校服整治活動方案 篇1
為切實維護我市學生利益和著裝安全，根椐西安市教育局、質量技術監督局《關於進一步加強中國小校服規範管理的通知》（市質監發？20__？184號）的檔案精神，結合我市實際，現就西安市中國小校服採購工作制定如下實施方案：
一、設立校服管理機構，加強對校服管理工作的領導
1.市上成立由西安市教育局牽頭、西安市質量技術監督局配合、以西安市學校後勤服務管理中心和西安纖維紡織品監督檢驗所為主體、各區縣學校後勤管理機構和質監分縣局參與的校服管理委員會。西安市校服管理委員會辦公室設在西安市學校後勤服務管理中心，主要負責貫徹落實國家及上級有關政策，制定管理辦法，加強和指導日常管理工作，協調有關部門，理順管理體制，強化全程監控，確保運行暢通；西安纖維紡織品監督檢驗所負責校服原材料及成品的檢驗、抽檢工作；各區縣學校後勤管理機構負責學校校服征訂過程的監督及契約備案工作，切實做好學生權益維護工作。
2、中國小成立校服管理工作小組，由校長或分管副校長擔任組長，總務處、教導處等部門負責人、教師代表、學生代表以及家長委員會代表擔任組員，全面負責校服的徵詢、採購、質量控制、信息公開等工作，做到分工明確、責任到人、流程規範。
二、建立校服生產企業備案制度，規範企業準入程式
3、西安市校服管理委員會發布了中國小校服生產企業備案工作實施方案，經過報名、資格審查、實地考察和產品質量抽檢等程式，對具備證照齊全、有合法生產經營資質、產品質量檢驗合格、有售後服務能力的企業實行備案管理，建立了備案企業信息庫。各區縣中國小的訂購信息由區縣學校後勤管理機構提供，市教育局各直屬學校訂購信息由市學校後勤服務管理中心提供。
各中國小校服征訂工作必須在備案企業中選擇。對未按程式征訂，把關不嚴的學校要給予通報批評和相應處理。
各企業要嚴格按照國家頒布的《中小學生校服》質量規範、國家質檢總局頒布的《纖維製品質量監督管理辦法》和陝西省《學生裝安全技術規範》組織生產。對校服生產企業實行動態管理。如發現有不符合質量要求的校服產品流入學校，即將供貨企業列入“黑名單”，停止在西安市從事校服生產銷售經營活動，並在一定範圍內通報。
三、建立校服管理制度，保障校服質量安全
4、校服穿著徵詢制度。本校學生是否穿著校服，學校應當聽取學校家長委員會意見後決定。確定穿著校服的學校應嚴格執行校服採購制度，主動會同學校家長委員會共同確定校服的款式、面料材質、輔料材質、顏色、價格等。學校與家長委員會商定結果後應當以會議紀要的形式與會議簽到單一起留檔。
農村貧困地區的學校不得強制學生統一穿著校服。對家庭經濟困難的學生，應當減免校服征訂費用，減免費用由學校與中標企業協商解決。
5、校服採購制度。校服採購參照政府採購程式的辦法進行，即在備案企業中，選擇3家以上供貨企業採取公開招標、邀請招標、競爭性談判或詢價採購的方式確定。學校可單獨採購，也可多校聯合採購。校服採購的全過程必須在區縣學校後勤管理部門、學校紀檢監察部門的監督下進行。
6、校服“雙備案”制度。學校與校服生產企業簽訂的校服契約於簽訂之日起30天內報送區縣學校後勤管理機構備案，市教育局直屬學校在市學校後勤服務管理中心備案，校服採購契約統一採用《西安市校服採購契約文本》；各校服生產企業在契約簽訂30天內，向西安纖維紡織品監督檢驗所備案，西安纖維紡織品監督檢驗所對校服產品進行監督抽查。
7、校服“雙送檢”制度。供貨企業在送達批量校服前要求將一定數量校服送法定檢驗檢測機構檢驗，檢驗合格後方可向學校供貨，各採購學校購買校服時，要查看成衣合格標識是否齊全，查看本批次成衣質量檢驗報告和質量標識是否合格。標識不明確或檢驗報告與供貨批次不符，學校應拒收；在供貨企業送檢的基礎上，採購學校應結合實際，必須將一定數量校服送達法定檢驗機構檢驗，學校規模小且採購同一批次校服，可實行多校聯合委託送檢。檢驗費用不得強制向家長收取。未履行檢查驗收和記錄義務或未按規定委託送檢的責令整改，並進行處罰。
8、校服信息公開制度。學校要通過學校的網站、公告欄等途徑，主動將有關校服的信息公開，公開內容主要為：經家長委員會審議通過後的是否穿著校服的報告，校服公開採購過程與結果，學校與校服生產企業簽訂的校服採購契約，校服抽樣送檢的檢驗報告。
9、校服封存留樣制度。校服留樣要備兩份，一份必須用塑膠袋密封儲存，以備檢驗機構抽檢，一份便於對照質量款式是否一致，是否存在以次充好現象。
10、校服款式創新制度。我市目前中國小校服普遍存在款式單一，樣式陳舊的問題。多數學校以“寬、大、短”的運動裝為主，顏色搭配缺乏時尚氣息。各學校應廣泛動員學生、教師和有興趣愛好的家長參與校服設計，開展“我的校服我做主”活動，多方徵集信息，創新校服款式，力爭設計出色澤搭配和諧，符合學生身心發育特徵，具有時代氣息，彰顯校園文化的新款校服。
各校服生產企業要不斷提高設計研發能力，創新校服款式，為學校提供更多反映古城西安學生莊雅風貌，經濟適用的校服。
11、校服管理聯席會議制度。西安市校服管理委員會建立校服管理聯席會議制度，每半年對校服的征訂及質量情況進行一次抽查，就全市中國小校服的採購、質量監督等環節互通信息，上報或通報抽查結果，保障校服質量安全，研究工作策略，共同做好校服管理工作。
四、 加強校服售後服務，切實強化校服管理責任
12、本次備案企業承諾在西安市域內有加工生產或售後服務場地，為學校提供便利的售後服務。學校與供貨企業應在契約中約定售後服務的相關事項。
13、學校應當做好對有質量問題的校服處置工作。各學校如發現校服生產企業提供的校服款式、面料、顏色與契約規定不符，或經相關檢測機構檢測校服不符合契約規定的，應按照契約約定處理。各學校如發現校服生產企業選用偽劣面輔料加工校服，對學生健康造成傷害或可能造成傷害的，應與校服生產企業交涉賠償，將相關情況報區縣學校後勤管理部門，向西安纖維紡織品監督檢驗所報案處置，並上報市校服管理委員會辦公室。
14、各級學校後勤管理機構要自覺接受學生家長及社會各界的監督，認真對待校服申述，積極協調處理糾紛。對違反校服採購程式和校服管理制度的學校，要依據“問責追究制”，依法追究學校領導和相關人員的責任。
校服質檢諮詢投訴單位： 地址： 聯繫人：李；電話：。
校服整治活動方案 篇2
為進一步規範集鎮轄區停車秩序，淨化集鎮環境，保障集鎮交通安全暢通，鞏固集鎮綜合整治成果，鎮人民政府決定，組織開展為期一個月的集鎮轄區車輛違規停放專項整治行動。特制定工作方案如下：
一、工作目標
通過進一步加大執法力度，嚴格查處違章停車行為，重點查處：占用人行道、占用消防通道和在停車泊位以外停車的違章行為，通過集中整治，實現集鎮停車有序，靜態交通秩序良好，為廣大居民出行和六鎮同創共建營造安全、暢通、有序的道路交通環境。
二、整治時間
自20xx年12月1日至20xx年12月31日，每天到集鎮轄區各路段開展巡邏執法不少於1次。
三、組織機構
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室在鎮派出所，由李金峰同志兼任辦公室主任，負責處理辦公室日常事務。
四、整治重點
按照“先勸導，後處罰”的原則，對違章停車行為進行專項整治，規範停車繳費行為，加強對集鎮轄區內所有路段的巡邏管控，及時查處違章停車行為，對違章停車的駕駛員一律先勸導、後處罰，做到既宣傳集鎮綜合整治相關要求和停車繳費相關政策又對違章停車行為“零”容忍，依法清理路邊“殭屍車”；充分運用違停抓拍球、視頻監控等科技設備進行抓拍取證，科學增設點位，加大非現場執法力度，提高執法管理效能。
對多次違章的車輛要進行頂格處罰，駕駛員是本鎮村民的要納入該村的“黑板”曝光，形成嚴查嚴治的高壓態勢。
五、工作要求
（一）提高思想認識。開展集鎮停車秩序專項整治行動是推動六鎮同創共建的一項重要舉措，是集鎮綜合整治工作的重要內容，是為民辦實事的`具體體現，是保障居民安全出行有力措施，各村委會，各辦公室（中心）、站（所）要提高認識，充分運用各種微信群、QQ群和利用召開村組會議、幹部職工會議的機會加大專項整治的工作要求，教育好民眾、幹部職工遵守好交通法規，停車主動掃碼繳費。
（二）明確工作責任。要嚴格按照部門職責分工，層層傳遞工作責任，嚴密各項工作措施，嚴格按照要求完成各項工作任務，確保城區停車秩序專項整治行動紮實有效的推進。
（三）規範執勤執法。堅持規範執法，要全程進行攝像，要明確告知接受處理的地點；利用視頻監控系統抓拍的，要傳送簡訊至手機進行及時告知。要教育民警注意方式方法，注意工作態度，維護良好形象，堅決防止因執法不當、處置不妥激化矛盾，引發負面輿情。
校服整治活動方案 篇3
一、成立校門口交通秩序集中整治整改領導小組
1.建立櫻桃溝國小校門口交通秩序整改領導小組，由袁鵬校長任組長，苗金明為副組長，組員為張文艷、陳穎麗、劉愛霞、余娜、徐磊老師，專門協調處理校門口放學高峰交通擁堵事宜和學生交通安全事項。
2.組建由門衛、教師組成的志願者隊伍，有序安排執勤，配合校門口交通安全管理。
二、加強宣傳教育
1.加強學生交通安全教育通過專題講座、黑板報、國旗下講話、主題班隊會等形式對學生開展交通安全教育，進一步規範學生交通行為。通過“小手拉大手”的方式，規範、矯正家長在大門口接送學生的不文明交通行為。
2.最主要的是通過“小手牽大手”的方式告知家長，接送學生車輛妨礙交通暢通嚴禁亂停、亂放車輛，不在校門口50米內停放自己的交通工具。在家長會上，對有關的方案對家長做解釋說明，爭取家長的支持配合。平時，藉助學生的教育勸導，對家長的交通行為施加良性的.影響。
三、具體整改措施
櫻桃溝國小目前只有一個大門開放且出門就是公路，沒有緩衝餘地。上下學尖峰時段，學生、教師都由該門出，出行安全存在隱患，也造成了學校門口的擁堵。為切實有效解決這一問題，學校加強了內部管理，實行值班人員護崗、專門人員疏導、人群分流等具體措施，切實扭轉校門口交通擁堵的不良局面。
1.每日在學生早晨7：00到校時（最擁堵時），由兩名教師、兩名保全及兩名巡防隊員值守校門口，負責疏導過往車輛，引導學生有序排隊過馬路進入校園。
2.中午放學實行人群分流機制，緩解學校門口擁堵。學校在前期對學生進行摸底排查：
（1）放學後自己回家占40%
（2）放學後去校外輔導班占45%
（3）家長接送占15%。針對這三種情況：
a放學後自己回家的學生,在校按班級站成一南一北兩隊，由苗金明老師帶領科任老師及兩名保全護送離校。
b放學後去校外輔導班及家長接送的學生，由班主任和副班主任組織，從學校活動門進入櫻桃廣場按區域站好，分別由校外輔導班老師和家長領走，沒有及時被領走的學生帶回學校交給門口保全，等候家長。
c中午就餐後，由帶班領導和一名當班教師分別在12：40~13:00及13：40~14:00兩個時間段到校園周圍巡視，避免名學生聚集，出現意外傷害。
d14：10由兩名當班教師和兩名保全在學校門口組織學生排隊有序進校。
3、要求當日值班教師，在上下學期間務必到崗到位，到校門口指定位置組織學生在特定位置排隊等候，間歇性的護導學生過馬路。這樣既保證了學生過馬路時的安全，又有計畫的舒緩了校門口過往車輛的擁堵程度。
4.在學校加強內部管理的同時，也存在一些困難。
由於學校緊貼公路，家長接送點的確定及接送家長的車輛停放地點較為困難，目前正在協調，希望放在櫻桃廣場。
在上下學時段，特別是中午，期望相關部門儘快設立“交警助學崗”。
期望有關部門能夠對櫻桃溝國小門口（特別是上下學時的大門口周圍）亂停亂放的車輛進行有效管理。
四、整改效果
通過開學兩周的整改和努力，櫻桃溝國小大門口在上下學交通尖峰時段，交通秩序有了明顯好轉，扭轉了交通擁堵的不利局面。