工程專業實習報告

工程專業實習報告 篇1

生產實習是為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好根底。

通過生產實習，使我們了解和掌握了變電所的主要結構、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對變電所的工作原理、設計、試驗等根本理論的理解。使我們了解和掌握了變電所的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的根底。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

我對技術工作的理解：我想在公司的企業文化中有一句話很好地概括了技術工作的全部內容—“研究、試驗、設計、製造、安裝、使用、維修，七件大事技術人員要一竿子到底!〞。我認為這裡所說的“七件大事〞就是技術工作。有些人認為只有研究和設計一些高科技含量的東西才是真正的技術性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認為技術含量低甚至沒有技術含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。

實踐是理論的根底，理論都是在實踐中總結創造出來的，用於指導實踐。而試驗、製造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一台計算機，要想使其正常運行，硬體和軟體密不可分、缺一不可。硬體是軟體的根底，軟體是硬體的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的新員工，實踐方面的經驗還很缺乏，在學校中學到的是的理論知識。因此，很榮幸上級領導給了我這次車間實習工作的時機，讓我能夠真正理解在實踐中的技術工作，彌補在實踐經驗中的缺乏。我對公司工作的理解：很榮幸成為公司的一員。珠江電信設備製造公司是一個團結的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，公司需要依其更快更好開展的需要並結合個人的情況來安排工作崗位。有做技術工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環節出了問題都是不允許的。因此，我認為每一個工作崗位都很重要。作為一名未來電氣控制方面的技術員工，我會始終堅持公司提出的“七事一貫制〞原那么。技術員工不能只會配線、接線、調試和裝配，而不懂研發、設計和編程等工作。我對公司開展的理解,珠江電信設備製造公司自進行產業結構調整進入太陽能行業後，最近幾年一直處於一個快速的開展時期。從李總的工作報告出站報告中可以看出，不管是國內還是國際上對半導體矽鍺材料的需求同目前的市場供給相比，都存在著巨大的差距。因此，太陽能產業作為一種無污染的清潔能源，具有巨大的市場潛力，同時也為公司的開展提供了廣闊的空間。同時，也發現公司管理和技術上的某些問題。

從實踐中發現問題才能解決問題。下面主要匯報一下我在調試過程中遇到的某些問題及其解決的方法。對於一般性的問題，如配電箱開關是否接錯或安裝是否到位等，通過觀察可以通過目測容易地解決;對於一些偶然的.、特殊的問題，在調試過程中要花費的時間。需要積極地思考，向有經驗的員工請教，親自動手進行各種檢測和試驗，問題解決後須做認真的總結，使自己能夠知其然並知其所以然。此外，我認為整流主機板的電路接線原理對於掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。

將來從事專業技術工作打下一定的根底：通過這一次的實習，我了解了變電所電氣設備的構成、型號、參數、結構、布置方式，對變電所生產過程有一個完整的概念；熟悉了變電所主接線連線方式、運行特點；初步了解了電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，還有：

1、初步了解變電所生產運行的全過程。

2、深刻了解發變電所主要設備；包括變壓器、所斷路器、互感器、隔離開關、熔斷器、母線的型式、構造特點、主要參數及作用，對其他輔助設備也應有所了解。

3、著重了解發變電所的電氣主接線形式、運行特點及檢修、倒換操作順序。

4、了解廠〔站〕用電的接線方式、備用方式及怎樣提高廠〔站〕用電的供電可靠性。

5、了解配電裝置的布置形式及特點，並了解安全淨距的意義。

6、了解控制屏、保護屏的布置情況及主控室的總體布置情。通過這些穩固和加強我們所學理論知識，為今後在工作崗位打下良好根底。同時培養了正確的勞動觀念，為今後走向基工作崗位奠定思想根底。

在變電站工作安全是最重要的一件事，所以我們牢記“安全第

一、預防為主〞的實習方針，加強《安規》學習，提高安全意識，更是我們的必修課。 “變電站安全無小事〞已在每個同學的心中打上深深的烙印。在這次實習中，我收益頗多，這些都是無形資產，將伴隨我一生。

看來我們要學的東西實在是太多了，不僅要學好理論知識，還要會運用這些理論知識解決工程上的問題。這次實習可以說是將我們對電力系統從理性認識提升到了感性的認識。在這次實習中我放下了心中的一塊石頭，以前我想到萬伏的高壓電就怕啊，事實上只要對它了解了，安全的操作，高壓電並不可怕。電力系統是一個國家的前進的原動力，有著不可無視的地位。因此它的安全十分重要，這次實習可以看到變電站的管理可以說是軍事化的管理模式。我看著一根根的輸電線把電能輸送到千家萬戶，給我們帶來了光明，給我們帶來了征服大自然的力量。此外，我們和站長的談話中也學到了一些在社會上為人處世和工作的經驗，讓我知道怎樣在平凡之中創造出不平凡。

工程專業實習報告 篇2

從XX月號到XX月號在此期間我們土木工程專業去了連雲港三個建築工地上實習，雖然在此之前我們的專業課還沒有開設，但通過此次的實習也讓我們每個土木人受益非淺，讓我們對建築物有了初步的感行認識，以及為我們今後開設專業課，學習專業知識打下堅實的基礎。非常感謝學校給我們這次實習的機會，讓我們有機會到建築工地現場觀看實習，讓我們親眼目睹施工人員如何對建築物施工。

1、1第一天參觀國電風電設備研發製造南方基地。占地面積450畝，綜合研發樓10000平方米，總投資10、7億。這是個以鋼筋為主體，牆都是由防腐防火材料構成的建築。

1、2第二天參觀的是連雲港市新建的體育館工程。占地約16128平方米，工程造價2536萬元，XX年XX月18動工，計畫竣工時間X年XX月XX日。其結構為三層框架，鋼結構層蓋27.5米。整個體育館由鋼筋混凝土構成，整體材料是輕質保溫材料，採用淺澆，由支撐住承受主體的所有質量。

1、3第三天是學校新建的學生公寓。公寓每棟樓六層，第一層是車庫，高度為2.8米，其餘每層3米。樓舍東西跨度為44.6米，南北跨度為18.1米，總高度為20.7米。總造價1800萬元，工期238天。

1、4第四天我們自由參觀隴海商業街區。全長1170米，占地面積為18千畝，總建築面積13.1萬平方米，總投資4.5億元，是在1998年底利用廢棄的老隴海路基建設成的。內設休閒娛樂設施，地理位置好，周邊有很多大型商場，客流量很大，所以步行街很火。

首先，通過四天的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造，學到了很多很適用的具體的施工知識，在這四天的實習中，我們每個土木人都學到了很多的知識，以下是我通過四天實習所學到的知識，它們分別為：基礎底板及基礎梁鋼筋;牆筋綁紮;構造柱鋼筋的綁紮;梁鋼筋;板箍筋綁紮。

2、1基礎底板及基礎梁鋼筋

2、1、1按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

2、1、2擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

2、1、3底板如有基礎梁，可分段綁紮成型，然後安裝就位，或根據梁位置線就地綁紮成型。

2、1、4底板鋼筋如有綁紮接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處套用鐵絲在中心及兩端扎牢。如採用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規範的規定。

2、1、5根據彈好的牆、柱位置線，將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應採取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

2、2牆筋綁紮

2、2、1在底板混凝土上彈出牆身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。牆模板宜採用“跳間支模”，以利於鋼筋施工。

2、2、2先綁2～4根豎筋，並畫好橫筋分檔標誌，然後在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，並畫好豎筋分檔標誌。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋後綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。

2、2、3所有鋼筋交叉點應逐點綁紮，其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規範的要求。

2、2、4為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁紮過梁鋼筋，錨入牆內長度要符合設計要求。

2、2、5各連線點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁紮。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室牆體深度;牆端部、內外牆交接處受力鋼筋錨固長度等，綁紮時應注意。

2、2、6配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應符合設計要求。

2、3構造柱鋼筋的綁紮

2、3、1向受力鋼筋的連線方式必須符合設計要求。

2、3、2畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。

2、3、3套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數量，先箍筋套在下層伸的搭接筋上，然後立柱子鋼筋，在搭接長度內，綁扣不少於3個，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋採用光圓鋼筋搭接時，角部彎鉤應與模板成45°，中間鋼筋的彎鉤應與模板成90°角。

2、3、4柱箍筋綁紮

a、按已劃好箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁紮，宜採用纏扣綁紮。

b、箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁紮，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花交錯綁紮。

c、箍筋的彎鉤疊合處應沿柱子豎筋交錯布置，並綁紮牢固。

2、4梁鋼筋

2、4、1在梁側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。

2、4、2先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開;穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，並套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁紮牢固;調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時配合進行。

2、4、3框架樑上部縱向鋼筋應貫穿中間節點,梁下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求、

2、4、4箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應交錯綁紮，箍筋彎鉤為135°，平直部分長度為10d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度為5d。

2、4、5梁端第一個箍筋應設定在距離柱節點邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。

2、4、6梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等於或大於22㎜時，宜採用焊接接頭，小於22㎜時，可採用綁紮接頭，搭接長度要符合規範的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小於鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位於構件彎矩處，受拉區域內ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鉤(ⅱ級鋼筋可不做彎鉤)，搭接處應在中心和兩端扎牢。

2、5板鋼筋綁紮

2、5、1清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。

2、5、2按劃好的間距，先擺放受力主筋、後放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。

2、5、3在現澆板中有板帶梁時，應先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。

2、5、4在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1、5m。墊塊的厚度等於保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。

3、實習體會

通過此次的實習，我有所感觸，主要從幾個方面講：第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的專業知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今後的時光應該是自己發奮讀書的日子，是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走：在我們的第一天站在建築物的施工現場，我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以後，我們要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，並有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。要想學好，先要“三勤”：在許多工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對於專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的.時間內，把問題解決好，搞清楚;對於任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。學真本事，有自己的一技之長。不要死鑽課本，但也不要脫離課本，聯繫實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力：一個連陽光都見不得的人,會有什麼作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什麼作為。

工程專業實習報告 篇3

我記得以前經常聽別人說，沒有度過高中的學生是不完美的，是有遺憾的，但是，我卻說沒有讀過大學的學生，他們會更加遺憾，大學不僅僅是學知識的地方，最重要的是學做人，學著做對國家對社會有用之人的地方。因此，我真心感謝我們的老師，在這裡我向所有的老師說一聲：老師，謝謝你們！

一、公司簡介

珠江電信設備製造有限公司是專業生產高頻開關電源及配套設備的高新技術企業，是目前中國最具實力的通信電源廠家之一。多年來，珠江公司專注於prtem高頻開關電源及配套產品的自主研發。具備了較強的技術研發能力，成為了《通信用離型風光互補系統標準》，《通信用太陽能供電系統》、《通信用風能供電系統》及相關通信行業標準的制定者之一，並形成涵蓋大、中、小容量的通信電源系統、電力操作電源、太陽能供電系統、風光互補供電系統、及各種規格的交、直流配電屏、直流變換器和逆變器及相關客戶定製產品。

二、實習目的

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

三、入廠以來的工作內容

自從xx年6月份我被錄取到珠江電信設備製造公司實習工作至今。工作的主要內容是組裝、接線、制線和調試。組裝、接線和布線主要涉及prxch—6s高阻直流配電屏、prxch—6m高阻直流配電屏、prd100ac交流配電箱、prs3004綜合機架、prte500機架等；調試主要進行了smps1000、smpsx、smps3000、smps6300、smps0500、smps0704等系列模組的靜態調試和高壓測試等等。調試過程要嚴格按照電氣調試步驟手冊進行，一步步地發現問題並解決問題。此外，還做了焊接電路板，製作電線，組裝模組和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。

四、我對技術工作的理解

我想在公司的企業文化中有一句話很好地概括了技術工作的全部內容—“研究、試驗、設計、製造、安裝、使用、維修，七件大事技術人員要一竿子到底！”。我認為這裡所說的“七件大事”就是技術工作。有些人認為只有研究和設計一些高科技含量的東西才是真正的技術性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認為技術含量低甚至沒有技術含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。實踐是理論的基礎，理論都是在實踐中總結創造出來的，用於指導實踐。而試驗、製造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一台計算機，要想使其正常運行，硬體和軟體密不可分、缺一不可。硬體是軟體的基礎，軟體是硬體的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的新員工，實踐方面的經驗還很缺乏，在學校中學到的是更多的理論知識。因此，很榮幸上級領導給了我這次車間實習工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術工作，彌補在實踐經驗中的不足。

五、我對公司工作的理解

很榮幸成為公司的一員。珠江電信設備製造有限公司公司是一個團結的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，公司需要依其更快更好發展的需要並結合個人的情況來安排工作崗位。有做技術工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環節出了問題都是不允許的。因此，我認為每一個工作崗位都很重要。作為一名未來電氣控制方面的技術員工，我會始終堅持公司提出的“七事一貫制”原則。技術員工不能只會配線、接線、調試和裝配，而不懂研發、設計和編程等工作。我對公司發展的理解，珠江電信設備製造公司自進行產業結構調整進入太陽能行業後，最近幾年一直處於一個快速的發展時期。從李總的工作報告出站報告中可以看出，不管是國內還是國際上對半導體矽鍺材料的需求同目前的市場供應相比，都存在著巨大的差距。因此，太陽能產業作為一種無污染的清潔能源，具有巨大的市場潛力，同時也為公司的發展提供了廣闊的空間。同時，也發現公司管理和技術上的某些問題。

從實踐中發現問題才能解決問題。下面主要匯報一下我在調試過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對於一般性的問題，如配電箱開關是否接錯或安裝是否到位等，通過觀察可以通過目測容易地解決；對於一些偶然的、特殊的問題，在調試過程中要花費更多的時間。需要積極地思考，向有經驗的員工請教，親自動手進行各種檢測和試驗，問題解決後須做認真的總結，使自己能夠知其然並知其所以然。此外，我認為整流主機板的電路接線原理對於掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。

最後，在公司技術和管理上提幾點建議：

1、目前，公司自主研發、設計、生產的電氣控制櫃設備比較陳舊。從公司長遠發展和經濟利益考慮，我認為應當對電氣控制部分的產品在控制方案上加以改進，推出自己的新產品。

2、在機櫃的接線、布線、調試、安裝過程中，我認為機器人員與電氣人員應當加強交流，互相配合才能更快更好地完成工作任務，提高生產效率。

六、入廠以來的工作體會

在生產車間，我首先在電纜班，畢竟是第一次，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，不過在同事和同學的的關心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，於是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕鬆了許多。更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協助下，我很快的適應了這份工作，經過這幾天的過渡，我已經初步掌握了製作電纜的步驟和一些基本注意事項。不過對於相關的專業知識我知道甚少，於是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關的書籍，並細心專研，最終問題得到很好解決。

在車間實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。生產實習是白雲學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為骨幹打下良好基礎。通過生產實習，使我們了解和掌握了多種電櫃的.主要結構、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對交直流變換的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了交直流變換的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業技術，從事這方面的接線、布線、調試、安裝等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

最後，我至少還有以下問題需要解決。

1、缺乏工作經驗

因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。

2、工作態度仍不夠積極

在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會鬆懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今後我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。

3、工作上不夠鑽研

我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的套用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。

總之，在過去的一年裡，我在老師和同事的關懷與培養下，認真學習、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發展，但我知道還存在著一些缺點和不足。在今後的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的進步。

工程專業實習報告 篇4

一、實習目的：

生產實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學畢業生必的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解環境保護工作的實際，了解環境治理過程中存在的問題和理論和實際相衝突的難點問題，並通過撰寫實習報告，使我學會綜合套用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。

二、二郎廟污水處理廠

時間：20xx年7月5日

工廠概況：

武昌二郎廟污水處理廠，是目前我市建成的規模最大的城市污水處理廠。該廠服務面積25平方公里，服務人口43萬人，主要負責收集和處理楊園、徐家棚以及徐東和梨園等地區的污水，遠期規劃規模為40萬噸/天，本期實施規模為18萬噸/天。污水處理等級為一級。其污水收集系統工程於1998年2月開工，其後污水廠三通平、土建以及設備安裝工程相繼進入實施，工程歷時近四年。共完成總投資2.1億元。工程建成後，將不斷改善徐東、梨園等地區的環境，減輕東湖、沙湖水體及長江的污染。

主要單元：

(一)格柵

作用：攔截污水中大塊渣質，保證泵的正常運行，和滿足後續處理的需要

設備：機械格柵2台，輸送機1台，不鏽鋼輕便閥門6台

工藝參數：柵距：20mm，安裝角度：75°，最大過水總流量：1.042立方米/秒

(二)提升泵房

作用：將上游來水的高度提高到後處理所需要的高度，使其實現重力自流。

設備：立式離心泵6台

工藝參數：單泵設計流量：3100立方米/小時，配套電機功率：280kw

(三)四聯體(細格柵、鼓風機房、曝氣沉沙池、巴氏計量槽)

作用：清除污水中較小的沉渣，通過曝氣池使污水產生旋流，將沙粒表面附著的有機物沖刷到水中，使沙粒沉澱。最後計量來水量。

設備：階梯格柵機2台，沙水分離機2台，羅茨鼓風機2台，吸沙機2台

工藝參數：曝氣量0.1立方米氧氣/立方米污水

格柵柵距：6mm，有效水深：2.5m，停留時間：1.68h

(四)平流沉澱池

作用：通過重力沉澱作用，去除污水中密度比污水大的固體懸浮物和漂浮物。

設備：橋式刮泥撇渣機

工藝參數：單池尺寸：46.76m*40.32m，停留時間：2.14h，有效水深：3.70 m，水池坡度：1：0.01

(五)濃縮池

作用：通過污泥重力沉澱降低污泥含水率和減少污泥體積。

設備：橋式濃縮機2台

工藝參數：進水含水水率97%，出水含水率：92%，污泥固體負荷85.20kg/㎡.d

(六)污泥脫水機房

作用：用離心式脫水機是固液分開，是污泥進一步減容，便於污泥的最終處理。

設備：離心機2台，螺旋輸送機2台，絮凝劑自動配置系統1套

工藝參數：進泥量：241立方米/天，進泥含水率：92%，出泥含水率：78%

三、湖北省環境監測中心站(湖北省環境科學研究院)

時間：20xx年7月6日

單位概況：

湖北省環境監測中心站是湖北省環境監測方面的權威機構，為了加強環境監測能力，1999年，監測站貸款近100萬美元購進一批先進的儀器設備。

工程專業實習報告 篇5

實習對象：環境工程專業實習生

實習地點：舊食堂西側食堂污水處理池

實習時間：20xx年6月2日--20xx年6月10日

實習目的：藉助老師的講解、操作指導下結合實地的參觀演練，讓我們對小型污水處理池的方法掌握，對污水處理的各種方式有所了解並將所學到的知識加以運用。從污水的概括、污水源、以及各種污染物和污染指標的分析;掌握處理的原理及處理污水的各種指標，以及對污水處理的各種分析和討論。

實習的內容和經過：學校的污水主要是食堂產生的廢水，主要是食堂的廢水;比如洗碗筷後，帶有一定的洗潔精的廢水;尤其是油污較多的廢水要進行除油和生化處理，從而達到親固變成親水的目的。

廢水處理流程：隔油池——>後續處理——>洗菜——>污水井——>調節池——>排水管網——>總排水口——>總排水管網(市政)。

在北群樓實驗室2樓，通過老師講解原理，鞏固和加深對地下水賦存的場所和運移的通道的理解，了解地下水的分布、埋藏和運動特徵。通過本次實驗使我們加深對孔隙度、給水度和持水度的了解，掌握室內測定基本方法，在實驗過程中認真觀察和記錄，分析本次實驗後面的相關問題，寫出實驗報告，相見報告。

在主樓微生物實驗室，實習的主要內容是親手製作民心河水樣中的浮游生物，就包括利用壓滴法製作標本片，觀察微生物的個體形態，進一步熟悉和掌握顯微鏡的操作方法。中間夾雜著培養基的配製和滅菌，要求熟悉玻璃器皿的洗滌和滅菌前的準備工作，加深對平板的製作和平板的劃線法的掌握。

在惠馨樓前林蔭道，實習的主要內容是整個專業學生組織的關於第34屆“世界環境日”的環保教育宣傳活動，通過這個活動加深我們對世界環境的認識，也是加深廣大師生對現今世界地球環境的現狀的認識。這次活動的主題定為“節能減排關愛地球讓我們行動起來”，旨在讓大家通過身邊的一些小事達到環境保護的目的。我們通過掛出多幅關於環境保護的圖片，拉條幅，發傳單，現場簽名等形式的活動來感召大家行動起來。由於活動準備不是很充分，在活動形式上有襲舊的缺陷，新穎性不是太好。但是我想通過這次活動的舉行，將此次世界環境日的社會影響力更加擴展。我們相信，環保警鐘之聲已響徹於師生之心，只要大家積極的參與，從身邊小事做起，創建綠色家園不再是夢想，實現“節能減排，關愛地球讓我們行動起來”的目標不再遙遠，讓我們共同努力，為建設美好校園而奉獻自己的力量。

在校園內，實習主要內容是岩土力學強度實驗和輕型動力初探實驗。這兩個實驗全是土木工程專業的基礎實驗，作為環境工程專業的學生只要掌握其基本原理和過程，學會使用點荷載儀和輕型動力初探裝置的使用，在實驗過程中認真觀察和記錄，分析本次實驗後面的相關問題，寫出實驗報告，相見報告。

在某市污水處理廠，實習主要內容是了解污水廠的概況，還有污水廠的污水源，處理污水源的方法，以及污水設備的各種參數指標。

實習心得體會：我們環境工程的54名同學在老師的帶領下先後在學校、橋東污水處理廠及藁城污水處理廠進行認知實習。這次實習是理論結合實際的實踐。在老師的指導下，我們對污水的處理有了更高的認知和操作能力。使得從書本上學到的知識更好的運用。這次實習感謝我的老師，我會繼續努力奮鬥。

工程專業實習報告 篇6

一、前言

實訓就是在實習中加強崗位職業能力，提高專業素質的培訓，它是學生對所學的建築施工等相關課程的內容進行深化、拓寬、綜合訓練的重要階段。施工實訓實習無疑是建築工程技術專業學生完成教學計畫，使我們知識，能力，素質得到提高，達到培養的關鍵性實踐性教學環節，它為後續的課程教學奠定必要的基礎。通過施工實訓學習這一實踐學習，我們得到一個深入實踐，了解社會的機會。我們將會接觸到各種人和事，以鍛鍊我們對社會的適應等的辨別能力；有利於我們將本書上所學的理論知識和生產實踐相結合，並拓寬視野；學習施工現場生產與管理知識，可以提高我們綜合分析解決問題，組織管理和社交的能力；從實習開始就要把實習與就業掛鈎，要從分認識到社會人才市場的競爭是激烈而殘酷的，要從理論到實踐去充實完善自己。建築行業是一個重視經驗的行業，因此應有意識的進行實踐積累，確立能夠充分發揮自己才能的職業目標，做好職業基本點位，把社會需求與個人才能，愛好等進行有機的結合，在實習中培養自己的擇業競爭能力，把今天的實習作為明天上崗的準備。

二、實習目的：

為了加強我們對建築結構工程的理解，學校就安排我們進行維持一天的專業認識實習。這個實習不僅是工程管理專業教學計畫中必不可少的實踐環節，同時也讓我鞏固和深入理解了即將要接觸和學習的理論知識，為以後的課程學習積累了感性認識，而且也為以後的工作積累了經驗。

三、實習流程：

這次實習維持一天，地點是河北聯合大學遷安學院周圍的工地。12月27號上午老師為我們做了認知實習動員大會，為我們講解了關於實習現場的注意事項。12月31日參觀的地點是學校東面的某工地的一些建築，以及到天洋城工地現場進行參觀學習。

四、實習內容：

實習現場指導教師--老師負責為我們講解了關於基坑支護的處理、後澆帶原理、筏板基礎與獨立基礎共同使用的優點、施工現場塔吊的布局、變形縫的分布與注意事項等一些實用性知識。

在老師為我們講解一些專業知識後有我們自己進行參觀學習，在自行參觀過程中我向現場工人詢問了關於後澆帶的處理，筏板基礎與獨立基礎一起使用可避免關於沖切的計算，以便於減少對於工程的計算難度，塔吊在施工現場布局中要避免出現死角，做到每個塔吊的吊臂之間有交匯出來避免四角的出現。

在自行參觀結束後張曉傑老師又為我們講解了關於參觀的建築的電梯梯井的構造，以及在做梯井防水是的注意事項，之後又帶領我們參觀了施工用鋼筋，並為我們詳細講解了關於在工程中鋼筋的使用型號等問題。

五、實習總結

實習結束後有必要好好總結一下，首先，通過一天的認知的實習，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個房子的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

這次專業認識實習讓我認識到:實踐是大學學習的第二次課堂，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善。而且這次的認識實習主要是讓我們對自己的專業有初步的了解。為以後的專業知識的學習奠定基礎。作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學校帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎。通過這個實習，我也更近一步的了解了自己的專業；也深刻體會到，學習建築工程技術這門專業，需要嚴謹的態度及創新的思維，同時應借鑑他人的意見，更重要的是要聯繫實際，這樣才能提高自己的技術水平和職業素養。雖然在實習的過程中，有些知識不是很懂，但這並沒有消沉我的學習興趣，反而讓我在以後的學習中更加努力奮進！

總之，這次實習我收穫很大。因為，實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。，希望學校多開一些這樣的實踐課程。而且這次實習得以圓滿完成並起到了良好的效果首先要感謝我們的帶隊指導老師，老師們不僅在實習學習上給我們介紹各種專業知識，這裡我要向老師們說聲：謝謝！！！

工程專業實習報告 篇7

一、實習目的

通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合套用的能力，為以後走上工作崗位打下基礎，更好的走向社會。

二、實習內容

參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌築工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和套用有關工程施工規範及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法，學習先進的施工技術和施工方法。熟悉圖紙的繪畫，加強讀圖的能力。協調各工種之間的矛盾，處理好工地上出現的各種問題。

三、實習工程

x市x村廉租房二期一標（x建築工程有限公司）

四、實習概況

在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善於發現問題，並運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。

1。測量工程測量所用儀器必須有出廠合格證，工程所用的儀器誤差應在規定範圍內。水準儀誤差範圍為小於或等於25mm。經緯儀誤差範圍為小於或等於25毫秒，測量時應檢查所用儀器不得有損壞，測量所得結果誤差不得超過xx年2月28號我去了工地，見到了項目經理—劉經理，他很樂意接受我這個實習生，他給我安排了我的工作內容，我的工作是項目部里的施工技術員。本工程是一個舊房改造工程，工程是焦東塔東社區的醫院綜合樓，本樓房的樓房層數是三層，本樓是建於50年前，三層中沒有構造柱和圈樑，只是樓板是現澆的混凝土樓板，這一點讓我很驚訝，在50年前的設計師就已經利用了現澆混凝土樓板了。本工程為加固工程，是由焦作廣成規劃建築設計有限公司設計的;是由河南徵信建築工程有限公司進行施工的;監理方是河南建達工程建設監理公司進行監理施工的。本工程的契約工期為xx年3月1號至xx年9月1號。這次實習對我老說是一個很好的鍛鍊，因為我之前還沒有接觸過舊房改造工程呢，因此我很重視這次實習。

這次實習對我的職業生涯有很大的幫助，之前我實習過磚混結構、實習過框架結構的高層、實習過修公路;這次實習舊房加固改造，我還是第一次，對我這方面的知識是一個很好的補充，我從中學到了很多的知識，讓我對課本的知識有了更進一步的加深，為我的以後工作創造了更廣闊的空間。

在實習中我經常看圖紙和圖集，因為我一開始對房屋加固的施工幾乎是一竅不通，但經過我的努力，一個星期後我就能看懂是怎么一回事了，其實還是很簡單的嘛，只要把施工的細節搞清楚就行了。

現在把在工地學到的知識簡單的敘述一下：

1、磚混結構抗震加固方法簡介：

從結構抗震機理出發，抗震加固可以分為減小地震作用加固法、增大結構抗震能力加固法和多道防線抗震加固法。減小地震作用主要是通過增大結構周期或加大結構阻尼來實現，一般套用於大型公共建築的抗震加固;增大結構抗震能力的加固方法，如增大牆體抗震性能的外包鋼筋混凝土面層、鋼筋網水泥砂漿面層加固法;增大結構整體性的壓力灌漿加固法、增設圈樑（構造柱）加固法、拉結鋼筋加固法;通過增設抗震牆來降低抗震能力薄弱構件所承受地震作用的增設牆體法等，這些方法施工相對簡單，大量套用於多層的磚混結構當中，尤其是民用建築中。多道抗震防線加固是建築物採用多重抗側力體系，第一道防線的的抗側力構件在強烈的地震作用下遭到破壞後，後備的第二道乃至第三道防線的抗側力構件立即接替，抵擋後續的地震衝擊，可保證建築物安最低限度的全，免於倒塌。

從結構抗震加固方法上來講，抗震加固施工方法主要有外加固法，內加固法，夾板牆加固法。外加固法一般結合磚混結構的層數及抗震鑑定的結果，需要在建築外側增加不同數量的構造柱，圈樑，以及保證構造柱、圈樑和抗震牆體協同工作的拉桿。這種方法一般不占用室內建築面積，用於住宅樓，對住戶影響較小，但對建築立面造型影響較大;內加固法基本原理同外加固法，也需要增設構造柱，圈樑及拉桿，必要時，如原有牆體抗震不足，需加設抗震牆體或提高原牆體抗震能力，內加固法不會改變建築立面造型，一般適用於公共建築，特別是臨街建築;夾板牆加固法為在加固原有牆體抗震的基礎上提高抗震性能，目前最常用的是鋼筋網水泥砂漿面層加固法，即在要加固牆體的單面或雙面加設鋼筋網，用錨筋、插入短筋、拉結筋等方法把鋼筋網四周與樓板或大梁、柱或牆體連線。

2、如何增設圈樑和構造柱。

（1）增設圈樑：

1）加固依據：根據《建築抗震設計規範》第3條規定：外牆及內縱牆在每層樓蓋處設定圈樑，內橫牆在每層樓蓋處設定圈樑。

2） 加固方法：圈樑有外作、內作和在牆體上做，內作外作影響建築物的外觀和使用，所以選擇在牆體上作。根據規範第7。3。4條規定縱筋不小於4φ10，箍筋不小於φ6@250，截面高度不小於1xx年10月1日我按照學校要求進行定崗實習，實習單位是有寧夏建工集團二分公司承建的寧夏青銅峽併網光伏電站中廣核一期工程。來到工地，遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善於發現問題，並運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。

實習的第一天非常興奮、非常緊張，但過後，感到更多的是彷徨和無助。儘管學習成績不錯，但在單位真正工作的時候，可以說對專業課可以說是一無所知，一問三不知。當被問到能否熟練操作廣聯達、photoshop、excel的時候，才發現自己掌握的技能實在太少。由於很多東西都不會，看著其他人忙著趕項目，我們也只有坐著在那看。在我的爭取下，他們把比較簡單的一部分工作分給我們，就是計算a區一期配電房，樓地面和牆柱抹灰的工程量。但是拿到圖紙以後，一個非常嚴重的問題出現了，就是我根本就看不懂圖紙，更別說懂得計算規則了。一個人算了一個下午，都沒有弄出一個頭緒，而其他同事已經把配筋全算完了。我此時真正體會到書到用時方恨少的感覺。由於什麼都不懂，只有看標書，但由於意義不大，我向項目經理申請去工地現場。

於是我親自接觸了加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌築工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和套用有關工程施程式。

三、施工過程中的學習

作為一名施工技術員我親自接觸了測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌築工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和套用有關工程施程式。鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查後使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規範進行復檢合格後方可用於工程中，鋼筋在現場加工，製作加工工序為：

1。鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁紮。

2。模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆築混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆築混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模（變形）、跑模（位移）甚至坍塌的.情況時有發生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。

3。混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用於檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆築地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定：

（1）、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少於一次;

（2）、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少於一次;

（3）、當一次連續澆築超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少於一次;

（4）、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少於一次;

5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。

四、實習過程中存在的問題

本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：

問題一：對理論知識掌握不夠紮實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什麼程度，混凝土澆築完畢後的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。

問題二：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想像不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。

問題三：對於最新的施工規範不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。

問題四：對於一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。

問題五：理論聯繫實際的能力差。對於建築方面的一些出新了解太少。

五、實習總結

通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合套用的能力，為以後走上工作崗位打下基礎，這次實習對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎的做法，標準層的施工有了深入的了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，並且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。

整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的施工員。整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以後的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人。”。

工程專業實習報告 篇8

一、實習目的：

學習環境工程專業快一年了，但對於這個專業將來所要從事的工作卻還十分模糊，通過這次認識實習，使我已經對這個專業所要從事的工作有了一個大致的了解。

二、實習的具體內容：

（一）長江水利委員會長江三峽水文水資源勘測局

實習時間：20xx年xx月xx日上午

1、概況：

長江三峽水文水資源勘測局是國家二級監測站，共監測30個項目，同等級別的監測站整個長江幹流共有7個，主要負責水文水資源勘測、幹流及主要支流水文、河道、泥沙、水質基本資料收集，在水文水資源監測與評價、水資源論證、水環境監測、水質分析、水量計算、水文氣象預報、水文分析計算、防洪等方面，技術設備先進，實力雄厚。

2、處理工藝：

該監測站擁有較多實驗室，根據其功能不同可分為：生化室，無菌室，質控室，消解室，天平室，儀器一，二，三室，原子螢光室，原子吸收室，氣象色譜室，泥沙分析室，泥沙天平室。每個實驗室配有相關的儀器。

其中日常監測項目包括常規五參數（水溫，ph，溶解氧，電導率，濁度），氨氮，化學需氧量，高錳酸鹽指數，總有機碳（toc），總氮，總磷，磷酸鹽，氰化物，氟化物，氯化物，酚類，油類，汞等的'重金屬，糞大腸桿菌，細菌總數。

3、監測站工作流程：

質量體系運行→業務契約受理→編制計畫、程式→環境設施確認→儀器設備確認保證在有效期內使用→人員確認→採樣、送樣→樣品接收、處理→領出樣品，按標準（作用指導書）檢測→數據、記錄控制→報告編制→服務客戶

（二）水文站

實習時間：20xx年xx月xx日上午

1、概況：

水文站坐落在長江邊，它被譽為國家一級水文站，世界教科文組織一級站，在世界上也占有相當重要的地位，同時它悠久的歷史也為自身增添了不小的魅力。該站始建於民國時期，是我國最早的，同時也是最重要的幾個水文站之一，並且在1998年抗洪期間發揮了極其重要的作用。該站從運行之日起，就開始在水文方面發揮重要作用，至今已為我們留下了許多寶貴的數據。

水文站是觀測及蒐集河流、湖泊、水庫等水體的水文、氣象資料的基層水文機構。水文站觀測的水文要素包括水位、流速、流向、波浪、含沙量、水溫、冰情、地下水、水質等；氣象要素包括降水量、蒸發量、氣溫、濕度、氣壓和風等。按測驗項目分為觀測水位、流量或兼測其他項目的水文站；只觀測水位，或兼測降水量的水位站；只觀測降水量的雨量站；只測水質的水質站；只測地下水的地下水井觀測站；測量河流泥沙的泥沙站；觀測水面蒸發和陸面蒸發的蒸發站。中國把水文站按性質分為基本站和專用站。前者的任務是收集實測資料，提供探索基本水文規律的資料，滿足水資源評價、水文計算、水文情報、水文預報和水文科學研究的需要。

2、工藝流程：

該監測站通過實施地表水的自動監測，可以實施水質的實時連續監測和遠程監測，達到及時掌握主要流域重點斷面水體的水質狀況，實現預警報重大或流域水質污染事故，解決跨行政區域的水污染事故糾紛。水質自動監測站的監測頻次可以根據情況連續監測或每幾小時監測一次，管理人員可以通過控制軟體自行設定。目前採用4小時採樣分析一次的頻次，每天每個監測可以得到6個監測結果，這些數據通過通過電話線傳送到各站點附近環境監測站，便於自動監測的維護，管理人員及時了解其運行狀況，數據通過衛星傳送方式傳送到中國環境監測總站，使國家環保管理部門及時了解各重點斷面的水質狀況。水質自動監測技術是一個集分析儀器、取水、控制及數據傳輸與處理的系統工程，整個水質自動監測系統由以下部分組成：

（1）自動監測站的站房；

（2）外部采水系統；

（3）配水系統及內部水樣的預處理；

（4）儀器部分；

（5）通信及控制系統；

（6）中心軟體；

（7）輔助設施。

三、實習總結：

通過了這次認識實習，我對環境工程已經有了初步的認識，也對自己的就業前景充滿了希望。因為人類的生存要依賴環境，而保護環境這一重任即將落到我們肩上，因此我們必須認真學習專業知識並掌握好所學的專業知識，在實踐中磨練自己，使得所學到的專業知識可以融會貫通，懂得學以致用，讓自己成為一名合格的環境工作者、一名合格的環境工程師！

工程專業實習報告 篇9

這個暑假我去了江東百丈東路南側，滄海路西側的矮柳商貿園1#樓工程實習。此樓為一幢三層局部四層框架結構的商場建築，占地面積x平方米，總建築面積x平方米，其中地下室面積x平方米，檐口標高為x平方米，工程總造價為x萬元。

一個多月的x活雖然辛苦卻過得相當充實，而且我為自己能真正幫上忙而感到高興。回想起x月x日我到工地時已經是南2區二層剛澆完混凝土正在彈線放樣，直到現在屋面等主體工程的完工，我經歷了一層樓面一層屋面的施工過程。

根據伸縮縫把每層分為南北各x個區，即四塊，但卻不是四個施工段。為了趕工期，採取成倍加速施工，就是南北各一個施工員和各一個施工班組。一個施工段分為1.柱鋼筋焊接與扎筋;

2.承重架搭設;

3.支模、包柱、柱砼澆注;

4.板梁扎筋;

5.樓板砼澆注;這樣的五個基本步驟。

作為施工員在樓板澆注後，應著手進行彈線放樣工作，把每跨的軸線、柱頭線放出來。具體而言是先從下層用鉛垂線引點，在x、Y方向各確定一條線(一般距離軸線1m)，在風不大且沒有障礙物、距離不遠的情況下可用尼龍繩拉線，然後用鋼捲尺量出每跨距離，描點緊接著彈線放樣。操作時兩邊拉線的人一定要清除石子、鋼管等障礙物，並且拉緊繃直，描點的人應彈幾下再描，一般x-9m一個點。不過這種順利的日子不常有，在你彈線時，腳手架、鋼筋等一般都會“從天而降”，這時候拉線是不可能了，不過可以用經緯儀來定點、描點。比較複雜的彈線放樣(有角度的弧型等建築)也是靠經緯儀來確定點的。

對於柱鋼筋焊接採用的是電渣壓力焊。因為它多用於現澆混凝土結構構件內豎向鋼筋的接長，且與電弧焊比較，工效高，成本低。作為施工員須檢查焊接接頭上下鋼筋的軸線是否保持一致，其最大偏移不得超過0.1d(d為鋼筋直徑)，同時也不得大於2mm，而且接頭不得有裂紋和明顯的燒傷缺陷。質量檢查為每x個接頭一批，切取x個試件做拉伸試驗，如有一根不合格，則再雙倍取樣;重做試驗，如仍有一根不合格，則該批接頭為不合格。柱鋼筋的加箍與綁紮有點難，既要矯直鋼筋又要加箍。加箍筋得從上面套下去，工人得在承重架上爬上爬下，還有每格一米要放塊混凝土保護層。

承重架搭設時施工員要在每根柱鋼筋旁的腳手架打上標高。聽鄭工說，一般第一根腳手架在離地面1.8m—2.0m的位置。這樣設定法的原因是一般人身高為1.7m左右，戴上安全帽不容易撞到頭，太高則工人搭設時手夠不著或者太費力。聽他這么一說，感覺還真是合理，既考慮了行人的安全又考慮到工作的方便。不過，在走樓梯或樓面高低不同處時還是常常撞到頭，所以工地上的人一般都是“俯身”走路。

支模、包柱、柱砼澆注時，樓面的模板是在一個水平面上一般不怎么會做錯，但是屋面是結構自防水，所以有x%的坡度，而x米的長度高低相差就1m多，每跨梁的.寬高一般都是要驗證一下，例如x800的梁，除去板厚110則為690，但是有時量出700也沒關係。梁或板的跨度大於4m時，應使梁或板底模起拱，防止新澆築混凝土的荷載使跨中模板下撓。設計無規定時，其拱高度應為每跨長度的1/1000~3/1000(木模板為1.5/1000~3/1000，鋼模板為1/1000~2/1000)。包柱時要用柱寬的板和方模密密麻麻的釘住，然後四邊用槽鋼與“步步緊”固定好以防止彈模，而且在柱的上、下兩端要用腳手架固定以防止側移。澆築時應先在底部填築一層x—100mm厚與混凝土內砂漿成分相同的水泥漿，然後再澆築混凝土。不過現在採用商品砼的話，一般不“坐漿”了而是在模板底部的外面弄上點自配混凝土以防止其漏漿。

拆模的順序一般是先拆除側模板，後拆除底模板。側模板的拆除，應在混凝土強度達到能保證其表面及稜角不因拆除模板而受損壞。一般夏季為x天，冬季為2~x天。多層樓板模板支架的拆除，應按下列要求進行:上層樓板正在澆築混凝土時，下一層樓板的模板支架不得拆除，再下一層樓板模板的支架僅可拆除一部分;跨度在4m及4m以上的梁下均應保留支架，其間距不得大於3m。

最後的工作是在拆模後進行的，就是打樓面的柱標高，用來砌牆、x門窗、鋪地磚等用處。打標高看似簡單，其實要打得準還是有一定難度，常常會在反覆檢驗中發現差了那么幾毫米。一般2mm是允許也是正常的，它是由於拿標尺的人在劃線或對線等工作時造成的，當然也不排除測的時候有時候太暗或者尺斜了也照樣打上去的關係。不過如果能與基準點(原始點)時時核對的話，或者打一圈後能閉合的話，那么打的標高就算相當不錯了。不過我也發現，打得準彈得不一定準。彈出的墨線與打的線高差有時在正負2mm左右。經我觀察與體驗，彈線在兩根鄰近柱子時一根柱子上已彈完線，此時兩柱長的長度可能彈出一條與原來不重合的線。本以為是兩柱中間的伸縮縫處地基沉降引起的，但是伸縮縫是橫向的變形，所以估計就是誤差造成的。不過在100m的距離內不允許超過5mm的誤差。

砌築的主要工序為:鋪灰、砌塊x就位、校正、灌漿、鑲磚等。鋪灰時水平縫採用稠度良好的水泥砂漿，稠度5~7cm，鋪灰應平整飽滿，長度3~5m。而校正用托線板檢查砌塊垂直度，拉準線檢查水平度。小型砌塊水平縫與豎縫的灌漿厚度宜控制在8~12mm。由於本工程採用的是加氣砼砌塊，灌漿厚度在3~5mm，而且每兩皮就要裝上“連牆件”，就是一塊鐵皮用射x釘與柱釘住，而且每兩皮的牆上還要放拉結筋，外牆每隔x米x個構造柱，內牆為x米x個構造柱。由於樓層有4~5m的高度，所以每兩層之間設一道過梁，但是樓層之間又有梁的話可不做過梁。

x個月的x活結束了，從中我體驗到了社會生活的辛酸苦辣。不過我深深的體會到一個工程想要做的好、做的快，必須提高農民工的文化素質和專業技能，只有他們認識到了工程質量的重要性，認識到了多筋破壞少筋破壞等嚴重性，他們才能真正地做好工作，加快工程速度。在這樣的條件下，施工員們才能真正開展工作，不至於像我實習時得把問題層層上報解決。從實習中我對所學的理論知識加深了印象，增強了勞動觀念，加深了對於社會、國情和專業背景的了解。而且工作勤勤懇懇，積極勤奮，認真負責，在完成一項工作後能主動申請工作，得到了帶我的鄭委明施工員的肯定，給項目部留下了深刻的印象，塑造了理工學院學生的良好形象。

工程專業實習報告 篇10

在現今社會，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”，可還在校園裡面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的能力，以便在以後畢業後能真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，並且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我來到了重慶達內軟體有限公司，開始了我這個假期的專業實習。專業實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等於零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以後找工作打基礎。通過這段時間的專業實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。

第一次參加專業實習，讓我明白了大學生專業實習是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式；是培養鍛鍊才幹的好渠道；是提升思想，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加專業實習活動，有助於我們在校中學生更新觀念，吸收新的思想與知識。近三個月的專業實習，雖然時間很短，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。專業實習加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在實踐中開拓了視野，增長了才幹，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。我在實踐中得到許多的感悟！

實習期間，第一階段：主要學習了Unix開發環境（Unix系統原理，Unix常用命令，Unix開發環境）；java語言基礎（算法基礎，常用數據結構，企業編程規範）；java面向對象，JDK核心API；並做了一個“線上考試系統項目”。第二階段：主要學習了SQL語言（SQL語言基礎和提高，SQL語句調優）；Oracle資料庫開發；javaSE核心編程；XML；JDBC；並粗略的完成“線上考試系統”的數據部分。第三階段：主要學習了HTML/CSS；javaScript核心；Servlet/JSP；Ajax；javaScript框架；三大框架；並完成了噹噹書店項目。

通過在達內的實習，讓我的專業知識有了進一步的提高，縮短了我與社會接軌距離。讓我懂得在工作上還要有自信。自信不是麻木的自誇，而是對自己的能力做出肯定。社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什麼都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。同時知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地套用於工作中。

工程專業實習報告 篇11

大四的第二學期一開學，老師布置完任務後，我就開始了我的實習生活。雖然時間不是很長，但是我卻知道這次實習的重要性，因為這次實習是我們認識專業的一個視窗，同時又是擇業，社會交往乃至認識社會的第一次機會，所以我決定，在這次實習生活中，嚴格的要求自己，並悉心向各位師傅請教，讓自己通過這次實習，確實學到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今後的工作道路中能夠走的更自信。

一、實習目的

通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合套用的能力，為以後走上工作崗位打下基礎。

二、實習內容

參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌築工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和套用有關工程施工規範及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。

三、實習概況

在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善於發現問題，並運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。

1.鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查後使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規範進行復檢合格後方可用於工程中，鋼筋在現場加工，製作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁紮。

2.模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆築混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆築混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。

3.混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用於檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆築地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定：

1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少於一次;

2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少於一次;

3、當一次連續澆築超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少於一次;

4、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少於一次;

5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。

四、實習主要工作任務

我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建築類型，了解工程的性質，規模，建築結構特點與施工條件等內容，了解不同機械設備的操作範圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。儘量爭取參與並了解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。

我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機械設備。

工程專業實習報告 篇12

一、頂崗實習單位介紹

STX造船有限公司不斷革新技術，開發了陸地造船法，將在陸地建造的船舶利用半潛駁船下水，大大節省了工期。目前，STX大連造船擁有4個船台，一個超大型船塢，3座900噸龍門吊車，一年內可生產船舶80艘，並獨創性的利用陸地造船法建造從商船到高附加值船舶等種類多樣的船舶。與此同時，憑藉著廣闊的造船基地和優秀的技術人力，STX大連造船正計畫建造5500～13000噸級的貨櫃船和LNG（液化天然氣）船。STX大連造船以高質量的焊接技術和高水平的舾裝作業為基礎，憑藉卓越的技術力量正在生產著高水準的船舶。

STX造船將憑藉STX集團卓越的設計和工程技術構建穩定的事業基礎，並利用中國造船產業中心——x市的地理優勢，努力打造世界造船史上新的里程碑。

二、頂崗實習內容介紹

剛到STX的時候，我們先是到一個辦公樓的一層進行工作前的培訓，主要介紹STX的歷史、規模、重大事件、安全注意事項、職廠禮儀等。尤其在講安全時，展示的一些員工受傷的照片時尤為認真，心想以後一定要注意安全，畢竟安全是有一個良好工作生活的基礎。

培訓完成，正式工作開始啦。我們先被分配到不同的部門，再找到自己的班。慶幸的是電氣工程學院所有得人都被分到了試航TM。我們主要的工作就是調試設備上的電氣系統。首先，我們要學會檢查電氣線路，因為這是基礎，只有把船廠線檢查完畢後，才可以啟動設備調試運行。查線要使線路的一端接地，也就是接到船體上，另一邊用萬用表，一支表筆連線船體，一支表筆接線路的另一端，如果萬用表上顯示的阻值較小（一般為1Ω），那么這條線路是通的，如果阻值很大，說明這條線路不同。這就要查原因了：

a、接線端子排有無接錯；

b、電纜線號、線芯線號是不是正確；

c、中間接線盒裡邊的線有無接好。有一次查艙蓋的電源線就不通，後來打開接線盒才看到線本就沒有處理。

其次，也就是最難的、當然也是最重要的——調試。並不是所有的設備都由我們來調試，各種液位開關、壓力開關、溫度感測器、本地消防等由我們負責向船東演示，像尾拋艇、舷梯、一伙食吊、錨纜機等，我們只負責電路部分，他們調試時出現電路問題時才會找我們解決。很多時候都是電動機反轉，就換一下電源線的相序。有時明明是正常狀態，電動機卻會突然停止。其中有一次是空壓機啟動後過幾秒鐘會停，啟動板上的低溫指示燈亮，通過看原理圖才知道原來是開關的常態點選錯了，也就是說應該接常開點，卻錯接成常閉點，改過來就沒事啦。

還有重要的一項是所有電源線、加熱線的絕緣問題。絕緣表本身是有電的，按下電池按鈕，指針指向的位置有一定電壓時，才能繼續向下進行。一支表筆接船體，另一端接測試線，只有指針的位置在做1000Ω以上時，絕緣才是好的。若絕緣不好，可能是水汽導致的，可能是某一點接地，也可能是並聯燈泡造成的。所以要區別解決，擦乾水汽、找出接地點、斷開並聯燈泡，絕緣一般都會好的。

三、頂崗實習收穫和感受

大學3年的時光已經接近尾聲，有幸來到了大連STX公司進行實習。實習生活讓我受益匪淺，我看到了很多課堂里看不到的實例，學到了很多書本上學不到的精髓。

我擔任的職務是試航主要負責是船體電氣的調試及船舶的試航。我面前是很多都是陌生的工作和陌生的人。

以下是我在實習期間的心得體會：

積極主動：

工作不像學校里那樣模式化，有老師有習題有測驗。每一天的作息時間由自己合理規劃，做到上班時間前到崗位，下班時間後自由活動。前輩們毫不吝嗇的與你分享著他們的知識和經驗，善意的指導你

讓你少走彎路。自己去考慮到底什麼是該做的，能去激發自己的主動，去爭取進步。沒有人催促你需要考核了，也許隨時都可能是一項考核；沒有人告訴你現在上課了，也許隨處都可能是需要你留心學的樂觀向上的態度：保持良好的心態和工作態度不僅是對自己所做的事情的負責，也是對自己的負責。因為我缺乏經驗，我更加需要有良好的態度，虛心的去學去看去聽，要通過更多的積累來豐富自己的閱歷。我們不能局限在自己小小的範圍內，要積極主動的爭取學習機會，我相信在工作中接觸的多自然可以多學到一些東西。

眾志成城：

一群高飛的大雁能正確的到達目的地是因為有領頭雁的正確帶領，是因為眾多成員聽從指揮，更是因為它們團結合作。一個公司里，員工就像大雁，團隊就像雁群。大雁的遠征遷徙好比企業步步向成功邁進。如果團隊能夠像大雁一樣，目標一致、群策群力、忠於團隊、共同努力，那么它就一定能夠取得成功。

公共場景：

初入社會有時候做事很魯莽，往往沒有察覺到自己的失禮之處。需要學習和注意利益問題。無論是衣著還是言行也都該合乎情理，避免影響到工作的順利進行和質量。

謙禮待人：

從學校走進了公司，接觸到的人從親朋到同事，從師生到客戶，要面對更為複雜的關係。用心溝通才是橋樑，尊重他人，學會謙讓和包容，為他人的立場著想，妥善處理好與他人的關係。

四、查找不足和改進措施

缺乏工作經驗

因為缺乏經驗，很多事情處理得不夠妥當不夠成熟。需要在日後多加學習增強自己的綜合素質，而且還需要更加好的與身邊的人溝通交流，攜手共進。

專業學識上不夠紮實

這是我的工作，運用我得所學來進行自己的工作。我需要繼續完善和加強自己的專業知識和技能，也需要新的進步新的營養。只有自己能力強了，才能發揮更大的力量。知識面的匱乏

常說“活到老學到老”，我的社會、人文、科學知識尤其是英語不夠豐富，應該利用工作以外的富餘時間多攝取信息和知識，豐富自己的`學識，豐富自己的生活。

五、對實習單位和學校人才培養的建議

公司要重視人才的培養，建立人才培養長效機制，可以通過定期培訓、不定期考核等選拔優秀的人才。公司可以嘗試多接納畢業生，雖然畢業生沒有經驗，但他們的學習能力比較強，會很快適應工作的需要。由於我對電氣專業比較了解，就談談電氣專業。電氣專業最好多涉及一些強電線路檢測的方法、電路保護等方面的知識。

本次實習所面對的和經歷的，都是在學校中聽過沒遇到過的，都是在書本上看到但是沒觸碰過的。實習不是嘴巴上說的，它是身體力行的化學作用，無論是什麼樣的人什麼專業什麼樣的學歷什麼樣的工作，都可以好好的努力，展現自己的能力，把握住屬於自己的機會。沒有事情是可以輕輕鬆鬆簡簡單單就成功的，每一件事情都讓我們長大，每一段經歷都記載著自己的艱辛和快樂，這是我們成長上的路。同時，實習也讓我認識到專業知識的重要性，是開展工作的前提。用正確的方法，認真謹慎的態度和堅持不懈的努力，逐步培養自己的職業精神。

工程專業實習報告 篇13

一、實習目的

大學畢業之際，畢業實習是極為重要的實踐性學習環節，通過階段性時間的實習，為我們之後走向社會，接觸本工作，拓寬知識面，增強感性認識，培養、鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，能夠將所學的專業理論知識運用與實踐，在實踐中結合理論加深對其認識和總結，再次學習，將專業知識與實際接軌，逐步認識體會，從而更好地將所學的運用到工作中去，接觸社會，認識社會，體驗生活，學會生活，學會生活，學會感悟，學會做事，學會與人相處，學會團結協作，為以後畢業走上工作崗位打下一定的基礎。具體目的如下：

1.在圖書館查閱關於無刷直流電機設計方面的資料，為畢業設計打下基礎。

2.對畢業設計所選題目—無刷直流電機控制器的設計有初步的了解。

3.通過借鑑和分析關於無刷直流電機控制器方面的設計實例，從中學到無刷直流電機控制器的設計過程及一般步驟。

二、實習單位

河南理工大學

三、實習任務

1、收集資料

在學校圖書館查找資料，了解自己所學專業的東西，並且確定自己的課題，得到相關的知識和能力，思考課題的內容與方向，有針對性的收集資料，包括專業資料、工具資料和其他相關的資料。

2、設計初步方案

在收集完資料後可以初步確定自己的畢業設計方案，並建立相關的數學模型，進行原理分析、計算和實驗，這一項工作是繁瑣而艱巨的，需要不斷的補充知識修正設計結果。

3、撰寫《畢業實習報告》

做完上面的工作後，就需要及時的編寫《畢業實習報告》。這是對這段時間學習的全面總結，編寫實習報告，我們能夠重現自己學習的經歷，重新匯總資料情況，這樣會給我們帶來設計靈感。認認真真完成實習報告後，我們就會對自己的課題有了全新的理解，後面的實際設計工作就會變得輕鬆。

四、實習內容

1、熟悉無刷直流電機：

無刷直流電機即直流無刷電機。無刷直流電機由電動機主體和驅動器組成，是一種典型的機電一體化產品。 無刷直流電機套用及其廣泛，它可在家電、汽車、航空、醫療、工業自動化設備和儀器等各種各樣的行業中使用。無刷直流電機是指無電刷和換向器(或集電環)的電機，是不用電刷進行換向，而是採用電子器件進行換向的。與有刷直流電機和異步電機相比，無刷直流電機有很多優點，具體表現如下：

1、更好的轉矩、轉速特性;

2、快速的動態回響;

3、高效率;

4、壽命長;

5、工作無噪聲，性能可靠、永無磨損、故障率低;6、較高的轉速範圍。

1.1 工作原理

無刷直流電機由電動機主體和驅動器組成，是一種典型的機電一體化產品。電動機的定子繞組多做成三相對稱星形接法，同三相異步電動機十分相似。電動機的轉子上粘有已充磁的永磁體 ，為了檢測電動機轉子的極性，在電動機內裝有位置感測器。驅動器由功率電子器件和積體電路等構成，其功能是：接受電動機的啟動、停止、制動信號，以控制電動機的啟動、停止和制動;接受位置感測器信號和正反轉信號，用來控制逆變橋各功率管的通斷，產生連續轉矩;接受速度指令和速度反饋信號，用來控制和調整轉速;提供保護和顯示等等。

直流電機具有回響快速、較大的起動轉矩、從零轉速至額定轉速具備可提供額定轉矩的性能，但直流電機的優點也正是它的缺點，因為直流電機要產生額定負載下恆定轉矩的性能，則電樞磁場與轉子磁場須恆維持90°，這就要藉由碳刷及整流子。碳刷及整流子在電機轉動時會產生火花、碳粉因此除了會造成組件損壞之外，使用場合也受到限制。交流電機沒有碳刷及整流子，免維護、堅固、套用廣，但特性上若要達到相當於直流電機的性能須用複雜控制技術才能達到。現今半導體發展迅速功率組件切換頻率加快許多，提升驅動電機的性能。微處理機速度亦越來越快，可實現將交流電機控制置於一旋轉的兩軸直角坐標系統中，適當控制交流電機在兩軸電流分量，達到類似直流電機控制並有與直流電機相當的性能。

此外已有很多微處理機將控制電機必需的功能做在晶片中，而且體積越來越小;像模擬/數字轉換器、脈衝寬度調製等。直流無刷電機即是以電子方式控制交流電機換相，得到類似直流電機特性又沒有直流電機機構上缺失的一種套用。

1.2 結構

直流無刷電機是同步電機的一種，也就是說電機轉子的轉速受電機定子旋轉磁場的速度及轉子極數(p)影響：n=120.f / p。在轉子極數固定情況下，改變定子旋轉磁場的頻率就可以改變轉子的轉速。直流無刷電機即是將同步電機加上電子式控制(驅動器)，控制定子旋轉磁場的頻率並將電機轉子的轉速回授至控制中心反覆校正，以期達到接近直流電機特性的方式。也就是說直流無刷電機能夠在額定負載範圍內當負載變化時仍可以控制電機轉子維持一定的轉速。

直流無刷驅動器包括電源部及控制部如圖

電源部提供三相電源給電機，控制部則依需求轉換輸入電源頻率。

電源部可以直接以直流電輸入(一般為24v)或以交流電輸入(110v/220 v)，如果輸入是交流電就得先經轉換器轉成直流。不論是直流電輸入或交流電輸入要轉入電機線圈前須先將直流電壓由換流器轉成3相電壓來驅動電機。換流器一般由6個功率電晶體(q1～q6)分為上臂(q1、q3、q5)/下臂(q2、q4、q6)連線電機作為控制流經電機線圈的開關。控制部則提供pwm(脈衝寬度調製)決定功率電晶體開關頻度及換流器換相的時機。直流無刷電機一般希望使用在當負載變動時速度可以穩定於設定值而不會變動太大的速度控制，所以電機內部裝有能感應磁場的霍爾感測器，做為速度之閉迴路控制，同時也做為相序控制的依據。但這只是用來做為速度控制並不能拿來做為定位控制。

1.3 特點

1、可替代直流電機調速、變頻器+變頻電機調速、異步電機+減速機調速;

2、具有傳統直流電機的優點，同時又取消了碳刷、滑環結構;

3、可以低速大功率運行，可以省去減速機直接驅動大的負載;

4、體積小、重量輕、出力大;

5、轉矩特性優異，中、低速轉矩性能好，啟動轉矩大，啟動電流小;

6、無級調速，調速範圍廣，過載能力強;

7、軟啟軟停、制動特性好，可省去原有的機械制動或電磁製動裝置;

8、效率高，電機本身沒有勵磁損耗和碳刷損耗，消除了多級減速耗，綜合節電率可達20%~60%。

9、可靠性高，穩定性好，適應性強，維修與保養簡單;

10、耐顛簸震動，噪音低，震動小，運轉平滑，壽命長;

11、不產生火花，特別適合爆炸性場所，有防爆型;

12、根據需要可選梯形波磁場電機和正弦波磁場電機。

1.4 套用

無刷直流電機的套用十分廣泛，如汽車、工具、工業工控、自動化以及航空航天等等。總的來說，無刷直流電機可以分為以下三種主要用途：

持續負載套用：主要是需要一定轉速但是對轉速精度要求不高的領域，比如風扇、抽水機、吹風機等一類的套用，這類套用成本較低且多為開環控制。

可變負載套用：主要是轉速需要在某個範圍內變化的套用，對電機轉速特性和動態回響時間特性有更高的需求。如家用器具中的、甩乾機和壓縮機就是很好的例子，汽車工業領域中的油泵控制、電控制器、發動機控制等，這類套用的系統成本相對更高些。

定位套用：大多數工業控制和自動控制方面的套用屬於這個類別，這類套用中往往會完成能量的輸送，所以對轉速的動態回響和轉矩有特別的要求，對控制器的要求也較高。測速時可能會用上光電和一些同步設備。過程控制、機械控制和運輸控制等很多都屬於這類套用。

實用性新型無刷電機是與電子技術、微電子技術、數位技術、自控技術以及材料科學等發展緊密聯繫的。它不僅限於交直流領域，還涉及電動、發電的能量轉換和信號感測等領域。在電機領域中新型無刷電機的品種是較多的，但性能優良的無刷電機因受到價格的限制，其套用還不十分廣泛。下面分別就主要的新型無刷電機進行探索與研究。

1.5電機分類

1.5.1 直流電動機

一般直流電動機具有相同的工作原理和套用特性，而其組成是不一樣的。除了電機本身外，前者還多一個換向電路，電機本身和換向電路緊密結合在一起。許多小功率電動機的電機本身是與換向電路合成一體，從外觀上看直流無刷電動機與直流電動機完全一樣。

直流無刷電動機的電機本身是機電能量轉換部分，它除了電機電樞、永磁勵磁兩部分外，還帶有感測器。電機本身是直流無刷電機的核心，它不僅關係到性能指標、噪聲振動、可靠性和使用壽命等，還涉及製造費用及產品成本。由於採用永磁磁場，使直流無刷電機擺脫一般直流電機的傳統設計和結構，滿足各種套用市場的要求，並向著省銅節材、製造簡便的方向發展。永磁磁場的發展與永磁材料的套用密切相關，第三代永磁材料的套用，促使直流無刷電機向高效率、小型化、節能方向邁進。

為了實現電子換向必須有位置信號來控制電路。早期用機電位置感測器獲得位置信號，現已逐步用電子式位置感測器或其它方法得到位置信號，最簡便的方法是利用電樞繞組的電勢信號作為位置信號。

要實現電機轉速的控制必須有速度信號。用獲得位置信號相近方法取得速度信號，最簡單的速度感測器是測頻式測速發電機與電子線路相結合。

直流無刷電機的換向電路由驅動及控制兩部分組成，這兩部分是不容易分開的，尤其小功率用電路往往將兩者集成化成為單一專用積體電路。

在功率較大的電機中，驅動電路和控制電路可各自成為一體。驅動電路輸出電功率，驅動電動機的電樞繞組，並受控於控制電路。驅動電路已從線性放大狀態轉成脈寬調製的開關狀態，相應電路組成也從電晶體分立電路轉成模組化積體電路。模組化積體電路有功率雙極電晶體、功率場效應管和隔離柵場效應雙極電晶體等組成形式。雖然，隔離柵場效應雙極電晶體價格較貴，但從可靠安全和性能角度看，選用它還是較合適的。

控制電路用作控制電機的轉速、轉向、電流(或轉矩)以及保護電機的過流、過壓、過熱等。上述參數容易轉成模擬信號，用此來控制較簡單，但從發展來看，電機的參數應轉換成數字量，通過數字式控制電路來控制電機。當前，控制電路有專用積體電路、微處理器和數位訊號處理器等三種組成方式。在對電機控制要求不高的場合，專用積體電路組成控制電路是簡單實用的方式。採用數位訊號處理器組成控制電路是今後發展方向，有關數位訊號處理器將在下面交流同步伺服電動機中介紹。

在微小功率範疇直流無刷電動機是發展較快的新型電機。由於各個套用領域需要各自獨特的直流無刷電動機，所以直流無刷電動機的類型較多。大體上有計算機外存儲器以及VCD、DVD、CD主軸驅動用扁平式無鐵心電機結構，小型通風機用外轉子電機結構，家電用多極磁場結構及內裝式結構，電動腳踏車用多極、外轉子結構等等。上述直流無刷電動機的電機本身和電路均成一體，使用十分方便，它的產量也非常大。為了滿足大批量、低成本的市場需要，直流無刷電動機的生產必須要形成規模經濟。因此，直流無刷電動機是一種高投入、高產出的行業。同時，我們應該考慮到市場也在不斷地發展，如家用空調用電機正由3A轉向3D，需要大量的中小功率的直流無刷直流電動機，研究和開發中小功率的直流無刷電動機也成當務之急。

1.5.2 無刷電機

(BLDCM)是在有刷直流電動機的基礎上發展來的，但它的驅動電流是不折不扣的交流;無刷直流電機又可以分為無刷速率電機和無刷力矩電機。一般地，無刷電機的驅動電流有兩種，一種是梯形波(一般是“方波”)，另一種是正弦波。有時候把前一種叫直流無刷電機，後一種叫交流伺服電機，確切地講是交流伺服電動機的一種。

無刷直流電機為了減少轉動慣量，通常採用“細長”的結構。無刷直流電機在重量和體積上要比有刷直流電機小的多，相應的轉動慣量可以減少40%—50%左右。由於永磁材料的加工問題，致使無刷直流電機一般的容量都在100kW以下。

這種電動機的機械特性和調節特性的線性度好，調速範圍廣，壽命長，維護方便噪聲小，不存在因電刷而引起的一系列問題，所以這種電動機在控制系統中有很大的套用潛力。

電動機的定子繞組多做成三相對稱星形接法，同三相異步電動機十分相似。電動機的轉子上粘有已充磁的永磁體，為了檢測電動機轉子的極性，在電動機內裝有位置感測器。驅動器由功率電子器件和積體電路等構成，其功能是：接受電動機的啟動、停止、制動信號，以控制電動機的啟動、停止和制動;接受位置感測器信號和正反轉信號，用來控制逆變橋各功率管的通斷，產生連續轉矩;接受速度指令和速度反饋信號，用來控制和調整轉速;提供保護和顯示等等。

由於無刷直流電動機是以自控式運行的，所以不會象變頻調速下重載啟動的同步電機那樣在轉子上另加啟動繞組，也不會在負載突變時產生振盪和失步。

中小容量的無刷直流電動機的永磁體，多採用高磁能積的稀土釹鐵硼(Nd-Fe-B)材料。因此，稀土永磁無刷電動機的體積比同容量三相異步電動機縮小了一個機座號。

近三十年來針對異步電動機變頻調速的研究，歸根到底是在尋找控制異步電動機轉矩的方法，稀土永磁無刷直流電動機必將以其寬調速、小體積、高效率和穩態轉速誤差小等特點在調速領域顯現優勢。

無刷直流電機因為具有直流有刷電機的特性,同時也是頻率變化的裝置,所以又名直流變頻,國際通用名詞為BLDC.無刷直流電機的運轉效率,低速轉矩,轉速精度等都比任何控制技術的變頻器還要好,所以值得業界關注.本產品已經生產超過55kW,可設計到400kW,可以解決產業界節電與高性能驅動的需求。

2、了解PIC16F72單片機：

2.1 PIC16F72單片機的主要性能

首先我們對外部時鐘輸入：它的頻率是20MHz，其中有2K字14位寬的程式存儲空間，伴隨著128位元組8位寬的數據存儲空間，另外還有8箇中斷，3個8位I/O口以及PORTA、PORTB、PORTC。還有三個定時器模組：TIMER0、TIMER1、TIMER2隨帶著一個CCP模組;8位5通道的AD轉換器。

2.2 PIC16F72單片機的功能特性

(1)功能部件特性

·帶8位AID轉換輸入

·高驅動電流，I/O腳可直接驅動數碼管(LED)顯示每個I/O引腳灌電流25mA;每個I/O引腳拉電流25mA

·雙向可獨立編程設定I/O引腳

·8位定時器/計數器TMRO，帶8位預分頻

·有1路捕捉輸入/比較輸出/PWM輸出(CCP)

·16位定時器/計數器TMR 1，睡眠中仍可計數

·8位定時器/計數器 TMR2,帶有8位的周期暫存器及預分頻器和後分頻器

(2)微控制器特性

·內置上電復位電路(POR)

·上電定時器，保障工作電壓的穩定建立

·振盪定時器，保障振盪的穩定建立

·斷電復位鎖定，即當晶片電源電壓下降到某一值以後時，使晶片保持復位，當電源電壓恢復正常後恢復運行

·內置自振式(RC振盪)看門狗

·程式保密位，可防程式代碼的非法拷貝

·掉電保護電路

·線上串列編程

2.3 PIC16F72單片機的引腳排列

(1)MCLR:清除(復位)輸入。

其中MCLR為低電平時，對晶片復位;該管腳的電壓不能超過VDD，否則會進入測試方式。

(2)RA0-RA5：雙向可程式，亦可作為並行口。

電池欠壓信號：電池電壓經分壓後接單片機管腳3。

轉把復位信號：由單片機的第4腳讀入

剎車信號：剎車信號由單片機的第5腳讀入。

(3)OSC1、OSC2：為振盪器晶振。

(4)RC0-RC7：數字I/O

(5)RB0-RB7：數字I/O

(6)VDD：+5V電壓輸入

2.4 PIC16F72單片機各個模組的具體工作任務

最小系統模組：引腳1相連的是復位電路，引腳1也是程式的高壓燒寫口;引腳9和引腳10分別是震盪電路的輸入口和輸出口，連線的是16MHz的晶振;引腳20和引腳8、引腳19是電源電路部分，分別接5V電源和地。

功能模組：模擬信號輸入處理模組：模擬信號的處理主要是通過單片機的A/D轉換模組實現的。引腳2檢測流過電機的電流信號並進行A/D轉換，進過運算後用於控制PWM占空比，儘可能達到電機最合適的工作電流;引腳3檢測電源電壓，經A/D轉換後經過運算判斷電壓是否過低，以此為依據保護電池;引腳4檢測手柄的輸入電壓，單片機根據這個量調節電機輸出的總功率，從而調節電機的速度。

數字輸入信號處理模組：引腳5處理剎車信號，平時處於高電平狀況，當按下剎車開關時，變為低電平，這時單片機輸出剎車命令，只要當引腳5恢復成高電平狀態時，在停止剎車動作;引腳15、引腳16、引腳17分別輸入電機的霍爾位置信號，通過這三個信號的組合確定電機此時的轉子位置，並調整輸出的換相信號。引腳21為外部中斷引腳，平時處於高電平狀態，當出現過流時，輸入信號從高電平變為低電平，中斷標誌位置1，由於PIC16F72隻有一級中斷優先權，所以當中斷被其他中斷程式占用時，也應定時檢查外部中斷標誌位，以免因中斷時間過長而燒毀電機。

驅動信號輸出模組：引腳13輸出PWM信號，調節電機的速度和電樞電流;引腳23、引腳24、引腳25輸出逆變橋的`下橋驅動信號，引腳26、引腳27、引腳28輸出逆變橋的上橋驅動信號。引腳22隻在電樞電流比較大的情況下才使用。

以上是我在這次實習中著重學習的東西，其實還有很多，這裡只是一些內容比較重要，而且比較難的東西，自己在這段時間通過系統的學習無刷直流電機與PIC16F72單片機，使我重新認識到了無刷直流電機與PIC16F72單片機的重要性，以及無刷直流電機在未來的發展前景，這更加堅定了我學習無刷直流電機的決心，我相信經過自己的學習，我會做出令自己滿意的無刷直流電機控制器。

五、實習總結及體會

實踐是檢驗真理的標準。我們知道知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在於將所學用於實際生活之中。理論知識往往過於標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的，而且也有很多的不足。無數事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能將知識運用到境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，以及根據自己的畢業設計課題內容要求。

我在這幾個星期的實習時間裡，通過實習，我不僅提升了自己的知識水平，認識到課堂上學習的不足，而且鍛鍊了自己獨立思考和全面思考問題的能力：如用PIC16F72單片機做無刷直流電機控制器，要考慮的因素有很多，像PIC16F72晶片的引腳功能，更鍛鍊了自己發現問題和解決問題的能力。這次實習加深了對以前學習知識的理解，也認識到自己的不足：自己除了具有一定的理論基礎外，還有大量的知識和經驗十分欠缺，實際動手能力也不足，知識面不夠寬，對一些現在在工程實際中套用的技術還不太了解，不能及時與市場需求對接，這些都需要在以後的實際工作中摸索和理解。在工作崗位上一定要謙虛謹慎，不斷的虛心學習，只有這樣，才會有助於自己未來在專業領域的學習和發展。

通過實習，不僅讓我收穫到了許多知識，更重要的是認識到了自己的不足，找到了一名學生與一名職業人的差距，我會繼續努力，重點是彌補自己的不足，不斷提高專業技能，擴寬自己的知識面，使自己早日成為符合社會和市場需要的專業技術人才。

電氣工程及其自動化專業實習報告4

按照學校的教學計畫安排，本人自20xx年x月份我到煙臺東信電信設備有限公司實習。工作的主要內容是組裝、接線、制線和調試。組裝、接線和布線，調試過程要嚴格按照電氣調試步驟手冊進行，一步步地發現問題並解決問題。此外，還做了焊接電路板，製作電線，組裝模組和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。

煙臺東信電信設備有限公司是一個團結的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，包括實習員工公司需要依其更快更好發展的需要並結合個人的情況來安排工作崗位。有做技術工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環節出了問題都是不允許的。因此，我認為每一個工作崗位都很重要。作為一名未來電氣控制方面的技術員工，我會始終堅持公司提出的“七事一貫制”原則。技術員工不能只會配線、接線、調試和裝配，而不懂研發、設計和編程等工作。我對公司發展的理解,煙臺電信設備製造公司自進行產業結構調整進入太陽能行業後，最近幾年一直處於一個快速的發展時期。不管是國內還是國際上對半導體矽鍺材料的需求同目前的市場供應相比，都存在著巨大的差距。因此，太陽能產業作為一種無污染的清潔能源，具有巨大的市場潛力，同時也為公司的發展提供了廣闊的空間。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

我想在公司的企業文化中有一句話很好地概括了技術工作的全部內容—“研究、試驗、設計、製造、安裝、使用、維修，七件大事技術人員要一竿子到底!”。我認為這裡所說的“七件大事”就是技術工作。有些人認為只有研究和設計一些高科技含量的東西才是真正的技術性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認為技術含量低甚至沒有技術含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。

實踐是理論的基礎，理論都是在實踐中總結創造出來的，用於指導實踐。而試驗、製造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一台計算機，要想使其正常運行，硬體和軟體密不可分、缺一不可。硬體是軟體的基礎，軟體是硬體的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的實習生，實踐方面的經驗還很缺乏，在學校中學到的是更多的理論知識。因此，很榮幸上級領導給了我這次車間實習工作的機會，這讓我能夠真正理解在實踐中的技術工作，彌補在實踐經驗中的不足。

從實踐中發現問題才能解決問題。下面主要匯報一下我在調試過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對於一般性的問題，如配電箱開關是否接錯或安裝是否到位等，通過觀察可以通過目測容易地解決;對於一些偶然的、特殊的問題，在調試過程中要花費更多的時間。需要積極地思考，向有經驗的員工請教，親自動手進行各種檢測和試驗，問題解決後須做認真的總結，使自己能夠知其然並知其所以然。此外，我認為整流主機板的電路接線原理對於掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。

最後，在公司技術和管理上提幾點建議：

1)目前，公司自主研發、設計、生產的電氣控制櫃設備比較陳舊。而從公司長遠發展和經濟利益考慮，我認為應當對電氣控制部分的產品在控制方案上加以改進，推出自己的新產品。

2)在機櫃的接線、布線、調試、安裝過程中，我認為機器人員與電氣人員應當加強交流，互相配合才能夠更快更好地完成工作任務，提高生產效率。而在生產車間，我首先在電纜班，畢竟是第一次，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，不過在同事和同學的的關心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，於是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕鬆了許多。更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協助下，我很快的適應了這份工作，而經過這幾天的過渡，我已經初步的掌握了製作電纜的步驟和一些基本注意事項。不過對於相關的專業知識我知道甚少，於是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關的書籍，並細心專研，最終問題得到很好解決。

在車間實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。生產實習是一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為骨幹打下良好基礎。通過生產實習，使我們了解和掌握了多種電櫃的主要結構、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對交直流變換的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了交直流變換的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業技術，從事這方面的接線、布線、調試、安裝等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

最後，我至少還有以下問題需要解決。

1、缺乏工作經驗

因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。

2、工作態度仍不夠積極

在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會鬆懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今後我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。

3、工作上不夠鑽研

我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的套用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。

總之，在過去的一年裡，我在老師和同事的關懷與培養下，認真學習、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發展，但我知道還存在著一些缺點和不足。在今後的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的進步。

工程專業實習報告 篇14

作為一個土木工程專業畢業的本科生，畢業設計是大學階段尤為重要的一個環節，它是對我們大學階段所學知識的一次綜合運用，不但使我們各方面的知識系統化，而且使所學知識實踐化。畢業設計實習是在畢業設計前進行一次系統的綜合考察，結合所學知識及自己的畢業設計課題，選擇自己的設計方向。通過畢業設計實習，使我們能夠了解建築設計的全過程，培養我們獨立分析解決實際問題的能力及創新能力，並鍛鍊我們調查研究的能力，對畢業設計有著重要的指導作用。

實習日期： 07.3.3（晴） 指導老師：AA

實習的第一天，我們來到了歷史文化古城——蘇州，蘇州素有人間天堂之稱，即“上有天堂，下有蘇杭”。第一次來蘇州，感覺沒什麼特別的，不是我們想像的高樓大廈。聽老師介紹說：蘇州進行現代化建設, 受到諸多保護條文規範的制約,關注建築風格成為規劃審批的一個重要組成部分, 因而, 對建築風格的要求, 以某種法製法規的形成存在, 並對蘇州城市建築的設計產生深遠的影響。城市規劃方面採取對古城風貌的保護的原則,所以現代化的建設要兼顧到歷史文化遺產的留存與合理利用。

根據資料介紹：這種源自保護城市風貌的舉措對於創造地方特色而言, 並不是一個完全相同的概念, 應該承認前者可以用較為穩妥, 保守的手法來達成保護的效果, 在某些特定場合, 甚至可以沿用傳統樣式和仿古建築。而後者相對來說是富有開創性, 探索性的創造過程, 它關注地方文化, 自然環境, 建築歷史等眾多地域因素, 其表達方式和設計手法具有相當的差異和豐富性。在蘇州, 總體文化背景的相對保守和保護任務的緊迫性所導致的對建築風格的專注是蘇州創作環境的一個特點, 從這個意義上說, 蘇州地方主義或地方特色的再創造還有相當大的發展空間。

所以，蘇州市區的建築，不論是什麼結構，都要維持這種現狀，表現蘇州城市的特點。在我們參觀的人民路與干將路的城市建築是反映蘇州地方建築的一對絕好例子。人民路是蘇州古城結構的歷史延續, 最北端的北寺塔, 中段的觀前街, 怡園,文廟和南端的城市園林——滄浪亭使得人民路從北到南有一個完整的景觀序列。干將路著重體現地方性符號以及與城市文脈的關聯, 其開發規模較大, 改造力度較強, 但在追求條理化和程

序化的過程中又體現了人文關懷的場所精神。最典型就是人民路上蘇州圖書館新館，是一棟著力體現蘇州地方文化特色建築。其輕巧靈秀的立面造型手法, 與早期人民路建築古樸厚重的性格形成鮮明的對比, 其中也隱藏了時代文化上的對比。對地方“風格”的關注在蘇州圖書館就集中地表現出來, 這種現象和江南其它地區的表現相比更顯突出。

為什麼建築可以這樣隨意的按人們的意願設計成不同的體型？這就和我們結構設計有根本的關係，前面所說的的古代建築都是砌體結構、木結構，而新建的大多數都是

框架，或框—剪結構。其中以框架為主，高層中多使用框—剪結構。框架結構是梁、柱等桿系構件組成的空間承重體系的結構，是多層、高層建築的一種主要結構形式。這種結構體系的優點是建築平面布置靈活，能獲得較大的使用空間，建築立面容易處理，可以適應不同的房屋造型。所以人們可以按照自己的想法設計各式房屋，就像搭積木一樣，擺出自己喜歡的造型，都能夠用框架來實現，這就是框架結構的優點。所以人民路上的多層建築，不論是辦公樓、商廈、圖書館、行政樓，大都是框架結構，但外形卻是蘇州古典建築形象。

建築的形式就被當作了一種信息交流的媒介和模式。為此,便要求建築形式成為一定含義的符號載體, 即意味著使建築形式符碼化。這就是蘇州圖書館的外部立面上眾多變形過的構架、紋飾、披檐的意義, 從它們的身上公眾獲取與地域或歷史的溝通。蘇州圖書館內部的設計力圖還原作為園林主人——文人的情趣。

由此，我想到了我所設計的中學辦公樓，也應像蘇州的建築一樣，在建築設計上爭取能被當作一種信息交流的媒介和

模式，成為一定含義的符號載體。在結構上採用框架結構，按自己的建築設計思路合理的的安排空間造型，在建築造型上努力體現蘇北的建築風格，把建築物的設計和兩漢古典文化結合起來，在現代建築中融入古代風格，體現徐州的文化風格和韻味。

工程專業實習報告 篇15

畢業前的實習是每一個大學生必不可少的寶貴經驗，它是我們走上工作崗位的第一步。實習最重要的就是將我們在學校里學到的理論知識與工作中的實際經驗相結合，作為一名建築學專業的實習生，在實際工作中也更加重視與其他專業之間的相互配合，這使我們能更加全面的了解本專業。

在學校度過了美好的四年大學生活之後，在整個大學生活的最後一年，我們終於進入了生產實習的階段。本人很有幸地進入了某設計院進行為期三個月的生產實習，實習時間從15年十月中旬開始到20xx年一月中旬結束。現在實習已經結束，回顧這幾個月的實習經歷，真的是頗多感慨。

在我到實習的單位之前，我也去面試過幾家公司。這可以說是我的第一次求職經歷，雖然之前做過兼職，但跟這樣的正式工作——雖然僅僅只是實習相比還是相差很大的。這些不管是成功的或是失敗的求職經歷對我來說都是寶貴的經驗，同時對我以後找正式工作時也是極有幫助的。經過幾次的面試與自己各方面的慎重考慮，最終我進入了這家設計院。

我所在的部門是設計院內的建築所。

剛進入單位，院裡的領導與我們所室的所長帶我認識了一下建築所的同事，然後吩咐其中一位女同事也是建築所唯一的一位女同事先拿一些規範給我看一下，這位女同事也就是我實習期間單位的指導老師，在我三個月的實習期間，不管是生活上還是工作上一直都對我誠心地指導。

實習的前一個星期，我的任務就是看規範，這一個星期基本上還沒有正式開始畫圖，就是每天看看規範，看看單位以前做過的項目圖紙。

接下來，建築所的前輩就開始陸陸續續地安排一些任務給我做，當然最開始的時候，他們還只會讓我做一些最簡單的，比如我的第一個任務就是做一個村衛生站的總圖規劃，這個總圖規劃只是要拿給甲方做參考用的，並不會真正的派上用場。雖然看起來很簡單，但我依然十分認真而又儘量快速地完成了這項任務，當然中間也是改過幾次的。有了第一次就有第二次，從這開始，前輩們才真正地讓我開始畫圖開始做一些簡單的小型設計。直到實習結束前，我也參與進了單位的好幾個項目中，雖然可能我負責的部分並不是特別重要特別難的部分，但是依然受益匪淺。

在這幾個月的實習中，我從最開始的村衛生站總圖規劃，然後到私人住宅、各種別墅設計以及畫現狀平立面圖，陸陸續續也做了點東西，當然也學到了不少東西。

比如說我在做衛生站的總圖規劃時，因為甲方要求是道路的盡端要做個回車場，然後我當時給他做的是整個半徑為12米的圓形回車場，當我拿給所長看時，他就建議我不僅要考慮設計的合理性，還要考慮造價與施工方便，弧形的回車場相比矩形的回車場施工起來要麻煩很多，造價方面也會花費得多點，而且矩形的也同樣適用，那為什麼我們不用矩形的呢？在這次設計中，我就知道，在做實際項目時，我們不單單是只考慮設計是否符合規範，是否合理，我們還要在滿足這些條件的基礎上再去考慮很多實際問題，比如造價，比如施工。

在這三個月的實習中，我大部分的時間就是畫圖改圖，基本上都是用天正CAD在操作，暫時還沒有用過其他軟體。在其他的空閒時間裡，如果前輩沒有布置任務的話，我會自己看規範，或者是手繪一些結構的細部構造，還有就是看圖了，當然偶爾也會主動地幫前輩們跑跑腿，像找領導簽字什麼的，我覺得這不僅幫助我拉近與同事間的關係，也能更好的熟悉設計的整個工作流程。

在校大學生出來單位實習的話，我認為一定要積極主動，不要被動地等著你的同事、前輩來給你布置任務，很多時候機會都不會主動過來找你，只能我們自己積極主動的出擊。

大學畢業前的生產實習到這裡就告一段落了，收穫不少，成長不少。希望能對我之後的不管是畢業設計也好、正式工作也好能夠有所裨益，這也是我從大學生轉型成為一名職場人的第一步，希望以後的每一步都能踏踏實實，也希望自己能在建築上有所成績。

馬克吐溫曾經說過：黃金時代在我們面前，而不在我們背後。

工程專業實習報告 篇16

一、實習目的

生產實習是高校中每個專業教學過程中必不可少的實踐性教學環節。通過讓學生到與本專業相關的電力系統公司、發電廠及各個涉及本專業的工礦企業去參觀學習，使同學們能夠在生產現場，將課本上的理論知識與實際的產品、技術、生產操作過程能夠很好的結合起來，清楚地明白本專業知識在實際生產過程中如何套用，從而使得所學理論知識得以加深理解和鞏固提高，有助於提高同學們的學習興趣，培養同學的綜合運用知識的能力，提高分析與解決問題的能力；通過參觀實習，還使同學們對相應公司工廠企業的生產流程、管理制度、相關電氣設備的生產運行過程及現場的安全操作規程有所認識和了解，為自己的今後的工作學習打下良好的基礎；同時通過與工作生產現場的接觸，增強了同學們的社會適應能力和合作交流能力。

二、實習單位及崗位介紹

（一）大唐灞橋熱電廠

它是我國“一五”時期156項重點工程之一，新中國成立後西北地區建成的第一座現代化火力發電廠，先後經過多期擴建，目前裝有一台2.5萬千瓦高壓背壓式蒸汽機組、兩台10萬千瓦超高壓單軸雙缸具有兩段調節相位供熱凝汽式機組、兩台30萬千瓦亞臨界供熱抽氣機組具有一次中間再熱的儋州雙缸雙排氣供熱凝汽式機組，總發電量82.5千瓦每小時，供氣量400噸每小時，供採暖用氣900噸每小時；該廠承擔著西安市東部地區軍工、航天、科研、紡織、醫藥、學校、醫院等132家企事業單位的生產、生活用汽和近15萬戶居民冬季採暖及部分用戶夏季集中製冷任務，占據西安市集中供熱市場半壁江山，為目前陝西省最大的熱力生產基地和西安市東部地區重要的電源支撐點。在此我們以見習生的身份參觀學習了，熱電廠的各個環節的生產過程及流程，設備的運行過程，同時有資深的工程師以講座的方式為我們講解相關的生產原理流程和本電廠的發展情況。

（二）許繼集團

許繼集團是我國電力裝備行業的大型骨幹和龍頭企業，產品覆蓋發電、輸電、配用電等電力系統各環節，橫跨一次及二次裝備、交流及直流裝備領

域，是國內綜合配套能力最強、最具競爭力的電力裝備製造商及系統解決方案提供商。公司前身是1946年“四野”生產軍用步話機的兵工廠，“一五”期間為蘇聯援建的156個重點項目之一；1970年從黑龍江阿城搬遷至河南許昌更名為許繼，至今已有40多年的發展歷史。目前，集團公司擁有1家上市公司、兩家行業歸口研究所、兩家國家級產品檢測中心、兩家金融機構、8家中外合資公司。在此我們也是以見習生的身份參觀學習，了解許繼目前所涉及的領域及相應的產品、許繼發展的歷程及前景、工控系統公司的裝配車間；同時也有資深技術人員為我們做的講座，涵蓋了許繼及其相應產業的發展及電力行業的發展狀況。

三、實習安排

（一）第一周在灞橋熱電廠進行參觀學習，通過聽講課、現場參觀講解學

習，分別了解了10萬千瓦和30萬千瓦機組的燃料車間、鍋爐車間、汽機車間、電氣車間四部分的生產過程及相應的區別和聯繫；

（二）第二周在河南許昌許繼集團進行參觀學習，通過聽講座、現場參觀了

解許繼及其相應產業、產品的發展狀況及其工控系統公司的裝配車間；

（三）第三周在學校參觀學校的配電、變電設備及供水系統；聽取學習本專

業行業領域成功人士的講座。

四、實習內容及過程

首先，我們先到灞橋熱電廠進行了參觀學習，通過一周的時間使得我們對

熱電廠的整體生產過程有了簡單的了解和認識。以前只是認為火力發電廠只是用煤炭燃燒的熱量將水燒成蒸汽，然後通過汽輪機帶動發電機發電就好了。而這次通過在現場的學習發現這電的產生過程是如此的複雜，一到廠區看著眼前這些廠建築和各種設備，都感覺是那么的新奇。有的以前雖然見過，但從沒這么近距離仰視過，因此這對我們每個人來說都是一種吸引，一種求知的衝動隨之而生。在幾次的理論課上，主要由潘工帶領我們本電廠的10萬千瓦和30萬千瓦機組的產生過程做了比較詳細的學習，然後我們帶著新學的理論知識和學校里學的理論基礎，在技術師傅的帶領下去生產現場對生產的各個環節逐一參觀並給以講解，使我們很好的將理論與實際聯繫了起來，學習興趣驟然增強。

實際上兩個容量機組的生產過程大體上是相同的，都是由燃料車間、鍋爐車間、汽機車間、電氣車間四部分組成：

（一）燃料車間主要是將運來的原煤經過電磁分離器、碎煤機等裝置，使煤變成符合鍋爐要求的煤種，再送入原煤倉。在此使我們驚訝的是，熱電廠中煤的成本占整個生產成本的70%左右，稍有疏忽便會造成企業虧損，因此任一個熱電廠都對煤原料的質和量監管的很嚴格；

（二）接著進入鍋爐車間，經過制粉系統和燃燒系統，將水變成水蒸氣，保證不間斷的送出合格的足量高溫高壓蒸汽。當然本部分還包括有貫穿整個生產過程的比較複雜的空氣系統和汽水系統，感覺是整個生產過程中最複雜的階段，包含有許多附屬設備如送風機、引風機、省煤器、用於處理煙氣的電除塵裝置和脫硫裝置（經過此過程後排出的煙氣中就只剩下二氧化碳，大大減小了對大氣的污染）、過熱器和再熱器（主要是對煙氣中熱量的有效回收利用）及加熱器等。而且在本部分的鍋爐的事故竟然占整個電廠事故的70%多；（三）再次是汽機車間，將送來的蒸汽在汽輪機里經過噴嘴變成高速的氣體衝擊汽輪機的動葉，使其帶動輪盤快速的旋轉，帶動發電機發出電能，在此過程中還包括了蒸汽的回收利用，同樣也帶有較多的輔助設備如自動主氣門（用於保護汽輪機在事故狀態時迅速切斷供氣避免事故的擴大）、調速氣門（調節汽輪機的蒸汽量以調節電網的有功負荷）、凝結器、循環泵、除鹽設備、除氧器和冷水塔的等，所有的這些設備組合起來主要是完成汽水及熱能量的回收利用，並將根據需求量的不同將一部分回收的蒸汽送給用戶供熱。雖然採取了很多措施，但最終還是有30%-40%的熱量被排入大氣浪費掉；

（四）最後是電氣車間，主要是將發電機發出的電通過主變壓器後併網，同時通過廠用變壓器降壓後工廠內設備使用。這部分可以說是和我們專業聯繫最為密切的一部分，在此我們看到了以前學過的理論知識在實際中的運用，如發電機併網的三大條件、絕緣子、電壓互感器、電流互感器、避雷器（線）、SF6氣體等各種保護措施的運用。

而兩種機組區別在於，30萬千瓦機組沒有再熱器，氣缸的構造也不同，而且在各個部分對水汽、氣壓值要求的大小也不同。同時，為了保證生產的可靠性，在現場我可以看到好多設備除了正常運行的一組外，還有2～4台相應設備作為聯動備用，以保證負荷變化或設備故障時供電的.可靠性。

在此這段實習的過程，感覺最值得回味的便是潘工那句“要想學好電、用好電，必須了解電的脾氣”。而在此首先就要強調的是安全，在任何一個公司企業工廠，安全是時刻擺在首位的。即使我們只是參觀學習，安全教育就從一開始就伴隨我們都結束，期間專門由楊工為我們上了一堂安全教育課，他就結合自己的工作經驗和經歷，以多個案例給我們強調了安全在企業中的重要性，忠告我們在以後的工作中一切都要按規程辦事，在企業內操作規程就是法律，因為這些都是血的代價。而且要紮實專業知識，清楚地明白哪裡帶電、哪裡不帶電，以避免在操作、檢修過程中的失誤，確保人身及生產的安全。

接著，我們又在許繼集團進行了為期一周的參觀實習。許繼集團是國家電力裝備行業大型骨幹和主導企業；是國家520家重點企業和國家重大技術裝備國產化基地；擁有1家上市公司、兩家行業歸口研究所、兩家國家級產品檢測中心、兩家金融機構、8家中外合資公司；經過三十多年的持續快速發展，現已成為涵蓋電力裝備、軌道交通、民用機電、電子商務、環保工程、金融資產管理等領域集科、工、貿、金（融）為一體的大型高科技企業集團。許繼集團在長期發展的過程中培育、形成了獨具特色、內涵豐富的企業文化。先後提出了“質量第一，用戶至上”的企業宗旨和“理想、紀律、勤奮、向上”的企業精神。經過一代人的努力，形成了“團結一致、堅韌不拔、力爭上遊”的企業文化。

我們先是參觀了該他們的一條積體電路生產線，親眼看到了高度自動化的生產設備的套用；還有全面的防護措施使我們大開眼界，由於在此工作環境中，靜電是最大的危害，因此在此的所有工作人員的工作服，鞋都是特製的防靜電的，同時在工作過程中，每個人手上都帶有靜電環，以防止人體靜電對產品的損傷。

還參觀了許繼的展覽大廳。在講解員的帶領下，我們一起學習了許繼的昨天、今天、明天的經歷及發展情況。從2O世紀5O年代到90年代末，在40餘年的時間裡，隨著繼電保護經過4個階段的發展（即從電磁式保護裝置到電晶體式繼電保護裝置、到積體電路繼電保護裝置、再到微機繼電保護裝置），許繼也經歷許多坎坷路途，從當初的單一產品發展成現在涵蓋電力系統、交通、民用等多個領域的巨頭高科技企業集團，主要方面有：發電設備、輸（變、配）設備、工業配電系統及設備、軌道交通供電設備等，例如大型電站控制保護系統，超高壓、特高壓變電站自動化系統，智慧型變電站系統，+800kv特高壓直流輸電控制保護系統等控制保護系統。而且在將來的發展過程中將眼於未來的風光儲智慧型微電網系統，智慧型家電系統，電動汽車充放電站系統等相關領域。打造“智慧型化綠色能源”體系；箱式變電櫃（其中根據變壓器的不同分為歐式和美式的）；同時也參觀許繼工控系統公司的生產車間，主要有高（低）壓配電櫃、開關櫃、進線櫃、饋電櫃電容補償櫃、變頻櫃、軟啟動櫃等設備的裝配過程，尤其是斷路器、隔離開關的安裝工作過程，使我們對配電櫃有了比較全面的認識和了解；在柜子的設計安裝過程中也處處體現著“電氣五防”的要求；在此我們也對以前課本上學的電氣元件有了比較清楚的認識，如如電壓互感器、電流互感器、避雷器、滅護罩、銅排母線、絕緣子、電抗器、電容器等。

當然，安全教育任何時刻都是不容忽視的，就由許繼集團人事部的李主任為大家上了一堂安全教育課，也是通過分析發生在他身邊的安全事故的案例，告訴我們，必須嚴格遵守單位、組織的安全規程制度，要對父母、對自己負責，做到三個不傷害（即不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害）；而且強調企業生產活動的順利開展，必須要“以人為本”先生活後生產，以此提高大家的安全防患意識；最後，通過視頻為我們講述了工人安全工作賞識，全面提高我們的安全生產意識。

最後，我們在學校進行了為期一周的參觀學習，在老師的帶領下，我們參觀了學校的配電、變電設備和恆壓供水系統。上周我們在許繼看到的各式配電櫃、開關櫃及相應系統，而在此看到了它們在實際中的運用，從而加深了我們對此的理解和認識。學校的整個供水系統採用的是恆壓供水，主要是由PLC和變頻器共同控制，而這正是由我們老師自己設計並投入使用的一套系統。同時，還請來了電力系統、電器公司的與本專業相關的成功人士為我們做講座他們分別從電力系統發展的狀況和前景、本專業技術在公司企業的相關運用等多個方面我為我們講授了許多在課堂上學不到的東西，他們以自己的工作經驗，為我們以後的就業發展提出了許多寶貴的意見和建議，感覺收穫不少。

五、實習總結及體會

現在生產實習任務結束了，回想下整個學習過程，可以清楚發現自己欠缺

的東西還是很多，不論是專業知識的積累還是分析問題解決問題、與人交流的能力等，都是自己在以後的學習工作過程中有待提高的方面。

整個實習下來，對自己來說是一個極大的鍛鍊，有助於自己將來角色的很好轉換。首先，我們實習整體上是以相關老師的講解和實地參觀為主要形式，這就要求我們能夠積極地與車間的技術操作人員很好的交流，虛心向其學習；其次，也要能夠快速的將看到的現象和實物，與以前所學的專業知識聯繫起來，如此才有助於對專業知識的理解和消化。而且認識到不管在任何單位必須遵守相關的規程制度，熟悉操作流程，這樣才可以有效避免失誤；再次，要時刻保持虛心學習的心態，因為學校只是理論基礎知識積累的過程，而社會才是真正的大學堂，在此我們有很多要學習的東西，尤其是那些工作在生產一線工人師傅，他們的實際工作、操作經驗是非常寶貴的，很值的我們學習；最後，還要有紮實的專業基礎知識，學什麼都要靜下心，認真學習，要明白“書到用時方恨少”這句話的深刻含義。

其實，覺得最重要的是態度，“態度決定一切”，這就要求我們不管對待什麼工作，都要認真負責，這使我想到以前在學生會時我們辦公室的工作口號“細心、耐心、責任心”，這“三心”一直記在我的心裡，覺得不管是現在還是將來的工作學習，任何人只要能將這“三心”確確實實的做到，那么他將是非常優秀的。

總之，經過這短暫的生產實習，使得自己對本專業有了更深入的認識；比較深入的接觸社會，對自己未來發展有了積極地促進作用，為自己以後的工作學習將產生積極地影響。

最後，通過對實習過程的總結，還有一些小小的建議，希望有助於學校的學科發展和學弟學妹的綜合學習能力的提升。通過此次生產實習，覺得這是一項非常好的教學實踐方式，希望學校能夠在每個學年安排一定的教學計畫，通過在與專業相關的公司工礦企業中實習，增強學生的動手實踐操作、分析解決問題的能力，這樣可以極大地提高學生的學習興趣，提升整體的綜合素質。

工程專業實習報告 篇17

一、項目概述

本項目為xx部門綜合辦公樓，位於xx市xx大道，市內53路公車可達。建築面積3964平方米，五層，高17、100米。設計單位為設計院，施工單位為湖南省建築工程公司。這個項目是一個完整的框架結構。為了滿足業主的需要，對施工圖進行了數次修改，最終可以進行施工。考慮到軍隊的特殊需要和使用性質，特別是軍械的安全存放，工期最終延長一個月。剛開始實習的時候，項目已經到了二樓，三樓在建。腳手架材料採用鋼管，結構設計使用壽命為50年。建築工程類別屬於多層辦公樓，建築耐火等級和抗震設防烈度分別為一級和六級，屋面防水等級為二級。

二、主要工種工程施工方法

樓板鋼筋混凝土牆厚120mm，0000以上外圍護結構填充牆均為水泥空心磚，衛生間隔牆均為90mm厚pac輕質鋼筋隔牆板。方法見《西南地區建築圖集》相關細節和細節。

在按圖施工、使用合格原材料、成品、半成品的前提下，工作重點應放在按規範、規程、規定施工上，施工過程中按工序進行控制，發現問題立即糾正，消除施工過程中的事故。監控應貫穿整個施工過程。交貨前的產品保護也是一個不可忽視的監控目標。

關鍵部位和薄弱環節是質量控制的重點，薄弱環節有兩層含義：一是新技術、新工藝，因為是第一次施工，質量不確定，要重點控制；二是容易出現問題的部位，如軸向位移、鋼筋位移、樑柱錯位、混凝土施工縫和灰碴位置不當、砌體粘結率差、預製板滾壓接口、滲水、滲漏、起砂、起殼、堵塞等常見質量缺陷。只要方法正確，措施有效，關鍵部位和薄弱環節的重點控制往往能事半功倍。

對於施工現場，質量監控一般包括預監控、施工監控和分項監控。如設計圖紙、原材料、半成品、成品等的監控。，應在相關分項施工前進行，以便更好地實現事前控制。

對於施工中容易出現的質量問題，應重點加強過程中的監控，以便隨時發現和糾正，真正消除施工過程中的質量問題。雖然部分子項目已經完成，但離整個項目完成還有一段時間。如果產品在此期間沒有得到保護，產品的質量就無法得到保證。因此，在這種情況下應進行監測，直至工程完工，如地面面層、油漆、表面貼上等。，屬於子項目完成後的監控。

1、材料試驗

鋼材、水泥、防水材料，除出廠合格證外，還應按要求進行抽樣檢驗。磚可以查出廠合格證或檢測報告，其他一般材料可以查出廠合格證。

2、抽樣檢驗

隨機檢查靈活，不受時間條件限制，容易發現問題，發現問題早，便於整改，檢查頻率不限，是一種有力的監控手段。

3、班組自檢

班組自檢是保證質量的基礎。只有每個操作人員認真進行自檢，仔細檢查，質量才能有堅實的基礎，所以要牢牢把握，不能忽視。

4、設立質量管理點

質量管理點可用於各種環節，如推廣新技術、質量難點和薄弱環節、要求優質子項等。在質量控制的關鍵部位和薄弱環節設定質量管理點，採取事前控制，往往可以事半功倍。有時候好像是個薄弱環節。但由於提前採取措施，設立質量管理點，問題很容易解決。因此，設立質量管理點是質量監控的有力手段。

屋面工程應符合：（gb0207—94）要求。本工程防水等級為二級，防水層耐久性為15年，防水層採用兩種設防措施。屋面保溫層為60厚聚苯板，導熱係數不大於0，07W/m？k 。屋頂包括坡屋頂、氣窗屋頂、露台和機房屋頂。屋面設備進出屋面管道和構築物後，方可施工防水層。保溫層的施工時間應根據當地氣象部門的中期預報進行選擇。需要保證保溫層在施工過程中不被水侵入，以保證其材料的物理性能保持不變。

地面和地板分為低溫輻射採暖地面、浴室廚房輻射採暖地面、浴室廚房輻射採暖地面和浴室廚房輻射採暖地面。他們的方法不一樣。詳見工程設計概述。

門窗設計。外門窗採用塑鋼門窗、中空玻璃、80系列白框材料；內門一般採用木質膠合板門，以滿足防火要求。室外空調裝飾板均為鋁合金百葉，由甲方定製；安全玻璃用於sc—11、sc—11a和sc—12的外窗。

三、實習內容

1、熟悉相關設計圖紙，研究施工企業編制的施工組織設計或施工方案及施工管理檔案，掌握實際實施情況，分析實施中存在的問題；

2、參與鋼筋、混凝土、模板、砌體、裝飾工程等重大工程施工過程中的實際工作，掌握其施工方法；學習如何解決施工中的技術問題；研究本工種工程的質量標準和驗收方法；

3、深入施工現場，了解建設項目管理機構的組成、職責範圍和工作內容，分析建設項目管理中存在的問題；研究施工圖預算的編制方法；

4、參加相關生產會議，進行專題調研。

四。收穫與體驗

通過這次實踐，我對一般工業與民用建築工程的施工技術知識有了更深入的了解，培養了分析和解決施工技術問題的能力；讓我學會理論聯繫實際，驗證、鞏固和深化建築工程的理論知識，拓展視野；獲得了施工項目管理和施工圖預算的實踐知識，為以後專業課的學習奠定了感性基礎；在工程技術人員的領導下，通過參加實際工作和勞動，學習了他們的優秀品質，促進了他們德、智、體的全面發展。我測試了自己各方面的能力：學習，生活，心理，身體，思想等等。

總覺得自己學到了很多寶貴的知識，是在學校學不到的。到了辦公室，面對很多不熟悉的管理技術人員，想著如何給單位留下好印象。當我們到達建築工地時，我們面臨著許多建築工人，他們有豐富的'實際工作經驗。首先想到的是如何與他們有效溝通。畢竟我在這裡代表的是貴州大學的形象，所以我很努力，在辦公室里聚精會神的研究施工圖紙和規範，遇到不懂的地方多問多想。雖然施工圖在課本上見過，結構圖也是課程設計畫的，但是和這些施工圖相比，簡直太簡單了。所以會有很多你不懂的地方，從總體設計描述，到總平面圖，到立面圖、剖面圖，問的地方太多了。特別是對03g—101（平法）的理解，我們學到了非常實用的讀圖知識，對鋼筋和下料有很深的理解。

在未來的日子裡，我會繼續努力學習和工作，把在大學學了幾年的專業知識和工程實踐結合起來，回報祖國。

工程專業實習報告 篇18

從6月3日到6月5日，在此期間我們土木工程專業到合肥市三個大型建築工地上實習，雖然在此之前我們的專業課還沒有開設，但通過此次的實習也讓我們每個土木人受益匪淺，讓我們對建築物有了初步的感行認識，以及為我們今後開設專業課，學習專業知識打下堅實的基礎。

非常感謝學校給我們這次實習的機會，讓我們有機會到建築工地現場觀看實習，讓我們親眼目睹施工人員如何對建築物施工。我們每個人都很高心能夠有這樣的機會，讓我們學習到很多書本上學不到知識。

三天到工地上實習，學校都是用校車專車接送，當我們到達工地集合地點時，我看到同學們頭上都戴著安全帽;同時工地的生活區與施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場;當然在建築物結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重於泰山;由此可見在建築施工當中首先要注意的問題就是安全問題。

過去由於生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚牆圍護起來的，只有建築施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要事先和施工方協調商議經過他們的。

進到施工區，我們一眼就看到了建築物的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建築很不好看。這個可能是因為它和我所看到過的已經建好並投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建築材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現在已經都採用了成品混凝土來澆築結構了。

這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。

在建築工地上我看到我從未看到過的建築材料，名字記的不太清楚了，叫加壓混凝氣團，目前合肥很少有建築公司在使用這種材料，相對那些傳統紅磚來說這種材料有很多紅磚所不具有的特點：具有隔音保溫的作用。用這么多優點，價格當然比那些紅磚價格要高出很多。這種材料雖然占據很大體積但它卻很輕。力氣大的人一支手都可將起舉起。

在三天的實習中，我們每個土木人都學到了很多的知識，以下是我通過三天實習所學到的知識，它們分別為：基礎底板及基礎梁鋼筋;牆筋綁紮;構造柱鋼筋的綁紮;梁鋼筋;板箍筋綁紮。

一.基礎底板及基礎梁鋼筋：

1. 按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

2. 擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

3. 底板如有基礎梁，可分段綁紮成型，然後安裝就位，或根據梁位置線就地綁紮成型。

4. 底板鋼筋如有綁紮接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處套用鐵絲在中心及兩端扎牢。如採用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規範的規定。

5. 根據彈好的牆、柱位置線，將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應採取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

二.牆筋綁紮：

1. 在底板混凝土上彈出牆身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。牆模板宜採用“跳間支模”，以利於鋼筋施工。

2. 先綁2～4根豎筋，並畫好橫筋分檔標誌，然後在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，並畫好豎筋分檔標誌。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋後綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。

3. 所有鋼筋交叉點應逐點綁紮，其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規範的要求。

4. 為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁紮過梁鋼筋，錨入牆內長度要符合設計要求。

5. 各連線點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁紮。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室牆體深度;牆端部、內外牆交接處受力鋼筋錨固長度等，綁紮時應注意。

6. 配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應符合設計要求。

從6月3日到6月5日，在此期間我們土木工程專業到合肥市三個大型建築工地上實習，雖然在此之前我們的專業課還沒有開設，但通過此次的實習也讓我們每個土木人受益匪淺，讓我們對建築物有了初步的感行認識，以及為我們今後開設專業課，學習專業知識打下堅實的基礎。 非常感謝學校給我們這次實習的機會，讓我們有機會到建築工地現場觀看實習，讓我們親眼目睹施工人員如何對建築物施工。我們每個人都很高心能夠有這樣的機會，讓我們學習到很多書本上學不到知識。

三天到工地上實習，學校都是用校車專車接送，當我們到達工地集合地點時，我看到同學們頭上都戴著安全帽;同時工地的生活區與施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場;當然在建築物結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重於泰山;由此可見在建築施工當中首先要注意的問題就是安全問題。

過去由於生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚牆圍護起來的，只有建築施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要事先和施工方協調商議經過他們的。

進到施工區，我們一眼就看到了建築物的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建築很不好看。這個可能是因為它和我所看到過的已經建好並投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建築材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現在已經都採用了成品混凝土來澆築結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。

在建築工地上我看到我從未看到過的建築材料，名字記的不太清楚了，叫加壓混凝氣團，目前合肥很少有建築公司在使用這種材料，相對那些傳統紅磚來說這種材料有很多紅磚所不具有的.特點：具有隔音保溫的作用。用這么多優點，價格當然比那些紅磚價格要高出很多。這種材料雖然占據很大體積但它卻很輕。力氣大的人一支手都可將起舉起。

通過此次的實習，我有所感觸，主要從幾個方面講：“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”：第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今後的時光應該是自己發奮讀書的日子，是努力求索的日子。

從理論到實踐還有一段路要走：在我們的第一天站在建築物的施工現場，我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以後，我們要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，並有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。要想學好，先要“三勤”：在許多工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。

對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對於專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚;對於任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。學真本事，有自己的一技之長：這次老師和工地技術人員，讓我記憶最深的話就是“學真本事，有自己的一技之長”。

不要死鑽課本，但也不要脫離課本，聯繫實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力：一個連陽光都見不得的人,會有什麼作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什麼作為.這次實習我的又一收穫,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛鍊,為將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力。

總的來說很高心能夠有機會參加實習。讓我們學到了很多的知識。對此次實習感到很滿意。

工程專業實習報告 篇19

20xx年x月x日至x月x日，我們先後參觀了桂—柳高速公路，柳—南高速公路，南寧市政道路，南寧—友誼關高速公路。這兩天的實習主要是老師在車上結合實地情況，向我們總體簡述了各條高速公路的建設以及運行特點，內容包括路面的破壞狀況以及破壞後的治理方法、邊坡的防護處理以及處理措施、混凝土路面與瀝青路面的主要區別與聯繫等方面。

一、實習第一天，我們的行車經過了桂—柳高速公路，柳—南高速公路，南寧市政道路。

桂柳高速公路是連線中國xx市和xx市的高速公路。北起xx市靈川縣境內，途徑臨桂、永福、鹿寨，到達靜蘭大橋，將與南寧至高速公路連線，是國道主幹線五縱七橫中衡陽至昆明公路的重要組成部分。

桂柳高速路的設計車速為km/s，兩車道，先前是混凝土路面，由於混凝土路面的開裂等破壞，使得現在行車不順暢，所以大部分路面都在進行改修，換成瀝青混凝土路面。在沿途的參觀實習中，我們看到了機場路的設計很有特色，那裡很注重景觀設計，使得道路與環境配合良好，司機和旅客在途中都會感到很舒適；在高速路上，還可以時常的看到斜腿鋼架橋，這種設計一方面有利於高速路上交叉路的交通和結構的受力，另一方面還對高速公路的景觀起到美化作用；在高速公路的`邊坡上，我們看到了很多我們以前很少看到的邊坡護理方法，那裡多數高邊坡採用預應力鋼筋混凝土結構，通過鋼筋的錨固大大增加了邊坡的穩定性，對於軟土邊坡起到了很好的護坡效果，還有一部分是採用抗滑樁的做法，這種做法耗資比較大，但是對於軟土的護坡比較有效。但在很多的邊坡，其採用噴射混凝土的方式護坡，使得邊坡的顏色呈現灰色，這對道路的景觀產生了一定的負面影響，見習中老師講到桂—柳高速公路兩邊的邊坡護理問題、可以看到，桂—柳高速公路的邊坡做得不是很完善，缺乏和環境的協調，不夠人性化！比如，填方段邊坡，色彩單調，建築死板，對行車的人來說，容易產生疲倦，如果在兩邊多種些樹，多植些草，或者採用噴注顏料類東西的話，行更舒服；在該高速路中還出現了設計有著一定難度的蘇橋，因為這是長下坡路段，終點又轉上坡路段，而橋的位置就在上坡位置設計，對於條件允許的路段一般不採取這種做法。

二、在當天下午我們來到南寧，我們參觀了南寧市政道路的建設，在一名工程人員的介紹下，我們了解到南寧這幾年正在加緊增加南寧的市政道路，以此來提高通行能力，解決日益增長的交通需求，現在他們在做的是一段1公里多的市政道路，路基土多為膨脹土，這種土具有以下兩個特點：

1、當土遇水時具有強膨脹性；

2、當土為乾燥狀態的時候會開裂；這對路基的穩定性產生了很大的影響，這種泥土是不能用來做路基填土的。所以在現場我們可以看到那裡的膨脹土層都被挖除了。

三、第二天早上我們乘車參觀了南—友高速公路。

南友高速公路全長xx公里，起於南寧市吳圩鎮，經崇左、寧明、憑祥等市縣，最終於中越邊界的友誼關，和越南1號公路對接。

南寧至友誼關高速公路在很多方面的技術都達到了國內的先進技術水平，例如在邊坡治理及綠化防護上做得很優美，不僅使高速公路生態化，還很有藝術特色滲透於其中，邊坡上的上的綠色植物布置得井井有條。但是在有些地方也出現了些問題—瀝青路面出現了裂縫，主要是在行車道上，而超車道沒有出現、這與此地區的土壤成分—膨脹土有很大關係；其次，我們可以觀察到路面車輪經過處變成灰白色，主要原因是在雨天，路面表層略微積水，車輪對水產生壓力，使得瀝青油向車輪兩邊緣移動造成。這些裂縫已用瀝青修補，呈現深黑色。

隨著我國公路建設的發展，瀝青混凝土路面由於具有表面平整、行車舒適、耐磨、噪音小、施工周期短、養護維修簡便等特點，而被越來越多地套用到高等級公路建設中，但是瀝青混凝土路面的裂縫問題一至困擾著施工單位。現在我就瀝表混凝土路面最常見的縱向裂縫、橫向裂縫產生的原因進行分析並對它們的防治措施總結如下：

1）瀝青面層縱向裂縫。

a、地基沉降不均勻，舊路改造拓寬工程，新舊路基、路面的搭接部位沒有嚴格做好開台階分層壓實處理，以及下部基層軟弱，土層處理不徹底，引起路基路面縱向開裂。

b、路基填築使用了不合格填料，路基吸水膨脹引起路面開裂。

c、路基邊坡值小於設計值，路基邊坡壓實度不足產生滑坡。

d、邊溝過深，使實際填土高度加大而滑坡。

2）瀝青面層橫向裂縫。

a、瀝青面層的自身溫縮開裂。

b、半剛性基層尤其是水泥穩定碎石的開裂反射到瀝青面層。

c、某些基層開挖溝槽埋設管線以及冰凍地區路基凍裂導致路面的橫裂。

3、預防措施。

1）縱向裂縫預防措施。

a、分層填築，邊坡充分壓實，可以採用重型壓實標準，正確放坡，高填方段放緩邊坡，減少邊溝深度。

b、舊路加寬或半填半挖地段：路基填筑前應將邊坡鬆土清除，並按填土厚度逐級進行開蹬處理並嚴格壓實。

c、加固地基：使用合格的填料填築路基或對填料進行處理後再填築路基。

2）橫向裂縫預防措施。

a、處理基層：採取防裂措施，及時對基層養生以減少前期開裂，及時鋪築瀝青面層或澆灑透層油以減少裸露時間，減少基層橫向乾縮性開裂。

b、採用橡膠、改性瀝青封縫膠開槽法封縫。

膨脹土為南友高速公路建設的一大難題，膨脹土為一種高塑性粘土，一般承載力較高，具有吸水膨脹、失水收縮和反覆脹縮變形、浸水承載力衰減、乾縮裂隙發育等特性，性質極不穩定。常使建築物產生不均勻的豎向或水平的脹縮變形，造成位移、開裂、傾斜甚至破壞，且往往成群出現，危害性很大，地坪出現縱向長條和格線狀的裂縫，一般於完工後半年到五年出現。分析原因主要是膨脹土成分中含有較多的親水性強的蒙脫石（微晶高嶺土）、伊利石（水雲母）、硫化鐵和蛭石等膨脹性物質，土的細顆粒含量較高，具有明顯的濕脹乾縮效應。遇水時，土體即膨脹隆起（一般自由膨脹率在10%以上），產生很大的上舉力，使路基上升（有時可高達xcm）；失水時，土體即收縮下沉，由於這種體積膨脹收縮的反覆可逆運動和路基各部挖方深度、上部荷載以及地基土浸濕、脫水的差異，使路基產生不均勻的升、降運動，造成路面出現裂縫、位移、邊破傾斜，滑坡甚至塌方。

四、總結。

通過這次畢業道路橋樑實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工，破壞與補修情況都有了更深刻的更全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路橋樑事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，並且其需求也越來越大，作為就要走出學校的我們來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的有關高速公路建設知識，加強實踐和設計能力，為我們國家的高速公路發展做出一份應有的貢獻。

工程專業實習報告 篇20

報告題目：電控汽車故障診斷技術

所屬系部：汽車工程系

指導老師：職稱：

學生姓名：xx班級/學號：汽檢

專業：·汽車檢測與維修

電控系統由電控單元（電腦）、各類感測器和執行器等組成，汽車工程實習報告。各類感測器將空氣進氣流量或壓力、進氣溫度、冷卻水溫度、節氣門位置、發動機轉速、排氣中氧的含量等的狀況轉換成相應的電信號輸給電腦；電腦經過處理和計算後，向有關執行器發出指令，以控制最佳噴油量和點火時刻，使發動機在各種工況下都處於最佳狀態下工作，發揮最好的性能和最低的排放。

在冷車起動時，電腦根據有關信號，通過冷起動噴油器和怠速控制閥等執行元件，使發動機順利起動並控制怠速的轉速。當發動機出現故障時，電腦可自動診斷故障和保存故障代碼，並通過故障指示燈發出警告，所保存的代碼在一定的觸發條件下還可以輸出，。一旦感測器或執行器失效時，電腦自動啟動其備用系統投入工作，以保證車輛的安全，維持車輛續行駛的能力。

一、電控汽車的故障診斷原理

電控汽車上輸入ecu的信號主要分為三類：

1）描述工作參數的信號，如空氣流量信號、冷卻液溫度信號等。這類信號的特點是信號的值在一定的工作區間，通過工作區間的判定即可確定是否發生故障。

2）車輛狀況信號。一般為開關信號，表示附加裝置是否在工作，如點火開關、空調開關等。這類信號可憑人的直覺進行判斷，自診斷系統可以不對此類信號進行檢測。

3）來自相關的電控系統的信號和反饋信號，如點火控制系統、排氣淨化和爆震控制系統的反饋信號等。當這類系統出現故障，自診斷系統會立即報警，有的汽車電控系統會因此而停止工作。例如：發動機電子點火系統，在正常情況下，ecu對點火進行控制，並在每次點火後對點火是否發生進行確認。如果點火器或其它元件出現故障，連續3~5次不產生高壓火花，則安全監控電路便會輸出一個信號到ecu，使系統中止汽油噴射，避免未燃混合氣進入排氣淨化裝置。

裝有氧感測器和爆震感測器的'閉環系統，通過反饋信號來調整輸出信號的偏差，以實現系統的最佳控制。一旦反饋系統出現問題，將會影響發動機的正常工作和排氣淨化。檢測反饋裝置的工作發生故障時，ecu能很快確認，發出報警並記錄故障代碼。開環控制系統由於沒有反饋信號，當執行器出現故障時，只要輸出信號沒有錯誤，電控系統不認為出現故障。例如有的電控汽車的怠速控制系統，若怠速執行裝置或空氣通道出現問題，自診斷系統並不發出報警信號，也沒有故障記錄。

二、電腦控制系統檢測要點

問題，將會影響發動機的正常工作和排氣淨化。檢測反饋裝置的工作發生故障時，ecu能很快確認，發出報警並記錄故障代碼。開環控制系統由於沒有反饋信號，當執行器出現故障時，只要輸出信號沒有錯誤，電控系統不認為出現故障。例如有的電控汽車的怠速控制系統，若怠速執行裝置或空氣通道出現問題，自診斷系統並不發出報警信號，也沒有故障記錄。二、電腦控制系統檢測要點

在電腦控制汽車維修中，經常遇到因拆過蓄電池樁頭或更換控制電腦後引出一些故障，需要按一定程式或用專用儀器重新設定。

工程專業實習報告 篇21

短短的三個星期的實際已經落下眉目了，回想著這難忘的實習時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工藝與工種，我們了解到了許多紡織機器的操作原理和加工過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切！這次的實習給我們帶來的那些經驗與感想，對我們每一個人今後的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。

實習單位

為期三周的生產實習中，我們先後去過了齊齊哈爾翔羽紡織廠和金亞紡織集團齊齊哈爾亞麻分廠，了解這些兩工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。實習內容

伴隨著翔羽紡織廠內機器運轉聲音的響起，我們的實習也就跟隨者開始了。在這裡我們參觀了紡紗車間和織造車間，紡紗車間裡包含著開清棉工藝梳棉工藝並條工藝粗紗工藝細沙工藝後加工工藝；織造車間裡包含著絡筒工藝整經工藝漿紗工藝穿經工藝織造工藝後加工工藝。纖維原料在經過這些工藝這後就成為我們生活中隨處可見的布了。下面我就將我在實現階段所看到的、所學到的、所想到的一一做個總結。

紡紗車間

開清棉工藝開清棉工藝是紡紗的第一道工藝。其工藝流程為抓棉混棉開棉清棉，涉及到的機器設備：抓棉機混棉機開棉機清棉機成棉機。開清棉工藝的主要任務開松為分離成單纖維做準備除去原棉中的棉籽、籽棉等雜質混合將各種原棉充分混合均勻成卷為下一道工序做準備。

翔羽紡織廠有兩種類型的抓棉機一種是型圓盤式抓棉機另一種是往復式抓棉機。圓盤式抓棉機螺旋刀片轉動的時候開始抓棉，小車架在圓形軌道上勻速轉動，這樣使得擺抓均勻。兩台圓盤式抓棉機可以供一套設備的給棉，其主要的缺點是每次擺放原棉的數量有限連續工作較低。往復式抓棉機在電機的傳動下不僅可以來回進行抓棉，還可以進行左後抓棉，原棉的擺放數量較大，能聯繫的工作。缺點是機器占地面積大，頭尾進行了兩次的抓棉，使得抓棉布均勻。

混棉機混棉機的主要作用為將各種不同成分的原棉混和均勻，同時要有初步開松除雜作用。其主要是利用橫鋪直取、多層混和的方法來達到混棉的效果。混棉機在混棉的同時還可以對原棉進行一定的開松和除雜作用。其開松作用主要產生在角釘簾與輸棉簾、角釘簾與壓棉簾、角釘簾與剝棉打手之間。

開棉機其中有六滾筒式開棉機和豪豬式開棉機。它們的工藝作用是對原棉進一步的開松和除雜，把大棉塊打成小綿快。露底之間有隔距，刀片在逆轉的時候就會把雜質甩出去了。可以調整打手與給棉隔距，隨著隔距的減小，刀片對棉叢的打擊越劇烈，纖維損傷越多。隨著纖維的長短的不同，隔距也應該跟著相應的變化。經過開棉機之後的纖維再經過清棉機和卷棉機之後，原本壓得很緊的棉包就會製成具有一定一定長度、重量和外形的棉卷以便後道各工序梳棉、並條、粗紡、精紡等繼續加工紡成細紗。梳棉是開清棉之後的又一道工藝。梳棉機的作用是在對上一道工藝中所得到的棉卷進行梳理、混合、除雜和成條。其工作原理為棉卷退繞錫林和蓋板道夫棉條。翔羽工廠中有兩種梳棉機投入了生產，其中一種是老式的型梳棉機，另一種是新型的清梳在線上。兩者的區別在於清梳在線上的給棉方式不一樣，它不需要用棉卷，而是由清棉機不經卷面機卷棉直接通過給棉通道進行給棉。

梳棉機製成的棉卷也稱之為生條，生條中纖維不僅伸直平行度差而且還存在少量的棉束，這就造成在粗紗工藝中成紗條有很多的粗節和細節，使得成紗條幹不均勻率高以及強度差。生條經過並條機並條之後再進入粗紗工藝，可大大提高粗紗成紗的質量。並條工序的大任務合併跟生條合併製成一根棉條，使生條的長片段不勻率得到改善。牽伸抽長拉細，消除生條中纖維灣鉤。混合通過反覆併合和牽伸，實現充分的混合。成條製成條幹均勻的棉條，並控制好熟條質量，保證細沙重量偏差和重量不勻率。

並條下來的又一道工序是粗紗工序。粗紗工序的任務牽伸：將棉條進一步的抽長拉細成為粗紗。加捻：給粗紗加上一定的捻度，提高粗紗強力。卷繞：將加捻後的粗紗卷繞在筒管上。其主要的工藝過程為餵入機構：條筒、導條輥、喇叭口。牽伸裝置：牽伸羅拉、牽伸較輥、加壓裝置加捻卷繞裝置：錠子、釘翼、筒管、上下龍筋。在加捻的過程中錠翼轉速和前羅拉輸出速是不相同的，正是由於它們之間存在著速度差而產生捻度的。捻度的計算粗紗工序之後的細沙工序和後加工工序與之前的幾個工序工作原理的作用都差不多一樣，在這裡我就不一一介紹了。

織造車間其中包含的工藝為絡筒工藝整經工藝漿紗工藝穿經工藝織造工藝後加工工藝。在這裡我們重點學習了整經工序和漿紗工序。

整經是製造的第一道工序，其目的是將筒子紗按照工藝要求，在相同的張力、平行、等速、整齊地卷繞到經軸上，以供下一道工序使用。整經要求張力均勻一致、大小適中。整經的經紗根數和長度要符合要求同一經軸上要使用同一批號的紗線。其中有三種整經的方式分段整經軸經整經分條整經。整經機的構造：筒子架按照著一定的規律排列和放置筒子，一般容量為個。筒子架可分為上、中、下（前、中、後）三部分，每一部分中紗線受到的張力是不一樣的，一般來說中上下；張緊羅拉給與經紗以一定的張力並使之均衡。伸縮筘控制著經紗片的寬度。工廠中的整經機中的經軸是不會自己轉動的，是靠著摩擦盤帶動起運動的，隨著整經的進行摩擦盤的角速度逐漸的減小。整經之後製成的整經軸以供下一道工序使用。

紗線在織造的過程中反覆的受到各種外力的多次作用，從而使得紗線機構鬆散起毛而斷頭。這就需要我們在織造的之前加上一道工序漿紗工序到過紡織廠工作的人都知道上漿工序在織造車間是一個至關重要的工序，因為每一台漿紗機可供應台織造機的經軸需要，上漿的好壞直接關係到工廠的生產效率和經濟效益。漿紗工序的作用提高了經紗的可紡性，使經紗強度增強。可大大減少經紗的伸縮率。漿紗工序主要包括上漿和調漿兩部分。調漿是將漿料以一定比例配合調料製成一定濃度的漿液。漿紗機的組成：停經架、上漿裝置、烘燥機構、車頭。在工廠中停經架一般使用是的雙層退繞裝置，這樣可以節省空間，停經架上的退繞夾子可以控制經軸的張力均勻，使得經軸退繞速度均勻，停經架越多所製成的漿軸越高密。上漿的多少可以通過控制上下壓管壓力的大小來調節。烘乾方式可分為：烘筒式、熱風式、熱風烘筒並用式，它們主要的區別在於其對紗線的損傷與變形的`影響。電阻檢測儀是用來檢測紗線的濕度，可通過調節漿紗機的退繞速度或漿紗機的上漿率來調節紗線的濕度。經過漿紗機之後所製成的軸為漿軸，漿軸再經過穿筘就可以進行製造了。翔羽紡織廠中有有梭織機和劍桿織機，兩者的工作原理相差甚少。

以上的這些就是我在翔羽紡織廠實習所學到的，在實習的最後一天的時間裡，我們來到是金亞紡織集團。雖說翔羽紡織廠和金亞集團都屬於紡織型的工廠，但它們之間還是存在很大的區別的。翔羽紡織廠的廠房屬於普通式的廠房，而金亞集團的廠房屬於鋸齒形廠房，從而使得形成了北面採光，有利於工廠中的檢驗工序。進入廠房之後，我們首先了解到的是亞麻原料的養生，通過對原料的養生使得纖維內部應力得到鬆弛曾加強度。這是金亞集團不用於翔羽紡織廠的。其中還有別的不同之處亞麻的工序中多了分束工藝和排麻工序。亞麻的織造過程中的工藝一般都採用的是濕紡。除此之外，金亞集團的工序流程和翔羽紡織廠都相差不大，這裡我就不一一介紹了。

實習心得

短短的個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的敢謝機加實習，我還想再有一次。

工程專業實習報告 篇22

實習時間：

20xx年5月7日——7月7日

實習地點：

xx公司

實習過程：

為期14天的工程測量實習結束了。

這次實習的內容是對工程測量知識的實習化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度，完成工程測量實習報告。大家都知道，土木工程測量作為專業的一項基本功，是我們學習土木專業的學生必須掌握的一項技能，為了提高我們學習土木專業學生的各種能力，能更好的把實踐和理論聯繫起來。

在實習的天，由張娟老師給我們做了實習的動員。在動員會上，張老師強調了本次實習的重要性，並分析了北院校地理條件較複雜及建築物密集等因素給本次實習帶來的困難。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，並要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經偉儀、全站儀。到了下午，我們各組的人員便去儀器室去領取在這次測量實習中要用到的各種儀器，如，經緯儀、水準儀、標尺、花桿、腳架等等。更感謝學校老師為了我們更方便的測量，還為我們配備了先進的全站儀。其實我們大家都知道學測量不僅是獲取書本上的理論知識，更是培養我們動手操作能力和對書本理論知識的深入理解總結，以及體會測量思想，從控制到碎部，從整體到局部，從高級到低級，步步檢核等原則對工程測量的指導意義。當天下午我們就正式開始了室外的測量工作。但不幸的是我當天下午當我們剛吧儀器拿出來架好的時候準備開工的時候，老天給我們開了個玩笑，下雨了。於是，我們只能快速的把儀器收好，難後無奈的收工了。

第二天，我們組熱情高漲，鬥志昂揚。等到我們將所有儀器都搬到測控地點後，我們開始選擇控制點，這次實習要測繪的地區是我們的紅樓、藝術樓、三教、四教和這中間的綠化帶平台再加紅樓旁邊的一個食堂。老師已經在地上給我們定了一個已知高程點，我們開始選擇控制點，於是我們全員行動開始找控制點。我們都知道控制點的選擇有要求，

(1)相鄰導線點間要通視，對於鋼尺量距離導線，相鄰點間還要地勢平坦，以便於量邊長。

(2)導線點應選在土質堅硬、穩定的地方，以便於保存點的標誌和安置儀器。

(3)導線點應選在地勢較高，視野開闊的地方，以便於進行加密、擴展、尋找和碎步測量以及施工放樣。找好點後我們就準備測量了，我們組長開始分配任務，兩個負責扶尺，兩個負責加儀器和觀測，一個負責記錄數據，剩下的他就機動，哪裡缺人或者誰累了就去哪裡，大家交替執行，分配好任務之後我們便開始幹了起來，大家都鬥志昂揚，畢竟這才是第二天啊，雖然以前也動過手，但畢竟還是缺少經驗，在測量的過程中我們還是遇到了很多的問題，比如立尺時，標尺除需要直立外，還需要選擇重要的地方，因此，選點就變德非常重要了，點一定要選在有代表性的地方，同時還要注意點不要選太多，選多了會增加測量計算和繪圖的勞動量，還會因點過多而雜亂而產生較大的誤差。全站儀的使用我們也都了解了，好在全站儀很多東西都直接給數據與經緯儀比起來實在是少了很多計算的東西，所以我們還是比用經緯儀的同學要幸福那么一點點。本打算用水準儀測完高程之後再用全站儀測距離和角度，可是突然的一場雨導致我們的計畫完成泡湯。無奈我們只有收好儀器準備回去。

本以為第二天就可以用水準儀把高程全部測完的我們，第三天就可以把全站儀的所以數據搞定，然後第四天搞碎步，最後花一天畫圖，一切就都ok了。想法是美好的現實是殘酷的，馬上組長就告訴我們，我們的數據不對，算出來的誤差太大。無奈我們只有一起討論是那個點沒測好還是哪裡讀錯了，就這么商量著第三天的上午就快過了，最後我知道我們的一個樓梯哪裡可能數據有問題。拿了儀器我們就去從新測量了一下果然一起正常了，誤差也到達了允許的範圍，商量了一下準備下午過來測量全站儀的數據。但下午下雨了我們只有放棄測量。

第四天，一開始我們就馬上搞全站儀的測量，但糾結的我們一直沒有把儀器調平，或許是真的對全站儀太不熟悉了，又要雷射對準又要彈珠調平還有那個水條到中心。商量下我們還是再看了一遍全站儀的使用要求。

一、全站儀定向

1、其中一點設站，架全站儀，另一點放稜鏡;

2、點擊數據採集，輸入測站點(就是放儀器點)的坐標和儀器高，點擊下一步;

3、輸入定向點(就是不架儀器的一點)坐標，稜鏡高輸不輸都行。

4、儀器瞄準稜鏡，點擊測量，看一下顯示的坐標和輸入點的坐標差別大不大，不大的話定向完成。差別太大重複2、3步驟。

二、測圖

1、確定稜鏡高，根據地形調節。

2、將稜鏡高輸入儀器，將稜鏡樹在待求點，點擊測量，保存坐標。

3、繼續測量，點擊同前。

4、測圖完成後，導出數據，用cass作圖，就好了。

三：注意事項

1、注意稜鏡高和一起輸入的稜鏡高一致;

2、儀器斷電需要重新定向;

3、對於看不到的點設定轉站最多兩站。

放樣方法：

根據已知的兩個坐標點給全站儀定向，然後輸入要放的點的坐標，全站儀會顯示角度和距離，你轉動全站儀，使顯示角度接近零，然後拿著稜鏡沿鏡頭指向走顯示的距離，用全站儀瞄鏡子，點測量，看顯示的角度和距離誤差，不斷調整。距離誤差1-2mm，角度差+-(1-2)秒。

雖然我們很了解了理論但實踐還是不太行，不過我們熟悉了很久才慢慢的熟悉了全站儀。調平後馬上就開始測量，記錄數據，因為對儀器的不熟悉我們測量速度很慢，不知不覺的就到了傍晚。終於勉強把數據完全不搞定。

再後面的幾天裡我們基本上全部在算數據和測量誤差很多點，在全站儀測量的時候我們發生了一個很嚴重的問題，因為我們一直開始沒注意在選點時候選多了點，所以我們消除了一些點，但在做全站儀的測量時我們發現有一片樹和藤蔓擋住了我們全站儀的測量，無奈之下我們只有再在中間加了一個中轉點。可能就是在這裡我們數據有問題，所以我們想了很多辦法，終於把這裡的問題解決了，終於我們開始畫圖了，也開始畫圖了。因為上次的失誤，我們這次特地把碎步測量的要求再仔細的回歸一遍再一起討論了大概的過程。

碎步測量：

(1)碎步點的選擇

碎步點就是地物地貌的特徵，對於地物，碎步點應選在地物輪廓線的方向變化處，連線這些特徵點，便得到與實地相似的地物形狀。對於地貌來說，碎步點應選在最能反應地貌特徵的山脊線，山谷線等地性線上。

(2)經緯儀測繪法

觀測時先將經緯儀安置在測站上，繪圖板安置於測站旁，用經緯儀測定碎步點的方向與已知方向間的夾角，測站點至碎步點的距離和碎步點的高程，然後根據這些數據和比例尺八碎步點的位置展繪在圖紙上，並在點的右側註明其高程，再對照實地描繪地形。

操作步驟如下：

1)安置儀器。安置儀器於測站點，測定豎盤指標差，量取儀器高i，填入手簿。

2)定向。找準一控制點，作為零方向，設定水平度盤讀數為零。

3)立尺。立尺員依次將尺立在地物，地貌特徵點上。

4)觀測。轉動照準部，瞄準點1點的標尺，讀取水平度盤讀數;又讀上絲和下絲讀數，計算式間距;再讀中絲讀數，豎盤讀數。

5)記錄。將所測讀數依次填入手簿。

6)計算。按視距測量公式方法用計算器計算出碎步點的水平距離，高差和高程。

7)展繪碎步點。

架好畫板後，準備開始測量的時候老師來指導我們了。看了一下我們畫的線條說我們畫的太多了只要10cm一個而且我們的線不直所以我們要重新再畫，不過因為線條從1cm變成了10cm的長度所以並沒多久我們就把線條畫完了。

正式開始測量，我們一步開始測量紅樓前面的平台，先把的每個草坪的邊長測好然後我們測了三教、四教、藝術樓、紅樓、食堂、道路、花壇。全部測完後就等畫圖組的人畫圖，一切都完成後我們的工程測量也就結束了。

本以為5天可以完成的測量結果我們用了14天，不能說是我們對測量不認真還是我對很多突發情況的不了解導致了我們用很多時間來解決這些突發事件還有自己對儀器的不熟悉也使我們的測量進度大大減慢了，不過本次實習也讓我真正體會到測繪專業是一個團隊的工種!我們組有七名組員，每個人都可以完全全部操作的，無論是水準儀的調平、測量、度數還是全站儀的調平、測量、度數等任何一個隊員都可以輕鬆而且快速的完成。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的能力。因為以前人家說測繪專業特別需要團隊合作精神。

工程專業實習報告 篇23

一、前言

1.1實習目的

1.2實習任務

1.3實習要求

二、內容

2.1實習項目

2.2測量程式

2.3精度要求

2.4控制點示意圖

三、結束語

一、前言

1.1實習目的

實踐是大學生活的第二課堂，一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，因此學院為我們學生在大二的暑假期間安排了測量實習。

通過測量實習，可增強測定和測設地麵點位的概念，提高套用地形圖的能力，為今後解決實際工程中有關問題打下基礎。

1.2實習任務

測繪圖幅為30*30，比例尺為1/500的地形圖一張。

1.3實習要求

實習期間的組織工作應由主講老師全面負責，實習工作按小組進行，每組8~9人，選組長一人，負責組內實習分工和儀器管理。各組使用測量實習所發儀器和工具，採用平面導線控制測量、三、四等水準測量以及經緯儀與鋼尺聯用的地形碎部測量等測量方法進行實地測量，最終得到30*30，比例尺為1/500的地形圖一張，圖中至少包括一棟主要建築物。

二、實習內容

2.1實習項目

本項實習包括：平面導線控制測量、三、四等水準測量、經緯儀與鋼尺聯用的地形碎部測量，地形圖的描繪與整飾。

2.1.1平面導線控制測量

2.1.1.1踏勘選點

每組在指定測區進行勘探，了解測區地形條件，根據測區範圍要求確定布網方案進行選點。點的密度，應能均勻地覆蓋整個測區，便於碎步測量。控制點應選在土質堅實，便於保存標誌和安置儀器的地方，相鄰導線點間應通視良好，便於測角量距，邊長約為30—60左右。如果測區內有已知點，所選圖根控制點應包括已知點。點位選定之後，立即打樁，樁頂釘一個小釘或畫一個十字作為標誌，並編寫樁號與組別。

2.1.1.2水平角觀測

用測回法觀測導線內角，要求上、下半測回之差不超過40”，閉合導線角度閉合差不得大於角度閉合差的容許值。

2.1.1.3邊長測量

用檢定過的鋼尺往、返丈量導線各邊邊長，其相對誤差不得大於1/20xx，特殊困難地限差可放寬為1/1000，基線全長相對誤差不得大於1/10000。

2.1.1.4連測

為了使控制點得坐標納入本校或本地區的統一坐標系統，儘量與測區內外已知高級控制點進行連測。對於獨立測區可用羅盤儀測定控制網一邊的磁方位角，並假定一點的坐標作為起算數據。

2.1.1.5平面坐標計算

首先校核外業觀測數據，在觀測成果合格的情況下進行閉合差配賦，然後由起算數據推算各控制點的平面坐標。計算中角度取至秒，邊長和坐標取至厘米。

2.1.1.6控制測量方法 ：

測量每相鄰兩點間的距離，並在每一點上觀測相鄰兩邊之間的夾角，從一起始點坐標和方位角出發，利用測量的距離和角度，便可依次推算各導線點的水平位置。

2.1.1.7 四等水準測量

在踏勘的同時布設高程控制網，高程控制點可設在平面控制點上，網內應包括原有水準點，採用三、四等水準測量。用自動安平水準儀沿路線設站施測，採用雙面尺法進行觀測，觀測成果精度符合四等水準測量要求。

2.1.1.8四等水準測量方法

採用雙面尺法進行觀測，採用“後——前——前——後”和“黑——紅——紅——黑”的順序進行測量。黑面尺上要讀取上絲、中絲、下絲三個數據，紅面尺上讀取中絲讀數，分別將他們填入記錄手簿中。

工程專業實習報告 篇24

一、實習目的：

認識實習是在學完有關基礎知識後，進行專業課學習之前必須要完成的一項重要的教學實踐環節。主要目的有：

(1)提高對大自然和工藝品的認知水平,培養和提高美的修養和感覺，增強創作、造型能力，活躍構思，為以後的專業課的學習做好鋪墊。

(2)了解工業產品設計公司的操作模式，產品設計流程，以及工業設計師所需要掌握的知識和技能，從而明確工業設計專業的學習方向。

二、實習內容：

1、參觀易造設計公司易造，是中國一個比較知名的設計公司，其分公司遍布溫州、蘇州、廣東、廣州、上海等中國十幾個城市，並延伸到美國以及一些歐洲國家，可見其影響之深遠。易造設計公司，曾為多家國內知名公司設計過產品，例如：聯想，承載著各種產品的設計，但其總部——北京易造設計公司，主要從事電子產品的設計。走進公司，首先映入眼帘的是醒目的易造公司標識，其極具設計情趣的標識符，讓我們即刻感受到一種從未有過的設計感。其次是設計師們面帶微笑的照片，充分顯示出設計師張揚的個性。隨後，易造公司接待員將我們帶入了公司內部，讓我們真正體會到設計師的工作環境。

我們首先進入的是設計師討論間，在這裡，我們見到了一個舒適安靜且極具自然風格的環境。接待員告訴我們，設計師們一般都是在這裡討論各自的構想方案，相互溝通，以達到統一。除此之外，客戶與設計師的交流互動也是在這裡進行的。繞過兩側鋪滿了各式各樣裝飾的走廊，我們就真真正正地走進了設計師的天地。接待員給我們一一介紹易造設計公司的部門分配，並讓我們真切感受了當今世界的一些新材料、新物質、新工藝，並向我們講述了這些東西對於一個設計師的重要性。對於一個設計公司而言，其最引以為豪的應該是該公司的所獲榮譽。就在公司的會議室門口，我們見到了各種各樣具有世界水平的獎盃、證書，像紅星獎、紅點獎，令人可敬可嘆。

在會議室里，接待員為我們講述了公司的設計理念、設計方向和設計成果，並將公司的失敗設計與成功設計拿出來作對比，讓我們懂得了設計的內涵以及設計對於一個企業的重要性，好的設計能興盛一個企業，壞的設計亦能搞垮一個企業。此外，接待員還向我們展示了易造公司最新的產品設計——稀土音箱，此產品運用稀土這種特殊材料，通過材質的震動發聲，對於不同的材質，其音質也會有所改變，或渾厚或圓潤，或清脆悅耳或委婉低沉，讓我第一次感受到了科技與創新的結合。

會後，我們提出了一個個關於設計領域的問題，接待員也一一做了精彩的講解。我們暢所欲言，我們用心道出了我們對工業設計的困惑，她亦用心回答我們，給了我們真正的心靈感悟。在談話中接待員多次談到“創新”設計，創新設計是靈魂，設計沒了創新就沒了生命。她的一番話語不僅僅給了我們答案，還教我們如何走向設計，畢竟我們還沒進入設計的大門，僅僅因為我們的專業，僅僅因為老師的幾句話，我們認為我們是在搞設計，但是，跟設計師們談了之後我們發現我們該學的還有很多，也正是跟他們的交談才使我們了解了工業設計專業的各種特點，理清了工業產品設計的基本流程，知道了工業設計的專業前景和從事工業設計工作所必須掌握的技能，使我們對設計有了進一步的理解：設計需要創新，創意是設計的前提，一個好的設計師必須要具備一定的專業技能，才能適應未來設計產業的發展;工業設計，作為一個新興的現代專業，需要全方位的綜合能力。

2、參觀北京工業設計創意產業基地北京工業設計創意產業基地，簡稱DRC，是中國首批被上級批准作為工業設計發展的基地之一，承擔著中國工業設計獎項(紅點獎)的審批和頒發。

北京工業設計促進中心北京工業設計促進中心，位於北京工業設計創意產業基地的一層，是整個基地的核心。因為認識實習我們來到了北京，來到了北京工業設計促進中心。進入中心吸引眼球的是在展廳中的一個個具有劃時代意義的設計，悉尼大劇院、長信宮燈，這些產品印證了設計的發展也見證了工業設計一個個輝煌的時代。不僅有產品的展示，我們還看到了一些創意作品，還有設計公司的創作流程。在多媒體室里，北京工業設計促進中心的接待人員向我們講述了北京工業設計創意產業基地從無到有的過程，以及工業設計在中國的發展歷程，也就是這具有歷史性的創意產業基地帶動了整箇中國工業設計的蓬勃發展。

熱情的接待員，帶領我們參觀了幾乎整個工業設計促進中心，從設計師之家到創意空間，從中國創新設計紅星獎博物館到快速印刷中心，再從快速成型室、CNC、創新材料中心到會議展覽中心，整個過程讓我們感受到一種前所未有的自豪感。在設計師之家，我們見到了各種各樣新奇古怪的設計以及一些創新產品效果圖，其用形象生動的方式向我們展示了設計的流程，以及幾種產品設計渲染方法，開闊了視野。

工程專業實習報告 篇25

1、實習內容：

1）岩石的鑑別

2）地質構造

3）岩石對工程的影響以及聯繫

4）地質羅盤的使用方法

松木塘的岩石

2、岩石的鑑別

松木塘的岩石層屬於沉積岩，是第三紀的產物，顏色大部分為灰色。岩石的鑑別主要看岩石的顏色以及其硬度，區分硬度的方法有捏、敲、摸。

沉積岩是由風化的碎屑物和溶解的物質經過搬運作用、沉積作用和成岩作用而形成的。形成過程受到地理環境和大地構造格局的制約。古地理對沉積岩形成的影響是多方面的。最明顯的是陸地和海洋，盆地外和盆地內的古地理影響。陸地沉積岩的分布範圍比海洋沉積岩的分布範圍小；盆地外沉積岩的分布範圍或能保存下來的範圍，比盆地內沉積岩的分布或能保存下來的範圍要小一些。

地質構造

地質構造有單斜構造、斷裂構造、褶皺構造三種基本形式。其中單斜構造有傾斜、水平、垂直三種類型。

地質構造（簡稱構造）是地殼或岩石圈各個組成部份的形態及其相互結合方式和面貌特徵的總稱。是構造運動在岩層和岩體中遺留下來的各種構造形跡，如岩層褶曲、斷層等，稱為地質構造。構造運動是一種機械運動，涉及的範圍包括地殼及上地幔上部即岩石圈，可分為水平運動和垂直運動，水平方向的構造運動使岩塊相互分離裂開或是相向聚匯，發生擠壓、彎曲或剪下、錯開；垂直方向的構造運動則使相鄰塊體作差異性上升或下降。地質構造的規模，大的上千公里，需要通過地質和地球物理資料的綜合分析和遙感資料的解譯才能識別，如岩石圈板塊構造。小的以毫米甚至微米計，需要藉助於光學顯微鏡或電子顯微鏡才能觀察到，如礦物晶粒變形、晶格的位錯等。

岩石對工程的影響以及聯繫

岩石在太陽輻射、大氣、水和生物作用下出現破碎、疏鬆及礦物成分次生變化的現象。導致上述現象的作用稱風化作用。分為：①物理風化作用。主要包括溫度變化引起的岩石脹縮、岩石裂隙中水的凍結和鹽類結晶引起的撐脹、岩石因荷載解除引起的膨脹等。②化學風化作用。包括：水對岩石的溶解作用；礦物吸收水分形成新的含水礦物，從而引起岩石膨脹崩解的水化作用；礦物與水反應分解為新礦物的水解作用；岩石因受空氣或水中游離氧作用而致破壞的氧化作用。③生物風化作用。包括動物和植物對岩石的破壞，其對岩石的機械破壞亦屬物理風化作用，其屍體分解對岩石的侵蝕亦屬化學風化作用。人為破壞也是岩石風化的重要原因。岩石風化程度可分為全風化、強風化、弱風化和微風化4個級別。大約在200年前，人們可能認為高山、湖泊和沙漠都是地球上永恆不變的特徵。可現在我們已經知道高山最終將被風化和剝蝕為平地，湖泊終將被沉積物和植被填滿，沙漠會隨著氣候的變化而行蹤不定。地球上的物質永無止境地運動著。暴露在地殼表面的大部分岩石都處在與其形成時不同的物理化學條件下，而且地表富含氧氣、二氧化碳和水，因而岩石極易發生變化和破壞。表現為整塊的岩石變為碎塊，或其成分發生變化，最終使堅硬的岩石變成鬆散的碎屑和土壤。

礦物和岩石在地表條件下發生的機械碎裂和化學分解過程稱為風化。由於風、水流及冰川等動力將風化作用的產物搬離原地的作用過程叫做剝蝕地表岩石在原地發生機械破碎而不改變其化學成分也不新礦物的作用稱物理風化作用。如礦物岩石的熱脹冷縮、冰劈作用、層裂和鹽分結晶等作用均可使岩石由大塊變成小塊以至完全碎裂。化學風化作用是指地表岩石受到水、氧氣和二氧化碳的作用而發生化學成分和礦物成分變化，並產生新礦物的作用。主要通過溶解作用水化作用水解作用碳酸化作用和氧化作用等式進行。雖然所有的岩石都會風化，但並不是都按同一條路徑或同一個速率發生變化。經過長年累月對不同條件下風化岩石的觀察，我們知道岩石特徵、氣候和地形條件是控制岩石風化的主要因素。不同的岩石具有不同的礦物組成和結構構造，不同礦物的溶解性差異很大。節理、層理和孔隙的分布狀況和礦物的粒度，又決定了岩石的易碎性和表面積。風化速率的差異，可以從不同岩石類型的石碑上表現出來。如花崗岩石碑，其成分主要是矽酸鹽礦物。這種石碑就能很好地抵禦化學風化。而大理岩石碑則明顯地容易遭受風化。

工程專業實習報告 篇26

一、實習目的

畢業實習是整個畢業設計教學計畫中的一個有機組成部分，是程專業的一個重要的實踐性叫許耳環界。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與畢業設計課題有關的資料和素材，為順利完成畢業設計打下堅實基礎。通過實習，應達到以下目的：

1、了解一般工業與民用建築或道橋工程的整個設計過程；

2、了解建築物的總平面布置、建築分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及荷載傳遞路線、主要節點的細部構造和處理方法等；

3、了解建築物的施工方法；

4、了解建築、結構、施工之間的`相互關係；

5、了解建築結構領域的最新動態和發展方向。

二、實習方式、地點及內容

按照道路與橋樑工程教研室的實習計畫和日程安排，我們進行了為期五天的畢業實習，先後輾轉於xx大橋施工現場和輕軌沿線各站。

A、短片觀摩

上午，我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋樑工程的實例錄象，對施工工藝和流程進行簡單回顧。其一，xx省至xx高速公路的規劃設計。該工程通過平面圖演示，介紹了各中點城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的連線，考慮了沿島高速公路網的建設與之連線，在環境保護上表現也甚為突出——特意聘請了動植物專家對該工程在建設過程中和完工後對環境的影響進行了評估和檢測，並將其研究成果考慮到設計規劃中去。

這在國內所做力度明顯不夠。之後，我們陸續接觸了等多國道路施工及拱橋施工實錄，對路橋新工藝和新技術有了初步了解。

下午，我們繼續觀摩幻燈片，其中公路xx大橋的施工流程以動態逼真的三維動畫模擬展示，學習效果明顯；此後原版演示新幹線工程和某大型公路橋樑的施工，雖存在一定的語言障礙，但因畫面詳細系統且反覆播映，仍較好地達到認知、學習，思考等多重目的。

三、實習總結

本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的。

在實習工程中，我們了解了道路與橋樑工程設計的全過程及一般步驟，了解了結構設計的新動向和新方法，了解了有關的施工技術。

實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地.

工程專業實習報告 篇27

一、實習性質

認識實習，由指導老師帶隊去工地。

二、實習目的

了解建築業個性是現代建築企業的管理系統及現代建築業的管理的技術、方法、手段和建築企業管理過程中的各項職能活動，並能對建築企業管理中存在的問題進行初步分析研究；透過工地實習，對一般房屋建築的功能丶構造及其特點有必須的了解；對一般的房屋建築施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解，增加對專業的感性認識，為將來的工作打下基礎。

三、實習時間

20__年XX月號。

四、實習地點

工程、工程。

五、實習資料

工程由承建，我們這天參觀的是戶型為平米、一梯兩戶的疊加別墅，共四層，其中一二層為一戶，擁有室外庭院、半地下室和半地下車庫；三四層為一戶，有半地下車庫和直達三樓的私屬電梯，並且贈送有閣樓和三個平台花園。進入別墅後，主體是框架剪力牆結構，而樓梯的預留洞口都做了安全防護。項目部人員給我們講解相關知識，包括施工和預算。如廚房、陽台、衛生間比室內地坪低cm，且要做好防水措施。而梁與牆不垂直出現的克牙，柱與柱的不垂直出現的錯台，牆體的漲模及垛跑偏位置等是由於模板未固定和放線的不準確，解決措施是對不垂直處鑿平以及抹灰找平。還有，此刻算工程量時基坑開挖為大開挖。開挖時為基礎外邊線各加m，而算工程量時人按圖紙算量。基坑放坡為，即實際挖XX米，放坡XX米。而且，在算量時，電梯井的標高與室內地坪標高不一致，算量要單獨算。

工程該工程由XX省XX公司承建，其資質是特級資質。位於路與路交匯處，地處中心，項目總占地2XX7多畝，總建築面積萬，其中地上萬、地下萬，總投資超過億元。進入工地前，項目部負責人對我們進行安全教育。之後，我們戴著安全帽進入工地現場，材料堆放整齊，施工棚也有安全生產的標記。透過安全通道——上方有留意滑落等警示牌，在接近主體時，我還看到了滅火器掛在通道的架桿上。進入主體，樓內清理的很乾淨，正在砌二次結構。首先讓經理給我們講話，說我們此刻所在主體多平，造價億，高度m，正在開發樓，為裙樓。之後，項目部負責人又帶領我們到二樓參觀主體。該樓的基礎為閥板基礎，在支模時，需在中間加螺栓以固定模板，澆築完成之後，加固模板空處可加膨脹砂漿填實。

該主體的梁高為m，因此支模時需加螺栓加固。上翻梁為施工方便，能夠二次澆築。而且，我注意到該工地的防護措施做得很好，還延水平方向差不多m的防護網。電梯井下需設緩衝裝置，自電梯井下不小於m，以防止電梯井鋼絲繩斷裂沒有緩衝而意外事情的發生。同時我們看到了客戶電梯，該電梯有專門的齒輪軌道，一側一個吊廂，能夠使員工不會因為樓層太高而辛苦。之後，我們來到有塔吊的地方，從塔吊附著開始講起，塔吊附著可增加其穩定性。而隨著樓層的增加，塔吊也需要增高，但是如何增高的呢？項目部負責人給我們進行了詳細的解說，塔吊有一個爬升節，其餘都是普通節。橫吊臂的前端吊著一節普通節，透過移動小車找到橫吊臂的平衡位置，爬升節的液壓千斤頂頂升，當到達普通節的長度時將橫吊臂上的普通節透過爬升節的洞口安裝在塔身上，而且一般每次塔身升高都加5至6節，約多米。

同時，給我們講了塔吊的司機為特種人員，務必持證上崗，聽從信息指揮人員，做到“十不吊”：超載或被吊物重量不清不吊；指揮信號不明確不吊：捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動時不吊：被吊物上有人或浮置物時不吊；結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊；遇有拉力不清的埋置物件時不吊；工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊；被吊物稜角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊；歪拉斜吊重物時不吊；容器內裝的物品過滿時不吊。之後，又給我們講解了基坑的斜坡表面噴的是混凝土，而其中插得管能夠滲水，而且因為地下水過多，他們不止在集水坑處有水泵，還在地下壓入水泵使其始終處於工作狀態。樓梯柱的強度等級C20，柱的筋預埋在地面一部分，最短應不小，長的要錯開搭接面。澆築樓梯時，在澆築完該層樓梯的同時澆築上層樓梯至少三個踏步。該主體有一部分需要回填而外牆做防水處理，為防止防水層被破壞需在外牆處加一磚牆（該磚為），無需抹灰。回填時還需要把鋼帶從地下引導上方，鋼帶的材料是鍍鋅鋼板，有避雷作用。

公寓樓由XX公司XX項目部承建。該工程占地面積，總面積，建築層數地下一層，地上層，層高均為建築物總長m，寬m，建築高度m，主體的形式為剪力牆結構，建築結構安全等級為二級，設計使用年限XX年，抗震設防等級度設防，抗震設防類別為丙類，耐火等級為一級。進入工地現場，來到鋼筋堆放處，鋼筋上有字樣，解釋為新3級鋼，直徑為鋼筋，而表面有輕微生鏽的鋼筋因表面摩擦增大而增加與混凝土的粘結力。來到該工程前，我們看到施工人員現場澆築混凝土，有混凝土泵車將攪拌好的商品混凝土輸送的工程主體剛綁紮好的鋼筋上。之後，老師說該工程施工現場為“市級安全禮貌工地”爭創“省級安全禮貌工地”，工程質量標準為“杯”，爭創“杯”標準。

六、實習總結

透過這次實習，我對以後將要奔赴的工作崗位有了深刻的了解與認識，加深了對理論的理解，也學到了很多書本上沒有的東西，這對我們以後專業知識的學習有很大幫忙。透過本次實習我還對以後的工作環境，工作性質等有了進一步的認識，以後的工作就在工地現場能夠說很累，很苦，所以我要從此刻起鍛鍊自我的吃苦潛力，養成不怕苦不怕累的好精神。另外透過本次實習，我對建築工程的現場施工和管理有了直觀的認識，對建築工程的各方職責和主角有了更切實際的了解，深刻的體會到了工程建設中所包含的種種矛盾丶種種限制丶種種實際問題；親眼所見了建築工人的辛苦，在工地上的所見所聞，更見激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深刻的體會到了要在建築這個行業上有所作為務必付出更多的怒力，不僅僅是在理論上，更是在實際套用中。我堅信透過這一次的實習，所獲得的知識對我終身受益，無論是對以後的學習還是工作都有很大的幫忙。總的來說，還是收穫頗豐，受益匪淺。

工程專業實習報告 篇28

為了對實際工程工地有所認識，有所了解，學校安排了這次實習。通過今天的實習，我更加深刻的認識了課本上的理論，認識了一些基本的工地知識。通過工程師的講解和自己的觀看，使我基本上對工地上的大概情況有了了解。這將有助於我們今後立足與實際來學習理論，為以後能更好的學習專業知識，更好的更快地融入工作做好準備。

一丶實習性質

認識實習，由指導老師帶隊去工地。

二丶實習目的

了解建築業特別是現代建築企業的管理系統及現代建築業的管理的技術丶方法丶手段和建築企業管理過程中的各項職能活動，並能對建築企業管理中存在的問題進行初步分析研究;通過工地實習，對一般房屋建築的功能丶構造及其特點有一定的了解;對一般的房屋建築施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解，增加對專業的感性認識，為將來的工作打下基礎。

三丶實習時間

20xx年4月1號

四丶實習地點

臨沂和潤.香堤工程、臨沂萬和中央廣場工程、魯南厚普科技公寓16#樓工程

五丶實習內容

和潤香堤工程由臨沂一建承建，我們今天參觀的是戶型為200-300平米、一梯兩戶的疊加別墅，共四層，其中一二層為一戶，擁有室外庭院、半地下室和半地下車庫;三四層為一戶，有半地下車庫和直達三樓的私屬電梯，並且贈送有閣樓和三個平台花園。進入別墅後，主體是框架剪力牆結構，而樓梯的預留洞口都做了安全防護。項目部人員給我們講解相關知識，包括施工和預算。

如廚房、陽台、衛生間比室內地坪低3cm，且要做好防水措施。而梁與牆不垂直出現的克牙，柱與柱的不垂直出現的錯台，牆體的漲模及垛跑偏位置等是由於模板未固定和放線的不準確，解決措施是對不垂直處鑿平以及抹灰找平。還有，現在算工程量時基坑開挖為大開挖。開挖時為基礎外邊線各加1m，而算工程量時人按圖紙算量。基坑放坡為1：2，即實際挖2米，放坡1米。而且，在算量時，電梯井的標高與室內地坪標高不一致，算量要單獨算。

臨沂萬和中央廣場工程該工程由江蘇省蘇中建設集團股份有限公司承建，其資質是特級資質。萬和中央廣場位於臨沂北城新區沂蒙路與廣州路交匯處，地處北城新區CBD中心，項目總占地237多畝，總建築面積86萬㎡，其中地上6萬㎡、地下23萬㎡，總投資超過25.8億元。進入工地前，項目部負責人對我們進行安全教育。之後，我們戴著安全帽進入工地現場，材料堆放整齊，施工棚也有安全生產的標記。

通過安全通道——上面有小心滑落等警示牌，在接近主體時，我還看到了滅火器掛在通道的架桿上。進入主體，樓內清理的很乾淨，正在砌二次結構。首先讓王經理給我們講話，說我們現在所在主體70多平，造價7.6億，高度99.9m,正在開發8#、9#樓，為裙樓。後來，項目部負責人又帶領我們到二樓參觀主體。該樓的基礎為閥板基礎，在支模時，需在中間加螺栓以固定模板，澆築完成之後，加固模板空處可加膨脹砂漿填實。

該主體的梁高為1.2m，因此支模時需加螺栓加固。上翻梁為施工方便，可以二次澆築。而且，我注意到該工地的防護措施做得很好，還延水平方向差不多2m的防護網。電梯井下需設緩衝裝置，自電梯井下不小於1.6m，以防止電梯井鋼絲繩斷裂沒有緩衝而意外事情的發生。同時我們看到了客戶電梯，該電梯有專門的齒輪軌道，一側一個吊廂，可以使員工不會因為樓層太高而辛苦。後來，我們來到有塔吊的地方，從塔吊附著開始講起，塔吊附著可增加其穩定性。

而隨著樓層的增加，塔吊也需要增高，可是如何增高的呢?項目部負責人給我們進行了詳細的解說，塔吊有一個爬升節，其餘都是普通節。橫吊臂的前端吊著一節普通節，通過移動小車找到橫吊臂的平衡位置，爬升節的液壓千斤頂頂升，當達到普通節的長度時將橫吊臂上的普通節通過爬升節的洞口安裝在塔身上，而且一般每次塔身升高都加5至6節，約20多米。

同時，給我們講了塔吊的司機為特種人員，必須持證上崗，聽從信息指揮人員，做到“十不吊”：超載或被吊物重量不清不吊;指揮信號不明確不吊：捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動時不吊：被吊物上有人或浮置物時不吊;結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊;遇有拉力不清的埋置物件時不吊;工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊;被吊物稜角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊;歪拉斜吊重物時不吊;容器內裝的物品過滿時不吊。

後來，又給我們講解了基坑的斜坡表面噴的是混凝土，而其中插得管可以滲水，而且因為地下水過多，他們不止在集水坑處有水泵，還在地下壓入水泵使其始終處於工作狀態。樓梯柱的強度等級C20，柱的筋預埋在地面一部分，最短應不小500mm，長的要錯開搭接面。澆築樓梯時，在澆築完該層樓梯的同時澆築上層樓梯至少三個踏步。該主體有一部分需要回填而外牆做防水處理，為防止防水層被破壞需在外牆處加一磚牆(該磚為120mm)，無需抹灰。回填時還需要把鋼帶從地下引導上面，鋼帶的材料是鍍鋅鋼板，有避雷作用。

魯南厚普科技公寓16#樓由山東天鴻建築安裝有限公司107項目部承建。該工程占地面積784m2，總面積15984m2，建築層數地下一層，地上17層，層高均為2.9m建築物總長70.5m,寬13.0m，建築高度53.8m，主體的形式為剪力牆結構，建築結構安全等級為二級，設計使用年限50年，抗震設防等級7度設防，抗震設防類別為丙類，耐火等級為一級。進入工地現場，來到鋼筋堆放處，鋼筋上有4YF20的字樣，解釋為新3級鋼HRB400，永鋒(LW為萊蕪)，直徑為20mm的鋼筋，而表面有輕微生鏽的鋼筋因表面摩擦增大而增加與混凝土的粘結力。來到該工程前，我們看到施工人員現場澆築混凝土，有混凝土泵車將攪拌好的商品混凝土輸送的工程主體剛綁紮好的鋼筋上。後來，老師說該工程施工現場為“市級安全文明工地”爭創“省級安全文明工地”，工程質量標準為“沂蒙杯”，爭創“泰山杯”標準。

六、實習總結

通過這次實習，我對以後將要奔赴的工作崗位有了深刻的了解與認識，加深了對理論的理解，也學到了很多書本上沒有的東西，這對我們以後專業知識的學習有很大幫助。通過本次實習我還對以後的工作環境，工作性質等有了進一步的認識，以後的工作就在工地現場可以說很累，很苦，所以我要從現在起鍛鍊自己的吃苦能力，養成不怕苦不怕累的好精神。另外通過本次實習，我對建築工程的現場施工和管理有了直觀的認識，對建築工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻的體會到了工程建設中所包含的種種矛盾丶種種限制丶種種實際問題;親眼所見了建築工人的辛苦，在工地上的所見所聞，更見激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深刻的體會到了要在建築這個行業上有所作為必須付出更多的怒力，不僅是在理論上，更是在實際套用中。我堅信通過這一次的實習，所獲得的知識對我終身受益，無論是對以後的學習還是工作都有很大的幫助。總的來說，還是收穫頗豐，受益匪淺。

工程造價線上學習畢業實習報告

實踐、實訓是畢業的重要環節，也是我們最後的衝刺階段，更是積累工作經驗的重要階段。它讓我們把理論和實踐結合起來。是我們從理論走向實際、從課堂走向工作的重要坡道。為減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己今後的工作道路更加通暢。

xx年3月15月至4月15日一個月期間，我在濟南正義工程造價諮詢有限公司實訓。

公司主要承擔編制審查建設工程的施工圖預算、工程結算、代編代擬招標工程、標底諮詢服務等工作，乙級資質單位。

這是第一次正式與工程造價專業接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學校的聲譽負責。成為一名能為社會做出貢獻的有用之人，我們的肩上開始扛著責任。在此期間雲南盈江發生了地震，多少樓房倒塌，多少人掩埋，一切瞬間化為烏有；隨後日本也發生了特大地震，強度是08年四川大地震的30倍，雖然震級高、破壞力大，但人員的傷亡卻只有四川大地震的三分之一。作為一名建築工作者，我們不僅僅是悲痛或無語，還有更大的責任。我以生命的名義承諾，我一定做一名誠信、負責的`建設者，絕不建“質量不達標”工程。

我在實訓過程中有不少的收穫，實訓結束後有必要好好總結一下。在預算部領導的教育和培養下，在同事們的關心和幫助下，自己的工作、學習等方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高

。在實訓期間，我時刻嚴格要求自己，吃苦耐勞，努力工作，在完成領導交辦的工作同時，積極主動地協助其他同事開展工作，並在工作過程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的鍛鍊。

實訓中我主要做了看圖紙、熟悉規範、定額、做簡單的單項造價（預算）、標書和在施工現場做材料員等實踐。現在回頭看，我還是做了很多工作。

首先我簡單的匯報一下，剛進公司我對規範、定額做了再次溫故，詳細的看了幾個工程的投標過程，編寫了一份標書。

為了能更明白的了解設計者的設計原理，我將辦公室里的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，爭取把每處不明白的地方都弄明白。看不懂圖就不能做出合理的造價，所以看圖確非常重要。然後我算了某個工程一部分的工程量，又對現行的工程進行了核量，雖然沒有被採用只是試算。但我發現隨著新的定額的推出、新價目的推出、新計算建築面積規則的出現等，自己所學的專業知識用上的並不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。

在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。

遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。但也是有很大收穫。

之後我也下工地進行了實踐，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。有時我空出一部分時間觀察施工過程。該工程是框架剪力牆結構，目前在基礎施工中。

我對其鋼筋和基礎樁做了深入了解。如切割，坡口加工，斷樁情況等。為防治斷樁的主要措施是混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，並嚴格遵守操作規程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動性，坍落度損失應滿足灌注要求。我在工地還做了材料員。不過我只是簡單負責結構材料領發，根據工長簽發的領料單，在額度範圍內發料，並做及時記錄。這次實訓對我來說是受益匪淺的。我就快畢業走向社會了，相信這次實訓對我日後參加工作有幫助。

通過畢業實訓這一個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業的需要。培養了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。為將來自己走創業之路做準備。

工程專業實習報告 篇29

一.前言

實習的目的：工程地質野外教學實習是本課程教學實踐的重要環節，目的在於鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，使理論與實踐緊密相結合，提高教學效果；學會野外觀察地質現象和分析評價工程地質問題的初步能力，為今後學習、工作中使用分析地質資料打好基礎。

實習意義：本次實習鞏固了課堂所學的理論知識，聯繫實習現場和土木工程實際，加以驗證和拓寬，使我們獲得了感性知識，開闊了視野，培養和提高了實際觀察能力，識圖能力，分析問題和解決問題的能力。了解了野外地質工作的基本方法，掌握了一定的操作技能以及訓練編寫實習報告等。為以后土木工程有關課程的學習打下基礎。此外，野外實習還培養了我們吃苦耐勞，艱苦奮鬥，遵守紀律，團結協作等優良品質和增強集體觀念，也有利於我們增強體質和磨練意志。

二.區域地質構造與地層

此觀測路線位於峰峰礦區新市區南約1000米。本區為丘陵區，地層零星出露於高地和溝谷，因此觀測線沿地層露頭布置，按地層順序，由老至新進行觀測。觀測路線從南山村北開始，至仁義村東止，全長約4000米。

觀測路線上零星出露的地層由老至新有奧陶系中統峰峰組，石炭系中統本溪組，石炭繫上統太原組，二疊系下統山西組，下石盒子組及二疊繫上統上石盒子組部分地層。觀測路線上出露的岩石有第四紀沉積物，泥質岩，砂岩，鋁質岩，石灰岩和煤層。可以看到的構造有節理，崩塌，正斷層，平移斷層，平行不整合線，角度不整合線等。

三.區域氣候條件

峰峰礦區地處中緯度地帶，年乾燥度為1.4度，屬暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候。

春季

（3～5月）：升溫快，少雨雪，多風沙，氣候乾旱。3月份的月均氣溫是7.7℃，4月份升到15.1℃，5月份再度上升達21.4℃，其中4月份升溫幅度為7.4℃。春季是日較差全年的季節，其中5月份，平均為12.7℃。由於冷暖氣團活動頻繁，南風北風交替出現，大約每隔4至6天就有一次天氣過程。歷年風速14m/秒。

春季降水量占全年的12.7%,由於氣溫迅速升高和水份增加較慢，使春季的相對濕度為全年最低值。歷年3月至5月的最低相對濕度甚至降為零。稀少的降水抵償不了蒸發的水分消耗，因而形成"十年九春旱"的氣候特點。特別是冷空氣南下時，常伴有5至6級的大風，出現較嚴重的風沙現象。歷年4月最多沙暴日為3天。春末至夏初，往往出現一種災害性天氣--乾熱風。峰峰礦區焚風效應明顯，這種效應影響峰峰礦區氣溫明顯偏高。年平均氣溫比邯鄲市區高0.5℃，比肥鄉縣高0.9℃。這是由於冬春秋冷空氣較強，夏季冷空氣較弱之故。

夏季

（6～8月）炎熱多雨、降水強度大、集中、變率大。月平均氣溫都在25℃以上，7月平均為27.0℃，是全年最炎熱的月份。極端氣溫41.9℃以上，降水量占全年的降水量的67.0%。雨日較多，日雨量≥0.1毫米的日數，6月8天，7月13.1天，8月11.2天。夏季降水又以7、8月為最多，平均降水量7月為178.0毫米，8月為146.6毫米，一般7月上旬進入雨季，8月下旬汛期結束，往往降水時間短促，強度大，因而產生暴雨、冰雹、大風等災害性天氣。夏季降水的另一個特點是變率大，不穩定，因而造成某些年份先旱後澇、旱澇交替發生，其原因主要與每年夏季風的強弱及其進退早晚有關。

秋季

（9～11月）秋季氣候涼爽，風和日麗，大氣透明度好。秋季來臨非常急促，一般始於9月上旬，正如農諺"一陣秋風一陣寒"。10月中下旬已是深秋時節，這時峰峰礦區旬平均氣溫已降到12-15℃。降溫幅度逐月加大，9月平均氣溫20.7℃，10月下降到14.8℃，11月平均氣溫7.2℃。秋季強冷空氣的南侵常常促使區域性的霜凍出現，初霜凍的日期平均在10月30日。

秋季是旱季的開始，降水明顯減少。平均降水量9月為52.0毫米，10月33.7毫米，11月為17.7毫米，總計為103.5毫米，占年降水量的17.9%。個別年份由於夏季風撤退較晚，形成秋雨連綿，甚至有的年份到10月上、中旬仍降暴雨。多數年份降水偏少，造成秋旱。

冬季

（12～2月）冬季多晴朗天氣，少雪乾冷。平均氣溫11月上旬開始降到10℃以下，至翌年3月下旬才逐漸回升到10℃以上，是峰峰礦區一年中最長的季節。1月為最冷月，平均氣溫負1.4℃，較暖年為1.1℃。年極端最低氣溫出現在12月至1月，歷年極端最低氣溫為負15.7℃。

冬季降水稀少，季平均降水量14.0毫米，僅占全年的2.4%,各月平均降水一般在3至7毫米之間。11月至次年3月為土壤封凍季節。凍土深度一般在10至20毫米，凍土深度可達24厘米。土壤穩定凍結日期在1月4日，土壤化凍日期在2月3日。平均每年出現寒潮次數為1.6次。

四.區域經濟條件

區委、區政府提出了“解放思想、發揮優勢、搶抓機遇、加快發展、在全市基本實現現代化，全面建設社會主義現代化新峰峰”的奮鬥目標。

工業發達

工業基礎雄厚。峰峰礦區是一個典型的資源性工礦區，是全國聞名的煤炭、鋼鐵、建材工業基地，以“煤都、瓷都、鋼鐵城”而遠近聞名。經過年五十年的發展，已形成了以煤炭、陶瓷、水泥、電力為支柱，鋼鐵、食品加工、電子、機械、化工、建築、煤氣等行業齊全，企業眾多的工業體系。該區利用和發揮當地的資源優勢，交通優勢，區位優勢，駐區大企業優勢，人才優勢和民間資金優勢，努力增創後發優勢，大力推進和加快實現原材料工業向現代加工業轉變，資源向資本轉變，開發礦產資源向人力資源轉變。重點推進了義井煤化工產業園區、大社循環經濟產業園區、和村煤化工產業園區、義井陶瓷產業園區和新坡新型工業園區，大批新型產業和項目迅速發展，有力推動了該區經濟高速運行。

資源豐富

旅遊資源豐富。該區旅遊資源豐富，致力於建設“山水峰峰、園林峰峰、生態峰峰”，在結合傳統旅遊強勢項目南北響堂石窟、磁州窯遺址、無梁閣等景點基礎上，聘請中國旅遊學院和清華大學建築學院的知名專家學者，對區內旅遊資源進行論證和規劃設計，系統開發利用。

工程專業實習報告 篇30

中專三年即將結束，學院為了使我們更多了解產品、設備，提高對數控制造技術的認識，加深數控在工業各領域套用的感性認識，開闊視野了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到擁有較多類型的數控工具機設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習

為以後的工作打下基礎，在最後的幾個月里開始了我們的實習。為期一個多月的生產實習，我們來到了邢台曙光軋輥有限公司進行了實習

一、單位介紹

邢台曙光軋輥有限公司始建於20xx年7月，是一家股份制民營企業，主要從事大中小鑄鐵軋輥生產的專業廠家。

公司現擁有兩個生產廠區，東廠區位於邢台市開發區興達路，西廠區位於中興西大街與西三環交叉口。有職工340人，其中：高級工程師8人，中級職稱10人。主要產品有：鉻鉬球無，鉻鉬球復，珠光體，半鋼的常法軋輥；中鎳鉻，高鎳鉻，高鉻鐵，貝氏體。半鋼，高速鋼等離心軋輥；各類輥環。年生產能力15000噸。除與國內多條軋機配套外並批量出口國外。現擁有中頻爐6台，臥式離心機5台，軋輥車床23台，立式銑床2台，刨床6台，磨床3台，龍門銑3台，天車多部及完善的理化檢測設備。

公司自成立以來嚴格按照現代化企業管理制度進行運作，堅持“質量第一，顧客滿意，科技興企，持續改進”的質量方針，並於20xx年取得了北京方圓認證中心頒發的ISO9001認證資格證書，其產品質量和服務質量得到了用戶廣泛信賴和讚譽。

二、實習目的

畢業實習是我們在完成本專業基礎課和專業課的學習之後，綜合運用知識的重要的實踐性教學環節，是機電專業必修的實踐課程，在實踐教學體系中占有重要地位。通過畢業實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論知識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。加強對企業及其管理業務的了解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業理論知識對實習單位的各項業務進行初步分析，善於觀察和分析對比，找到其合理和不足之處。靈活運用所學專業知識，在實踐中發現並提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的能力。

三、實習內容

在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，並在很短的實習時間裡，完成從對各項具體操做的一無所知到製作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細緻地指導下，很順利的完成各自的實習內容，並且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。

來到工廠，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什麼可以弄什麼不可以弄，一定要服從廠里還有老師的管理，並且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們說了一些活生生的事件，加強我們對安全的認識，並且還給我們說了一些廠子裡的優秀業績等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方。

接下來幾天實習老師帶領我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以後實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和套用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內孔、鑽孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。

比如在使用磨床工具機工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，套用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床工具機前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工後的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件後，方可轉動分度頭手柄。

車工要求較高的手工操作能力。通過老師的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構造，老師最後給我們示範了車床的操作方法，並示範加工了一個木模，然後就讓我們開始自己獨立實習，雖然操作技術不怎么熟練，經過幾天的車工實習，最後還是各自獨立的完成了實習。

車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦淨，後尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，套用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

四、實習收穫

通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。

數控車床的操作，就是通過編程來控制車床進行加工。數控工具機是綜合套用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通工具機相比，其優越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作，通過數控車床的操作及編程，深深地感受到了數位化控制的方便、準確、快捷。通過數控實習，我們了解了數控工具機及數控加工概念，掌握了數控工具機程式編制內容，數控實習使我們具備了一定的數控加工基礎知識，我們基本上可以能閱讀並且編制簡單數控操作加工程式，初步掌握了數控工具機的操作與維護。

車工、鍛工、磨工，銑工實習是切削加工技術的必要途徑之一，可以培養我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。