工程師實習報告 篇1
我是20xx年3月到5月進入中國電信東莞分局（南城袁屋邊南城行銷中心）裝維部門的進行實習。
剛到公司首先了解了電信行業：
中國電信正式形成是在1998年4月郵電的分離，而中國電信集團公司的形成是在1999年2月，國務院通過中國電信重組方案。
中國電信在收購了聯通CDMA後會在3年內投資800億元進行C網升級。融合移動與固網的全業務優勢，為用戶提供真正意義上的網際網路手機服務，是中國電信下一步的目標。以技術融合為基礎的“網際網路手機概念”，就是中國電信第一階段的口號。
其次了解裝維工程師的工作要求及其技能要求。這2個多月的時間裡，在領導的帶領和同事的幫助下，學到了很多東西，社會經驗逐漸豐富。
實習情況：
深入了解裝維流程
裝維工作是一項既簡單又複雜的工作，說簡單是因為裝維工作就是幫助用戶排除寬頻與固話故障的工作，說複雜是因為裝維工作是一項從發現問題開始，到全面分析問題再到解決問題，以及樹立電信形象，維護良好顧客關係的系統工程。我跟著師傅走遍凱旋國際、金域中央、百閱尚城、珠三角商貿城、珠三角五金市場等地區的顧客家中，幫助許多客戶解決寬頻與固話故障。在師傅的親自傳授下，我逐步了解了如何向顧客了解故障，分析故障原因，如何高效、高質的排除常見故障，以及如何與顧客溝通等等；我逐步了解與熟悉了整個裝維業務流程，初步的能解決基本的故障問題；我逐步的深思與考慮如何減少故障發生率，提高一線裝維員工的工作效率與顧客滿意度。在裝維工作中，最關鍵的環節是辨別故障的類型與分析故障的原因。而這一環節的工作主要依賴於員工們的業務能力、工作經驗等因素，如要提高裝維員工的工作效率應從提高業務能力，交流與豐富工作經驗等方面入手。
體驗裝維工作的艱辛
裝維工作是一項相當辛苦的工作，也是一項相當重要的工作，它擔任著售後服務工作與宣傳“用戶至上，用心服務”服務理念的視窗。所以務必將裝維工作提升一個戰略角度，全面創新，提高裝維工作效率與質量，樹立良好形象。裝維工作的艱辛主要體現在以下三個方面：其一裝維業務是服務產品，電信服務產品的最大特點就是無形性與差異性。用戶無法看到實體的產品，只能靠感知與體驗來檢驗電信服務的效用是否達到預期，從而是否感到滿意。其二，顧客的多樣性。如顧客的年齡、地域、文化程度、工作經驗、態度等都是各異，其需要更是多樣化，這給裝維工作帶來巨大的挑戰。其三，布吉的交通狀況、交通工具、電線老化、線路複雜等一些客觀因素給裝維人員帶了困難，增加了工作難度，降低了工作效率。雖然裝維工作是艱苦的，但不能忽略，而且還需要加強裝維工作的管理，最佳化裝維工作流程，提高裝維人員的工作技能。
此外在公司不但培養了職業技能，還認識到：
做事認真負責、勤學好問。剛來到單位時，由於專業不太對口，我對很多方面都未熟悉，這就需要我認真負責、勤學好問。因為經驗是很重要的，幸運的是我們的同事都有很豐富的實踐操作經驗 ,對於我們提出的各種問題他們都能很耐心的系統的為我們解答。通過對問題的理解我們又能加深對問題的認識。而對於我們新人來說，虛心學習能學到東西才是最重要的。
團結合作，真誠待人。通過一個多月的接觸，大家在一起互相學習相互交流，讓我
們理解到不僅在學習上工作上也是需要發揮團結協作的精神才能事半功倍。而且只要真誠待人，虛心請教同伴，他們也很樂意和我交流。還教會我一些技術，由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要學會如何做事，而且要學會如何做人。正確處理同事之間的'關係是非常重要的，它會關係到你能否開展工作。孤芳自賞並不能說明你有個性，過於清高是很難融入大集體的。
經過這2個月的時間，我也發現自己仍然有不足之外，與上級的要求還有一定的差距。首先，個人素質方面，通過領導的培訓，提高了一些業務技能、服務水平，但與優秀還差一個層次，在障礙處理和服務水平方面還是比較差的，導致重複障礙不斷，用戶不滿意。
溝通能力不夠好，在用戶家進行工作的時候，有時候因為不會說話，或者因為業務方面懂的不完善，導致自己緊張或者情緒偏激，引起用戶不滿意，而自己幹了活也得不到用戶的認可。
由於這些個不足，所以我離自己的理想目標還是差很大的一截。而這些也正是我應該改正的缺點。在今後的日子裡面，我會努力學習各方面的知識與技能，向一名合格的裝維員工努力。用心工作，完成各項指標，放平心態與用戶做好溝通，爭取用戶的最大滿意度。
在今後我所要完成的鍛鍊還有很多，我得繼續做好日常維護整治工作，發現問題及時處理，通過主動維護，來降低障礙的發生率。同時，還要對電纜現狀進行全面摸底，將一些有問題的電纜及時進行上報維修，讓自己的包區障礙率降低，解決那些在裝移修比較困難的地方。
還有就是進一步要求自己，按規章制度考核自己，用制度來調動我個人的工作積極性。
當然，我也深深的知道這是一個危係數較高的崗位，在自己的崗位上我也會認真做好自己的安全生產工作，通過學習安全常識，做好安全防範，遵守安全制度和完成領導的安全考核等手段完成自我保護，使自己的安全生產工作得到落實。
這是我2個多月的實習總結，回顧過去，看清自己的缺點，來提醒自己踏實走好現在的每一步，做好現在的每一項工作，使自己向合格的裝維人員更進一步。
感謝中國電信給我這次寶貴的實習工作，這次實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。在這段時間裡，我不僅很好地運用了所學的專業知識，而且還學到了在學校學不到的待人處世之道，擴大了知識面，也豐富了經歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎，走上新的工作崗位增添了信心。
工程師實習報告 篇2
在總裝車間經過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。以下是我的實習報告。
一、實習內容
總裝車間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發動機工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。
零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產線被摺疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，並且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在於從哪裡開始到哪裡結束。
內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量，那么內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在塗裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。
底盤工段，車架的重量，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發動機和變速箱最近的地方。
總裝車間裡面採光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂的天窗同樣可以採光。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產，這也為廠節約了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間裡有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢？
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
二、實習心得
來到一個新崗位先熟悉周圍的環境，從中發現安全隱患，時刻提醒自己。幹活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右後車門線束的時候，手臂經常被劃傷，即使注意了也無經於事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。
鑽進機艙安裝艙後隔熱墊也經常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間裡的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開；第二注意交通安全，注意來往的車輛。這裡重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發動機軌道下的隔網，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。
內飾到綜合轉序的地方，吊車軌道下的隔網也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應該怎么防止它在工作的時候發生斷裂呢？聯繫自己所學的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是循環變化的，這會產生疲勞裂紋，疲勞裂紋經過一段時間不斷擴展，最後產生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。
可以加一道保險，增加一條冗餘的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連線到重物，而裝置的作用是保證冗餘的鏈條隨重物起落，並在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗餘的。但當受力的鏈條斷了之後，冗餘的鏈條可以繼續承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經常吊掛重物的地方，可以將地面塗成紅色，我想這比安全標誌所起的效果還要好。
質量也很重要，不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間裡每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以儘量找師傅幫忙。比如在裝薩普V傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找師傅幫忙。
安裝完之後自己也會多檢查，發現質量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發現自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。於是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不願意這樣做，不過當我把事情做好了就有一种放下包袱的輕鬆感。
效率不是機械地提高幹活的速度，而是減少浪費，更輕鬆，更省力地把事情做好。有位班長教我要善於運用身體的力量，尤其在乾的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太複雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位乾的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。
幹活的時候也很注重技巧。我在學習安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經歷了很多次的失敗，我最終發現原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處於水平，然後才用七敲打銷，用這個辦法我終於成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。
發現問題所在，我在以後嘗試打螺栓的時候，就會儘量使螺栓對準，使它保持在垂直於車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝後擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻幹的話是沒有用的，那等同於沒學會一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛生我都認真地把地拖乾淨，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創造一個乾淨衛生的工作環境。
三、實習總結
在總裝車間我經常注意跟自己專業相關的東西。比如皮卡的車架，他所使用的連線方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。
我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補並連線起來，應當歸屬於釺焊。銅焊絲是作為一種釺料。我還注意到淨化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應該是使用了機器人焊接。還有乾燥器採用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
剛開始的時候自己什麼都不懂，來了一台車完全不知道是什麼車型，該裝什麼規格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之後，則給自己帶來很大的方便，至少不用經常去看流程卡了。另外我對車的構造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以後還要多看看書，多了解一下。
工程師實習報告 篇3
實習是每一個畢業生必經的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，鞏固知識，實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，運用所學習的專業知識來了解會計的工作流程和工作內容，加深對會計工作的認識，將理論聯繫於實踐，培養實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，為成功走向社會做準備。
步入鎮達，感到一種大氣，非凡的氣勢。大堂中央誠信，卓越，合群六個大字充分闡釋了企業的核心文化。統一著裝，佩戴員工證件，正式，規範。優秀企業單位，榮譽企業，一塊塊牌匾，使得企業更具王者風範。
我所在的部門是QC部，即QualityControl，質量控制。在經歷的安排，引導下來到QA部培訓（鎮達所有後勤QC剛進公司，都必須在QA部培訓，一份份受控檔案，一疊疊資料都需要我去學習，了解本部門的工作流程與具體工作內容。對英文水平也要一定的要求，畢竟是產品出口企業，與外國的業務往來密切。
培訓時，產品成品的一系列測試，拉力、濕度、高溫、運輸、跌落、尖點、利邊、燃燒等測試，聞所未聞，這一切對於從來沒有接觸過類似工作的我來說，感到無比新鮮，熱血澎湃。同時也感到質量安全工作的複雜，專業，規範的重要性。因為產品多數是出口的關係，必須經過無數次測試，檢查，再次感受到企業卓越的一面。
作為新人的我，勤奮好學，做多，學多也是必須的，在導師培姐與眾位熱心同時的指導下，熟悉該部門所有的測試以及多種儀器的使用。每天都在有趣，嚴格的學習與測試中度過，倍感充實。
學有所成，公司工作調動需要，部門做出人員調動，我也從QA轉移到IQC部門，一度深入理解QC工作的流程。IQC——IncomingQualityControl。IQC（進料品控）是QC的一個部分，它是負責對進料品質的檢測控制，其主要流程如下：對進料做抽樣檢測（一般為1%），由檢驗小組（主動、被動、測試、連線器、PCB、ROHS）對抽樣產品進行檢驗，若有承認書且有ROHS標誌，檢測無異常後即結束了；如發現有問題，則需召開RMB會議，具體操作為IQC將不合格品交採購（確認物料是否急需）、PMC、RD/生技（確認物料是否能用）、QA、PD分別確認後再由OA主管做最後確認：1、OK，則由IQC重檢後即可；2、NG，則要求廠商或特采或退貨。
來料檢測，公司產品來料質量檢查的第一關卡，顧名思義，責任重大。開始對高級電子無聊的抽樣檢查學習。外觀，尺寸，功能，微量元素的檢驗。並了解各大供應商的單位名稱。對產品進行樣板抽查，送到番禺公司檢驗八大元素是否超標，跟進物料質量安全追溯報告，絕不允許不合格物料發放到工廠生產，杜絕安全事故的發生，追求高效率的工作。深刻體會到企業要做強做大，質量安全為基本要素。在忙碌與充實中進取著。
繼續接受新知識的培訓。
FQC（成品品控）仍然是QC的一個部分，主要是對SMT產線（共有17條生產線）產品品質的控制。IQC檢驗無異常品在SMT線上進行表面粘著：將PCB板放入錫膏爐刷錫後進入高速機打上一些小零件（幾台高速機分別打不同的小零件），隨後PCB板被送入泛用機打上些大零件（如IC、BGA），之後進入回焊爐，最後由目視去區人員對其進行目視後送至FQC由其相關人員再做抽樣檢測，OK則可送去成待出貨區（若需DIP則過錫爐再送），若NG，則由QE、IE對其問題進行分析後再次重複上述過程。
OQC（出貨品質控制）是QC的最後一站，這個禮拜主要了解了IPOC的流程：稽核工作（包括烤箱、前加工、外掛程式料的稽核）這個星期總體來說學到的知識挺多，主管對我的完成情況也比較滿意。
一個月過去了，逐漸從一學生向社會人轉變。完全熟悉高級電子產品的來料檢驗，工作進度準確而效率，並且能獨當一面，時刻協助同時，完成工作任務備受讚賞。
工作表現優秀，部門加強對我的培養，學習尤其，塑膠，色粉等物料檢測的專業知識，並著手全面協助部門同事的工作。一瞬間，在同事的眼裡成為全能人才，頓時感到責任與壓力的重大。
接觸經營部正好是月初，要進行盤點，原材料採購。原材料採購計畫主要是根據本月訂單和產品庫存及原材料庫存計算得來的，這裡就用到了新模品基礎數據表理的相關數據，根據每個產品的單耗計算出本月訂單所需要的原材料。這已經形成了固定的形式，也有固定的原材料採購計畫表，只要倉庫和生產部把原材料庫存檔點表和產品庫存檔點表上交，然後將數據輸入採購計畫表對應表格就會自動生成採購計畫。
採購原材料的數量不能太多，否則會積壓大量庫存，占用公司大量的流動資金，直接影響公司的周轉效率，同時也會占用倉庫空間，加重倉庫管理人員的負擔。如果庫存太少，則客戶追加訂單不能及時供應。所以，合理的庫存能很好的體現一個公司的營運效率。面對這個問題，課長要求對09年各月月末庫存占用資金進行統計，用以分析此後每月的庫存。
由於本公司使用的原材料材質規格多種多樣，所以原材料供應商也各有不同，下訂單之前要先電話聯絡確認供應商是否有庫存以保證按時送貨。即使這樣也會遇到一些問題，比如有些不常用的原材料訂購數量會相對較少，而常用的原材料該供應商又不能提供，導致供應商因訂單太少而不願送貨，影響生產部的正常生產及公司的按時出貨。這些問題都會直接影響到公司的信譽。所以經營部必須處理好一切採購過程中可能遇到的不確定性因素，保證原材料的及時供應。
關於社內原材料的種類，規格及要求，在營業部和生產部已經形成了基本的認識，由於種類比較多，所以了解的也不夠透徹，希望在以後的工作中能作進一步的了解。人無完人，金無足赤，忙中出錯的時候還是會有的，頂著壓力，強忍著辛苦，把工作完成，效果褒貶不一，才發覺，在長輩面前，無論你把事情做得如何有效率，多么完美，總會有不一樣的聲音，造成無形的障礙，干擾自己的心情。披著所謂大學生的外衣，眾人虎視眈眈，不允許你出錯，重重壓力，讓人無法喘氣。多問，多做事，少說廢話，是我做事一貫的風格，忽略閒言亂語，儘量完成自己的工作，不迷失自我，老師朋友家人鼓勵我堅持，在繁雜的社會中逐漸成長。適者生存，很久不變的道理，大公司，小部門也能體現的淋漓盡致。
只有堅持學習新的知識，才會使自己更加提高，而這裡就有這樣的氣氛。同時這次實習也為我提供了與眾不同的學習方法和學習機會，讓我從傳統的被動授學轉變為主動求學；從死記硬背的模式中脫離出來，轉變為在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的能力。掌握自學的方法，這些方法的提高是終身受益的，我認為這難得的兩個月讓我真正懂得了工作和學習的基本規律。其次，在本次實習的幾個月里，我深深體會到團隊合作的重要性。記得那時我在鎮達已獨立上崗二個星期了，已不像第一次那樣緊張了。那一天香港來貨特別多，忙得不知所措，收貨組把貨清點完畢之後，直接放在香港存貨倉，亂成一團，當我一次次核對清單的時候，發覺真的少了一箱貨，經過多次詢問，才知道是收貨組把貨發到通用倉那邊了，組長立刻電話緊追貨倉調貨回來，組員也幫忙對香港貨物的抽驗，才得以我抽驗貨物工作的順利完成，當時我真好感激部門裡的每位同事，我認識到團隊合作真的是很重要。
所有前輩，同事都是良師，專業知識是益友，每天保持充沛的精力去工作。如饑似渴地學習專業技能知識，感受社會生活的艱辛與現實。學校生活過於安逸，那是的我就像是溫室里的花朵，安於現狀，經受不了風吹雨打，害怕被人拒絕，好高騖遠，喜歡幻想，逃避現實。
短短几個月的實習工作生活，讓我深深地感受到人情冷暖，嬉皮笑臉，人心難測，唯利是圖這些殘酷而真實的社會生活，從學生轉變為社會人。學會多方面思考，靈活處事，面對同事的惡意擠兌，言語攻擊，並沒有直面還擊，選擇欣然接受與合理化解，感嘆世態炎涼。
讀書時期，眾長輩多番教導，讀死書不如學做人。雖然學習成績不優越，但也起碼懂得寬容，禮貌待人，完善人格，感恩所有教育我成長的朋友長輩們。
社會永遠不缺乏一些道貌岸然的人，作為社會人要學會辨識是非好壞，賢良*忠，這些自我感覺還有待學習。作為底層員工的我，或許會比上級元老們看得清，接觸得多，深刻感觸到企業要強大，有威望，還是要注重人才的培養，適當招納有素質，好品德的人員，取其精華，去其糟粕。
每天重複的工作，壓力沉重，多次思考工資與工作量是否成正比，也曾與朋友們為此問題爭論不休，逐漸明白在處於無提成，非業績的企業里是無稽之談。明白到有些事情無論多么努力與進取，也不能達到人們理想中期望的。由此對工作與未來產生了極大的懷疑，算計著此番決定的機會成本，考慮著邊際效益。關係到個人價值取向，從新擬定職業規劃，行業選擇，為自己定位。
畢業生人生閱歷淺薄，工作經驗不足，是不爭的事實，有的是一顆熾熱上進好學的心，時刻提醒自己切忌眼高手低，避免高不成低不就。
工作中更加清楚的認識了自己，揚長避短，為未來的生活努力奮鬥著。
工程師實習報告 篇4
我於20xx年x月x日進入xx公司工作已有近三個月的時間，在這段時間的工作中，使我受益匪淺，學到許多以前未接觸的知識，對汽配行業有了更加深入的了解，對質量工程師的崗位有了更深刻的認識，深深的感覺到這是一份附有挑戰性的工作。
在第一個月的試用期中，我主要是熟悉日常工作流程和生產工藝要求，經常和同事交流在工作中遇到一些事情的處理方式。在這期間，也是我出錯的高峰期，特別是在有些事情的處理上缺乏一定的預見性和靈活性，但通過向一些有經驗的同事學習，在後期的工作中逐步得到了改善。這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面。在此，我要特地感謝領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。
現在通過三個月對工作的不斷熟悉與鍛鍊，我可以認真、細緻的完成本職工作，效率上也有了很大的提高。但這對我來說僅僅是個開始，在今後的工作中我還有很長的路要走，我一定要克服不足，朝著以下幾個方向努力：
一、作為一個剛剛入職的新職員我擺正工作位置，嚴格要求自己，時刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態度，勤奮學習專業知識，努力工作，認真履行好崗位的職責。
二、本著對工作積極、認真、負責的態度，認真遵守各項規章制度，虛心向領導和同事請教，努力學習各項專業知識，通過不斷學習，不斷積累，使工作效率和工作質量有了較大提高，較好地完成了各項工作任務。
三、鍛鍊自己的應變能力、協調能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。
四、提高自己解決實際問題的能力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、細緻地的對待每一項工作。
五、提高與同事和客戶之間的溝通能力，以便更快的找到問題的原因提高工作效率。
三個月的試用期即將結束，這三個月下來我學到了很多，感悟了很多；我深深的為能成為公司的一員而感到驕傲和自豪，在此我再一次感謝各位領導和同事的栽培與指導，我一定不會辜負你們對我的期望，在今後的學習和工作中我一定以積極、認真、負責的態度，熱情、細緻地的對待每一件事，通過不斷學習，不斷積累，使工作效率和工作質量得到提高，較好地完成各項工作任務，成為一名優秀的質量工程師。
工程師實習報告 篇5
隨著大三下學期的結束，我們開始了暑期生產實習。這是一次很好的理論與實踐結合的機會，8月10日，我們來到了武漢建築一公司下屬的長航藍晶綠洲項目部所在工地實習，工地被劃分為一區和三區，經過具體的分配，我在一區開始了為期四周的實習。生產實習是土木工程專業教學計畫中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以一個住宅小區為實習場所，參加工程施工工作，順利完成了四周的實習任務。
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合套用的能力，為以後做畢業設計及大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。
二、實習內容
參加測量工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌築工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和套用有關工程施工規範及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
三、實習概況
實習地點在徐東嶽家嘴附近，遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教，善於發現問題，並運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。
四、工程名稱
長航藍晶綠洲項目部
設計標準：建築防火等級為二級；建築耐火等級為二級；構建結構為框架剪力牆結構，建築面積約為10萬平方米
五、整個實習的情況和內容
1).基礎工程
基礎工程的主要對象是地基和基礎。現場工地採用的是樁基礎，這樣可以減少土方量、節省降排水設施、改善施工條件，並且具有良好的經濟效果。施工方採用的是鋼筋混凝土預製樁，通常的打樁順序有：由一側向單一方向進行；自中間想兩個方向對稱進行；自中間向四周進行。打樁施工工藝樁機就位-吊樁-打樁-接樁-送樁-截樁。
基礎工程是隱蔽工程，一旦發生事故，難於補救和挽回。影響基礎工程的因素很多，稍有不慎，就可能給工程留下隱患，造成地基基礎工程事故。這不僅是基礎工程事故，它還使得上部建築物發生破壞、倒塌。由此可見，基礎工程的重要性是顯而易見的。
2).模板工程
模板是新澆混凝土成型用的模型板，模板系統由模板和支架兩部分組成。模板的作用就是使混凝土構件按設計的形狀和尺寸澆注成型；支架則是用來保持模板的空間設計位置。模板是混凝土構件成型的一個重要的組成部分，現澆混凝土結構中模板工程的造價約占鋼筋混凝土工程總造價的30%，其搭設和拆除約占混凝土結構工程施工70%的周期，因此模板的選材和構造的合理性，以及模板製作和安裝的質量，都直接影響混凝土結構工程的質量、工期及成本。
模板的基本要求：
1)保證工程結構和構件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確；
2)具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力以及施工過程中所產生的荷載；
3)構造簡單，裝拆方便，能多次周轉使用；
4)接縫應嚴密，不得露漿。
1. 模板的類型
模板是使混凝土構件按幾何尺寸成型的模型板。模板的種類較多，就其所用的材料的不同，可分為木模板、竹模板、鋼木模板、鋼模板、塑膠模板、鋁合 寸準確，接縫嚴密，有足夠的剛度、強度，穩定性好，並且裝拆方便、靈活，能夠多次周轉使用。而且對於現澆結構來說，常用的模板有基礎模板、柱模板、梁模板、板模板、牆體模板、樓梯模板。
2. 模板安裝前準備
(1) 模板進入現場後，依據配板設計要求清點數量，核對型號。
(2) 吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊。
(3) 合模前必須將模板內雜物清理乾淨。
(4) 模板與混凝土接觸面應清理乾淨，塗刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效後必須補刷 。
(5) 模板安裝時遵循先內側後外側，先橫牆後縱牆的原則安裝就位。
(6)模板安裝就位後，對縫隙及連線部位可採取堵逢措施(梁鋼模板採用膠條外粘，柱模板採用雙面不乾膠粘連)防止漏漿，錯台現象。
3. 模板的安裝
(1)牆、柱模板安裝：
在基層上彈出牆、柱模板的邊線和控制線，然後將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，並做臨時固定。模板加固後用支撐吊線調整模板的垂直度，然後對模板進行最後加固。加固後再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。
(2)梁、板模板安裝：
在牆、柱上彈出標高控制線(50線)，根據標高控制線，在牆、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。 梁、板起拱：先在梁兩端和板的四周，根據設計標高調整好支撐高度，然後拉一條水平線；根據起拱的高度(梁、板跨度的1‰～3‰)和每箇中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最後調整每根支撐高度後，鋪設梁底模或板主龍骨。
4. 預埋件、預留洞
在已完成的梁、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，並彈線標識清楚，然後將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
5. 梁板後澆帶模板處理
支頂板後澆帶處模板時，與整個梁板模板斷開，拆除模板時，保留後澆帶處的模板不拆除，混凝土澆築完成後，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。
6. 混凝土澆築時模板檢查：
混凝土澆築施工時，設專人模板進行監控檢查，發現問題及時處理；牆、柱混凝土澆築完成後，對牆、柱的垂直度進行二次檢查。
7. 模板拆除時注意
拆模應按一定的順序進行，一般應遵循先支後拆後支先拆、先非承重部位後承重部位以及自上而下的原則。重大複雜模板的拆除，事前應制定拆除方案。
不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及稜角不因拆模板而受損壞，方可拆模板；承重的模板應在混凝土達到拆模強度以後才能拆模板；混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意後方可拆模。 拆模時拆除高處鋼管，二人配合作業，嚴防鋼管等對樓面形成衝擊荷載；拆除的模板、支撐均開碼放，並及時運出。
3).鋼筋工程
1.鋼筋加工
鋼筋加工包括調直、除銹、下料、剪下、接長、彎曲等工作，其中，鋼筋的調之利用冷拉進行。另外，粗鋼筋還可以採用錘直和扳直的方法。直徑為4—14mm的鋼筋可採用調直機進行調直。目前常使用的調直機有TQ4—14和JQ4—8兩種型號，它們具有鋼筋加調直、除銹和切斷三項功能。鋼筋的除銹是為了保證鋼筋與混凝土之間的握裹力，其方法：一是在調直過程中除銹；二是採用電動除銹，對鋼筋局部除銹比較簡單；三是採用手工除銹、噴砂和酸洗除銹等等。鋼筋的剪下可採用鋼筋切斷機和手動切斷機。在切斷時應力求準確，其允許偏差為10mm。鋼筋的彎曲應採用彎曲機和彎箍機。鋼筋彎曲成型後形狀和尺寸必須符合設計要求，平面上沒有翹曲、不平現象。各彎曲部位不得有裂紋。鋼筋彎曲後的允許偏差應符號相關要求。
通過現場的實習，我們也了解到，隨著施工技術的發展，鋼筋的發展已經逐步實現了機械化和聯動化，提高了施工的效率。
(1)鋼筋表面應潔淨，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理乾淨，可結合冷拉工藝除銹。
(2)鋼筋調直，可用機械或人工調直。經調直後的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面傷痕不應使鋼筋截面減小5%。
(3)鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量，長短搭配，先斷長料後斷短料，儘量減少和縮短鋼筋短頭，以節約鋼材。
(4)鋼筋彎鉤或彎曲：
①鋼筋彎鉤。形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲後，彎曲處內皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起後尺寸不大於下料尺寸，應考慮彎曲調整值。鋼筋彎心直徑為2.5d，平直部分為3d。鋼筋彎鉤增加長度的理論計算值：對轉半圓彎鉤為6.25d,對直彎鉤為3.5d,對斜彎鉤為4.9d。
②彎起鋼筋。中間部位彎折處的彎曲直徑D，不小於鋼筋直徑的5倍。
③箍筋。箍筋的末端應作彎鉤，彎鉤形式應符合設計要求。箍筋調整，即為彎鉤增加長度和彎曲調整值兩項之差或和，根據箍筋量外包尺寸或內包尺寸而定。
④鋼筋下料長度應根據構件尺寸、混凝土保護層厚度，鋼筋彎曲調整值和彎鉤增加長度等規定綜合考慮。
a. 直鋼筋下料長度=構件長度—保護層厚度+彎鉤增加長度
b. 彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜彎長度-彎曲調整值+彎鉤增加長度
c. 箍筋下料長度=箍筋內周長+箍筋調整值+彎鉤增加長度
2.鋼筋綁紮與安裝：
單根鋼筋加工完成後便可在車間成型為鋼骨架後運往現場安裝，只有當條件不足時，才在現場綁紮成型。鋼筋綁紮前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無誤後方可進行綁紮。鋼筋的綁紮接頭應符合下列規定：搭接長度的末端距鋼筋彎折處，不得小於鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位於構件最大彎矩處；受拉區域內，Ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鉤，Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤；鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢；受拉鋼筋綁紮接頭的搭接長度，應符合結構設計要求；受力鋼筋的混凝土保護層厚度，應符合結構設計要求；板筋綁紮前須先按設計圖要求間距彈線，按線綁紮，控制質量；
4).混凝土工程
眾所周知，混凝土是土木工程中重要的建築材料。混凝土結構是以混凝土 為主要的材料製成的結構，包括素混凝土結構、鋼筋混凝土結構和預應力混凝土結構等。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響， 因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
1.作業準備：
澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除乾淨，並經檢查 鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物後再封閉。
2. 現澆混凝土施工
(1).泵送混凝土前，先把儲料斗內清水從管道泵出，達到濕潤和清潔管道的目的，然後向料斗內加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿(或1：2水泥砂漿)，潤滑管道後即可開始泵送混凝土。
(2).混凝土泵送宜連續作業，當混凝土供應不及時，需降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不應停止。當葉片被卡死時，需反轉排隊，再正轉、反轉一定時間，待正轉順利後方可繼續泵送。
(3).泵送中途若停歇時間超過20分鐘，管道又較長時，應每隔5分鐘開泵一次，泵送小量混凝土，管道較短時，可採用每隔5分鐘正反轉2—3個行程，使管內混凝土蠕動，防止泌水離析，長時間停泵(超過45分鐘)氣溫高、混凝土坍落度小時可能造成塞管，宜將混凝土從泵和輸送管中清除。
(4).泵送先遠後近，在澆築中逐漸拆管。
(5).在高溫季節泵送，宜用濕草袋覆蓋管道進行降溫，以降低入模溫度。
3. 混凝土的養護
(1).混凝土澆築完畢後，應在12小時以內加以覆蓋，並澆水養護。
(2).混凝土澆水養護日期，摻用緩凝型外加劑或有抗滲要求的混凝土不得小於14天。在砼強度達到1.2Mpa之前，不得在其上踩或施工振動。柱、牆帶模養護2天以上，拆模後，用棉布包住，澆水在棉布上養護，以確保立面結構表面保持濕潤狀態。每日澆水次數應能保持混凝土處於足夠的潤。
4. 混凝土的質量檢查。
混凝土驗收分初步驗收和現澆結構驗收。即混凝土拆模後對混凝土的外觀質量進行初步驗收，待混凝土強度報告完成後再做混凝土的檢驗批驗收。
(1)首先劃分檢驗批：
混凝土驗收按照施工流水段劃分檢驗批，驗收前與監理單位一起劃分檢驗批，確定檢驗批數量。
(2)技術保證資料
混凝土供應單位提供資料。混凝土配合比通知單；混凝土合格證；混凝土氯化物、鹼總量計算書；
(3)施工現場混凝土資料
現場標養試塊抗壓強度報告及強度統計、評定記錄，混凝土抗滲試驗報告；混凝土施工記錄、施工縫隱(預)檢記錄、預拌混凝土運輸單；混凝土養護責任卡；檢驗批質量驗收記錄。
(4)混凝土外觀質量
混凝土結構外觀不得有嚴重缺陷並及時做好處理方案，進行處理。
六、在實習中遇到的問題及解決辦法
我也總結了下在實習中自身存在的問題：不實踐很多問題都考慮不到，實踐後才知道什麼情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什麼都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。我在本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：
1:對理論知識掌握不夠紮實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什麼程度，混凝土澆築完畢後的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊，實習時用到了才知道自己沒學好，在學校時只是為了應付考試為了過關，才在考試的前幾天報老師講過的重點死記硬背上幾遍，一等考試過去後腦子裡就是一片空白，不管以後又用與否就都在記憶里消失了。等到需要時才知道自己還沒記住這些，就像現在進入施工現場沒有人會問你這些，但是作為一個技術人員，不知道試塊該怎么養護、混凝土出現裂縫是什麼原因等一系列的問題，還怎么能指導施工呢? 針對這個問題解決的辦法就時在以後的學習中做到紮實掌握，不死記硬背做到靈活運用，與實踐相接合。
2：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想像不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。
3：對於最新的施工規範不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。
4：對於一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。
5：理論聯繫實際的能力差。對於建築方面的一些出新了解太少。
七、實習的經驗及收穫
首先本此實習最大的收穫就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想像過六周的實習我能承受下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
工程師實習報告 篇6
實習是工作的前奏曲，在實習過程中，我嚴格要求自己，遵守公司的相關制度和規定，希望自己能儘快適應公司的環境，也能自然的實現從大學生到社會工作者的身份轉變。在大學的象牙塔里，我們是青澀的一名學生，我們可以按照自己的生活方式和習慣出牌，但是當我們步入了社會，我們的角色已經開始變化，別人也會以新的社會角色看待我們。大學生的角色與職業角色之不同主要地表現為：一個受教育者，掌握本領，接受經濟供給和資助，逐步完善自己的過程；一個是用自己已經掌握的本領，通過工作為社會作貢獻，具一定的權利和義務，以自己的行為承擔社會責任的過程。因此，我需要學會慢慢承擔，成為一個有擔當有責任的人。
一、實習的目的和意義
通過在廣州股份有限公司的實習，親身感受電子工廠的生產環境、生產設備、生產過程、技術管理、技術開發、產品研製以及企業經營管理等，對所學的各方面知識進行綜合訓練和檢驗，為後續畢業設計的順利進行增加感性認識，為即將走上工作崗位積累感性認識和初步的實踐經驗。
接受一次系統而深刻的專業思想教育，增強從事與本專業相關工作的責任心和光榮感，提高綜合運用所學專業知識和基本技能的水平，培養從事電子科學相關工作的能力。
理論聯繫實際，掌握一定的工作能力，積累社會工作經驗，了解社會，增長見識，提高與別人和諧相處和協同合作的能力，提高自身的綜合素質。通過實習實踐，讓畢業生能夠在現實氛圍中尋找自身差距，在彌補自身不足的同時強化進入社會前的適應能力，使畢業生信心十足地面對就業，順利完成角色的轉變。
二、實習內容與實習過程
時光如梭，大學四年生活即將畫上句號。大四下學期，我在廣州股份有限公司參加實習。在經歷了十天正式的培訓後，我對公司的企業文化和經營理念有了深入的理解。之後我被分到的崗位是設計部TVPart電子工程師。
從進入辦公室的第一天起，公司研修部為我們每人指定了一位帶領師傅，通過師傅的指導和我個人的自學，實習期間我學到了挺多。具體如下：
1.熟悉了開發業務：熟悉我所在部門開發流程，了解了工作環節和內容；
2.認知及實踐環節：進入廠線觀察Module製作過程；動手拆分並組裝LCM各個部分；在最終檢查機處觀察各種品質不良現象。
3.學習了有關液晶顯示方面的專業性知識和技術：液晶顯示技術原理，3D顯示原理及優勢，B/L技術，LED背光原理，產品規格書等。
4.儀器儀表的使用：學習了電源和圖像發生器，示波器的使用，在以後的工作過程中要熟悉掌握它們的使用方法。
5.參與部門會議：每天參與部門例會的同時，跟隨同時參與MRW會議、ECO會議等。
在實習中我在辦公桌前自學了很多相關資料來充實自己，填補自己在這些方面的空白，但是我也發現自己的動手能力有待提高。每當我遇到困難時，身邊的同事都會耐心的幫助我解釋問題，他們也對我提出了更多的期望和建議，讓我成長和受教了。在剛開始的工作中，我們必須能夠吃苦耐勞。天將降大任於斯人也，必將苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚。只有放下身段，潛心學習和鍛鍊才能有所成就。其次，很重要的一點就是我們要培養自己人際關係，這就需要我們學會做事。“做事從做人開始，做人從誠信開始，誠信建立在坦誠之上，收穫從吃苦開始，吃苦從創新開始，創新從小做起”。這句話出自一位湖南的優秀創業者之口，也正是我們大學畢業生需要潛心修煉的。
實習期間，我們都培養了團隊合作能力，最初的十天培訓，我們都是在團隊基礎上完成各個小任務，中間會有很多比較有趣的遊戲，這都讓我們更多的認識和了解他人，並讓我們都建立了團體合作意識。實習的日子，我們也有我們的歡聲笑語，我們這二十幾個實習生建立起了很好的友誼。這對我們每人來說都是生命中一段珍重的回憶。
三、實習收穫與體會
實習期間，我主要是以自我學習的為主的學習方式，同時進行相關的認知實習。在LGD“熱情，專業性，協作”的企業文化氛圍中，我感受到了公司對員工的悉心關懷，公司對我們生活方面的周到也讓我們感動。而在辦公室本部門內部，Part長對我這位新人很是照顧，以至於讓其他新人對我開始羨慕。Part長踏實肯乾的工作態度也讓我更加虛心和低調。而我與同事之間也建立了很好的關係，遇到工作方面的疑惑和問題，我都會與他們溝通交流，讓自己儘快的成長。如此和諧的辦公氛圍，不僅讓我減輕了工作的身心壓力，也讓我感受到了他們對我的關懷。從一名未出社會的大學生最終轉變為為一名公司員工，我不僅要學習專業技術，更重要的是學習一種敬業精神，努力做到高效、自律、求實、創新，把自己融入到一個大團隊中去，增強自己的企業榮譽感，因為一個企業的成功就是每個員工的成功。
實習中，我覺得我們要從內心開始轉變觀念。當每月發放工資時，我的心裡都會格外開心，這可是大學自食其力賺到的第一筆錢，雖然說數目很少，但是也樂得自在。我們憑藉自己的能力開始在社會上行走，開始不再依靠父母，開始獨立的生活和解決各種隨之而來的問題。賺錢來之不易，所以此時此刻想想我們的父母如何含辛茹苦的撫養我們讀書吧！在實習時，我聽了一場有關理財方面的講座，具體講的是基金和保險方面的投資，等以後工作穩定下來了，我也要學著開始理財了，理財觀念轉變是基礎，身體力行是關鍵。
總而言之，作為剛剛走上工作崗位的新人來說，一定要為自己創造一個良好的環境，特別要創造一個良好的人際環境，要寬以待人，樂於助人，要與人為善；工作上一定要勤勉，要做有心人，要做細心人，要有踏實務實的實幹精神。我們有理由相信，成功必將屬於有這樣的信念並能付諸於實踐的人們！
工程師實習報告 篇7
一、實習的性質和任務
20xx級採礦工程學生的煤礦地質野外實習於20xx年6月8日至6月19日展開，由煤礦地質學關英斌老師和李海梅老師帶領隊伍對邯邢地區的地質情況進行了系統的分析和分類的講解，這次實習不僅將課本上的知識運用於實踐中，而且也是為了加強了同學們對地質知識的印象，對各種地質名詞的解釋有了更具體的了解，進一步具體化的了解了地層的形成，岩石的種類，以及煤層的分布情況，這次實習也是對煤礦地址學的一個總結，也是該課程的一個重要環節。
這次地質認識實習的任務是：
1、讓學生體會地質工作的方法和特點。
2、觀察、認識主要煤系地層、地質構造。
3、認識岩漿侵入體。
4、認識地表水體、河流地質作用以及喀斯特地貌。
二、實習時間
本次地質實習總計二周時間：即20xx年6月8日至6月19日。
三、實習區交通位置及自然經濟概況
實習區位於邯鄲市，邯鄲地處河北省最南端，西依巍巍太行山，東依華北大平原，鄰接晉魯豫三省。
第一章：交通位置及自然地理狀況
邯鄲市位於河北省南部，地處北緯36°10'至37°2'，東經113°30'至115°28'。西依太行山，東臨華北平原，北距省會石家莊150km，離首都北京450km。邯鄲市總面積12000km2，其中市區面積457 km2。
邯鄲地理位置優越，交通便利。境內鐵路、高速公路、國道和各等級公路縱橫交錯，形成了發達的交通網路，是連線晉冀魯豫四省的交通樞紐。
邯鄲市地勢西高東低，是太行山隆起與華北平原沉降區之間的過渡帶。大致以京廣鐵路為界，東部地區為山前洪積、沖積平原，地勢開闊平坦;西部為侵蝕剝蝕地形，山脈、丘陵、盆地相間，河谷輾轉穿越，地表形態差異很大。境內最高點是太行山中的老崖寨主峰，海拔1898.7m;最低點是曲周縣五間房村，海拔僅 32.7m。
2、資源環境
邯鄲市與生產活動直接相關的主要資源有土地資源、水資源、生物資源、礦物資源。
邯鄲市水資源總量為8.63億m3。區內由南向北分布有漳河、滏陽河、洺河，均屬海河水系。漳河源於山西省，平均天然徑流量為19.3億m3，區內建有岳城水庫，庫容10.9億m3。滏陽河源於峰峰，平均天然徑流量為3.98億m3，區內建有東武仕水庫，庫容1.52億m3。洺河源於武安西部山區，屬季節性河流，上游建有口上水庫(京娘湖)、四里岩水庫、車谷水庫等中小型水庫，總庫容量0.82億m3。
邯鄲礦產資源蘊藏豐富，金屬和非金屬礦產達40多種，主要有煤礦、鐵礦、水泥用灰岩、鋁礦、粘土礦等。其中煤和鐵礦石儲量相當豐富，是全國著名的焦動力煤和鐵礦石產區之一。
金屬資源有：鐵、鈷、銅、汞、鉬。
非金屬資源：煤炭、鋁土礦共生耐火粘土礦、石灰石、瓷土、石膏、水泥用黃土、大理石、重晶石、石墨、蘭石棉、石英岩、玄武岩、鉀長石、斜長石等。
邯鄲是國家級歷史名城，旅遊資源也極其豐富，現有名勝古蹟500多處，主要古蹟和遊覽景點有武靈叢台、黃梁夢呂仙祠、媧皇宮以及響堂山石窟等，還有新開發的長壽村、京娘湖、武當山等民俗風景區。
3、經濟概況
改革開放以來，邯鄲的國民經濟保持平穩增長。20xx年全市實現國內生產總值653.29億元,比上年增長10.0%。其中,第一產業增加值104.5億元，第二產業增加值316.68億元，第三產業增加值232.11億元;分別增長4.0%、11.7%和10.5%。人均國內生產總值達7712元，增長 9.3%。
城鄉居民生活水平進一步提高。20xx年，城市居民家庭人均可支配收入6214元，人均消費性支出4985元;分別比上年增長10.4%和6.8%。全年農民人均純收入達2761元，比上年增長3.6%。
20xx年,全市實現農林牧漁業總產值209.0億元，比上年增長5.0%。糧食總產量達373.4萬噸，比上年下降3.2%;棉花產量79812噸，下降2.5%;油料產量195903噸，下降3.0%，農業產業結構得到進一步最佳化。
邯鄲工業在占有能源、交通優勢的基礎上，發展成為以冶金、機電、建材等重工業為主，輕紡、製藥等輕工業為輔，門類齊全的工業格局。20xx年,全市全部工業完成總產值417.23億元，比上年增長17.0%。年產鋼668萬噸，比上年增長24.7%;產鐵819萬噸，增長16.6%;產原煤1601萬噸，增長5.2%;紗11.7萬噸，增長14.2%;年發電量211億千瓦時，增長27.5%。
隨著國家對結構調整力度的加大，邯鄲市產業結構不斷最佳化，20xx年全市第三產業增加值完成208.4億元，比上年增長10.0%，占全市GDP比重的 35.3%。全市第三產業保持持續、快速、健康的發展。20xx年，全市生產總值實現1338.1億元，增長14.9%，全部財政收入完成138.3億元，增長14.2%，國民經濟快速發展，整體實力不斷提升;城市居民人均可支配收入10503元，增長13.8%，農民人均純收入3929元，增長 9.8%，人民生活明顯改善;政治建設、文化建設、社會建設和黨的建設各項事業取得了長足發展。其中：第一產業增加值169.8億元，增長8.6%;第二產業增加值689.7億元，增長19.4%;第三產業增加值478.6億元，增長11.0%。按常住人口計算，當年人均生產總值達到15420xx元(折合 1909美元)，增長14.1%。
城鄉居民收入穩定增加，生活質量進一步提高。全年城鎮單位在崗職工人均勞動報酬15328元，比上年增長 11.3%。城市居民人均可支配收入達到10503元，增長13.8%。城市居民恩格爾係數為34.0%，降低1.4個百分點。城鎮居民人均住房建築面積 26.3平方米，增加0.6平方米。農村居民人均純收入3929元，增長9.8%。農村居民恩格爾係數為37.4%，下降1.0個百分點。農村居民人均住房面積30.2平方米，增加0.7平方米。
4、人口
邯鄲市20xx年末總人口849.9萬人，其中農業人口689.8萬人，非農業人口161.4萬人。20xx年人口自然增長率為5.64‰，市區人口136萬人。城市人口居河北省第三位。
5、氣候
本區屬溫帶大陸性半乾旱季風氣候區，具有”春燥多風、夏熱多雨、秋高氣爽、冬寒少雪”四季分明的氣候特點。最低氣溫～21℃(1951年1月3日)，最高氣溫42.5℃(1955年7月24日)，年平均氣溫在12.6℃～14.1℃，年降水量489～585mm，其中7～8月份占56%，山洪也多集中在這個時期。
四、組織狀況
1、帶隊老師：關英斌、李海梅 老師。
2、分組情況：以班為單位分組實習。
3、參加實習人員：資源學院06級採礦工程專業的全體學生。
五、實習工作量
1、觀察路線：本次實習共安排兩條線路，分別是：
線路一：仁義村—公路
線路二：京娘湖—隆山飯店
線路三：漳清河
線路四：槐樹林
工程師實習報告 篇8
一、關於實習公司
我所實習的南京軟體有限公司簡稱xx公司，公司成立於XX年，主營軟體開發和信息系統集成,專門從事工程建設項目管理信息系統開發和實施,具有自主智慧財產權的項目管理軟體產品xx項目管理系列軟體（包括投資控制契約管理軟體、進度控制計畫管理軟體、質量控制安全管理軟體、xx項目管理門戶、城建項目管理平台等）,並已經在全世界第一大橋蘇通長江大橋、國內的開發區蘇州工業園區以及南水北調工程實施和套用，目前正與南京城建集團合作，開發城建項目管理平台，軟體工程實習報告。
二、實習的內容
今年xx月xx日開始，我正式走進開始了實習工作，並被調到了江蘇省建築質量檢測中心，參加正在進行的一個檢測項目。由於我才大三,本身對企業的經營方式等都很陌生,公司讓咱們的王工帶我學習,以師傅帶徒弟的方式，指導我的日常實習。在王工的熱心指導下，我依次對此次項目的業務流程和大概框架進行了了解,並積極參與相關工作，注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證大學所學確實有用，實習報告《軟體工程實習報告》。以雙重身份完成了學習與工作兩重任務。跟公司同事一樣上下班，協助同事完成部門工作；又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。我心裡明白我要以良好的工作態度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作,完成公司的任務。
三、實習的提高與收穫
1、通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。
2、提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。
3、一些學生在實習單位受到認可並促成就業。
4、為畢業後的正式工作做好了準備。
四、結語
到公司實習並沒有我想像中的難以融入，通過慢慢的學習，發現在公司用的到得知識在咱們的學校學習中都會遇到。至暑期結束，從不懂到漸漸的做了幾個檢測項目。學到不少的東西。實習生活還沒結束，開學了我還是會繼續留在公司我的學習和探索。
工程師實習報告 篇9
從XX月號到XX月號在此期間我們土木工程專業去了連雲港三個建築工地上實習，雖然在此之前我們的專業課還沒有開設，但通過此次的實習也讓我們每個土木人受益非淺，讓我們對建築物有了初步的感行認識，以及為我們今後開設專業課，學習專業知識打下堅實的基礎。非常感謝學校給我們這次實習的機會，讓我們有機會到建築工地現場觀看實習，讓我們親眼目睹施工人員如何對建築物施工。
1、1第一天參觀國電風電設備研發製造南方基地。占地面積450畝，綜合研發樓10000平方米，總投資10、7億。這是個以鋼筋為主體，牆都是由防腐防火材料構成的建築。
1、2第二天參觀的是連雲港市新建的體育館工程。占地約16128平方米，工程造價2536萬元，XX年XX月18動工，計畫竣工時間X年XX月XX日。其結構為三層框架，鋼結構層蓋27.5米。整個體育館由鋼筋混凝土構成，整體材料是輕質保溫材料，採用淺澆，由支撐住承受主體的所有質量。
1、3第三天是學校新建的學生公寓。公寓每棟樓六層，第一層是車庫，高度為2.8米，其餘每層3米。樓舍東西跨度為44.6米，南北跨度為18.1米，總高度為20.7米。總造價1800萬元，工期238天。
1、4第四天我們自由參觀隴海商業街區。全長1170米，占地面積為18千畝，總建築面積13.1萬平方米，總投資4.5億元，是在1998年底利用廢棄的老隴海路基建設成的。內設休閒娛樂設施，地理位置好，周邊有很多大型商場，客流量很大，所以步行街很火。
首先，通過四天的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造，學到了很多很適用的具體的施工知識，在這四天的實習中，我們每個土木人都學到了很多的知識，以下是我通過四天實習所學到的知識，它們分別為：基礎底板及基礎梁鋼筋;牆筋綁紮;構造柱鋼筋的綁紮;梁鋼筋;板箍筋綁紮。
2、1基礎底板及基礎梁鋼筋
2、1、1按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2、1、2擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
2、1、3底板如有基礎梁，可分段綁紮成型，然後安裝就位，或根據梁位置線就地綁紮成型。
2、1、4底板鋼筋如有綁紮接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處套用鐵絲在中心及兩端扎牢。如採用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規範的規定。
2、1、5根據彈好的牆、柱位置線，將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應採取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
2、2牆筋綁紮
2、2、1在底板混凝土上彈出牆身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。牆模板宜採用“跳間支模”，以利於鋼筋施工。
2、2、2先綁2～4根豎筋，並畫好橫筋分檔標誌，然後在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，並畫好豎筋分檔標誌。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋後綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。
2、2、3所有鋼筋交叉點應逐點綁紮，其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規範的要求。
2、2、4為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁紮過梁鋼筋，錨入牆內長度要符合設計要求。
2、2、5各連線點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁紮。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室牆體深度;牆端部、內外牆交接處受力鋼筋錨固長度等，綁紮時應注意。
2、2、6配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應符合設計要求。
2、3構造柱鋼筋的綁紮
2、3、1向受力鋼筋的連線方式必須符合設計要求。
2、3、2畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。
2、3、3套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數量，先箍筋套在下層伸的搭接筋上，然後立柱子鋼筋，在搭接長度內，綁扣不少於3個，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋採用光圓鋼筋搭接時，角部彎鉤應與模板成45°，中間鋼筋的彎鉤應與模板成90°角。
2、3、4柱箍筋綁紮
a、按已劃好箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁紮，宜採用纏扣綁紮。
b、箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁紮，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花交錯綁紮。
c、箍筋的彎鉤疊合處應沿柱子豎筋交錯布置，並綁紮牢固。
2、4梁鋼筋
2、4、1在梁側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。
2、4、2先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開;穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，並套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁紮牢固;調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時配合進行。
2、4、3框架樑上部縱向鋼筋應貫穿中間節點,梁下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求、
2、4、4箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應交錯綁紮，箍筋彎鉤為135°，平直部分長度為10d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度為5d。
2、4、5梁端第一個箍筋應設定在距離柱節點邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。
2、4、6梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等於或大於22㎜時，宜採用焊接接頭，小於22㎜時，可採用綁紮接頭，搭接長度要符合規範的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小於鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位於構件彎矩處，受拉區域內ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鉤(ⅱ級鋼筋可不做彎鉤)，搭接處應在中心和兩端扎牢。
2、5板鋼筋綁紮
2、5、1清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。
2、5、2按劃好的間距，先擺放受力主筋、後放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。
2、5、3在現澆板中有板帶梁時，應先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。
2、5、4在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1、5m。墊塊的厚度等於保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。
3、實習體會
通過此次的實習，我有所感觸，主要從幾個方面講：第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的專業知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今後的時光應該是自己發奮讀書的日子，是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走：在我們的第一天站在建築物的施工現場，我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以後，我們要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，並有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。要想學好，先要“三勤”：在許多工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對於專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的.時間內，把問題解決好，搞清楚;對於任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。學真本事，有自己的一技之長。不要死鑽課本，但也不要脫離課本，聯繫實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力：一個連陽光都見不得的人,會有什麼作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什麼作為。
工程師實習報告 篇10
實習使我明白了作為一個剛剛參加工作新人，我要注意以下幾點：1、有吃苦的決心，平和的心態和虛心求學的精神。作為一個新人，平和的心態很重要，做事不要太過急功近利，表現得好別人都看得到，當然表現得不好別人眼裡也不會融進沙子。
2、工作中要多看，多觀察，多聽，少講，不要說與工作無關的內容，多學習別人的藝術語言，和辦事方法。
3、除努力工作具有責任心外，要善於經常做工作總結。每天堅持寫工作日記，每周做一次工作總結。主要是記錄，計畫，和總結錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對於工作要未雨綢繆，努力做到更好。
4、善於把握機會，如果上級把一件超出自己能力範圍或工作範圍的事情交給自己做，一定不要抱怨並努力完成，因為這也許是上級對自己的能力考驗或是一次展示自己工作能力的機會。
5、堅持學習，不要只學習和自己專業有關的知識，還要學習其他知識。因為現代企業的發展不僅在於內部的運作，還要靠外部的推動。要按經濟規律和法律規定辦事。有一位教育學家說過，當我們把學過的知識忘得一乾二淨時，最後剩下來的就是教育的本質了。這裡我把＂教育＂改成＂知識＂，我們在大學裡學習的知識也許會被淘汰，但那些最基本的學習方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。
通過這段時間的實習也讓我明白了心態對一個人的影響之大。擁有積極的心態，就會擁有一生的成功。心態的調整使我更加明白，不論做任何事，務須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日後事業上的'成功或失敗。作為公司的新員工，我深知一定要低調，要實幹，要在榮耀面前退一步、在困難面前進一步，同時應該接受並保持這樣一種心態：做事不貪大、做人不計小，因為細節決定成敗。
工程造價的實習報告篇這周的幾天裡，主要是編制清單，以及套用定額來組價，比如樁的套用預製鋼筋混凝土樁：二級土；單樁長度14＋14m，樁截面400×400；C40混凝土製作；現場運輸≥350m；樁頂標高－2.5m，自然地坪標高－0.3m；預製鋼筋混凝土樁：試樁；二級土；單樁長度14＋14m，樁截面400×400；C40混凝土製作；現場運輸≥350m；樁頂標高－2.5m，自然地坪標高－0.3mC50鋼筋混凝土預應力管樁，每根總長25m，外徑φ600、壁厚100；樁頂標高－3.5m，自然地坪標高－0.45m，樁頂端灌注C30砼1.5m高，每根樁頂圓鋼骨架38kg、構造鋼托板3.5kg。這些套用清單的項目名稱特徵是比較煩的，要寫的具體一點，還要根據圖紙找這一些項目名稱的特徵，而且像模板的工程量不能根據定額的的那張模板的係數表來計算，要根據新出的模板計算方法計算，套價還要分開計算，還好我計算時是分開計算的這樣就少了許多的東西。在這個工程中，雖然我只計算了一小部分，但是讓我知道了實踐要比理論的要難多了，還要找到好的方法，才能快速計算比較準確。這一周我會過得更充實，也更有意義。也讓我更加的充實了。
工程師實習報告 篇11
一、實習目的
1、為了熟悉火成岩、沉積岩、變質岩的各種結構、構造特徵，以及當地地質構造、河流地貌、岩溶地質作用等各種地質地貌，比如：片麻岩、鮞狀灰岩、竹葉狀灰岩等岩石的熟悉，識別節理、斷層，層理、層面構造，河谷發育及形成等。以及去武安的沿途出現的地質構造、河流地貌、岩溶地質作用、沉積岩構造等。
2、通過野外實習，進一步了解地質學的基本內容，掌握地質學的基本技能和研究方法，了解和掌握地表形態及其發生、發展、結構和分布規律。
3、通過對各種地質地貌的觀察，認知並了解典型的地質地貌特徵，能對野外的地質地貌構象作出基本的解釋，並能正確地推算當地的地質演變歷史。
二、實習概況
我們的這次地質實習從2x年10月8號開始到10月21號結束。10月8號到10月19號為準備期，包括老師在教室給我們介紹本次實習的地點，實
習目的以及實習時應該注意事項，例如注意安全，帶夠足夠食物和水，並概況性地介紹京娘湖地區和蓮花洞地區的地質情況，讓我們對本次實習之地有初步的了解和認識，以便在實習中留心觀察；講解完畢後我們搜尋實習地點地質資料及圖片以便更好完成實習。
10月20號為野外實習期，我們在古武當山地區和蓮花洞地區的天乳山中實習。10月21號為資料整理期，把自己記錄內容整理成為實習報告。
三、實習內容
（1）實習地區的地形地貌
本次實習區域位於太行山東麓南段，西連太行山地，東接華北平原，為太行山與華北平原過渡帶。西部、西北部和中部鼓山為陡峻的斷塊山地，山巒起伏，向東逐漸過渡為丘陵、平原。總的地勢是西北、西部高，東南、東部低。
1.古武當山
古武當山位於河北武安市西北處，距邯鄲市70公里，是一座道教歷史名山。山頂一唐代古碑上記載有“古武當山”字樣，經專家考證認定是久為國內道教界尋找的的北方武當山，其歷史早於國內其他武當山。
古武當山自然風光秀美，文物古蹟眾多，山勢奇特，五峰相望，頂頂有廟，峰峰插天，桿被繁茂，滿山蔥鬱。進入景區，您可先乘纜車直達山頂，上廟主峰海拔1437.7米，真武廟建在山頂處，廟內供著道大神真武大帝和太極宗師張三豐。北頂老爺頂，南頂奶奶頂，中間有一天橋連線。置身山頂，極目遠望，遍山水雲水，如入仙境，真是“神在廟中坐，廟在雲中行”。
2.京娘湖
京娘湖位於河北武安市西北部，距邯鄲約60公里，現為AAAA級風景區。因宋太祖趙匡胤千里送京娘的故事發生在這一帶，故得此名。京娘湖亦稱口上水庫，位於武安市西北部山區的口上村北，距武安城30公里，現憑藉其中山川水色開闢成為旅遊風景區和避暑勝地。
這裡層巒疊嶂，川谷深幽，其風景各具特色。有的為人工造就，氣魄雄偉，巧奪天工；有的受自然造化千姿百態，栩栩如生；有的同神話故事和歷史故事相交融，賦情於景，使人觸景生情。據史料記載趙匡胤千里送京娘的故事就發生在這裡。
此外，京娘湖水庫大壩，大壩橫阻於門道川與常社川入口處。為漿砌石重力壩，高81米，長185米，壩頂寬10.5米，水庫容量3200萬立方米，在溢流段上建有交通橋。一壩雄踞，宛如銀壁，雄偉壯觀。還有京娘峽，原名三層門，後因此處所傳趙匡胤千里送京娘的故事而改稱現名。這裡峭壁高懸，若乘舟入谷，仰望藍天一線，俯視碧水一帶，大有“峰與天關接，舟從地窟行“之感。
3.天乳山
美麗的天乳山位於武安市活水白雲川井峪和宅清溝村之間，距離武安25多公里，該山雄偉壯麗，鍾乳滿山，森林茂密，天下奇景，這裡的鐘乳大約在一億萬千萬年左右，形成了獨特的鐘乳奇觀，這些鐘乳石在人跡罕至的深山陡崖上，發現了大片*露在外的鐘乳石，全國少有。它們漫山遍野，成群成堆，形狀各異，有的像佛，有的像人，有的似動物，有的似植物，天然形成，巧奪天工，從山腳至山頂分成三層，一層比一層精彩。
（2）京娘湖的實習
10月20號早上7點，在等老師的帶領下我們前往武安京娘湖進行實習。沿途觀察到京娘湖的岩性和節理裂隙，層理等地質結構，並注意到沿途山腳下有大量的坡積物。
1.京娘湖附近的主要岩性
系震旦長城群大紅峪組:為本次實習見到的最古老的地層。岩性為紫紅或粉紅色中厚層中粗粒石英砂岩及長石英砂岩，含鐵質及海綠石。層面清楚，交錯層里和波痕發育，與上覆寒武系地層為假整合接觸，平均厚度為18m。
2.節理裂隙
在京娘湖地區的道路兩邊垂直的峭壁上，可以看到由於岩石上部拉應力作用，產生的節理裂隙，裂隙有大有小，有些相互交錯。
節理裂隙是斷裂構造的一類，指岩石裂開而裂面兩側無明顯相對位移者（與有明顯位移的斷層相對）。節理是很常見的一種構造地質現象，就是我們在岩石露頭上所見的裂縫，或稱岩石的裂縫。這是由於岩石受力而出現的裂隙，但裂開面的兩側沒有發生明顯的（眼睛能看清楚的）位移，地質學上將這類裂縫稱為節理，在岩石露頭上，到處都能見到節理。
以節理與岩層的產狀要素的關係而劃分為四種節理：
走向節理：節理的走向與岩層的走向一致或大體一致。
傾向節理：節理的走向大致與岩層的走向垂直，即與岩層的傾向一致。
斜向節理：節理的走向與岩層的走向既非平行，亦非垂直，而是斜交。順層節理：節理面大致平行於岩層層面。
3.沉積岩層理構造及層面構造：
在道路兩邊隨處可見由沉積岩形成的層理結構，層理分明，大部分有一定的傾斜度。層理是沉積岩在形成過程中，由於沉積環境的改變所引起的沉積物質的成分，顆粒大小、形狀或顏色在垂直方向發生變化而顯示成層的現象。層理是沉積岩中最重要的一種構造特徵，是沉積岩區別於岩漿岩和變質岩的最主要標誌。
水平層理：是由平直且與層面平行的一系列細層組成的層理。它是在比較穩定的水動力條件下（如河流的堤岸帶、閉塞海灣、海和湖的深水帶），從懸浮或溶液中緩慢沉積而成的。
單斜層理：是由一系列與層面斜交的細層組成的層理。細層的層理向同一方向傾斜並大致平行。它與上下層面斜交，上下層面互相平行。它是由單向水流所造成的，多見於河床或濱海三角洲沉積中。
交錯層理：是由多組不同方向的斜層理互相交錯重疊而成的，是由水流的運動方向頻繁發生變化所造成的，多見於河流沉積層中。
層面構造：指岩層層面上由於水流、風、生物活動等留下的痕跡，如波痕、泥裂、雨痕、流痕等。
4.河流地質作用
在去京娘湖的路上可見道路多數沿著河流方向而建，在路上隨處可見河床中的由於搬運作用形成的較為大小均勻的鵝卵石，不過有的已經乾涸，有的斷斷續續有些娟娟溪流。
河流地質作用分為侵蝕作用、搬運作用和沉積作用。河流沉積作用主要發生在河流入海、入湖和支流入幹流處，或在河流的中下游，以及河曲的凸岸。但大部分都沉積在海洋和湖泊里。河谷沉積只占搬運物質的少部分，而且多是暫時性沉積，很容易被再次侵蝕和搬運。
①侵蝕作用：河流的侵蝕作用包括機械侵蝕和化學侵蝕兩種。河流侵蝕一方面向下沖刷切割河床，稱為下蝕作用。另一方面，河水以自身動力以及挾帶的砂石對河床兩側
的谷坡進行破壞的作用稱為側向侵蝕，而河流化學侵蝕只是在可溶岩地區比較明顯，沒有機械侵蝕那么普遍。
②搬運作用：河水在流動過程中，搬運著河流自身侵蝕的和谷坡上崩塌、沖刷下來的物質。其中，大部分是機械碎屑物，少部分為溶解於水中的各種化合物。前者稱為機械搬運，後者稱為化學搬運。河流機械搬運量與河流的流量、流速有關，還與流域內自然地理——地質條件有關。
③沉積作用：當河床的坡度減小，或搬運物質增加，而引起流速變慢時，則使河流的搬運能力降低，河水挾帶的碎屑物便逐漸沉積下來，形成層狀的沖積物，稱為沉積作用。
（3）古武當山地區實習
我們實習的第一站來到古武當山地區，我們看到的岩層屬於震旦紀的阜平群，為邯鄲地區最古老地層，也是本次實習見到的最古老的地層，岩性為具有片麻狀構造或條帶狀構造，有鱗片粒狀變晶的變質岩片麻岩，它主要由長石、石英和各種暗色礦物（雲母、角閃石、輝石等）組成。根據岩石的物質成分可分為富鋁片麻岩、斜長片麻岩、鹼長（二長）片麻岩和鈣質片麻岩等。還可依所含礦物種類進一步分為角閃石斜長片麻岩、石榴子石斜長片麻岩、黑雲母斜長片麻岩等。其原岩類型比較複雜，可以是正常沉積岩（粘土岩、粉砂岩等），也可以是火山岩、火山碎屑岩或各種侵入岩。在一定的溫度和壓力條件下，可由區域變質作用或接觸變質作用形成。
（4）天乳山實習
本次實習的第二站來到美麗的天乳山，在這裡認識和了解這裡的岩性和相關的地質構造，在爬山的過程中，在山下隨處可見大面積的石英狀砂岩和層理結構，等到山腰上的平台上後出現了寒武紀饅頭組的紫紅色頁岩，崮山組的竹葉狀灰岩；沿途可以看到褶皺構造，路邊岩石的溶蝕溝槽等現象。等爬到牙口後我們下山休息時，在休息的地方的石塊砌的牆體上可以看到毛莊組的豹皮灰岩，等休息完畢後，下午1:30我們繼續向上爬，這時會看到大面積的張夏組的鮞粒灰岩，頁岩等岩石以及由於岩溶作用形成的小型溶洞和罕見的*露在外的鐘乳石，甚至還可有水滴不斷從岩壁上滴落。
1.天乳山的主要岩性
震旦紀長城群中大紅峪組：為蓮花洞地區的天乳山最古老的地層。岩性為紫紅或粉紅色中厚層中粗粒石英砂岩及長石砂岩，含鐵質及海綠石。層面清楚，交錯層理。
寒武系下統饅頭組：上部泥岩；下部薄層泥質灰岩與微晶白雲岩互層，含燧石結核；毛莊組：主要為紫、暗紫色泥岩，頂部及中部夾有薄層鮞狀灰岩及中厚層狀含泥質白雲岩。
寒武系中統徐莊組：上部泥岩夾鈣質粉砂岩，含砂碎屑灰岩；中下部含絹雲母泥岩，夾海綠石石英砂岩、含砂泥灰岩。
寒武系中統張夏組：上中部厚、中厚層鮞狀灰岩，豆狀灰岩夾厚層灰岩；下部厚層花斑灰岩，底部薄板狀泥質條帶灰岩夾泥灰岩。
寒武繫上統崮山組：下、中部薄板狀，中厚層灰岩夾泥岩，竹葉狀灰岩，泥質條帶灰岩和鮞狀灰岩；上部厚層泥質條帶灰岩；頂部中厚層灰岩夾泥岩。
2.看到的岩石
①鮞狀灰岩，又稱鮞粒灰岩，是一種以鮞粒為主要組分的石灰岩，它是一種良好的儲油岩.它是兼具化學和機械成因的石灰岩，形成於碳酸鈣處於過飽和狀態的海、湖波浪活動地帶或潮汐通道水流活動地帶。
其成因為波浪和潮汐的作用引起水介質的攪動，每攪動一次，生物碎屑、球粒、內碎屑、陸源碎屑等便處於懸浮狀態，同時促使二氧化碳從水體中逸出，過飽和的碳酸鈣（文石針）圍繞碎屑顆粒沉澱一圈包殼，這樣周而復始的攪動，便形成具有一圈圈同心紋包殼的鮞粒。當鮞粒達到一定大小，其質量超過波浪、水流攪動的能量，便堆積在海底，不再被攪動，並為亮晶方解石膠結，形成亮晶鮞粒灰岩，若鮞粒被帶到低能環境，則形成泥晶鮞粒灰岩。
②竹葉狀灰岩，石灰岩的一種，其特點為截面有礫石呈竹葉狀。在我國華北地台上寒武統崮山組曾出現過大量的竹葉狀灰岩現象。
屬寒武系碳酸鹽類的沉積岩。它的形成是由碎石集散於海里，經海水長年衝擊、侵蝕，慢慢變成類似橄欖狀碎石塊，一般長0.3cm～10cm，後又經地殼運動、滄海變遷，漸漸被一種鈣質膠接、粘合、擠壓在一起。滄海變為陸地後，這些合成石塊在地殼的變化中露出地面，受雨水沖刷、風化等外力作用而變成今天的模樣。
其成因為在正常的淺水海洋中形成的薄層石灰岩，在其剛形成後不久，有的可能尚處於半固結狀態，被強烈的水動力破碎，搬運和磨蝕，並在搬運不太遠的地方，在水動力條件相對較弱的環境下堆積下來，再經成岩作用，從而形成竹葉狀灰岩。
③紫紅色頁岩，一種含鐵元素的頁岩，是一種沉積岩，成分複雜，但都具有薄頁狀或薄片層狀的節理，主要是由黏土沉積經壓力和溫度形成的岩石，但其中混雜有石英、長石的碎屑以及其他化學物質。頁岩形成於靜水的環境中，泥沙經過長時間的沉積，所以經常存在於湖泊、河流三角洲地帶，在海洋大陸架中也有頁岩的形成，頁岩中也經常包含有古代動植物的化石。有時也有動物的足跡化石，甚至古代雨滴的痕跡都可能在頁岩中保存下來。
④豹皮灰岩，是一種具黃色、褐紅色不規則斑紋的石灰岩，貌似豹皮，故名豹皮灰岩。通常基質部分為隱晶質方解石或微晶方解石，斑紋部分含有較多的白雲石。它是石灰岩在成岩過程中發生白雲石化而成的，白雲石化作用常選擇石灰岩中滲透性較好含顆粒的條帶或斑塊進行。此種灰岩在中國寒武紀、奧陶紀地層中常見。一般認為豹皮灰岩是經韌性剪下作用的灰岩形成的鈣質糜棱岩。
3.天乳山的斷裂構造
在地質構造運動的過程中，岩石因所受應力強度超過自身強度而發生破裂，使岩層連續性遭到破壞的現象稱為斷裂。基本類型是節理和斷層。
①節理裂隙：
岩層發生了裂開但兩盤岩石沒有發生明顯的相對位移的斷裂變動。按其形成的力學性質，節理可分為張節理和剪下節理和劈理。節理常成組出現。在天乳的山頂上可見許多節理裂隙
②斷層：
如果斷裂兩側的岩石已發生了明顯的相對位移，則稱斷層。
4.天乳山的褶皺構造：
在牙口向遠處看可見地層走勢傾向東南，呈現明顯的褶皺結構。
褶皺結構：在地質構造運動的過程中，岩層在側向壓力作用下發生彎曲，但仍保持連續性和完整性，這種地質構造形態叫褶皺。褶皺中單個的彎曲也稱褶曲。褶皺的面向上彎曲﹐兩側相背傾斜﹐稱為背形﹔褶皺面向下彎曲﹐兩側相向傾斜﹐稱為向形。如組成褶皺的各岩層間的時代順序清楚﹐則較老岩層位於核心的褶皺稱為背斜﹔較新岩層位於核心的褶皺稱為向斜。正常情況下﹐背斜呈背形﹐向斜呈向形﹐是褶皺的兩種基本形式。單個褶皺大者可延伸數十公里﹐小者可見於手標本或在顯微鏡下才能見到。
工程師實習報告 篇12
一、實習目的
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎，在這樣的實際條件下，我們十分有必要去進行一次次現場實習。
二、實習地點
本次認識實習為期兩周，總共去了五處工程現場，分別是：
1、香坊區香檳橋
2、道里區群力新區金鼎文化廣場3樓
3、南崗區黑龍江大學教職工小區
4、南崗區哈爾濱工業大學青年教師公寓
5、南崗區英倫名邸
這幾個工程現場都是現在哈爾濱建設中做的非常好的幾處工程，其中香檳橋屬於市政工程設施，是一處城市中的道橋工程；金鼎文化廣場3#樓是一個大型公共建築；黑龍江大學教職工小區是一個多層住宅小區；哈爾濱工業大學青年教師公寓則是一處高層住宅加地下層，我們主要去參觀地下層；英倫名邸則還在進行基礎施工，我們本來要去參觀建築物的基礎建設，結果因為某些原因為能成行，有些遺憾。
三、實習過程本次實習分為兩部分。
第一部分是認識實習的理論知識的講座。
第二部分是到工程現場進行的參觀學習。
理論知識的講座共進行了兩次半。其中第一次是退休回來發揮餘熱的呂老師為我們帶來的監理知識和工程質量控制的講座，第二次是許老師為我們帶來的工程管理專業同學未來的發展和認識實習告一段落的總結講座，半次則是實習正式開始前的認識實習動員大會。到工程現場進行的參觀學習共有五次，分別是香檳橋、金鼎文化廣場3#樓、黑龍江大學教職工小區、哈爾濱工業大學青年教師公寓和英倫名邸，這些都是哈爾濱正在進行施工的優質工程，到這樣的工程現場參觀的機會是十分難得的，同學們也十分珍惜這些機會。在現場的優秀工程師為我們細心講解了各個工程的特點和施工方法還有各種技術細節，並給同學們解答了各種各樣的問題，可以說是毫無保留地把知識傳授給了我們。通過幾次的現場觀摩實習，同學們對課本理論知識的理解又有所提高，並結合了實際獲得了新的收穫。
四、實習內容
（一）建築學知識
通過參觀單體建築及建築組群，參觀特色建築，了解以下內容：
1、根據所學知識，對所參觀建築組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析；
2、參觀建築物外觀及內部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建築外觀特點。運用所學知識分析該建築平面布局、空間造型和立面處理方法；
3、分析建築的防火與安全疏散設計是否符合要求。
（二）房屋構造
通過去參觀在建工程現場情況，了解以下內容：
1、了解該建築物的結構形式、構造特點、建築作法、承重方式、施工方式、抗震等級等；
2、了解該建築物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法；
3、了解該建築物的牆體類型、結構布置、細部構造及施工特點；
4、了解該建築物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與牆、梁的連線構造，了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點；
5、了解該建築的樓梯、陽台等的詳細構造；
6、了解建築物的建築裝修構造。
（三）建築施工
通過去施工現場參觀，要求了解以下內容：
1、了解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況；
2、磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序；
3、建築工程與安裝工程的施工配合及工序要求。
五、實習體會
1、對工程管理專業及從業發展的體會
學習工程管理這個專業已經一年多了，對本專業的專業知識不能說說學了很多，但至少，我已經大概了解了本專業相關知識。隨著城市建設的不斷升溫，工程管理專業的就業形勢近年持續走高。找到一份工作，對我們來講絕非是難事，然而建築行業的就業前景與國家政策及經濟發展方向密切相關，而行業收入水平近年來更是呈現出管理高於技術的傾向。就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣，建築行業對工程技術人才的需求也隨之不斷增長。隨著經濟發展和路網改造、城市基礎設施建設工作的不斷深入，土建工程技術人員在當前和今後一段時期內需求量還將不斷上升。再加上路橋和城市基礎設施的更新換代，我們工程管理人員的發展前景是廣闊的。在許老師在講座上，許老師為我們介紹了幾位本系校友的經歷，頗為傳奇，在我們心中，先輩校友們三五年上千萬甚至上億都不再是空想。
2、對專業理論知識學習的體會
在工程現場，專業知識十分重要，沒有了專業知識，我們什麼都不是，根本沒有可能去指導工人進行施工，我們必須努力學習，學好各門專業課程，如房屋建築學、建築材料、材料力學等等，這些都是我們將在未來工作中實際需要到的，成為一名合格的工程技術人員所必須的。
同樣的，在工程進行過程中，工程管理人員的管理水平與管理能力更是十分重要，除了在學校里開設的管理學課程需要認真學習外，我們還要把握機會在更多的時候學習管理的技巧，獲得將來在工程現場進行有效管理的能力。
除了這些，我還體會到了執行力的重要性，在工程現場，不需要發揮想像力，進行天馬行空的施工，工程現場需要的是安全、高效、保證質量的施工，在這些條件的約束下，我們必須提高執行力，認真按照各種規範的要求，在上級領導的指揮下進行工程現場的施工作業。身體力行，負責好自己的項目。
3、對本次認識實習實踐的體會
本次認識實習很快就過去了，但回首整個實習的點點滴滴，我感觸頗多，俗話說，實踐是檢驗真理的唯一標準，通過這次認識實習實踐，我認為我從中學到了很多切實的東西。經過這幾天的認識實習，看到了很多也學到了很多，其中許多是書本上所沒有的，這不僅鞏固了所學知識，而且還學了很多新的知識。通過認識實習初步了解到建築工程的施工工藝、施工流程等，在以前所學知識的基礎上，結合現場的實際情況，對現場的施工方法、施工管理有一定的認識，這也為以後更進一步專業課的學習打下了堅實的基礎。這次認識實習是很重要的，也是很必要的，它讓我知道了在以後的學習中應掌握什麼技能，同時在實踐中發現很多問題，有問題是起來和想起來都很簡單可是實際操作真的很難，這就充分說明我們在以後的學習中除了要掌握書本專業知識外還要加強動手能力，還有也認識到未來這個行業的發展以及自身的發展。
在每次參觀結束後我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今後的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收穫，而實習的意義也在於此。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
作為一個土木的學生，我們能深刻體會到實踐對我們的誘惑，因為它會快速的提高我們的專業能力，俗話說實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。現在到處都在修建房屋、無論是居住還是辦公或是其他作用的結構，我們總能隨處可見，但施工現場是不能隨便進入的`，所以以前也都是遠距離的觀望，只能看到外部結構。總想進去看看裡面的內容。我們都知道一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎 。因此生產實習是土木工程專業教學計畫中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。所以學校能給我們這個機會，我們都很珍惜，希望能通過這次實習提高我們的專業知識和素質，為我們以後的工作打下基礎。
根據學院的安排，我們進行了為期十天的土木工程生產生產實習。我們組被分到，引入我們眼帘的是三幢正在進行修建的大樓，經師兄介紹後才得知，這一號樓、二號樓、三號樓，都是廉租房。我的第一感覺就是便宜的房子，但後來才知道廉租房是國家出錢修建的民生工程，專門為一些貧困群體修建的住房。三個塔吊機整有條不紊的工作著。目測高度已經修到三十米高了。由於地理位置比較特別，這三幢樓修建在一個山坡上，從背面看他們的地基要比路面高出十幾米。看起來比較壯觀。還有一個工程正在進行場地整平。一些工作人員都在辛苦的工作著，場地上有挖土機，運渣車。由於攀枝花地質特殊，地基也都是一些延岩石，場地上還有兩輛碎石的機器，用來破碎岩石。我們現在外面仔細觀察了幾番。後又帶著安全帽在師兄的帶領下進入了一號樓觀察內部作業。進去後的第一眼是感覺空間特別小，無論是臥室、廚房、還是客廳，都感覺特別小。全部都是一室一廳的格局。師兄說這是為貧困群體建造的房租，都是這樣的，這也是我第一次見到廉租房。由於工人都在上面工作呢，所以我們在下面幾層逗留了一會就往上面走去。走到上面看到一些工人正在做填充牆的工作，還能看到一些構造柱的內部鋼筋布置。上面的還在澆築混凝土，混凝土由塔吊機運送上去再由工人推到施工現場旁邊以方便工人作業。 無論做什麼，都有很多我們是學習的地方，我們雖然接受了這么多年的教育，但還都是“文弱書生”，我們連最簡單的砌磚都還做不好，一些更複雜的更不會了，有句話說：紙上得來終覺淺，我想這就是現在大學生的現狀，理論知識很豐富，但實踐區委一竅不通。所以能現場觀察是每個學生都期望的。而學校給我們提供了這個機會，讓我們在畢業前先體會一下工地生活，所以我們都特別認真去觀察去學習。
回顧這些天的經歷，我們確實學到了許多實在的東西，也思考了許多問題。我們感觸頗多，也受益良多。此次在施工現場實習，能親眼看到各個班組的施工過程，能親耳聽到技術人員針對問題的討論，能親身參加工程的例會，是我們最大的收穫。這些都使自己對於工程管理的基本情況有了感性的認識，也為馬上踏上工作崗位作了很好的熱身。在現場的短期學習也提高了我的專業技能。
以下就為這次實習的一些收穫、認識和感想：
1. 通過這次實習，書本上的知識在實習過程中得以消化，對於一些專業術語、具體的施工程式都有了深入的了解，鞏固了理論知識。以前老師講一些知識的時候我們腦海中就沒這種概念，很難產生畫面感，腦子裡一片空白，理解起來也事倍功半。比如說對於鋼筋加工的過程，構造柱鋼筋的綁紮，從前只是聽老師講解和書本上學習，但對於具體操作並不清楚。這次在現場親眼看到了以後，將理論同實際聯繫起來就很直觀，印象特別深刻。在實習中我們每天還會看一些施工圖紙，做一些電子文檔，這些也都加強了我們對CAD和電子表格EXCEL在工程中的運用，這對今後的工作有很大幫助。
2. 在施工過程中，很多時候實際施工操作與書本上的理論知識並不一定相符合。書本上的都是理論情況下的，但工程中會遇到許多複雜的實際情況。這時書本上的就不在適合，就要靠工作人員的經驗了，這些對我們幫助很大，它能提高我們的隨機應變能力。比如：一根400m的梁其下部鋼筋為12φ32 ，在理論上要求保證鋼筋間的最小間距>25mm，但在實際操作時是因為某處鋼筋太多而往往辦不到。這就需要多年的施工經驗積累同理論知識相結合，做出適當的變通。我們必須學好紮實的理論知識，很多東西雖 然說都在課堂上學過，可我們還沒有學精，沒有將其轉化為自己的資本，不能夠學以致用。不管將來從事施工或者預算，都需要我們平時多留心，多觀察，多發問，需要我們不斷的積累和廣泛收集信息。我們生活的四周，許多東西都是值得去學習去思考的。
工程師實習報告 篇13
一、實習目的及任務
目的是通過參觀典型建築，建築工地，使我們對所學知識有一個感性認識，對本專業的概貌有一個系統全面的了解，增強我們學習本專業的興趣。具體目的及任務是：
1、通過參觀實際建築，進一步提高我們對建築文化、建築知識以及建築施工、建築材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。
2、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，進行現場比較，進一步培養我們的空間想像能力，提高識讀工程圖的能力。
3、通過參觀，運用所學知識品評建築的優缺點，提高自身的觀察能力和欣賞水平，為下面的課程設計打下基礎。
4、通過實習，了解建築工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建築材料的特性及套用。
5、通過實習，培養我們勞動的觀點，發揚理論聯繫實際的作風，為今後從事生產技術管理工作奠定基礎。
二、實習內容及要求
（一）建築學知識參觀單體建築及建築組群，參觀特色建築，了解分析以下內容：
1、根據所學知識，對所參觀建築組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。
2、參觀建築物外觀及內部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建築外觀特點。運用所學知識分析該建築平面布局、空間造型和立面處理方法。
3、分析建築的防火與安全疏散設計是否符合要求。
（二）房屋構造通過去參觀在建工程現場情況，了解以下內容：
1、了解該建築物的結構形式、構造特點、建築作法、承重方式、施工方式、抗震等級等。
2、了解該建築物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法。
3、了解該建築物的牆體類型、結構布置、細部構造及施工特點。
4、了解該建築物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與牆、梁的連線構造，了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點。
5、了解該建築的樓梯、陽台等的詳細構造。
6、了解建築物的建築裝修構造。
（三）建築材料通過去建築工地和工廠實地參觀，了解以下內容：
1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求。
2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求。
3、了解各種鋼筋加工情況。
4、了解火電廠發電的工藝過程。
（四）建築施工通過去施工現場參觀，要求了解以下內容：
1、了解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況。
2、磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序。
3、建築工程與安裝工程的施工配合及工序要求。
在x老師的指導下，了解了工地相關的規章制度，了解各種工程程式；通過閱讀圖紙，了解設計的意圖、設計方案、施工細部；了解在工程建設中可能發生的實際問題，並學習切實可行的解決方法等：
（一）建築學知識
1、參觀xx小區的單體建築及建築組群，屬居住建築，分析如下：小區的整體布局有利於居民的居住和生活。樓面臨街，1～2層可做店鋪，3～7層為居民住宅。總建築面積，造價億。框架結構，戶型為三室一廳，分a。b兩種布局，面積為120。門窗安裝用塞口法，樓梯為現澆樓梯，無變形縫。
2、參觀教師公寓5層，戶型為四室二廳和三室二廳，兩衛一廚。為磚混結構，勒腳整體貼面磚。樓梯為不鏽鋼扶手和欄桿。
（二）建築施工
1、通過參觀xx辦公樓，屬公共建築，主體施工已基本完成。建材主要有鋼筋，水泥，塊材磚，框架結構，預留後澆帶供甲方驗收。隔牆為塊材隔牆，多用壁柱，增加牆體的穩定性。牆身防水層為卷材防水層，鋪兩層防水油氈。
2、中心，屬公共建築，建築面積，高m，四層，高分別為，一二層間有夾層，另設地下室。內設中央空調。外牆為玻璃幕牆，框架結構。填充牆上端磚塊斜砌壓實。南北兩條沉降縫，多用輕質隔牆，防震等級8級。屋頂為上人屋頂，鋪防水卷材，上設永久性排氣管。演播廳高m，鋼結構梁，多用圈樑，壁柱，屋頂為主次梁結構。可供xx人觀看。
三、實習體會
房屋建築學實習讓我們學到了很多知識。通過此次實習進一步提高了我們對建築文化、建築施工、建築材料的認識。鞏固和擴大了所學的理論知識，提高了學習積極性。同時讓我們進一步了解了建築工程的施工工藝，強化了對建築材料特性及套用的了解，這也為後續課程施工技術與施工組織、工程結構、工程估價等專業課程做好前提基礎。
這幾天對建築物從基礎到樓頂的觀察，讓我意識到以後從事這項工作的不容易。從設計到施工必須細心嚴謹。地基選的不好、基礎傾斜、柱子強度達不到要求……都會使整個建築物倒塌。既要考慮結構的適用性又要在美觀上達到要求，做到各個方面都達到標準。房屋建築不能留下任何建築隱患，否則會對用戶的人身財產安全造成威脅，以後自己從事這項職業一定按標準施工，認真完成每個環節。
通過實習認識到了自己對實際施工的了解還不夠。因此在以後的學習中我要學好課本知識，並且能將其與實際施工結合起來。多去工地參觀實習，能總結其經驗，為自己以後的工作奠定基礎！
工程師實習報告 篇14
一、前言
這次實習，也是畢業實習，是我們即將畢業步入工作崗位前的一次重要的實踐活動，我們每一名大三的學生都認識到了這次實訓的重要性。所以，每個人都為此做了充足的準備。我也是如此，從大三開始我就開始為此做準備了，希望畢業後能夠立足社會，希望自己能勝任自己的崗位。也是這個原因，我在整個實習期間都很努力。無論是在公司辦公室期間，還是在項目部施工現場，我都用自己的勤奮、好學、以及認真的態度對待每一件事情，我不怕吃苦，不怕困難，勇於去嘗試，善於總結積累，樂於從挑戰中學習經驗，所以，我對我的實習還是比較滿意的。現在，我將要把我這段時間學習、實踐所得到的東西部分的描述出來，希望老師能為我的努力給予肯定，更希望老師能悉心教導，指出我的不足，我將虛心接受批評，並在之後的工作學習中努力改正，不斷提高自己作為一名造價人員的專業素養！
二、實習背景
（一）工程簡介。
該項目是位於XX省XX市，名稱為工程，本工程樓為普通住宅樓，地平以上為住宅樓，建築結構形式均為框架結構，設計使用年限為XX年，層數為層。建築高度m，屋頂形式為坡屋頂，屋面防水等級為三級，裝修為普通商品房簡單裝修。本工程0，00±為絕對標高m，室內外高差m。建築面積。
（二）實習的目的、意義。
造價技能實訓是建築工程造價專業的重要實踐教學活動，通過實訓活動來有效實現“工”與“學”的結合，促進技能人才培養，最終實現人才培養目標，為社會培養更多有用人才。在實訓工作中重點解決建築施工工藝、材料及機具類型，了解人工單價、材料單價、機械台班單價構成及常用材料單價、機械台班單價，了解管理費構成；參與工程計價檔案編制，參與工程結算與決算工作，培養分析和解決問題的能力，為畢業後能迅速獨立工作打好基礎。
三、實習內容
（一）實習簡介。
是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。公司領導常跟我說，你所做的東西對你而言只是數字而已，但對公司而言那就是真金白銀，所以做事一定要小心謹慎，遇到不懂或不確定的東西要多問。我們頂崗實習的目標和要求是在成本契約部造價崗位，以實習員
工的身份參與建築工程的計量與計價工作。通過頂崗實習，能全面、準確理解施工圖的全部內容，掌握一般工業與民用建築的結構構造及結構特點，能熟練識讀建築施工圖和結構施工圖。熟悉各種定額性質和組成，掌握一般建築物的工程量計算規則，掌握一般建築物的計價方案。在實習中，要多學多問，多總結多探究，積累造價經驗，為以後從事造價工作打基礎。在實習期間，我接觸最多的就是軟體了，用軟體算量，對操作更熟練。這次實習公司給我的任務主要是用軟體計算一棟商住樓的量，我做的是耬。用軟體算量之前首先要學會看圖紙，熟悉圖紙。在依據圖紙把圖畫入軟體中。做到不重算，不漏算。樓為框架結構，多層建築，建築面積為XX平方米。抗震烈度為六，軟體有計價軟體，圖形算量軟體，鋼筋算量軟體。鋼筋算量軟體是統計建築中鋼筋的量，圖形算量軟體是統計混凝土，磚等除了鋼筋的其他所有量，而計價軟體是把所有的量都套上價，我們公司用的計價軟體是共有計價，所以每個環節都是必不可少的。我作圖的順序是先做鋼筋算量軟體然後導入圖形算量最後導入計價軟體中。在鋼筋算量軟體中畫構件的順序是：柱——剪力牆——梁——板——牆——門窗——其它。畫樓層的順序是先畫首層在往上畫直到頂層最後畫基礎層。畫所有構件時都是先定義在繪圖。由於軟體支持CAD導圖，我們一般都用cad導圖功能提高建模效率。
磚牆——在圖紙中一般外牆為多孔磚牆，內牆為加氣混凝土砌塊牆。依據圖紙定義磚牆，在繪入圖中。在磚牆中主要是砌體拉筋。
梁——在圖中，梁有圈樑、連梁。梁中的鋼筋有縱筋和箍筋，特別需要注意的是要設定梁附加鋼筋，梁的標高，跨數要與圖紙一致。
板——在板中有分布筋和受力筋。這裡板里的鋼筋建議採用手動繪製，軟體導圖容易出現失誤。
其他——挑檐，線條，樓梯，梯梁，梯柱等需要計算鋼筋的其他構件。這些不方便在軟體中繪製的可以採用單構件輸入鋼筋。
鋼筋工程結束後匯總計算把工程的鋼筋都計算出來。然後把所有工程導入圖形算量中。在圖形算量軟體中主要任務是布裝修等。就是匯總計算了。然後在計價軟體中主要是套價，然後再根據鋼筋軟體和圖形軟體匯總計算的結果提取相應的工程量。當然並不是所有工程量都是軟體可以計算出來的，還有有很多工程量需要我們手動計算的。我們採用的是XX省XX版建築消耗量定額。所以需要調市場價，調完價後工程的整個價就出來了。最後看報表，報表中的價包括了所有土建、措施、裝飾的量和價，也包括了管理費，利潤。尤其要注意的是定額中有些子目套用是需要乘相應的係數的，這往往容易遺漏，比如塊料材料定額量乘以係數；整體面層、欄桿、扶手材料定額量乘以係數。陽台底面抹灰按水平投影面積以平方米計算，併入相應天棚抹灰面積內。陽台如帶懸臂樑者，其工程量乘係數。陽台上表面的抹灰按水平投影面積以平方米計算，套樓地面的相應定額子目。這些都是極其容易被忽視的。
（二）建立自己的數據指標庫。
經驗數據的積累是一個合格造價員最基本的工作。要學會建立造價指標庫，這是一件非常有意義的事情。在工作中要有意識、有計畫地收集一些數據，當然專業技術能力必須過關，能熟悉圖紙，對現行的價目表、政府檔案及各種定額、建材的價格必須熟悉，另外對工程量的計算公式、工程的結構做法、隱蔽工程、變更等專業要熟悉運用，分析材料及計算工程材料；對定額中的子目，特別是應該套用的相應高的，能夠說服甲方、監理方、審計等部門的能力；投標時能夠綜合的對工程的概算及投標的規則掌握的立度；決算不漏項，如何的在工程量、取費、子目等方面的控制最為關鍵。對單方含量經驗數據的積累，是檢驗預算準確性的一個快速且行之有效的方法。在作完每個投標工程後，都讓投標過程中的數據，比如：工程的概況，鋼筋的含量，混凝土和模板的含量以及裝飾裝修等做法和含量作成一個excel表格的形式；意義：日趨形成自己的經驗數據，方便今後參考。比如在處理一份需要快速測算造價的業務時，就需要各種經濟指標，例如：鋼含量、砼含量、砌體含量、欄桿每戶延米、窗地比等經濟指標，結合材料價格庫，就能完成快速測算業務。做為一名房地產甲方，需要的是經濟指標庫，才能更快的反應，為項目可研階段，提供相對準確的決策成本信息。做為一名施工單位乙方，需要的是綜合單價（材料+施工費），才能更好的為與甲方談判時，第一時間判斷甲方的條件是否可以接受，是否贏虧。在處理索賠時，才能更多為己方贏利。
四、實習總結/體會
通過這次的畢業實習我學習到了更多知識，包括造價檔案的具體編制，工程進度款的審核，工程量計算的方法，和實際工程施工中的技術活動。總體來說，實習的過程是愉快的、充實的！真正的到了工作中，對那些課本上抽象的概念有了具體的認識。充分了解到了實際工作中因地制宜的重要性。實習的過程就是將所學的理論知識與實踐相結合的過程，系統的梳理了一遍理論知識。通過實習我的分析解決問題的能力得到了很好的鍛鍊，培養了縝密思考的習慣。在具體造價預決算過程中發現的問題及學習到的知識又有效地彌補了原本知識體系的漏洞。
實習結束，也就就畢業了，我的工作也就要正式開始。實習如同老師所說的是一個擴大我們知識面的過程，它旨在培養我們更加從專業角度思考的理念，是讓我們從門外漢變成行家的引導階段。俗話說“師傅領進門，修行在個人”，在日後的工作學習過程中我們必須保持實習時發現問題和分析問題的敏銳度，隨時補充自己的知識，活到老學到老，及時做好知識總結和經驗的積累。要從入門向精通邁進。
這次的畢業實習給了我實際工作的認識和學習的動力，也給了我奮鬥的目標，了解了以後自己踏上工作崗位後的工作性質，讓我受益匪淺，相信自己畢業後能夠更加自信的參加工作，有一個好的開始！
工程師實習報告 篇15
馬上就要出去參加實習了，內心還是有那么一點激動的，其實在我看來，這些都是在不斷地慢慢的成長中學習到的問題，我相信只要參加實習的機會多了，我就會做好這一切，很多的現實問題都是在不斷的發展中得到了巨大的進步的，相信我能夠做好這一切，參加實習得到實習的鍛鍊!
一實習地點
佛山市高明區西坑水庫 佛山市南海區丹灶鎮建設泵站工程
二實習目的及要求
1、培養學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、等優良品質和增強集體觀念，總結此次實習與我們所學專業的相關聯繫。
2、認識了解水工建築物中的工程地質條件和要求。主要包括以下六個方面：a.地形地貌條件 b. 岩石與土的類型及其工程地質性質 c.地質構造 d.水文地質條件 e.物理地質作用 f.天然建築材料等方面。
3、通過實習鞏固課堂所學的基本理論，聯繫現場實際，驗證和拓寬視野，培養和實際工作能力。
4、通過實際考察，了解各種地質現象，增加感性認識。
實習內容
1. 西坑水庫及其水庫除險加固工程簡介
西坑水庫(中型)位於高明區楊梅河上游，水庫集雨面積為10.5km2，庫容為1030萬m3，興利庫容為798萬m3，大壩為均質土壩，壩頂設計高程為114.2m，頂寬5.0m，最大壩高29.5m。溢洪道為開敞式，底高程為110.3m，寬15.0m。在壩後建有一座發電站，裝機發電功率為32kw。水庫在1997年安全鑑定為二類水庫，但是經過幾年的觀察，前期所進行的除險加固措施未能徹底消除水庫的安全隱患，主要還存在壩體滲漏嚴重、放水涵管漏水、大壩壩體單薄、反濾體存在失效跡象等安全隱患。另外移民工作也留下一些問題。水庫下游西坑村的村民未能遷往他處，這樣不但給水庫的管理帶來了不少的麻煩，更嚴重的是，民眾在水庫管理範圍外，溢洪道尾水兩側承包責任田裡興建住宅房屋，逐漸遍及了整個大壩下游的泄洪區域，涉及房屋1.3萬m2，人口300多萬人。由於下游泄洪渠道僅1.0m寬左右，加上淤塞嚴重，一旦水庫泄洪將淹浸和沖刷下游農田和這些房屋，給人民生命財產帶來嚴重威脅。
該工程任務以灌溉為主，兼有防洪、發電等綜合利用。工程等別為ⅲ等中型工程，主要建築物為3級，次要建築物為4級，臨時建築物為5級。水庫永久性主要建築物防洪標準按50年一遇設計，1XX年一遇校核;溢洪道消能防沖防洪標準按30年一遇設計。 期間計畫對西坑水庫進行除險加固，工程需土方11萬m3，石方1.7萬m3，混凝土0.2萬m3，計畫總投資3000萬元。主要建設內容為大壩壩體採用高壓擺噴防滲，上游壩坡坡腳增設拋石壓腳，下游壩坡坡腳新建排水稜體，重建輸水涵管，重建壩後電站，整治溢洪道下游歸河段長1040m，完善大壩觀測和水庫自動化監測等。本工程招標範圍為水庫部分、排水渠部分、水土保持專項部分及電站部分。
2. 泵站建設工程
2.1佛山市南海區丹灶鎮建設泵站工程概況
2.1.1工程地理位置及受益面積
南海區丹灶鎮建設泵站工程是南海區丹灶鎮建設泵站及配套工程的重要組成部分，站址在樵桑聯圍東堤18+300處(丹灶建設段)。泵站主要負責丹灶大良圍片區的排澇任務，受益區為上沙、下沙、建設、石聯、荷村、新農村委會，丹灶鎮城區、赤坎水庫三水西南鎮南下村委會等，總集雨面積約62k㎡。
2.1.2工程水文及地質條件
泵站站址處外江5年一遇洪水位為6.55m，20xx年一遇洪水位為7.23m，20xx年一外江洪水位為7.61m，50年一遇設計防洪水位為7.99m，外江枯水期水位多為0.5～1.5m。內涌正常水位為0.00～0.80m。
站址處地質構造共分8層，各岩土層自上而下依次為：素填土、淤泥、粉土、粉質粘土、中砂、礫土、殘積粉砂和風化泥岩。工程場地土屬軟弱土類，建築物地類別為ⅲ類。
2.1.3工程投資及規模
南海區丹灶鎮建設泵站工程及配套工程主體工程投資估算為7196.63萬元。泵站工程等級為ⅱ級，主要建築物級別為2級，排澇標準為20xx年一遇24小時設計暴雨169.8mm兩天排乾。總體工程主要工程量：土方56.34萬 ，、石方5.01萬 、混泥土方1.16萬 ，基礎防滲高壓旋噴樁總長9197.6米。
建設泵站原有大良圍電排站排澇能力：總裝機1645kw，總排水流量24.45。現設計安裝4台1600zlq9.5-8型立式軸流泵，配10kv、1000kw同步電機，泵站總裝機容量4000kw，設計排澇流量39.76 .泵站建成後排澇能力對比增大近一倍，有效確保圍內不受浸。
2.2國外泵站技術和管理制度值得學習和借鑑的地方
2.2.1國外泵站技術裝備好、自動化程度高
國外水泵的性能指標明顯優於國內，機組的結構、配套和傳動方式也豐富多彩。國外大型水泵生產企業製造出來的泵，一般具有轉速高、體積小、重量輕等優點，其流量是我國同口徑水泵流量的1.5~2倍。如荷蘭1.8m的水泵與我國2.8m的水泵性能相同，但前者的重量為23.1噸，後者的重量卻是48噸，兩者相差一倍以上。另外，採用齒輪傳動，可以大幅度地減小電動機的體積和重量。如荷蘭口徑3.6m的貫流泵，採用齒輪變速傳動的結構設計後，與其配套的高速電機直徑僅1.2m，電機和齒輪箱的總重量是15噸。如果將這台泵改用我國的直接傳動，其電機直徑將由原來的1.2m增加到6.1m，重量由15噸增加到49噸。由此可見，國外機組的高速化，不僅使機組的體積減小、重量變輕，而且還使廠房和土建投資大幅度降低，特別是考慮不同機組的裝置形式(立、臥、斜式)對泵房結構的影響後，這種效果更明顯。
國外水利工程建設，十分注意嚴把質量關。如荷蘭的水泵生產和泵站管理，兩者在業務上的關係要比我國密切得多，水泵廠的設計人員對泵站的運行管理非常熟悉，他們與泵站管理單位在設計、生產、製造、試驗、安裝、調試、運行和檢修等各個環節上配合默契，協調一致。水泵的內外表面平整光滑，葉片鋁青銅表面加工光潔度高。這樣就確保了水泵符合泵站的使用要求，不僅效率高，空化性能好，而且大大地延長了水泵的使用壽命，減少了事故的發生。
而國內的泵站質量是令人置疑的。如某些泵站，運行一段時間後就發生地基下陷和建築物開裂。國內水泵品種規格較少、結構形式單製造質量普遍較差，價格方面甚至低於與其配套的電動機。泵站設計時，只能選用性能差不多的那么幾種定型產品，這樣不但降低了泵站效率，而且還留下了許多不安全隱患。
國外泵站的自動化程度較高，對泵站運行的各種指標、長期跟蹤、監測和記錄，隨時發現問題可隨時加以解決。同時，記錄下來的數據也將成為水泵開發和性能完善的依據。另外，自動化大大減少了事故的發生，也減少了泵站的管理工作人員。如美國，幾十公里的輸水幹線上，只有幾個工作人員。國內泵站一般建於六七十年代，設備陳舊，自動化程度低，往往採用經驗管理和定期大修的辦法。這樣，大大地影響了泵站經濟，增加了管理開支，造成經濟上不必要的損失。
4.2 國外泵站運行管理人員少、素質好、社會分工嚴密
國外泵站運行管理人員只相當於我國的1/10，而運行管理有條不紊，長期保持正常運轉。以荷蘭為例，事實上，stork泵廠負責核心部件的生產和總裝，泵站的管理人員只負責值班運行、小規模的檢修和大規模的檢查，而大規模的檢修則由泵廠完成，甚至於清潔衛生工作都由專業人員承包，更沒有沉重的行政包袱。這些社會分工與協作方面的成功經驗，值得我們認真研究和借鑑學習。
國外泵站一般採用懂專業、有經驗的管理人員。在泵站運行中，可以及時發現問題，並能正確地處理突發事件。而國內許多泵站管理人員素質差，專業技能低，地方保護嚴重，不注重人才的培養和新技術的引用，導致泵站運行管理水平相當落後。
4.3 國外十分注重工程的維護和保養、運行管理費用充足
國外泵站的清潔工作做得好，一般都配有清污、清淤機械，它是保證泵站安全運行、節能、減少水泵磨損、延長機組壽命必不可少的泵站設備。但國內泵站的水泵工作環境差，設施不配套，很多泵站都沒有配置清污機械，已設定的也不好用，問題在於關鍵技術不掌握，落後，資金投入也不足。
在費用方面，國外泵站以受益者支付或國家撥款等方式獲得充足的資金，有條件、有能力根據不同的需求進行改造、維修和擴建。而我國泵站建設資金短缺，且許多泵站主體工程在一次性投資建成後，工程配套滯後，續建費用少，這樣就使一部分泵站長期不配套，工程遲遲達不到設計效益。另外，泵站運行管理資金少，甚至連職工工資都無保障，更談不上泵站機電設備的更新和改造。
近年來，一些專家通過考察，對國外泵站的發展、運行和管理情況進行了一些歸納和敘述。更多的有待我們更深入的考察、了解、研究和學習，並調整政策，加大投入，腳踏實地地作好工作，力爭在較短的時間內，使我國泵站工程的發展出現一個新的局面。
實習收穫
可以說，一天的實習是很短暫的，但這並不妨礙我從中獲益，特別是兩個在建工程這樣好的實習點，讓我受益匪淺。首先一個印象比較深刻的是西坑水庫加固工程的高壓擺噴防滲施工：由於西坑水庫壩體主要由築填土(qs)之粘土質砂、含砂低液限粘土及含砂高液限粘土組成，厚度5.30～26.00m，平均17.10m;壩基土為早侏羅世(j1ηγ)不同風化程度的中粒含斑黑雲母二長花崗岩。這樣的天然建築材料滲透係數較大(k20=7.92e-05cm/s)，有的地方數量級甚至達到 ，導致大壩滲漏比較嚴重。通過高壓擺噴灌漿，在壩軸線面上形成一層厚幾公分的防滲牆，以解決大壩的滲漏問題。
其次就是丹灶鎮建設泵站工程的地基處理，尤其是對地下水的處理。工程站址處各岩土層自上而下依次為：素填土、淤泥、粉土、粉質粘土、中砂、礫土、殘積粉砂和風化泥岩。其中只有粉質粘土和風化泥岩的防滲能力相對較好，故地下水對工程主體穩定性的影響必須認真考慮。施工時在用了一層混凝土阻止地下水的上滲，巧妙的是，主體工程周圍用打樁到地下幾米的方法巧妙的把活躍的，多餘的地下水過慮出來，防止地下水上沖和消退對地基的影響，同時有效防止了地下水帶走沙和土造成的地基下陷。
總的來說，這樣的實習有效直觀地展示了各種地質條件對工程建設的影響以及施工解決方案。這是單調課程講解無法達到的效果。實習，這是一個理論和實際相結合的過程，在這個過程中要把所學的知識靈活的理解和運用，從而加強我們對這門課程的了解，而且在實習的過程中學到了很多書本上無法學到的東西，去參與了，去了解了才會明白。最後，還要感謝老師的細心指導。通過這次野外實習我還明白了一個道理：機會總是留給做好準備的人，時刻準備好，就不會在機會來臨是手足無措，對任何一件自己要做的事情也是如此。
實習總結
在實習中我學到了很多的在學校課本上和知識里學不到的東西，這些都是在真正的實踐中才能夠得到巨大的鍛鍊的，我也相信我會做好這一切的，正是因為存在這樣的問題，我才會將我所有的精力用在學習上，學習中我相信我會繼續不斷的做好的。通過實習我對自己更有信心了，這一次實習是給我的巨大的人生的財富，相信我會在今後的工作生活中繼續做好的!
工程師實習報告 篇16
一、前言
經過一個多學期的學習，我們對工程地質與土力學有了深刻的認識與了解，掌握了關於工程地質與土力學中的基本知識，但是書本上的知識與實際情況往往有很大的差距，所以為了更好點的認識地質現象，加深對其了解，我們11級道橋專業在道橋教研組老師的帶領下開始我們的地質實習。
二、地質實習的目的
1、學會地質羅盤的使用方法。
2、用地質羅盤測量實地測量岩層的產狀（走向、傾向、傾角）。
3、學會對岩石的肉眼判別。
4、現場認識斷層、滑坡、岩層，背斜、向斜等地質現象。
三、地質實習的意義
了解常見的地質現象，加深對書本的領會，為以後的專業課學習打下堅實的基礎。了解一些不良的地質現象及其治理方法。利用所學的知識付諸於實踐。
四、實習地點
本溪地區
面積：8411平方公里
人口：156、7萬
氣候條件：中溫帶濕潤氣候區
地理位置：遼寧省中部偏東
東經123°34’～125°46’,北緯為40°49’～41°35’
五、實習內容
7月10日上午，路線：瀋丹高鐵西高浦大橋向大柳峪隧道口方向。今天一早我們懷著期待的心情踏上了去實習的道路，雖然一路都下著雨但是感覺還是蠻好的，難得一次實習的機會，當然要好好把握，爭取多學一些知識。我們沿著瀋丹高鐵西高浦大橋向大柳峪隧道口方向一路走來，來到了瀋丹高鐵正在建設的高架橋的下面。老師給我們講解了高架橋的過程，還有為什麼要在橋的下部留有孔。
我們接著走，來到了第一個目的地，老師在這裡給我們講解了地質羅盤的使用方法：地質羅盤儀是進行野外地質工作必不可少的一種工具。藉助它可以定出方向，觀察點的所在位置，測出任何一個觀察面的空間位置(如岩層層面、褶皺軸面、斷層面、節理面……等構造面的空間位置)，以及測定火成岩的各種構造要素，礦體的產狀等。因此必須學會使用地質羅盤儀。
一、地質羅盤的結構：
地質羅盤的使用方法
在使用前必須進行磁偏角的校正。
因為地磁的南、北兩極與地理上的南北兩極位置不完全相符，即磁子午線與地理子午線不相重合，地球上任一點的磁北方向與該點的正北方向不一致，這兩方向間的夾角叫磁偏角。
地球上某點磁針北端偏於正北方向的東邊叫做東偏，偏於西邊稱西偏。東偏為(+)西偏為(-)。
（一）目的物方位的測量
是測定目的物與測者間的相對位置關係，也就是測定目的物的方位角(方位角是指從子午線順時針方向到該測線的夾角)。
測量時放鬆制動螺絲，使對物覘板指向測物，即使羅盤北端對著目的物，南端靠著自己，進行瞄準，使目的物，對物覘板小孔，蓋玻璃上的細絲，對目覘板小孔等連在一直線上，同時使底盤水準器水泡居中，待磁針靜止時指北針所指度數即為所測目的物之方位角。(若指針一時靜止不了，可讀磁針擺動時最小度數的二分之一處，測量其它要素讀數時亦同樣)。
若用測量的對物覘板對著測者(此時羅盤南端對著目的物)進行瞄準時，指北針讀數表示測者位於測物的什麼方向，此時指南針所示讀數才是目的物位於測者什麼方向，與前者比較這是因為兩次用羅盤瞄準測物時羅盤之南、北兩端正好顛倒，故影響測物與測者的相對位置。
為了避免時而讀指北針，時而讀指南針，產生混淆，放應以對物覘板指著所求方向恆讀指北針，此時所得讀數即所求測物之方位角。
（二）岩層產狀要素的測量
岩層的空間位置決定於其產狀要素，岩層產狀要素包括岩層的走向、傾向和傾角。測量岩層產狀是野外地質工作的最基本的工作方法之一，必須熟練掌握。
1、岩層走向的測定
岩層走向是岩層層面與水平面交線的方向也就是岩層任一高度上水平線的延伸方向。
測量時將羅盤長邊與層面緊貼，然後轉動羅盤，使底盤水準器的水泡居中，讀出指針所指刻度即為岩層之走向。
因為走向是代表一條直線的方向，它可以兩邊延伸，指南針或指北針所讀數正是該直線之兩端延伸方向，如NE30度與SW210度均可代表該岩層之走向。
2、岩層傾向的測定
圖4—1—2岩層產狀及其測量方法
岩層傾向——是指岩層向下最大傾斜方向線在水平面上的投影，恆與岩層走向垂直。
測量時，將羅盤北端或接物覘板指向傾斜方向，羅盤南端緊靠著層面並轉動羅盤，使底盤水準器水泡居中，讀指北針所指刻度即為岩層的傾向。
假若在岩層頂面上進行測量有因難，也可以在岩層底面上測量仍用對物覘板指向岩層傾斜方向，羅盤北端緊靠底面，讀指北針即可，假若測量底面時讀指北針受障礙時，則用羅盤南端緊靠岩層底面，讀指南針亦可。
3.岩層傾角的測定
岩層傾角是岩層層面與假想水平面間的最大夾角，即真傾角，它是沿著岩層的真傾斜方向測量得到的，沿其它方向所測得的傾角是視傾角。視傾角恆小於真傾角，也就是說岩層層面上的真傾斜線與水平面的夾角為真傾角，層面上視傾斜線與水平面之夾角為視傾角。野外分辨層面之真傾斜方向甚為重要它恆與走向垂直，此外可用小石於使之在層面上滾動或滴水使之在層面上流動，此滾動或流動之方向即為層面之真傾斜方向。
測量時將羅盤直立，並以長邊靠著岩層的真傾斜線，沿著層面左右移動羅盤，並用中指搬動羅盤底部之活動扳手，使測斜水準器水泡居中，讀出懸錐中尖所指最大讀數，即為岩層之真傾角。
岩層產狀的記錄方式通常採用下面的方式：
既方位角記錄方式，如果測量出某一岩層走向為3100，傾向為2200，傾角350，則記錄為NW3100/SW∠350或3100/SW∠350或2200∠350。
野外測量岩層產狀時需要在岩層露頭測量，不能在轉石(滾石)上測量，因此要區分露頭和滾石。區別露頭和滾石，主要是多觀察和追索並要善於判斷。
測量岩層面的產狀時，如果岩層凹凸不平，可把記錄本平放在岩層上當作層面以便進行測量。
我們已經自己可以用地質羅盤來測量實地測量岩層的產狀（走向、傾向、傾角）。
接下來，我們來到了瀋丹高鐵建設的現場。在這裡我們採集了一塊岩石，老師讓我們自己回來鑑定。
閃長岩
中性淺成岩，其礦物成分與深成岩閃長岩相同。主要礦物為中性斜長石和普通角閃石。
具明顯斑狀結構，其斑晶多為斜長石和普通角閃石，偶見黑雲母。岩石整體顏色多為灰及灰綠色。
7月12日，我們來到了關門山
1、板岩
板岩可以作為建築材料和裝飾材料，古代在盛產板岩的地區常用做瓦片。板岩中一般不含有礦物
一種淺變質岩。由粘土質、粉砂質沉積岩或中酸性凝灰質岩石、沉凝灰岩經輕微變質作用形成。黑色或灰黑色。岩性緻密，板狀劈理髮育。在板面上常有少量絹雲母等礦物，使板面微顯絹絲光澤。沒有明顯的重結晶現象。顯微鏡下可見一些分布不均勻的石英、絹雲母、綠泥石等礦物晶粒，但大部分為隱晶質的粘土礦物及碳質、鐵質粉末。具變余結構和斑點狀構造。常見類型有碳質板岩、鈣質板岩、黑色板岩等；也可根據岩石的其他特點，如礦物成分、結構構造等，分為空晶石板岩、斑點狀板岩、粉砂質板岩、矽板岩等。板岩廣泛分布於區域低溫動力變質作用的岩系中，如中國北方早元古宙滹沱群的豆村板岩，南方中晚元古宙的板溪群、昆陽群等內也有大量分布。可作建築石材。
具板狀構造得岩石為板岩。原岩主要是泥質岩、泥質粉砂岩和中酸性凝灰岩。重結晶不明顯，鏡下可見有泥質和部分絹雲母、綠泥石、矽質，有時見少量得白雲母、黑雲母、石英等。具變余泥質結構。板岩是區域變質作用得低級產物，溫度和均向壓力都不高，主要受應力作用的影響。
2.河谷地貌
河谷地貌：河谷形態及河谷內各種地貌類型的總稱
河谷：是河水所流經的線狀延伸的凹地，由河水侵蝕沖刷而成。
形態組成：河谷主要包括谷坡和谷底兩部分。谷坡是河谷兩側的斜坡，常有河流階地發育。谷底比較平坦，
由河床和河漫灘組成。谷坡與谷底的交界處稱為坡麓，谷坡上緣與高地面交界處稱為谷肩或谷緣。
形成和發展：河谷是河流作用的產物，其形成和發展有
3個途徑。①下蝕作用加深河谷。河谷形成的最初階段，水流侵蝕相對高起的地方，侵蝕下來的物質堆積在低洼地區，這兩種作用不斷地進行，使谷底愈來愈低平。②旁蝕作用促進谷坡剝蝕後退，使河谷拓寬。谷坡苞蝕後退的過程包括坡面上的片蝕作用、溝壑侵蝕作用、塊體崩落運動以及支流的旁蝕作用等。③溯源侵蝕使河谷向上延伸，加長河谷；陸地抬升或海面下降使河流下蝕作用加強，延長河谷終端，加長河
河床谷底部分河水經常流動的地方稱為河床。河床由於受側向侵蝕作用而彎曲，經常改變河道位置，所以河床底部沖積物複雜多變，一般來說山區河流河床底部大多為堅硬岩石或大顆粒岩石、卵石以及由於側面侵蝕帶來的大量的細小顆粒。平原區河流的河床一般是由河流自身堆積的細顆粒物質組成，黃河就是一個例子。
河床分類河床按形態可分為順直河床、彎曲河床、汊河型河床、遊蕩型河床。其中汊河型河床河身有寬窄變化，窄處為單一河槽，寬段河槽中發育沙洲、心灘，水流被洲、灘分成兩支或多支。汊河與沙洲的發展與消亡不斷更替，洲岸時分時合。隨主流線移動和沖刷，常伴生規模不等的岸崩，會危及河堤安全和造成重大災害。
實習的結論
1、我們在實習過程中學到了在課堂上學不到的知識，
縮小了書本與實際的差距
2、學會了地質羅盤的使用，測得岩層產狀，
3、掌握了背斜與向斜的基本判定
4,、對斷層與滑坡等地質現象有了進一步認識，理論聯繫實際。
5,、了解了關門山的岩層構造，對沉積岩有了更深的認識
什麼是隧道
隧道通常指用作地下通道的工程建築物。
1970年國際經濟合作與發展組織召開的隧道會議綜合了各種因素，對隧道所下的定義為：“以某種用途、在地面下用任何方法按規定形狀和尺寸修築的斷面積大於2m2的洞室。
隧道分類比較明確的是按照隧道的用途來劃分，主要有以下四種：
交通隧道、水工隧道、市政隧道、礦山隧道。
什麼是橋樑
架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的建築物，稱為橋。
橋樑一般由上部結構、下部結構和附屬構造物組成，上部指主要承重結構和橋面系；下部結構包括橋台、橋墩和基礎；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。
橋樑一般由以下幾部分組成
1、橋跨結構2、橋墩和橋台3、基礎4、上部結構5、支座6、錐形護坡
什麼是道路
中華人民共和國道路交通安全法》:
第一百一十九條
本法中下列用語的含義：
（一）“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。
城市道路的結構組成
(一)路基
路基的斷面型式有：填方路基；路塹；半填半挖路基。從材料上分，路基可分為土路基、石路基、土石路基三種。
(二)路面
絕大部分路面的結構是多層次的；按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同，在路基頂面採用不同規格和要求的材料分別鋪設墊層、基層和面層等結構層。
1.面層
面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，承受行車荷載引起的豎向力、水平力和衝擊力的作用，同時又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。因此面層應具有較高的強度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩定性，並且其表面層還應具有良好的平整度和粗糙度。面層可由一層或數層組成，高等級路面面層可劃分為磨耗層、面層上層、面層下層，或稱之為上(表)面層、中面層、下(底)面層。(1)瀝青混凝土面層的常用厚度和適宜層位見表1K411012。
(2)熱拌、熱鋪的瀝青碎石可用作雙層式瀝青面層的下層或單層式面層。作單層式面層時，應加鋪瀝青封層或磨耗層。瀝青碎石的常用厚度為50～70mm。(3)瀝青貫人式碎(礫)石可做面層或瀝青混凝土路面的下層。作面層時，應加鋪瀝青封層或磨耗層(4)瀝青表面處治主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎(礫)石路面的作用。常用厚度為15～30mm。