大修工作總結（ 篇1
2萬噸中和裝置檢修工作自20xx年7月15日開始，按計畫完成檢修項目共28項，其中外委檢修12項，自檢項目15項，臨時增加外委檢修項目1項。截至7月30日，檢修項目除客觀因素影響外，均已基本完成。自8月開始生產以來，從裝置運行上看，此次檢修達到了預期的效果，安全隱患降到最低。在分公司領導的支持和幫助下，在車間上下共同努力，各部門之間的緊密配合下，在保證安全的前提下，第一次檢修工作圓滿完成。為給以後檢修工作提供經驗，現將此次檢修工作總結如下：
一、以安全為重點，嚴抓施工管理工作，確保檢修無事故。
從準備檢修的第一天開始，車間上下就把安全管理放在檢修工作中的首位。在6月末，車間就專門召開了檢修工作會，成立了檢修小組，安全員為現場主要負責人。檢修中嚴把施工隊伍安全教育工作，先後對5個施工單位38名施工人員進行入場安全培訓，且每天對現場人員進行核對，保證外來人員受控管理；在檢修施工過程中，施工隊伍必須根據施工方案提前辦理“施工作業票”、“高空作業票”、“動火票”、“進入有限空間作業票”等相關手續，不辦理完手續，不具備施工條件的堅決不允許施工，共開出票證62張，其中一級火票5張，二級火票37張，有限空間作業票據11張，高空作業票據9張；在施工過程中嚴格按《檢修施工作業規程》執行，每進行一步都要進行簽字確認，並由施工項目現場負責人進行監護；對外來施工人員的防護用品、安全帽佩帶、安全防護措施等有專人進行檢查監督，不符合規範要求的不允許參與施工；按《檢修施工作業規程》對施工過程中的質量進行檢查，並填寫檢修項目施工記錄表，有效的保證了施工質量。由於車間在施工管理上嚴抓安全工作，實現了檢修期間不著一把火，不傷一個人，確保首次大檢修安全無事故。
二、以質量為中心，精心組織，周密安排，保證檢修工作按期完成。
從檢修工作開始，車間就按《檢修作業指導書》進行明確分工，設備技術員對16項設備類檢修工作進行現場督促和檢查，工藝技術員對10項工藝類檢修工作進行現場督促和檢查，現場主要負責人（安全員）負責整個檢修項目的外委施工隊伍的培訓、協調、監督和檢查。
7月15日，檢修工作才剛剛開始，安全員就把5支施工隊伍的負責人召集到一起，開了個檢修工作部署討論會，要求各施工隊伍負責人嚴格按照《檢修施工作業規程》辦事，把安全放在首位，每天計畫工作量必須按時完成，不延長工期一秒種，齊心協力做好這次檢修工作。並且還要求各施工隊伍對自己負責的項目做好詳細具體的施工方案，在施工過程中嚴格按照施工方案辦事。車間安排專人負責監督，絕不拖拉不乾，絕不漏乾少乾。
同時，車間編制了詳細的檢修施工進度表，充分結合考慮各項目的施工特點，在確保全全施工的前提下，合理安排每一個項目的施工時間和施工進度。在檢修期間，各施工項目嚴格按施工進度表執行，不搶前不落後。為保證施工進度，車間各專業對實際工作量的完成情況進行監督，並提出施工進度要求，對由於自身工作失誤造成延誤工期的提出嚴肅的批評和警告，敦促整改，合理掌控檢修時間，進而保證了施工進度按照預期計畫順利完成。
三、以“效果”為目的，克服困難，保證項項工作有落實。
此次檢修歷時半月之多，車間在忙於6萬噸裝置生產的同時，從外車間借調監護人員，克服了人員緊缺的困難。克服了炎熱、陰雨等天氣不利因素，較為圓滿的完成了檢修任務，通過此次檢修將一些影響生產進度、易產生跑、冒、滴、漏現象、有利於廢料循環利用等各個點都進行了很好的完善和補充，進一步提高了裝置的運行能力。比如：通過磺酸及成品取樣後物料收集改造，有效的解決了取樣後物料料裝桶所帶來的環境污染，避免了返料的所帶來額外工作量；通過反應釜循環管線和退料管線閥門的更換，有效的解決了退料慢和退料後易返料的問題；通過更換反應釜進料線，有效的解決了反應釜進料跑冒滴漏的問題；通過對軸流風機的自檢，有效的解決了廠房裡氣味大的問題，改善了工作環境；通過清洗過濾器，有效的解決了管線堵塞而造成泵易損壞的問題；通過反應釜退料線與熱水伴熱線並行的改造，有效的解決了冬季退料易凍堵的問題。
其次，為了保證安全生產，進一步大力推進公司衛生標準化建設，檢修期間2萬噸廠房內所有地面、基礎更換為防火花地板；6萬噸中和復配和均化廠房噴刷防火塗料；丁醇泵房和鹼間裡管線和泵都刷上符合介質相關規定的漆色。這給我們工作帶來一個嶄新的工作環境，也便於以後環境衛生的保持。
再次，為提高檢修效率，減少檢修時間，車間本著能自檢的項目決不外委的原則，精心組織，合理編制檢修時間進度表，本次自檢共完成自檢項目15項，完成23台泵的潤滑油的更換及安全閥的校檢；軸流風機加防護網，電機加注鋰基脂；過濾器的清洗及更換等自檢項目。另外處理漏點5處，更換壓力表3個，刷漆25處。
四、查找不足，及時改進，為來年檢修做充分準備。
今年的檢修工作，基本上在保證安全和質量的基礎上，達到了預期的效果，但由於這是中和裝置的第一次大規模檢修，而且六萬噸裝置密集生產牽扯了一部分精力，所以本次檢修工作難免也會存在一些不足：
1、對現場盯守不夠，往往是技術交底之後，就分心於別的事情，沒能對檢修施工全過程進行監控，對於現場的記錄有所缺失。
2、對施工協調方面做的不夠好，導致在上下溝通以及施工隊伍交叉作業時耽誤施工進度。
3、對施工方案的審核及要求過低，有待於提高這方面的能力。
明年的檢修工作又即將開始籌劃，對此，我們要針對上面的幾點不足，拿出自己的改正措施：
1、對專門的現場負責人不予以安排其它的工作，以免牽扯其工作注意力，讓其能夠專心對全過程進行監控。
2、細心協調各施工隊伍施工作業，對專業負責人進行專業培訓，充分讓其發揮協調和監督作用。
3、對施工方案的審核要儘量安排專業人員進行審核，並且要加強專業人員這方面的專業培訓，進一步提高其專業能力。
大修工作總結（ 篇2
我於20xx年8月9日來到公司工程技術部工作，初來乍到，雖然我的工作崗位和角色發生了很大變化，但在領導的關心和同事的幫助下，憑著自己的專業基礎和工作經驗，加上刻苦鑽研和學習，很快適應了工作環境，深刻感受到了工作的緊張和忙碌，也體會到了這份工作帶給我的快樂和自豪，現就談談我對G110公路的一些看法。
一、G110橋面鋪裝早期病害分析的一點個人看法
1、按損壞形式（推移、壅包）可初判為鋪裝層內部產生較大剪應力，引起不確定破壞面剪下變形，由於鋪裝層與橋面板間結合面粘結力差，抗水平剪下能力較弱，在水平方向上產生相對位移發生剪下破壞，產生推移、壅包病害。
2、冬季除雪撒鹽，雪融後鹽水滲透至鋪裝層，產生對混凝土鋪裝層腐蝕現象。
3、4cm厚SMA—13級配控制不嚴，孔隙率較大，透水性較強，橋面雨水滲透到橋面鋪裝層，產生冬春凍融破壞。
4、山區路段處於嚴寒地區山區重載公路，近年降雪較大，據同事介紹為達到快速開通的目的，灑布了大量的除雪鹽。融化的鹽水必然要滲透於鋪裝層，腐蝕後形成活動層，遇水形成灰漿，加之重載外力車碾壓造成鋪裝層剝蝕。
5、渠化交通、重車破壞導致交通荷載累積，造成局部路面疲勞開裂。
二、針對病害應採取的一些預防措施
1、瀝青面層層間應使用防水材料，無論是何種瀝青混合料，必然有一定的空隙率存在，就會遭受一定的水破壞。在瀝青面層表面塗上防水材料，形成一種不透水的薄膜封層，能使瀝青面層中因降雨、剎車而聚集的水大大減少。
2、嚴格控制超載車輛，公路管理部門應該對超載車輛進行強制卸載後方可放行，並在入口處設卡不得讓超載車輛進入公路。
3、瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA—16的抗車轍性能要優於SMA—13，由於G110為重載貨運公路，設計路面4cmSMA—13建議改為SMA—16。
4、增設山區段路面層排水設施，以利於瀝青混凝土下滲水的排出，降低水破壞的影響。
三、對G110公路工程質量的一點看法
在山區段大修過程中我發現公路隧道的外觀質量不盡人意，主要表現在洞身二次襯砌混凝土表面有麻面；混凝土施工縫處理不好影響外觀質量；模板縫及錯台較大；洞內水溝蓋板翹曲、鬆動；懷疑隧底有少量冒水（洞內混凝土路面局部有少量積水，由於大車行駛要使用剎車水，不能明確肯定積水為隧底冒水）；洞門外裝飾的乾掛大理石板有局部脫落現象，值得肯定的是洞內防排水質量較好，雨後在隧道內通行未發現滲漏水的問題，能夠做到“拱部不滴水，邊牆不淌水，安裝設備之孔眼不滲水”的`要求。
總之，瀝青混凝土路面病害的產生有多方面的因素，有設計方面的原因，也有施工方面的原因。以上是我個人的一些粗淺的看法，有不當和錯誤之處敬請領導和同事提出批評，此次大修對我也有很大啟發，我決心在二期工程建設中加強施工現場管理、提高現場施工質量，嚴格要求施工單位規範施工，儘量在提高瀝青路面使用性能的同時，延長使用壽命，提高公司的投資效益。
大修工作總結（ 篇3
20xx年是多倫煤化工各裝進入正式生產的最後時刻，也是多倫煤化工投產以來進行的第一次設備大修，這次大修對多倫煤化工和化工工程公司都是一項非常重要的考驗，為了順利完成大修期間的各項任務，根據多倫煤化工的大修工作內容，我公司各個檢修隊制定出了詳細的工作計畫、工作節點安排和任務目標。並且在年初已經開始積極的為大修做著各項準備工作，隨著人員、工具、材料的相繼到位，大修的大幕漸漸拉開。
20xx年我公司大修項目截止至6月23日完成情況如下：
1、大修期間公用工程界區大修任務共：219項。
2、計完成：207項
3、完成率：95%。
4、預乾燥界區大修項目：642項。
5、完成610項。
6、完成率95%。
7、空分界區大修項目：349項，現已全部完成。
完成率100%技改工作12項完成8項剩餘技改工作也在有條不紊的進行中。
大修期間我公司深入貫徹能化公司的各項檔案精神，堅持每天的班前會，深入學習安全生產月的各項檔案，貫徹上級公司“科學發展，安全發展，打非治違，確保全全”的檔案精神，切合實際做好“兩票一證”、“三講一落實”等工作，認真落實國家、行業有關安全工作的決策部署和工作措施。圍繞公司、班組確定的安全工作目標。以控制事故為重點，以杜絕傷亡為目標。為大修的順利進行保駕護航。
在大修工作中，我公司充分發揮吃苦在前、任勞任怨，以大局為重的勞動精神，積極組織人力、物力，統籌安排、統一指揮。為了在裝短暫停車期間如期、保質完成檢修任務，我們詳細合計檢修工作量，制定了嚴格、細緻的檢修進度表與日常檢修工作內容。現場負責人嚴格按檢修進度表執行。對於檢修進度我們執行“日報”制度，各項目現場負責人每天匯報當日檢修工作完成情況及次日工作計畫。我們與施工人員共同分析原因，制定整改方案與工作計畫，合理掌控檢修時間，進而保證了施工進度按照預期計畫順利完成。我們員工也發揚勇挑重擔，積極主動的公司精神，合理分配各項工作任務，為了多倫煤化工大修的成功貢獻了力量。
在接下來的一段時間裡，我們將對剩餘的44項未完成工作進行掃尾。在掃尾工作中我公司將秉承我們一貫的能打硬戰的工作精神，嚴把質量關，按照業主的要求，保質保量的在工作計畫節點的時間內，完成剩餘的項目。
大修工作總結（ 篇4
一、運行、維護管理
1、生產制度的制定：全體人員形成共識------一個現代化的企業必須有嚴格、合理的管理制度，做到有章可循，有法可依，以制度管人。管理制度包括：《崗位職責》、《交接班制度》、《運行維護制度》、《事故處理制度》、《工作票制度》、《設備缺陷管理制度》、《培訓制度》、《值班制度》以及《防洪抗汛制度》；運行規程包括《電氣設備運行規程》、《機械運行規程》、《閘門及起閉機運行規程》等。
2、組織二級生產機構：組織水電廠二級生產運行機構，首先對運行主要崗位（運行值長）實行競聘上崗。維護的有關人員也相繼到位，水電廠的運行維護工作逐步走向正軌。
3、運行管理：結合以往運行經驗和有關新行管理規定，重新對運行現場主要生產記錄表格、記事本進行編排並投入使用，規範有關生產術語。注重運行人員責任心和技術水平的培養。嚴格監盤，儘可能按曲線上限運行，積極聯繫中調調度員要求多帶負荷。全年發現設備缺陷300餘項。全年實行操作票367份，簽發工作票319份，兩票合格率99%以上，沒發生任何人為責任事故。每月都展開不同形式培訓，如事故演習、事故預想、事故分析、技術問答等，提高了運行人員事故判斷和事故處理能力。根據不同時期的不同運行方式和特點，積極做好危險點分析和事故預想，防患於未然，事故發生時做到心中有數，
4、維護管理：由於電廠裝備水平較落後，暴露的設備缺陷也較多，合計消缺300餘項。維護一改過去“頭痛醫頭，腳痛醫腳”的現象，根據設備的具體情況分別進行預見性檢查和維修，真正做到防範於未然，對設備的控制性大大加強。
5、七台機的年度檢修招標工作：根據各台機組運行的實際情況，20xx-20xx年度決定對姜射壩3#機、威州2#機進行大修，對威州1#、3#機及姜射壩2#機進行中修，對姜射壩1#、4#機進行小修。電廠決定採取招標的形式將檢修工作向外單位承包，自8月份起，開始著手進行包括檢修項目的確定、招標檔案的起草、開標、評標、等一系列的工作。最終確定的檢修單位為中國水利水電第一工程局有限公司。目前，20xx-20xx年度檢修任務基本完成。
6、機組年度檢修工作的協調、進度控制、質量監督：注重檢修的進度和質量工作，著重控制檢修的進度、工藝和質量，實行全過程質量管理。
7、技改項目：
1)調速器系統的改造：調速器的型式、生產廠家確定以後，積極做好相應的組織工作，如材料的準備、施工圖紙的準備，將根據機組的檢修進度將進行實質性的安裝階段。
二、安全管理
電廠新的管理機構成立後，建立健全了電廠安全生產保障體系和安全生產監察體系，完善了安全生產網路。制定電廠消防管理制度和電廠反違章管理制度。按照《電業安全生產規定》和電廠制度，每月進行一次安全生產分析會，明確各班組安全員，確定了各級人員安全生產職責。進行班組勞動安全、作業環境及防火安全性評價，制定勞動安全、作業環境及防火建議措施；針對向外承包方式的檢修工作的特殊性，制定機組檢修安全工作規定。三、20xx年生技部工作構想
回顧20xx年的歷程，水電廠在公司領導的親切關懷和王文革廠長的正確領導下，克服了人手少、問題多、水情差的困難，保證了設備和人生安全，實現了提前完成年度上網電量計畫。對設備進行了全面檢查維護，實施了多項技改，消除了大量安全隱患，設備故障率逐月下降，設備健康水平明顯提升。與此同時，我們的運行維護隊伍也得到了鍛鍊。
雖然在過去的一年取得了一定的成績，但也清醒地認識到設備問題還很多，生產管理體系和制度還不夠完善，人員業務素質還有待提高。明年地工作重點仍是一手抓設備維護整改，一手抓管理制度建設，同時通過多種形式開展技術和管理培訓。希望通過明年的努力能達到主要設備無安全隱患，全廠設備的同期異常次數減少一半以上，圖紙與現場基本相符，主要生產管理人員能擺脫繁重的現場維護工作，有更多的精力抓管理、學習和培訓的良性循環的新局面。有如下具體計畫和措施：
1、借鑑其他電廠的先進管理經驗，不斷完善我廠生產管理
目前，國內較先進的`水電廠一般都採用了以計算機網路為基礎的mis(即管理信息系統)系統或erp(即企業資源計畫系統)系統，使用效果我們不太清楚。任何一個運轉有效的系統一定是建立在一個合理的管理體制、完善的規章制度、穩定的生產秩序、科學的管理方法和準確的原始數據的基礎上的。為了提高公司整體管理水平，我們應逐漸做到：管理工作的程式化，各部門都有相應的作業流程；管理業務的標準化，各部門都有相應的作業規範；報表檔案的統一化，固定的內容、周期、格式；數據資料的完善化和代碼化。
結合公司的經營目標和電廠的實際情況（機構精、人員少、手段落後、制度不健全），近期應樹立先進的管理理念、抓好基礎管理工作、完善管理制度、建立合理的工作流程，為不斷提升管理水平打好基礎。
1）完善基礎管理：
建立設備台帳：建立全廠設備台帳目錄，完成主要設備（主機、變壓器、水車自動裝置、調速器、勵磁裝置、保護裝置、直流充電裝置、高低壓氣機）台帳。
技術資料管理：建立完整的目錄，補齊缺漏的資料，修正錯誤的圖紙，重點完成運行圖集，保證圖物相符。配合行政部規範檔案管理。
運行台帳管理：進一步理順和規範，建立船閘運行台帳。統計報表管理：進一步理順和規範。修訂運行規程，起草檢修規程。
2）建立基本管理體系（制度、流程）實現如下管理內容◎生產技術管理
檢修計畫管理(設備大修計畫、設備月度檢修計畫)
合理化建議管理(建立合理化建議台賬、合理化建議獎勵情況)生產計畫管理
技改管理(技改計畫管理、技改契約管理台賬、技改項目管理)
防汛防洪管理(防汛防洪組織網路圖、防汛防洪檢查管理、防汛防洪標準管理)
計量器具管理(計量器具定檢年度計畫、計量器具管理台賬、計量器具檢定管理)
◎設備管理：
設備台賬(設備參數、設備履歷)缺陷管理；
檢修管理(大修管理、小修管理、巡檢管理、維護管理)；
工作票管理(第一種工作票、第二種工作票、機械工作票、清污申請書、檢修申請書)；
設備評定級可靠性管理定值單管理班組工器具管理◎運行管理：運行記錄管理；運行日誌生產報表管理運行操作管理運行分析記錄生產計畫實施和檢查生產調度的實施船閘運行管理借用工具登記借用鎖匙登記個人業績考核◎水工管理
水庫防洪調度數據管理水庫水文站數據管理大壩觀測數據管理；
水工建築物運行檔案管理(年度計畫、大壩安全管理網路圖、大壩安全檢查)防汛日常工作(水情測報月報表、水庫值班記錄、閘門運行值班記錄、)◎安全監察管理：設備事故及保險索賠管理：人身事故及保險索賠管理：安全記錄管理安全簡報管理；
安全獎懲管理；安全工器具管理；
安全指數評估(根據發供電企業安全管理評估表對組織領導、安全機構和安全人員、規章制度、安全規程的執行、防火防爆，危險品管理與環境保護、設備安全管理、事故調查統計、安全教育與培訓、監督檢查活動與安全分析、反事故措施與安全技術措施計畫及緊急處理計畫等十一種情況進行評估。分為差：（gi=1.0）；中：（gi=1.45）；良：（gi=1.49）；優：（gi=1.52）)
安規成績管理兩措計畫管理兩票管理；
各項指標管理(主要指歷年事故，指標統計和事故、障礙指標數)報表管理◎教育培訓管理：教育培訓統計管理管理人員培訓管理技術人員培訓管理培訓考核計畫管理崗位培訓評審管理組織等級考核管理
◎協助行政部完善檔案管理和物資管理2、提高運行維護水平；
繼續堅持以現場培訓為主外培為輔的方針開展員工培訓。鼓勵員工自學自修，堅持開展事故分析會、專題培訓課，繼續辦好《簡報》。
運行人員年內達到“機電合一”的水平，水工班人員在年內達到兼顧水情調度、大壩觀測等工作水平。並對運行班組進行重組，實行六值四倒制，其中一個值輪流到維護班參加維護工作，這樣即可提高運行人員的維修技能，加強維護力量，又可真正起到運行備用人員的作用。
繼續實行主要管理人員兼顧主要維護的辦法，克服維護人員（主要是電氣專業）不足的困難，使維護人員通過實踐鍛鍊逐步達到一專多能的水平。
3、加強設備日常檢查維護，完成設備年度檢修和技改計畫
20xx～20xx年檢修工作完成後，我們將於4月開始對全廠設備進行進一步的檢查和安全性評價，對小的缺陷給予及時消除，對較難處理和費用較大的項目將研究處理方案並落實到檢修計畫中實施。在進行檢查維護的同時，我們還將持續進行圖紙的修訂工作，逐步實現圖物相符、同類設備一致。我們將於5月份提交一份細化的20xx年檢修計畫和中長遠規劃，該計畫應達到前瞻性、整體性、合理性、均衡性。
大修工作總結（ 篇5
20xx年是多倫煤化工各裝進入正式生產的最後時刻，也是多倫煤化工投產以來進行的第一次設備大修，這次大修對多倫煤化工和化工工程公司都是一項非常重要的考驗，為了順利完成大修期間的各項任務，根據多倫煤化工的大修工作內容，我二隊各個檢修隊制定出了詳細的工作計畫、工作節點安排和任務目標。並且在年初已經開始積極的為大修做著各項準備工作，隨著人員、工具、材料的相繼到位，大修的大幕漸漸拉開。
20xx年我二隊大修項目截止至7月05日完成情況如下：
計畫大修項目712小項實際大修項目810小項已完成807小項。
參加人員數量159人檢修二隊人員67人其中師傅33人學員34人山東四方21人大同森地46人臨時工16人克旗借調9人累計加班1858小時考核人員25人次。
技改工作12項完成8項剩餘技改工作也在有條不紊的進行中。其中主要工作有：
1、冷凝液精製板式換熱器清理，時間緊任務重，為保證按照時間節點完成，車間抽調運行人員參與換熱器板片清理工作，大大加快了工作進度，車間點檢同檢修人員共同研究，製作拆裝工具，拆裝速度有了大幅度的提高，使得換熱器清理工作比原計畫提前12天完成。
2、外管涉及到管線抽頭55處，涉及的範圍廣，介質多，為保證萬無一失完成任務，二隊領導精心組織，提前謀劃，提前將第二天需要用到的閥門、螺栓、墊片、三通等材料運至現場，安排檢修人員頭一天晚上上工作票，運行人員提前做好隔絕措施，大大加快了施工進度。
3、U29005減壓閥技改施工，化工公司精心部署、合力攻堅，抽調精兵強將晝夜奮戰在施工現場，拆保溫、拆管道、管道預製、新增管道焊接、減壓閥吊裝、閥門與管道對接、每個工序都一絲不苟地進行。公司領導、各職能部門到施工現場查看進度、質量、安全措施落實等情況。公司領導和設備點檢、安全人員更是晝夜巡查、旁站，協調、解決施工中的材料、吊裝等問題。甲方上下的關注和支持激勵著檢修師傅的幹勁，所以無論烈日下、還是陰天、夜晚涼風中我們都會看到檢修師傅們焊花四濺、掄錘緊固、揮汗如雨的感人場面。6月10日21時30分，減溫器U29005技改工作順利完成，不僅攻克短板，也為蒸汽系統穩定運行和MTP順利開車奠定了堅實基礎。同時也大大減少了冬季運行、檢修人員的工作量。
4、新增污水外圍管線，是大污水是否能夠順利開車的關鍵，外圍管線共19條管線，全長9200米，創下了公司單項工作管線最長的新紀錄，工作開始前公司各個部門就緊密配合，關鍵、材料、人員相繼到位。管線安裝過程中，安裝人員幹勁十足，每天都加班到天黑，在夜色中外管廊上到處閃爍著耀眼的電火花，公司領導多次到達現場，親自指導工作，積極協調相關工作，為安裝工作能夠順利的進行保駕護航。在管線安裝最後，我們的安裝人員迎難而上，為了儘快碰頭，加班加點，一夜沒有合眼，為新污水的進水鋪好了道路。現在管線安裝工作進入了收尾的階段，工作即將完成，但是我們不能鬆懈，爭取早日完成。
5、大火炬酸性火炬氣管線技改工作，雖然工作的工作量不是很大，但是它的工作難度大、危險隱患大。因為在管線安裝時需要將管線安裝到100多米的大火炬頂部，危險程度可想而知。在這種情況下公司積極組織人員，為能順利開展工作做好準備。在工作前公司生產辦與安環辦多次對作業人員進行培訓，確保工作安全、保質的進行。在多方面的配合下，安裝工作平穩順利的進行著，沒有一次的安全事故也沒有一次的違章記錄。大火炬已經點燃，證明了我們的安裝工作無比的成功。
6、MTP酸性火炬氣管線反口工作，是一項管線缺陷返修工作，它需要進入管道內部施工，切開原來有缺陷的焊口，再打磨乾淨，在管道內部進行補焊，工序繁瑣，技術難度大。但是在MTP酸性火炬氣管線多次裂紋泄漏的情況下，我們工程公司挺身而出，積極地承擔起了MTP酸性火炬氣管線焊口返修工作，我們的檢修師傅為了早日完成盡百條的焊口缺陷，努力的克服空間狹小，照明不足、通風不暢、煙塵等等的困難，在不到20天的時間裡完成了工作，得到了公司領導與甲方領導的好評。
大修期間我二隊深入貫徹能化公司的各項檔案精神，堅持每天的班前會，深入學習安全生產月的各項檔案，貫徹上級公司“科學發展，安全發展，打非治違，確保全全”的檔案精神，切合實際做好“兩票一證”、“三講一落實”等工作，認真落實國家、行業有關安全工作的決策部署和工作措施。圍繞公司、班組確定的安全工作目標。以控制事故為重點，以杜絕傷亡為目標。為大修的順利進行保駕護航。
在大修工作中，我二隊充分發揮吃苦在前、任勞任怨，以大局為重的勞動精神，積極組織人力、物力，統籌安排、統一指揮。為了在裝短暫停車期間如期、保質完成檢修任務，我們詳細合計檢修工作量，制定了嚴格、細緻的檢修進度表與日常檢修工作內容。現場負責人嚴格按檢修進度表執行。對於檢修進度我們執行“日報”制度，各項目現場負責人每天匯報當日檢修工作完成情況及次日工作計畫。我們與施工人員共同分析原因，制定整改方案與工作計畫，合理掌控檢修時間，進而保證了施工進度按照預期計畫順利完成。我們員工也發揚勇挑重擔，積極主動的公司精神，合理分配各項工作任務，為了多倫煤化工大修的成功貢獻了力量。
在接下來的一段時間裡，我們將對剩餘的未完成工作進行掃尾。在掃尾工作中我二隊將秉承我們一貫的能打硬戰的工作精神，嚴把質量關，按照業主的要求，保質保量的在工作計畫節點的時間內，完成剩餘的項目。
大修工作總結（ 篇6
xx部門或車間
前言
突出通過此次大修在組織上和管理上有些什麼寶貴經驗及存在的問題，以及裝置、設備存在的隱患及問題。
一、大修概況
根據自己或本單位在大修中的角色，從項目立項到各種資源的準備等進行簡要說明。
二、大修完成情況
儘量用事實和數據描述大修完成情況。
三、主要經驗和應吸取的教訓
重點突出管理方面取得的經驗及教訓。從項目立項、任務書（方案編寫、標準化作業程式）、備品備件材料、施工過程管理、質量驗收及開車等整過過程中取得的經驗及應吸取的`教訓。
四、大修需要改進和完善的幾個方面
根據今後的工作任務和要求，吸取本年度大修的工作經驗和教訓，明確需要努力的方向，並提出改進措施。
1、計畫管理方面
2、質量管理方面
3、物資管理方面
4、安全管理方面
大修工作總結（ 篇7
20xx年是我廠生產、大修、建設任務最重的一年，同時也是對全體人員的考驗和鍛鍊的一年。10月初，我廠首次進行年度大修，在本次大修工作中，全體員工充分發揮吃苦耐勞、任勞任怨，自主加班以大局為重的敬業精神。積極組織人力、物力，統一安排、統一指揮，分工明確。為了在設備停車期間如期保質完成檢修任務，我們根據檢修工作量，制定了嚴格、細緻的檢修進度表與日常檢修工作內容。本次大修檢修及技改項目共100餘項，完成率100%。在檢修過程未發生一起安全事故，檢修任務順利完成了。
一、現場檢修主要內容
1、水汽車間主要檢修項目
（1）1#、4#循環泵在停泵時，在把進出口閥全部關閉的情況下，不能自主停車，因為出口閥及進口閥全部內漏。在停車檢修時對1#、4#循環泵的進出口閥進行更換，同時更換了4#循環泵機封。
（2）對循環水中的循環量少，原計畫更換噴頭，但停機後發現涼水塔水管積有大量的泥沙，堵塞管道截面達三分之二以上。確定檢修方案後，公司領導親臨現場督促指導，經過五天加班加點連續奮戰，將涼水塔存在的問題完全解決。
（3）在停車檢修過程中對水汽車間煙道的9個擋板門進行檢修，檢修之後能夠保證擋板門靈活開關。同時對鍋爐區域蒸汽管道及供水管道上內漏嚴重的12個電動閥門閥芯進行檢修，這21個閥門經檢修
後使用效果良好。
（4）對鏈斗除渣機磨損嚴重的滾輪進行更換，並對磨損嚴重的軌道進行更換，並對軌道進行找正、保證設備的長期穩定運行。
（5）對停下的2#、3#鍋爐本體進行了徹底地檢查：
1) 2#爐本體主要更換了兩根二次風管及80個風帽，對爐膛內落煤口處的澆注料進行補修，對爐膛內水冷壁管及尾部煙道過熱器支吊管及省煤器管進行了測厚，保證2#爐開車後平穩運行。
2) 3#爐本體主要更換了3#爐爐膛的250個風帽及落渣管的擋圈，並對爐膛內水冷壁管、尾部煙道過熱器支吊管及省煤器管進行了測厚檢測。檢修後3#爐的運行達到了工藝要求。
對2#、3#爐的全部輔機進行了檢查，主要檢修了2#、3#的給煤系統、除渣系統及氣力輸灰系統，並對兩台鍋爐的.一次風箱出口進行了加固，並對兩台返料風機的進口濾網進行更換，對輸煤系統9個滾筒的18盤軸承進行清洗及潤滑。
2、工藝車間主要檢修項目
（1）壓縮機循環水上水改造。壓縮機稀油站冷油器經常發生堵塞，為保證設備穩定運行，每台壓縮機上水增加Y型過濾器，並增加旁路。消除了冷油器的堵塞現象。
（2）根據工藝操作的要求，總共更換大小閥門27個，檢修過程中均逐個驗收，嚴把質量關，開車無一發生泄漏
（3）轉化爐燒嘴檢查及測溫點套管更換。對燒嘴進行例行檢查兩次，並對缺陷部分進行處理。由於觸媒沉降，第一測溫點套
管燒壞。大修期間對測溫點套管進行更換。保證了轉化爐爐膛穩定的準確監控，為生產工藝指標的良好提供了保障。
3、空分車間主要檢修項目
（1）空壓機軸承箱漏油嚴重、潤滑油站儀表接頭處漏油。拆卸軸承壓蓋後，發現原裝期間前、後支撐軸承壓蓋處缺四條壓緊螺栓，止推軸承壓蓋處缺四條壓緊螺栓，致使每次開車過第一臨界時，振動值達到跳車值，必須拆除聯鎖保護，現對支撐軸承進行測量後，進行了整改。開車時，不切除聯鎖保護可越過臨界轉數，保證了設備的安全運行。
（2）氧壓機組五台氣體冷卻器在運行過程中，換熱效率降低，氣體溫度超過工藝指標，對冷卻器進行抽芯，發現污泥成堆，水垢也非常嚴重，空分車間用高壓水槍對污泥進行沖洗，最後進行化學清洗。設備開啟後，換熱率提高，比檢修前溫度降低20℃，符合工藝運行指標。
（3）更換冷凍機組蒸發器。因冷凍機組蒸發器出現內漏現象，嚴重影響換熱效率。在沒有備機的情況下，10月份停車大檢修期間進行了更換，恢復了正常的運行狀態並對內漏的蒸發器進行了打壓堵漏且存入庫房作為備件。
4、機電儀車間主要檢修項目
（1） 鍋爐除渣倉鏈斗除渣機現場控制箱由現場移位到除灰配電室，便於操作、檢修，避免粉塵污染，減少了電氣事故的發生，減低了元器件的損壞率。
（2） 檢查、封堵高壓室內電纜橋架和開關櫃內電纜進、出線孔洞。
（3） 儀表檢修班組對氧壓機、空壓機（汽輪機、壓縮機）組部位的所有振動、位移、溫度測點的檢修、安裝與調試。
（4） 儀表檢修班組在山焦技術人員的指導下對空壓機熱井液位報警點的添加，後台系統的調試圓滿的完成。
（5） 儀表檢修班組對冰機a/b號泵畫面報警點的添加，順利的完成。
（6） 對罐區儲罐增設進口切斷閥，並增加液位計。
（7） 除氧器A、B液位調節閥更換為氣動調節閥，蒸汽調節閥更換為氣動調節閥 。
（8） 工藝區域全部伴熱進行修整、保養，部分儀表管增加蒸汽伴熱，為過冬做好準備。
（9） 大檢修期間機修全體員工的共同努力下11天時間順利完成了空壓機、氧壓機、合成氣壓縮機、焦爐氣壓縮機這些大型設備的各項檢修任務。
二、 工作中經驗及不足
1、大修中的經驗：
（1） 8月初公司領導及設備系統專業人員根據設備實際運行情況確定檢修內容。由於檢修所需備件加工周期長，公司提前預定備品備件，為檢修工作按時展開提供條件。
大修工作總結（ 篇8
橋吊電氣大修工作由負責。班組安排設備負責人負責整個工程項目，其他班組成員進行配合。
一、開始階段：
1、做好安全措施。分離#2橋吊與#2棚電源連線。提供檢修電源。
2、拆除5個電機接線，吊裝電機。
3、對6個控制櫃、兩個聯動台、兩個端子箱接線做記號並拆除。
二、檢修階段：
1、對電機進行保養。主要對定子繞組清洗、加絕緣漆並進行烘乾，對轉子繞組進行保養、更換進口軸承。其中檢查發現起升電機定子繞組損壞，對電機繞組進行檢修。測量各個電機絕緣都達到200兆歐以上，達到檢修效果。
2、組裝6個控制櫃。這也是整個檢修過程中工作量最大、要求最細緻的部分。全部更換櫃內開關、接觸器、繼電器、PLC模組、端子排、電纜、制動單元，更換起升、開閉變頻器，對大車、小車變頻器進行保養、對主接觸器進行保養、對28個制動電阻進行保養，安裝控制櫃散熱風扇，對控制電纜重新列印標籤。
3、更換3個端子箱。在新端子箱裡安裝端子排、開關及空調電源插座，對端子箱進出電纜頭進行維護。
4、更換小車滑車15個。拆除舊滑車、對新滑車軸承進行加油後，再進行安裝。更換滑車保護鋼絲繩。
5、更換電纜和限位開關。對安全門、大小車限位、聯動台到控制櫃控制線、照明動力電纜、大小車和安全門8個限位開關進行更換並對各線套上新的標籤。
6、更換機上電纜蓋板。對機上沿線電纜蓋板進行更換並固定。
7、更換兩個聯運台。就位聯動台、根據控制線路原理進行接線，、安裝警鈴開關及警鈴。
8、就位電機。對各電機進行就位並進行接線。
9、檢修機上照明。更換機上探照燈、照明變壓器、對電纜進行檢查。
10、就位控制櫃。更換控制櫃兩條固定架、固定好控制櫃、核對各電纜兩端接頭、對控制櫃進出線進行接線、對櫃內外進行封堵。
三、調試階段。
1、恢復#2橋吊與#2棚滑線的連線。主要恢復該處滑線連線及機上三相受電器。
2、空載試驗。一次性試驗主迴路合閘正常、空載試驗各控制迴路正常、照明及空調正常。存在新換的聯動台內外繩操作手柄一高一低，同時間隙相對較大，不便於司機操作。對內外繩操作手柄把手進行更換。
3、負載試驗。抓鬥帶煤上升時存在漏煤現象，檢查發現開閉油泵工作不靈敏，動作相對較慢，停止時造成不同步現象。更換開閉油泵後工作正常；小車在減速時，變頻器報過壓故障，檢查發現變頻器內置制動電阻受修前電機燒毀影響損壞，不能消耗電量所致。更換內置制動電阻後工作正常。
#2橋吊電氣大修過後，主要解決了以下問題：電機使用壽命延長、控制櫃腐蝕及封閉、櫃內元件老化及標示不清、起升開閉變頻器工作不穩定、聯動操作不靈敏、機上控制電纜老化、小車滑車不靈活等問題。
在整個檢修過程中，時間長、檢修項目多、人員少的情況下，電控班高度重視施工安全及施工質量。施工人員嚴格按照施工方案進行，在檢修時能夠本著負責、細心的態度對待。在全部更換控制線的條件下，能夠做到空載試驗正常。對負載試驗時，能夠及時查找存在問題並進行解決。對#2橋吊大修工作交出滿意答卷。
大修工作總結（ 篇9
安城電站檢修工作自20xx年11月15日開始，12月15日基本結束，歷時31天。檢修人員為電站運行及管理人員總共14人。本次1#機組大修，有解決1#發電機線圈絕緣問題的重要任務。機組軸承溫度偏高，在拆卸過程中檢查發現，轉子引出線有一根與滑環的接線螺栓緊固螺母鬆脫；檢查發現個別導葉活動連板有一端的尼龍套滑出，其中一隻活動連板的限制螺栓鬆脫，尼龍套滑出，引起機組關機時漏水大，全出力運行時，開度達不到最大的情況。發電機定子清洗時檢查發現B相繞組的一組線圈（三匝）表面有電弧燒濁痕跡，嚴重危及機組安全運行。檢查發現發電機轉子線圈絕緣過低。根據機組存在的不同問題，主要採取下列技術措施：
1、對發電機定轉子線圈清洗後，對轉子線圈加勵磁電流升溫，線圈表面刷絕緣烘乾漆，冷卻後噴絕緣愎蓋漆處理，絕緣電阻明顯提高。
2、對發電機定子線圈清洗後，對B相線圈局部進行包紮雲母帶處理，加勵磁電流升溫，線圈表面刷絕緣烘乾漆二次，冷卻後噴絕緣愎蓋漆處理，絕緣電阻明顯提高。經過富陽電機維修廠人員測試，測量線圈直流電阻正常，測量絕緣電阻達到4000M以上，介質損耗測量合格，取得很好效果。
3、對上機架油盆進行檢查，在軸中心檔油桶底部下面焊接縫處，用環氧樹脂膠水封堵可能發生的滲漏點，解決上導油盆漏油問題。
4、機組制動塊斷裂，磨損嚴重，更換全部四塊制動塊。
5、導葉活動連板二端的尼龍套變形和鬆動情況，影響導葉立面間隙的調整，決定更換更改為銅套，與加興銅軸承廠家聯繫進行加工，安裝使用效果良好。
6、機組軸承溫度感測器損壞失效多，更新機組上導、推力、下導所有六個軸承溫度感測器，溫度顯示全部恢復正常。
7、機組推力鏡板固定螺栓的絕緣套有一隻損壞不能使用，採取換絕緣墊片方法處理；上導瓦絕緣測量有一塊降低到零，拆卸後更換絕緣墊處理，恢復絕緣性能。
8、機組盤車比較順利：先對上機架水平進行調理，機架加墊處理，保持機架和鏡板水平滿足檢修標準要求；測量並記錄每塊推力瓦及絕緣墊的總厚度保持相等，誤差在允許範圍內；推力頭安裝正常，緊固主軸法蘭，做好盤車準備工作。第一次盤車水導最大擺度24絲，緊固法蘭螺栓和鏡板，第二次盤車擺度最大17絲，效果明顯，發現擺度個別點有跳動現象。檢查鏡板固定螺栓，對鏡板固定螺栓的絕緣套進行處理，進行第三次盤車，最大擺度為11絲，下導法蘭處8絲，上導2.5絲，基本滿足機組檢修的擺度要求，決定不進行刮墊工作，盤車工作結束。
9、針對水導瓦上、下瓦面出現受力不均勻問題，本次安裝時特別注意，測量間隙時塞尺必須上下通到底，測量檢查發現水導瓦存在水平問題，對二個點進行加墊處理，基本解決水導瓦上、下瓦間隙不均勻問題。
10、機組軸瓦間隙，上導瓦四周均勻放8絲，下導瓦根據擺度點放5-15絲，水導瓦根據擺度點放8-15絲。
機組檢修基本結束，等待機組試車，檢查機組運行時的擺度、振動，各軸承溫度是否正常；檢查油盆漏油情況，水導油盆運轉情況，主軸密封運行情況，機組升壓併網72小時滿負荷試運行正常，機組各項技術指標達到正常水平，說明機組檢修質量達到技術標準要求。
大修工作總結（ 篇10
4F大修工作於20xx年2月9日正式開始，我班在2月8日開4F大修動員會，班會上把大修項目落實到具體人員上，要求工作負責人全面按照4號機組大修“三措一案”彙編方案執行檢修工作類容。從思想、行動上高度重視大修工作。
此次大修我班主要有非標項目11項外加1項零時處理項目4B油池滲漏處理。
具體工作項目按下列時間進行：序號工作類容尾水管檢查開工日期2月9日完成時間2月9日3月6日2月15日2月11日3月12日備註提交報告已驗收已驗收已驗收已驗收尾水管盤型閥基礎2月10日開挖及澆築回填勵磁變基礎開挖及2月10日回填找平4B油石清理2月10日油槽檢查並出報告，制定方案、安裝鋼質油槽板124負荷開關室地面電纜溝開挖及回填C20混凝土推外泵基礎開挖及回填澆築C20混凝土4B冷卻器室及4B室粉刷4B油石回填2月16日2月21日3月12日已驗收2月17日2月29日已驗收2月26日已驗收已驗收已驗收快速門胸腔滲漏點2月22日灌漿處理
大修工作的幾點體會；
此次大修與消力池大修工作同時進行，
1）班組合理組織安排人員，並做好大修材料準備落實，工器具的檢查工作；充分發揮調動每個人的工作積極性，加班加點完成上幾下發的各項工作任務；
2）分場領導積極關心班組困難，及時解決了班組人員緊張現象。
3）工作負責人每項工作按照厂部創建“無違章現場”的要求嚴格執行，做到按計畫檢修，“兩票”執行100%，“三措”落實到位，現場文明作業到位，尤其是土建工作污染大，施工垃圾、廢料清理及時，施工材料堆放整齊，現場沒有造成二次污染髮生；加強了安全責任意識，無人員違章現象發生，做到了0違章和0事故；
4）班組工作超前意識提前，及時做好與別的部門溝通，合理安排工作進度。
大修工作總結（ 篇11
橋吊電氣大修工作由負責。班組安排設備負責人負責整個工程項目，其他班組成員進行配合。
一、開始階段：
1、做好安全措施。分離#2橋吊與#2棚電源連線。提供檢修電源。
2、拆除5個電機接線，吊裝電機。
3、對6個控制櫃、兩個聯動台、兩個端子箱接線做記號並拆除。
二、檢修階段：
1、對電機進行保養。主要對定子繞組清洗、加絕緣漆並進行烘乾，對轉子繞組進行保養、更換進口軸承。其中檢查發現起升電機定子繞組損壞，對電機繞組進行檢修。測量各個電機絕緣都達到200兆歐以上，達到檢修效果。
2、組裝6個控制櫃。這也是整個檢修過程中工作量最大、要求最細緻的部分。全部更換櫃內開關、接觸器、繼電器、PLC模組、端子排、電纜、制動單元，更換起升、開閉變頻器，對大車、小車變頻器進行保養、對主接觸器進行保養、對28個制動電阻進行保養，安裝控制櫃散熱風扇，對控制電纜重新列印標籤。
3、更換3個端子箱。在新端子箱裡安裝端子排、開關及空調電源插座，對端子箱進出電纜頭進行維護。
4、更換小車滑車15個。拆除舊滑車、對新滑車軸承進行加油後，再進行安裝。更換滑車保護鋼絲繩。
5、更換電纜和限位開關。對安全門、大小車限位、聯動台到控制櫃控制線、照明動力電纜、大小車和安全門8個限位開關進行更換並對各線套上新的標籤。
6、更換機上電纜蓋板。對機上沿線電纜蓋板進行更換並固定。
7、更換兩個聯運台。就位聯動台、根據控制線路原理進行接線，、安裝警鈴開關及警鈴。
8、就位電機。對各電機進行就位並進行接線。
9、檢修機上照明。更換機上探照燈、照明變壓器、對電纜進行檢查。
10、就位控制櫃。更換控制櫃兩條固定架、固定好控制櫃、核對各電纜兩端接頭、對控制櫃進出線進行接線、對櫃內外進行封堵。
三、調試階段。
1、恢復#2橋吊與#2棚滑線的連線。主要恢復該處滑線連線及機上三相受電器。
2、空載試驗。一次性試驗主迴路合閘正常、空載試驗各控制迴路正常、照明及空調正常。存在新換的聯動台內外繩操作手柄一高一低，同時間隙相對較大，不便於司機操作。對內外繩操作手柄把手進行更換。
3、負載試驗。抓鬥帶煤上升時存在漏煤現象，檢查發現開閉油泵工作不靈敏，動作相對較慢，停止時造成不同步現象。更換開閉油泵後工作正常；小車在減速時，變頻器報過壓故障，檢查發現變頻器內置制動電阻受修前電機燒毀影響損壞，不能消耗電量所致。更換內置制動電阻後工作正常。
#2橋吊電氣大修過後，主要解決了以下問題：電機使用壽命延長、控制櫃腐蝕及封閉、櫃內元件老化及標示不清、起升開閉變頻器工作不穩定、聯動操作不靈敏、機上控制電纜老化、小車滑車不靈活等問題。
在整個檢修過程中，時間長、檢修項目多、人員少的情況下，電控班高度重視施工安全及施工質量。施工人員嚴格按照施工方案進行，在檢修時能夠本著負責、細心的態度對待。在全部更換控制線的條件下，能夠做到空載試驗正常。對負載試驗時，能夠及時查找存在問題並進行解決。對#2橋吊大修工作交出滿意答卷。
20xx年xx月xx日
大修工作總結（ 篇12
把20xx年檢修項目讓我們公司來施工，為此我們公司接到中標通知書後，在春節前就開始精心準備機具以及組織施工人員，為春節後及時檢修做好準備，本次檢修時間緊任務重，作業範圍面廣，組織人員比往年多。
下面我對中海瀝青（四川）有限公司20xx年大修情況，做一下簡單總結，本次檢修自20xx年2月1日開工到2月16日結束，總計16天的施工時間，整個檢修項目分為靜設備檢修和動設備檢修。
靜設備檢修主要集中在裝置作業區內，換熱器解體清洗檢修、塔器部分更換及清洗檢修、容器清理污油檢修、空冷器更換檢修、加熱爐檢修及技改項目、裝置區高溫管線更換安裝、抽空器機泵及管線安裝、涼水塔部件更換檢修等。在檢修過程中我們全體職工不怕髒不怕累不分晝夜，團結奮戰吃苦耐勞，確保圓滿完成本次檢修任務。設備檢修施工過程中，我們遇到了很多不可預測的問題，不惜人力物力直到將設備檢修完好，比如換熱器檢修時反覆試壓堵漏焊接，在清洗過程中遇到管束堵塞嚴重，無法用正常施工設備疏通，經我們研究後將換熱器芯子連夜運往成都，找到專業清洗廠家進行疏通清洗。在這次檢修中也出現了一些令人想像不到的問題。開工後減壓塔盤部分脫落現象，經仔細檢查塔盤附屬檔案，脫落部分在當時檢修清理時，經目測沒發現存在問題，附屬檔案的變形說明其強度達不到。發現此問題後我們立即組織二十多人進行搶修，由於減壓塔內空間有限給施工帶來很大困難，因此我們連續施工作業三十多個小時回裝完脫落的塔盤及全部所更換的附屬檔案。我們當時的想法就是儘量把損失降到最低限度，在搶修的同時第一時間把這一質量事故匯報給我們的公司領導以及各項目部，總結經驗教訓。杜絕以後在檢修工程中類似情況的發生。
動設備檢修，由於今年是我們第一次進行動設備檢修，實踐經驗有限，開工後我們發現了一些問題，油泵機封密封不嚴，發現後我們及時更換密封件，沒有給生產造成影響。事後分析其原因，應該是因工期短，晚上交叉施工作業造成的。
本次檢修工程中所出現的諸多問題，歸納起來就是管理不到位造成的，我們應該承擔這次檢修中應該承擔的.責任，對這次檢修暴露出來的問題我們要認真總結高度重視，提高我們的施工管理水平，讓每位職工都認識到檢修質量的重要性。
總結到此為止，感謝各位領導關心支持！
大修工作總結（ 篇13
今年11月原料磨及燒成系統設備檢修工作於11月15日正式停窯檢修開始，計畫到11月23日全部結束。本次停窯檢修全部項目基本按計畫時間完成停車、檢修、試車、開車工作；本次系統停窯檢修人員少、任務重、難度大、項目多，全體員工不惜放棄休假參加檢修，從後勤部門到現場維修部門大家不畏困難、團結協作、攻堅克難、晝夜兼程，以最快的速度、最好質量、安全的完成了本次系統停窯預先計畫檢修全部任務。現就本次停窯檢修的得與失、經驗與教訓總結如下：
一、檢修組織工作
11月初公司組織系統停窯檢修前開了一次動員大會，明確了各個部門職責分工。參加本次停窯檢修部門包括：行政部、採購部、財務部、環安部、機務科、電務科、倉庫、中控室、製造部等部門參與。並對檢修工作進行了詳細的分工，各司其職、各負其責。由於分工明確、職責清晰，各有關人員無論是在檢修準備，還是在檢修過程中都能夠清楚的、有條不紊的完成好自己的本職工作，由於工作流程順暢，在發生問題時能夠及時的解決問題。
但是系統停窯檢修組織工作還存在如下的問題，有待於在今後的系統停車檢修工作中加以注意：
1、系統停窯檢修各個部門組織、協調、交叉作業比較混亂及不足，部門內部再次分工不夠明確細緻。
2、各部門的職責及負責人，全體維修員工、外來維修人員還有很多人不知道，有事後到處找人，耽誤時間，影響了正常的檢修工作。
3、外來維修人員管理還有不足地方，公司相關技術人員與外來維修人員之間的配合、協調、監督、檢查不到位。
二、項目編報及完成情況
1、項目編報：11月初公司組織召開了檢修項目確定大會，這次大修主要項目是燒成系統和原料系統兩大系統的檢修，主要以燒成系統為主，設備維修項目主要由機務工程人員制定，大項目主要有2630拉鏈機兩台、2633拉鏈機一條、篦冷機檢修、窯頭更換冷風套、窯尾密封更換、窯第二檔托輪更換、窯尾回料勺更換、C5下料管更換、原料磨噴水管更換、2102和2112迴轉下料器補焊、選粉機葉片更換和殼體破洞補焊等項目。
2、項目完成情況：本次停窯檢修整體完成情況還是比較好的達到預期效果，燒成系統維修工作完成情況比較好，原料系統完成情況大概只有60%，時間短也是沒有完成好因素之一；從中可以看出來檢修項目的過程中還存在著很多問題：
第一，維修項目表沒有充分的考慮與討論及準備；
第二，工藝與機務之間沒有充分的溝通好，
第三，機務派工人員沒有充分遵照停窯維修計畫表規定要求嚴格執行，沒有給予足夠的重視。
3、由於停窯檢修前整體準備的時間也較短，所以項目的檢修工時、備品備件、消耗材料及費用均編報不不夠完整細緻。
三、方案準備
1、檢修項目確定後，公司也積極組織了多次開會討論確定檢修方案，並做檢修的各項準備工作。但也存在方案考慮不周、檢修準備工作不到位的現象。
2、停窯檢修計畫表填寫也較以前有了很大進步，基本上能夠按照華潤水泥停窯檢修計畫要求認真的填寫。但是也存在檢修內容不夠具體、技術要求、質量標準、安全措施不全的現象。
四、備品備件、工具準備
11月檢修時間和項目確定後，車間技術人員立即行動起來，根據項目列出所需的備品備件、工具，並逐項的到倉庫去落實，庫里沒有的及時聯繫採購部立即緊急採購，保證了檢修工作的需要。
雖然本次檢修比較突然，但工具、零部件與消耗材料比較均已做了比較好的準備；檢修過程中雖然有些備品備件沒有及時回來，但由於採購部積極配合與支持，檢修過程中沒有發生因備品備件準備不到位而影響檢修工期的現象。
五、檢修質量
本次停窯檢修計畫的編寫質量較以前有了很大進步，技術要求、質量標準大部分項目都提出來了，這樣為提高檢修質量提供了可靠的依據。檢修現場，機、電、工藝按照檢修質量方案的要求，做到科學文明檢修，安全檢修、按標準、規範檢修，在進度與質量發生衝突時，進度服從質量，檢修過程中機、電、工藝技術員認真負責的履行職責、嚴把檢修質量關，本次系統停窯檢修雖然在點火過程中出現一些狀況，但沒有發生返工、泄漏等檢修嚴重的質量事故。
六、檢修總結
20xx年11月23日系統停窯檢修工作即將落下帷幕，本次檢修是我們公司比較系統有計畫的較大規模的系統停窯檢修，本次檢修比以往的系統停窯檢修有了明顯的進步。全體員工都參加了這場“無聲的戰鬥”，大家在參與的過程中對華潤水泥系統停窯檢修工作有了深刻的認識。在9天檢修當中，全體參戰員工在公司領導的正確領導下，在車間領導的帶領下，不怕苦、不怕累，發揚連續作戰的精神，每天加班加點，晝夜兼程，克服了重重困難，保質保量按時安全地完成了預定的檢修任務。本次檢修無論是在準備過程中，還是在檢修過程中都產生了很多嚴謹認真的工作態度，以及表現非常出色的員工，但也還存在著很多不容忽視的缺點和不足，望全體員工對本次檢修工作反覆的進行反思和總結，希望公司今後儘快可能對表現優秀的員工和出色的檢修項目進行表揚，對表現較差的員工和檢修項目進行批評和總結經驗，並從中吸取經驗教訓，保證在今後停窯檢修過程中各方面工作做的更加出色，確保公司的停窯檢修工作安全、優質、按時完成。
七、下一步的工作重點
本次檢修前公司提出的要求是：“檢修一次，保運一年。”設備檢修工作嚴格的遵照公司要求，認真的落實每項檢修工作，圓滿的完成了本次檢修工作。
當前的工作重點是一次點火成功，滿負荷、高效的讓設備運行。在水泥市場行情較好的情況下，開足馬力的生產，使得公司早見效益，儘量減少今年的虧損。
下一步的工作重點是按照公司要求將設備保養好，保證設備到達最佳狀態運行，降低設備維修成本，其它費用的支出；使公司早日見到效益，讓公司實現贏利目的。
這一切成績的取得要靠公司全體員工的共同努力才能取得的，望大家再接再厲、同舟共濟，將我們的工作推上一個新的台階，取得更多、更大的成績。
大修工作總結（ 篇14
今年2月22日20時，豫鶴同力水泥有限公司每年一度的大修工作在公司的正確領導下拉開序幕，截至3月6日13時，累計用時11天零17個小時，基本實現了預期的大修目標。下面將大修的具體情況進行總結如下：
一、 大修的組織：
公司每年一度的大修工作在公司的領導下，進行了詳細的組織和分工，並制定了大修計畫網路圖（祥見具體的內容），確定了相關負責人員的職責和具體工作內容，使得本次大修工作緊張有序、有條不紊。
二、 大修的主要內容：
本次大修以迴轉窯更換52米耐火磚為主線進行了詳細的分工，主要從工藝、機械、電氣等三個方面展開。工藝方面主要是進行更換窯52米耐火磚、蓖冷機耐火澆注料的施工、預熱器部分耐火磚以及澆注料的施工等；機械方面主要是生料磨的檢修、煤磨系統的檢修、蓖冷機的檢修、更換窯頭排風機轉子、更換窯頭護鐵、更換預熱器4、5級內筒、餘熱發電對汽輪機進行大修等；電氣方面主要是對各大高壓電機進行維護、各主要的關鍵部位的電機進行更換前後軸承、對窯頭排風機以及高溫風機進行變頻節能改造等（各項檢修的具體內容詳見檢修計畫）。通過本次的大修工作，基本實現了檢修的目的。
三、 大修的安全方面：
大修的安全工作在公司的統一領導下，採取了嚴格的安全防範措施，並與各外協施工單位簽定了安全施工協定，公司內部各項檢修內容各負責人員進行制定了安全技術措施。在具體的檢修過程中，加強施工的過程監督，每日通報和處罰各施工單位的安全情況。在以上各項安全措施實施的情況下，今年的大修期間沒有出現一起輕傷以上的安全事故。
四、 本年度大修的得與失：
本年度大修成功的方面有：
1、本次生料磨的大修以公司生產部的人員力量為主、外部人員為輔成功地進行了生料磨的各項大修工作，不僅鍛鍊了內部維修隊伍的素質，也為降低生料磨外協費用奠定了基礎。
2、成功進行了窯頭、窯尾內置柔性滾動密封改造的先例，為公司節能降耗和穩定生產奠定了基礎。
3、對蓖冷機高溫段細料側風機進行了風壓、風量的升級，提高了迴轉窯的煅燒和適應能力。
4、在同力集團首先將高溫風機出風管道與增濕塔進行短接，對系統的穩定以及節能起到了促進作用。
5、對餘熱發電的冷凝器採用了膠球線上清洗系統。
6、預熱器一級筒內筒長度增加400毫米，收塵效率的提高還有待進一步驗證。
本次檢修不足的地方有：
1、餘熱發電的檢修沒能一次檢修成功，暴漏出我們對汽輪機的認識和掌控能力還需要進一步的提高。
2、有些設備的檢查和預防工作還需要進一步的提高，比如液壓擋輪和入窯斗提的檢查、高溫風機液偶等。
3、對預熱器5級旋風筒內部的嚴重結皮情況認識還不足，經化驗，主要是鹼含量很高，有幾種原材料中鹼氯含量都超標，再生產時，應該從原材料和控制方面加強。
4、對部分設備的狀態認識不足，造成檢修的不徹底，比如：入AQC鍋爐前的閥門需要進行更換軸以及閥板。
5、備件準備不夠充分，如：篦冷機臂梁、煤磨輥架、生料磨液壓缸、窯頭電收塵下拉鏈機等。
6、更換窯內耐火磚53米，直鎂磚用到26米，之後用尖晶石磚和高鋁磚，但是尖晶石磚導熱係數很高，窯筒體溫度高，散熱大，要考察採用新型的耐火材料來代替。
7、為消除紅河現象，延長篦板和盲板的使用周期，改了部分盲板為充氣盲板，但實際效果不好，考慮分區域強化北側供風冷卻的方案。
檢修過程發現問題新增加項目：
更換煤磨輥架、生料磨液壓缸、篦冷機臂梁等。
大修工作總結（ 篇15
這年是多倫煤化工各裝進入正式生產的最後時刻，也是多倫煤化工投產以來進行的第一次設備大修，這次大修對多倫煤化工和化工工程公司都是一項非常重要的考驗，為了順利完成大修期間的各項任務，根據多倫煤化工的大修工作內容，我二隊各個檢修隊制定出了詳細的工作計畫、工作節點安排和任務目標。並且在年初已經開始積極的為大修做著各項準備工作，隨著人員、工具、材料的相繼到位，大修的大幕漸漸拉開。
20xx年我二隊大修項目截止至7月05日完成情況如下：
計畫大修項目712小項實際大修項目810小項已完成807小項。
參加人員數量159人檢修二隊人員67人其中師傅33人學員34人山東四方21人大同森地46人臨時工16人克旗借調9人累計加班1858小時考核人員25人次。
技改工作12項完成8項剩餘技改工作也在有條不紊的進行中。其中主要工作有：
1、冷凝液精製板式換熱器清理，時間緊任務重，為保證按照時間節點完成，車間抽調運行人員參與換熱器板片清理工作，大大加快了工作進度，車間點檢同檢修人員共同研究，製作拆裝工具，拆裝速度有了大幅度的提高，使得換熱器清理工作比原計畫提前12天完成。
2、外管涉及到管線抽頭55處，涉及的範圍廣，介質多，為保證萬無一失完成任務，二隊領導精心組織，提前謀劃，提前將第二天需要用到的閥門、螺栓、墊片、三通等材料運至現場，安排檢修人員頭一天晚上上工作票，運行人員提前做好隔絕措施，大大加快了施工進度。
3、U29005減壓閥技改施工，化工公司精心部署、合力攻堅，抽調精兵強將晝夜奮戰在施工現場，拆保溫、拆管道、管道預製、新增管道焊接、減壓閥吊裝、閥門與管道對接、每個工序都一絲不苟地進行。公司領導、各職能部門到施工現場查看進度、質量、安全措施落實等情況。公司領導和設備點檢、安全人員更是晝夜巡查、旁站，協調、解決施工中的材料、吊裝等問題。甲方上下的關注和支持激勵著檢修師傅的幹勁，所以無論烈日下、還是陰天、夜晚涼風中我們都會看到檢修師傅們焊花四濺、掄錘緊固、揮汗如雨的感人場面。6月10日21時30分，減溫器U29005技改工作順利完成，不僅攻克短板，也為蒸汽系統穩定運行和MTP順利開車奠定了堅實基礎。同時也大大減少了冬季運行、檢修人員的工作量。
4、新增污水外圍管線，是大污水是否能夠順利開車的關鍵，外圍管線共19條管線，全長9200米，創下了公司單項工作管線最長的新紀錄，工作開始前公司各個部門就緊密配合，關鍵、材料、人員相繼到位。管線安裝過程中，安裝人員幹勁十足，每天都加班到天黑，在夜色中外管廊上到處閃爍著耀眼的電火花，公司領導多次到達現場，親自指導工作，積極協調相關工作，為安裝工作能夠順利的進行保駕護航。在管線安裝最後，我們的安裝人員迎難而上，為了儘快碰頭，加班加點，一夜沒有合眼，為新污水的進水鋪好了道路。現在管線安裝工作進入了收尾的階段，工作即將完成，但是我們不能鬆懈，爭取早日完成。
5、大火炬酸性火炬氣管線技改工作，雖然工作的工作量不是很大，但是它的工作難度大、危險隱患大。因為在管線安裝時需要將管線安裝到100多米的大火炬頂部，危險程度可想而知。在這種情況下公司積極組織人員，為能順利開展工作做好準備。在工作前公司生產辦與安環辦多次對作業人員進行培訓，確保工作安全、保質的進行。在多方面的配合下，安裝工作平穩順利的進行著，沒有一次的安全事故也沒有一次的違章記錄。大火炬已經點燃，證明了我們的安裝工作無比的成功。
6、MTP酸性火炬氣管線反口工作，是一項管線缺陷返修工作，它需要進入管道內部施工，切開原來有缺陷的焊口，再打磨乾淨，在管道內部進行補焊，工序繁瑣，技術難度大。但是在MTP酸性火炬氣管線多次裂紋泄漏的情況下，我們工程公司挺身而出，積極地承擔起了MTP酸性火炬氣管線焊口返修工作，我們的檢修師傅為了早日完成盡百條的焊口缺陷，努力的克服空間狹小，照明不足、通風不暢、煙塵等等的困難，在不到20天的時間裡完成了工作，得到了公司領導與甲方領導的好評。
大修期間我二隊深入貫徹能化公司的各項檔案精神，堅持每天的班前會，深入學習安全生產月的各項檔案，貫徹上級公司“科學發展，安全發展，打非治違，確保全全”的檔案精神，切合實際做好“兩票一證”、“三講一落實”等工作，認真落實國家、行業有關安全工作的決策部署和工作措施。圍繞公司、班組確定的安全工作目標。以控制事故為重點，以杜絕傷亡為目標。為大修的順利進行保駕護航。
在大修工作中，我二隊充分發揮吃苦在前、任勞任怨，以大局為重的勞動精神，積極組織人力、物力，統籌安排、統一指揮。為了在裝短暫停車期間如期、保質完成檢修任務，我們詳細合計檢修工作量，制定了嚴格、細緻的檢修進度表與日常檢修工作內容。現場負責人嚴格按檢修進度表執行。對於檢修進度我們執行“日報”制度，各項目現場負責人每天匯報當日檢修工作完成情況及次日工作計畫。我們與施工人員共同分析原因，制定整改方案與工作計畫，合理掌控檢修時間，進而保證了施工進度按照預期計畫順利完成。我們員工也發揚勇挑重擔，積極主動的公司精神，合理分配各項工作任務，為了多倫煤化工大修的成功貢獻了力量。
在接下來的一段時間裡，我們將對剩餘的未完成工作進行掃尾。在掃尾工作中我二隊將秉承我們一貫的能打硬戰的工作精神，嚴把質量關，按照業主的要求，保質保量的在工作計畫節點的時間內，完成剩餘的項目。
大修工作總結（ 篇16
20xx年2月22日20時，豫鶴同力水泥有限公司每年一度的大修工作在公司的正確領導下拉開序幕，截至3月6日13時，累計用時11天零17個小時，基本實現了預期的大修目標。下頭將大修的具體情景進行總結如下：
一、大修的組織：
公司每年一度的大修工作在公司的領導下，進行了詳細的組織和分工，並制定了大修計畫網路圖（祥見具體的資料），確定了相關負責人員的職責和具體工作資料，使得本次大修工作緊張有序、有條不紊。
二、大修的主要資料：
本次大修以迴轉窯更換52米耐火磚為主線進行了詳細的分工，主要從工藝、機械、電氣等三個方面展開。工藝方面主要是進行更換窯52米耐火磚、蓖冷機耐火澆注料的施工、預熱器部分耐火磚以及澆注料的施工等；機械方面主要是生料磨的檢修、煤磨系統的檢修、蓖冷機的檢修、更換窯頭排風機轉子、更換窯頭護鐵、更換預熱器4、5級內筒、餘熱發電對汽輪機進行大修等；電氣方面主要是對各大高壓電機進行維護、各主要的關鍵部位的電機進行更換前後軸承、對窯頭排風機以及高溫風機進行變頻節能改造等（各項檢修的具體資料詳見檢修計畫）。經過本次的大修工作，基本實現了檢修的目的。
三、大修的安全方面：
大修的安全工作在公司的統一領導下，採取了嚴格的安全防範措施，並與各外協施工單位簽定了安全施工協定，公司內部各項檢修資料各負責人員進行制定了安全技術措施。在具體的檢修過程中，加強施工的過程監督，每日通報和處罰各施工單位的安全情景。在以上各項安全措施實施的情景下，今年的大修期間沒有出現一齊輕傷以上的安全事故。
四、本年度大修的得與失：
本年度大修成功的方面有：
1、本次生料磨的大修以公司生產部的人員力量為主、外部人員為輔成功地進行了生料磨的各項大修工作，不僅僅鍛鍊了內部維修隊伍的素質，也為降低生料磨外協費用奠定了基礎。
2、成功進行了窯頭、窯尾內置柔性滾動密封改造的先例，為公司節能降耗和穩定生產奠定了基礎。
3、對蓖冷機高溫段細料側風機進行了風壓、風量的升級，提高了迴轉窯的煅燒和適應本事。
4、在同力集團首先將高溫風機出風管道與增濕塔進行短接，對系統的穩定以及節能起到了促進作用。
5、對餘熱發電的冷凝器採用了膠球線上清洗系統。
6、預熱器一級筒內筒長度增加400毫米，收塵效率的提高還有待進一步驗證。
本次檢修不足的地方有：
1、餘熱發電的檢修沒能一次檢修成功，暴漏出我們對汽輪機的認識和掌控本事還需要進一步的提高。
2、有些設備的檢查和預防工作還需要進一步的提高，比如液壓擋輪和入窯斗提的檢查、高溫風機液偶等。
3、對預熱器5級旋風筒內部的嚴重結皮情景認識還不足，經化驗，主要是鹼含量很高，有幾種原材料中鹼氯含量都超標，再生產時，應當從原材料和控制方面加強。
4、對部分設備的狀態認識不足，造成檢修的不徹底，比如：入AQC鍋爐前的閥門需要進行更換軸以及閥板。
5、備件準備不夠充分，如：篦冷機臂梁、煤磨輥架、生料磨液壓缸、窯頭電收塵下拉鏈機等。
6、更換窯內耐火磚53米，直鎂磚用到26米，之後用尖晶石磚和高鋁磚，可是尖晶石磚導熱係數很高，窯筒體溫度高，散熱大，要考察採用新型的耐火材料來代替。
7、為消除紅河現象，延長篦板和盲板的使用周期，改了部分盲板為充氣盲板，但實際效果不好，研究分區域強化北側供風冷卻的方案。
檢修過程發現問題新增加項目：
更換煤磨輥架、生料磨液壓缸、篦冷機臂梁等。
大修工作總結（ 篇17
近日，水泥廠設備主管部門組織相關部門，對一季度檢修的得與失進行了認真而細緻的系統總結，與會人員從檢修準備、檢修組織、過程協調及結果驗證等方面進行了交流與研討，為日後的大窯檢修積累管理經驗。
一季度，水泥廠分別組織對生產線乾法窯進行了計畫檢修，檢修的特點是重大項目多、涉及面廣，運行定位周期長。
縱觀檢修結束大窯投運至今，設備運行良好。一季度的檢修，較好的解決了系統設備存在的各種重大隱患問題，為堅持階段性穩定運行奠定了基礎。
一是檢修前嚴格執行“六落實”管理要求，認真抓好抓實檢修前的每一個準備環節。每次檢修前，超前布置檢修各項準備工作的落實與跟蹤，要求檢修前一個月每周召開一次檢修計畫評審及研討會，檢修前一周每一天召開一次檢修計畫評審會，逐項梳理檢修計畫，細化施工方案、跟蹤材料備件到貨情景，檢修工器具準備情景等，並提前布置好各檢修作業現場的照明、臨時用電，對雜用電和鐵殼開關進行梳理並安排維修、確認，備足照明燈具及相關輔材；安排專人每一天對現場用電設備完好情景進行檢查，及時整改或糾正他人不安全用電行為，將隱患消滅在萌芽狀態，為現場安全用電供給了保障。
二是檢修過程中嚴把質量關，將“檢修徹底、徹底檢修”的指導思想宣貫到每位員工並嚴格執行，及時發現並成功處理了部分重大設備隱患，為後期設備的安全穩定運行奠定了基礎。
三是最佳化工廠維修資源，最大限度滿足檢修要求。首先是對全廠維修資源統一籌劃，做到“分散管理、集中使用”。由機動處牽頭，以分廠為單位，以項目屬性定維修工參與人數，結合檢修時間總體安排，合理分配項目，做到了工廠維修資源的統一調配和有效使用，便於業主單位全身心投入到窯系統關鍵設備的檢修及檢查處理中，專業分管領導全程跟蹤，提高維修人員工作效率及檢修項目質量。其次是職責細化、明確細節、協調安排得當。根據檢修項目所需腳手架清單，由生產處負責腳手架搭設的工作，機動處負責大型吊車租用協調，跟蹤核實現場工作量，為大型設備和電收塵作業等高空吊卸作業檢修供給了有力保障。
四是心繫檢修、共同參與，職能部門檢修助推作用發揮明顯。由機動處、供應處分別組織對現場物資、停送電手續辦理、用電及檢修項目用料的規範性進行專項檢查，規範相關程式及作業流程。由辦公室主要領導負責供水、送飯等檢修後勤的全程跟蹤與協調，確保了檢修作業人員供飲水、用餐的及時性。由保衛處負責廠區巡視，對重點部位進行重點監控，在檢修期間及時發現兩起偷盜事件並進行了處理，確保工廠財產安全。由生產處牽頭，各單位兼職安全員參加，不斷加強檢修安全管理，
總結中，相關人員對今後的設備檢修管理提出了不少好的提議：結合各項技造工作的推進，需超前謀劃，從前期準備工作開始入手，把今年各項技改和設備大修工作做的更好。檢修計畫梳理要細緻、立項的評審工作要做到位。檢修過程中要高度關注技術跟蹤管理與施工人員銜接問題，避免過程脫節。根據一季度設備檢修情景，超前謀劃下階段管理重點和檢修項目，提前準備、提前研究，為下次檢修奠定基礎。
大修工作總結（ 篇18
今年的大修工作是公司生產裝置建設、投產後的第五次大修。這次的大修工作與前幾次有很多不同的地方。
一是部分生產裝置停車檢修與部分裝置生產運行同時進行，時間跨度長；
二是設備檢修工作量明顯高於前幾次，既有一期舊設備又有二期新設備；
三是公用系統停車計畫檢修時間安排緊湊。這次設備檢修工作主要分為以下六方面進行總結。
一、人員
分廠在大修方案時計畫了人員安排，合理安排人員，根據分廠特點制定了組織機構，落實責任到人。從三班制員工中抽出了部分人員進行大修中力所能及的事，從事了檢修力量。民工和外協單位人員的參與也進一步保障了人力要求。合理安排人員作息時間，也是人員安排中則需注意的問題。
二、材料
分廠根據各類設備運行情況，計畫了相應的備件採購工作。並對具體的型號、材質、數量、安裝尺寸進行了複查工作，保證了各類材料的準確準備。這次大修沒有因材料而影響大修工作。
三、工器具
分廠要求各班組根據檢修設備具體情況提前準備好工器具，如三腳架、龍門架、鍋爐本體檢修專用樓梯必須根據現場具體尺寸、設備重量製作。例如：機械檢修工段提前做好更換板式換熱器的工裝，檢修速度明顯加快，今年更換8台的時間也只有2天，而去年更換4台的時間也要用2天。有些常用器具也因大修工作量大而增加了數量，如焊機、割炬。吊車的準備、協調、使用會使檢修工作事半功倍。一句話：“工欲善其事，必先利其器。”
四、裝置停車檢修前準備
根據本次停車檢修特點和以往經驗，裝置停車後及時做好檢修前準備工作將保障裝置計畫停車時間和檢修質量。這包括泄壓、降溫、隔斷、排盡物料、置換、吹掃等系列工作。分廠此次要求各工序根據檢修計畫項目停車後根據自身工序特點立即開展以上項目，而不是由分廠組織協調，縮短不必要過程。
五、檢修過程與質量
檢修過程是設備檢修中最重要的組成部分，是設備檢修能否成功的關鍵步驟。在檢修過程中合理安排檢修步驟，做到檢修的計畫性和預見性。
一是單台設備在工序中的檢修順序，
二是單台設備零部件的拆裝順序，
三是設備檢修時間安排。單台設備在檢修過程中的檢修內容、檢驗標準、檢修質量必須有科學、適用的準則。這需要我們結合設備原理、設備使用說明書、生產工藝標準、操作經驗、國家和行業標準等科學、合理制定。本次檢修過程中，我們在爭取時間的同時，也嚴把質量關，把分廠兩項大的檢修項目完成得很好。
一是離子膜一期改造項目，由於涉及人員較廣，改造的線路較多，所以我們提前一周時間把上千根線整理完成，把需要鋪設的新電纜及光纖鋪設到位，為大修時間上預留了餘地。同時，改造完成後我們嚴格按照新建項目標準，給予改造項目各種高低壓試驗，以保證大修完成質量與進度。
二是甲烷電加熱檢查情況的統計，由於電加熱屬於開車無法檢查項目，具體情況必須得等停車後檢查才能知曉。為此我們也是預先做最壞的打算，把最壞的情況需要的備品備件準備好，大修時安排專人每一根加熱管單獨試驗，以備必須整體拆除時有多餘的時間組織人員搶回時間，保證了大修的進度不被拖後腿。把設備檢修過程與質量這需要我們不斷總結、提高，它沒有最好只有更好。這次的檢修過程與質量明顯好於前幾次。
六、檢修工作質量檢查與記錄
分廠本次專門成立了技術組，主要負責檢修專項技術檢查、判定記錄工作。雖然技術組部分成員工作能力和經驗目前還有限，但分廠現已開展了這項工作，將為以後設備檢修工作積累巨大的技術、經驗財富。
不足之處
一是計畫的大修工作與實際設備檢修的工作還有不少的差距，這是我們對設備性能掌握不夠，生產運行經驗欠缺造成的，計畫的針對性不強。
二是分廠對內、對外協調力度還需不斷調高，這需要我們分廠各級協調人員和大修參與者要有大局意識和提高自己的責任感。大修工作需要我們不斷的總結，不斷改進，這樣才會使大修工作的效果更好。