我進行了安全教育，然後帶我去工地及樓上觀看了施工情況和各種構造，這個工程用的基本上都是木的模板，減力牆200厚，隔戶牆300厚，此時還有一部分工人正在綁紮鋼筋、底下二層已經整好，還用“sbs”改性防水卷材覆蓋著地下室的表面屋面的鋼筋往上設有一條後澆帶，是為了用於解決高層主樓與低層裙房間差異沉降、鋼筋混凝土收縮變形相減小溫度應力等問題。
3月3號，昨天晚上8點開始澆築混凝土一直到今天，於是我今天早上很早就來看混凝土的澆築。還沒有到工地就聽見攪拌車的聲音，攪拌車前停放著一輛泵送混凝土車，樓上的人正在忙碌的澆築著另一個人還在忙碌著拿著震動棒震動混凝土使其壓實，澆築混凝土是有先後的，外圍是先澆築柱子然後再澆築梁，裡面是先澆築牆再澆築梁。
3月4號今天叫我跟著放線。放線是在澆築的混凝土面上定出柱子和牆的位置，因為牆是豎直澆築的所以他們既根據在一層牆上的標記在地面上定好經緯儀然後瞄準那一點直接向上打二層的軸線。這些都定好後就在屋面上定牆、邊柱、和梁的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線，最外邊的一條是控制線是防止裝上模板後把梁的邊線擋住。
3月5號——3月7號，還是在剛剛澆築好的屋面上跟著師傅們放線，同時我看到了綁鋼筋的工人們用的電軋壓力焊把兩根柱子的鋼筋結長。3月6號今天把6、7單元的線放好後，下午我跟著他們一起去超平了，超平的作用是為了方便支模板的，一般用的是50線超平的方法。3月7號重複昨天的工作。
3月8號今天要澆築混凝土所以監理要檢查隱蔽工程的驗收，於是我跟著監理來檢驗鋼筋的綁紮和型號以及股筋的個數是否合適。通過他們的檢驗最主要的問題是支鋼筋的馬凳少，底層鋼筋的墊塊少，這樣的話要是澆鑄了混凝土了就不能保證混凝土的最小保護層的厚度。有的鋼筋的間距不滿足有的大有的小。不過這些問題都隨後就解決了。今晚要澆築混凝土。
3月9號昨天晚上8點開始澆築的8、9單元的混凝土，今天上午我在8、9單元放線，同時看到支模板的工人正在緊張的支二樓的樓梯、電梯、及柱子、牆的模板且為了把牆體兩邊的模板都夾緊用的是塑膠套管和鋼筋共同作用。但是在地下室不用這種塑膠套管只用鋼筋拉接固定，等澆築完混凝土然後兩邊一齊截斷，因為用塑膠套同容易存水在地下室。
3月10號今天我跟著甲方去檢驗鋼筋，發現有的鋼筋並不在放線的範圍裡面，於是工人們就強行把鋼筋扭曲放線上的裡面這樣就造成了鋼筋的一次疲勞。
所以應該截斷重新打孔焊接，有的預留電箱孔洞的四周沒有加附加筋有的窗台梁的兩邊不一般高這是由於工人沒有按標準標高工作的結果。
3月11號——3月15號，11號下午澆築了8、9單元的屋面以及個別的柱子。12號今天下雨工程沒有太多進展，13號去旁聽了混凝土工的職業技術培訓。學習了一些較為實用的技術。14號今天我觀看了澆注二層的剪力牆了，層高為3。9米，因為怕一次澆築完後振倒不開所以分兩層澆築，然後用震動棒分別振實，牆與牆，牆與柱子的交接處的鋼筋比較密實所以比其它部位難澆築因為這些所以這些部位震動的次數比其他的部位多些。
而後，我們又觀察實習了整個施工現場，看到了鋼筋作業棚，木工作業棚等施工作業場地，了解了有關鋼筋加工及木工作業的有關信息。之後此次的實習工作便告一段落。該實習讓我們對於結構設計和施工的認識和了解更加深入，對於後期的結構設計有一定的知道作用。
通過三個多星期的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時採用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養，還有模板設計。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的套用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
四、實習總結
由於我們是在學完所有專業課後才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完基礎工程、混凝土結構工程、組合結構、鋼結構以及高層建築結構和土木工程施工等課程後，才開始實習的，通過這次實習，我更清醒地意識到施工管理的重要性，也明白了今後的努力方向。通過這次實習，我深刻體會了知識理論與實踐的結合的重要性，掌握了建築的設計的一般方法，為完成畢業設計課題的任務提供了空間設計和平面方案設計的思路和方法。通過這次實習，我們能夠容易設計出滿足各項使用功能要求，功能分區合理，體型美觀、新穎的建築方案。本次的實習給我的畢業設計帶來了極大的幫助，不但填補了我在建築方案設計方面知識的空白，而且使我對建築方案的設計有了比較清晰、系統的認識。這些新的收穫，將對我們正在進行的畢業設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導意義。最後，感謝各位老師在畢業實習過程中給與的幫助與指導！
土木工程師實習報告範文 篇4
經過將近兩周的，我們共參觀了六個工地和聽了一個講座，看了一個錄象。從各個方面學習了好多書上沒有的知識。通過參觀學習使我們對建築施工和結構有了初步的認識，這對我們將來的學習和起了提示了嚮導的作用。現在我就對參觀施工現場這部分內容作一個，和我對工程造價專業的一點認識。
第一天上午我們參觀了一座十七層居民住宅樓。當我們到達集合地點時，我看到同學們頭上都戴著工程帽；同時工地的生活區與施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場；當然在樓結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重於泰山；由此可見在建築施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由於生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害！同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚牆圍護起來的，只有建築施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們也要經過他們的同意呢！
進到施工區，我們一眼就看到了樓的結構主體，主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建築材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現在已經都採用了成品混凝土來澆築結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
我們跟著老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大牆的強度的，以避免因牆身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的`支撐力。除此之外，老師介紹了樁的類型、牆外的保溫層、以及混凝土內各種管道的作用和每層的大體結構等。
以後的地點，分別是高層建筑西南花園，汾河蓄水美化工程，學校的綜合樓，太原理工大學的留學生綜合樓，及可口可樂生產車間。老師就是想通過不同工程不同作用下所採用的樁的具體運用而講，比較全面。（樁的類型包括有碎石樁、粉噴樁、懸噴樁等）不光如此，通過這幾天的，開闊了我們的眼界，內容包括樓的整體設計，內部硬體設施的安裝，和不同材料的具體運用。學習了許多材料感性的認識，我想會對我們以後的學習有很大的幫助。
不過給我印象最深的還是可口可樂生產車間的參觀。雖然我是學工程造價的，但對輕工業的生產特別感興趣，所以借這次機會，從他的分部我也看到了作為世界知名企業名不虛傳的原因。這個從1896年註冊到現在已有百年歷史的企業長勝不衰，一流的生產流水線，一流的管理，大大節約了生產成本，提高了效益。他們的宣傳也很到位，通過對奧運會的年復一年的贊助，使可口可樂被98%的世界人民所記住。
對於工程造價，主要培養具備管理學、經濟學和土木工程技術的基本知識，掌握現代工程造價管理科學的理論、方法和手段，具有工程建設項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力的套用型高級工程技術管理人才。本專業是適應社會發展和市場需求的新設專業。主要從培養既具經濟管理專業知識，又具工程技術專業知識，學生理論基礎和動手操作能力。畢業後就業門路很廣，能夠在政府部門企事業單位，從事工程造價招標代理、建設項目投融資和投資控制、工程造價確定與控制、投標報價決策、工程預決算、工程諮詢、工程監理等工作。
土木工程師實習報告範文 篇5
轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收穫頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結軟體工程崗位工作實習這段時間自己體會和心得：
一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。
在軟體工程崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用於社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用於社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節了，以至於在以後的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。資訊時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，並結合軟體工程崗位工作的實際情況，認真學習的軟體工程崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。
在軟體工程崗位工作中我都本著認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由於經驗不足和認識不夠，覺得在軟體工程崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛鍊的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至於迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己儘快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對軟體工程崗位工作的情況有了一個比較系統、全面的認知和了解。根據軟體工程崗位工作的實際情況，結合自身的優勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成軟體工程崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的讚許。
三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學校門跨入到軟體工程崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是儘量保持當初的那份熱情，想乾有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇於協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該乾什麼，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你願不願意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。
四、發揚團隊精神，在完成本職工作的同時協同其他同事。
在工作間能得到領導的充分信任，並在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務範圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對軟體工程崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今後的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
土木工程師實習報告範文 篇6
20xx年2月21日至3月2日，我系工程力學專業2個班（02123401、02123402）在榆次市經緯紡織廠以及榆次液壓件廠進行歷時兩個星期的畢業實習，指導教師為薛春霞、高經武，經過兩個星期的實習，圓滿完成了任務。
榆次經緯紡織廠是一個全國著名的現代化國有大型企業，1951年建廠，1954年投產，該廠既有各種傳統的生產設備，更具有現代化的數控設備，是全國CIMS教學實習基地，也是我系專業實習的好地方。
我們依次參觀了冷鍛廠，鑄造廠，機加工廠，精大件加工廠。本次實習主要在該廠的棉專部、化專部、中小件部和紡紗器部四個單位進行，另外參觀了該廠的數控生產線、板料的CIMS、數控雷射切割、衝壓車間、鑄造車間等現代製造系統。除了參觀工廠，公司還為我們安排了幾個講座一個關於紡織行業，一個有關產品設計過程，介紹了現在的流行研究軟體。產品的研發是一個非常複雜的過程，現在就有一個軟體專為研發部門設計；大致的過程分為六個決策立項——初步設計——詳細設計——工藝設計——依單配度——信息發布。其中各個環節相互依賴，一個不行就要返回好到前面的相應環節重新設計。如詳細設計發現有些過程不易實現，就得修改初步設計。而工藝設計中發現有些零件不好生產就得修改初步設計或者詳細設計；等等。最後樣品出來後還要在工廠試用一段時間後才進行技術評價和批量生產。
榆次液壓集團有限公司是中國液壓元件及相關產品的重要製造基地，是中國液壓領域集科研、開發、貿易與生產製造為一體的高新技術大型企業。公司成立於1988年。公司於”九五”期間建成的榆次液壓有限公司技術中心，是中國液壓行業唯一經國家經貿委、國家稅務總局、海關總署認定的國家級企業技術中心，擁有優秀的科研開發和工藝研究專業人才隊伍，配備了一流的研究測試手段。從六十年代就開始，在陸續引進日本、美國、義大利等的技術的基礎上，自行開發了我國第一代液壓泵、液壓閥等國產元件系列產品。公司的主要產品有三大類常規閥、疊加閥、插裝閥、比例閥。
在這裡我們參觀了一下工廠的各個車間，如工具機車間，油缸車間，油泵車間，油閥車間；最後到工廠的研發中心的展覽室瀏覽企業的各種產品。比如用於液壓機構的液壓泵；我們了解了兩種泵：葉片泵，齒輪泵。特別是他的齒輪泵，構造精密，結構緊湊；利用兩葉輪在轉動時兩齒輪空間變化來提供高壓液體。
通過這次參觀實習，學生們學習了許多與本專業相關的知識，了解了工廠的生產和管理情況。我們也與他們的相關負責人建立了聯繫。為今後的實習工作奠定了基礎。
土木工程師實習報告範文 篇7
一、實習性質及目的
生產實習是土木工程專業教學計畫規定的重要教學環節，是培養全面發展工程建設人才的重要措施。它在完成建築工程師基本訓練的過程中起很重要的作用。
生產實習的目的是：理論聯繫實際，驗證、鞏固、深化所學理論知識，並為後續課程繼續學習取得感性認識;通過生產實踐，學習建築結構、施工技術、施工管理及技術經濟的實際知識，初步培養分析問題、解決問題的能力;參加一定的專業勞動，與工人、技術人員相結合，學習專業生產技能和優良作風。
二、實習時間及地點
根據教學計畫安排，生產實習在第四學期與第五學期之間暑假進行，為期七周。實習期間的工作及勞動時間，應按工地規定執行。實習結束前，安排兩天時間，進行實習報告的最後整理。
生產實習宜選擇工程任務較飽滿而管理較先進的工業或民用建設工地，工地的施工最好處於基礎或主體結構施工階段，或大型公共建築的高級裝修階段，學生可到建築公司所屬工程項目部進行實習外業和內業工作。
三、實習方式及內容
(一)實習方式
生產實習採取集中實習與分散實習相結合的方式。原則上要求學生自己聯繫工地，按實習指導書要求進行實習;部分學生可參加集中生產實習。
(二)實習內容
學生到達建築工地後，要求先利用二、三天時間熟悉工程概況、設計圖紙、施工組織設計、施工驗收規範和圖集、組織機構及有關人員。然後以基層技術人員助手的身份，在工地技術人員的直接領導下，參與工地生產業務活動及相關的技術管理工作。
通過生產實習，學生應初步了解技術員、施工員及工程師的崗位職責，熟悉一個主要工程或分部工程的施工、組織方法及相關的建築結構，並根據工程條件，了解相關工程的施工方法與組織。
要求學生根據所聯繫的實習工地的具體情況，針對以下實習內容的一項或某幾項內容進行實習訓練。
1.各種工種工程實習
(1)鋼筋工程：了解各種結構中鋼筋的配置，鋼筋的配料、代換。鋼筋車間平面布置，鋼筋加工工藝及機械，鋼筋的冷拉、冷撥、鋼筋連線工藝與質量控制，鋼筋綁紮、安裝、驗收及隱蔽工程記錄，預應力鋼筋的製作，預應力施工工藝及程式。
(2)模板工程：了解模板的選型、設計製造及安裝工藝、鋼木模板的構造，配製及支模方法。模板安裝、拆除與周轉及質量控制。
(3)混凝土工程：了解混凝土組成材料及配合比。外加劑的套用，混凝土的製備、運輸、澆築、振搗及養護方法，施工縫的留設及處理，混凝土施工機械性能及使用，混凝土施工勞動組織、混凝土工程質量控制及全面質量管理。混凝土施工驗收標準及補強方法。
(4)砌磚工程：了解磚石結構的構造，磚、砂漿、砌體的標號，砂漿製備，皮數桿繪製。砌築規則，排磚方法，擺磚撂底，盤角砌牆。里外腳手、砌體分層分段流水施工，垂直運輸機械的性能，結構階段施工平面布置，勞動組織及提高勞動生產率的措施，砌體施工驗收規範及操作規程。砌築質量要求及檢查。
(5)裝飾工程：普通抹灰、裝飾抹灰的構造及材料，抹灰操作程式，基層處理，外裝飾腳手架，裝飾材料垂直運輸，抹灰工程機械化。抹灰施工流向及其與主體工程施工之間的關係，抹灰施工驗收規範及操作規程。質量標準。
(6)土方工程及基坑支護工程 (7)防水工程 (8)其他工程 2.基層管理工作實習
學生在實習單位可在工程技術人員指導下參加部分基層管理工作，如： (1)建築物的測量放線、抄平，構件安裝的校正。 (2)圖紙學習及會審工作。
(3)開具限額領料單、材料、構件加工單、工程任務單。 (4)向工人班組進行任務交底及技術交底。 (5)擬定施工方案、技術措施。 (6)協助調查處理施工中的實際問題。 (7)施工過程中的質量檢查及分項工程的驗收。 (8)施工前的準備工作。
(9)學習編制施工圖預算及成本分析。 3.參加有關生產會議圖紙會審，工程例會、技術交底，生產調度，質量管理，安全檢查，施工方案，技術革新方案等各種生產會議。
4.專題實習
其內容可為建築結構工程，施工技術或施工組織管理等方面的某一專題調查總結。如樁基施工，大體積混凝土施工，鋼結構施工等。
四、實習成果要求：
1.實習周記(從開始實習當日起，每周一次，每篇不少於1000字); 2.畢業實習報告(實習的內容、收穫、體會及成果，不少於5000字); 3.上交生產實習工地考核表(詳見附表2) 實習成果具體要求如下： (1)實習周記
實習周記是積累學習收穫的有效方式之一，也是學習成績考核的組成部分。在實習中，學生每周須記周記(不得少於1000字)，並要求統一採用附表1的格用A4紙手寫，不準列印，最後寫好封面裝訂在一起上交，也為實習結束時編寫整理實習報告積累原始資料。
對實習周記的書寫要求如下：
①記取本周內的工作內容及完成情況;
②實習中的心得及發現的問題可能提出的合理化建議;
③結合實習工作，注意積累資料。有如：建築構造，結構布置，抗震措施，工程造價，新技術的效果，新材料的性質，建築機械的性能，勞動組織，工作安排，施工方法，流水施工，網路計畫，進度計畫，施工平面，技術操作要領，規範執行情況，施工中問題處理，施工管理狀況，質量控制等。
④在與工人、技術人員結合的過程中，通過勞動在思想方面和業務方面的收穫。 (2)實習報告
實習結束前，學生必須各自編寫提交一份實習報告，實習報告是學生對生產實習全過程的總結，也是評定實習成績的重要依據。要求統一採用A4紙手寫，字數不少於5000字，文字簡明通順，書寫工整，最好配有圖表，詳見附表2。
實習報告的內容一般可分為以下部分：
①實習工程及實習工作概況：工程概況(建築面積總高度，層數，結構類型，主要平、剖面圖)，主要工程工程量，施工方法，機械裝備情況，施工管理狀況，以及實習的時間、地點、主要工作。
②主要實習內容：有如房屋定位軸線及高程控制，主要工程的施工方案選擇，單位工程施工組織設計的編制方法，施工平面圖的布置，施工機具的革新，建築工程質量監督等。
③業務上、思想上的主要收穫。 (3)生產實習工地考核表
要求每位學生實習結束後，由指導學生生產實習的工地專業技術人員對學生的實習作出評語，並加蓋所在實習單位的公章，詳見附表3。
五、實習成績評定
實習結束時，學生必須將實習周記、實習報告及實習考核表交於相應的實習指導老師，實習指導老師根據學生在實習期間的工作表現、完成任務情況，實習周記、實習報告等的質量，並按20~30%比例抽取學生參加實習質疑答辯，最后綜合評定給出實習成績，成績按優、良、中、及格、不及格五級記分，原則上成績分布應符合學校的有關規定。
六、實習指導老師及注意事項
(一)指導老師
10建築工程1-2班 指導老師， 聯繫電話： 朱永祥 139 10建築工程3-4班 指導老師， 聯繫電話： 王先恕 139x10建築工程5-6班 指導老師， 聯繫電話： 朱振東13866 10建築工程7-8班 指導老師， 聯繫電話： 胡大維 10建築工程9-10班 指導老師， 聯繫電話： 尤 超 1894 (二)注意事項
1.注意安全，認真貫徹工地安全生產制度。
2.聽從指揮，認真負責，主動完成分配的工作任務。 3.堅守崗位，不得遲到，早退、缺勤曠工。
4.遵守工作制度，有事必須向工地師傅和指導教師請假。 5.文明禮貌，團結互助，虛心求教，好學上進。
土木工程師實習報告範文 篇8
一、實習的目的：
安裝工程施工工藝實習是完成本課程後的一個重要的實踐性環節。通過實習，培養學生綜合運用已學理論知識解決工程實際問題的能力，提高學生實際工作技能，增強競爭意識，為將來打下良好的基礎。
二、實習的基本要求：
1、通過施工實習鞏固和加深理解所學專業課程的理論及實踐知識，並拓寬知識面。
2、通過具體實踐活動，進一步了解安裝工程的相關的材料、結構以及具體的施工方法和程式。
3、通過實習活動，增強學生獨立工作、善於分析實際問題和解決實際問題的能力。
4、通過實習活動，為後續課程打下良好的基礎。
三、安裝工程實習的主要內容：
1、了解室內給排水工程的施工內容和施工程式、方法。
2、了解室內採暖工程的施工內容和施工程式、方法。
3、了解通風空調工程的管道及其管件的加工製作以及施工程式方法。
4、了解室內民用建築電氣工程和建築防雷工程的施工內容、施工程式和方法。
5、了解水泵房內部管道及水泵安裝的基本內容。
6、了解變配電所內部變壓器和高壓開關設備的安裝基本內容。
7、了解安裝工程相關施工規範、掌握一定的識圖能力和對各種材料的識別方法。
四、實習基本過程及成果：
6月1號星期一
今天的實習地點是河南城建學院文學院教師公寓，該樓正在進行線路配電系統和消防系統的安裝。導管配線通常有明配和暗配兩種。今天我們見到的主要是暗配。暗配是把線管敷設於牆壁，地坪和樓板內等處，要求管路短，彎曲少，以便於穿線。老師和結合著現場實際情況為我們講解了一下如何進行配線的。
在現場我們主要見到了兩種材質的導管。一種是塑膠管，還有一種是鋼管，通過老師的精心講解，我知道了兩種導管在用途上的區別。塑膠管主要用於配送強電導線，鋼管主要用於配送弱電導線，而且鋼管必須是焊接。在鋼管採用管箍連線時，要用圓鋼或扁鋼做跨接線焊在接頭處，使管子之間有良好的電氣連線，以保證接地的可靠性。
6月2號星期二
今天的實習地點是學校三號教學樓的通風空調實驗室。進入實驗室我們首先看到了天花板上的大的通風管道。
該管道為矩形管道，材質為鍍鋅鐵皮，用泡沫塑膠作保溫層，最外層為錫伯子包裹，主要作用為反射熱量，防止產生結露現象。連線方式為法蘭連線和咬口連線，有的地方有軟解口主要作用降低風機震動產生的噪音，管道與樓板的連線採用吊桿連線。
土木工程師實習報告範文 篇9
一、 地下工程的概念
地下工程是指深入地面以下為開發利用地下空間資源所建造的地下土木工程.它包括地下房屋和地下構築物,地下鐵道,公路隧道、水下隧道、地下共同溝和過街地下通道等。
二、 地下工程的類型及用途
（一）地下工程的分類
1.按地下工程的用途分類有：地下交通工程、地下人防工程、地下國防工程、地下貯庫工程、地下工業工程、地下商業工程、地下居住工程、地下旅遊工程、地下宗教工程、地下市政管線工程。
2.按地下工程的存在環境及建造方式分類
（1）岩石中的地下工程
岩石中的地下工程包括如下三種形式：一是現代城市在岩石中建設的各種地下工程;二是開發地下礦藏、石油而形成的廢舊礦井空間加以改造利用而形成的地下工程;三是利用和改造天然溶洞形成的地下工程。
（2）土中地下工程
根據建造方式分為單建式和附建式兩類。單建式地下工程，是指地下工程獨立建在土中，在地面以上沒有其他建築物;附建式地下工程，是指各種建築物的地下室部分。
3.按地下工程的開發深度分類.
地下工程按開發深度分為三類，即淺層地下工程、中層地下工程和深層地下工程。淺層地下工程，一般是指地表至―10m深度空間建設的地下工程，主要用於商業、文娛和部分業務空間;中層地下工程，是指―l0m至―30m深度空間內建設的地下工程，主要用於地下交通、地下污水處理場及城市水、電、氣、通訊等公用設施;深層地下工程，主要是指在―30m以下建設的地下工程，可以建設高速地下交通軌道，危險品倉庫、冷庫、油庫等地下工程。
（二）地下工程的主要特點
1.地下工程建設的無限性與制約性
2.地下工程建設的層次性與不可逆性
3.地下工程的緻密性與穩定性
地下空間是岩石圈空間的一部分，它具有緻密性和構造單元的長期穩定性，因此地下工程受地震的破壞作用要比地面建築輕得多
（三）地下交通工程
1.地下鐵路
凡以電能為動力，採用輪軌運行方式的交通系統，旅行速度大於30km/h，單向客運能力超過1萬人次/h，這樣的交通系統即為城市快速軌道交通系統。它主要由地面鐵路、高架鐵路和地下鐵路組成。
地下鐵路的優點：速度快，運送能力大，安全，交通組織簡單。缺點：施工困難，工期長，造價高。
（1）地下鐵路建設的前提條件分析.
真正制約地下鐵路建設的因素是經濟性問題。城市地下鐵路建設必須考慮以下三點：
1)城市人口。按資料統計分析，城市人口100萬，應作為城市捷運建設的巨觀前提。
2)城市交通流量。按城市人口多少只能是一種巨觀前提，只能是在採取增加車輛或拓寬道路等措施後仍無法滿足客流量的增長時，才有必要考慮建設捷運。
3)城市地面、上部空間進行捷運建設的可能性。我國的地面、上部空間並未充分開發，地面存在很大的改造調整餘地。
(2)地下鐵路路網的基本類型及其布置原則
1)地下鐵路路網的基本類型。
(a)單線式。僅在客運最繁忙的地段重點地修一、二條線路。
(b)單環式。在客流量集中的道路下面設定捷運線路，並閉合成環，便於車輛運行，減少折返設備。本文由實習報告收集整理
(c)多線式。城市具有幾條方向各異或客流量大的街道，可設定多線式線路網，這幾條線路往往在市中心區交匯，這樣，便於乘客自一條線路換乘另一條線路，也有利於線路的延長擴建。
(d)蛛網式。該路網由多條輻射狀線路與環形線路組合，其運送能力很大，可減少旅客的換乘次數，又能避免客流集中堵塞，減輕像多線式存在的市中區換乘的負擔。
(e)棋盤式。捷運線路沿城市棋盤式的道路系統建設而成，線路網密度大，客流量分散，但乘客換乘次數增多，增加了車站設備的複雜性。
2)地下鐵路網布置的基本原則。
(a)基本走向要滿足城市交通的需要。路網應貫穿城市中心和城市人口集中區域及城市的重大樞紐。
(b)要充分利用城市現有道路網。
(c)必須考慮城市的發展遠景。
(d)應考慮技術水平和施工能力。
2.地下公路.
(1)地下公路的形式
1)地下越江(海)公路。
2)地下立交公路。當公路與鐵路相交時，或兩條公路交叉又都需具較快速度、大容量交通特定點時，需要考慮利用地下立交公路來解決。地下立交公路一般距離短，在我國較為常見。
3)地下快速公路。
4)半地下公路。該種公路有兩種結構形式，即塹壕構造和U形構造。
(2)地下公路的線路與斷面特點
地下公路與普通道路一樣，根據公路規範設計。地下公路隧道的縱坡通常應不小於0.3%，並不大於3%。
地下公路隧道淨空，是指隧道襯砌內廓線所包圍的空間，它包括公路的建築限界、通風及其他需要的斷面積。
建築限界是指隧道襯砌等任何建築物不得侵入的一種限界。地下公路的建築限界包括車道、路肩、路緣帶、人行道等的寬度以及車道，人行道的淨高。公路隧道的橫斷面淨空，除了包括建築限界之外，還包括通過管道、照明、防災、監控、運行管理等附屬設備所需的空間，以及富裕量和施工允許誤差等。
公路隧道淨空斷面的形狀，即為襯砌的內輪廓形狀，其形狀的確定，應使襯砌受力合理、圍岩穩定。在淺埋和深埋公路隧道中，多採用矩形或近橢圓形斷面。
3.地下停車場
(1)地下停車場按設定形態、利用方法、設定場所等有各種分類
1)公路式地下停車場。設定於公路下方。
2)公園式地下停車場。
3)廣場式地下停車場。
4)建築物地下室式停車場。
(2)汽車停車場的構造基準。
停車場的構造基準是設計的基礎尺寸，包括車道寬度、梁下有效高度、彎曲度的迴轉半徑、斜道坡度等。
土木工程師實習報告範文 篇10
實習方向：
道路與橋樑工程
實習地點：
實習時間：
6.12-6.22
實習學生：
貫徹理論聯繫實際的原則，使學生到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。
土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯繫到實際當中。
進入路橋專業已經一學期了，可對這個專業並不十分了解，現在終於有機會可以對這個專業有個較全面的認識，我們感到十分的.開心。
認識實習是土木工程教學計畫中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。
實習分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建築和路橋;聽講座。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：
1、實際觀察各種路橋模型，理論聯繫實際，認識並了解路橋的結構，
2、通過自己實地的觀察並記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋樑的交通壓力，
3、了解板的配筋方法、施工要領。
4、了解橋樑交通中的作用、及其與道路線型的主從關係。
5、了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容和要求。
6、了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
7、了解橋樑、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
本次實習講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結構設計的主要工作內容、工作程式、工作方法及前景;
2、了解工程建設監理的主要工作內容、工作程式、工作方法及前景;
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程式、工作方法及前景。
土木工程師實習報告範文 篇11
1、認識實習是一個重要的教學環節，學生需要有足夠的重視，應以積極的態度完成它。必須準時達到集合地點，班乾、組長主要負責組織好同學。
2、學生必須服從實習單位和現場施工負責人員的安排和指導，遵守實習單位的一切規章制度和勞動紀律，保證良好的實習秩序，不得無故缺勤、遲到或早退，工作總結《交通工程專業認識實習計畫與安排》。
3、學生實習期間，一切活動必須聽從實習指導老師的統一安排，嚴肅組織紀律，學生不得自行外出活動。實習期間一般不準事假，請病假需持有醫生證明，並經實習指導老師批准方可。
4、在實習期間，同學之間應互相關心、互相幫助、友好團結。
5、實習期間遵守安全規定，確保人身安全。
6.實習期間，學生應根據實習內容認真仔細作好實習日記，每天不少於300字，實習結束時交實習指導老師評閱簽字。
7、實習結束前，學生應對實習全過程進行分析總結，寫出實習報告，並交實習指導老師評閱簽字。
8、學生實習期間，如不服從指導老師的安排或嚴重違反實習紀律的，教師可隨時停止其實習，並判實習成績不及格；實習結束，學生不交實習日記和實習報告者，同樣以實習成績不及格處理。
土木工程師實習報告範文 篇12
時間：20xx年xx月xx日
地點：西安市藍田縣東湯峪
一、實習概況：
20xx年xx月xx日，我們土木工程專業進行了工程地質實習，工程地質實習是整個工程地質學教學中十分重要的實踐環節，使學生在課程理論知識學習的基礎上，通過對基本地質現象的野外實地考察和現場實踐，獲得感性知識並鞏固和深化課程理論，使理論與實際相結合，為畢業以後的設計、施工中套用有關地質資料打下一定的基礎。同時增加感性認識，擴大視野，培養提高觀察能力、動手操作能力、分析問題解決問題的能力。
二、實習目的：
1）.使理論聯繫實際，加深和鞏固課堂知識，提高在野外識別各種地質現象的能力同時增加感性認識，擴大視野，培養提高觀察能力，動手操作能力，分析問題解決問題的能力。
2）.鑑別和觀察常見的岩石，礦物特徵及工程性質。
3）.學習運用羅盤儀器測岩石的走向、傾向和傾角。
4）.了解三大岩石的形成過程，產生年代、結構、產狀、形成原因及現象以及流水的地質作用對岩石的影響和沖刷成河谷的過程。
5）.了解地質構造的內容，實踐其現場的判斷方法。
三、實習內容
地質概況：
區內出露的地層主要有下元古界寬坪群和從中更新統到全新統的第四系。另外，還有少量第三系出露。該區出露的侵入岩包括酸性、基性和超基性岩，主要有花崗岩、輝長岩和輝石岩。該區位於北秦嶺加里東褶皺帶的北緣（黃邦強等，1984），寬坪群具多期變形特徵。早期褶皺近東西向，呈同斜緊閉褶皺，局部出現平臥褶皺，發生軸面片理S1及腸狀褶皺、勾狀褶皺等，伴隨早期中基性脈岩侵入，為前寒武紀變形。中期褶皺也為近東西向，與早期褶皺樞紐交角不大（2mm
b、竹葉狀結構（碎屑形態多呈扁平狀）
c、砂質結構（碎屑粒徑介於2～0.05mm之間）
d、粉砂質結構（碎屑粒徑為0.05～0.005mm）
1)泥質結構該結構由粒徑上發生變化，從會而顯示出成層現象。由於形成層理的條件不同，層理有各種不同的形態，常見的類型有：水平層理、斜層理、交錯層理和波狀層理。
2）塊狀構造岩石層理不清楚，礦物顆粒排列五一定規律。
3）鮞狀構造具有同心圓狀的圓形或橢圓形顆粒，形似魚籽。鮞狀構造直徑一般在0.5～2mm之間，鮞粒的形成系膠體物質圍繞沙粒、碎屑在淺海淺水環境中沉積而成。
4）層面構造沉積岩岩層面上的特徵如波痕、泥裂、雨痕等，這些特徵同樣反映了沉積岩生成條件和形成環境的特殊性，同時也是我們研究古地理古地貌的標誌。其中的波痕特徵給我們留下了深刻的印象。沉積岩的肉眼鑑定：在鑑定碎屑岩時，除觀察顏色、碎屑成分及含量外，尚需特別注意觀察碎屑的形狀和大小，以及膠結物的成分。在鑑定泥質岩時，則需仔細觀察他們的構造特徵，即看有無頁理等；在鑑定化學岩時，除觀察其物質成分外，還需判別其結構、構造，並輔以簡單的化學試驗，如用冷稀鹽酸滴試，檢驗其是否起泡。接著我們考察了岩漿岩。岩漿岩又叫火成岩，占地殼總質量的95%，在三大類岩石中，岩漿岩占有比較重要的位置。岩漿岩是由岩漿冷凝形成的岩石。岩漿岩上升侵入圍岩，在地殼深處結晶形成的岩石，稱為深成岩（形成深度大於3km）。在地面以下較淺處形成的岩石稱為淺成岩（形成深度小雨3km）。兩者統稱為侵入岩。由噴出地面的岩漿凝固形成的岩石成為噴出岩，包括火山碎屑岩和熔岩。岩漿岩的礦物成分岩漿岩主要由SiO2、Al2O3、Fe2O3、MgO等氧化物組成。其中SiO2是最多也是最重要的，它是反應岩漿性質和直接影響岩漿岩礦物成分變化的主要因素。常依SiO2的含量，將岩漿岩劃分為不同的類型：超基性岩（65%）。岩漿岩的結構和構造岩漿岩由於形成的環境不同，產生了各種不同的結構和構造。岩漿岩的結構是指岩石中礦物的形態、大小和結晶程度，以及顆粒之間的關係。岩漿岩的構造是指岩石中礦物的空間排列及其填充的方式。了解結構和構造可以了解岩漿岩的形成環境。如噴出岩由於冷卻快，來不及結晶，形成玻璃質，稱為玻璃質結構。其中一些氣體尚未逸散，形成氣孔構造。岩漿一面流動一面凝固形成許多流紋，做流紋構造。深成岩在地下緩慢結晶，它的顆粒在空間分布比較均勻，形成塊狀構造；在深處，各種礦物結晶的大小相近，這樣的結構叫做等粒結構。而淺成岩中由於礦物結晶時間不同，造成先結晶的晶體粗大，後結晶的晶體細小，從而形成斑狀結構。岩漿岩的簡易鑑定方法：首先，觀察岩體的產狀等，將定是不是岩漿岩及何種產狀類型。然後觀察岩石的顏色以初步判斷岩石的類型。含深色礦物多、顏色較深的，一般為基性或超基性岩；含深色礦物少、顏色較淺的，一般為運算元那個或中性岩。相同成分的岩石，隱晶質的教顯晶質的顏色要深一些。應注意岩石總體的顏色，並應在岩石的新鮮面上觀察。接著觀察岩石中礦物的成分、組合及特徵。並估計每種礦物的含量，即可初步確定岩石屬何大類。進一步觀察岩石的結構構造特徵，區別是噴出岩還是淺成或深成岩。最后綜合分析，據《土木工程地質學》“岩漿岩分類表”確定岩石的名稱。最後，考察了變質岩。變質岩是指地殼中已存在的岩石，由於地殼運動和岩漿活動等造成物理化學環境的改變，處在高溫、高壓及其他化學因素作用下，使原來岩石的成分、結構和構造發生一系列變化所形成的新的岩石。根據變質作用的地質成因和變質作用因素，將變質作用分為：接觸變質作用、區域變質作用、混合岩化作用和動力變質作用。變質岩的結構可分為：變余結構（殘餘結構）；變晶結構；碎裂結構。岩石經變質作用後常形成一些新的構造特徵，這是區別於其他兩類岩石的特有標誌，是變質岩的作重要特徵之一。原岩變質後仍殘留有原岩的部分構造特徵者叫變余構造。通過變質作用形成的新的構造叫變成構造：
a）板狀構造岩石具有平行、較密集而平坦的破裂面劈埋面，沿此面岩石易於分裂成板體，原岩基本未重結晶，僅有少量絹雲母或綠泥石。
b）千枚狀結構岩石常呈薄板狀，其中各組分基本已重結晶並呈定向排列，但結晶程度較低而使得肉眼尚不能分辨礦物，僅在岩石的自然破裂面上見有強烈的絲絹光澤，系由絹雲母、綠泥石小鱗片造成。常具撓具和小皺紋。
c）片狀構造在定向盈利的長期作用下，岩石中所含大量的片狀、柱狀礦物如雲母、角閃石等，都呈平行定向排列，岩石中各組分全部重結晶，而且肉眼可以看出礦物顆粒。
d）片麻狀結構以石英、長石等礦物為主，期間夾以鱗片狀、柱狀變晶礦物，並呈大致平行的斷續帶狀分布而成，他們的結晶程度都比較高。
e）塊狀結構岩石中的礦物分布均勻，結構均一，無定向排列，這是大理石和石英岩常具有的構造。變質岩的簡易鑑定方法：鑑別變質岩時，可先從觀察岩石的構造開始，根據構造，將變質岩區分為片理構造和塊狀構造兩類。然後可進一步根據片理特徵和結構以及主要礦物成分，分析所屬的亞類，確定岩石的名稱。2.水流的地質作用認識實習河流普遍分布由於不同的自然地理帶，是改造地表的主要營力之一。河流的地質作用主要有侵蝕作用和搬運作用。1河流的侵蝕作用河流在運動過程中對河谷岩石進行的破壞作用稱為侵蝕作用。其主要通過沖蝕磨蝕和溶蝕三種形式對河底及兩岸進行侵蝕
1）下蝕作用下蝕作用的強度首先與流速和河水中的泥沙含量有關。此外，還與河床的岩石性質及地質構造有關。下蝕作用在加深河谷的同時又使河流向源頭伸長。分水嶺不斷遭到切割剝蝕，河流的長度不斷增加，以及河流的襲奪現象都是河流溯源侵蝕的結果。
2）側蝕作用河流一攜帶的泥沙為工具，並以自身的動能和溶解力對河床兩岸的岩石進行侵蝕，使河谷加寬的作用稱為側蝕作用。河流的中下游以及平原區的河流，由於河床坡度較為平緩，側蝕作用占主導地位。2河流的搬運作用河流主要通過對碎屑物的懸運躍運和推運三種方式來進行搬運。碎屑物以何種方式被搬運，主要取決於顆粒的沉降速度與上推力的對比情況。
3河流的沉積作用河流搬運物從水中沉積下來的過程稱為沉積作用。4河流沖積土1）河床沉積2）河漫灘沉積3）牛軛湖沉積
4）三角洲沉積5）山區河流沉積土6）由冰川補給的河流沖積土3.風化作用認識實習影響風化作用速度的因素主要有氣候、地形和地質因素。
一、氣候因素：影象風化作用的氣候因素主要指降水量與溫度。降水量豐富且水循環快的地區有利於化學風化的進行；而溫度則影象化學反應的速度，水中游離氧的含量和水的離解度隨溫度增高而加大，水中CO2含量雖隨溫度增高而減少，但溫度增高十度，反應速度卻加快一倍，因此，氧化作用和水溶液的作用都隨溫度增高而加快，有利於化學風化作用的進行。而且，氣候控制著數量和類型，它們對風化作用產生各不相同的影象。地球氣候的分帶性決定了風化作用速度及其產物類型的分帶性。
二、地形因素：在相對高程很大的中低緯度山區，可以看到不同高程上有不同的氣候帶因而有不同類型的風化作用。地形陡緩的不同，風化作用也不同。陡坡地下水位低，植被稀少，物理風化相對強烈，產物不易保留，未風化岩石不斷暴露接收風化；緩坡平地化學風化和生物風化相對強烈，礦物分解徹底，風化產物殘留原地，母岩被覆蓋，不利於物理風化，最後形成大量粘土和殘餘礦床。坡向也有影象，中低緯度陽坡晝夜溫差大，冰凍風化比陰坡強烈，以至陽坡比陰坡更凹凸不平。
三、地質因素：主要有岩石的礦物成分、岩石結構構造和構造運動的影響。
不良地質現象認識實習山區公路地質選線主要受到地形和不良地質現象的制約，主要的不良地質現象有滑坡、土石流、岩崩、岩溶、岩堆（坡積層）、軟弱土、膨脹土、濕陷性黃土、凍土、水害、採空區以及強震區（高地應力）等。因此在施工前優選出工程地質條件最好、地質災害最少、工程建設對地質環境的不利影響最小的路線走廊帶，真正貫徹地質選線的原則。對於滑坡、崩塌、岩堆、土石流、岩溶、軟土、泥沼等嚴重不良地質地段和沙漠、多年凍土等特殊地區，路線應設法繞避。其次，當工作中發現仍有重大的地質病害存在或有潛在的重大地質病害時，必須及時調整線位。對於重大的地質病害應儘量繞避，實在無法繞避的要考慮工程措施的可能性與可靠性，並且應減少對地質環境的破壞，提高工程措施的可靠性和安全度。對地質病害應以防為主，以治為輔，能避當避，即使增加工程造價也是值得的。
實習總結：在3天的實地考察中，我們和老師走在一起，學在一起，老師給我們進行的詳細舉例說明，增強了我們的實踐能力，並且這些都加深了我們對書本上老師所講內容的認識，對三大類岩石有了一個感性的認識，讓我知道了書本上的東西都是死的，如果你不和實際聯繫起來的話它只能變成無用的東西，所以我覺得應該儘量多的去實踐。這次實習也讓我認識到團體協作的力量，在以後的學習生活和工作當中一定要注意團隊合作，充分發揮集體的力量。在這次實習中我所收穫的這些為我以後的學習和工作打下了基礎，在我以後的工作中定會給予很大的幫助。在這期間，我們面對烈日當頭曾汗如雨下，汗水浸透了我們的衣服，但是我們堅持了。在堅持一下，在挺一會兒，一切都會過去，等待我們的只有勝利。同時感謝李老師和郭老師不畏酷暑給我們進行的生動講解，而兩位老師的這種敬業精神也值得我們每一個人學習和尊敬。
土木工程師實習報告範文 篇13
鐵路工程是指鐵路上的各種土木工程設施。也指修建鐵路的勘測設計、施工、養護、改建各階段所運用的科學和技術。路工程最初包括與鐵路有關的土木(路基、軌道、橋樑、隧道、站場)、機械(機車、車輛)和信號等工程。隨著建設的發展和技術的進一步分工，其中一些工程逐漸形成為獨立的學科，如機車工程、車輛工程、信號工程;另外一些逐漸歸入各自的本門學科，如橋樑工程、隧道工程。現在鐵路工程一詞僅狹義地指鐵路選線、鐵路軌道、路基工程、鐵路站場及樞紐。
鐵路工程實習要求我們在觀看有關鐵路建設的視頻和實地參觀一段鐵路後，經過老師的講解，能夠對鐵路工程形成一個逐步的了解，掌握在鐵路施工中要注意的一些地方及不同形式鐵路的一些特點。
實習內容
在為期兩天的實習中，我們觀看了有關鐵路建設的視頻教程，指導教師又給我們進行了講解，令我們掌握了一些有關鐵路工程的基礎知識。
鐵路的發展
世界第一條鐵路出現在1825年，以機動車牽引車列在軌道上行駛於城市之間以輸送貨物或旅客的運輸方式在英國出現。1825年以前，也曾有過馬拉車在軌道上行駛或把蒸汽機裝在車輛上以驅動車輛在道路上行駛，但是這些都並非鐵路運輸方式。百餘年來，鐵路技術已有很大發展，大致可以分為開創時期、發展時期、成熟時期和新發展時期。
～1850年為鐵路發展的開創時期。這個時期正值產業革命後期，鋼鐵工業、機器製造業等已達到一定水平，同時工業發展又有原材料和產品的輸送問題需要解決。這樣，促使鐵路迅速地興起。1825年英國建成第一條鐵路後，美國、德國等相繼開始修建鐵路。到1850年止，世界上有19個國家建成鐵路並開始營業。
～1900年為鐵路的發展時期。這個時期內有60多個國家和地區建成鐵路並開始營業。在這個時期工業先進的國家的鐵路已漸具規模，*修建的西伯利亞鐵路和美國開發西部修建的鐵路，都長達數千公里。此外，這個時期在鐵路建築技術和鐵路機車製造技術方面也獲得了新的發展，如鐵路隧道開鑿技術方面，1872～1881年建成的聖哥達隧道，長15公里，首次採用上導坑先拱後牆法施工;在鐵路機車製造方面，蒸汽機車的性能日趨完善，同時電力機車和內燃機車先後於1879年和1892年研製成功。
～1950年是鐵路發展的成熟時期。這個時期內，又有28個國家和地區建成鐵路並開始營業。這些新建鐵路大部分建在非洲和中東地區，而且大多建成於第二次世界大戰以前。在這個時期內，一些國家因公路和航空等運輸方式與鐵路開展劇烈競爭，促使鐵路提高了行車速度和改進了鐵路客、貨運輸的服務設施，開始採用內燃機車和電力機車來代替落後的蒸汽機車。但由於鐵路運輸難以同公路運輸的方便和航空運輸的快速相競爭，逐漸出現蕭條景象，如美國在1920～1950年拆除9萬多公里鐵路。
×年至今為鐵路的新發展時期。這個時期原來是殖民地的國家紛紛獨立，取得了修建鐵路的自主權。鐵路的技術改造也獲得重大進展，60年代初期，日本建成東京大阪間的東海道新幹線，專門行駛旅客列車，行車速度達到每小時210公里。此後，法、英、美等國和聯邦德國都開始修建行駛高速列車的高速鐵路。在高速鐵路出現的同時，世界上一些有大宗煤炭或其他礦產貨物輸送任務的國家開始行駛重載列車，行駛這種列車的鐵路稱為重載鐵路。早在20世紀20年代，美國鐵路曾行駛由軸重達到30噸的貨車組成的總重超過萬噸的列車。60年代後，加拿大、巴西、澳大利亞等國陸續修建適於行駛重載列車的重載鐵路;美國也擴大了重載列車的運營。到80年代初，最重的列車總重已達到2萬噸以上。
世界上大多數國家的鐵路仍然是客運和貨運兼顧的常規鐵路，高速鐵路、重載鐵路和常規鐵路雖然基本形式相同，但在技術方面，包括機車和車輛、線路和軌道以及列車的編組和運行都各不相同。因此，各國鐵路根據各自的具體情況，採取不同的技術修建或改造本國的鐵路。鐵路運輸的這些發展，成為鐵路新發展時期的突出特點。
鐵路選線的基本知識
鐵路選線根據自然條件、人文地理條件和運輸任務，結合鐵路動力設備，按照列車運行的規律與經濟原理設計新線和改進既有鐵路線的工作。選線的內容有勘測(包括調查)，選擇路線概略走向，確定軌距、線數(單線或雙線)、線路坡度、曲線等的技術標準和與動力設備配合方案的技術決策，及定線的設計工作。工程設計的成敗與其經濟效益的高低，主要不是取決於個體工程的設計質量，而是很大程度上在於設計決策是否恰當。鐵路線的位置與技術標準既影響國民經濟和鐵路經濟效益，又決定線路上各建築物的位置及設計，其決策應循下列原則：輸送能力和運輸發展相適應，確保鐵路安全和環境保護，兼顧鐵路和社會經濟效益，協調機車牽引性能和線路技術標準，充分利用先進科學技術。這樣，才能在複雜的自然和人文地理條件下，選出既能以最少的人力、物力、財力，儘量少改變自然狀態，又能安全、迅速、舒適，保證輸送能力的線路。
鐵路線路的概念與等級
鐵路線路在路基上鋪設軌道，供機車車輛和列車運行的土工構築物。是為進行鐵路運輸所修建的固定路線。是鐵路固定基礎設施的主體。分為正線、站線及特別用途線。正線是連結並貫穿分界點的線路。站線包括到發線、調車線、牽出線、裝卸線、段管線等。特別用途線包括站內和區間的安全線、避難線及到企業廠礦砂石場等地點的岔線。根據線路意義及其在整個鐵路網中的作用，劃分為3個等級：Ⅰ級鐵路：保證全國運輸聯繫，具有重要政治、經濟、國防意義和在鐵路網中起骨幹作用的鐵路，遠期國家要求的年輸送能力》800萬噸;Ⅱ級鐵路：具有一定的政治、經濟、國防意義，在鐵路網中起聯絡、輔助作用的鐵路，遠期國家要求的年輸送能力≥500萬噸;Ⅲ級鐵路：為某一地區服務，具有地方意義的鐵路，遠期國家要求的年輸送能力500萬噸。
鐵路等級區分鐵路在國家鐵路網中的作用、意義和遠期客貨運量大小的標誌。是確定鐵路技術標準和設備類型的依據。中國《鐵路線路設計》規定：新建和改建鐵路(或其區段)的等級，應根據其在鐵路網中的作用、性質和遠期客貨運量確定：Ⅰ級鐵路，鐵路網中起骨幹作用的鐵路，遠期年客貨運量大於或等於20Mt者;Ⅱ級鐵路，鐵路網中起骨幹作用的鐵路，遠期年客貨運量小於20Mt者，或鐵路網中起聯絡、輔助作用的鐵路，遠期年客貨運量大於或等於10Mt者;Ⅲ級鐵路，為某一區域服務具有地區運輸性質的鐵路，遠期年客貨運量小於10Mt者。
其中年客貨運量為重車方向的貨運量與由客車對數折算的貨運量之和。1對/日旅客列車按1.0Mt年貨運量折算。設計線鐵路等級的確定對鐵路工程投資、輸送能力、經濟效益有直接影響。等級定高了，造成建築物標準過高，能力過剩，投資過早，積壓資金;等級定低了，滿足不了運量增長的要求，造成過早改建。故設計線的鐵路等級應慎重確定。鐵路的等級可以全線一致，也可以按區段確定。線路較長，經行地區的自然、經濟條件及運量差別很大時，也可按區段確定等級。但應避免同一條線上等級過多或同一等級的區段長度過短，使線路技術標準頻繁變更。
鐵路運輸的特點
鐵路運輸與海路運輸相比，具有十分明顯的快捷、安全、方便、節能和準時等優勢，它不易受天氣變化影響，效率高。
我們還實地考察了一段鐵路，老師在現場結合實際又給我們進行了講解。
鐵路軌道又稱線路上部建築。
由鋼軌、軌枕、連線零件、道床、道岔和其他附屬設備等組成的構築物。位於鐵路路基之上，承受車輪傳來的荷載並傳遞給路基，引導機車車輛按一定方向運轉，保證列車運行的安全、平穩和舒適。世界上多數鐵路(包括中國的正線鐵路)採用的標準軌距為1435毫米(4英尺英寸)，窄於此數的稱窄軌，寬於此數的稱寬軌。中國正線軌道劃分為特重型(鋼軌重≥70kg/m)、重型(60kg/m)、次重型(50kg/m)、中型(43kg/m)和輕型(38kg/m)。在選型時，本著由輕到重逐步加強的原則，根據近期調查運量、行車速度等運營條件決定。軌道現代化的主要內容為：鋪設超重型高強度耐磨鋼軌;使用高速道岔;發展無縫線路;採用彈性連線零件，改善軌枕、道床、路基面的工作條件;研究發展新型的軌下結構;軌道設備更新、修理和維修工作的機械化和現代化。軌道現代化的另一發展方向是結構的根本改革，如正在試驗研究的單軌軌道，有導向而無軌道的磁懸浮軌道等。
路基工程
路基是支承軌道和傳遞列車荷載的建築物，在動荷載和自然營力的作用下應保持穩定，長期變形和動荷載作用下的彈性變形不能過大。路基工程包括路基、路基防護加固建築物、路基支擋建築物及路基排水設施等。
鐵路站場及樞紐
設有辦理客運、貨運業務，以及列車接發、會讓、解體、編組、機車乘務組和機車的更換、車輛和貨物檢查、機車的修理和存放等的建築物及專門設備的場所。站場工程量在整個鐵路工程中占有很大比重。中國鐵路車站總數在5000個以上，車站線路總長約為通車裡程的40%。大型編組站占地300～400公頃，設定道岔數百組，站線總延長超過百千米，施工土石方可達百萬立方米。為降低工程造價，少占或不占農田，減少對城市的干擾，鐵路車站及樞紐要與其他運輸方式、港口碼頭、工礦企業和城市規劃協調配合，其在鐵路網上的合理分布和各種設備的合理配置，對節約投資和運營開支，提高線路與站場通過能力、作業能力及加速機車車輛周轉，都有很大的影響。
軌道鋪設與施工
軌道鋪設是將在軌排組裝基地組裝的軌排(一根鋼軌長度)鋪設於道床上。整個鋪設工作由軌排的組裝、運送和鋪設，以及道碴的運送和鋪設等環節組成。
軌排組裝組裝軌排的基地儘量設在鋪軌起點站附近。在有兩個或多個接軌點時，根據需要可同時設定幾個基地，以進行多頭鋪軌。鋪軌基地主要由軌排組裝流水線(圖1軌排組裝流水線)，軌料存放區和卸料線,軌排存放區和裝車線，機車走行線，以及與上述各部分有關的作業機具和設備等組成。
軌排運輸在鋪設過程中軌排束必須從軌排運輸列車逐漸向鋪軌機移動、以不斷向鋪軌機供應軌排。為適應這一需要,必須用裝有滾輪的特製平車(圖2裝有滾輪的特製平車)。鐵路新線很長時,軌排的運距很遠。為節省滾輪平車，可僅在靠近鋪軌前方的一段距離內才使用這種特製平車，而在大部分運程中則用普通平車。採用這種措施時，必須設定把軌排束從普通平車倒裝到滾輪平車的換裝站，也可不設換裝站而把基地前移或在鋪軌機後部使用龍門架倒裝。
軌排鋪設軌排重量較大，必須用鋪軌機吊鋪。鋪軌機的類型很多，但作業相似，新線鋪軌都是藉助於這類機械的起重和移送裝置，把軌排從鋪軌機後的軌排車上(或從已把軌排滑入的鋪軌機內)起吊，移送到前懸臂下，下落就位，連線到已鋪好的軌排上。每鋪完一節軌排，鋪軌機就前移一節距離，如此循環前進。美、英等國常在鋪設新線時，先使用木枕和輕軌的軌排，然後再換鋪鋼筋混凝土枕和重型鋼軌。換鋪工程中採用鋪軌列車，連續完成從拆除、收集舊軌到換鋪新軌等作業。
在少量新線鋪軌工程或既有線換軌工程中，也可使用龍門架鋪軌機，它是把龍門架和平板車組合在一起工作的簡易裝置。龍門架行駛於臨時鋪設在路肩上的輕型小軌道上，用來鋪設裝載在平板車上的軌排(軌排平板車從附近小型基地用軌道車推送到龍門架後端)。每鋪設一段,小軌道就用人力向前移一段距離,交替前進。這種鋪設方法設備簡單，使用方便，但效率較低。
道碴鋪設軌排本應鋪設在預先鋪好並經夯實的道床上，但是由於每公里鐵路的道碴需要量大(每公里達20__米3左右),必須使用鐵路本身運送，方能降低運費和縮短工期。因此，一般都是先用其他運輸工具，只鋪數量較少的底層(甚至只是軌條下兩條碴帶)，在鋪軌後再儘速利用列車補齊全部道碴。
鋪碴工作包括運碴、卸碴、布碴、起道、撥道、搗固、道床整形等多項作業。其中運、卸碴作業多用專用自動卸碴車進行。其餘作業，各國多採用具有綜合工作性能的鋪碴機施工。中國還沒有定型的鋪碴機械，但設計、試製、試用的機型已不少。在中國，鋪碴工程主要還是套用各種養路機械，例如起道機、道碴整形機、搗固機等(見軌道養護)分別進行。
當然現在也有無渣軌道，它們各有優點：有渣軌道由於是由道砟組成的道床，可以方便的進行線路的方向、高低的調整，所以被大多數地段使用，它的施工和養護比較方便，技術非常成熟。被世界各國鐵路廣泛採用。但是由於組成道床的道砟強度問題，和路基的地質問題，有渣軌道線路有很多的道床病害，比較典型的就是道床翻漿。
無渣軌道是把線路的道床部分用混凝土進行整體的澆築，由於混凝土的抗壓強度比較高在路基穩定的地段也有採用的，它的線路方向和高低的調整範圍很小，一般在25mm左右，所以對它的施工要求較高，施工結束後的後期養護工作較少。但是一旦發生線路路基病害就很難養護，必須把基礎從新澆築，而且路基不穩定的地區採用整體道床的後期病害整治工作很難，投入也較大。
現在的鐵路客運專線鐵路大部分地段採用無渣軌道線路，是因為無渣軌道一旦施工成型後，它的穩定性很好，養護工作也比較簡單，而且在列車的高速運行狀態下有渣軌道很難保證線路的穩定性，這是高速鐵路發展的總體趨勢。但是高速鐵路的基礎施工要求就非常的嚴格，分層碾壓的厚度控制的很死，就是為了保證在列車的高速運行狀態下路基的穩定性。所以選擇有渣軌道還是無渣軌道要看實際情況而定。
鋪軌工程在鐵路新線建設的施工總體組織中具有十分重要的位置。新線一經鋪軌，就能利用列車在施工過程中負擔大部分工程運輸，也能很快開辦臨時客貨運業務，為加速施工和儘早促進沿線地區經濟開發創造了有利條件。鋪軌工期的安排，又是決定新線所有其他基本工程項目工期的依據。
土木工程師實習報告範文 篇14
一、實習目的
1、培養學生實踐動手能力和獨立工作能力，使學生懂得野外地質工作的基本方法；
2、熟悉土木工程中的工程地質問題及分析處理方法；
3、加深理解工程與地質、地質與工程的關係，消化和鞏固所學知識，同時對後續課程知識給以一定的感性認識。
二、實習時間與地點時間：
20xx年6月18~19日地點：沙坪壩區嘉陵江沿岸，實驗室
三、實習內容
實習內容包括野外實習和室內實習。
野外實習是去嘉陵江沿岸觀察，室內實習為岩石的鑑別。
四、野外實習內容
①地層岩性的認識
從岩性上講，地層包括各種沉積岩、火成岩（岩漿岩）和變質岩。
1.侏羅紀及第四紀沉積層
沉積岩：沉積岩是在地表環境中，先前存在的化石（岩漿岩、變質岩和早已形成的沉積岩）的物理、化學和生物風化的物質、有機物質和某些火山作用產生的物質經搬運、沉積和成岩等地址作用而形成的岩石。積岩主要由碎屑物質、粘土礦物、化學沉積物、有機質及生物殘骸等一些物質組成。
沉積岩的結構按其組成物質、顆粒大小及形狀等方面的特點，一般分為碎屑結構、泥質結構、結晶結構及生物結構四種
砂岩：由石英顆粒（沙子）形成，結構穩定，通常呈淡褐色或紅色，主要含矽、鈣、黏土和氧化鐵。砂岩是一種沉積岩，主要由砂粒膠結而成的，其中砂里粒含量要大於50%。絕大部分砂岩是由石英或長石組成的。
觀察點2附近
紅砂岩：生產於侏羅紀，因其含有赤鐵礦等礦物，故顏色偏紅。
下圖為觀察點1附近的岩石
左圖呈紫黑色，堅硬。右圖呈棕色，砂岩。
2.硬質岩及軟質岩的結構構造
硬質岩：飽和濕度下岩石試件的單軸極限抗壓強度大於29.4MPA，如花崗岩、閃長岩、玄武岩等岩漿岩：鐵質、鈣質膠結的礫岩、砂岩、石灰岩、泥質灰岩、白雲岩等沉積岩；片麻岩、石英岩、大理岩、板岩等變質岩。
軟質岩：天然濕度下岩石試件的單軸極限抗壓強度為4.9-29.4MPA，如疑灰岩、浮石等岩漿岩；泥礫岩、泥質頁岩、泥質礫岩、泥灰岩、泥岩以及因風化而強度下降底至4.9-29.4MPA的硬質岩。
②地質構造
地質構造:在地殼運動影響下，地塊和地層中產生的變形和位移形跡。地質構造按其成因分為原生構造和次生構造。
層理：指岩石沉積過程中的原生成層構造，岩層中物質的成分、顆粒大小、形狀和顏色在垂直方向發生改變時產生的紋理
1.岩層產狀及測定
岩層產狀:岩層在地殼中展布的狀態。通常用走向、傾向和傾角三個產狀要素來確定。岩層產狀有兩種表示方法：①方位角表示法。一般記錄傾向和傾角，如205∠65，即傾向為南西205°，傾角65°，其走向則為NW65°或SE65°②象限角表示法：一般測記走向、傾向和傾角，如N65°W/25°SW，即走向為北偏西65°，傾角為25°，向南西傾斜左圖觀察點4附近，民居下側右圖：觀察點9：華子良脫險處水平岩層：傾向南偏東45°，傾角2°
2.地質構造與地貌。
地貌：地球表面各種形態的總稱。
左圖：滑坡：斜坡部分岩、土體在自然或人為因素作用下失去穩定，發生整體下滑的現象。右圖：裂隙裂隙是斷裂構造的一種，通常把岩體中產生的無明顯位移的裂縫叫做裂隙
3.單斜及水平構造、向斜構造、背斜構造
磁器口向斜：華子良脫險處傾向北偏東80°，傾角：34°
4.地質構造與邊坡穩定性（含危岩）。
危岩：是指位於陡崖或陡坡上被多組結構面切割，在重力、地震和裂隙水壓力等誘發因素作用下穩定性較差的岩石塊體。
危岩的形成、失穩與運動屬於斜坡地貌動力過程演化的一種重要形式，其破壞失穩具有突發性、致災具有毀滅性的特點。
觀察點4附近：危岩觀察點9：華子良脫險處
危岩處理方法：A.隔絕危岩，防止他人靠近B.砌片石封閉危岩底部裂痕或縫隙
C.砌片石在危岩下部支撐D.清理危岩
5.地質構造與地下工程（人防工程）
錨固：在岩石或土壤鑽孔或挖井後灌入混凝土，也有在底部用高壓灌漿的固定方法。錨固後，被錨固體的承載力決定周邊的剪力和錨底的阻抗力
防空洞：是在抗戰期間，為了躲避敵人炮火的轟炸，用來保護人身、財物的安全而挖掘的洞穴。
防空洞：左圖為觀察點2附近，右圖為觀察點4附近
③各類地質作用
1.河流地質作用及地貌。
河流的地質作用主要有侵蝕作用和搬運作用。
A.河流的侵蝕作用：河流在運動過程中對河谷岩石進行的破壞作用稱為侵蝕作用。其主要通過沖蝕、磨蝕和溶蝕三種形式對河底及兩岸進行侵蝕。1）下蝕作用
下蝕作用的強度首先與流速和河水中的泥沙含量有關。此外，還與河床的岩石性質及地質構造有關。下蝕作用在加深河谷的同時又使河流向源頭伸長。分水嶺不斷遭到切割剝蝕，河流的長度不斷增加，以及河流的襲奪現象都是河流溯源侵蝕的結果。2）側蝕作用
河流一攜帶的泥沙為工具，並以自身的動能和溶解力對河床兩岸的岩石進行侵蝕，使河谷加寬的作用稱為側蝕作用。河流的中下游以及平原區的河流，由於河床坡度較為平緩，側蝕作用占主導地位。
B.河流的搬運作用：河流主要通過對碎屑物的懸運躍運和推運三種方式來進行搬運。碎屑物以何種方式被搬運，主要取決於顆粒的沉降速度與上推力的`對比情況。C.河流的沉積作用：河流搬運物從水中沉積下來的過程稱為沉積作用。D.河流沖積土(1)河床沉積(2)河漫灘沉積
河漫灘：由河流的橫向遷移和漫堤的沉積作用形成，因此平原河流的河漫灘較發育，且寬廣；山地河流的河漫灘不發育，寬度較小。
河漫灘的地面大多比較平緩。在平原區比較順直的河床兩側，常有自然堤發育，堤外地勢一般比較低洼。在彎曲河床的兩側常有迂迴扇發育，地面出現鬃崗與崗間窪地相間分布的現象。在河曲發育的河漫灘上，由於河流裁彎取直，還可能留下許多牛軛湖或廢棄河道。
圖為
磁器口外河漫灘
有20-30個籃球場大。春節枯水期時可見
(3)牛軛湖沉積(4)三角洲沉積(5)山區河流沉積土(6)由冰川補給的河流沖積土
2.風化作用
風化作用：指地表或接近地表的堅硬岩石、礦物與大氣、水及生物接觸過程中產生物理、化學變化而在原地形成鬆散堆積物的全過程。根據風化作用的因素和性質可將其分為三種類型：物理風化作用、化學風化作用、生物風化作用。
物理風化：岩石由於大氣溫度的變化、空隙中水的凍融作用，以及鹽類結晶脹裂等因素的影響而產生的機械破壞作用。
它有以下幾種形式：A.熱力風化作用；B.水的凍融作用；C.岩石空隙中鹽分結晶的撐脹作用
化學風化作用：岩石在水、水溶液或氧氣的作用下，產生氧化、水解、碳酸鹽化等化學反應，不僅使岩石產生破碎，而且會導致岩石內部礦物成分和化學成分的明顯變化。
它有以下幾種形式：A.溶解作用；B.水解作用；C.水化作用；D.氧化作用生物風化作用：生物活動對岩石產生的破壞。
它有以下幾種形式：A.機械破壞作用（如生長在岩石裂隙中的植物根系增長，動物在地下挖洞做窩，都會使岩石產生或擴大裂隙、孔洞）；B.水解作用（如植物和細菌在新陳代謝中析出有機酸等酸性溶液對岩石產生腐蝕、溶解）
大部分風化都是物理風化作用、化學風化作用、生物風化作用三種風化共同作用的結果。
差異風化：由於組成岩石的礦物成分、結構構造的差異，不同岩石的風化速度和風化程度不同。在相同的風化條件下，常常在地表形成凹凸不平的地貌現象，稱為差異風化。
觀察點2附近：上圖的岩石風化可看到三種風化共同作用
3.重力崩塌作用
崩塌（崩落、垮塌或塌方）是較陡斜坡上的岩土體在重力作用下突然脫離母體崩落、滾動、堆積在坡腳（或溝谷）的地質現象。
崩塌
④各類工程地質問題1.建築邊坡地基穩定性問題
擋牆也就是俗稱的護坡，作用是護坡、固坡。
觀察點1附近：左圖鋼筋混凝土擋牆右圖：條石重力式擋牆
2.地下工程圍岩穩定性問題
地下工程的穩定性即圍岩的變形與破壞。
上圖均為觀察點8附近
左圖為清水溪，地下水溝，左側有格構梁，防止岩土下滑右圖可見排水孔，另有排水溝（此圖不可見排水溝）排水溝：用於排除地面或地下多餘水量的溝或暗管。
此外，在邊坡、護坡、擋牆等許多結構上都設有排水孔、排水管等排水措施。
3.橋基穩定性問題
橋基：由石塊壘砌而成。
觀察點6石門大橋：穩定性良好
五、視頻觀後感
《解密：5.12大地震觀》後感
5.12大地震後，地質學教授嵇少丞、四川省區域地質調查隊總工程師範曉，對此次大地震的成因、能量大小、建築受損原因、地震預防、自救逃生的方法，以及震源深淺與水庫誘發地震之間的關係等問題，逐一詳細的解答與探討。它以另一種科學記錄、另一種理性記憶的方式，努力探索此次5.12大地震背後的科學奧秘，給人啟迪，發人深省。這便是《解密：5.12大地震》拍攝的原因。
5.12日14點28分04秒，8.0級的汶川大地震爆發了，它釋放的能量相當於5600課核子彈爆炸的能量。極震區長度275公里，以清平為界，極震區構成一分為二，南硬北軟，前100多公里，是極其堅硬的花崗質岩體，後100多公里，是極其脆弱的碎屑岩和石灰岩構成，所以，位於後100多公里的映秀、汶川、都江堰、北川、青川不堪一擊。
5.12之後，給我們帶來了巨大的災害。這種災害不僅表現在地震本身給人民帶來的傷害，還有地震造成的包括山崩、滑坡、地裂等原生災害和次生災害。5.12汶川大地震造成了約10萬人死亡，37萬人受傷，這是新中國成立以來破壞性最強，波及範圍最大的一次地震。
地震無法預測，我們能做的，除了普及的人們的地震知識，還必須建立全國的地震監測網，這樣，在地震來臨的時候，才能及時地作出應對措施。
土木工程師實習報告範文 篇15
一、實習目的和要求
為了進一步鞏固所學專業理論，加強自身實踐操作能力，促進知識體系的綜合理解和運用。畢業實習給我們提供了一個很好的平台，讓我們比較清晰的認清自己的優勢和不足，讓我們對未來的發展方向和目標定位有了一個更為清晰的規劃。
實習主要還是考察學生們的基礎實驗動手操作能力和儀器的程式化使用，要求學生們做到牢記實驗儀器及設備的操作流程和規範，弄清實驗目標原理並學會對實驗結果做出正確分析和表達。通過此次實習，學生們起碼要有以下三點收穫：
第一：熟悉並適應辦公室環境，培養對工作認真負責的態度和熱情。
第二：學會和上司、同事們相處，提升職場交際能力，真誠待人。
第三：學會自我分析總結，及時糾正自身負能量，把握人生方向感。
二、實習主要內容
帶著踏出校門，闖蕩社會的激情，也持著謙虛謹慎，腳踏實地的心態，20__年一月29日上午，我通過網上招聘，來到了“蘇州榮望環保科技有限公司”，開始了我為期4個月的實習生活。下面對蘇州榮望環保科技有限公司做一個簡單的介紹。
蘇州榮望環保科技有限公司成立於1999年，位於相城區經濟開發區漕湖產業園，位於蘇州繞城高速黃埭出口北，廠區占地近100畝，建築面積達5萬多平方米，一二期工程投資總額1億多元，公司主要為知名外資企業提供高質量服務，專業從事工業廢物處置和綜合利用，
具有先進的自動化設備和生產線。
所處置的工業廢物有：醫藥廢物、廢藥物藥品、農藥廢物、有機溶劑廢物、廢礦物油、精餾殘渣、染料塗料廢物、有機樹脂類廢物、廢膠片、相紙、含鉻廢物、無機氰化物廢物、含酚廢物、含醚廢物、其他廢物（僅限其他無機化工行業生產過程中產生的廢活性炭）、含有或直接沾有危險廢物的廢氣包裝物、容器、清洗雜物等。
焚燒處置：含銅污泥預處理、含鎳污泥、含鉛廢物、廢電子元器件收集、含鎳廢液、含錫廢液、鍍金廢物、鍍銀廢物、廢酸、廢鹼、廢乳化液、含鉛錫渣處置、利用含銅、鎳的電鍍污泥。
一月29號中午我就迫不及待的來到了我的工作場地：化驗室。化驗室由辦公室和實驗室兩部分構成，中間隔著一條走廊，走廊兩邊都是一些放置化學藥品和儀器設備的小倉庫。實驗室很大，由五個連在一起的大房間組成，每個房間裡都整齊的擺放著乾淨的實驗台和高端大氣的精密儀器。實驗室透光和通風很好，明亮寬敞而且不會感覺到一般實驗室里會有的刺激性氣味。辦公室也較大，有80平的樣子，裡面還分有男女休息室和資料室。更重要的是辦公室里有我的7個好同事，他們分別負責不同的化驗工作。我來到辦公室做的第一件事當然就是自我介紹。這可難不倒我，我的大學生活豐富多彩，創辦過“三早晨讀社”，演講口才還是比較自信的，於是我一點兒也不怯場的當著幾位同事的面來了段自我介紹：大家好，我叫杜新要，杜是土木杜，新是新年的新，要是需要的要，就是在新的一年裡需要有更多收穫的意思，我喜歡運動和交朋友，我也喜歡和朋友們一起努力，取得成果並分享我們的喜悅，同時希望大家在以後的工作中相互關照，共事愉快。講完這段話後，看到同事們都微笑的點頭，應該是達到了預期的效果了，但我知道這些東西只是表面的，進入工作崗位真正要做到和做好的是踏踏實實的完成自己的本職工作。這不，午休過後，我就態度謙恭的成為了師傅門下的一名小跟班了。我初入門，首先要做的是對實驗設備和操作流程做一個了解，所以師傅給我演示操作步驟時，我就目不轉睛的仔細觀察他的每一個動作和仔細聆聽他的每一句講解，時不時的把我的疑問給提出來，並且把操作要點記在了我的辦公筆記本上，生怕一個失誤，會給以後自己的實際操作帶來不必要的麻煩，我知道作為新人，我一定要拿出一個謙虛謹慎，認真踏實的態度。公司規定，化驗室初學者都要從廢水做起，廢水化驗是一整塊領域，就廢水而言就有無數種類別，根據我實習公司廢水處理的工藝流程，大致分為：生化池水、新建池水、東放流池水、西放流池水、二號物化池水、回用水和冷凝水。各個構築物的作用不同，其中廢水裡物質含量也不同，根據公司產業特點，主要對工業廢水中的貴金屬進行回收利用，將利用率低的水進行處理後達標排放，所以我要做的工作就是每天測各個池水的重金屬含量（包括金、銀、鈀、錫、銅、鎳、鈣等），COD和TN。得益於大學期間我對專業課用心的學習和在實驗室做實驗的操作基礎，測廢水對我而言很容易上手。化驗室測定重金屬有兩種方法，火焰原子吸收分光光度法和滴定法。火焰原子吸收分光光度計由四部分組成，分別為：光源，原子化系統，分光系統，控制和檢測系統。首先將樣液由原子化系統霧化器噴成細霧，隨載氣進入火焰，解離成基態原子，根據基態原子對特徵波長光的吸光度來反映出樣液所含金屬元素的濃度，這種方法比較直觀，精密度也較好。滴定法就以運用碘量法測金屬元素Cu為例，是通過Cu離子與I離子反應生成碘化銅沉澱，用澱粉做指示劑，用硫代硫酸鈉滴定生成的I2，讀出所消耗硫代硫酸鈉的體積，運用公式計算出廢水中Cu的含量。火焰原子吸收分光光度計測重金屬要嚴格按照儀器操作步驟來執行，因為空氣壓縮機和乙炔氣瓶的使用具有危險性，如果操作不當，就有可能發生爆炸，造成嚴重損失。滴定法對新成員來說還是比較合適的選擇，滴定手法，滴定速度，滴定終點的確定等等都是要通過反覆的操作來達到熟練的程度，同時也鍛鍊了我們對實驗設備基本的使用能力，為進一步的深入學習打下良好的基礎。COD和TN是廢水的兩大指標，環保公司自身生產和接收外企業運輸來的工業廢水，再提煉出可利用的重金屬成分，然後採用A2O工藝，對利用率低的廢水進行淨化處理，達到國家工業廢水二級排放標準後排入漕湖廢水站，再經漕湖廢水站進一步處理後排入漕湖。而化驗室所化驗出的COD和TN數據便是公司控制廢水排放是否達標的參數，所以化驗室在一個環保公司中占據非常重要的地位，關係到環保企業各車間的運行。
了解了廢水化驗的流程後，下面要做到的就是親自動手，熟練掌握，同時又要細心專注，因為實驗過程中本身存在系統誤差，如果操作不慎，又會產生隨機誤差，造成最終實測值和理論值偏差較大。作為一個新手，為了把每一步做到精準，往往就會多重複幾次，比如用5ML移液管取4.8ML的硫酸—硫酸汞試劑（Eg試劑），由於操作不熟練，讀數讀的不準確，為了讀到一個標準的數值，我就會連續的運算元次。在這樣不斷反覆的過程中，不但提升了我的操作水平也加快了我的實驗速度，起初測一組水樣（6瓶）我要花上半天時間，一個星期後我2個小時就可以得出數據。另外一個比較重要的能力是根據日常工作中不斷重複的操作經驗，第一溫故而知新，不斷發現新問題，把理論實踐結合透徹，第二對一個新的樣品，根據它的色度濁度能迅速判斷出它的大概的稀釋倍速，從而簡化操作，更快速的得出實驗結果。
三、實習總結
實習是大學生完成全部課程後的最重要的實踐環節。通過這次的實習，我對自己的專業有了更為清晰和深刻的理解，也是對我大學裡所學專業知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，表現在理論脫離實際，實際套用缺乏理論支撐，造成這種現象的本質是單純的教學不能夠使理論與實踐相結合，大學生學習理論寬泛，讓學生們缺乏方向感，公司崗位要求操作運用，使員工更多的懂的操作，缺乏更廣闊的眼界。所以通過此次實習，不僅培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，還縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，使理論與實踐相結合，更加深了我對專業知識的理解和運用，擴寬了我的視野，並給了我更大的鼓勵和更高的期望。實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，在實踐中認清自己，在實踐中把握自己的人生方向。
土木工程師實習報告範文 篇16
一、實習時間
20xx年7月28日—20xx年11月7日
二、實習單位及地點實習單位：
地點：
三、實習目的及任務
目的：為使我從實踐中對自己從事的行業獲得一些感性認識，為所學專業的學習打下堅實的基礎。將理論與實踐相結合，用實踐來驗證理論，理論指導實踐，深入施工工地現場，多看，多與工人等交流，並用心工作才能將安全工作做好。實習不僅會讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識,還將使我們開闊視野，增長見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習會使我更深入地接觸專業知識，進一步了解建築工程技術的重要性，了解發現工程施工管理過程中存在的問題、理論和實際相衝突的難點問題，並完成實習報告，學會綜合運用所學知識，提高分析和解決專業問題能力。任務：深入工程現場學習了解現場的概括及磚混結轉的主體施工工藝流程。
四、實習內容
1、實習內容
學習了解現場的概括及磚混結轉的主體施工工藝流程
2、施工順序
軸線放測、高程傳遞→綁紮、校正構造柱鋼筋（安裝預留預埋）→砌體砌築→構造柱、現澆梁、板、圈樑模板安裝→、圈樑、梁、板鋼筋綁紮→安裝預留預埋→綁紮板面負筋→澆築砼→養護。
3、砌體工程施工方法
4、原材料的要求砌體材料的規格、強度必須符合設計要求，並具有出廠合格證，方可進場。砌塊砌筑前1~2日灑水潤濕。
承重牆材料：室內地坪以下採用MU10實心頁岩磚，M10水泥砂漿砌築；室內地坪以上採用MU10實心頁岩磚，M7.5混合砂漿砌築。
5、砌體的`砌築順序灑水潤濕基層→基層上彈出牆身邊線→擺磚→盤角→雙面掛線→立皮數桿→砌築牆體
6、施工準備
⑴砌體砌築採用工具式里腳手架砌築。
⑵施工前根據建施圖的牆體尺寸及構造柱位置。以及根據《砌體工程施工及驗收規範》中有關砌體水平、豎直灰縫厚度，咬砌搭接的條文要求，確定砌塊的皮數，繪出砌體排列圖。
⑶砌筑前將牆體拉接筋處理順直，並除銹，構造柱的豎鋼筋也應處理順直，主筋應錯頭搭接進行綁紮。 ⑷砌筑前，將樓層控制標高用水準儀引測到砌築段的柱身上，並用紅三角標示，再按柱身上的軸線引測到板面上，以此為基準線，在板面上彈出牆體的軸線以及構造柱，門洞、窗洞的位置。
⑸必須在砌筑前一天澆水濕潤，不準乾磚上牆。
7、砌築方法及一般要求
（1）砌牆的水平灰縫厚度和豎向灰縫寬厚一般為10mm，但不小於8mm，也不大於12mm。水平灰縫的砂漿飽滿度不低於85%。
（2）垂直灰縫宜採用擠漿或加漿方法，使其砂漿飽滿，嚴禁用水泥漿灌縫。
（3）牆體臨時分段點一般設在構造柱和門窗洞口處，無構造柱時，內外牆應同時砌築，對不能同時砌築又須臨時間斷處，須留斜槎（斜槎長度不小於高度2/3），不允許留直槎。
（4）牆體砌築完畢後，進行構造柱施工。
（5）構造柱的設定嚴格按設計檔案和圖集設定，並在正式施工前應以技術核定單的形式報送甲方及監理，在針得建設、監理、設計單位認可後方可正式實施施工。構造柱須先砌牆後澆柱，砌牆時牆與構造柱連線處要砌成馬牙槎,沿牆高每隔500設2Φ6水平拉結筋，鋼筋埋入牆內1000或伸至門窗洞邊，錨入柱內250。磚砌體在轉角處應同時砌築，不能同時砌築的牆，應按施工規範做好拉接措施。構造柱支承於鋼筋砼梁或基礎時，鋼筋錨入梁內或基礎內39d，構造柱與圈樑連線處，構造柱的縱筋應穿過圈樑，保證構造柱縱筋上下貫通。屋頂女兒牆處下部構造柱應伸出屋面至女兒牆壓頂及坡屋面臥梁處，另外女兒牆設錨固柱，截面240X240，內配4Φ10縱筋，Φ6@200箍筋。半開間一個,間距1800，有關構造詳04G329-3。陽台欄板及屋面欄板設錨固小柱，截面尺寸為120X120，內配4Φ10縱筋，Φ6@250箍筋，設於陽台轉角處起，間距≤20xx。
（6）圈樑沿240牆體層層設定，貫通所有縱橫牆，斷面240X240，內配縱筋4Φ12，箍筋Φ6@200，圈樑頂標高為所在的板面標高。縱筋搭接長度為1.2La，錯開>500，同一截面接頭率
（7）如需在牆上留置施工洞口，其側邊離交接處牆面不應小於500mm，洞口淨寬度不應超過1.5m，在施工洞口應設定預製過梁以保證施工安全。
（8）以準繩、尾魚板、垂球等工具控制垂直度和水平，門垛、頭角必須作三線一靠五線一吊，翻架時，特別注意交接部位砌體的整體平整。
（9）穿越牆體的管道，應加套管，避免滲水，埋入牆體內的鐵件應做防鏽處理。
（10）安裝工程中的管道，未經設計院同意，不得在牆體上開槽。
（11）過梁安裝時，應覆核其標高，位置及型號必須準確，坐漿飽滿。如坐灰厚度超過2cm時，套用豆石砼鋪墊，過梁安裝時，兩端支承點的長度應一致。
8、砌築砂漿的配製及質量控制
⑴砌築砂漿採用中砂，含泥量小於5%，
⑵砂漿配合比必須採用重量比，水泥、塑化劑的計量誤差應控制在±2%以內。砂、水、石灰膏計量誤差控制在±5%以內。水泥砂漿、混合砂漿攪拌時間≥2min，摻外加劑的砂漿≥3min。
⑶水泥砂漿的最少水泥用量不宜小於200kg/m3。
⑷砌築砂漿分層度不應大於30mm，砂漿稠度以70~90為宜。
⑸砂漿拌制好後，應盛入灰槽中。水泥砂漿和混合砂漿必須分別在拌制後3h和4h內使用完畢，氣溫超過30℃時，應相應縮短1h。
⑹砂漿試件在攪拌機出料時隨機取樣製作，取樣試件的數量、部位按規範要求。
⑺砌築砂漿所用的水泥進場使用前，應分批對其強度、安定性進行復檢。檢驗批應以同一生產廠家、同一編號為一批。當在使用中對水泥質量有懷疑或水泥出廠超過三個月（快硬矽酸鹽水泥超過一個月）時，應複查試驗，並按其結果使用。不同品種的水泥不得混合使用。
⑻砂漿用砂不得含有害雜物，其M5混合砂漿所用砂的含泥量不應超過5%。砂漿中不得採用脫水硬化的石灰膏，消石灰粉必須經過熟化才能用於砂漿中。
⑼拌制砂漿所用水的水質應符合《砼拌合用水標準》的規定。 ⑽砌築砂漿應通過試配確定配合比。當砌築砂漿的組成材料有變更時，應重新確定配合比。
發生脆斷，焊接性能不良或力學性能不正常現象，應對該批鋼材進行化學成份分析。
9、鋼筋加工製作
⑴對於結構部位，節點複雜的構件，應認真全面熟悉圖紙，弄清其錨固方式及長度，對樑柱節點處各構件的鋼筋排放位置進行合理的放排，避免綁紮時發生鋼筋擠壓成堆的情況，按圖放樣。
⑵所有鋼筋尺寸必須滿足施工規範要求，箍筋做成135°彎鉤，且平直長度不小於10d，箍筋製作彎心應大於主筋直徑。
⑶鋼筋焊接質量應滿足《鋼筋焊接及驗收規程》要求，焊工均持證上崗，並在正式施工焊接前試焊，試件合格後方可正式施焊。
10、鋼筋的豎向、水平連線
鋼筋連線和錨固長度按標準圖集03G101-1要求執行。位於同一連線區段內受拉鋼筋搭接接頭面積的百分率，對梁、板類構件，不宜大於25%；對於柱類構件，不宜大於50%。鋼筋的錨固長度La=31d(Φ),39d(Φ),46d(Φ)，搭接長度Ll=ζLa。
⑴構造柱的豎向鋼筋連線採用綁紮搭接的方式連線。
⑵梁的水平主筋的連線採用綁紮搭接和焊接的方式連線。採用對焊時，鋼筋閃光對焊焊接頭應按《鋼筋焊接及驗收規程》要求進行質量驗收，並應按規範取樣進行力學試驗。
⑶現澆板鋼筋的連線採用綁紮搭接，其搭接長度不小於1.2La，且不小於300mm，每個接頭搭接段位置內綁紮點不少於3點，即兩個端頭和接頭中部進行綁紮。
11、鋼筋安裝綁紮
⑴每層鋼筋綁紮分兩步完成，首先綁紮梁及板底鋼筋，然後綁紮麵筋。安裝綁紮順序為：
梁主筋安裝就位→穿梁箍筋→綁紮梁鋼筋骨架→樓板下層鋼筋安裝綁紮→板面負筋安裝綁紮→安保護層墊塊→檢查驗收
⑵樓板鋼筋綁紮與模板班組緊密配合，鋼筋綁紮，針對各部分結構情況，確定各梁的安裝順序和穿插次序。
⑶梁板上留設孔洞時，必須按設計要求增設加強鋼筋。
⑷各種構件鋼筋放置的順序應遵守：主次梁相交時，次梁鋼筋放在主梁之上，板面負筋應在梁筋之上，靠柱邊布置的梁，主筋應放在柱主筋以內。
⑸梁、柱箍筋應將接頭位置交錯間隔布置，樑柱均需滿扎。
⑹鋼筋保護層採用與砼等強度的細石砼墊塊來保證，其間距柱不大於1.0m，梁不大於0.8m，板不大於1.2m。
⑺鋼筋定位措施
①梁鋼筋定位：梁多排鋼筋之間用Ф14@800橫向短筋支墊。
②板筋的定位：板的中部設Ф14鐵板凳間距@800mm，以保證鋼筋的正確位置且不變形。
12、質量保證措施
⑴嚴把材料進場關，鋼材進場必須檢驗，查出廠合格證和標牌，按規範要求抽樣試驗。
⑵焊工在正式施焊前先考試，合格後方可正式焊接，所有焊工均持證上崗。
⑶鋼筋加工製作，必須先進行試製，合格後方可批量生產。
⑷鋼筋班組設專人負責鋼筋接頭進行自檢，不合格的接頭應切斷，重新焊接。
⑸鋼筋錨固、搭接長度必須滿足設計要求，施工時應作到事前有交底，過程有監控，事後有驗收。
⑹每部位鋼筋綁紮完後，應進行隱蔽驗收，並進行詳細的記錄。
13、模板安裝工程施工方法
本工程的上部主體模板體系採用木模及酚醛覆膜的膠合板、模板支承體系沿用的鋼管腳手架。
14、現澆構件模板類型的選擇
⑴構造柱、梁模板：採用15mm厚的酚醛樹脂覆膜的高強膠合板，板縫平接用膠帶貼縫，板下設50100木枋、Ф48橫鋼管。沿梁的長度方向橫排，端縫錯開，梁模板與樓板交接處，採用陰角模板或木材拼裝，梁口、梁板、樑柱節點，均採用採用15mm厚的酚醛樹脂覆膜的高強膠合板，板縫平接用膠帶貼縫，
⑵板模板：採用15mm厚的酚醛樹脂覆膜的高強膠合板，板縫平接用膠帶貼縫，板下設50100木枋、Ф48橫鋼管。
⑶樓梯段模板：樓梯段模板的底模、外側板、反三角木採用木模的組合模板。
15、模板支撐體系
採用扣件鋼管做柱箍，柱箍間距@500，柱子上中下三道鋼管柱箍與梁板支架或操作架拉結成一體。
16、模板施工要點
⑴模板安裝時，先安樑柱節點、梁板節點處的定形模板，拆除順序才用“先支後拆，後支先拆”的施工順序。
⑵柱子模板在安裝完成後吊線檢查垂直度，並拉通線校核軸線位置。
⑶樓板支架搭設好後，應覆核底模標高位置是否正確，梁板跨度超過4m時，應按跨度的1/1000~3/1000起拱。
⑷模板安裝誤差必須控制在允許範圍，如誤差超過下表所列值，則必須進行返工處理。
現澆結構模板安裝的允許偏差及檢驗方法
五、實習體會
此次實習讓我取得了很大的進步，但也讓我知道自己還有許多的不足。這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解。實習工作增強了自己對專業的熱情，知道建築行業是一個非常具有挑戰性的職業,將來在這個行業工作,對自己來說將是很大的挑戰。為了以後能夠勝任這項工作,現在就必須踏踏實實的學好專業知識。
接觸了建築行業，將面對一個複雜的交際圈,同時也可以接觸很多不同的對象，增強自己的交際能力,讓自己在以後的生活中更加有信心，更加自強！
土木工程師實習報告範文 篇17
認知實習目的：
（1）認知實習，就是在我們沒有上過專業課或者只是初步學習過專業課前，學院組織我們深入企業、工廠、車間，提前認識我們將要學的東西是什麼，對這專業的哪些知識比較感興趣，初步明確自己的學習目標。
（2）為了更好的讓我們了解我們的專業，更好的掌握將來發展方向，學院組織我們進行認知實習。在認知實習中我們熟悉了一些基本的工業加工方法和流程，了解一些常用機器的操作方法，認知企業環境保護方法與力度。對於我們只在學校象牙塔的學生來說是一次難得的學習機會和經歷，對以後走進工廠奠定了一定的實踐基礎，積累了寶貴的經驗。
（3）這次實習能培養學生的生產實踐和理論聯繫實際的觀念，增加學好本專業的主動性，增強學生觀察事物，發現問題和提出問題的能力，開闊我們的眼界，增強對專業的熱愛，樹立牢固的專業理想。
認知實習任務：
一、淺析生活污水處理流程（污水處理廠）x月xx日
二、電鍍廢水處理工藝（）x月xx日
三、淺析化工污水處理流程（x月xx日）
四、淺析大氣袋式除塵流程（環保股份有限公司）x月x日
五、淺析工藝生產處理流程（xx科技）x月x日
認知實習內容：
一、污水處理廠
20xx年x月xx日星期三，在污水處理廠的工作人員的帶領下，環境工程12級1班參觀認識了污水處理廠。
其中，我們跟隨著污水的流程進行參觀，從黑乎乎、帶著各種雜物的進水泵口、到黑水翻湧的曝氣池、沉澱池到水流潺潺的終沉池，最後到出水泵口。
污水處理廠的污水處理工藝包含格柵分離、重力沉降、A2/O活性污泥法等工藝。污水處理系統包括一級處理、二級處理和污泥處理。在經過污水無害化處理之後，水質可達到一級B標準
今天的天氣不夠給力，下午的傾盤大雨也未能阻止我們去參觀污水處理廠的如火熱情。講解的老師帶著麥克風、拿著傘給同學們做細心的講解。同學們摩肩接踵、踮起腳尖、豎起耳朵地湊到一起聽老師介紹。
學到了A2/O工藝為厭氧-缺氧-好氧生物脫氮除磷污水處理工藝，該工藝對BOD5、SS、氮、磷都有很高的去除效果，因此又稱為生物脫氮除磷工藝。
A2/O工藝將生物反應池分為厭氧段、缺氧段和好氧段。在厭氧段，回流污泥中的聚磷菌釋放磷，同時BOD5得到部分去除；進入好氧段，聚磷菌又變本加厲的吸收磷，污泥成為高磷污泥，通過排放剩餘污泥的方式將磷去除，BOD5得到更進一步的去除，同時NH3-N被消化；通過含硝 酸鹽、亞硝 酸鹽混合液的內回流方式，使NH3-N在缺氧段發生反消化脫氮反應，因而該工藝具有同時生物脫氮除磷的功能。
A2/O工藝充分利用了厭氧-好氧除磷和缺氧-好氧脫氮原理。
曝氣池是利用活性污泥法進行污水處理的構築物。池內提供一定污水停留時間，滿足好氧微生物所需要的氧量以及污水與活性污泥充分接觸的混合條件。曝氣池主要由池體、曝氣系統和進出水口三個部分組成。
今天的“污水處理廠”之旅，使我們收穫了很多，我們了解了污水處理的流程與工藝，不再是對污水處理一無所知。更甚為未來的工作打下了基礎。
二、電鍍車間
污水處理車間處理的是生產過程中產生的電鍍廢水。
20xx年xx月xx日，在xx老師的帶隊、園工程師的熱情介紹下，我們參觀了電鍍車間以及電鍍污水處理車間。
在電鍍車間，我們了解了電鍍處理工藝流程，分別為：
除蠟、除油、親水、粗化、還原、預浸、活化、解膠前水洗、解膠、解膠後水洗、化學鎳、焦銅前水洗、焦銅、酸銅前水洗、酸銅、過硫酸銨、半光鎳、全光鎳、鉻前活化、光鎳、退掛等多道工序。
xx集團的'污水處理車間總投資萬美元落成，占地平米，日處理x噸，污水經過處理後，排放量減少，可以循環使用，回收率為%以上。污水排放經過環境監測辦事處的實時監測，做到污水及污染全部零排放。電鍍車間將污水分成類排放到污水處理車間進行處理，分別設有銅系污泥池、鎳系污泥池、鉻系污泥池以及綜合污泥池。經過這次的認識實習，我對污水處理方法的選擇有了更深入的認識，在去之前的認識只停留在書本理論上，對電鍍廢水的處理系統只是大概知道怎么做卻不知道為什麼這么做。通過今天的現場參觀認識，工程師們耐心詳細的講解，我覺得我對電鍍廢水的處理有了更直觀的接觸，對系統流程各個部分以及廢水處理工作原理有了更高層次的認識。目前的專業知識儲備仍然不足，從今往後要多讀多看專業書，紮實專業基礎，為今後工作打下深厚的理論知識。
三、石油化工廢水處理
xx處理的污水主要是石油化工廢水。
20xx年x月xx日，在曾老師的帶隊下，黃中裕主任熱情講解介紹下，xx級環境工程1班參觀了xx集團的污水處理系統。
在參觀前，黃主任主要對污水處理、污水處理裝置的目的及污水處理工藝流程做了講解。在現場參觀時，黃主任依次對UASB厭氧池、一段好氧池、V型砂濾池、跌水曝氣池及兩種膜組展開了詳細的介紹。
其中，UASB厭氧池中水黑如墨，一段好氧池中含著活性污泥的水不斷翻滾著，黃主任介紹說通過厭氧處理後COD顯著下降，再經過V型砂濾池去除部分SS、COD和鈷、錳、鐵後，水可以達到一級排放標準。
經過這次的認識實習，我對污水處理方法的選擇有了更深入的認識，在去之前的認識只停留在書本理論上，對石化污水處理工藝是只知其然不知其所以然。通過今天的現場參觀認識，黃主任不懼炎熱耐心詳細的講解，我對化工污水的基本特徵、公司的環境保護措施以及水處理各個單元都有了更深刻的了解，再一次認識到超濾和反滲透技術在實際工程中的套用。不再是只有理論認識，而從實踐中獲得真知。
四、特殊生產方式
生產的是袋式除塵器。
20xx年x月x日，在xx老師、龍絳雪老師的帶隊下，工程師熱情講解介紹下，xx級環境工程x班參觀了xx公司的袋濾技術研究院和濾袋生產車間。
在參觀前，工程師為我們做了xx公司的介紹。我們首先參觀的是袋濾技術研究院。
該研究院是斥資上億元建立的國內首家袋慮研究院。該研究院建有產品開發實驗室、濾料（袋）監測中心、工況模擬平台、PM2.5控制工程模擬試驗平台、中試工廠，具有專業化、功能化濾料開發、濾料（袋）性能評估、壽命預測、失效分析，工況模擬實驗、行業標準制定等一系列綜合實力。接著我們參觀了濾袋生產車間，了解短短的一段纖維如何搖身一變，成為除塵的功臣的過程。
經過本次的之行，我認識了除塵利器——除塵濾料，並且深入地了解到它是如何生產的。作為排放濃度最低的除塵技術，袋式除塵是減少大氣污染物的主力軍，對削減污染物排放發揮了重大作用。而我們作為環境工程的學子，要努力充實知識，為將來做準備。
五、學習知識
生產的是各類膜以及淨水機。
20xx年x月x日，在xx老師的帶隊下，工程師熱情講解介紹下，xx級環境工程x班參觀了xx公司的膜組展示廳、陶瓷膜車間、污水處理及中水回用系統。在參觀前，工程師為我們對公司和膜做了知識普及。我們首先參觀的是膜組展示廳。我們見到了陶瓷膜、中空纖維膜和平板膜等膜組，工程師還為我們演示了淨水機的淨水流程。其次，我們到生產車間觀看技術人員如何生產陶瓷膜。最後卻不可缺少的一個環節，我們參觀了與環境工程密切相關的污水處理及中水回用系統。工程師介紹說這個系統採用BIO-CEL平板膜組件MBR系統，對廠區的生活污水和生產廢水進行會用處理。經過這次的認識實習，對膜處理水污染有了更深層次的.認識，知道了除了傳統的污水處理工藝，新興的發展中的膜處理技術因其優越性能越來越受到人們的喜愛與推廣。今天通過現場的直觀的接觸以及工程師的講解，我想我對膜處理水污染很感興趣，希望能夠在接下來的學習和工作中深入地了解與研究。
六、認知實習總結
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。進行為期兩周的認識實習，接觸很多，感受很多，收穫很多。學院的老師在我們參觀企業前為我們做了關於工藝流程的介紹，同時，企業里的工程師熱情解答，在短短的半個月裡，我們不僅在認識上更上一層樓，而且在知識上也有一定增加，實踐能力有所見識。更重要的是，讓我們知道環境工程是什麼，為什麼要學習這門專業，引領我們思考怎么去更好地學習這門專業。此次實習令人沉思，戒除浮躁心理，調整未來計畫，使人生路走得更有方向感。
感謝學院為我們大家安排了這么多認識實習的機會，使我們不再迷茫，不再疑惑，人生更有目標，心態更加積極，鬥志更加昂揚，意志更加堅定，引領我們向夢想前進。
土木工程師實習報告範文 篇18
一、參觀生物製藥模型及廠房模型
(一)、生物製藥模型
1、 原料藥的生產過程如下：
種子培養→發酵→微濾→離交分離→ 納濾 →脫色 →過濾→ 超濾 →噴霧乾燥→ 混合制粒→ 乾燥 →灌裝→ 拋光→ 壓膜 其主要分為三大塊：發酵、分離純化、精製。
2、 原料藥的生產設備：
種子罐、發酵罐、發酵液槽、微濾裝置、微濾液儲槽、離交柱、洗脫液儲槽、納濾裝置、脫色罐、加壓過濾機、脫色液儲槽、超濾裝置、儲罐、噴霧乾燥機、混合制粒機、乾燥機、灌裝機、拋光機、壓膜機。
(二)、藥物製劑(GMP)車間模型
1、生產設備：冷凍乾燥機、真空雙錐乾燥機、濕法制粒機、三錐混合機、整粒機、壓片機、鋁塑包裝機。
2、車間類型：車間管理室、外包材間、製漿間、乾燥間、粉碎間、質檢間、收粉間、制水間、包裝間、動力間、外空調機組間等。雖然只是模型，但我們有了個初步的印象。
二、製藥工廠(車間)實地參考實習
(一)、江西中興漢方藥業
1、 江西中興漢方藥業簡介：
江西中興漢方有限公司是一家集科、工、貿於一體的企業。座落在風景秀麗的梅嶺山麓――昌北經濟開發區，占地面積2.2萬平方米，總建築面積1.05萬平方米，其中綠化面積占40%，是名符其實的花園式工廠。
20xx年以來，公司嚴格按照國家GMP標準進行改造，配備了一系列國內先進的生產設備和檢測儀器，生產片劑、顆粒、膠囊劑等中西成藥40餘種。生產基地現有200餘員工，其中具有中、高級職稱的專業技術人員占31.7%。
中興漢方本著“興民族藥業，立漢方品牌”的宗旨，將以一流的管理，創造一流的效益，打造國內醫藥行業的一流企業，把中興漢方建設成為知名品牌。為了進一步拓展市場，公司先後在全國各地開設行銷辦事處30多個，行銷網路覆蓋全國，擁有一支高素質近千人的行銷隊伍。在公司文化語言統領下，形成一個步調一致、敢於拼搏、勇於創新、善於經營的戰鬥集體。
2、實習參觀流程：
①、中藥提取車間
首先，在生產部的經理的帶領下，我們直接參觀了該廠的原料藥生產車間，在車間門口正對面，有一幅車間平面圖，在了解此車間的平面設定後，生產部的經理給我們介紹了中藥的前處理要求和中藥提取的流程，在進行前處理是對藥材進行烘乾、粉碎、滅菌、輔料暫存、潔淨收膏等;流程：稱量→撿藥→洗藥→切藥→粉碎→提取→回流.。隨後就從更衣室起，帶我們到各個車間參觀了相應的備，藥材粗粉碎機、細粉碎機、多功能中成藥滅菌櫃(DZG-0.8)蒸發濃縮器。在氤氳著溫暖空氣的環境裡，看到了工人在的揀藥過程。
②、製劑車間
隨即參觀的是固體製劑車間，在這裡生產部的經理給我們講了製劑的分類：顆粒劑、片劑、膠囊劑。顆粒劑生產過程為:去皮→粉碎→混合→總混→內包裝(內包裝機的型號為DSDK-4.0)→外包裝 。 片劑生產過程：壓片→內包裝→外包裝 ，包裝材料為糖衣薄膜等。 膠囊生產過程：制粒→填充→拋光機器過濾包裝。其設備主要有壓片機、總混機、制粒機、膠囊包裝機，參觀了水純化過程：一般水→機器過濾→石英石過濾→活性炭過濾→機器過濾→紫外線殺菌，依次使用的為石英石過濾器、活性炭過濾器、機器過濾器。潔淨區溫度一般在18℃-26℃，由空調組調控。濕度為45%到65%。
實習感想與總結：
雖然只是短短的兩星期的社會實踐，但是它卻讓我受益匪淺。
走出課堂，走入實踐。親身去體會認識實踐課本中學到的知識，實習我期待甚久。在這為短短十來天的實習里, 讓我們學到了關於製藥方面的專業知識、開拓了視野，更重要的是，在對待企業還有自身發展的認知上，受到了相當的震撼。毫不誇張的說，這次實踐，改變了我們以往的一些完全錯誤的觀點. 這次實習從各方面都滿足了自己的求知期望。
認識實習前老師給我們做了實習指導，以充分發揮自己的主觀能動性，叫我們在現場應多看,多想,多學,多問,多記.同時工作人員也很熱情，給我們講解實習生活讓我學到了很多東西，對我而言有著十分重要的意義。而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用，讓我學到了許多書本上學不到的東西，長了見識，開拓了視野，讓我感親深受“實踐是檢驗真理的標準”。通過這次實習，我發現了我自己不少問題，自己的缺點、不足，逐漸被自己所認知，自己所學知識的膚淺，專業知識在實際運用中的匱乏讓我明白我需要學習的太多，使我熟悉到必須讓自己了解更多才能在當今競爭激烈的社會中擁有一席之地。
在沒有參加實習前我總認為所謂製藥廠就是簡單的在機器上操作或者認為單純的認為自己可以獨立的研發某種藥品。然爾實際上的藥廠是擁有自主智慧財產權，朝氣蓬勃，富有創新意識的知識型、科技型的，是以創新、科技、人才、治理的核心優勢和嚴謹、科學、兢兢業業、一絲不苟的具體行為來服務的。在這些天裡參觀了五個藥廠，我發現每個藥廠都很有自己的特色，他們的文化和經營方式也各不相同。但是有個地方他們都是一樣的，那就是他們都在不段的發展自己爭取獲得更大的成功。
實習中我感受到了動手能力的重要性，在學校都是學的理論例如什麼原理之類的，到了工廠就更講究如何去操作了。當進工廠看到那些對我們來說還相對陌生的儀器時我佩服起那些操作的工人，因為面對著那些複雜的機器給他們操作起來是那么的熟練。不過還好之前學過些相關原理，當工作人員給我們講解的時候自己還能明白個大概。經過這次實習我深刻的體會到了在校大學生和合格工作人員之間的差距，同時我也深刻的感覺到了醫藥產業正在朝著更好、更高的方向積極發展。自己對製藥這個行業加深了了解,知道了GMP的概念和要求,工廠所需要的綠化,廠房的要求和如何的設計,倉庫該怎樣設計和擺放東西。
實習過程中,我們著重注意引導學生自覺運用所學理論知識了解和分析實際生產過程.結合車間現有設備,現有管線,車間,現場講解主要的常見化工製藥設備的工作原理,操作方式,適用場合在實習末期,對學生實習質量進行了嚴格的'考核.對學生在實習過程中的紀律 ,以及對實習車間的生產工藝,技術等方面的主要問題給出的評價,提出的改進意見等進行綜合考核.為順利開展畢業設計奠定了堅實的基礎.從長遠角度看,為使學生儘快走上工作崗位或是進一步攻讀學位創造了優良的在此之前，一直以為製藥便是用一些藥物的最原始的成份來配成藥品，殊不知在認識製藥工程方面自己也做了這么錯誤的了解。原來我們所涉足的領域是製藥工程中的各個流程，包括從中藥的提取，得到的半成品，經固體製劑流程最終把它變成顆粒、膠囊、口服液等等藥物類型。並在參觀過程中，經一些專業人士的介紹，讓我們對流體流動，換熱乾燥在實際工作中的運用又有了深刻的了解與體會。在為期兩個星期的實習過程中，我們受益匪淺，才明白紙上得來終覺淺的道理，要把所學的原理運用在實際過程中也是一件悅人之事。
實習中學到的不僅有製藥知識，還有人生道理，看到的不僅有工廠的美麗環境，看到的還有人之真情。體會到這個世界不是我一個人在奮鬥，大家都在奮鬥。人生有許多的坎坷，但是只要我們一心向上，加上家人師長同學朋友的加油鼓勵，堅持下去就一定能越過坎坷達通途。深刻的體會到了幫助與鼓勵的重要，人生道路上要互相幫助互相鼓勵，因為人是有情人。要學會堅持 ，遇到困難，我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己後悔。 多聽、多看、多想、多做、少說 ，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。 少埋怨，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨。 虛心學習，在實習過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。 錯不可怕，就怕一錯再錯，每一個人都有犯錯的時候，第一次做錯了不要緊，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。
實習結束了，感觸頗多，不僅欽佩於國際一流製藥企業科學嚴謹的生產流程以及管理模式，還被他們分工明確、默契配合的團隊精神深深打動。在邁入和諧共建、科學發展的迅速的今天，引進優秀的企業，共享先進的科技，是構建和諧文明社會的先決條件。作為一名藥學專業的學生，在參觀學習中，我深刻感覺到理論知識和具體的生產實踐之間還是有很大的差距。這就要求我們在將來的學習生活中要更加注意將書本內容和實際套用結合起來，為以後的就業做好真正的準備。
經過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業心態上我也有很大改變，隨時給自己充電，一不留神或許你就被這個世界遺忘。所以我現在不能再像以前那樣噓噓度日，要建立起偉大目標。學會在社會上獨立，敢於參加與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。時間悄悄逝去，而我在這裡卻收穫一段快樂而難忘的時光。我不僅從老師和同學們的身上學到很多東西，通過實習讓我們對人生觀、價值觀、世界觀有了更進一步的認識，認識人生的價值，價值使我們對工作更有激情。
知識、自信、互助互愛、虛心學習、堅忍不拔 我想說:“不虛此行，學有所獲!”
土木工程師實習報告範文 篇19
實習生：
實習單位：
實習崗位：現場部
實習時間：.08.24—.09.14
一.實習目的
1.認識和了解環境工程領域相關規劃、管理、監測、污染控制技術在實際工程中的套用;
2.將理論知識與實踐緊密結合起來，培養在實際工作中觀察、分析、研究和解決問題等綜合能力;
3.增強從事專業工作的興趣和信心;
4.建立專業知識落實於工程實踐的意識，幫助學生步入環境保護相關專業工作的職業發展軌道;
5.獲得理論聯繫實際的實踐機會，檢驗、鞏固和拓展自己所學的專業知識和技能，培養自己分析問題和解決問題的能力;
6.磨練意志，培養溝通能力，合作精神，樹立良好的職業道德觀和社會責任感。
二.實習任務
1.熟悉掌握水、氣、固中常見指標的國標法原理、步驟及結果計算過程，會獨立進行各種指標的測定;
2.仔細閱讀與本專業相關設備的使用、保養說明書，了解各項參數指標，熟悉該設備的結構與工作原理;
3.了解本專業知識在實習單位的套用情況。熟悉所在崗位的業務流程、工作規範、處理方法;
4.熟悉採樣前的準備工作，現場採樣的過程，採樣後樣品的保存，會制定採樣計畫及掌握採樣布點要求。
三.實習單位概況
環境監測工程有限公司成立於x年，是由浙江省環境監測中心與浙江省信息中心共同出資組建的國有企業，隸屬於浙江省環境監測中心。現有職工180餘人，本科以上學歷人員占80%，工程師以上職稱70餘人，通過計量認證的檢測項目為4個大類129項，檢測能力在省內各環境監測機構中處於先進行列，已獲得省環境監理甲級推薦資質。
公司地址：
四.實習崗位情況
實習崗位：現場部
五.實習工作內容
1.國家網土壤環境質量檢測分析土壤樣品的加工處理的工作，其中包括了樣品風乾，磨碎與過篩，以及篩土器具的清洗等等;
2.水樣的亞硝酸鹽氮和硝酸鹽氮的測定;
3.水樣總磷的測定;
4.水樣氟化物的測定;
5.繪製磷的標準曲線;
6.國家土樣的登記與整理;
7.水樣總氮的測定;
8.土壤水分的測定;
9.水體中SS的測量;
10.各類實驗儀器的清洗。
六.相關技術內容
(一)土壤樣品的加工處理
首先是樣品風乾部分。將各地運來的樣品從密封袋中取出倒於墊有牛皮紙的搪瓷盤上，將大塊土樣碾碎，挑揀出土樣中混雜的大塊石子和植物根須，最後將土樣攤成2~3cm的薄層，置於風乾架中。將土樣編號(採樣袋上二維碼的編號)記錄在磁力貼紙上，如土樣為質控樣，還需在編號下方寫上“質”字樣，並將磁力貼貼到相應的風乾盤上。須仔細核對樣品確保正確記錄。風乾過程中需經常翻動，半乾狀態時，用木棍或木鏟將土塊壓碎。翻動不同土樣的過程要更換工具和手套，避免交叉污染。風乾室內置有抽濕機，因此，土樣乾的很快。
之後是樣品研磨過程。在研磨台上從下到上分別鋪上亞克力板、塑膠薄膜和牛皮紙，研磨過程在牛皮紙上進行。採集到的樣品應全部進行粗磨，在過2mm篩之前不應拋棄，以保證樣品的代表性。粗磨前後均應對樣品進行稱重，並在記錄表中寫下記錄。將風乾僵硬的土塊反覆碾碎，先過10目篩，混勻後貯於深色廣口玻璃瓶中，剩餘過篩土樣過20目篩，混勻後用四分法分成兩份，取其中一份分兩袋貯存用於pH及水分、陽離子等測定，其餘部分過60目篩，用同樣方法分開，一部分貯存用於測定有機質，剩餘部分過100目篩用於測定金屬離子。各部分土樣各自稱重，貼好標籤。
不同土樣的樣品分袋要求是不一樣的。土壤樣品分有普通土樣、質控樣、密碼樣和留樣複測樣幾種。普通土樣主要要求分裝國家樣品庫樣品、省級樣品庫樣品、水分陽離子交換量、pH、有機質和金屬測定共六份。質控樣在普通樣品的基礎上增加過2mm篩的國家質控樣和過0.15mm篩的國家質控樣兩袋。而密碼樣和留樣複測則都需要增加金屬測定樣品。
為避免土壤交叉污染，每份土樣都應使用各自對應的尼龍篩，所以篩土用具的清理也很重要，需徹底清洗後烘乾。
(二)水樣的亞硝酸鹽氮和硝酸鹽氮的測定
亞硝酸鹽氮和硝酸鹽氮的測定，使用的是氣相分子吸收光譜法。用氣相分子吸收光譜儀進行測量。
兩者的氣相分子吸收光譜法都適用於地下水、地表水、海水、飲用水、生活污水及工業用水的測定。測定前用標準溶液配製不同濃度的溶液繪製標準曲線。每次測定前，將反應瓶蓋插入裝有5ml水的清洗瓶中，通入載氣，淨化測量系統，調整儀器零點。測定後反應瓶和砂芯。
亞硝酸鹽氮的測定原理主要是亞硝酸鹽氮在酸性介質中，用乙醇作催化劑，將其轉化成二氧化氮分子，用空氣載入氣相分子吸收光譜儀的吸光管中，從而被儀器監測出來。其測量步驟為：取2.50ml水樣(亞硝酸鹽氮量≤5μg)於樣品反應瓶中，用定量加液器加入5ml檸檬酸(0.3mol/L)及0.5ml乙醇，將反應瓶和反應瓶蓋密閉，通入載氣，測定其在213.9nm波長處的吸光度，與標準曲線比對得出濃度。
硝酸鹽氮的測定也大體相同，在2.5mol/L鹽酸介質中，與70℃±2℃溫度下，三氯化鈦將硝酸鹽迅速還原分解，生成一氧化氮用空氣載入氣相分子吸收光譜儀的吸光管中，在214.4nm波長處測得的吸光度與硝酸鹽氮濃度遵守比爾定律。其測量步驟為：取2.50ml水樣(硝酸鹽氮量≤25μg)於樣品反應瓶中，加入2滴氨基磺酸(10%水溶液)及2.5ml鹽酸，於70℃±2℃水浴加熱10min，趁熱用定量加液器加入0.5ml三氯化鈦，通入載氣，依次測定樣品吸光度，與標準曲線比對。
(三)水樣總磷的測定
總磷包括顆粒的、溶解的、有機的和無機磷。測定時用過硫酸鉀作氧化劑，將未經過濾的水樣消解，用鉬酸銨分光光度法測定總磷。
其原理為在中性條件下用過硫酸鉀將試樣消解，將所含磷全部轉化為正磷酸鹽。在酸性介質中，正磷酸鹽與鉬酸銨反應，在銻鹽存在的條件下生成磷鉬雜多酸後，立即被抗壞血酸還原，生成藍色的絡合物，在700nm波長光下有最大吸收峰，可用分光光度計測量，得出其濃度。
因為水樣性質的不確定，正式測定前應對每個取樣點位和某些呈現特殊性狀的水樣進行預測，由此初步確定測定時的稀釋倍數。同時，為保障結果的準確性，樣品測定時應設定平行樣和質控樣，還要進行加標測定。
其測量步驟為：向試樣中加入4ml過硫酸鉀，將具塞刻度管的蓋蓋緊後，用一小塊布和線將玻璃塞紮緊，置於高溫蒸汽消毒器中加熱，紮緊的目的在於防止加熱時塞子衝出，待壓力達1.1kg/cm2，相應溫度為120℃時，保持30min後停止加熱，待壓力表讀數降至零後取出放冷，用水稀釋至標線。之後向各份消解液中加入1ml抗壞血酸溶液混勻，30s後加2ml鉬酸鹽溶液充分混勻，室溫下放置15min後，使用光程為30mm比色皿，在700nm波長下，以水做參比，測定吸光度，扣除空白試驗的吸光度後，從工作曲線上讀出磷含量。
(四)水樣總氮的測定
我們所使用的水樣總氮的測定方法為鹼性過硫酸鉀消解紫外分光光度法。
總氮指的是水樣中的溶解態氮及懸浮物中氮的總和。包括亞硝酸鹽氮、硝酸鹽氮、無機銨鹽、溶解態氮和大部分有機含氮化合物中的氮。
其原理在於120~124℃高溫條件下，鹼性過硫酸鉀使樣品中含氮化合物中的氮轉化為硝酸鹽，採用紫外分光光度法在220和275nm處，分別測得A220和A275，根據公式A=A220-2A275計算得出校正吸光度A，再根據標線得出相應濃度。
其測定方法為：量取10ml試樣於25ml具塞磨口比色管中，加入5ml鹼性過硫酸鉀溶液，蓋緊具塞刻度管，用一小塊布和線將玻璃塞紮緊，置於高溫蒸汽消毒器中加熱至頂壓閥吹氣，關閥，繼續加熱至120℃開始計時，保持溫度在120℃~124℃之間30min。自然冷卻，開閥放氣，移去外蓋，取出比色管冷卻至室溫，按住管塞將比色管中的液體顛倒混勻2~3次。每個比色管中加入1.0ml鹽酸溶液，用水稀釋至25ml標線，蓋塞混勻，使用10mm石英比色皿，在紫外分光光度計上，以水做參比，分別于波長220nm和275nm處測吸光度。
(五)土壤水分的測定
土壤含水量一般是指土壤絕對含水量，即100g烘乾土中含有若干克水分，也稱土壤含水率。測定土壤含水量可掌握作物對水的需要情況，對農業生產有很重要的指導意義。
土壤水分測定一般使用稱重法。其原理為土壤樣品在105±2℃烘至恆重時的失重，即為土壤樣品所含水分的質量。
測定步驟：取小型鋁盒在105℃恆溫箱中烘烤約2h，移入乾燥器內冷卻至室溫，稱重，準確至0.001g。用角勺將風乾土樣拌勻，舀取約5g，均勻地平鋪在鋁盒中，蓋好，稱重，準確至0.001g。將鋁盒蓋揭開，放在盒底下，置於已預熱至105±2℃的烘箱中烘烤6h。取出，蓋好，移入乾燥器內冷卻至室溫(約需20min)，立即稱重。風乾土樣水分的測定應做兩份平行測定。
(六)水體中SS的測量
水質中的懸浮物是指水樣通過孔徑為0.45μm的濾膜，截留在濾膜上並於103~105℃烘乾至恆重的固體物質。
測定懸浮固體SS時，一般使用重量法。即採集一定體積的污水或混合液，用0.45m濾膜過濾截留懸浮固體，以濾膜截留懸浮固體前後的質量差作為懸浮固體的量。其測量步驟為：取微孔濾膜放於事先恆重的稱量瓶里，移入烘箱中於103~105℃烘乾半小時後取出至乾燥器內冷卻至室溫，稱其重量。反覆烘乾、冷卻、稱重，直至兩次稱重的重量差≤0.2mg。將恆重的微孔濾膜正確地放在濾膜過濾器的濾膜托盤上，加蓋配套的漏斗，並用夾子固定好。以蒸餾水反覆浸潤濾膜，並不斷吸濾。量取充分混勻的試樣100ml抽吸過濾，使水分全部通過濾膜，再以每次10ml的蒸餾水連續洗滌三次，繼續吸濾以除去痕量水分，停止吸濾後，仔細取出載有懸浮物的濾膜放在原恆重的稱量瓶里，移入烘箱中於103~105℃烘乾一小時後取出至乾燥器內冷卻至室溫，稱其重量。反覆烘乾、冷卻、稱重，直至兩次稱重的重量差≤0.4mg為止。
(七)質量控制和加標回收
為達到質量要求所採取的作業技術和活動稱為質量控制。這就是說，質量控制是為了通過監視質量形成過程，消除質量環上所有階段引起不合格或不滿意效果的因素。以達到質量要求，獲取經濟效益，而採用的各種質量作業技術和活動。
質控樣即質量控制樣品，主要用於檢驗監測結果的準確性。是環境監測過程中必不可少的一部分。
加標回收也是質量控制的一部分。在測定樣品的同時，於同一樣品的子樣中加入一定量的標準物質進行測定，將其測定結果扣除樣品的測定值，以計算回收率。
加標回收率的測定可以反映測試結果的準確度。當按照平行加標進行回收率測定時，所得結果既可以反映測試結果的準確度。也可以判斷其精密度。
在實際測定過程中，將標準溶液加入經過處理後的待測水樣中是不夠合理的，尤其是在測定有機污染成分而試樣須經淨化處理時，或者其它需要蒸餾預處理的污染成分時，不能反映預處理過程中的玷污或損失情況。雖回收率較好，但不能完全說明數據準確。
進行加標回收率測定時，應注意：
1.加標物形態應與待測物相同。
2.加標量應儘量與樣品中待測物含量相等或相近。
3.當樣品中待測物含量接近方法檢出限時，加標量應控制在校準曲線的低濃度範圍。
4.加標量不得大於待測物含量的3倍。
5.加標後的測定值不應超出方法的測量上限的90%。
6.當樣品中待測物濃度高於校準曲線的中間濃度時，加標量應控制在待測物濃度的半量。
七.實習心得體會
監測中心的工作與學校的實驗室相似，都是在進行一系列的分析實驗。在這16個工作日裡，我接觸到了各式各樣的工作，它們有的簡單，有的困難。我也接觸到了各式各樣的檢測分析實驗，學習到了固體、液體監測的國標法原理，也嘗試著操作過一些學校里不曾接觸到的先進的儀器。
先說說土樣研磨吧。這是土壤樣品測定的預處理部分，它看似簡單，只是普通的體力活，不需要很多的專業知識。但公司的所有土樣都是由本專業的人員來完成的。只是需要體力的話，什麼人都可以，但是只有了解環境監測相關知識的人，才懂得樣品的代表性和重要性。每一次研磨都要更換所有的裝備：錘子、擀麵杖、鏟子、牛皮紙、塑膠薄膜和手套。這是為了避免交叉污染，保證土壤分析結果的準確性和代表性。土壤研磨後充分混勻，四分法過篩後分別裝袋。在進行這個過程時，我們也記牢了每一項監測分析項目需要的土壤顆粒大小要求。總的來說，雖然是簡單工作，也是在不斷鞏固大學課程中所學的知識，並且將它們融於實踐中。
再說說實驗，在公司做過的所有分析實驗：總磷、總氮、亞硝酸鹽氮和硝酸鹽氮等等，都需要作標準曲線。標準曲線的繪製在學校實驗中我們也做過很多，當時我還覺得很奇怪，像這種操作大體相似的實驗為什麼要一遍又一遍的做。現在我明白了，在環境監測分析的國標法中，標準曲線的使用很頻繁，並且很重要。用標準溶液配製不同濃度的溶液，處理後繪製曲線，很考驗我們的實驗操作和處理分析能力。公司實驗室的標準曲線要求R值在0.999以上，但凡操作過程中出了一點點紕漏，出來的結果都會不合格。
在這邊做實驗我接觸到的最特殊的事物就是質量控制的概念。在學校做的所有實驗中，我們通常只會設定空白對照和平行樣，以確保結果的準確性。這邊顯然更為嚴格，要求除設定空白樣外，按照樣品數量，以一定比例設定平行樣和質控樣，並進行加標回收。四重控制，保證分析結果的準確性。還有部分樣品進行留樣複測。比我們之前做過的所有實驗更為嚴格。非要說的話，在學校的實驗只是一些接觸性的小嘗試，讓我們了解實驗知識，練習實驗操作。而工作更像是真刀真槍的拼搏，容不得出差錯。
在公司的實習讓我明白了什麼是真正的工作。工作和學習不一樣，學習只是準備，工作才是真正的知識套用。經過此次實習，我對我未來要做的事情也有了新的想法，也學到了不少知識，感覺不虛此行。未來的日子也要更努力學習，不斷前行。
土木工程師實習報告範文 篇20
一、實習性質
認識實習，由指導老師帶隊去工地。
二、實習目的
了解建築業個性是現代建築企業的管理系統及現代建築業的管理的技術、方法、手段和建築企業管理過程中的各項職能活動，並能對建築企業管理中存在的問題進行初步分析研究；透過工地實習，對一般房屋建築的功能丶構造及其特點有必須的了解；對一般的房屋建築施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解，增加對專業的感性認識，為將來的工作打下基礎。
三、實習時間
20__年XX月號。
四、實習地點
工程、工程。
五、實習資料
工程由承建，我們這天參觀的是戶型為平米、一梯兩戶的疊加別墅，共四層，其中一二層為一戶，擁有室外庭院、半地下室和半地下車庫；三四層為一戶，有半地下車庫和直達三樓的私屬電梯，並且贈送有閣樓和三個平台花園。進入別墅後，主體是框架剪力牆結構，而樓梯的預留洞口都做了安全防護。項目部人員給我們講解相關知識，包括施工和預算。如廚房、陽台、衛生間比室內地坪低cm，且要做好防水措施。而梁與牆不垂直出現的克牙，柱與柱的不垂直出現的錯台，牆體的漲模及垛跑偏位置等是由於模板未固定和放線的不準確，解決措施是對不垂直處鑿平以及抹灰找平。還有，此刻算工程量時基坑開挖為大開挖。開挖時為基礎外邊線各加m，而算工程量時人按圖紙算量。基坑放坡為，即實際挖XX米，放坡XX米。而且，在算量時，電梯井的標高與室內地坪標高不一致，算量要單獨算。
工程該工程由XX省XX公司承建，其資質是特級資質。位於路與路交匯處，地處中心，項目總占地2XX7多畝，總建築面積萬，其中地上萬、地下萬，總投資超過億元。進入工地前，項目部負責人對我們進行安全教育。之後，我們戴著安全帽進入工地現場，材料堆放整齊，施工棚也有安全生產的標記。透過安全通道——上方有留意滑落等警示牌，在接近主體時，我還看到了滅火器掛在通道的架桿上。進入主體，樓內清理的很乾淨，正在砌二次結構。首先讓經理給我們講話，說我們此刻所在主體多平，造價億，高度m，正在開發樓，為裙樓。之後，項目部負責人又帶領我們到二樓參觀主體。該樓的基礎為閥板基礎，在支模時，需在中間加螺栓以固定模板，澆築完成之後，加固模板空處可加膨脹砂漿填實。
該主體的梁高為m，因此支模時需加螺栓加固。上翻梁為施工方便，能夠二次澆築。而且，我注意到該工地的防護措施做得很好，還延水平方向差不多m的防護網。電梯井下需設緩衝裝置，自電梯井下不小於m，以防止電梯井鋼絲繩斷裂沒有緩衝而意外事情的發生。同時我們看到了客戶電梯，該電梯有專門的齒輪軌道，一側一個吊廂，能夠使員工不會因為樓層太高而辛苦。之後，我們來到有塔吊的地方，從塔吊附著開始講起，塔吊附著可增加其穩定性。而隨著樓層的增加，塔吊也需要增高，但是如何增高的呢？項目部負責人給我們進行了詳細的解說，塔吊有一個爬升節，其餘都是普通節。橫吊臂的前端吊著一節普通節，透過移動小車找到橫吊臂的平衡位置，爬升節的液壓千斤頂頂升，當到達普通節的長度時將橫吊臂上的普通節透過爬升節的洞口安裝在塔身上，而且一般每次塔身升高都加5至6節，約多米。
同時，給我們講了塔吊的司機為特種人員，務必持證上崗，聽從信息指揮人員，做到“十不吊”：超載或被吊物重量不清不吊；指揮信號不明確不吊：捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動時不吊：被吊物上有人或浮置物時不吊；結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊；遇有拉力不清的埋置物件時不吊；工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊；被吊物稜角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊；歪拉斜吊重物時不吊；容器內裝的物品過滿時不吊。之後，又給我們講解了基坑的斜坡表面噴的是混凝土，而其中插得管能夠滲水，而且因為地下水過多，他們不止在集水坑處有水泵，還在地下壓入水泵使其始終處於工作狀態。樓梯柱的強度等級C20，柱的筋預埋在地面一部分，最短應不小，長的要錯開搭接面。澆築樓梯時，在澆築完該層樓梯的同時澆築上層樓梯至少三個踏步。該主體有一部分需要回填而外牆做防水處理，為防止防水層被破壞需在外牆處加一磚牆（該磚為），無需抹灰。回填時還需要把鋼帶從地下引導上方，鋼帶的材料是鍍鋅鋼板，有避雷作用。
公寓樓由XX公司XX項目部承建。該工程占地面積，總面積，建築層數地下一層，地上層，層高均為建築物總長m，寬m，建築高度m，主體的形式為剪力牆結構，建築結構安全等級為二級，設計使用年限XX年，抗震設防等級度設防，抗震設防類別為丙類，耐火等級為一級。進入工地現場，來到鋼筋堆放處，鋼筋上有字樣，解釋為新3級鋼，直徑為鋼筋，而表面有輕微生鏽的鋼筋因表面摩擦增大而增加與混凝土的粘結力。來到該工程前，我們看到施工人員現場澆築混凝土，有混凝土泵車將攪拌好的商品混凝土輸送的工程主體剛綁紮好的鋼筋上。之後，老師說該工程施工現場為“市級安全禮貌工地”爭創“省級安全禮貌工地”，工程質量標準為“杯”，爭創“杯”標準。
六、實習總結
透過這次實習，我對以後將要奔赴的工作崗位有了深刻的了解與認識，加深了對理論的理解，也學到了很多書本上沒有的東西，這對我們以後專業知識的學習有很大幫忙。透過本次實習我還對以後的工作環境，工作性質等有了進一步的認識，以後的工作就在工地現場能夠說很累，很苦，所以我要從此刻起鍛鍊自我的吃苦潛力，養成不怕苦不怕累的好精神。另外透過本次實習，我對建築工程的現場施工和管理有了直觀的認識，對建築工程的各方職責和主角有了更切實際的了解，深刻的體會到了工程建設中所包含的種種矛盾丶種種限制丶種種實際問題；親眼所見了建築工人的辛苦，在工地上的所見所聞，更見激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深刻的體會到了要在建築這個行業上有所作為務必付出更多的怒力，不僅僅是在理論上，更是在實際套用中。我堅信透過這一次的實習，所獲得的知識對我終身受益，無論是對以後的學習還是工作都有很大的幫忙。總的來說，還是收穫頗豐，受益匪淺。