實用的工程施工方案

實用的工程施工方案 篇1

摘 要：隨著社會經濟的不斷發展，各省市私家車的數量也在逐漸增加。近幾年來，停車位的缺乏漸漸成為了主要問題之一，使人們感到了苦惱。所以，地下車庫的建設成為了當前的首要施工任務。建築者力求在標準的建築空間內打造出最大化的利用效果，而空心樓板的施工方式由此出現，並且得到了廣泛的利用。文章針對地下車庫的建築現狀，對空心樓板施工方案進行分析。

關鍵字：地下車庫；空心樓板；施工方案

近幾年來，許多地區都在探索地下車庫空心樓板的施工方式。從客觀性的角度來講，並不是所有的地下車庫都適用於空心樓板建設。建築者要在地形地勢考察的基礎上，根據工程的實際信息作出最準確的選擇。這樣才能夠使現澆空心樓板的施工技術充分的發揮出來。

1 工程概況

文章主要以西山煤電老紅樓的地下車庫建設項目為例，對空心樓板的施工方式進行探討。該地下車庫的位置處在山西太原西礦街，建設面積約6000多平方米。根據該項目的實際情況，建設者決定採用現澆空心樓蓋的結構進行地下車庫的打造。它主要以“空心箱”為載體，對規模進行設定。

2 現澆空心樓蓋技術

現澆空心樓板施工方式之所以能夠受到大多數的喜愛，在於它的操作方式比較簡單，利用效率也相對較高。建築者主要按照空心樓板的標準進行內膜構造。當內膜形成後，在其中加入一些現澆混凝土，為空腔的樓板建設打下基礎。內膜在施工過程中是非常重要的，建築人員在選擇上應該加以注意。一般我們使用空心薄壁的箱體加以利用，它能夠使成型孔的位置不改變，並有一定的規範作用。另外，這個過程也是混凝土定型階段。施工人員可以利用較少的'混凝土，達到既定的目標。對於整個地下車庫的建設來講，它具有綜合性的效果，能夠在增加跨度的基礎上使建築的承受力增加，而隔音效果也相對較強，不會影響到居民的生活起居。

3 地下車庫空心樓板的施工方法

3.1 施工特點和原理

地下車庫空心樓板的施工方式與傳統技術不同，它有著非常獨特的施工方式。其特點主要在以下幾個方面體現出來。第一，結構的重置性強，能夠以建築為載體，對性能進行擴展。第二，由於混凝土有著一定的流動性，如果大面積打造會引起其在空心樓板上位置固定性的缺失，出現局部樓板超標的情況。所以，抗浮點位置的設定非常重要。第三，只有將混凝土在澆築的基礎上順序排列，並且保障振搗的連續性，才能夠使其穩定性得到加強。從施工原理的角度上來看，建設者一般截取樓板的中心截面，根據鋼筋混凝土的受力原理，來使樓板的承受力變小，以達到減少混凝土使用量的目的。通過局部的空心結構，我們可以利用模板將混凝土固定住，再與鋼筋進行連線，能夠保障混凝土的密度。

3.2 施工工藝

在地下車庫空心樓板的建設當中，施工工藝是其中最重要的部分。首先，施工人員應該對一些技術性的要點進行處理。第一，製作施工階段的樓板模型。樓板模型應該按照施工標準進行設計，並在檢驗查收的基礎上再進行鋼筋的綁定工作。第二，參照相關設計圖紙，以“樓板模板”為基礎，進行放線。線的投放問位置應該以鋼筋綁定與安裝的距離為基準，以軸線為主要依據，設定縱橫向肋梁控制線。接著，固定空心模板的位置，進行二次放線。二次放線的條件是應該在內膜箱體安裝完畢的基礎上，這樣才能夠為放線的牢固性打下基礎。第三，綁紮樓板底鐵和肋梁。樓板底鐵與肋梁應該具有連續性。施工人員先順著樓板下層進行肋梁的綁定，在從同一方向進行鋪設，將上層鋼筋方向的肋梁以箍筋的方式進行逐一安裝，並且在安裝完畢後進行捆綁。第四，鋪設預埋管線。預埋管線的鋪設主要是截取肋梁的一個側面，沿著標準方向進行管線預埋。管線要避免在箱模下進行交叉，也不能夠超過一層。如果管線布置的相對集中，施工人員要將箱模的標準進行替換，統一設定成比較薄的聚苯板。

3.3 施工的主要方法

箱體內膜抗浮施工方法是最主要的一種。其技術性主要體現在以下幾個方面：第一，對抗浮固定點進行設定。抗浮點的設定有著一定的順序。施工人員主要在箱模中上浮力，在模板上進行底鐵安裝，將肋梁箍筋與鉛絲綁定在一起，最後通過置換的方式使得樓板底鐵進行固定，抗浮鋼筋鉛絲會沿著此方向進行設定，並且使模板體系形成。第二，檢驗查收抗浮點設定。檢驗的內容主要包括專業管線的預埋以及鋼筋和肋梁連線的牢靠性。如果兩點要求都在合理的範圍內，則說明抗浮點設定的相對均勻。第三，安裝空心模組的墊層。空心模組的墊層數量應該不少於四個，並且綁定位置應該在肋梁的兩面。第四，空心模組的安裝。空心模組的安裝是整個施工方式的核心。施工人員應該將鋼筋籠的底面進行焊接，使多層膠含板處於封閉的狀態。在將空心箱進行吊運，按照施工要求將其放置在施工平台之上。將箱模按照順序進行擺放。擺放的過程中要遵守前後、左右對齊的原則。如果有些預製管線無法避開箱模裝置，施工人員可以沿著箱模的側面進行切斷作業，再用膠帶進行封口。當空心模組安裝完畢時，再進行樓板上鐵的綁定。

4 結語

綜上所述，文章從工程的整體概況出發，對現澆空心樓蓋技術進行了探討，主要分析了地下車庫空心樓板的施工方法。從而得出，現澆空心樓板的預製方式能夠在節省混凝土的前提下進行有效施工，合理利用了土地面積與資源，為建築技術的發展奠定了良好基礎。

參考文獻

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[5] 何惟雄.地下車庫頂板樓蓋結構形式經濟性技術分析[J].江西建材，20xx，04：64-66.

實用的工程施工方案 篇2

一、編制說明

1.1編制目的

為保證XX項目基坑工程冬季施工期間的施工質量和安全，保證工程的正常、連續進行，確保公司年度施工計畫和質量目標的順利實現，特制定本措施。

1.2編制依據

1.2.1施工圖紙

1.2.2主要規範、規程（見附表1）

二、工程概況

XX項目場地位於地域，該基坑開挖深度為m。

三、冬季施工的定義

根據《建築工程冬期施工規程》JGJ104-97中規定：“根據當地多年氣象資料統計，當室外日平均溫度連續5d穩定低於5℃即進入冬期施工，當室外日平均氣溫連續5d高於5℃時解除冬期施工。”

四、冬季施工的目標

1.保證冬期連續施工，完成生產計畫，確保工程各項目標順利實現。

2.確保冬期施工期間的工程質量，保證施工成品不受損壞，保證混凝土、砂漿不出現凍害等質量事故。

3.保證冬期施工期間的施工和消防安全，杜絕重大隱患，不發生人身傷亡等重大事故。

五、冬季施工總體部署

5.1組織準備

為了確保冬期施工的順利進行，應充分重視。

1.首先全體職工要從思想上樹立冬季施工意識，特別是初冬與冬末，克服不凍不動的被動現象；

2.成立以項目經理為第一負責人的施工現場冬期施工領導小組，成員主要由工程、技術、質量、材料等人員組成。

冬季施工領導小組內部分工如下：

項目經理：負責組織冬施準備落實及冬施實施情況的檢查，並負責監督檢查冬施期間的質量安全措施落實情況。

技術人員：負責冬施技術措施的編制、審核工作，並負責監督檢查冬施各項技術措施的準備及落實。

3.進入冬期施工前，對摻外加劑人員應學習本工程範圍內的有關知識，明確職責。

4.冬期施工期間，應密切注意和掌握天氣預報和寒潮、大風警報，以便及時採取防護措施。

5.2技術準備

冬季施工前制定技術措施，結合工程特點進度情況編制好冬期施工技術措施，針對本工程特點制定冬季施工重點分項工程的技術措施。

5.3現場準備

1.根據實物工程量提前組織測溫計等有關機具、防凍劑等材料進場。

2.冬施期間，空壓機、錨桿鑽機等設備的防凍保溫工作按動力機械系統冬施措施貫徹執行。

六、冬季施工的技術要求

1.鋼筋在運輸和加工過程中要防止撞擊和刻痕。

2.當雪天、風速超過5.4m/s（3級風）時進行焊接作業，應採取遮蔽措施，焊後為冷卻的接頭不得碰到冰雪。在負溫下施工時，對氣源設備應採取保溫防凍措施。

3.選用防凍劑要根據預報最低溫度，按《混凝土外加劑套用技術規範》GBJ119-88有關規定執行。

七、冬季施工質量及安全保證措施

加強冬季施工組織領導和冬季施工管理工作，落實責任制，建立冬施質量體系。項目經理部要設定專人收看當天或近期天氣預報，根據氣溫變化採取對策，保證冬施順利進行。各分項工程的冬季施工質量及安全保證措施如下：

1.花管、鋼絞線不得有冰、霜和凍塊。

2.濕作業錨索施工時，鑽孔過程中排出的水要組織定向有序排水，不得泛流，凍結土體。

3.混凝土噴射作業需外加防凍劑，確保工程施工質量。

4.鋼腰梁的加工場地和堆放在場地應平整密實，防止因凍融產生地面下沉，造成鋼腰梁彎曲。

5.安裝鋼腰梁之前，應清除上面的積雪積冰。

八、安全消防措施

1.冬期前後，對現場的施工設備應進行經常檢查維修，做好防凍防寒工作。

2.現場供電要有專人管理，按規定作好電氣設備的接地、接零。現場所有電器設備必須由專業電工負責安裝、接線、維修等。

3.各種動火照明電線不得使用破線或絕緣不良的電線，線號要符合安全用電量。

4.電線進入工作現場與物體接觸應架設牢固，不得鬆動，防止風颳磨擦起火。

5.安全人員應對施工人員加強冬期施工的安全教育工作。

實用的工程施工方案 篇3

一、 工程主要內容：

（二）、強電主要供教室、辦公室、空調用電照明，地下室車庫照明用電，動力箱、綜合布線管及各控制箱用電。（2）、管內穿線採用銅芯聚氯乙烯絕緣線。

（3）、該工程重複接地及防雷接地採用聯合接地系統。該工程地利用地糧主筋，或-40×4鍍鋅扁鐵，引下線採用柱內兩根主筋，在室外地坪+40×4鍍鋅扁鐵作接地電阻測試點。

（三）、弱電部分：

弱電主要為有線電視、電話、廣播、信息、綜合布線。（2）、電話線總箱到各層電話分箱採用PVC管，11軸至29軸採用聚乙烯塑膠管連線，分箱至各教室、辦公室採用PVC管。（4）、信息線總箱到各層信息分箱採用PVC管，11軸至29軸採用聚乙烯塑膠管連線，分箱至各教室、辦公室採用PVC管。

二、 工程特點：

（一）施工方法及質量控制要點

（1）、本工程地下室為車庫，所有管道出牆必須有鋼套管。

（2）、鍍鋅管施工，鍍鋅鋼管連線必須採用絲接，連線處的兩端用專用接地卡固定跨接連線，嚴禁使用焊結，明配鋼管應排列整齊，固定點間距應均勻，鋼管管卡間的最大距離應符合標準，彎曲半徑倍數大於等於6D。

（3）、PVC管施工，PVC管連線採用束節，膠水粘接，管子彎曲的彎扁度小於等於0.1D，套管長度為管外徑的1.5至3倍。在牆體上剔槽敷設時，應採用強度等級不小於M10的水泥砂漿抹面保護，保護層不小於15mm。進箱進接線盒處套用螺母、混凝土現澆時必須有專人看護。

（4）、電線管施工。電線管連線採用絲接。連線處的兩端用專用接地卡固定跨連線，嚴禁使用焊接，進箱進接線盒處套用鎖緊螺母。用鎖緊螺母固定的管端螺紋應外漏2-3扣。（6）、管內穿線施工。電線穿管前就清除管內雜物和積水。接地線採用雙色，零線用淡藍；相線，A相─黃色；B相—綠色；C相—紅色，控制線用紫色。室內相線為紅色。開關插座內線頭必須搪錫，再加兩層絕緣膠布。檢測主迴路線間的絕緣大於0.5兆歐。

（7）、配電箱和分箱施工，配電箱必須有可靠的接地。並且箱內有識標，箱體內配線應整齊，箱與線管連線出開孔整齊，箱體安裝牢固，垂直度允許偏差為千分之一點五。

（8）、防雷與接地體等電位測試接地裝置的接地電阻不許符合設計要求，扁鐵與扁鐵間搭接為扁鋼寬度的3倍。扁鋼與圓鋼搭接的寬度為圓鋼的6倍，長度不小於10Cm，扁鐵之間，不少於三面焊接,等電位連線的可接近裸露導體或其他金屬件可靠連線，且有色標。

（9）、開關插座施工。開關三孔插座、面對插座的地線、零線、相線應符合規定，單相三孔插座、面對插座的右孔與相線連線，左孔與零線連線，上孔與接地線連線，開關插座的垂直度、平整度符合要求。接地（PE）或接零（PEN）線在插座間不串聯連線。

（二）、工機具準備 （2）電錘、電鑽 4把

（3）彎管機 2台

（4）切割機 1台

（5）套絲機 1台

（6）撐梯、單梯 10張

（7）其它工具 若干

（三）安全及文明施工

1、 必須遵守工場的各類安全文明施工要求，言談舉止文明。

2、 勞動用品應穿戴齊全，特別是安全帽、解放鞋齊備，不準穿拖鞋進入工地，帶電操作時必須穿絕緣鞋。

3、 施工中注意自身安全，防止鋼筋紮腳，防止陷落，給排水溝槽挖好不能及時回填時應做好防護。

4、 各兼職安全員每日應對工地進行安全檢查，發現問題及時提出整改，並向領導匯報。

5、 要特別注意工地用電安全，及防止高空墜落，登高作業應採取安全措施，如安全帶，專人扶梯等。

6、 強工地安全教育，在各施工階段，技術人員應分階段對安全事項及重點防範要求，對施工人員進行交底。

三、 工程主要內容：

（二）、強電部分：

（1）、總配電箱進入各層分戶配電箱採用PVC管，照明、插座均採用PVC管。

（2）、管內穿線採用銅芯聚氯乙烯絕緣線。

（3）、該工程重複接地及防雷接地採用聯合接地系統。該工程接地利用地圈樑主筋，及-40×4鍍鋅扁鐵，引下線採用柱內兩根主筋焊接，在室外地坪+50CM處，使用-40×4鍍鋅扁鐵作接地電阻測試點。

實用的工程施工方案 篇4

1工程概況

本工程的排水系統採用雨污分流制。雨水管埋深1～5米，採用II級混凝土承插管，管徑DN400～DN600、污水管埋深1、5～3米，採用II級混凝土承插管，管徑DN300～DN400。

2施工工藝

本工程的雨污水管均採用II級混凝土承插管，管徑DN400～DN600。

施工工藝流程：

施工準備→測量放線→基坑開挖及支護→基底處理、坑底夯實→澆築混凝土平基→養護→下管、安管→澆築管座混凝土→抹帶接口→養護→閉水試驗→基坑回填

a、測量放線

基坑開挖前根據設計圖紙及施工方案進行中線定位；開挖過程中，必須對中線，高程、基坑下口線，基坑底工作面的寬度進行檢測，並在人工清底前測放高程控制樁；根據清底後管線中線樁及設計基礎寬度測放管線基礎結構寬度，同時測放管線基礎高程控制樁。

b、基坑開挖及支護

基坑開挖在機械有施工條件時，採取機械開挖，人工清底的方式進行。機械開挖至設計標高以上20cm，再由人工清挖至設計標高。當機械無施工條件時，採取人工開挖。

基坑開挖的基底寬度，應為管基寬度的兩側各加寬30cm的人工操作工作面。基坑開挖到設計標高后在槽底兩側設定排水明溝，並在基槽的適當位置設定集水坑，作為基槽排水所用。

基槽深度h5時，開挖放坡係數為1：0、5；基槽開挖不具備放坡條件時，採取直槽開挖，並加拉森鋼板樁支護。

c、基底處理、坑底夯實

基坑開挖到基礎底後，如為岩石、礫石基底，應將基底的岩石、礫石等堅硬物體剷除至設計標高以下150～200mm，然後鋪上沙土整平夯實。如為土質基底，必須對排水管的地基夯實後進行檢測。地基容許承載力必須達到100Kpa，當基礎底承載力達不到設計有要求，應對基底軟基進行處理，處理方法為換填砂礫石，換填厚度應大於30cm。

d、澆築混凝土平基

在基底檢驗合格後應及時澆築平基混凝土，澆築混凝土時不得對原狀土進行擾動，平基混凝土的高程不得高於設計高程，低於設計高程時不得超過10mm，混凝土終凝前不得泡水，應進行覆蓋養生。

基坑開挖及支護圖

e、下管、安管

平基混凝土強度達到5MPa以上時，方可進行下管。對於DN300及以下的管道，可採用人工下管，對於DN300以上的管道，採用吊車進行下管。安管的對口間隙為10mm。較大的管，應進入管內檢查對口，以減少錯口現象。

f、澆築管座混凝土

澆築管座混凝土前平基應鑿毛沖洗乾淨，平基與管子接觸的三角部分，套用與管座混凝土同強度等級混凝土填搗密實，澆築管座混凝土時，應兩側同時進行，以防管子偏移。

g、抹帶

抹帶及接口均用1：5砂漿。抹帶前將管口及管外皮抹帶處洗刷乾淨。直徑小於等於1000mm，頻寬120mm；直徑大於1000mm，頻寬150mm，帶厚均為30mm。抹帶分兩層做完，第一層砂漿厚度約為帶厚的1/3，並壓實使管壁粘接牢固，在表面劃成線槽，以利於與第二層結合。待第一層初凝後抹第二層，用弧形抹子捋壓成形，初凝前再用抹子趕光壓實。抹帶完成後，立即用平軟材料覆蓋，3～4h後灑水養護。

h、閉水試驗（污水管道）

污水管道抹帶及相鄰檢查井砌築完成後，必須分段進行閉水試驗。按市政規範計算出每段的單位時間滲水量，當達到規範要求時，方可進入回填工序。如滲水量達不到規範要求，視滲水情況進行修補或返工。處理完後需再次進行閉水試驗，直到合格為止。

i、基坑回填

雨水管道安裝就位後，應及時對管體兩側同時進行回填，以穩定管身，防止接口回彈。回填按基底排水方向由高至低管腔兩側同時分層進行，回填土不得直接扔在管道上。基坑底至管頂以上500mm的範圍均應採用人工回填，超過管頂500mm以上可採用機械回填，回填時應按設計要求分層鋪設夯實。

污水管道的回填方法與雨水管道相同，但必須在閉水試驗合格後方可進行。

1、3檢查井施工

本工程檢查井施工包括新建雨水、污水檢查井。檢查井施工時，要求基底承載力大於100Kpa，檢查井採用MU7、5磚砌，基礎採用砼墊層基礎。雨水系統檢查井，在沒有地下水時，只需內壁用水泥砂漿批盪，遇地下水時，井外牆用1：2防水水泥砂漿抹面至地下水位以上50cm。污水系統檢查井，內外壁均需用1：2水泥砂漿抹面。

施工工藝流程：

施工準備→測量放線→基坑開挖及支護→澆築混凝土基礎→井室砌築→流槽與腳窩→踏步安裝→井筒砌築→抹面勾縫→井座井蓋安裝→回填土

a、測量放線與基坑開挖

測量放線及基坑開挖與管道施工同時進行，在管道施工放線時，同時放出井位。基坑開挖施工方法與管道施工相同。

b、澆築混凝土基礎

混凝土基礎澆築與管平基澆築同時進行，基礎厚度與管基相同，施工方法相同。

c、井室砌築

混凝土基礎強度必須達到1、2MPa以後，方可進行井室砌築。砌筑前，應將砌築部分清理乾淨，並灑水潤濕。並對鑿毛處理的部位刷素水泥漿。

井室砌築採用丁磚砌法，兩面排磚，外側大灰縫用“二分棗”砌。砌完一層後，再灌一次砂漿，然後再鋪漿砌築上一層磚，上下兩層磚豎向縫應錯開。

砌磚宜採用“三一”磚砌法，即一鏟灰、一塊磚、一擠揉；採用鋪漿法操作時，鋪漿長度不超過500mm。磚砌體水平灰縫砂漿飽滿度不得低於90%，豎向灰縫宜採用擠漿或加漿方法，使其砂漿飽滿。嚴禁用水沖漿灌縫。砌築時，要上下錯縫，相互搭接，水平灰縫和豎向灰縫控制在8～12mm。

d、流槽與腳窩

流槽應與井室同時進行砌築。雨水檢查井流槽高度為到頂平接的支管線的管中部分。流槽表面採用20mm厚1：5水泥砂漿抹面，壓實抹光，與上下游管道平順一致，以減少摩阻；污水檢查井流槽高度為幹線管頂高，表面採用20mm厚1：5水泥砂漿抹面，壓實抹光，與上下游順接一致。腳窩提前用1：5水泥砂漿預製。

e、踏步安裝

踏步安裝時，要求上下垂直，尺寸一致。踏步應邊砌築井牆邊安裝，位置要準確，隨時用尺測量其間距，在砌磚時用砂漿埋牢，不得事後鑿洞補裝，砂漿未凝固前不得踩踏。

f、井筒砌築

井筒高度應符合設計要求，砌築時要掛中心線，邊砌邊測量內徑尺寸，防止尺寸出現偏差。圓形收口井井筒砌築時，要根據設計要求進行收口。四面收口時每層不應超過30mm；三面收口時每層不應超過40～50mm。

井室砌築排磚示意圖

g、抹面勾縫

抹面前應先用水濕潤磚面，然後採用三遍法抹面，第一遍1：2防水水泥砂漿打底，厚10mm，必須壓入磚縫，與磚面貼上牢固，第二遍抹厚5mm找平，第三遍抹厚5mm鋪順壓光，抹面要一氣呵成，表面不得漏砂粒。抹面完成後，井頂應覆蓋養護。

勾縫前檢查牆體灰縫深度，清除牆面雜物，灑水濕潤。勾縫要求深淺一致，交接處平整，一般要求比牆面深3～4mm，勾完一段清掃一段。

h、井環及井蓋安裝

井環採用C30混凝土預製，下鋪1：3水泥砂漿座底。井蓋採用重型球墨鑄鐵井環蓋。為了保證井蓋與道路路面的平順，當檢查井位於車行道上時，應按照路面設計高程、縱橫坡度，在路面面層施工前完成井環和井蓋的安裝。

1、4化糞池施工

本工程在小區內設定磚砌化糞池1座。

磚砌化糞池工藝流程：

基坑開挖-碎（卵）卵石墊層-混凝土墊層-鋼筋混凝土底板-磚砌牆體-中部圈樑-磚砌牆體-頂部圈樑-抹面-現澆梁及蓋板-預製蓋板安裝-井筒磚砌-井座蓋安裝-基坑回填

a、基坑開挖

採用機械開挖，余土運至棄土場。開挖寬度為設計底部墊層寬度周邊加30cm工作面，開挖深度至設計標高以上20cm後，人工清挖基底至設計標高。基坑開挖採取放坡開挖，放坡坡率取1：0、5、

基底達到地基承載力時，人工夯實。為軟基時，採取換填砂礫石處理，換填厚度不小於30cm。

b、墊層及底板

墊層分為二層：下層為10cm厚碎（礫）石墊層，上層為10cm厚C10素混凝土。

底板採用鋼筋混凝土底板，混凝土強度等級C25、

c、牆體及圈樑

牆體採用M7、5砂漿砌標磚，中部設2道圈樑，頂部設一道圈樑，圈樑為C25鋼筋混凝土圈樑。

注意在澆築第二層中部圈樑時，應預埋進出口管道。

d、抹面

抹面採用1：2防水砂漿抹面，整個牆體及底板均需抹面。抹面厚度為2cm，分3次進行。第一次抹1cm打底，第2次抹0、5cm，第3次再抹0、5cm做面。

d、現澆梁及蓋板

現澆梁及蓋板為C25鋼筋混凝土。現澆梁及蓋板同時進行，模板安裝按設計尺寸一次到位，注意現澆蓋板應在設計位置預留井筒位置。

e、預製蓋板

預製鋼筋混凝土蓋板在現場小型預製場中，按圖紙設計尺寸預製，達到設計強度後運至現場安裝。

f、磚砌井筒及井座蓋安裝

井筒砌築採用M7、5砂漿砌標磚，內外1：2防水砂漿抹面，厚度2cm。井座蓋為球墨鑄鐵井座蓋，雙層加鎖。

在井筒砌築的同時埋設通氣管，通氣管為DN100PVC塑膠管，管道出口加定型鋼製管罩。

g、回填土方

回填土方可分兩次進行。第一次在牆體施工完成後，牆體強度達到要求時，對牆體蓋板以下部分進行回填。第二次在化糞池其它工作全部完成，混凝土強度達到設計要求後進行頂部回填。

回填土方的方法與雨污水檢查井方法相同。

實用的工程施工方案 篇5

國家根據建設項目對環境的影響程度，將建設項目的環境影響評價實行分類管理[1]。在項目建設期的環境管理中，主要包括施工準備、建設施工和竣工驗收3個階段的工作，每個階段的環境管理內容是由該階段的工作重點所決定的，其環境管理技術方法主要體現在施工組織設計、環境監理和環境保護驗收工作中[2]。在項目建設期的施工準備階段，編制施工組織設計是一項重要的工作。施工組織設計是建設項目各項工程建設施工的科學指導，是工程施工管理的綱領性檔案。但以往在編制工程施工組織設計時，環境保護工作在施工中的體現相對薄弱[3—13]。為了有效地控制工程施工準備階段和施工階段的環境影響和環境污染，在工程項目施工組織設計的編制中要強化環境保護理念，將環境保護的要求和設計內容融入到施工組織設計中，加強項目建設期的環境保護工作。

1施工組織設計環境保護部分概述

1.1環境保護設計的重要性

施工組織設計是從工程的全局出發，按照客觀的施工規律和當時所在地的具體條件，統籌考慮施工建設中的人力、資金、材料、機械和施工方法這5個主要因素，對整個工程的施工方案和技術確定、施工進度和資源消耗、現場布置和質量要求等做出科學合理的安排。不論是建設項目施工組織總體設計還是單位工程施工組織設計，都要解決好整個施工的全面問題，安排好各方面工作的相互銜接和配套，為指導項目施工服務[14]。

施工組織設計的環境保護部分，是施工組織設計的重要組成部分，是編制施工組織設計的第6個主要因素，它是準備、組織、指導施工和編制施工作業進行環境保護計畫的基本依據，是建設項目環境管理的必要環節之一。在對施工階段進行統籌安排時，不僅要滿足工程質量、進度等方面的要求，而且要對施工的各個環節提出明確的環境保護要求。在各個具體項目工程中，有針對性地提出環境保護措施，從而體現出施工組織設計的環境保護指導思想。在編制施工組織設計的環境保護部分時要遵循預防為主、保護優先、防治結合、綜合治理的原則，將環境保護的技術方法有機地體現在施工過程中，實現環保施工[15]。

編制施工組織設計環境保護部分的目的是使工程施工在一定的時間和空間內實現有組織、有計畫、有秩序的環境保護活動，達到合理施工和環境影響最小的效果。施工組織設計環境保護部分既是對建設項目的環境保護起到控制作用的總體戰略部署，也是對某一具體工程中施工作業的環境保護起到指導作用的戰術安排。

施工組織設計環境保護部分是施工單位領導、職能部門在指導施工準備工作、全面布置施工活動、指揮開展生產工作、進行項目管理、控制施工進度的過程中實現環境保護的依據，是施工現場全體工程人員在施工生產活動過程中進行環境保護的行動綱領，對提高施工部分的整體質量、最大限度地減小環境影響、科學有效地完成施工任務具有重要的作用。1.2基礎工作

在編制施工組織設計時，針對施工涉及面廣、專業多、材料及機械種類繁多、需要協調的問題複雜等情況，應有計畫、有步驟地做好原始資料的調查、蒐集和分析等基礎工作。施工組織設計環境保護部分的基礎工作是按照編制施工組織設計工作的安排進行的，需要進行資料的調查和蒐集，通過實地勘察、座談訪問、查閱歷史資料、採取必要的監測手段獲得所需的環境數據和資料。一般要蒐集的資料有地形地貌、工程地質、水文地質、氣象和其他自然條件等，同時也要了解項目所在區域的社會環境狀況等。

1.3技術方案

編制施工組織設計環境保護部分要蒐集所需的環境資料，了解工程環境概況;分析設計資料，進行施工組織與環境保護研究;選擇施工方案，確定環境保護的施工方法，提出施工整體環境保護措施;編制施工進度表，設定所需的環境保護機動時間;編制人工、主要材料和機械使用計畫，需要考慮到環境保護的要求;綜合考慮環境保護要求，進行施工平面圖的布置等。

1.4工作程式

施工組織設計的內容一般包括：工程概況、施工方案、施工進度計畫、各項資源需用計畫、施工平面圖及技術經濟指標等。施工組織設計環境保護部分內容根據工程施工組織設計內容，合理安排環境保護組織設計內容。

根據施工組織設計的內容，將對應的工作程式分為3個階段：第1階段是選擇施工方案，審查設計圖紙及進行現場調查，包括自然環境和社會環境現狀調查，綜合考慮環境保護要求，選擇施工方案和施工方法;第2階段是編制施工進度表，根據施工方案和施工方法，編制機械設備需用計畫和材料、半成品構件需用計畫，編制勞動量需用計畫，在編制施工進度計畫時應合理考慮環境保護工作的時間要求，編制運輸計畫和施工準備工作計畫;第3階段是布置施工平面圖，根據施工進度表和施工進度計畫，結合施工組織調查資料和施工圖紙，考慮場地環境現狀和環境保護要求，布置施工平面圖，確定技術經濟指標與環境指標後，進行施工組織設計審批。

2施工組織設計環境保護技術方法

2.1環境概況

工程中的環境概況主要包括：

(1)自然地理概況：包括項目所在地的地貌歸屬、地形描述等。

(2)工程地質條件：包括項目所在地的地層構成、地質構造、地震烈度等。

(3)氣象水文情況：包括項目所在地的流域歸屬、地下水現狀、氣候區歸屬、氣象現狀描述和降雨量等。

(4)社會環境狀況：通過收集和分析項目所在地的社會經濟統計資料，對社會與經濟環境進行分析。

(5)環境污染狀況：包括項目所在地的空氣、水、聲、土壤等環境污染狀況[16]。

2.2環境保護要求

施工方案選擇的環境保護要求是根據項目的工程要求、施工能力、環境現狀等情況，進行施工方法的確定和施工機械的選擇。下面結合公路建設項目提出施工組織環境保護設計的要求[17—18]。

2.2.1施工方法的選擇

確定施工方法時，應根據工程特點及環境等因素，在確定單項工程施工方法時就要認真考慮環境影響問題，做好環境保護工作。

(1)石方開挖。石方開挖有多種方法，通常採用爆破、機械挖掘等方法。針對石方開挖產生的環境影響，應採取措施降低噪聲和振動，減少爆破飛渣對周圍構造物的破壞，如可採用鑿岩機濕法作業進行鬆動爆破方法及嚴格控制炸藥用量。

(2)土方開挖。土方開挖通常採用大型挖掘機械開挖、人工開挖和爆破等多種方法。為達到環境保護要求，降低開挖帶來的環境影響，開挖過程應確定開挖範圍，施工機械在開挖範圍內作業，並定時灑水，避讓文物古蹟，定點存放土方，土方坡面應及時防護，並做好棄土棄渣場的防護。

(3)路基填築。路基填築一般採用機械從取土場挖取土石方，經過施工便道運送到路段。施工過程中取土場選址應合理;施工場地和施工便道定時灑水;路基邊坡防護工程，設定排水溝、沉沙池或臨時沉澱池，出口處設土工布圍欄。

(4)路面工程。路面施工採用路拌法和集中廠拌法加工路面基層材料，經過攤鋪機配合平地機攤平，用振動機壓實。面層施工是在基層上噴灑投油層，將熱拌混合料運到攤鋪路段，採用攤鋪機整幅攤鋪，使用壓路機壓實。施工過程中拌和站選址應合理，控制拌和站對環境的影響。減少攤鋪過程的瀝青煙，加強施工人員的身體防護，合理選擇施工機械，降低噪聲和振動。

(5)橋涵工程。橋樑施工需要開挖基坑，灌注混凝土。基坑開挖時應採取環境保護措施，降低河道水質污染，做好通道防滲。

(6)隧道工程。隧道施工需要進行鑽爆作業、支護、注漿、清理施工殘渣以及襯砌和防水層的施工。整個施工過程中應採取保護山坡的方式進行洞口施工，同時安裝水幕降塵器，施工人員佩戴防塵口罩等安全防護用品，在隧道外設定沉澱池。

2.2.2施工機械的選擇

確定施工機械時，根據工程數量和特點、環境現狀及機械性能等因素，以對環境影響最小為原則，進行施工機械的選擇。

(1)土方開挖。公路土方開挖工程量一般較大，通常採用挖掘機配合自卸汽車，推土機、裝載機配合自卸汽車，並採用大型產運機、平地機、鑿岩機等。選擇機械時要考慮其對環境的影響最小，將機械產生的噪聲、振動和尾氣作為選擇機械的因素之一。

(2)路基填築。路基填築時需要大量土石方，一般採用推土機、挖掘機、自卸汽車、壓路機(靜力式、輪胎式、振動式)和夯實機等。將機械產生的噪聲、振動和尾氣對周圍環境的影響最小作為選擇機械的因素之一。

(3)路面工程。根據路面工程所需材料和施工需要，通常採用自卸汽車、攤鋪機、瀝青混凝土攪拌設備、水泥混凝土攪拌設備、穩定土拌和機、壓路機等。在滿足工程需要的情況下，根據路域環境現狀，以對環境影響最小為原則選擇施工機械。

(4)橋涵工程。根據橋涵施工特點，一般採用打樁機、起重機、挖掘機、施工船、鑽機、架橋設備等。在滿足工程需要的情況下，以對周圍環境影響最小為原則選擇施工機械，特別要避免機械漏油，以防止對水體造成污染。

(5)隧道工程。根據隧道施工特點，一般採用盾構機、隧道掘進機、鑽機等。在滿足工程需要的情況下，以對周圍環境影響最小為原則選擇施工機械，特別要使揚塵和噪聲影響最小。

2.2.3施工進度安排中的環境保護考慮

施工進度包括施工時間進度安排和資源需用量進度安排2個內容，施工進度安排的環境保護應從這2個方面考慮。

(1)施工時間進度安排是根據確定的施工方法，計算工程量和勞動力需求量、計算各施工項目的持續作業時間，從而擬定施工進度的計畫。選擇施工組織方法時要注意考慮施工產生的環境影響的累計效應，並以環境保護最合理的方式確定工程的施工組織方法。劃分施工段的環境保護原則是使施工產生的環境影響持續時間最短，並且避免不同工程施工產生的相同的環境影響反覆出現。在滿足工程需要的情況下，應把環境影響的持續情況考慮到施工段劃分中，儘量減少環境影響的持續時間。計算工程量和勞動力需求量時也要估算當地環境容量和承載力，以滿足環境保護的要求。計算各施工項目持續作業時間中的組織間歇時間時，要充分減少施工對環境產生影響的時間，以滿足環境保護的要求。最後根據解決施工產生的環境影響所需的時間來檢查和調整施工進度計畫。

(2)資源需用量進度安排包括勞動力、主要材料、主要施工機械和設備、臨時設施、工地運輸的需求量安排等。勞動力需求量決定臨時施工營地範圍的大小，應考慮其對當地產生的環境影響程度，以此作為勞動力需求量的考慮因素之一。主要材料是運輸組織和布置倉庫的依據，還應把倉庫選址對環境影響作為考慮主要材料的因素。主要施工機械和設備在滿足工程需要的情況下，還應把機械和設備產生的噪聲及振動對當地的環境影響作為選擇主要施工機械和設備的參考因素。在選擇工地運輸的方式時，以運輸方式對環境產生的影響最小作為參考因素之一。臨時設施的設計，首先要考慮環境保護要求，然後再滿足工程需要，如工地加工場要遠離當地飲用水源並處在主導風向的下風向，廢水應集中處理，施工人員駐地遠離野生動物棲息地，避免破壞當地植被等。

2.2.4施工平面圖布置中的環境保護設計

施工平面圖是施工過程中空間組織的具體體現，它表達了施工對象、施工條件、臨時設施、管理機構等的空間關係。施工平面圖內容包括施工作業現場、輔助生產設施、辦公和生活等區域。

在施工平面圖布置中，合理布置各區域，使環境互相不干擾。充分利用原有地形地貌，避免破壞植被，遠離動物棲息地，防止水土流失，少占農田。充分考慮水文條件，避免產生廢水污染當地飲用水源和養殖水體。參考地質情況，避免土石流、山洪造成財產損失;參考氣象條件，將產生大氣污染的施工項目布置在主導風向的下風向，同時採取必要的措施減少大氣污染。在施工平面圖布置中還要參考環境影響報告提出的意見和建議。

2.2.5綜合評價中的環境保護指標

目前對施工組織設計的評價主要是從經濟角度進行的，其評價指標主要是技術經濟指標。技術經濟指標分析是施工組織設計的重要組成部分，是選擇最優施工方案的重要依據。對技術經濟指標進行分析的目的，主要是論證施工組織設計在技術上的可行性和經濟上的合理性。通過科學的計算和分析比較，選擇技術經濟最佳的方案。對技術經濟指標進行分析一般是以施工方案、施工進度計畫和施工組織平面圖為重點，建立技術經濟指標分析體系，如施工工期指標、質量指標、生產率指標、機械化程度指標等，然後進行定量和定性的分析。

施工組織設計的評價指標體系中，除了技術經濟指標外，還應增加必要的環境評價指標，以體現環境保護的要求，使分析論證施工組織設計的指標體系逐步形成技術、經濟、環境相互關聯且相互統一的綜合指標體系。根據施工組織設計對象和條件的不同，可設立各類污染物排放、生態影響以及環境保護投入等指標。

3施工組織設計環境保護部分的編制

3.1編制要求

(1)施工組織設計環境保護部分的編制應主次分明、言簡意賅、圖文並茂。施工組織設計編制應滿足指導施工工作要求，符合施工組織原理和環境保護原則的要求。

(2)施工組織設計環境保護部分的編制可以分為2種形式：①融入式，即將環境保護的內容和要求等融入施工組織設計各部分中，從而體現環境保護的要求;②獨立式，即編制環境保護組織設計的獨立篇章，提出整個項目施工的環境保護的內容和要求。

3.2設計內容

在編制施工組織設計環境保護部分內容時，無論採取融入式還是獨立式的形式，都應在施工組織設計中體現出環境保護的內容和要求。

(1)工程概況。在工程概況中，應加強了解自然地理概況、工程地質條件和氣象水文情況以及社會環境現狀等。

(2)施工方案。在施工方法和施工機械的選擇中，應體現環境保護的原則和要求。

(3)施工進度。施工時間進度安排和資源需用量進度安排，應考慮環境保護工作時間和環境影響最小的要求。

(4)施工總平面圖。包括結合環境保護的要求布置重點工程施工場地平面圖以及其他施工場地平

面圖等。

(5)主要材料、機械、設備使用計畫。在安排主要材料、主要施工機械和設備、技術組織措施的計畫時，應考慮環境保護和環境影響最小的要求。

(6)工程質量控制與施工組織保證措施。提出環境保護改進措施等。

(7)施工組織設計評價指標。除體現技術經濟指標外，還應有必要的環境評價指標體系。

(8)施工組織設計最佳化方面。除施工方案最佳化、施工進度計畫最佳化、施工平面圖最佳化外，還應考慮環境保護方案的最佳化[19]。

4結語

目前工程項目對施工組織設計的要求越來越高，施工組織中環境保護內容應成為工程施工組織設計的主要組成部分之一。施工組織設計不僅要統籌安排施工企業生產的投入、產出過程，更要承擔環境保護的社會責任。本研究依據國家的相關法規和編制施工組織設計的原則和要求，論述了施工組織環境保護設計概念;建立了施工組織環境保護設計方案的基本框架;是出了施工組織設計環境保護部分的編制分為融入式和獨立式2種形式;研究了編制施工組織設計環境保護工作程式和施工組織設計環境保護技術方法;結合公路建設項目提出了施工方法和施工機械的選擇、施工進度安排、施工平面圖布置、評價指標體系的環境保護內容和環境保護要求等。施工組織設計是各項工程建設施工的科學指導，是工程施工管理的綱領性檔案，進一步完善施工組織設計的內容和要求，不僅是環境保護的要求，也是施工企業現代化管理的需要。

參考文獻：

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[2]董小林.公路建設項目全程環境管理[M].北京：人民交通出版社，20xx.

[3]袁玉卿，董小林.公路建設項目施工期全程環境管理[J].長安大學學報：社會科學版，20xx，8(1):5-9.

[4]王建軍，嚴寶傑，陳寬民.高速公路建設項目後評價若干問題探討[J].長安大學學報：社會科學版，20xx,7

實用的工程施工方案 篇6

1、冬季施工準備工作

1.1做好冬季施工質量保證措施計畫;

1.2各項設施和材料提前採取防雪、防凍等措施;

1.3針對預應力張拉制定專項施工工藝要求及安全措施;

1.4混凝土配合比根據冬季施工情況進行調整;

1.5鋪設防水層時應按防水層冬季施工的相關規定執行;

1.6制定冬季施工的防火、防凍、防煤氣中毒等安全防治措施;

1.7對工人提前進行冬季施工技術交底;

1.8與氣象部門聯繫，做好冬季氣溫預報。

2、施工工序冬季施工措施

2.1、鋼筋、預應力束冬季施工措施

2.1.1鋼筋焊接儘量在室內進行，當必須在室外進行時，最低溫度不宜低於-20℃，並應採取防雪擋風措施，減少焊接構件溫度差，焊接後的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。

2.1.2張拉預應力鋼材時的溫度不宜低於-15℃。

2.1.3預應力張拉設備以及儀表工作油液，應根據實際使用時的環境溫度選用，並應在實際使用時的環境溫度條件下進行配套校驗。

2.1.4預應力混凝土的孔道壓漿應在正常溫度下進行。

2.2、模板冬季施工措施

鋼模板背面外包30mm厚硬泡沫隔熱層，木模板外包20mm厚棉氈，並用膠帶、鋼筋焊接等固定，冬季施工，根據天氣情況對需要輔助養護的模板，適當延長拆模時間。

2.3、混凝土冬季施工措施

2.3.1混凝土配合比

混凝土配合比試配時，選用普通矽酸鹽水泥，水泥的強度等級42.5，水灰比不大於0.5(現在工地正在使用的混凝土配合比為：樁基((C+F):S:G:W=1：1.858：2.583:0.39)、水灰比小於0.5，能夠滿足冬季施工需要。

冬季混凝土的配合比設計，要根據混凝土的澆築強度、運輸方式等進行綜合考慮，外加劑摻量必須按照規範執行。

2.3.2混凝土攪拌

冬季施工中拌制混凝土所用的材料如砂、石、水等均應保持正常溫度，為了保證混凝土拌和物入模溫度不低於10℃，出罐溫度一般要控制在13℃～18℃。為保證出罐溫度，首先考慮對拌和用水加熱，如仍不能滿足需要時，再考慮對骨料加熱。後場攪拌站安設0.5m3蒸汽鍋爐1個，用於拌和用水進行加熱。

對冬季混凝土攪拌，還應注意以下事項：

水泥只能保溫，不得加熱;

注意攪拌用水加熱時水溫不得高於60℃，骨料加熱時骨料溫度不得高於40℃;混凝土拌和前，用熱水或溫水沖洗攪拌機;

對骨料的積雪、凍團進行清理，不得裝入攪拌機內攪拌;

根據混凝土澆築當天的實際溫度，換算出各項材料需要加熱的溫度，但不得超過上述的最高溫度規定;

為了保證混凝土的和易性、流動性，可延長拌和時間，一般比常溫時延長50%。為保證混凝土不出現假凝現象，混凝土攪拌時按照砂石、水、水泥的順序進行，不得顛倒。

2.3.3混凝土運輸

冬季混凝土施工時，為了防止運輸過程中溫度損失過大，應採取以下措施：

A、清理混凝土罐車運送道路，保證道路暢通，儘可能縮短混凝土運輸時間;

B、施工現場合理控制混凝土澆築速度，儘量減少或避免裝有混凝土的罐車的等待時間;

2.3.4混凝土澆築

混凝土在澆筑前應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。

冬季施工接縫混凝土時，在新混凝土澆筑前應對混凝土接觸面用碘鎢燈或用熱水澆淋接茬部位，確保接頭處混凝土溫度不低於5℃，加熱深度不小於30cm，預熱長度控制在1m左右。澆築完成後，應採取措施使混凝土接合面繼續保持正溫，直至新澆築混凝土獲得規定的抗凍強度。

2.3.5混凝土養護的技術要求

對已澆好的混凝土及時覆蓋保溫養護。養護時的溫度要求：用蓄熱法養護時不得低於10℃;用蒸汽法養護時不得低於5℃，細薄結構不得低於8℃。

混凝土的養護方法，應根據技術經濟比較和規範中“冬季施工熱工計算公式”計算確定。養護方法應根據現場的氣溫、結構物表面係數等多種因素，可選用蓄熱法、蒸汽加熱法、暖棚加熱法或電加熱法等方法，以確保混凝土結構物不受凍害。

冬季施工期間，在抗壓強度達到設計強度的40%前，必須防止受凍。

在溫度低於5℃時不應向混凝土和覆蓋物上灑水養護。

3、工程項目冬季施工措施

3.1人工灌注樁冬季施工

人工灌注樁混凝土的冬季施工，主要是保證混凝土在灌注時不凍結，能順利灌注。樁頭露出水面(或地面)或雖未露出水面(或地面)，但在冰凍範圍之內時，應進行樁頭混凝土的覆蓋保溫養護。

注意：灌注時對混凝土拌和物的溫度要求不低於5℃;混凝土中不準摻防凍劑、抗凍劑。

3.2承台、墩身冬季施工

承台、墩身混凝土的冬季施工，應採取以下措施確保施工質量：

A、承台鋼套箱模板、墩身鋼模板背後外包毛氈20mm厚，用鋼筋焊接固定;

B、墩身木模板背後外包岩棉氈30mm厚，用粘膠帶固定;

C、承台、墩身混凝土澆築儘量安排在白天進行;

D、承台、墩身混凝土養護，主要對混凝土表面覆蓋土工布蓄溫養護，對於個別易冷卻部位(比如鋼筋外露位置)，應特別加強覆蓋保溫。

3.3箱梁冬季施工

箱梁混凝土的冬季施工，應採取以下措施確保施工質量：

A、30m箱梁外模板為木模板，在溫度低於5℃澆築混凝土時，用彩條布對外模外側的腳手架進行包裹密封，形成暖棚，暖棚內可用火爐或電熱器進行加熱;對於面層採用塑膠保水養生法，混凝土澆築完成後，立即在頂板上覆蓋0.03mm厚的塑膠布，然後蓋上防寒被。

B、50m箱梁外模板背後外包毛氈50mm厚，用鋼筋焊接固定，面層養生同30m跨箱梁。

C、箱梁混凝土澆筑前，注意收聽天氣預報，根據天氣預報，混凝土澆築時避開下雪、暴雨、寒潮等天氣。

D、拖泵管用麻袋或土工布等覆蓋，減少混凝土澆築過程中的溫度損失。

E、施工縫混凝土用用碘鎢燈或用熱水澆淋接茬部位加熱(主要是底板、頂板位置)到5℃以上，混凝土澆築完成後繼續加熱保證接縫處保持正溫;

F、氣溫過低時，混凝土澆築完成後，對箱室進行密封，測量箱室溫度，如箱室內溫度低於5℃，在箱內設定加熱器進行加熱養護。養護注意過程中觀察混凝土表面濕度，出現乾燥現象停止加熱，並用溫水潤濕表面;

G、預應力管道壓漿在5℃以上進行;

H、養護時在負溫情況下嚴禁向混凝土表面灑水。

3.4橋面系冬季施工

橋面系混凝土的冬季施工，應採取以下措施確保施工質量：

A、防撞護欄鋼模板背後外包毛氈30mm厚，用鋼筋焊接固定;

B、混凝土澆築儘量安排在白天進行;

C、防撞護欄混凝土澆築時，為了減少人工鏟料時的混凝土溫度損失，在混凝土堆積處

布置點火燈加熱;

D、調平層混凝土澆築時，布料、振搗、收面應配合好，儘量縮減施工操作時間;E、混凝土澆築完成後，用土工布覆蓋蓄溫養護;

F、防撞護欄模板拆除後，應將土工布覆蓋繼續養護。

三、冬季施工質量檢查

冬季施工時，除按照常規施工進行質量檢查外，還應該檢查混凝土澆築、養護期間的環境溫度，並進行以下檢查：

1、混凝土用水加熱溫度;

2、混凝土的加熱養護方法和時間等，檢查結果應分別記入混凝土工程施工記錄和溫度檢查記錄;

3、骨料和拌和水裝入攪拌機時的溫度、混凝土自攪拌機傾出時的溫度及澆築時的溫度，每一工作班應至少檢查3次;

4、混凝土養護期間，室內外環境溫度，每晝夜定時定點4次;

5、混凝土冬季施工時，除留標準養護試件外，應製取相同數量與結構同條件養護的試塊。

四、冬季施工的其它注意事項

1、高空作業時，加強安全管理和安全措施，並採取可靠的防風措施;

2、在冬季施工進行鋼結構焊接時，應採取相應的焊接工藝，確保焊接質量;

3、冬季施工期間加強對機械設備的保暖維護工作，保證設備能正常運轉;

4、及時清除施工上下梯道的積雪，特殊位置還應有防滑措施。

實用的工程施工方案 篇7

一、工程概況

服務里12-14號樓工程位於秦皇島市海港區文化路和建設大街交叉口西北側，地上建築面積5164.37平方米，地下5974.73平方米。基礎結構為現澆筏板梁結構；地下一層，外牆為混凝土牆板結構；12#樓地上23層，13#樓地上22層，14#樓地上4層，為框架結構。

二、雨期施工的準備

1、採取晴雨結合的方法：留出一定的施工項目，先室外後室內，為雨天室內施工創造工作面，並應注意運輸條件和其它影響施工的因素。儘量把不適於雨期作業的工程，儘量在雨期到來之前完成。

2、現場排水工作：雨季到來之前，要進行有組織的檢查，疏通道路邊溝。加強管理防止堵塞。現場道路旁挖明溝排水縱向坡度3%，道路水泥路面。另外要準備抽水設備，組織專人負責雨期的排水工作。

3、雨期前，應對現場的道路一側修建水溝排水，防止道路和場地積水。

4、物資供應及儲備工作：雨期道路泥濘，運輸困難，材料必須有一定的儲備，並應妥善保管，如砂、石、磚堆等須挖邊溝以利排水，水泥等庫存材料倉庫必須檢修，滿足防雨、防潮要求。周圍找好排水坡度，屋面防水層做好，防止水泥受雨淋、受潮。

5、作好雨期施工的思想教育和安全教育、發動大家明確“晴雨結合”的意義和具體措施，減輕雨期對工期的影響。作好技術交底和安全交底，讓施工人員都能掌握雨期施工的特點，避免發生質量和安全事故。同時，應採取必要的措施如腳手架的防滑與加固，供電線路的檢修防止漏電，並且加強交通管理工作。

三、雨期防汛防颱風準備工作

1、本工程項目部成立以主要負責人為組長的防汛防颱風領導小組，晝夜值班，並認真負責堅守崗位，做好值班記錄（後附組織網路圖）。

2、建立值班制度，同氣象部門建立合作關係，指定資料員曹亞群收聽並做好氣象預報工作，及時組織汛期檢查，並建立晴雨表。

3、立即對各自的工作區域進行全面徹底的檢查。

（1）對現場的臨建逐間檢查，有無倒塌和漏雨現象。現場圍牆邊禁止堆放材料，查看圍牆基礎有無下陷，裂縫等跡象，並在現場所有臨建外圍搭設防護欄桿。由李樹斌負責。

（2）現場施工道路確保暢通，保證雨後正常施工。由陳勝負責。

（3）切實做好施工現場的排水工作，根據施工現場的具體情況，在基坑四周設定排水溝，增加潛水泵抽水，保證現場基坑無積水，汛期排水暢通。由周文軍負責。

（4）現場怕濕的材料入庫存放，進場的其他材料不能堆放在低洼處，施工機具必須在防護棚內，並起到防日曬雨淋的作用，由王金明負責。

（5）對現場的施工電梯、吊籃、腳手架等進行不定期檢查、維修、加固。由劉永健負責。

（6）備好各種防汛物資，組織好搶險隊，做到遇到險情能立即投入使用。由李樹斌負責。

（7）各類施工機械、機具應設防雨措施，並於雨後測試各施工機械、機具電器部分的絕緣電阻，超值馬上檢修。由高洪進負責。

四、雨季施工技術措施

（一）粉刷工程

1、材料要求：

進場的材料不得堆放在低洼地方，如果具備條件可以堆放在房間內，防止被雨淋或受潮。露天堆放必須有防雨的覆蓋材料。使用的材料不得隨處亂放，必須做到活完場地清，避免被雨水淋濕而產生污染。

2、粉刷工程儘量避開雨天施工，如果必須在雨天施工，基層要求含水率在10%以下，如無條件測試可用手感進行估測。潮氣太大不能施工，必須待乾後方可施工；對牆面的陰陽角、窗洞口的收口部位特別是陰陽角檢查完成後要進行交接驗收；將進行作業的所有門窗等採用塑膠布以及其他方式進行防護，避免污染。

（二）幕城工程

1、雨天幕牆室外施工不得進行，焊接使用的焊條不得放置在潮濕的環境中，並必須對焊條進行烘培，並應做好烘培記錄。焊接作業更不能在雨天施工，避免焊接點發生冷脆現象。

2、幕牆的密封膠儘量在雨期前打完，在雨天應該對沒打密封膠的幕牆做好防雨工作，避免雨水進入而影響質量。

3、雨天現場鋼材不得被雨淋，有鏽蝕現象的鋼材必須及時做防鏽處理。

（三）砌築及內抹工程

1、拌制砂漿前，應測量砂的含水率，及時調整砂漿施工配比。

2、砌築工程應分段施工，工作面不宜過大，以便防護。所用的磚如果過濕不得直接上牆，以免砂漿澆淌使牆面發生滑移。雨後繼續施工須覆核已完砌體的垂直和標高。下大雨時砌築砂漿應調整好稠度，並加以覆蓋。每天下班時，要有防雨措施，磚縫應填滿，頂面不宜鋪砂漿，而用一皮乾磚或編織布蓋好。

（四）屋面工程

1、雨期前屋面儘量將防水施工完，並安設好雨水口，以保證室內裝修正常進行。

2、如果屋面爐渣找平層被雨淋，必須要晾乾後再進行屋面墊層施工，當墊層乾燥後進行防水施工，如果墊層被雨淋也要晾乾再進行防水施工。

（五）室內吊頂工程

1、吊頂材料必須放置在倉庫內，並做好防水防潮，避免材料被雨水淋濕或受潮而變形 。

2、室內吊頂儘量避開在雨天施工，已經完成的吊頂在雨天時要保持室內通風，避免頂棚受潮而發生變形。

五、安全措施

1、施工現場要找好排水坡向，做到排水暢通。

4、做好機械設備的防護工作，每台設備均要有防雨覆蓋設施，攪拌機、等設備搭設防護棚。其它設備雨天進行覆蓋防雨。

5、雨後檢查各種機械設備線路是否完好，防止觸電事故的發生。

6、雨季做好防汛準備工作，備足防汛工具。

7、進行雨季施工的水泥庫、倉庫要加強防範，地坪要高出該地域積水線30cm。並應儘量做到隨進隨用，減少庫存時間。

8、所有堆放構件處支座必須堅固，雨後變形的支座不得堆放構件，經處理後方可使用，並能排走雨水。工人宿舍、更衣室、食堂屋面應做全面檢查。

9、機具設備：施工電梯基礎要堅實，並定期測量偏差，有問題及時調整，周圍要有排水措施，接地電阻不應大於10歐姆。現場中小型機械必須按規定加設防雨罩搭設防雨棚，閘箱防雨、漏電接地保護裝置應靈敏有效。要採取措施防止電線受潮，應對線路規範操作，防止電線受潮後短路。

10、現場建築物、機械設備、電氣設備作好防雷接地工作，防止雷電侵害。

13、專人檢查施工現場所有機械設備的基礎是否牢固安全。

14、下雨時安排專人巡查職工宿舍、倉庫、水泥庫是否有漏雨、浸水現象及現場碼放物料是否有傾斜現象。

15、檢查排水溝是否暢通，水泵是否工作正常。

16、維修電工在下雨前要鎖好所有閘箱，檢查好所有設備的電源線，雨後要專人檢查閘箱內外所有電源線。

17、專人檢查現場圍擋、圍牆是否有傾斜、傾倒、塌陷現象。

18、雨水到來前專人搖測避雷系統接地電阻是否符合規定要求。

19、在雷雨天，施工現場停止作業，防止發生事故。

20、下雨時安排好現場管理人員值班，作到日夜有人，防止發生事故。

實用的工程施工方案 篇8

為加強施工現場的安全生產和文明施工管理，保障施工從業人員的作業條件和生活環境，防止施工安全事故發生。根據《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、《安全生產許可證條例》等法律法規，以及《建築施工安全檢查標準》(JGJ59-99)、《山西省建築工地文明施工標準》等相關標準的規定，編制以下安全文明施工專項方案。

第一章 工程概況

1.1工程概述

工程名稱： 工程地址： 建設單位： 設計單位： 監理單位： 施工單位：

契約造價： 工程地質概括和基礎的地基持力層

1.2.1工程簡介

X高速公路是國家公路網北京至昆明高速公路的重要組成部分，是山西省又一條連線東西的重要高速通道，本項目的實施對加速晉煤外運具有重大作用，對加速當地國民經濟建設具有重要意義。

第契約段起終點樁號K105＋200～K109＋300，全長4.1Km。主線為雙向六車道高速公路，路基寬33.5米。本契約段主要工程內容：挖方1178117.20 m3 填方208146.6 m3大橋1459米/4座,拱涵1道,圓管涵1道,分離立交1座,天橋4座,排水防護16516.59m3，特殊路基處理67142.6m2。

1.2.2主要內容

構造物統計表

路基挖方1178117.20 m3 , 填方208146.6 m3,大橋1459米/4座,拱涵1道,圓管涵1道,分離立交1座,天橋4座,排水防護16516.59m3特殊路基處理67142.6m2,挖方換填砂礫9408m3，挖方換填二八灰土25481.8 m3。

第二章 組織機構

項目針對此工程嚴格按規章制度施工，組建一個強有力的項目經理部來負責此工程的具體施工管理。

針對此工程項目，實行項目經理責任制，項目經理將對質量、工期、安全、成本及文明施工全面負責。各施工管理職能部門在項目經理部的直接指導下做到有計畫的'組織施工，確保工程質量、工期、安全等方面達到目標要求。

該項目經理部主要人員均來自施工生產管理第一線的骨幹力量，年富力強、精力充沛，而且個人素質高，專業技術水平強。

項目部安全文明施工管理組織機構如下： 項目經理： 技術負責人： 專職安全員：

第三章 安全文明施工組織機構及保障體系

建立以項目經理掛帥，分管生產的副總經理和各職能門負責人組成的項目安全領導小組，協調各部門間的關係，監督施工中安全防範措施的實施。並按照安全文明施工組織機構及保障體系建立相應的安全責任制。

安全文明施工組織機構圖

安全文明施工保障體系圖

第四章 安全、文明施工具體措施

4.1 安全施工措施

整個工程施工期間，應將施工區域採用腳手架加彩鋼板全部封閉，無關人員一律不得進入施工現場，所有進入施工現場的工作人員必須佩帶安全帽， 穿好工作鞋，不得光腳或穿拖鞋。

施工場地內超過1.5M的坑道全部採用腳手架圍檔，以保證安全施工。

4.1.1機械作業安全措施

機械操作人員必須經專業培訓，持證上崗。

機械操作人員必須熟練掌握設備的性能和操作規程，嚴格按標準作業，按規範施工。

所有工作人員必須嚴格佩戴勞動防護用品。

嚴格勞動紀律，嚴禁酒後上崗，嚴禁在工作崗位上打鬧。 工作人員必須熟悉消防和設備報警信號。 4.1.2施工用電安全措施

外電線路必須保持安全操作間距，其最小間距符合《施工現場臨時用電安全技術規範》中要求間距。

電器設備的金屬外殼必須與專用保護零線連線，保護零線應由工作線、配電的零線或第一級漏電保護器電源側的零線引出。配電箱實行“三級配電兩級保護”措施。架空線路必須採用足夠的絕緣強度、機械強度與導電能力的絕緣導線，凡絕緣層破損、老化的均禁止使用。施工現場架設的輸電線路採用三相五線制。一根導線只允許一個接頭。

現場施工用電應嚴格執行《施工現場臨時用電安全技術規範》由主管現場的電氣技術人員負責建立與管理施工現場臨時用電的安全技術檔案。安全技術檔案應包括：臨時用電施工組織設計的全部資料，修改臨時用電施工組織設計的資料，

技術交底資料，臨時用電工程檢查驗收表，電氣設備的試、檢驗憑單和調試記錄，接地電阻測定記錄表，定期檢（復）查表，電工維修工作記錄。

施工現場臨時用電工程必須採用TN-S系統，設定專用保護零線。配電系統採用三級配電兩級保護。

架空線必須採用絕緣銅線或絕緣鋁線和電纜，電纜套用五蕊電纜，進入在建高層建築應採用電纜埋地引入，電纜電線穿越建築物、構築物、道路、易受機械損傷的場所及引出地面從2.0m高度到地下0.2m處，必須加設防護套管。

配電箱、開關箱應採用鐵板或優質絕緣材料製作，能防雨、防塵，配電箱和開關箱的金屬箱體以及箱內不應帶電的金屬物體必須保護接零，開關箱必須設漏電保護器。配電箱、開關箱中導線的進線口和出線口應設在箱體的底面，進、出線應加護套分路成束並做防水彎，移動式配電箱和開關箱的進、出線必須採用橡皮絕緣電纜，所有配電箱，開關箱須上鎖。

4.1.3施工機具使用安全措施

進場機具在安裝後或使用前，必須經過保養、保修驗收，施工機具的傳動部位應具有不同的防護罩。各類機械作業時懸掛安全作業方案和操作規程。

4.1.4消防保衛及易燃易爆物品管理的安全

建立健全消防保衛管理體系，設專人負責，統一管理，切實做到"安全第一，預防為主"根據施工現場的實際情況，編制有效的消防預案，對義務消防人員組織定期的教育和培訓，熟練掌握防火、滅火知識和消防器材的使用方法。

施工現場的消防道路要暢通，建立嚴格的用火用電及易燃易爆物品和管理制度，加強夜間值班和巡邏，排除火災隱患。

施工現場的消火栓要有明顯標誌，並配備足夠的消防用具。

要加強各施工隊對工人的管理，掌握人員底數，工人與公司要簽定治安消防協定，非施工人員不得住在施工現場，特殊情況要經保衛部門負責人批准。

料場、庫房的設定要符合治安消防要求，經常檢查料具管理制度的具體落實情況。

電工、焊工從事電氣設備安裝和電、氣焊切割作業要有操作證和用火證。動火前，要清除附近易燃物，配備看火人員和滅火用具。

4.2 文明施工措施

文明施工管理是企業施工生產經營的綜合反映，我們將把它貫穿於施工管理的全過程，並且爭創“山西省標準化施工現場”。

結合本工程獨特的外部環境，在進行文明施工管理時應注意以下幾點：

a.場地硬化

所有場地根據具體情況，按照《建築施工安全檢查標準》(JGJ59-99)相關標準的規定，在施工現場入口、材料堆放加工場地以及攪拌場地全部作硬化。

b.噪音的控制：

施工時應儘量避免夜間施工。並且採取隔音措施,施工高峰期,為了儘量減少對居民的施工干擾，將施工中大部分砼澆築安排在白天進行。

在施工過程中應儘量減少擾民的噪音，對容易產生噪音的鋼筋加工、攪拌機、砼振動棒、模板拆除等，採取以下措施，降低或沖減噪音聲源。

鋼筋加工場安排遠離宿舍區，並儘量在白天進行加工。 攪拌機工作時應採用隔音屏障。

砼振動棒，應向操作者交底儘量避免與模板和鋼筋接觸。 模板拆除時應輕拆清放，以減少碰撞。

施工現場指揮生產，採用無線電對講機既可進行工作聯絡，又可減少人為的叫喊聲。

加強現場運輸車輛出入的管理，車輛進入現場後禁止鳴笛，對鋼管、鋼模、鋼模板的裝卸，採用人工遞送的辦法，減少金屬件的碰撞聲。

c.消防控制：

施工現場嚴格執行《中華人民共和國消防條例》和公安部關於建築工地防火的基本措施。加強消防工作的領導，建立一支義務消防隊，現場設消防值班人員，對進場職工進行消防知識教育，建立安全用火制度。

d.防止大氣污染：

垃圾必須搭設封閉臨時專用垃圾道，嚴禁隨意高空拋撒。施工垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵。

等粉細散裝材料，採取室內或封閉存放，卸運時要採取遮蓋措施，減少灰塵。 設有攪拌設備，所以要安設除塵裝置。

食堂和開水房使用汽化油做燃料，避免煙塵污染。

e.防止水污染：

設定砼砂漿攪拌沉澱池，廢水經沉後，排入污水管內。施工現場的生產污水採用兩級沉澱措施後，排出場外下水道。

存放油料的庫房，必須進行防滲漏處理。儲存和使用都要採取措施，防止跨、冒、滴、漏，污染水體。

臨時食常必須符合“食品衛生法”的要求，取得“衛生許可證”做好防鼠、防蠅工作，清洗設施齊全、整潔衛生，民工宿舍實行統一管理。有組織地排放生活污水和生產污水，保持現場整潔。

f.其它措施

嚴格按照市政府《整治》條例做到施工“標準化”、現場“景觀化”。 門前實行“三包”，保證現場各類材料堆碼有序，現場排污水溝處於良好狀態。

施工工人操作地點和周圍必須清潔、整齊、做到幹活腳下清，活完場地淨。 鋼筋分型號、規格、貨架式堆放，並排牌標明規格，成型鋼筋必須標明使用部分。

施工機具要做到擺放整齊，機身保持整潔，標語編號明顯，安全裝置靈敏有效，機棚內外乾淨。

運輸各種材料、垃圾等有遮蓋和防護措施，防止泥漿等隨車帶出場外，影響市容環境衛生。

現場施工人佩戴身份卡。

炊事人員持健康證上崗。保證飲食衛生、飲水衛生。 廁所要定期投放藥以除四害。

施工人員進行文明、社會道德教育。要求著裝整潔，講衛生，不隨地吐談，不大聲喧譁，嚴格遵守社會公德，職業紀律，妥善處理施工現場周圍的公共關係，爭取有關單位和廣大民眾的諒解和支持，共同營造一個良好的社會環境。

X高速LJ-契約段 20xx年4月

實用的工程施工方案 篇9

第一節 編制依據

《建築施工計算手冊》 中國建築工業出版社;

《建築施工手冊》第四版 中國建築工業出版社

《建築結構荷載規範》GB50009-20__中國建築工業出版社; 《建築施工安全檢查標準》JGJ59-99中國建築工業出版社。

第二節 工程概況

本工程為舞鋼海文國際金融商業中心，位於舞鋼市鋼城路與鐵山路交叉口西北角。總建築面積214113.98㎡，其中：大型商業109289.84㎡，金融樓A、B座各為39934.41㎡，酒店為24955.32㎡。大型商業、金融樓、酒店地下均為一層，地上：大型商業四層，金融樓A、B座二十五層，酒店二十二層。建築高度：大型商業21.6m，金融樓A、B座99.3m，酒店85.35m。

本工程±0.00相當於絕對標高：114.5m。建築層高：大型商業地下室5.7m，地上一層5.7m，二、三層5.4m，四層4.8m;金融樓A、B座地下室、地上一至四層裙樓同大型商業，五層以上3.7m;酒店地下室4.8m,地上一層5.7m，二至四層5.4m，五層以上3.5m。

基礎形式：大型商業為天然地基上的獨立基礎+條形基礎;金融樓A、B座為天然地基上的筏板基礎;酒店為筏板基礎+獨立基礎+條形基礎。

結構形式：大型商業為框架結構，金融樓A、B座、酒店為框架-剪力牆結構。

第三節 方案選擇

本工程考慮到施工工期、施工場地和安全要求，故在選擇方案時，應充分考慮以下幾點：

1、架體的結構設計，力求做到結構要安全可靠，造價經濟合理。

2、在規定的條件下和規定的使用期限內，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。

3、選用材料時，力求做到常見通用、可周轉利用，便於保養維修。

4、結構選型時，力求做到受力明確，構造措施到位，搭拆方便，便於檢查驗收;

5、綜合以上幾點，加工棚的搭設，要符合文明標化工地的有關標準。

6、結合以上原則，同時結合本工程的實際情況，綜合考慮了以往的施工經驗，決定採用以下方案：

第四節 材質要求

l、鋼管落地搭設鋼筋棚，選用外徑48mm，壁厚3.50mm，鋼材強度等級Q235-A，鋼管表面應平直光滑，不應有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎。

2、搭設架子前應進行保養，除銹並刷防鏽漆(紅、白相間)。

第五節 鋼筋棚的搭設流程及要點

一、支撐架

1、鋼筋棚立桿縱距2m，橫距4m，步距1.8m;鋼筋棚搭設高度4 m。 2、支架立桿的構造：

(1)每根立桿底部設定底座，底座由木50×250×4000跳板構成：立桿下墊木跳板。(2)鋼筋棚設定縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿固定在距底座上皮不大於200mm處的立桿上。橫向掃地桿亦固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。

3、支架立桿應豎直設定，2m高度的垂直允許偏差為15mm; 4、外側設定剪刀撐，剪刀撐的構造應符合下列規定：

(1)每道剪刀撐按45度設定，沿支架四周外立面應滿足立面滿設剪刀撐。

(2)剪刀撐斜桿套用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大於150cm。

5、在支架上下兩層滿鋪木模板40_80方木龍骨間距400mm，達到防護要求。 6、棚內掛各種操作規程。 7、詳見尾頁附圖。

第六節 鋼筋棚搭設的勞動力安排

1、為確保工程進度的需要，同時根據本工程的施工場地和鋼筋棚的工程量，確定本工程外鋼筋棚搭設人員需要4～6人，均有上崗作業證書。

2、建立由項目經理、施工員、安全員、搭設技術員組成的管理機構，搭設負責人負有指揮、調配、檢查的直接責任。

3、鋼筋棚的搭設和拆除，均應有項目技術負責人的認可，方可進行施工作業，並必須配備有足夠的輔助人員和必要的工具。

第七節 鋼筋棚的檢查與驗收

1、鋼筋棚必須由持有效上崗證的專業技術人員搭設;

2、鋼筋棚驗收按照所列項目和施工方案要求的內容進行檢查。填寫驗收記錄單，並由搭設人員、安全員、施工員、項目經理簽證，方能交付使用。

第八節 鋼筋棚搭設安全技術措施

1、鋼筋棚立桿搭設在澆築好的混凝土地坪上，鋪跳板加托板。

2、定期檢查鋼筋棚，發現問題和隱患，在施工作業前及時維修加固，以達到堅固穩定，確保施工安全。

3、鋼筋棚搭設人員必須持證上崗，並正確使用安全帽、安全帶、穿防滑鞋。

4、嚴禁腳手板存在探頭板，鋪設腳手板以及多層作業時，應儘量使施工荷載內、外傳遞平衡。

5、周圍設繩綁圍欄或豎立警戒標誌，地面應設專人指揮，禁止非作業人員進入。

6、鋼筋棚支搭完畢後，經項目部安全員驗收合格後方可使用。

7、嚴格控制施工荷載，腳手板不得集中堆料施荷，確保較大安全儲備。

實用的工程施工方案 篇10

一、概況：

__河道未定時清理垃圾，現已腐臭堵塞嚴重，故委託銀浩河道清淤清淤此河道，進行現場查看，矗種鼷擬清淤長度約20__米。

工期12天：準備工作1天，計畫每天清淤長度200米，河底平整、拆除圍堰1天。

二、方案：

弄清河道上游正常時期來水流量，沿途橋樑、管線等基礎設施的具體位置、走向，河道內淤積物沉積深度等情況，根據清淤工作量和工期要求組織人力、機械，同時考慮防洪度汛的要求，進行物資準備。

1、組織：

河道改線工程與老河道相距較近，施工現場有大型施工機械，可用於河清淤疏浚的工作。擬採用多台履帶挖掘機分組分段進行疏挖，疏挖過程中必須保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水;先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。

2、圍堰：

河道下游設定帶有兩個活動閘門的厚500mm磚砌體圍堰，與橋台基礎頂面平齊，可兼做改線工程與老河道順接時的圍堰(閘門寬3米，木質結構)。下游圍堰根據清淤長度分段設定，擬在釣魚協會南側和唐莊橋下游分別設定，高度以高出水面0.7米為宜。下游圍堰採用土質結構，外側覆壓防水材料(如寬幅彩條布等)。

3、排水：

圍堰修築完成採用污水泵將河道內積水排至圍堰下遊河道，沿老河道底口邊線開挖縱向集水溝，將河道內積水匯集到下游圍堰前。在圍堰上游開挖集水坑，用大功率污水泵將積水排到圍堰下游。

4、清淤：

以三台挖掘機為一組，組合成階梯佇列。河底一台挖掘機在前方，邊開挖邊將河底淤積物向南側清理，儘可能將淤積物放到邊坡上方，同時在河道南側底口線位置開挖出深度50cm左右的集水溝;第二台在邊坡上方，將第一台挖掘機挖出淤積物以及邊坡上草皮樹根等清理到河道南側灘地內，第三台在最後方，將第二台挖掘機挖出的淤積物收集。

南半幅清淤全部完成，採用同樣的方法清理北側河道內淤積物，此時，積水已集中在河道的南半幅，不需要再在北側河底口線開挖縱向集水溝。清淤完成，將河底平整。

5、清理：

灘地內淤積物經晾曬脫水，採用密封良好運輸車將淤積物清運業主方至地點。

6、圍堰拆除：

圍堰預留有活動閘門，可滿足正常通水，待魏河改線工程與老河道順接完工後再拆除，恢復河道通暢。下游圍堰在該圍堰上游清淤工作完成即可拆除，恢復河道暢通。

7、防洪度汛：

在接到洪水預警信息時，立即停止清淤，進行防汛動員，啟動應急預案，做好防洪準備工作。接到確切信息後，30分鐘內所有施工機械撤離河道，疏挖下游圍堰，確保河道暢通。

三、注意事項：

1、清淤前配合業主需辦妥相關手續;

2、沿途清淤工作面範圍(如邊坡、灘地)有部分農作物，提前協調剷除;

3、淤積物暫堆放到灘地後期也得清離現場，實現運輸車輛通行臨時道路;

4、道路橋樑下清淤需要對原有交通設施進行防護或保護;

5、調查清楚清淤河段內管線(如國防光纜、電力、通訊、供水、燃氣等管線)分布走向、埋深、具體位置等情況，做好記錄，並在現場做出明顯標誌;

6、污泥運輸時做好防漏措施，駛離現場清晰車輛，防止污染道路;

7、加強對河道兩側綠化植被保護，不得惡意河道兩側破壞樹木;

8、隔離柵欄清淤完成恢復原狀，

四、人員機械：

1、人員安排：管理人員4人，技術工人6人，普工16人，機械操作手40人。

2、主要機械：挖掘機6台，自卸車12輛，裝載機2台，推土機2台。

3、污水泵6台套，潛水泵4台套。

實用的工程施工方案 篇11

在我們接觸的各類客戶中，要求清理業務的有不少，各種清理業務應運而生;

污水池清理施工方案：

1、關閉污水池進水閥，掛牌標識;

2、確保維護人員的生命安全，必要時做好通風給氧和定時更換作業人員。

3、抽乾污水池內的污水;

4、稀釋污泥。使用高壓泵沖稀污泥。清理池底淤泥、雜物。

5、注入清水進行沖洗並及時抽出，至清潔為止;

6、在污泥稀釋前，用吸污車反覆沖，待污泥被稀釋後，開啟抽污設備，污泥通過管道吸出，放入準備好的泥漿車內運走。避免對環境造成二次污染。

7、恢復污水池使用並檢查相關設備、閥門是否正常。

實用的工程施工方案 篇12

我國地域遼闊，水利資源豐富，同時也是水澇災害的常發地。為了興利除害，我國的很早以前就制定了大力發展水利資源的政策方針。通過加強水利工程的建設，可以疏通水利，加強水利資源的`利用，是一項利國利民的公共基礎建設。所以，加強水利工程的建設事關人民生命財產，必須保障水利工程的質量。就目前我國水利資源的分布情況來看，多數水利工程分布在偏遠的山區，水利工程施工難度大，會給水利工程的質量造成隱患，同時整個工程的施工成本較高。一旦出現施工質量問題，就會造成巨大的經濟損失，同時可能對人民的生命財產等造成危害。提升水利工程的施工質量，加強解決水利工程中常見問題非常重要。本文分析水利工程施工中常見的問題，根據相關經驗給出相應的解決方案。

1 水利工程施工的原則

水利工程關係著國家和人民的根本利益，作為一項具有公益性質的公共基礎建設，工程應該體現出經濟性的原則。在施工之前，要做好工程造價的預算，調查清楚原材料的價格，加強現場施工的監督，注重施工時的材料使用控制。其次，注重控制工程的工期，在合理控制工程投入的基礎上，加快工程的建設。第三，加強標準化施工，要確保施工的每個過程都參照國家水利施工的標準和規範，特別是在設計和工程驗收的階段，保證標準化。第四，合理控制施工中的各項工作，規範施工現場的秩序，要堅持科學性的原則，同時在建設中要儘量採用現代化的施工技術，提供施工的技術含量，加強新技術和新設備的投入力度，提高工程的質量和生產效率。

2 水利工程施工中常見的問題

我國的水利工程已經有許多的成功案例，有世界著名的三峽工程，也有許多工程量較小的水利工程，無論工程量的大小，都關係著人民切實利益，所以應該及時找到工程中的問題，並及時解決，以下是筆者總結的水利工程中常見的問題。

2.1 水利工程的轉包問題

對於大型的水利工程，經常會出轉包的現象，是指首先由承包商A從項目法人承包項目，由於施工的進度或者資金等問題，承包商A又將該項目轉包給力承包商B，兩者按照相關規定簽署轉包契約，完成工程的轉包。這樣就將承包商A和項目法人簽訂的契約中的權利和義務全部轉給了承包商B，也就是承包商B和項目法人重新簽訂了之前承包商A和項目法人簽的的契約。這樣的轉包存在一些問題，首當其衝就是承包商A和承包商B在轉包時可能存在一些經濟利益關係，從而造成了不具備承包資質的承包商B獲得了承包項目的機會;其次，轉包商實力較差，施工團隊人員多為普通的民工，不具備水利工程專業施工技能，團隊人員的水平相差較大;最後，一些轉包商雖然具有承包的資質，但是由於企業實力較弱，缺少先進的設備，延長了工期，或者降低施工質量。

2.2 安全生產管理問題

水利工程不像樓房建築施工，不需要高空作業，需要的大型機械設備較少。因此，一些施工單位和施工個人降低了安全生產的要求，一些水利工程現場缺少必要的安全防護措施，比如需要安全警示牌的地方未設立安全警示牌，一些工人甚至不帶安全帽，施工現場的線路沒有合理規劃，出現亂拉電線的現象。

造成這種安全生產問題的根源是安全生產管理人員沒有落實到位，一個水利工程施工項目組有多個管理部門，但是安全管理責任沒有具體化，存在每部門都需要加強安全生產管理，但是每個人又都沒有落實施工安全管理工作。

2.3 出現施工工程質量問題

導致水利工程施工出現質量問題，和前兩點關係很大，由於技術人員技術不紮實，項目管理監督不到位，項目的設計存在缺陷，前期準備工作沒有做好，為了趕工期而降低了工程標準等等。最終可能會造成混凝土產生裂縫或者混凝土出現滲水的現象。可能在施工的時未考慮溫差問題，一次成型澆灌的混凝土出現熱脹冷縮的現象，造成表面裂縫。同時在混凝土配比時，由於操作員的操作失誤或者使用的產品較差，會使得混凝土的性能較差，極易形成收縮形變不一，產生裂縫。

3 對於水利工程施工中常見的問題的解決方案

3.1 加強對承包商的監督

對於水利工程經常發生轉包的現象，水利工程的項目法人應該加強對承包商的監管力度，在項目承包競標的時候，堅決取締那些可能發生轉包的承包商的競標資質。其次，在承包商施工的過程中，也要進行監督和考核，如果發生轉包的現象，應該有相應的處罰機制和新的考察機制，防止一些沒有承包資格的工隊利用不當手段從其他承包商轉包水利工程項目。在對承包商的監督過程中，不僅要對對工期嚴格要求，更要對工程的施工質量嚴格要求，要定期監督工程的進展和工程的質量。

3.2 建立施工質量安全責任制度

每個施工過程都應該強調安全生產問題，但是還是會出現一些安全問題，造成人身傷亡，耽誤了工期。建立施工質量安全責任制定，可以有效的降低這種事件發生的機率。首先，建立專門的安全生產管理部門;其次，由安全生產部門分析和預測每一個階段潛在的安全施工問題，將這些問題告知施工人員;第三，將具體施工過程中的安全管理責任落實到具體人員，實行賞罰制度，對於沒有發生安全生產問題的安全監督人員予以獎勵，而對於發生安全生產問題的安全監督人員予以處罰。

3.3 加強水利施工技術控制

水利工程施工中涉及的技術要素非常多，首先加強工程測量的準確性，儘量使用現代化的測量儀器，同時要確保測量人員的專業技能過硬。其次混凝土澆築是水利工程施工中最為重要的技術指標之一，應該對水利工程混凝土配合比嚴格控制，重視混凝土攪拌後的運輸問題，結合實際工程調整混凝土澆築方案，最大程度地提高混凝土的澆築質量，使得工程達到最佳的澆築效果。加強水利施工技術控制最為重要的一點是：提升從業人員的技術水平，對於工人和技術人員可以進行簡單有效的培訓，一線工人和技術人員的技術水平不斷的提升，才是提升水利施工技術的更本途徑。

4 總結

我國的水利工程較多，也有許多非常成功的案例，但是水利工程事關重大，堅決杜絕一些可能發生的問題是對每個水利工程從業的最低要求。我國還有許多的水利資源有待開發，想要使得我國的水力事業發展壯大，必須解決以往水利工程施工中發生的問題。對於項目法人要加強對承包方的資質考核，堅決打擊弄虛作假的承包商;對於承包商，要積極改善企業施工隊伍的水平，不斷提升企業的硬體設施，嚴格按照國家水利工程施工標準施工，加強施工的安全監督，方式出現質量問題;對於施工個人，要嚴格研究自己，安全施工，嚴格把控一線施工的質量。總之，解決水利工程施工中常見的問題，既可以改善水利工程的質量，又可以促進我國水利事業的發展，為我國經濟發展和人民財產安全提供可靠的保障。

實用的工程施工方案 篇13

1.護坡樁施工

工藝流程：鑽機就位―鑽孔―泵送混凝土―提鑽―下籠―移機至下一樁位

主要施工方法：採用長螺旋成孔泵送混凝土施工工藝，使用先進的振動法後插筋方式下入鋼筋籠。此法子在CFG樁壓灌技術上發展而來。在混凝土灌注後，將鋼筋籠與沉管樁機振動錘結合在一起，振動力通過φ127鋼管傳導至籠底，靠振動力將鋼筋籠振入孔內，其後拔出振動錘和鋼管。此種施工方法功效快，無污染，樁身混凝土密實，能充分保證成樁質量。為保證成樁質量，採用隔一打一的跳打法施工。

錨桿施工：

工藝流程：成孔―綁紮主筋―插入主筋―壓漿―安裝墊板或腰梁―等待七天凝固―張拉―鎖定

主要施工方法：在土方開挖至設計錨桿成孔要求標高后進行預應力錨桿施工。在成孔後下入預應力錨索並進行注漿，待錨桿養護齡期到達後，進行錨桿張拉和鎖定，結束後方可進行下一步土方開挖。

2.抗拔樁工程

旋挖鑽機施工。由於該地層鑽孔範圍內分布有卵石，因此採用旋挖鑽機施工。

本抗拔樁採用旋挖鑽機進行施工，是利用鑽桿和鑽斗的旋轉及重力使土屑進入鑽斗，土屑裝滿鑽斗後，提升鑽斗出土，這樣通過鑽斗的旋轉、削土、提升和出土，多次反覆而成孔。此法適用於填土層、粘土層、粉土層、淤泥層、砂土層以及含有部分卵石、碎石的地層。

樁位置確定後，用兩根互相垂直的直線相交於樁點，並定出十字控制點，做好標識並妥加保護。履盤座落的位置應平整，坡度不大於3°。

採用鋼護筒，鑽孔前應在測定的樁位，準確埋設護筒，護筒長度約為2m，護筒直徑大於設計樁徑10cm，護筒頂標高應高於地面20cm～30cm，並確保筒壁與水平面垂直。

護筒定位時應先對樁位進行覆核，然後以樁位為中心，定出相互垂直的十字控制樁線，並作十字栓點控制，挖護筒孔位，吊放入護筒，護筒周圍孔隙填入粘土並夯實，同時用十字線校正護筒中心及樁位中心，使之重合一致，並保證其護筒中心位置與樁中心偏差小於2cm。

製備泥漿的技術要求：

①在測定泥漿材料性能的基礎上，及時試配泥漿的配合比。

②成孔後在泥漿面以下取樣一次，清孔後測一次。

③新制配泥漿應測試合格後方可使用。

鑽機就位，將鑽頭對準樁位，覆核無誤後調整鑽機垂直度。

開鑽前，用水平儀測量孔口護筒頂標高，以便控制鑽進深度。鑽進開始時，注意鑽進速度，調整不同地層的鑽速。

第一根護坡樁施工時，要慢速運轉，掌握地層對鑽機的影響情況，以確定在該地層條件下的鑽進參數。

在鑽進過程中，一定要保持泥漿面，不得低於護筒頂50cm。在提鑽時，須及時向孔內補漿，以保證水頭。

鑽進時必須作好詳細鑽進記錄。包括成孔時各主要地層厚度、所用時間等內容。

鑽進孔深達到圖紙規定深度，進行清孔，讓鑽機空轉不進尺，同時射水清孔，清孔後沉渣厚度不得大於100mm，泥漿指標達到要求。

清孔時，孔內水位應保持在護筒下50cm左右，防止塌孔。

鋼筋籠場內移運可用人工抬運或用平車加托架移運，不可使鋼筋籠產生永久性變形；鋼筋籠用吊車起吊要對正孔位，徐徐下入，不準強行壓入。因為鋼筋籠採用不均勻配筋，吊放鋼筋籠時一定注意鋼筋籠的方向，在槽內配筋一側籠頂標以紅漆。

導管和漏斗：選擇直徑為25cm的導管，導管組裝時接頭必須密合不漏水（要求加密封圈，黃油封口）；在第一次使用前應進行閉水打壓試驗，試水壓力0.6MPa～1.0MPa，不漏水為合格。

導管底端下至孔底標高上50cm左右。漏斗安裝在導管頂端。

對砼的技術要求：該工程使用商品混凝土，坍落度180mm～220mm，混凝土初凝時間不得低於6小時；不允許任何含有氯化鈣的外加劑用在混凝土配合比中。配製的混凝土應該密實，具有良好的流動性，滿足水下砼灌注並為保證設計要求。

工藝採用自由塞隔水（即充氣球膽），隔水塞球膽大小要合適，安裝要正，一般位於水面以上。灌注混凝土前孔口要蓋嚴，防止混凝土落入孔中污染泥漿。砼首灌量應灌至導管下口2m以上；砼澆注時，導管下口埋入砼的深度不小於1.5m，不大於6m，

設專人及時測定，以便掌握導管提升高度。每次拆卸導管，必須經過測量計算導管埋深，然後確定卸管長度，使混凝土處於流動狀態，並作好澆注施工記錄。混凝土灌注必須連續進行，中間不得間斷。

當混凝土面快到鋼筋籠下端時，為防止鋼筋籠上浮，當混凝土面接近和初入鋼筋籠時，應保持較大的導管深度，放慢灌注速度，當混凝土面進入鋼筋籠後，應適當提升導管，減少埋深（不得少於1.5m）以增加鋼筋籠對導管底口下的埋置深度。

混凝土灌注到樁孔上部5m以內時，可不再提升導管，直到灌注至設計標高后一次拔出。混凝土灌注完成後及時拔出護筒，應立即回填土加以覆蓋，防止塌孔及保護人員和設備的安全。

在灌注水下混凝土過程中，應設污水泵及時排水防止泥漿漫出，確保文明施工。

注意事項：吊運導管時，不得超過5節連線一次性起吊。導管在使用後，應立即清洗乾淨。

由於在坑內施工，故依據實際情況適當鋪設路渣以保證樁機的正常施工。

除樁基施工嚴格按有關規範要求進行外，為確保抗拔樁的質量，進行低應變動力檢測，抽檢數量不少於20。對樁基進行單樁抗拔靜載試驗，檢驗數量為總樁數的1%，且不小於3根。

3.結語

基坑在上部放坡和下部支護的情況下，施工工程能穩定開挖，得到了良好的效果，對於工程的順利進行起到了至關重要的作用。

實用的工程施工方案 篇14

一、施工準備

1、交接線路中樁，覆核GPS點，進行路線貫通測量，內容包括導線、中線及高程的複測，水平點的複查與增設，橫斷面的測量與繪製等，然後送交監理工程師核查，核對無誤後進行現場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，並標註路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，並提交監理工程師檢查批准。

2、填料試驗：取土場的填料取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規程》(JTJ051-93)執行。試驗項目如下：

(1)液限;

(2)塑限;

(3)顆粒大小分析試驗;

(4)含水量試驗;

(5)土的承載比試驗(CBR)值;

(6)有機質含量試驗;

(7)易溶鹽含量試驗。把調查和試驗結果以書面形式報告監理工程師備案。如所調查和試驗的結果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監理工程師審批。

3、調查施工範圍內的地質、水文、障礙物、文物古蹟的詳細情況。

4、調查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設計要求進行改移或埋設明顯標誌。

5、修建臨時排水設施，做到永臨結合，以保證施工場地處於良好的排水狀態。

6、場地清理：施工前將路基用地範圍內的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10-20cm內的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車運至指定堆放區，場地清除完後全面進行填前碾壓，使密實度達到設計要求。

7、拆除工程：根據現場的實際情況、施工、交通需要，制定確實可行的拆除方案，經監理工程師批准後，按設計和規範要求進行拆除工作，拆除一些鋼筋砼結構物、磚石砌體結構物、攔水壩、急流槽等。

8、規化作業程式、機械作業路線，做好土石方調配方案。

二、鋪築

試驗段開工前，在熟悉設計檔案的基礎上，進行現場核對和施工調查，按照有關規定進行試驗後，把試驗結果以書面形式報告監理工程師，待監理工程師審批後，按照監理工程師給定的各種土質參數如：松鋪係數，壓實厚度等，根據不同的地質條件，分別選擇有代表性的路段，鋪築面積不小於20m×20m作為試驗段，試驗時記錄：壓實設備的類型、最佳組合方式;碾壓遍數及碾壓速度、工序;每層材料的含水量等。繪製填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數與設計指標相關的規律曲線，確定施工最佳參數。在現場試驗時直到該種填料達到規定的壓實度，各種質量檢查達到標準為止。將試驗結果報監理工程師批准後，確定標準化施工工藝以指導施工。施工過程中如填料、壓實機械發生變化時，重新做試驗，取得準確參數。

三、施工方法

(一)施工原則施工時，按照《公路路基施工技術規範》(JTJ033-95)組織安排。

1、路基施工，集中力量連續快速施工，分段完成;

2、冬季施工時，不安排路基填築施工，雨季儘量不進行路基填築施工。

3、作好截防排水措施，填築面橫向設定3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側做好排水溝及坡面防護;

4、對施工用水、生活用水嚴格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。

(二)路堤填築

1、填土路基施工中採取橫斷面全寬、縱向分層填築方法施工。填料採用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填築，振動壓路機碾壓。按“四區段、八流程”作業法組織各項作業均衡進行，合理安排施工順序、工序進度和關鍵工序的作業循環，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續作業，儘量避免施工干擾，做到路基施工的正規化、標準化。詳見《路基填築施工工藝框圖》

(1)填方路基按路基平行線分層控制填土標高，分層進行平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度每側超出路堤設計寬度的30cm，以保證修整路基邊坡後的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質的填料分層填築，且儘量減少層數，每種填料層總厚不得小於50cm，路堤填築至路床頂面最後一層的壓實層厚度不小於10cm。

(2)路基填土高度小80cm(包括零填)時，對於原地清理與挖除之後的土質基底，將表面翻鬆深30cm，然後整平壓實，其壓實度不小於95%。路基填土高度(不包括路面厚度)大於80cm時，路堤基底整平處理並在填筑前進行碾壓，其壓實度不小於90%。

(3)地面自然橫坡或縱坡陡於1：5時，將原地面挖成台階，台階寬度不小於1m，用小型夯實機具加以夯實。台階頂作2%的內傾斜坡，且台階保持無水。

(4)加寬舊路堤時，沿舊路堤邊坡挖成內傾2%、高1m、寬2m的台階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。

(5)路基填築分幾個作業段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填築，則先填段按1：1坡度分層留台階;如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小於2m。

(6)用透水性較小的土填築路堤時，將含水量控制在最佳含水量±2%範圍內，當填築路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，填築上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質所填築的下層邊坡上。

(7)路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質嚴格按設計要求取用，對土質不滿足CBR值要求的進行換填，在指定的取土場取土進行路基填築。

(8)填方高度小於8米時邊坡率為1：1、5，大於8米時，每8米設2米寬的護坡道，邊坡率為1：1、5、

(9)雨季填築路堤時，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面築成2~3%的橫坡，並在雨前和收工前將鋪填的鬆土碾壓密實。

(10)零填頂面以下0-30cm範圍內的壓密度，不小於95%。如果不符合要求，翻鬆再壓實，使壓實度達到規定的要求

(11)舊路改造主要利用舊路路段，填方段根據舊路基填土及病害和程度不同採用不同的工程措施，密實度及CBR值達不到要求的段落，將舊路基按要求部分挖除，並換填CBR值滿足要求的填料;有層間水的挖方段落，底基層以下換填60cm砂礫墊層並設盲溝;土質不良地段，將舊路基全部挖除，然後填築滿足CBR值的填料。

2、填石路堤

(1)修築填石路堤，將石塊逐層水平填築，分層厚度不大於50cm。石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3，大面向下擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在填築的同時，邊坡用硬質石料碼砌，厚度不小於1m，在路床頂面以下50cm的範圍內鋪填有適當級配的砂石料，最大粒徑不超過10cm。超粒徑石料應進行破碎使填料顆粒符合要求。

(2)填石路堤使用振動壓路機分層灑水壓實，壓實時繼續用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩定，不再下沉(無輪跡)、石塊緊密、表面平整為止。

(3)施工中壓實度由現場試驗確定的壓實遍數控制。

3、路堤填築時的注意事項：

(1)河溝路堤填土，連同護道在內一併分層填築，可能受水浸淹部分的填料，應選用水穩性好的土料。

(2)路堤修築範圍內，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，並按規定進行壓實。

(3)路堤基底原狀土的強度不符合要求時，進行換填。

(4)路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側20m左右做臨時泄水槽，槽底鋪塑膠布，路肩做擋土埝，以利於雨水排出。

4、結構物處的回填施工

(1)進行結構物處回填施工時，配備專職質檢人員，增加自檢頻率，確保工程質量。

(2)結構物處的回填，回填時圬工強度的具體要求及回填時間，按《公路橋涵施工規範》(JTJ041-89)有關規定執行。

(3)回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料等，填料的最大粒徑不超過5cm。台背採用砂礫摻灰填築，石灰劑量需根據試驗數據確定，其壓實度不小於JTJ051-93重型壓實標準確定的最大幹容重的95%。

(4)涵背填土順線路方向長度，頂部距翼牆尾端不小於台高加2m，底部距基礎內緣不小於2m，涵洞填土長度每側不小於2倍孔徑。

(5)結構物處的填土分層填築：每層松鋪厚度不超過15cm。結構物處的壓實度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。

(6)當工作面較大時用重型機械按規範操作碾壓，局部區域輔助小型夯實機具進行壓實。結構物處回填土分層壓實後隨機抽檢壓實度，壓實度不低於《技術規範》中規定值95%。

(7)台背回填時，派專人負責，使用專門的機具掛牌劃線施工，每層填築進行照相，並附檢測資料存檔。

(三)路塹開挖

1、土方開挖：

(1)施工前按圖恢復中線，複測斷面、測設出開挖邊線，並鑑定即有邊坡是否穩定，如不穩定，採取必要的加固防護措施。

(2)做好塹頂截排水，並隨時注意檢查。臨時排水設施與永久性排水設施相結合。

(3)土方開挖以機械為主，分段進行。每段自上而下分層開挖，並及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段採用人力開挖。

(4)開挖過程中，派專人仔細調查開挖坡面穩定情況，發現問題及時加固處理，同時做好地下設備的調查和勘察工作。

(5)土方地段的路床頂面標高，考慮因壓實而產生的下沉量，其值由實驗確定。路床頂面以下30cm的壓實度不小於95%。

(6)加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。

(7)冬季施工時，開工未挖完的土質路塹、基坑時，將開挖面表層翻鬆30-40cm，耙平作為保溫層防凍;已開挖完的，表層預覆鬆土或草袋上覆鬆土，待繼續施工時再清除。土方開挖完畢，立即施工上部結構，防止基底凍結;如有工藝間歇，按冬季防護辦法處理。凍土的一次松碎量，應根據挖去能力和氣候條件確定，連續挖掘清除，隨挖隨運，避免重新凍結。基坑回填作好土質保溫，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。

(8)雨季開挖土路塹時，分層進行開挖，每層底面設大於1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預留30cm厚，待雨後再整修到設計邊坡線，開挖路塹在距基頂面30cm時停止開挖，待雨季後再挖到設計標高。

(9)土方開挖時，對地下管線、纜線、文物古蹟和其他構造物做好妥善保護。

(10)在居民區附近開挖土方時，採取有效措施保證居民及施工人員的安全，並為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。

2、石方開挖依據設計圖紙，根據取土場距離既有線及居民區位置的遠近，石方開挖採用兩種方法。

(1)取土場距離既有線和居民區較遠時，石方爆破作業以小型及台階法鬆動爆破為主，邊坡地段預留2-3米採用光面爆破。石方路塹的路床頂面標高必須符合設計圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監理工程師批准的填料，回填並碾壓密實穩固。

①爆破施工

a、開鑿作業面，清除地表雜物和覆蓋土層。

b、布孔：根據設計要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，並予以編號，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。

c、鑽孔：鑽孔是爆破質量好環的重要一環，嚴格按爆破設計的位置、方向、角度進行鑽孔，先慢後快。鑽孔過程中，必須仔細操作，嚴防卡鑽、欠鑽、漏鑽和錯鑽。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設計要求，孔內有無堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內有無積水。

如發現孔位和深度不符合設計要求時，進行補孔或透孔。嚴禁少打眼，多裝藥。清除孔口周圍的碎石、雜物，對於孔口岩石破碎不穩固段，進行維護，避免孔口形成喇叭狀。鑽孔結束後封蓋孔口或設立標誌。

d、裝藥：嚴格按設計的炸藥品種、規格及數量進行裝藥。

e、炮孔堵塞：炮孔堵塞長度大於最小抵抗線，堵塞材料採用2/3砂和1/3粘土堵塞。

f、爆破網路敷設：網路敷設前檢驗起爆器材的質量、數量、段別並編號、分類，嚴格按設計敷設網路敷設，嚴格遵守《爆破安全規程》中有關起爆方法的規定，網路經檢查確認完好，起爆點設在安全地帶。

g、起爆：網路檢測無誤，防護工程檢查無誤，各方警戒正常情況下在規定時間，指揮員即可命令起爆。起爆採用非電起爆。

h、安全檢查爆破完成間隔規定時間後，安全檢查無誤，即可進行機械施工。

i、總結分析：爆破後對爆破效果進行全面檢查，綜合評定各項技術指標是否合理，進一步確認已暴露岩石結構，產狀、地質構造、岩石物理力學性質，綜合分析岩石單位耗藥量，作好爆破記錄，聘請有經驗的爆破專家進行分析、總結，對下一循環爆破作業進行最佳化。

②保證安全、質量的技術措施

a、用塑膠導爆管非電起爆技術，起爆系統不受雷電干擾，安全可靠。

b、採用微差爆破技術，改善破碎質量和控制爆破振動，在環境複雜的地段，為了確保附近的建築設施不受振動的影響，採用孔內、孔外相合的微差起爆形式，做到孔與孔、排與排之間都有一定的時間間隔，最大限度地降低爆破振動，使爆區附近的建築設施振動速度控制在國家爆破規定安全範圍內。

c、採用先進的爆破技術，對於石質堅硬，整體較好的岩石進行爆破時，套用寬距離爆破技術，通過增大孔距、減小排距，充分利用炸藥能量，在單孔爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善破碎質量。

d、為了確保邊坡的穩定和平整度，除堅持採用光面爆破外，根據實際情況，適當增大邊坡保持層。在石質較差地段，進行深孔爆破時，要減小梯段高度，實行微差爆破，儘量減少爆破藥量和分段藥量，以免擾動山體。

e、從開始裝藥，即設定安全警戒，防止非作業人員進入現場。網路連線後，工作人員逐漸撤離，警戒員、防護人員在指定地點就位，實行區段臨時封閉，防止人、車等進入施爆區。

(2)當取土場距離既有線和居民區較近時，爆破斷面臨近既有線，安全施工要求高，難度大。為確保既有線行車安全，施工中採取淺孔鬆動爆破和雙層排架防護。

①爆破施工方法

a、雙層防護排架搭設施工作業時在臨近既有線一側，按要求選擇適當位置鑽孔埋設φ32地錨，錨桿長度為1、5米，埋設深度為1米，間距為2米。排架立管套住地錨桿，縱向管距1米，前、後排管距40厘米，排架橫管間距2、0米，內側掛竹排，同時設剪刀撐、水平支撐桿。水平支撐桿設錨桿與邊坡錨固，錨桿長1、3米，埋設深為1米，間、排距為4米×4米，拉筋為φ12鋼絲繩。開挖作業面的形成及爆破方法：將開挖斷面分成若干個梯形三角台階，縱向從兩端向中間控爆，橫向台階的工作面一般與線路方向形成60-70度夾角，以使最小抵抗線方向背離既有線方向。根據邊坡設計要求，光爆地段採取間隔裝藥、微差爆破等方法進行施工。

b、炮位覆蓋措施炮孔覆蓋：購置廢舊車胎編制柔性炮被覆蓋於炮位上。

這種覆蓋材料有較高的強度、彈性和韌性，不易折斷，並有一定的重量，不易被爆炸氣浪拋起，而且這種材料可反覆使用、易修補、經濟實惠。要求膠皮炮被厚度不得小於1厘米，編織要嚴實，四面用鋼絲紮緊加固。土袋覆蓋加壓：在柔性炮被上方加壓土袋，並對有可能出現危險滾石的地段加設鋼絲繩網或布魯克網防護，鋼絲繩網或布魯克網四周設錨桿拉緊。以防止滾石危及既有線行車安全。土袋均採用工地廢棄水泥編織袋裝土，嚴禁裝石子，以免飛石傷人。炮孔阻塞：炮孔阻塞長度應大於或等於最小抵抗線，阻塞材料採用沙土堵塞。

c、布孔形式孔眼布置採用淺眼、深孔、預裂及多排微差擠壓爆破四種方法布置炮孔。

d、爆破方法採用邊坡縱向台階與橫向台階形成約70度夾角的三角槽式爆破方法。其方法為先在開挖路塹橫向從上至下形成若干個梯形台階並與邊坡光爆面形成一個約70度的三角形溜槽，豎直角應大於60度，台階寬度高度均為2米，台階布孔方式為雙排布孔。靠既有線一側採用預留防護牆微差爆破的方法，防護牆高為1、5米左右，厚度為2米左右，微差分段為：前排1段，後排3段，單排炮孔使用同段;

設計邊坡一側為了達到光爆效果前排為5段，後排為7段，此台階為縱向台階，在起爆時可與橫向台階同時起爆。在台階形成過程中縱向台階不應過長，縱向台階的尾部一定要超過垂直既有線方向橫向台階的頭部防護。爆破後的爆碴順三角溜槽清至底部，用小型運輸車人工裝卸棄除。設計邊坡隨工作面向前推進而形成，外邊防護牆也隨工作面向前推進逐漸消失，防護排架也隨工作面向前推進逐漸拆遷重搭。

e、爆破工作程式每一輪爆破施工前，先由技術負責人編制施工設計，並在現場作好對各工序施工負責人的交底工作。各工序施工負責人在施工中嚴格按此設計操作，每一道工序完畢後應履行簽字手續，做到責任到人。現場技術負責每一道工序的監控工作。在鑽孔與裝藥施工中，發現與設計不相符，工序負責人可與現場負責人及現場技術負責人討論，確定最佳施工方案，並在爆破工作記錄表的變更說明中註明。裝藥工序施工前，由現場負責人對炮孔進行抽查，並認真填寫“炮孔檢查記錄表”，如符合要求，方可進行裝藥，否則嚴禁裝藥。當各工序都進行完畢後，由現場負責人、技術負責人、安全負責人及相關旁站人員作最後檢查，確認可以施爆後，履行簽字手續。

現場負責人向防護人員發出開始警戒指令，並鳴笛，對人員進行清場。由現場負責人向防護人員詢問情況，確認安全後，由現場負責人向起爆員發出“起爆”指令(注意：起爆網路與起爆器此時方能進行連線)，同時鳴笛並向防護人員發出起爆指令。起爆後，由技術負責人與安全負責人到現場進行檢查，確認安全後，由現場負責人向兩端防護人員發出解除警戒命令。如出現險情，現場負責人應立即組織搶險工作，在相關旁站人員確認安全後，方可由現場負責人向防護人員發出解除警戒命令。同時，由現場負責人組織出碴施工。現場負責人組織技術負責人、安全負責人、各工序負責人及相關旁站人員參加在現場討論會，對此次爆破的效果進行分析，總結經驗，並作爆破工作記錄。技術負責人進行現場勘察，進行下一輪爆破的施工準備工作。

f、控爆施工注意事項嚴格控制爆碴的破碎程式：要求爆破後的岩石達到“碎而不拋”、“鬆動而不散”或“預裂無飛”的效果。嚴格控制爆破鬆動範圍：要求施工放樣要準確無誤，爆破後的斷面尺寸與設計尺寸相符。光爆地段在爆破作業過程中光爆效果要滿足設計要求，爆破後的邊坡平順而穩定，半孔率不小於90%。

嚴格控制爆破四害：爆破地震波、空氣衝擊波、噪聲和飛石。控制滾石：該控爆段山體上部存在危石，在施爆前，必須對其進行加固或處理，確認安全後方可進行爆破施工。控制飛石：爆破飛石是炸藥爆炸後的多餘能量對石頭產生作用的結果。為控制爆破飛石，在施工中主要採用取優孔徑、孔深、孔數、孔距、排距和炸藥單耗，採用合適的裝藥方法和起爆方式，提高炮孔的阻塞質量，以達到每個炮孔所產生的爆破能量與炮孔周圍介質所需能量相等，達到鬆動而無剩餘能量造成飛石。加大裝藥的分散合理性：將炸藥理進行分散化和微量化處理，採取“密布孔，淺打眼，少裝藥”的方法將總裝藥量“化整為零”，合理地、微量地分布在多孔之中，以達到降低爆破地震波、空氣衝擊波、噪音和飛石的危害。選擇最優抵抗線方向：在最小抵抗線方向，爆破地震強度最小，反方向最大，側向居中。然而，在最小抵抗線方向上，又是碎塊飛散的主導方向。

為了綜合減震和控制飛石，應使被保護的構造物或邊坡居於最小抵抗線兩側位置，分四個控爆作業面若干個台階沿山體兩端向中間推進。

②施工安全防護措施

a、防護排架在搭設過程中要設專職質檢員親臨現場指導施工，並設專職安全員解決搭設過程中可能會出現的安全問題。當排架分段搭設完畢後要經技術負責人檢查評定驗收後方可投入使用。

b、防護排架任何一個斷面的高度保證高出爆破作業面至少3米。

c、塹坡頂部爆破邊坡坡面形成後，按間距約5米設定攬風繩，攬風繩採用鋼絲繩製作，並用φ32鋼筋錨固於邊坡坡面上。

d、在爆破施工現場按規定選擇適當位置設定爆破標誌牌。

e、炮位覆蓋柔性炮被，上另壓一層土袋，並對有可能出現滾石的地段加設鋼絲繩網或布魯克網防護。

f、為防止出現意外事故，爆破作業現場準備搶險接觸網桿、鋼釺、大鐵錘等必備材料並在起爆之前組織足夠的搶險人員待命。

g、為防止爆破作業過程中意外險情影響車輛運行安全，在施工爆破作業現場設防護人員，防護員配備一面紅色信號旗，信號旗要求用塑膠膠帶粘接，在出現特殊意外險情時攔停車輛。

3、棄方

(1)運至指定的棄土場進行棄土，並按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統的布置方式。

(2)做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩定、排水順暢，對其周圍的建築物、排水及其它任何設施不產生干擾和損壞。

(3)棄方時，採取行之有效的措施使運輸和堆放對環境皆不造成污染。

4、邊溝的開挖

(1)邊溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設計圖紙要求，按照從下游出口向上游的順序進行開挖。

(2)在超高路段，邊溝溝底縱坡與曲線前後溝底銜接良好，保證曲線內側沒有積水和外溢。

(3)路塹與路堤連線處，邊溝要緩順引向路堤兩側的自然溝，保證路基附近不產生積水。

5、填挖過渡段施工全線填方與挖方交界處全部鋪設50×15、3m2的土工格柵，規格為25、4×25、4mm，經向及緯向抗拉強度50KN/M2，土工格柵鋪在土基與砂墊層之間。

(1)施工方法

①施工時先平整場地，清除基底，鋪設砂墊層，含泥量小於3%。確保地面平整及地下水順利流出堤外。

②沿路堤底部橫向滿鋪土工格柵。鋪設時注意鋪設方向和搭接寬度，滿足規範要求。土工格柵每層應包裹填料，其長度不小於1、0m。

③格柵鋪完後，及時填築填料，避免陽光長時間直接曝曬，一般不大於48h。從溝部開始向中間填土，碾壓機械、工程車輛不直接走行在格柵上。每層的垂直位置，嚴格按設計圖紙鋪設，誤差不超過規範碾壓層厚的1/2，填土按1m每周的速度上升，當孔隙承壓力達到臨界值時，停止填土。

(2)注意事項

①使格柵最大強度方向與最大受力方向一致。

②避免浪費。

③格柵的切割量與縫接量嚴格控制。

④溝內曲線處鋪設布局要合理。

(四)路基整修

1、按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高。

2、土質路基用機械刮土補土，人工配合機械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設計要求的坡度自上而下進行刷坡，嚴禁在邊坡上以土貼補。

3、在整修需加固的坡面時，預留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，採取邊坡挖台階，分層填補，仔細夯實的方法處理。

4、填土路基兩側超填的寬度予以切除，邊坡缺土時，要挖成台階，分層填補夯實。

5、掛線進行邊溝整修，路基整修完畢後，堆於路基範圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。

實用的工程施工方案 篇15

工程組織實施是整個項目建設成敗的關鍵，在項目開展前制定出一個切實可行的方案，實現高質量的安全生產，才能向用戶提供一個符合現在需求的質量優良的系統，更應為未來的維護和升級提供最大的便利、儘量節約資金。

智慧型弱電總包系統的系統工程實施是一個綜合性很強的協調管理工作，其核心是行之有效的管理。江森自控公司與怡海公司作為定位BMS系統集成工程設計和項目管理商，擁有ISO9001認證，引進國際先進的SIXSIGMA管理理念，堅持“以人為本、共同發展”的企業理念，經過多年來實際工程的磨練，培養並且引進了一批成熟的技術設計人員和項目管理人員群。同時，不斷探索工程實施的模式，組建整體作戰的“聯合艦隊”，實現了將由本公司自己設計、自己工程安裝的身體力行的工程模式轉變為不斷加強自身技術實力、質量保證體系和向外輸出項目管理模式的頭腦智慧型的模式，以控制項目成本、靈活整合組織，以江森與怡海的管理理念融合各個專業的項目施工隊伍，在充分發揮雙方資源的同時，大力開發社會資源優勢，極大提高了承接大型項目的能力。

現將有關我司工程管理的主要內容作一介紹：

一、項目管理

在項目實施過程中，一方面需要與建設單位、各個專業施工單位進行協調，另一方面還要制定出最佳的工程進度計畫，控制進度、監督質量、搞好安全生產。在不同工程階段下資源的配置、組織與協調、質量安全生產是我公司在項目管理中的重點：

1、人力、財力、物力資源的調配

2、設計、施工、服務環節的進度監管

3、設計、施工、服務環節的質量監管

4、設計、施工、服務環節的安全監管

5、對遵守法律法規的管理

二、商務管理

取得智慧型弱電總包契約以後，需要及時確定選擇合格的設備材料供應廠商並且向其發出定單；合格的產品、充足的供給、及時的貨期是商務管理的核心。

1.總包契約、商品定單等檔案的管理

2.設備供應商的制度

3.商品貨期的制定與控制

三、設計管理

工程的深化設計好與壞是取得一個優良工程的前提。通過與建設單位、設計單位的溝通，對用戶需求進行分析，理解設計單位的設計思想、了解用戶的實際需求，才能做出用戶滿意的深化設計方案。我公司將派出富有經驗的專業技術工程師小組來完成深化設計，邀請專家顧問組成會審小組對各個系統與集成方案進行評議。在弱電系統工程設計中，堅決執行和貫徹國家、行業的技術標準及規範，遵照華為標書的要求進行深化設計：

1、技術標準和規範的建檔

2、系統設計說明文檔

3、系統設計圖紙

4、系統施工圖紙

5、系統軟體設計與組態文檔

四、施工管理

在施工過程中，除了要求施工和技術符合規範以外，其中也涉及其他專業的管理內容，工程的施工管理之所以必不可少，關鍵在於它的協調和組織的作用，我公司將會採取有效的措施在以下幾個方面切實作好施工管理工作：

1、工程的資格管理（單位資質、人員資格、工具合格）

2、設備材料的管理（材料審批、驗收制度、倉庫管理）

3、施工的進度管理（進度計畫、進度執行）

4、施工的質量管理（驗收制度、成品保護）

5、施工的安全管理

6、施工的界面管理

7、施工的組織管理

8、工程的文檔管理

五、工程的技術管理

工程的技術管理貫穿整個工程施工的全過程，我公司將派出富有經驗的專業技術工程師參加工程的技術督導。執行和貫徹國家、行業的技術標準及規範，嚴格按照智慧型弱電系統工程設計的要求施工。在提供設備、線材規格、安裝要求、對線記錄、調試工藝、驗收標準等一系列方面進行技術監督和行之有效的管理，其管理內容重申如下：

1、技術標準和規範的管理

2、安裝工藝的指導與管理

3、調試作業與管理

六、工程質量管理

工程質量管理是我司各項工地工作的綜合反映，我司將會在實際施工中作好以下幾個質量環節，確實作好質量控制、質量檢驗和質量評定：

1、施工圖的規範化和製圖的質量標準

2、管線施工的質量要求和監督

3、配線的質量要求和監督

4、配線施工的質量要求和監督

5、調試大綱的審核、實施及質量監督

6、系統運行時的參數統計和質量分析

7、系統驗收的步驟和方法

8、系統驗收的質量標準

9、系統操作與運行管理的規範要求

10、系統的保養和維修的規範和要求

11、年檢的記錄和系統運行總結

七、安全生產管理

安全生產管理是工程保質保量、如期完工所必不可少的，我方將會在實際施工中作好以下幾個安全生產環節，確實作好安全生產控制、檢查：

1、進入工地的人員安全

2、倉儲設備的安全保管

3、安裝設備的成品保護

第二章施工組織及人員安排

一、項目組織結構

1、項目經理職責

負責整個項目的日常管理與資源調配，推進項目的進行，解決各種緊急事件，公司決定抽調最精幹、具有豐富工程經驗的、組織實施過類似大型集成系統工程的高級工程管理人員擔任，採用項目經理負責制，有絕對權利可以調配本工程現場人力、物力、財力、合夥施工隊和優先使用公司其他工程範疇的資源，保證工程保質保量按時完成。

具體人員：(詳見商務標---參見本項目技術人員一覽表) 其具體職責是：

1)前期準備階段：分析工程現實，編制具體的工程預算案提交指揮部審核批准後執行，提交進貨計畫表、人力資源計畫及施工進度計畫表，向現場管理、施工技術人員和工程隊下發任務職責書，並組織培訓和項目交底，確立項目獎懲辦法；組建現場工地辦公室和相關管理程式及技術檔案體系。

2)在施工設計階段：配合甲方及弱電總包組織弱電系統方案設計審查會；遵守國家有關設計規程、規範；主持制定系統施工設計方案，制定專業施工設計資料交付檔案格式，配合甲方組織系統施工設計圖會審，審查管線圖和安裝圖。

3)施工階段：配合甲方組織弱電系統施工協調會；制定施工工程管理制度；參加工程例會，及時處理相關事務；配合工程監理，協調施工；向甲方工程代表和指揮部提交工程月、周報和工程進度報告，申請工程進度款；管理協調施工與相關施工單位關係；緊急事件無法處理則與公司指揮部溝通，及時處理相關事務；審核施工隊的施工進度，批准其相關工程進度款；執行工程預算及項目獎懲辦法，簽署工程月、周工地報告，檢查和評估現場各部門的工作任務和業績，召集內部工地現場例會。

4)在線上調試：配合甲方和工程監理，組織驗收。

5)售後服務階段：負責售後服務的計畫和措施的跟蹤、落實。

2、副項目經理

負責日常管理與資源調配，推進各子系統的進度，解決各種緊急事件，協助項目經理調配本系統現場人力、物力、財力、施工隊保證該系統保質保量按時完成。

具體人員：（詳見商務標---參加本項目技術人員一覽表）

其具體職責是：

1)前期準備階段：分析系統現實，編制工程預算案提交項目經理，提交該系統進貨計畫表、人力資源計畫及施工進度計畫表，並組織系統培訓和項目交底；參與組建現場工地辦公室和相關管理程式及技術檔案體系。

2)在施工設計階段：配合項目經理組織系統方案設計審查會；遵守國家有關設計規程、規範；主持制定系統施工設計方案，制定專業施工設計資料交付檔案格式，配合項目經理組織系統施工設計圖會審，審查管線圖和安裝圖。

3)施工階段：配合項目經理組織弱電系統施工協調會；制定系統施工工程管理制度；參加工程例會，及時處理相關事務；配合項目經理協調系統施工；向項目經理提交工程月、周報和工程進度報告，申請工程進度款；管理協調系統施工與相關施工單位關係；緊急事件無法處理則與項目經理溝通，及時處理相關事務；審核施工隊的施工進度，批准其相關工程進度款；執行工程預算及項目獎懲辦法，簽署工程月、周工地報告，檢查和評估現場各部門的工作任務和業績，召集內部工地現場例會。

4)在線上調試：配合項目經理，組織系統驗收。

3、工程實施的人力資源初步計畫

從整個施工程式上來看，基本上分為五個階段：系統深化設計、隱弊工程施工及驗收、線路鋪設、設備安裝與配線、調試開通等。要求在各個施工過程中，根據土建、水電、暖通、空調等相關專業的進展情況，合理安排勞力和技術力量的配置，做到相對固定又靈活調配，在保證工程質量和工期的前提下，要儘量做到統一，避免重複作業，力爭一次性施工，周密計畫，節約用工。其人力資源初步計畫如下，但須說明的一點，人力資源計畫是不斷隨著工程情況的進展和變化而改變的，項目部進入現場後必須對人力資源計畫有前瞻性，提前向項目指揮部提出計畫，由項目指揮部統一調配。

系統工程師：每個系統配置1人，任務是，完成系統深化設計、指導設備安裝與配線、完成系統組態、進行系統調試運行開通、組織人員培訓等。

施工工長：每個系統配置1人，任務是，完成預留管槽的驗收、隱弊工程施工及驗收、設備安裝與配線、協助系統調試運行開通等，由資深施工人員擔任，一般由我方合作人派出，負責具體的施工帶隊工作。

施工員：負責系統布線、拉線、線纜端接及設備安裝等工作，向系統施工工長報告。

BMS系統配置2人

BAS系統配置10人

PDS系統配置15人

CCTV系統配置6人

一卡通系統配置5人

CATV系統配置5人

機房系統配置20人

通信系統配置5人

質檢員：配置1人，任務是，驗收預留管槽、確認施工工具的合格、組織驗收隱弊工程、檢察設備安裝與配線、監督系統調試運行開通等，屬於質量安全生產組成員。

安檢員：配置1人，任務是，進場人員安全檢查與管理，倉儲材料設備的安全監督，現場安裝設備的成品保護監督等，屬於質量安全生產組成員。

4、工程實施過程中緊急事件處理策略

在工程安裝期間，我司將委派現場項目經理、副項目經理、現場技術人員常駐工地，進行安裝與工程管理工作，工地各方如有問題，可向他們提出，現場主管人員會根據實際情況，按照公司項目管理程式中快速反應機制規定儘快予以解決，在一小時內以書面形式答覆處理情況，如發生某些緊急工地問題或我司現場管理人員處理不當，可按上述公布電話向我司指揮部投訴，緊急事件和投訴聯絡人會第一時間通知指揮部主管人員，要求協助，儘快不遲於八小時予以處理。

在售後服務期間，當我司緊急事件和投訴聯絡人收到報告後，會第一時間通知指揮部主管人員，委派相關工程師儘快趕到現場，協助操作人員解決有關問題，務求所有問題在最短的時間內得到解答。我司對緊急事故的正常反應時間為四小時。

第三章工程實施步驟

一、工程施工圖設計

1、工程深化設計要求

在工程前期，首先應做好工程施工圖的設計工作。工程圖設計是將《系統初步設計和實施方案》中的軟硬體配置、系統功能要求作細緻全面的技術分析和工程參數計算，取得確切的技術數據以後，再繪製在施工平面安裝圖上，我司提供的弱電系統施工圖具體包括如下內容：

1）圖紙目錄

工程全稱，圖號，設計階段，日期。

圖紙名稱，圖號，規格，頁數。

（1）系統原理圖

（2）工藝流程控制原理圖

（3）設備平面布置與管線走向圖

（4）盤櫃接線原理圖

（5）現場設備安裝原理圖

（6）程式流程圖

2）設備設計說明書

設計依據，遵循規範，管線號說明，其它需要統一要說明的部分。

（1）設計說明書

（2）工程點位表

（3）產品使用說明書

3）材料表

材料名稱，型號及規格，數量。

（1）設備表

（2）材料表

2、設計圖紙設計與會審流程

1）向各個專業的系統工程師下達設計任務計畫書，明確設計內容、範圍、工期

2）系統工程師核對設計院圖紙與設備材料清單，定期提交設計報告，如期提交設計說明書、系統設計圖紙、工程施工圖紙、系統組態檔案。

3）總工程師與總工程師室成員定期檢查系統工程師的設計報告，協助系統工程師解決在設計過程中發現的各種問題，確保深化設計作業如期完成。如有必要，可以通過項目經理與建設單位、設計單位進行溝通，保障設計方案滿足用戶需求。

4）總工程師與總工程師室成員對設計說明書、系統設計圖紙、工程施工圖紙、系統組態檔案等進行處審，最終確認滿足標書與契約要求後，上報項目指揮部。

5）技術總監經過審查，確認可行並且同意後，返還給項目經理。

6）項目經理將全套的設計資料提交甲方。

7）甲方對設計內容進行評審，最終同意後，通知弱電總包單位。

8）智慧型弱電總包單位根據已經通過的設計方案展開下一步的工作。

二、施工步驟和施工方法

本項目要調配好施工步驟，確立重點，採取對策，在施工過程，尤其也要注意施工的調度，加強與設計院、甲方和二裝的配合，以確保整個系統在不影響正常工作的前提下保證系統如期開通行。

1、系統工程施工圖具體設計深度

我方根據土建專業提供的圖紙，實地勘測現場，以建築物各分層的建築平面圖紙為施工平面圖紙的基礎，在施工平面圖上會標明現場主控制器、輔助控制器、讀頭、按鍵、電控鎖以及各個設備的安裝位置，標註線路走向，引入線方向以及安裝配線方式（預埋、線槽、橋架等）。

2、施工步驟、注意事項：

本實施方案介紹工程的施工步驟包含在詳細的施工進度計畫內，在進入現場後會進一步細化。

施工準備與作業守則：

（1）施工設計圖紙的會審和技術交底，由總工程師組織，各個系統技術人員參加；

由系統技術人員根據工程進度提出施工用料計畫，施工機具的配備計畫，同時結算施工勞動力的配備，做好施工班組的安全、消防、技術交底和培訓工作。

（2）了解主體結構，熟悉結構和裝修預埋圖紙，校清管線預埋位置尺寸，以及有關施工操作、工藝、規程、標準的規定及施工驗收規範要求；

隨結構、裝修工程的現實，做好管線安裝和線槽敷設的修補工作，做到不錯、不漏、不堵，當分段隱蔽工程完成後，應要求甲方及時驗收並及時辦理隱檢簽字手續。

（3）設備安裝、電纜敷設工作面的檢查：由質量安全生產部門組織技術部門參加，嚴格按照施加圖紙檔案要求和有關規範規定的標準對設備及線路等進行驗收。

（4）到貨開箱檢查：首先由現場項目經理部組織，技術和質量部門參加，將已到施工現場的設備、材料做直觀上的外觀檢查，保證無外傷損壞、無缺件，清點備件，核對設備、材料、電纜、電線、備件的型號規格、數量是否符合施工設計檔案以及清單的要求，並及時如實填寫開箱檢查報告。

（5）定位安裝：根據設計圖紙，複測其具體位置和尺寸再進行就位安裝和敷設。

（6）系統編程、調試：在設備安裝、配線完畢後，開始按照系統功能設計進行編程，並調試軟體。

（7）驗收檢測標定：由質量部門組織生產、技術部門參加，對施工工藝整個範圍內的設備進行全面的檢測和評定工作。

（8）開通使用：在經甲方驗收檢測評定及驗收後的基礎上，根據甲方提出並簽定臨時交付甲方維護管理後可投入正式使用，並及時辦理雙方簽字手續，乙方則根據契約條款履行定期的保修約定事項。

（9）做到無施工方案（或簡要施工方案）不施工，有方案沒交底不施工，班組上崗前沒完全不施工，施工班組要認真做好完全上崗交底活動及記錄，每周一上午要組織不少於1小時的安全活動。嚴格執行操作規程，不得違章作業，對違章作業的指令有權拒絕並有責任制止他人違章作業。

（10）進入施工現場必須嚴格遵守安全生產六大紀律，嚴格執行安全生產規程。施工作業時必須正確穿戴個人防護用品，進入施工現場必須戴安全帽。不許私自用火，嚴禁酒後操作。

（11）從事高空作業人員要定時體檢。凡患有高血壓、心臟病、貧血症、癲癇病以及不適於高空作業的人，不得從事高空作業。

（12）腳手架搭設要有嚴格的交底和驗收制度，未經驗收的不得使用，各種竹木梯必須有防滑措施，施工時嚴禁擅自拆除各種安全措施，對施工有影響而非拆除不可時，要得到有關負責人同意，並採取加固措施。在高空、鋼筋、結構上作業時，一定要穿防滑鞋。

（13）嚴格安全用電制度，遵守《施工現場臨時用電安全技術規範》（JGJ46-88），臨時用電要布局合理，嚴禁亂拉亂接，潮濕處、地下室及管道豎井內施工應採用低壓照明。現場用電，一定要有專人管理，同時設專用配電箱，嚴禁亂接亂拉，採取用電掛牌制度，杜絕違章作業，防止人身、線路，設備事故的發生。垂直運輸的各種材料、機具一定要捆固、安全可靠。

安裝施工進度計畫的制定、實施、控制：

（1）項目經理部在總體施工進度計畫指導下，編制季、月、周施工作業計畫，由副項目經理負責向施工隊交底和組織實施；

（2）項目經理部每周一召開專業施工協調推進例會，及時檢查協調各系統工程進度及解決工序交接的有關問題。公司項目指揮部會定期召開各有關部門會議，協調部門與項目部之間有關工程實施的配合問題。

（3）項目經理按時參加甲方召開的生產協調會議，及時處理與有關施工單位之間的施工配合問題，及時反映施工中存在的問題，以確保整個工程的順利及同步進行。

l施工的分工合作與協調配合

總的來說，要求提高效率，降低成本，利用各種有利因素縮短周期。在施工中儘量採用先進的工具、工藝，專業化施工，大搞技術革新和提合理化建議活動，充分發揮和調動全體施工人員的積極作用，逐漸提高操作人員的施工技能和水平，嚴格按照各種工藝標準和施工驗收規範施工，確保工程進度和質量的順利完成。

三、設備材料進場管理

1.1、在訂購設備前，由項目經理部施工總管向甲方提供產品說明書，部分商品按照甲方要求提供樣品，申請甲方審核。

2.經過甲方審核確認後，向設備供應商發出定單，預計商品到貨時間。

3.在商品到達工地前，向甲方申請安排相關人員組織到貨驗收。

4.在訂購材料前，由項目經理部施工總管向甲方提供材料樣品，進行樣品檢驗，申請甲方審核。

5.經過甲方審核確認後，向材料供應商發出定單，預計商品到貨時間。

6.在材料到達工地前，向甲方申請安排相關人員組織到貨驗收。

7.在現場設立專業分工形式的倉庫。

8.進場設備材料經過登記註冊後分門別類進行存放。

9.出庫材料設備需要填寫出庫單據，提交設備材料安裝工位作為備案，現場倉庫隸屬於後勤保障部。

四、質量保證計畫

1.在組織施工前，由質量安全生產組負責組織各個系統接收土建專業提供的管槽施工，防止不合格成品流入下一道工序。

2.材料進場前，需向甲方提供材料樣品，經過甲方審核確認後方可訂貨；材料到達工地後要申請甲方安排相關人員組織驗收。已經驗收材料按照規定的要求進行倉儲。根據各個系統的規範要求與施工圖紙對材料進行加工、安裝、敷設。

3.對於隱蔽工程要及時申請監理組織驗收。

4.設備進場前，需向甲方提供產品使用說明書，經過甲方審核確認後方可訂貨；設備到達工地後要申請甲方安排相關人員組織驗收；已經驗收設備按照規定的要求進行倉儲；根據各個系統的規範要求與施工圖紙對設備進行安裝、配線。

5.在系統調試前，組織相關專業工程師、施工工長、質檢員、安檢員對系統的安裝配線情況、供配電環節、網路通信系統進行聯合檢查，確認無誤後方可通電測試。

6.完成測試以後，按照先弱電後強電、先手動後自動、先局部後整體的原則，精心設計調試計畫，按照計畫一步一步完成調試項目。

7.在系統驗收過程中，對每個環節每項功能都要進行驗收。

8.在進行BMS系統集成前，召集各個系統的專家與甲方進行用戶需求分析，明確各個系統的任務，組織軟體工程師進行精心設計，相互協調來完成最關鍵的內容。

五、安全生產計畫

1、進場人員安全管理

1）員工上崗前檢查隨身物品

2）員工上崗中進行安全生產檢查

3）員工下崗前檢查隨身物品

2、倉儲材料與設備安全管理

1）入倉材料與設備的例行檢查

2）倉儲材料與設備的定期檢查

3）出倉材料與設備的手續檢查

3、安裝材料與設備成品保護

1）前一個工序在本工序實施過程中的成品保護管理

2）本工序實施過程中材料設備安裝配線的正確操作

3）已經完成工序材料設備的定期安全檢察

第四章工程實施中幾個重點及對策

一、工程實施與土建工程、裝修工程在時間進度上的配合

為了保證建設周期，本項目工程施工與土建工程、裝修工程在時間進度上會有良好的配合。本系統是建築的“軟體”部分，為了保證系統在施工過程中有條不紊地按一定順序銜接進行下去，其中有一定的規律，我們必須加以注意和遵循。根據多年來在工程管理和工程施工方面的經驗，總結出在工程安裝前期必須抓緊的三個環節和在弱電工程施工中與土建工程/裝修工程在進度配合上的六個階段。

1、工程安裝前期三個環節是：

1）系統施工圖的會審

圖紙會審是一項極其嚴肅和重要的技術工作。認真做好圖紙會審工作，對於減少施工圖中的差錯，保證和提高工程質量有重要的作用。在圖紙會審前，我方項目組會向建設單位索取施工圖，據此我方項目經理部的總工程師室成員與各個系統工程師首先會認真閱讀施工圖，熟悉圖紙的內容和要求，把疑難問題整理出來，把圖紙中存在的問題等記錄下來，在設計交底和圖紙會審時解決。

圖紙會審，建議由建設單位組織和領導，分別由設計單位、監理公司、弱電承包單位、機電安裝單位參加，有步驟地進行，並按照工程的性質、圖紙內容等分別組織會審工作。會審結果應形成紀要，由設計、建設、弱電總包、施工四方共同簽字，並分發下去，作為施工圖的補充技術檔案。

2）系統施工工期的時間表

該時間表的主要時間段內容包括：

系統設計、設備購買、管線施工、設備驗收、設備安裝、系統調試、培訓和系統驗收等，同時工程施工界面協調和確認應形成紀要或界面協調檔案。

3）系統工程施工技術交底

技術交底包括弱電工程總包方、工程安裝承包商、各系統承包商和機電設備供應及安裝商，監理公司、工程安裝承包商內部負責施工專業工程師與工程項目技術主管（工程項目工程師）的技術交底工作，它們應分級分層次進行。

2、在弱電工程施工中六個階段是：

1）系統預留孔洞和預埋線管與土建工程配合 在建築物土建初期的地下層工程中，牽涉到系統線槽孔洞的預留和消防、保全等系統線管理的預埋，因此在處理建築物地下部分的“挖坑“階段，我方會配合建築設計院完善該建築物地下層、主樓部分的孔洞預留和線管預埋的施工圖補充設計，以確保土建工程順利竣工。

2）線槽架的施工與土建工程、各弱電系統等的配合

系統線槽架的安裝施工，在土建工程基本結束以後，並與其它管理道（風管、給排水管）的安裝同步進行，也可稍遲於管道安裝一段時間（約15個工作日），但必須在設計上解決好弱電系統線槽架與管道在位置上的合理安置和配合。

3）中控室外布置與土建和裝飾工程的配合

中央監控室的裝飾應與整體的裝飾工程同步，在中央監控室基本裝飾完畢前，應將中控台、伺服器/監控電腦定位。特別注意中控室及配線間的門鎖一定要裝好！

4）系統設備的定位、安裝、接線端連線。

弱電系統現場安裝設備的定位、安裝、接線端連線，應與裝修工程密切配合。

5）系統的調試

弱電系統的調試，我方基本上在設備安裝完畢後即進行。整個弱電系統的調試周期，大約需要30天左右。

6）系統的驗收

系統的驗收，我司建議應建立在各個系統分別調試成功以後，演示相應的功能及性能測試合格後，方可進行系統驗收。並在整個系統驗收檔案完成，以及系統正常運行一個月以後，組織竣工結算。

二、線管預埋和線槽架設要求

線管的預埋和線槽與橋架的敷設就需要與土建工程同步進行。因此系統施工圖的設計在這一方面要先行一步，在進行預留孔洞和預埋線管施工圖設計時，應充分考慮線路和設備容量應能滿足今後發展的最大需要量，同時應與建築設計院、施工單位、建設單位密切配合，充分了解土建的具體情況，以便合理解決暗管設中的施工問題，充分了解其它風、水管道的分布、位置和技術與工藝要求，以免與這些管道發生布置上的矛盾。預埋暗管應儘量避免穿越建築物的沉降、促縮縫，如果必須穿越沉降或伸縮縫時，線管應相應的處理。預埋暗管一般採用電線管或聚氯乙烯管，在易受重壓的地段和電磁干擾影響的場所應採用鋼管並有良好的接地。

第五章工程質量保證措施

一、建立質量保證機構，強化工程質量管理

堅持“質量第一，用戶至上”的基本原則，確保本工程質量達到優良，我們將在工程實施的全過程進行嚴格的質量監控和開展施工項目的“QC”活動，由公司主任工程師領導的質量檢查監督機構深入現場，使工作質量始終處於有效的監督和控制狀態。

二、加強項目部質量管理工作，從提高人員素質人手

建立由施工班組、施工員、質檢員、項目經理組成的工地質量管理體系。做好宣傳教育工作，樹立質量第一的觀念，提高職業道德水平，開展專業技術培訓，特殊工種人員持證上崗位職責，以工作作質量保工序質量，促工程質量。採用企業擁有的現代化裝備、新技術、新工藝保證工程質量。

三、嚴把材料進貨關，確保施工機具的正常使用

對工程所需材料的質量進行嚴格的檢查和控制。材料選擇必須按施工圖紙和材料明細表所列材料要求標準選擇材料，根據甲方要求提供材料樣板，待甲方確認後才進行採購。所有進場材料必須有產品合格證或質量證明，對設備進行開箱檢查和驗收。根據不同的工藝特點和技術要求，正確使用、管理和保養好機械設備，健全各項機具管理制度，確保施工機具處於良好的使用狀態。

四、最佳化施工方法，達到預防為主的目的

精心制定施工方案和施工工藝、技術措施，做到切合工程實際，解決施工難題，工法有效可行，把常見的質量通病和事故按預定的目標進行控制，將質量管理的檢查變為事先控制式序及因素，達到預防為主的目的。

五、加強工序質量檢查，做好成品保護工作

首先認真進行施工圖紙的會審工作，明確技術要求和質量標準。要此基礎上做好質量技術交底。在施工過程中，加強工序質量的三級檢查制度，層層把關。並嚴格進行質量等級檢評。所有隱蔽工程必須經建設單位，市質監站及有關單位驗收簽字認可，並做好記錄後方可組織下道工序的施工。針對關鍵部位或薄弱環節設定控制點，認真執行工序交接記錄和驗收制度。實施計量管理，保證計量器具的準確性。施工中，合理安排施工程式對已完成的成品制定保護措施。

第六章施工進度安排

一、施工進度計畫說明

1、工期計畫，施工階段人員數量計畫，設備進場計畫等。

2、為了能使以上計畫得以保證，關鍵在於各專業的配合、各工種的協調、各工序的合理穿插，同時還要制定切實可行的技術經濟措施。落實各階段工程進度的人員控制、具體任務和工作責任，建立規範的進度控制組織體系。

3、每周一次小會，將上一周的施工情況作一個小結，將實際進度與計畫進度對照、將影響進度的因素進行分解和分析、找出解決辦法。根據月、旬進度計畫、編制相應的物資供應計畫，物資順利進場是保證工程施工順利進行的前提。

4、進度計畫全面交底，發動職工實施進度計畫，要使有關人員都明確各項計畫任務的實施方案和措施，使管理層和作業層協調一致。組織好施工中各階段、各環節、各專業和各工種的協調配合，排除各種矛盾、加強各薄弱環節實現動態平衡，保證作業計畫的完成和進度目標的實現。

二、簡要說明

1、根據工程進度計畫、工程量、施工組織設計要求及現場實際情況，在人員進場之前作好臨設工作，並組織好人力、物資的進場工作。

2、各施工負責人要熟悉圖紙及圖紙會審紀要，多和工人交流，給工人交代清楚技術要領，常到施工現場檢查，施工過程中要密切配合其他專業的施工。

3、管道安裝一般按照先乾管、後支管，先大管、後小管的原則施工，管槽的銜接一定作到規範，沒有裂縫。所有管道安裝之前都要把固定支架安裝完畢，各種支架一般應在土建粉刷之前安裝完。

4、地面線槽一定要安裝牢固，同時注意不要有毛刺，以免在鋪設線纜時對線纜的損傷。

5、線纜敷設必須線上管、橋架安裝符合要求才能進行，在敷設線纜之前必須對其抽樣檢驗合格後才能進行施工，（進口設備、線纜有國家檢驗合格報告或免檢證）也可直接投入施工。

6、測試、標識

7、竣工、文檔資料

進度計畫全面交底，發動職工實施進度計畫，要使有關人員都明確各項計畫任務的實施方案和措施，使管理層和作業層協調一致。組織好施工中各階段、各環節、各專業和各工種的協調配合，排除各種矛盾、加強各薄弱環節實現動態平衡，保證作業計畫的完成和進度目標的實現。

三、施工進度保證措施

根據我公司安裝經驗認為甲方在適當的時候會提出工期要求，故在施工組織設計里作了保證工期的安排措施。因安裝工程和土建工程、機電安裝和其他弱電系統是同步交叉作業的'，且受裝飾工程的制約，故我方施工進度計畫安排是在正常情況下編訂的，如果土建、裝修工程能提前的話，安裝工期則相應提前。本公司保證在機電及裝修工程完工後20天全部完成安裝工程。因此合理調配資源，制訂保證措施，實施有效管理對確保工期十分關鍵。

具體措施是：

1、實行目標管理，控制協調及時

將安裝工程分層、分系統進行項目分解，確定施工進度目標，做好組織協調工作。通過落實各級人員崗位職責，定期召開工程協調會議，分析影響進度的因素，制定相應對策，經常性地對計畫進行調整，確保分部分項進度目標的完成。

2、依靠科技進步，加快施工進度

利用公司擁有的現代化裝備，依靠廣大技術人員，推廣使用新技術，新材料，制定切實可行，經濟有效的施工操作規程，合理安排施工順序，加快施工進度，同時施工現場配置現代化的辦公用品（電腦，傳真機，印表機等），提高工作效率，減少中間環節，及時傳遞信息。

3、深化承包機制，強化契約管理

經過近年的實踐，我公司已建立了一套行之有將效的承包機制，形成了公司承包、項目部承包、施工班組承包（或分包）三個層次的完整承包體系。在各級承包契約中，將工程進度計畫目標與契約工期相協調，做到責權利相一致，直接與經濟掛鈎，獎罰分明。在本工程的實施中，將進一步深化承包機制，套用激勵措施，充分地調動員工的生產積極性。

4、搞好後勤保障，做到優質服務

在甲方資金按時到位的前提下，集中公司力量確保重點，在人力，物力，機具等方面給予本工程以充分的保證。職能部室深入現場協助，指導項目部組織實施。通過計畫進度與實際進度的比較，及時調整計畫，採取應急措施。注意搞好與建設單位和協作單位的關係，及時溝通信息，顧全大局，服從甲方的決策，同心同德，爭取早日完成，做到進度快，投資省，質量高。

第七章工程實施過程中的重要管理措施

一、節約措施十二條

在工程實施過程中，必須制訂嚴密的管理措施規範工地人員的行為，我公司經過多年的工程實踐，制訂了完善的工程管理措施，並將其納入項目管理體系。現介紹如下：

1.精心組織施工，嚴格工藝要求，按操作規程標準，確保工程質量一次成優，降低質量返修成本。預埋完後和在打灰過程中，要有專人看護，打完灰後要立即打管和更換穿管穿線，堵好管口，避免由於漏堵、錯堵造成的返工，使人力和材料造成不必要的浪費。

2.科學合理安排施工程式，搞好勞動力、機具、材料的綜合平衡，向管理要效益。平時施工現場由1—2人巡視了解土建施工進度和現場情況，做到有計畫性和預見性，預埋條件具備時，應採取見縫插針，集中人力預埋的辦法，節省人力。

3.積極鼓勵“合理化建議”活動的開展，提高施工班組人員的技術素質，儘可能地節約材料和人工，降低工程成本。

4.加強施工現場的安全保衛工作，重點做好防盜、防火工作，減少物資、材料的損失。

5.加強技術交流，推廣先進的施工方法，向施工技術要效益。

6.加強材料的管理工作，做到不發錯、領錯材料，不夫竊遺失材料，施工班組要合理使用材料，做到長料長用、短料短用、材料精用。線上纜敷設中，既要留有適量餘量，還應力求節約，不予浪費。

7.材料管理人員要及時組織退料和施工現場材料的收集。

8.施工機具要落實專人維修保養，提高設備的完好率。

9.施工人員要加強技術指導和管理，做好現場施工工藝的銜接，避免出誤工現象，提高工效。

10.材料部門要把好質量關，不使不符合質量要求的管子、配件進入倉庫。

11.幾個系統在同一工作面上施工時，儘量統一安排，避免往返重複施工和互相干擾，造成人力和物力的浪費以及影響施工質量。

12.在整個施工中要學會運籌法，提高預見性，在施工圖有時不具備條件的情況下，合理安排勞力，在邊設計邊施工的情況下創造條件，保證工期，提高經濟效益。

二、安全生產、文明施工措施

1、施工安全保證措施

（1）工地的指揮機構同時負責安全生產，必須堅持全會員安全輪值制度，設安全天數記錄牌，填寫安全日誌，堅持每周一次質安進度例會；

針對施工現場的實際，有的放矢進行安全教育，利用宣傳欄，配合開展安全合格班組活動。使安全管理工作有組織、有教育。

（2）落實安全生產責任制，安全生產必須與經濟責任掛鈎，獎罰分明。明確各級人員的安全責任，項目經理是安全管理第一責任人。抓制度落實，抓責任落實；

施工員在下達工程任務單的同時，必須作安全技術交底記錄，施工過程中加強檢查、監督。

（3）公司實行“質量安全總監製”。項目部對總工程師、工程監理提出的安全隱患，必須迅速採取措施進行整改。嚴格執行“安全管理檢查評分表”，“施工機具檢查評分表”，“三寶”及“四口”防護評分表。堅持落實對工地的季、月、周安全檢評制度。

（4）一切進入施工現場人員，依照其從事的工作內容，分別通過學習考核，取得安全合格證，持證上崗。對新工人或復換工作崗位實行教育即專業工種培訓，填寫“新工人上崗安全教育”，“復工工人安全教育表”，存檔備查。

（5）工地必須設定足夠的消防用水設施，臨時設施，倉庫和施工現場必須設定相套用途和一定數量的消防器材。

（6）油漆等易燃物品應設專庫保管；

不準吸菸，倉庫工棚內、菸頭、火種不準亂丟，應設吸菸室或器皿盛裝。

（7）現場動火須徵得建設單位同意，特殊者須取得公安消防部門同意後方準動火。動火時須嚴格遵守“八不”、“四要”、“一清”的安全動火規定，管井或預留洞口燒焊時必須覆蓋濕麻袋，防止焊渣濺滲易燃物，惹起火災。

（8）採用新技術，使用新設備、新材料，推行新工藝之前，對有關人員進行安全知識、技能、意見的全面安全德育，樹立堅持安全操作的信心，養成安全操作的良好習慣。

2、工地文明施工

1）首先必須加強對員工的文明施工教育，每周一次的質安例會要總結，設立激勵機制，與經濟掛鈎，實行獎罰制度。

2）室內外文明施工一齊抓。與配合單位具體劃分區域，專人負責，做到按施工總平面圖布置。室外材料堆放整齊，無施工垃圾，室內施工不混亂，井井有條。

3）搞好現場各兄弟施工單位之間的團結協作，做到互諒互讓，服從甲方現場工程監理人員的監督。

4）材料進場按照施工進度計畫合理安排，減少二次運輸。同時實行限額領料制度，杜絕亂丟亂棄的浪費現象。

5）施工現場、工棚、休息室、辦公室保持環境清潔。

6）加強宣教工作，保護好安裝成品或半成品，嚴厲打擊盜竊行不為。

7）結合質安評優工作，推動施工文明建設。

三、工地現場消防措施

1、在整個施工過程中，必須嚴格執行國家、當地市、各部委關於工程消防法規和有關條款。工地危險品庫應按規定存放、使用。

2、嚴格遵守“十不燒”規定，經常配齊、保養消防器材，做到會保養、會使用。認真貫徹逐級消防責任制，做好消防工作。

3、現場設定滅火器材，裝飾階段施工時要及時辦理動火證，專人監護，施工完畢後，監護人要仔細檢查現場，杜絕火災隱患。

4、在冷凍機、空調、變壓器、電氣櫃、冷卻塔等重要設備附近動火施工時，要採取保護措施，派駐監護人。

四、工地現場成品、半成品保護措施

1、安裝到位的成品保護措施

1）首先，施工人員要樹立起產品保護的強烈意識，制定嚴格的獎罰制度。

2）其次，現場在具備產品安裝條件的基礎上，按進度要求進行施工，這對產品安裝到位後的質量有一定的保證。

3）安裝到位的產品在未調試前，產品表面要覆蓋一層保護板或保護膜，把外因碰壞的隱患減少到最小。

4）結合弱電系統本身要求，做好產品的安裝先後次序。完成的區域交接由業主簽字，實行房間交鑰匙交接制度。

5）指派一名專職產品保護員（在調試安裝產品期間）輿總包聯手做好現場產品的保護任務。

2、到達現場半成品的保護措施

1）落實一個適當、安全、方便的堆放場所，按照產品外包裝的說明要求堆放。為了加強工程的產品保護及現場防盜，在工程進行鑲接安裝階段應由貴方聘用專職保全人員負責保衛工作，我方也將委派專職人員負責此工作。

2）根據工程實際進度控制產品的進場時間，制定產品到場後的保管收發制度。施工用各種工具、機具及時回收，以防被盜。

3）對較大型產品的水平搬運和垂直運輸工作，編制一個妥善的搬運方案（根據產品外型及體積按實編制）。

4）電器產品在下班時如未安裝好，由施工班組及時帶回，避免失竊。

5）施工班組對已安裝的設備等負有維護保管的責任，如由於施工原因造成損壞應予以賠償（已交付業主的除外）。

五、現場施工用水電措施

1、施工期間的消防、生活等所需的用水均接駁於工地的建築臨時水源。機具設備及工作、生活照明所需的用電均接駁自工地的建築臨時電源。

2、臨時動力用電約20KW，臨時照明用電量約10KW。

3、臨時用電採用三相五線的供電系統，專用保護零線與大樓的防雷接地有不少於三處的連通。

4、臨時用電採用電纜敷設，臨時配電箱應設定漏電保護開關。

實用的工程施工方案 篇16

一、編制依據：

1.大酒店屋面防水工程的招標檔案。

2.國家現行的有關建築、安裝施工、質量檢測及其驗收標準和規範：《建築工程施工質量驗收統一標準》gb50300-20__《屋面工程防水技術規範》(gb50108-20__)《屋面防水工程質量驗收規範》(gb50208-20__)

3.國家及北京有關施工管理規定。

1中華人民共和國建築法2中華人民共和國消防法3中華人民共和國環境保護法4.工程設計圖紙、現場的施工條件和實地勘察資料。

二、工程概況：

1、工程名稱：大酒店屋面防水工程

2、防水材料選擇：3mm“宇陽澤麗”牌彈性體改性瀝青防水卷材

3、施工方法：熱熔法

4、工程質量：合格

5、防水專業承包施工單位：防水材料有限責任公司

三、施工準備：

1、施工技術準備：施工人員持證上崗，保證所有施工人員都能按有關操作規程，規範及有關工藝要求施工。預先編制本工程的驗收計畫，為確保工程質量創造條件。對於複雜的施工分項以及重要施工部位，要事先編制具體施工方案，並經過建設單位及監理部門審定。

2、人員準備：該項目工程人員安排如下：

3、材料準備：材料性能sbs改性瀝青防水卷材採用sbs改性瀝青為主要材料加工製成，是近年來深受社會推崇的一種新型防水卷材，具有抗拉強度高，延伸率大，耐紫外線，耐溫差變化，抗老化，耐低溫，耐溫差變化，防水性能優異。採用熱熔法施工，把卷材熱熔搭接，熔合為一體，形成防水層，達到防水效果。執行標準：gb18242-20__輔助材料主要包括：工業汽油等，用於膠粘劑清洗機具、噴燈燃料使用。

4、設備機械配備對該工程的施工計畫投入以下機械設備及工具：

除了以上的施工機具外，我們還準備了足夠的小型手工工具，如橡膠刮板、抹子、平鏟等，以滿足施工需要。

5、施工前的其它準備①防水層施工前，應認真審核圖紙做好技術交底。各道工序應建立自檢、交接檢和專職人員檢查的“三檢”制度，並有完善的檢查記錄，防水層施工前，應經監理單位對基層檢查驗收合格，方可進行防水施工。②防水層應由專業的防水隊伍進行施工，作業人員應持有當地建設行政主管部門頒發的上崗證。③鋪貼防水層的基層表面，應將塵土、雜物徹底清掃乾淨;基層必須堅固，無鬆動、起砂等缺陷。④基層表面均勻光滑，不得有突出尖角和低坑，用2m直尺檢查時，直尺與基層表面間的空隙不應超過5mm，空隙允許平緩變化。⑤兩基層相鄰表面構成轉角處，應做成圓弧形或鈍角。⑥基層應乾燥，含水率小於9%，測定方法是將1m見方卷材覆蓋在基層表面上，靜置4小時，若覆蓋處的基層表面無水印，且靠基層一側卷材表面也無凝結水痕，即為基層含水率小於9%。

四、防水卷材施工

4.1施工工藝基層處理→塗刷基層處理劑→細部附加處理→彈線→鋪貼3mmsbs卷材→熱熔焊接搭接縫→熱熔焊接搭接縫→鋪貼3mmsbs卷材→熱熔焊接搭接縫→熱熔焊接搭接縫→防水層驗收4.2施工操作要點

4.2.1基層處理：選用適當工具清理基層，使基層平整、清潔、乾燥，達到卷材施工條件。

4.2.2塗刷基層處理劑：用長柄滾刷將基層處理劑塗刷在已處理好的基層表面，並且要塗刷均勻，不得漏刷或露底。基層處理劑塗刷完畢，達到乾燥程度(一般以不粘手為準)方可施行熱熔施工，以避免失火。

4.2.3細部附加處理：對於轉角處、陰陽角部位、穿出構件以及其它細部節點均應做附加增強處理，附加層的寬度為1/3幅寬卷材，平立面平均展開。方法是先按細部形狀將卷材剪好，在細部貼一下，視尺寸、形狀合適後，再將卷材的底面用汽油噴燈烘烤，待其底面呈熔融狀態，即可立即貼上在已塗刷一道基層處理劑的基層上，附加層要求無空鼓，並壓實鋪牢。

4.2.4彈線：在已處理好並乾燥的基層表面，按照所選卷材的寬度，留出搭接縫尺寸(長、短邊搭接寬度均為80mm)，將鋪貼卷材的基準線彈好，以便按此基準線進行卷材鋪貼施工。

4.2.5將起始端卷材粘牢後，持火焰噴燈對著待鋪的整卷卷材，使噴燈距卷材及基層加熱處0.3～0.5m施行往復移動烘烤(不得將火焰停留在一處直火燒烤時間過長，否則易產生胎基外露或胎體與改性瀝青基料瞬間分離)，應加熱均勻，不得過分加熱或燒穿卷材。至卷材底面膠層呈黑色光澤並拌有微泡(不得出現大量氣泡)，及時推滾卷材進行粘鋪，後隨一人施行排氣壓實工序。

4.2.6搭接縫及收頭的卷材必須均勻、全面地烘烤，必須保證搭接處卷材間的瀝青密實熔合，且熔融瀝青從邊端擠出，並用刮刀將擠出的熱熔膠刮平，沿邊端封嚴，以保證接縫的密閉防水功能。

4.2.7檢查驗收：鋪貼時邊鋪邊檢查，檢查時用螺絲刀檢查接口，發現熔焊不實之處及時修補，不得留任何隱患，現場施工員、質檢員必須跟班檢查，檢查合格後方可進入下一道工序施工，特別要注意平立面交接處、轉角處、陰陽角部位的做法是否正確。

五、成品保護及安全注意事項

5.1、施工人員應穿軟質膠底鞋，嚴禁穿帶釘的硬底鞋。在施工過程中，嚴禁非本工序人員進入現場。

5.2、防水層上堆料放物，都應輕拿輕放，並加以方木鋪墊。

5.3、施工用的小推車腿均應做包紮處理，防水層如搭設臨時架子，架子管下口應加板材鋪墊，以防破壞防水層。

5.4、防水層驗收合格後，及時作好保護層，施工時必須防止施工機具如手推車或鐵杴損壞防水層。

5.5、施工中若有局部防水層破壞，應及時採取相應的補強措施，以確保防水層的質量。

5.6、存放材料地點和施工現場必須通風良好。

實用的工程施工方案 篇17

一、編制依據

1、《晉中市環城西路（匯通路-修文）改造工程排水管道工程》施工圖設計。

2、建設部頒發的現行設計規範、施工規範、驗收標準及有關檔案。

3、從現場調查、採集、諮詢所獲取的資料。

4、集團公司積累的成熟技術、科技成果、施工方法以及多年來從事同類工程的工法和施工經驗。

二、工程概況

排水設計原則要充分利用現狀管線,本工程環城南街以北段屬於規劃中心城區環城南街以南段屬於規劃中心城區以外。

我項目部承建的晉中市環城西路（匯通路-修文）改造工程排水管道工程，排水體制採用雨、污水分流排水體制。全長8713.44米。

1、雨水方案

依據晉中市城區排水防澇工程專項規劃來做排水方案的設計。環城南街以北段雨水屬於中心城區排水分區1-九分區，按規劃由東向西排入規劃明渠；環城南街以南段按山西轉型綜合改革示範區瀟河產業園區晉中起步區防洪規劃來設計，雨水排入小牛線和中央明渠、瀟河；因此環城西路排水管線設計在東西兩側各設一趟雨水西側的雨水僅排除道路紅線外150米範圍的雨水,東側的雨水管根據匯水範圍來排除雨水。

2、污水方案

在綜合通道東側有一趟污水主幹管，因此環城西路排水管線設計在東西兩側各設趟污水；分別由東向西或者由南向北最終接入綜合通道污水管線。

三、施工方案

雨水管道施工方案

1、雨水管道施工工藝流程

測量放線→溝槽挖土→管道基礎施工→鋪設管道→砌檢查井→溝槽回填

2、測量放線

根據設計圖，測設管道中心線和井中心位置，設立中心樁。管道中心線和井中心位置須經監理覆核。

根據施工管道直徑大小，按規定的溝槽寬定出邊線，開挖前用白粉劃線來控制，在溝槽外窨井位置的兩側設定控制樁，並記錄兩樁至窨井中心的距離，以備校核。

3、溝槽開挖和排水設施

（1）、溝槽採用放坡開挖。邊坡1:0.33。溝槽用挖掘機開挖，人工修坡，開挖時，應在設計槽底高程以上保留一定餘量，避免超挖,槽底以上20cm必須用人工修整底面，槽底的鬆散土、淤泥、大石塊等要及時清除，並保持溝槽乾燥，兩側不進行邊坡支護，修整好底面，立即進行基礎施工。

（2）、槽邊堆土高度不宜高於1.5m（堆土邊坡內側按照1：1.5控制），在電桿、變壓器附近堆土時其高度要考慮到距電線的安全距離，離槽邊距離不得小於1.2m，施工機具設備停放離溝槽距離不得小於0.8m。

4、管道基礎施工

在溝槽開挖接近尾聲時，應迅速做好管道基礎準備，迅速澆築C15混凝土基礎，不使溝底土基暴露時間過長，造成不必要的損害。

混凝土採用商品混凝土，混凝土基礎澆築採用模板立模，管道基礎第一次澆築成水平形狀,待安管後再澆管座。混凝土用插入式振動器振實後，再用平板式振動器振平及抹平，基礎澆築完畢後12小時內不得浸水，並進行養護。在氣溫15度以上條件下養護20小時方可排管。

管道基礎表面要求平整，兩井之間要順直；管道基礎要密實。

5、鋪設管道

（1）、本工程管道安裝採用吊機下管、穩管，雨水管管徑為DN700，在施工時以逆流方向進行鋪設，承口應對向上游，插口對向下游，鋪設前承口和插口用清水刷淨。

（2）、穩管時，相鄰兩管底部應齊平。為避免因緊密相接使管口破損，並使柔性接口能承受少量彎曲，管子兩端面之間應預留約1厘米的間隙。

（3）、排管前需檢查混凝土基礎的標高、軸線，清除基礎表面的污泥、雜物及積水，在基礎上彈出排管中心線。標高經覆核後方可排管，排管時以控制管內底標高為準。

（4）、管道鋪設要嚴格按照操作規程進行，管道接口需嚴密，管道間隙要符合設計要求，管枕、墊尖、管道不得左右晃動。

（5）、管道中心線垂直引至撐柱上，拉好中線，吊好錘球。管節鋪設採用起吊設備在垂直方向吊管，採用兩組手扳葫蘆在管的左右兩側水平方向拉管。

（6）、排管鋪設結束後，必須進行一次綜合檢查，當線形、標高、接口、管枕等符合質量要求時，方可進行下道工序的施工。

（7）、管道鋪設質量驗收標準應符合《市政排水管道工程施工及驗收規程》的有關要求，具體指標如下：

管道中心線允許偏差：20mm；

管內底標高允許偏差：-10mm～+20mm；

承口、插口之間外表隙量允許偏差：＜9mm

1）中線控制：本次施工採用邊線法，即將管邊線用釘子釘在龍門板樁上，通過錘球定位線定出邊線，在基礎上做好記號，穩管時通過錘線控制管道邊線，這樣管道就處於中心位置，用這種方法對中，比中心線法速度快。

2）高程控制：管道高程控制採用水準儀複測，龍門板控制高程。相鄰兩板的高程釘分別到管底標高的垂直距離應相等，則兩高程釘之間連線的坡度即為管道坡度，該連線為坡度線。坡度線上任何一點到管底的垂直距離為一常數。高程控制時，使用丁字形高程尺，將高程尺垂直放在管底，當標記和坡度線重合時，表明高程正確。管線平面位置與高程誤差必須符合規範要求。管中心控制與高程控制必須同時進行。

6、檢查井

檢查井井底處理根據雨水方涵基底處理施工，然後按照標準圖鋼筋混凝土井室進行施工，砼材料採用C25、S4，基礎下層筋保護層40mm,其他為35mm。鋼筋混凝土蓋板，流槽為M7.5水泥砂漿磚砌。

6.1施工前按設計要求放樣，放出井位中心點和澆築位置，並覆核基礎面高程、平面尺寸是否符合要求。

6.2鋼筋工程

（1）進場鋼筋符合設計和規範要求。用於工程的鋼筋無節疤，不彎曲和沒有其它破損。鋼筋保持清潔，無鏽蝕、銹屑、氧化皮、油、泥土、油漆、混凝土垢及任何可能影響混凝土與鋼筋間結合的其它材料。堆放鋼筋的場地上方要遮蓋，鋼筋放在木板和支墩上，離地淨距大於15cm。

（2）保持鋼筋保護層的墊塊用與現澆混凝土同等強度、顏色和配合比的混凝土製成。

（3）鋼筋的安放要求確保位置正確並牢固地固定，保護鋼筋位置的支托為同等鋼筋或相適應的其他鋼製品。綁紮鋼筋的金屬絲為20~22#的軟鐵絲，所有鋼筋的交叉處均用軟鐵絲扎牢，其端頭彎入混凝土中。

（4）施工中先將直鋼筋切割到要求的長度，由經驗豐富的鋼筋工進行冷彎。嚴格按施工規範的相關規定進行鋼筋的切割、冷彎。

（5）按鋼筋焊接及驗收規範的規定要求，進行鋼筋焊接作業。

（6）無論是在混凝土澆築之前或以後都不得將已綁紮的鋼筋彎曲或拉直。

6.3模板工程

（1）模板採用竹澆模板。在混凝土振搗時，模板縫必須達到不漏漿的要求，模板接縫處加設海綿條，海綿條與模板內表面平齊。緊固採用φ48鋼管扣件，鋼筋混凝土井壁採用對拉螺栓，鋼管扣件支撐。

（2）根據圖紙所示永久工程的真實形狀和尺寸測量放樣。模板安裝做到位置正確、支撐穩定，有足夠的支柱、撐桿和拉條，並能承受混凝土澆築及振搗時產生的側向壓力，並不受氣候的影響。立模時，模板要均勻、平直地布置，使接縫處的混凝土表面平整均勻。模板的接縫設計要與結構物的外觀相諧調，使豎向和平面的縫均保持平直。模板不得與結構鋼筋直接連線，亦不得與施工腳手架連線，以免引起模板的變形、錯位。

（3）模板內表面塗刷脫模劑，以防止與混凝土的粘結和便於拆模。在進行塗覆操作時，不得污染鄰近的混凝土結構或鋼筋結構。混凝土在澆筑前，清除模板成型面上的鋸末、刨花、灰塵、其他雜務和滯水。

（4）按圖紙要求的位置和高程將預埋件或預留管固定在模板上。澆築混凝土前，確定預埋件和預留孔洞的位置和數量與設計圖一致，安裝牢固。

（5）模板拆除時的混凝土強度應符合設計規範的有關要求。

6.4混凝土工程

混凝土採用攪拌站集中拌和，混凝土運輸車運輸，吊車吊料斗入模，施工要求與注意事項如下：

（1）澆筑前，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理乾淨；模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面應塗刷脫模劑。

（2）澆注前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。

（3）混凝土應按一定厚度、順序和方向分層澆築，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆築上層混凝土，混凝土分層澆築厚度不超過40cm。

（4）澆築混凝土時，採用插入式振搗棒搗固。

（5）混凝土澆築完成後，對混凝土裸露面應及時進行修整、抹平，定漿後還應第二遍壓光或拉毛。

（6）混凝土達到一定強度後，要及時灑水養護，天氣乾燥時還應覆蓋養護。

6.5管道與檢查井的連線

（1）管道與檢查井的連線採用柔性連線，要求不高時直接將管砌入井壁中連線即可。

（2）鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管應在回填後在與檢查井連線，防止因溫度變化管道縮漲而破壞井壁結構。

6.6踏步安裝

本工程採用塑鋼踏步，待井施工完畢後，用膨脹螺栓，把踏步焊接在脹栓上即可。從井內管頂以上20cm開始安裝，踏步爬梯錯步布置，上下間距36cm，左右中心間距30cm。

6.7閉水試驗

鋼帶管管道閉水試驗應在管道連線完成回填後進行。在管道安裝完畢後通過密閉性檢驗對管道進行調試。管道密閉性檢驗可採用閉水試驗法，操作程式如下：閉水試驗時水頭應滿足下列要求：當試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游管頂內壁加2m計；當試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游設計水頭加2m計；當計算出的試驗水頭超過上游檢查井井口時，試驗水頭應以上游檢查井井口高度為準。試驗中，試驗管段注滿水後的浸泡時間不應少於24小時。從試驗水頭達到規定水頭後開始計時，觀測管道的滲水量，在觀測期間應不斷地向試驗管段內補水，保持試驗誰有恆定。滲水量的觀測時間不得小於30min。在試驗過程中做好記錄。管道密閉性檢驗時，應向管道內充水並保持上游管頂2m水頭的壓力。經外觀檢查不得有漏水現象。管道24h的滲水量不應大於按下式計算的允許滲水量：Q=0.0046D式中Q—每1km管道長度24h的允許滲水量（m）D—管道內徑（mm）

7、污水管道施工工藝

7.1污水管道施工工藝流程

測量放線→溝槽開挖土方開挖→支護→管道基礎施工→鋪設管道→污水井施工→磅水（閉水）試驗→溝槽回填

7.2測量放線

根據設計施工圖，測設管道中心線和污水井中心位置，設立中心樁。管道中心線和井中心位置經監理覆核後方可在施工中使用。

根據施工管道直徑大小，按規定的溝槽寬定出邊線，開挖前用白粉劃線來控制，在溝槽外井位置的兩側設定控制樁，並記錄兩樁至井中心的距離，以備校核。

7.3溝槽開挖

（1）、溝槽採用放坡開挖。邊坡1:0.33。溝槽用反鏟挖掘機開挖，人工修坡，開挖時，應在設計槽底高程以上保留一定餘量，避免超挖,槽底以上20cm必須用人工修整底面，槽底的鬆散土、淤泥、大石塊等要及時清除，並保持溝槽乾燥，兩側不進行邊坡支護，修整好底面，立即進行基礎施工。

（2）、開挖的土方原則上就地堆置,但堆放高度不超過1.5m，堆置點離坑邊距離不小於2m。施工時需計算溝槽邊堆土對溝槽壁側向土壓力，以確保溝槽的穩定性。

7.4管道基礎施工：同雨水管道施工工藝。

基礎施工前必須覆核高程樣板的標高。基礎的底層土人工挖除，修整槽底，清除淤泥和碎土。

7.5鋪設管道

（1）、管節的預製、運輸及現場堆放，管道鋪設與雨水管道施工相同。

（2）、所有管道接口處在管道就位後，覆土前包裹兩層土工布，寬度為800mm，土工布接縫搭接寬度為200mm。

（3）、本工程的管道接口：採用橡膠圈接口。

7.6鋼筋混凝土檢查井施工

施工時，井底基礎應與管道基礎同時澆築，井底基礎板為雙向受力，採用鋼筋籠施工。排水管檢查井內的流槽，宜與井壁同時進行砌築，流槽應與上下游管線底部接順，井底基礎與相鄰管道基礎同時澆築，使兩者基礎澆築條件一致，同時能減少接縫，避免了因接茬不好的因素，產生裂縫引起不均的沉降。依據標準圖集及設計要求進行施工。

7.7、閉水試驗

根據規範要求，污水管道必須逐節（兩檢查井之間的管道為一節）作閉水檢驗，檢驗合格後才能進行管道回填。試驗按《給水排水管道施工及驗收規範》（GB50268-20xx）執行。

7.8、溝槽回填施工：污水管道溝槽回填與雨水管道相同。

四、施工質量控制

1）開槽時，當挖到一定深度要求時，及時按一定要求支護溝槽土體。開槽時，嚴禁超挖和擾動基底面，槽底標高以上20cm土體人工修槽。

2）管道基礎施工前，加強測量、放樣覆核，3:7灰土墊層要鋪築，攤平﹑拍實。

3）管道鋪設前，待用管節要按產品標準逐節檢驗，不合格管節不得使用。

4）在井位區排管時，控制好檢查井內淨尺寸。

5）管道接口的幾何尺寸﹑物理力學性能和操作環境要求應符合質量標準，管節的承口和插口的幾何尺寸和光潔度要符合質量標準。

6）溝槽覆土所用材料及操作應符合標準。

7）檢查井位置按規定尺寸做好覆核，砂漿嵌縫﹑抹面應符合質量要求，以防起殼﹑裂縫而造成滲漏水。

實用的工程施工方案 篇18

【摘要】針對灕江橋過江給水管道工程實際情況，在簡單介紹過江給水管道基本施工方法的基礎上，對具體的施工方案進行了深入分析，內容包括施工安排、控制點覆核與測放、管槽開挖、管槽整平、管道加工、管道沉放、支墩施工、管槽回填、附屬設施施工和雨季、冬季施工。

【關鍵字】灕江橋過江給水管道；水下管道；施工方案

桂林市灕江橋擴建工程位於廣西桂林市安家路地段，該工程過江管段設計總長度約為233.21m，起始樁號為K0+292.244，終點樁號為K0+518.076。採用2根D820mm×14mm螺旋鋼管並行開挖和沉管。

1過江給水管道施工方法

本工程過江段管道採用D830mm×14mmA3螺旋鋼管整管沉放、安裝，鋼製管件和配件連線採用法蘭連線。水下混凝土支墩採用水下C15商品混凝土現澆而成。管道基礎採用砂礫石基礎，回填前測試水流速度、水深等對回填的影響，以便掌握規律。

2過江給水管道施工方案

2.1施工安排

本工程包括以下施工項目：管槽開挖、管槽整平、管道加工、管道敷設、管道沉放、管道支墩、管槽回填。管槽開挖施工由水下挖泥船進行，成槽後整管沉放。根據施工控制點覆核平面與高程，同時做好放樣與材料採購；出河面、過江管道同步施工，在管槽完成開挖和整平，且管道製作完畢，經檢查確認合格後開展管道安裝及沉放；管道製作完畢並就位，同時經檢查確認合格之後開始澆築支墩，填築管槽。

2.2施工控制點覆核及測放

2.2.1平面控制測放

1）按照設計坐標測量並放出管道軸線，同時在兩岸設定導標；全站儀測定節點，做好標示，用於對開挖斷面具體位置進行控制[1]。2）為使管槽開挖位置準確，兩端岸上應設定測站，在開挖時藉助GPS系統進行全過程實時定位，以確保施工時各船舶定位的準確性。3）管道沉放時，於頂部增設標桿，再用全站儀對平面位置進行測定和嚴格控制，在設計位置進行沉放。

2.2.2高程控制測放

1）構築物及路上管槽實際標高由施工控制點進行引測。2）在對水下管槽進行開挖時，兩岸分別設定水尺，以此時刻了解水位高程。同時使用測深裝置對水深進行測量，通過計算得出開挖的具體範圍及水深，確保軸線上所有斷面實際深度都能滿足要求[2]。3）管道就位後，以各點水深及水位為依據確定頂部高程。

2.2.3管道加工測放

1）以設計檔案為依據，使用鋼尺對管節長度進行測量。2）管道彎頭處按設計要求與圖例大樣進行截取，完成拼接後使用測角裝置量取角度。3）坡口加工前先用樣板對比放樣。

2.3管槽開挖

2.3.1穿大堤段管槽開挖

依據工程設計檔案，結合區域地質資料，本工程穿大堤段管槽土體以耕土為主，可藉助挖掘機從坡頂開始不斷向坡底開挖，同時採用自卸車輛運輸土體。對挖掘機無法到達的部位，可改用人工進行開挖。在開挖到接近設計標高后，應保留15～20cm不予開挖，在對管道進行鋪設以前再由人工開挖。當開挖遇到岩石層或軟基時，應增加50cm開挖深度，然後在超挖部分回填雜砂石，回填到設計管底標高后，予以整平夯實。

2.3.2水下管槽開挖

開挖時，需要嚴格按照施工順序，並制定合理的開挖施工計畫，宜按照“二進二”順序實施開挖，這樣不僅能使開挖正常進行，還不會對灕江遊船航行造成不利影響[3]。開挖過程中應做好以下幾項控制工作：1）邊坡開挖，建議採用“一刀切”方法，也就是選取坡距的1/3為設計放坡距離，然後一次性挖坡，使其形成自然坡度。2）採用斗索對開挖深度進行測定，開挖時，因江面起伏不定，所以，要考察一定富裕水深，通常以0.3m為宜[4]。3）開挖與定位，當採用挖泥船進行開挖時，應切實做好遺船定位與浚深控制。考慮到水流速的影響，施工船舶作業方向應與水流方向平行。開挖時船身的平面位置主要使用錨纜進行控制，作業區拋設八字錨纜和主錨纜，其中，主錨纜主要控制上移位和下移位，而八字錨纜主要控制左移位和右移位，在錨位處應設定浮標。開挖時動態探測開挖之後的實際水深，船上機手需要根據水深探測結果對落斗深度進行調整，在完成一輪開挖、船體移位之前，使用挖斗初步掃平，這能有效預防漏挖與超深。

2.4管槽整平

管槽開挖結束，且經檢驗確認合格後，回填墊層並進行整平。其中，墊層的回填大多以砂卵石為主要填料，江底部墊層不能小於300mm厚[5]。管槽整平時，石料採用漏斗串筒進行投放，水下作業人員採用“空氣導管提升+水下鋼軌刮尺”等方法實施整平，對於不平衡但高差相對較小的部位建議使用水下鋼軌刮尺的方法，而高差相對較大的部位，則宜使用導管提升的方法先進行抽除，以便對管底的實際高程進行校核。完成整平後，高差必須處在±100mm內，確保管道受力達到均勻。對於穿大堤段的管槽，整平可由現場施工人員採用進場的水泥土直接進行。

2.5管道加工

主管道為D830mm×14mm厚鋼管，通過組焊成型，在專業廠商買進管段，然後運輸到加工廠進行拼焊接長。對管道進行的焊接與拼裝包含以下內容：坡口加工、管段拼接、管段焊接、焊縫質量檢查。管道加工場地主要為租用場地，期間對交通情況進行充分考慮，並要便於水上吊運，避免對周圍環境造成破壞和污染。在對管道進行加工的基礎上，還要進行水上平台預製，提供水上加工的作業平台。

2.5.1管道塗裝技術要求

水下管道的外部防腐必須採用特加強級防腐，管道出廠之前先塗刷1層底漆，然後在運輸到現場後進行正式的防腐工作：防腐材料主要為GZ-2型高分子塗料，先均勻塗刷1層底漆，然後包上1層玻璃絲布，反覆3次，最後塗刷2層防腐面漆。塗料實際用量不能少於180g/（m2/層）[6]。

2.5.2塗裝施工工藝

1）依據生產廠提供的說明書來配置塗料和使用。2）人工塗刷均勻，不能有流掛、褶皺、氣泡和堆積。若有缺陷，對防腐效果造成影響，則應進行剷除，2次塗裝，直到滿足要求。外防腐採用以下方法：先塗刷高分子塗料，然後包裹玻璃布，搭接長度按100～150mm控制，壓邊寬度按20～30mm控制，每層的接頭需要上層包裹底層1/3，所用玻璃布應有至少95%的油浸透率，空白處大小不能超出50mm×50mm，在管端以及施工中斷部位預留接茬，長度為150～250mm，形狀以緩坡型為宜。兩端留出約300mm不予塗裝，為焊接及焊接後的補口提供便利，以此反覆3次，外層塗刷2層防腐面漆，塗料實際用量不能少於180g/（m2/層）。當管道內和管道外的防腐層完全硬化之後，即可進行下水。3）管段兩端預留處要作表面處理。當存在油污、水分及泥土時，應徹底吸淨並烤乾，再按照設計要求實施補口，塗裝和玻璃布的搭接應在50mm以上[7]。4）除去已經損壞的外部防腐層，若在剷除後發現露鐵，則要根據補口要求作適當的表面處理，同時恢復應有的外部防腐層；若在剷除後未發現露鐵，則只進行補漆即可。

2.5.3防腐層檢測

防腐施工完畢後需要對管道整體外觀、防腐厚度與耐電壓絕緣進行檢測，具體應嚴格按照《給水排水管道工程施工及驗收規範》（GB50268—20xx）進行。

2.5.4拼裝與焊接

管節出廠長度12m，通過拼裝和焊接形成長度為72～84m的管段，再通過浮雲到達管槽周圍水域，加工形成成品。此環節主要有以下內容：（1）坡口加工；（2）管道拼接；（3）管段焊接；（4）質量檢查，水上組對長分段。

2.6管道沉放

2.6.1水下管道沉放

考慮到作業區水流速度影響，宜採用一定數量的拖輪及交通艇將管道運輸到管槽軸線處。在對管道進行運輸之前，所有吊點上的船舶就位，按從左到右的順序進行編號，按30m的間距布置8個吊點。起吊船位於管槽軸線上游，同時拋設錨纜對船舶進行可靠固定。所有吊點均就位且固定之後，將管道東端運至管道軸線東岸，在管槽軸線周圍時和左岸起吊穿吊纜固定。再用拖輪在管道中間和右側開始慢速拖帶，將管道右岸端從下游帶向上游，擺進管線的右岸，各起吊船分別依次吊系相應吊點[8]。將管道運輸至指定位置後，對其中一端進行充氣，連續且緩慢的向內注水，使管道能夠緩慢的下沉。現場測量人員應在管道沉放時時刻測定平面位置，以便對管道位置進行調整。管道即將著床時，其底部和基床之間的距離達到0.3～0.5m後，對管道具體位置進行調校，確認無誤後，即可沉放著床。著床後對管道的平面及高程進行檢查，確認合格後做好固定。根據設計檔案的要求，管道沉放之後要實施水壓試驗，設計試驗壓力確定為1.0MPa。

2.6.2管道試驗、沖洗和消毒

管道就位、安裝後，根據規範及設計要求開展水壓試驗，以確認管道強度及嚴密性能否達到要求。試驗開始前，先嚴格按照《給水排水管道施工及驗收規範》（GB50268—20xx）制定試驗作業方案，同時報請現場監理進行審批[9]。水下鋼管到達指定位置，且通過調平確認滿足設計要求之後，實施分段與總段壓力試驗。試驗過程中的壓力確定為1.2MPa，根據要求進行質量驗收，若無法滿足要求，則予以返工。在管道其中一端緩慢注水，並在兩端增設排氣閥以及時排空管內氣體。在管道升壓的過程中，於其尾端排氣，緩慢升壓時，如果壓力表的指針來回擺動，則說明壓力不穩，需要在排氣之後重新進行升壓；管道升壓必須分級，在完成一個等級的升壓後對接口、管身、支墩與後背進行檢查，若沒有異常現象，則可繼續保持升壓。此外要注意，在升壓時，管道兩端和法蘭盲堵不能站人。通過試驗確認管道合格之後，需要及時進行清洗和消毒。採用流速至少為1.0m/s的水進行持續沖洗，當出水口排出的水和沖洗水完全一致時結束沖洗，包括色度和濃度。

2.7支墩施工

支墩大多採用水下混凝土施工方法，模板主要為定型模板，水下作業人員負責模板組拼；混凝土灌築主要使用導管法。灌築時所用導管的內徑應為300mm，其頂部設有漏斗，為防止灌築過程中混凝土和水直接接觸，需在漏斗頸部設定球塞，並使用鐵絲箍緊，管筒懸掛在作業船兩邊。灌築過程中把管筒下放到基底，在漏斗中裝滿混凝土後，小幅提升整個管筒，放鬆球塞，球塞和混凝土將空氣、水擠出，以此在導管口部形成混凝土堆，徐徐上升持續填築。實際施工時必須有水下作業人員予以配合。所用施工方法對混凝土流動性有很高要求，必須具有良好的穩定度。混凝土的強度等級為C30，水泥標號應為425號以上，水灰比控制在0.6以下，坍落度按16～22cm控制。此外，應適當提高混凝土的砂率（45%～50%），這樣做可以有效改善其和易性，同時細骨料以中粗砂為宜。

2.8管槽回填

穿大堤段管槽墊層與頂部回填均採用水泥土。其中，墊層的厚度按0.3m進行控制，在鋪設完管道後回填到頂部0.5m處，被破壞的地面可使用粉質黏土進行充分回填，採用分層法填築、夯實到原地面，其層厚不能超過25cm[10]。管道根據設計要求就位，且完成試驗，確認合格後回填管槽。管槽回填材料必須遵照工程設計要求，含有機物的土、耕植土與含大塊碎石的土都不允許使用。在分層回填的過程中，各填築層松鋪厚度應控制在300mm以內，完成填築的土層要實施檢驗，同時報現場監理審批。回填施工中，必須清除各類雜物，如木塊、碎石和磚石等，填築後及時壓實，要求壓實係數達到0.94以上。水下管槽使用砂礫石填築到管道頂部實際標高以上0.3m之後，繼續鋪填厚度為0.3m的預製板，再進行拋石，最後河底砂礫石回填至現狀河底標高。

2.9附屬設施

管道施工完畢後應在其沿線上設定明顯的標誌，且過江段應按照相關管理部門要求增設通航標誌。此外要注意，標誌施工應嚴格按照管理部門提出的標準及規定進行。

2.10冬季、雨季施工

1）冬季施工：（1）最佳化組合施工組織安排，確定技術、質量和安全的實時監控點，做好施工教育與技術交底；（2）構建並實施冬季施工時的規章制度；（3）備好冬季施工必需物資，並切實做好保存；（4）設備、裝置定期保養和維護，並按要求備用；（5）及時檢查並維修臨時設施。2）雨季施工（1）採取有效防雨措施，保證雨季施工能夠正常進行；（2）最佳化組合施工組織安排，制定專項應急預案，做好人員教育和管理；（3）疏通現有排水系統，使水流暢通，防止積水；（4）管槽開挖後做好防護，以免水流進入引起塌方等問題；（5）備好雨季施工必需物資設備。

3結語

本工程按以上方案順利完成施工，經檢查施工質量合格，未發生質量問題和安全事故，說明施工方案合理可行，可為類似工程施工提供參考。

【參考文獻】

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實用的工程施工方案 篇19

為保證冬期施工的順利進行，自冬期施工開始前夕起，成立以項目經理為第一責任人的施工現場冬期施工領導小組，作必要的前期準備工作，編制冬期施工方案。

一、編制原則

確保工程質量；經濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源，並儘量減少能源消耗；確實能縮短工期。

二、施工準備

當氣溫低於0℃時，應即採取冬期施工措施，以防止建築工程遭受凍害。

採取冬施措施的大致時間，根據多年氣溫資料，按照室外日平均氣溫連續5d穩定低於5℃的範圍確定。

（一）組織措施

1、成立冬季施工領導小組組長：

副組長：

組員：

2、進入冬期施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員、火爐管理人員，專門組織技術業務培訓，學習本工作範圍內的有關知識，明確職責，經考試合格後，方準上崗工作。

3、派專人及時收聽天氣預報，防止寒流突然襲擊。

4、試驗人員測量施工期間的室外氣溫，暖棚內氣溫，砂漿、砼的溫度並做好記錄。

（二）圖紙準備凡進行冬期施工的工程項目，將覆核施工圖紙，查對其是否能適應冬期施工要求。如牆體的高厚比、橫牆間距等有關的結構穩定性，以及工程結構能否在冷狀態下安全過冬等問題。

（三）現場準備

1、根據實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。

2、搭建加熱用的爐灶、攪拌站，敷設管道，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。

3、工地的臨時供水管道及白灰膏等材料做好保溫防凍工作。

4、做好冬期施工砼、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。

（四）安全與防火

1、冬期施工時，要採取防滑措施。

2、大雪後必須將架子上的積雪清掃乾淨，並檢查馬道平台，如有鬆動下沉現象，務必及時處理。

3、施工時如接觸汽源、熱水，要防止燙傷。

4、外加劑要嚴加保管，防止發生誤食中毒。

5、現場火源，要加強管理；使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦碳爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。

6、電源開關、控制箱等設施要加鎖，並設專人管理，防止漏電觸電。

三、冬期施工測溫

（一）冬期施工測溫的有關規定

1、冬期施工的測溫範圍冬期施工的測溫範圍：大氣溫度，水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，砼或砂漿棚室內溫度，砼或砂漿出罐溫度、入模或上牆溫度，砼入模後初始溫度和養護溫度等。

2、測溫人員的職責

（1）每天記錄大氣溫度，並報告工地負責人；

（2）砼拌合料的溫度、砼出罐溫度、砼入模溫度；

（3）砼養護溫度的測量：按要求布置測量溫孔，繪製測溫孔分布圖及編號。按要求測溫砼養護初始溫度、大氣溫度等。控制砼養護的初始溫度和時間。

（二）冬期施工測溫的準備工作

1、人員準備設專人負責測溫工作，並於開始測溫前組織培訓和交底。

2、準備好必須的工具測溫百葉箱：規格不小於300mm×300mm×400mm，宜安裝於建築物10m以外，距地高度約1.5m，通風條件比較好的地方。外表面刷白色油漆。

測溫計：測量大氣溫度和環境溫度，採用自動溫度計錄儀，測原材料溫度採用玻璃液體溫度計。各種溫度計在使用前均應進行校驗。

3.測溫孔的設定

（1）測溫孔布置及深度要繪製平面和立面圖，各孔按順序編號，經技術部門批准後實行。

（2）各類建築測溫孔設定要求：

1）測溫孔的布置一般選在溫度變化較大、容易散失熱量、構件易遭凍結的部位設定。

2）現澆砼梁、板、圈樑的測溫孔應與梁、板水平方向垂直留置。梁側孔每3m長設定1個，每跨至少1個，孔深1/3梁高。圈樑每4m長設定1個，孔深10cm.樓板每15m2設定1個，每間至少設定1個，孔深1/2板厚。

3）現澆砼柱在柱頭和柱腳各設測溫孔1對，與柱面成30°傾斜角，孔深1/2柱斷面長。

4）現澆鋼筋砼構造，每根柱上、下端接各設1個測溫孔，孔深10cm，測孔與柱面成30°傾斜角。

5）現澆框架結構的板牆每15m2設測孔1個，每道牆至少設1個，孔深10cm.

6）砼牆結構的板牆（大模板工藝），橫牆每條軸線測一塊模板，縱牆軸線之間採取梅花形布置。每塊板單面設測溫孔3個，對角線布置，上、下測孔距大模板上、下邊緣30~50cm，孔深10cm.

7）現澆陽台挑檐、雨罩及室外樓梯休息平台等零星構件每個測溫孔2個。

8）鋼筋獨立柱基，每個設測孔2個，孔深10cm；條形基礎，每5m長設測孔1個，孔深15cm；厚大的底板應在底板的中、下部增設一層或兩層測溫點，以掌握砼的內部溫度。

（三）測溫方法和要求根據測溫點布置圖，測溫孔可採用預埋內徑12mm金屬套管制作。注意留孔時要有專人看管，以防施工踩（壓）實測溫孔。

測溫時按測溫孔編號順序進行。溫度計插入測溫孔後，堵塞住孔口，留置在孔內3~5min，然後迅速從孔中取出，使溫度計與視線成水平，仔細讀數，並記入測溫記錄表，同時將測溫孔用保溫材料按原樣覆蓋好。

現場測溫安排見下表：

現場測溫安排測溫項目測溫條件測溫次數測溫時間砼養護溫度4MPa前晝夜12次每2h一次（根據澆築砼時間）

4MPa後晝夜4次每6h一次大氣溫度晝夜4次2：00、8：00、14：00、20：00各一次工作環境溫度水泥、水、砂、石溫度砼、砂漿出罐溫度砼入模、砂漿上牆溫度每晝夜3次每工作班2次7：00、15：00、21：00各一次上下午開盤各一次現場測溫結束時間：砼達到臨界強度，且拆模後砼表面溫度與環境溫差≤15℃、砼的降溫速度不超過5℃/h、測溫孔的溫度和大氣溫度接近。

（四）測溫管理

1、施工現場工長在技術人員的指導下，負責工程的測溫、保溫、摻加外加劑等項領導工作，每天要看測溫記錄，發現異常及時採取措施並匯報有關領導及技術負責人。

2、項目技術人員要每日查詢測溫、保溫、供熱的情況和存在的問題，及時向主管領導匯報並協助現場施工管理人員解決冬施疑難問題。

3、施工測溫人員在每層或每段停止測溫時交一次測溫記錄，平時發現問題應及時向現場管理人員和技術人員匯報，以便立即採取措施。

4、測溫人員每天24h都應有人上崗，並實行嚴格的交接班制度。測溫人員要分區、項填寫並妥善保管。

5、測溫記錄要交給技術人員歸檔備查。

四、砼的冬期施工

（一）砼的拌制

1）外加劑

a.外加劑的選擇冬期施工中，從本工程的結構類型、性質、施工部位以及外加劑使用的目的來選擇外加劑。選擇中應考慮：改善砼或砂漿的和易性，減少用水量，提高拌合物的品質，提高砼的早期強度；降低拌合物的凍結冰點，促使水泥在低溫或負溫下加速水化；促進早中期強度的增長，減少乾縮性，提高抗凍融性；在保證質量的情況下，提高模板的周轉速度，縮短工期，縮短或取消加熱養護，降低成本；外加劑的選擇時要注意其對砼後期強度的影響、對鋼筋的鏽蝕作用及對環境的影響，如含氨的砼外加劑；冬期施工儘量不使用水化熱較小的礦渣水泥等。

b.外加劑的試驗冬期施工所有的外加劑，其技術指標必須符合相應的質量標準，應有產品合格證。對已進場外加劑性能有疑問時，須補做試驗，確認合格後方可使用。外加劑成分的檢驗內容包括：成分、含量、純度、濃度等。常用外加劑的摻加量在一般情況下，可按有關規定使用。遇特殊情況時要根據結構類型、使用要求、氣候情況、養護方法通過試驗，確定外加劑摻加量。

c.外加劑的管理冬期施工攪拌砼和砂漿使用的外加劑配置和摻加應設專人負責，認真做好記錄。外加劑溶液應事先配成標準濃度，再根據使用要求配成混合溶液。各種外加劑要分置於標識明顯的容器內，不得混淆。每配置一批溶液，最少滿足一天的使用量。

外加劑使用時要經常測定濃度，注意加強攪拌，保持濃度均勻。

2）砼的拌制砼攪拌站嚴格按照試驗室發出的配合比通知單進行生產，不得擅自修改配合比。攪拌前先用熱水沖洗攪拌機10min，攪拌時間為47.5±2.5s（為常溫攪拌時間的1.5倍）。攪拌時投料順序為石→砂→水→水泥和摻合料→外加劑。生產期間，派專職負責骨料倉的下料，以清除砂石凍塊。保證水灰比不大於0.6，從拌和水中扣除由骨料及防凍劑溶液中帶入的水分，嚴格控制粉煤灰最大取代值。攪拌站要與氣象單位保持密切聯繫，對預報氣溫仔細分析取保險值，分別按-5℃、-10℃和-15℃對防凍劑試驗，嚴格控制其摻量。必須隨時測量拌和水的溫度，水溫控制在50±10℃，砂子溫度控制在20～40℃，保證水泥不與溫度≥80℃的水直接接觸。保證砼的坍落度不超過200mm.

（二）砼的運輸泵送砼的管道採取保溫材料包裹，保證砼在運輸中，不得有表層凍結、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現象。保證運輸中砼降溫度速度不得超過5℃/h，保證砼的入模溫度不得低於5℃。嚴禁使用有凍結現象的砼。

（三）砼的澆築

1）入模溫度驗算在砼澆注前要對入模溫度進行演算。

2）砼的現場澆築遇下雪天氣綁紮鋼筋，綁好鋼筋的部分加蓋塑膠布，減少集雪清理難度。澆築砼前及時將模板上的冰、雪清理乾淨。做好準備工作，提高砼的澆築速度。在砼泵體料斗、泵管上包裹阻燃草簾被。

3）砼的養護養護措施十分關鍵，正確的養護能避免砼產生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。在冬施條件下必須採取冬施測溫，監測砼表面和內部溫差不超過25℃。

砼養護可以採取多種措施，如蓄熱法養護和綜合蓄熱法養護等方法。可採用塑膠薄膜加蓋保溫草簾養護，防止受凍並控制砼表面和內部溫差。

綜合蓄熱法即採用少量防凍劑與蓄熱保溫相結合，以下為供參考的綜合蓄熱法具體實施的辦法。

a.柱砼養護：

鋼柱模板在模板背楞間用50mm厚聚苯板填塞，模板支設完成後用鐵絲將阻燃氈簾固定在外側，轉角地方必須保證有塔接。

b.頂板、梁砼養護：

頂板、梁砼上下部保溫為在下層緊貼建築物周圍（整層高度）通過在腳手架上附加橫桿滿掛彩條布，樓梯口滿鋪跳板上綁草簾被。在新澆築的砼表面先覆蓋塑膠布，再覆蓋二層氈簾被。對於邊角等薄弱部位或迎風面，應加蓋氈簾被並做好塔接。

c.養護時注意事項：

測量放線必須掀開保溫材料（5℃以上）時，放完線要立即覆蓋；在新澆築砼表面先鋪一層塑膠薄膜，再嚴密加蓋阻燃氈簾被。對牆、柱上口保溫最薄弱部位先覆蓋一層塑膠布，再加蓋兩層小塊氈簾被壓緊填實、周圈封好。拆模後砼採用刷養護液養護。砼初期養護溫度，不得低於-15℃，不能滿足該溫度條件時，必須立即增加覆蓋氈簾被保溫。拆模後砼表面溫度與外界溫差大於15℃時，在砼表面，必須繼續覆蓋氈簾被；在邊角等薄弱部位，必須加蓋氈簾被並密封嚴實。

（四）拆模將試塊及時送交西飛試驗室，進行試塊強度檢驗。當砼未達到受凍臨界強度均不得拆除保溫加熱設備。砼冷卻到5℃，且超過臨界強度並滿足常溫砼拆模要求時方可拆模。砼溫度通過溫度計來測定；可通過3d同條件試驗與4MPa時，柱模板輕輕脫離砼，繼續養護到拆模。工長根據試驗結果填寫砼拆模申請，報項目總工程師和相關人員批准，重點部位或有特殊要求的結構拆模要特加批准。

（五）試塊留制在砼施工過程中，要在澆築地點隨機取樣製作試件，每次取樣應同時製作3組試件。1組在標準條件下養護至28d試壓，得強度f28；1組與構件在同條件下養護，在砼溫度降至0℃時（負溫砼為溫度降至防凍劑的規定溫度以下時）試壓，用以檢查砼是否達到抗凍臨界溫度；1組與構件在同條件下養護至14d，然後轉入20℃標準條件下繼續養護21d，在總齡期為35d時試壓，得強度f14‘+21.如果f14’+21≥f28，則可證明砼未遭凍害，可以將f28作為強度評定的依據。

（六）冬期施工記錄

1）冬期施工資料分類

a.冬期施工日報表；

b.冬期施工砼入模溫度統計表；

c.冬施砼養護測溫記錄表。

2）冬期施工資料分析、收集、編目

a.冬期施工期間每日平均溫度、每日各時間段溫度對砼測溫、拆模、制定並採取緊急措施等都有很大的決定作用，為了更好的保證冬期施工的工程質量，對冬期施工期間每日的3：00、9：00、15：00、21：00，利用室外百葉箱測定室外溫度，計算其平均值，製作冬施日報表，建立冬期施工日報制度，以便隨時把握冬期施工日氣溫情況，採取必要措施，冬期施工日報表同時註明當天天氣預報情況，便於技術人員查對、比較。

b.冬期施工期間砼入模溫度是預控砼質量的一個很重要的內在因素，建立冬期施工砼入模溫度統計表，隨時統計掌握砼入模溫度。

c.砼養護測溫記錄表按部位和日期編目，並附測溫點平面布置圖，測溫人員必須在當天9：00前將砼養護測溫記錄反饋到項目技術質量部。如遇氣溫突降等情況及時反饋項目技術質量部或項目值班人員，以便及時採取有效措施。測溫記錄完成後測溫人員、審核人、技術負責人必須簽字齊全，歸檔至施工記錄中。

五、鋼筋冬期施工

1）環境溫度達到-5℃時，即為鋼筋“低溫焊接”，嚴格執行鋼筋低溫焊接工藝，嚴禁焊接過程直接接觸到冰雪。風雪天氣時，焊接操作部位需採取封閉圍擋保溫措施，使焊接部位緩慢冷卻，防止焊接完畢後接頭溫度下降過快，造成冷脆，影響焊接質量。

2）負溫自動電渣壓力焊的焊接步驟與常溫相同，但焊接參數需做適當調整。其中焊接電流的大小，應根據鋼筋直徑和焊接時的環境溫度而定。它影響渣池溫度、粘度、電渣過程的穩定性和鋼筋熔化速度。焊接通電時間也應根據鋼筋直徑和環境溫度調整。焊接通電時間過短，會使鋼筋端面熔化不均勻，不能緊密接觸，不易保證接頭的融合，故應適當加大通電時間。

3）負溫閃光對焊：宜採用預熱閃光焊或閃光—預熱—閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜採用預熱閃光焊；端面不平整時，宜採用閃光—預熱—閃光焊。

負溫閃光對焊與常溫焊接相比，應採取以下措施：

調伸長度增加10%～20%，以利於增大加熱範圍，增加預熱留量、預熱次數、預熱間歇時間和預熱接觸壓力，降低冷卻速度，改善接頭性能。

控制熱影響區長度。熱影響區長度隨鋼筋級別、直徑的增加而適當增加。

變壓器級數應降低1～2級，以能保證閃光順利為準。

在閃光過程開始以前，可將鋼筋接觸幾次，使鋼筋溫度上升，以利於閃光過程順利進行。燒化過程中期的速度適當減慢。

4）如遇雨雪天氣，需將模板內（上）的冰雪打掃乾淨，模板內（上）難於清理的雨雪及其它雜物，可採用暖風機、吸塵器及汽油噴燈清理。最好在雨雪天氣來臨之前，採用塑膠薄膜覆蓋模板、鋼筋工程施工操作面，儘量減少大量的清理工作。

六、土方回填冬期施工

1）土方工程的冬期施工，施工前做好準備工作，並保證連續施工。

2）冬期施工時，運輸道路和施工現場將採取防滑和防火措施。

3）冬期土方回填時，每層鋪土厚度應比常溫施工時減少20%—25%，預留沉陷應比常溫施工時增加。

4）針對本工程的重要性，投標方將在進行室內外土方回填時，採用機械篩土。回填土中不得含有凍土塊，並應及時逐層夯（壓）實。

5）冬期填方施工應在填方前清除基底上的冰雪和保溫材料，填方完成後至地面施工前，應採取防凍措施，用保溫材料將面層覆蓋。

實用的工程施工方案 篇20

一、編制依據

1、建築工程施工質量驗收統一標準(GB50300-20__)。

2、屋面工程質量驗收規範(GB50207-20__)。

3、建築裝飾裝修工程質量驗收規範(GB50211-20__)。

4、本工程施工圖紙及圖紙會審記錄。

5、本工程施工組織設計。

二、工程概況

本工程1-7#樓總建築面積約79000㎡，鋼筋混凝土剪力牆結構，1-4#樓11層，5-7#樓16層，屋面結構分別為：結構找坡，結構平屋面兩種形式，屋面做法分別為坡屋面(倒置式屋面)釘油氈瓦→鋪卷材墊氈一層→35厚C15細石混凝土(內配A6@500×500鋼筋網片)→40厚擠塑聚苯保溫板→防水卷材→20厚1:3水泥砂漿找平層→鋼筋混凝土屋面板平結構屋面(不上人屋面)40厚C20細石混凝土(內配A4@150×150鋼筋網片)→乾鋪無紡纖維布一層→40厚擠塑聚苯保溫板→防水卷材→20厚1:3水泥砂漿找平層→1:6水泥珍珠岩找坡→鋼筋混凝土屋面板

三、準備工作

1、材料

1)水泥：普通矽酸鹽32.5水泥，或普通礦渣32.5水泥。

2)鋼筋：A6.5圓鋼。

3)無紡纖維布。

4)4mm厚SBS II型防水卷材。

5)40mm厚擠塑聚苯保溫板。

6)中、粗砂，珍珠岩。

7)油氈瓦，水泥鋼釘。

以上工程所需材料進場時必須有產品出廠合格證及檢驗報告單，材料進場後實行見證取樣、送檢，復檢合格後方可使用。

2、機械、工具

混凝土攪拌機、砂漿攪拌機、平板式混凝土震動器、鐵鍬、水桶、大小括槓、水平尺、鋼捲尺、手錘、工程線、灰斗車、水管、鐵抹子、木抹子、噴燈、壓棍、刮板等。

四、施工方法

1、1:6水泥珍珠岩混凝土墊層找坡(平屋面)。

1)基層處理：將屋面垃圾、雜物清理乾淨，按要求安裝好雨水斗，將伸出屋面的管、通風道根部進行封堵。

2)貼點、找坡根據圖紙設計要求放坡度線，按流水方向進行放坡。

3)鋪裝水泥珍珠岩混凝土，依據放好的坡度線鋪設墊層，虛鋪時應略高於坡度線，然後用鐵鍬大致剷平，用大刮槓刮平之後用平板振動器進行振搗兩遍以上使之密實。

4)振搗完成後拉線檢查，去高補低，使表面平整，坡度順暢，坡向準確。

5)質量標準。

珍珠岩墊層振壓密實，表面平整，坡度順暢，坡向準確。

2、20厚水泥砂漿找平層。

1)貼灰餅、沖筋：根據結構坡屋面和珍珠岩墊層的坡度，拉水平控制線貼灰餅，控制找平層的厚度，灰餅間距1.5m-2m。

2)留置分格縫：分格縫寬度為20mm，深度和屋面板及墊層連通，分格縫間距最大不得超過6m。

3)抹水泥砂漿：根據灰餅的高度抹上水泥砂漿，鋪平後先用大刮槓沿灰餅刮平，然後用木抹子搓平，鐵抹子壓第一遍，待表面沒有浮水，人踏上去有腳印但不下陷為度，再用鐵抹子壓第二遍即可成活。

4)質量標準：

找平層表面無起皮、起砂、空鼓等質量問題，找平層和突出屋面的構造交接處和轉角處，應做成圓弧形，且要求整齊平直，找平層分格縫的位置和間距應符合規範要求(縱橫寬度均不得大於6m)表面平整，無積水現象。

3、防水卷材

1)經檢驗水泥砂漿找平層質量符合要求且乾燥後方可進行防水卷材施工。

2)將基層表面雜物及塵土清掃乾淨，即可塗刷冷底子油，冷底子油塗刷要均勻，滿塗到位。

3)做附加層：凡突出屋面的管道、通風道及牆根部的陰陽角、落水口處必須做附加層，附加層每邊的高度(寬度)為250mm。

4)鋪貼防水卷材

鋪貼防水卷材時，平屋面可平行於屋面進行鋪貼，坡屋面應垂直於屋脊進行鋪貼，鋪貼順序應先沿檐口、天溝、雨水口等處，從最低標高處向最高標高方向進行鋪貼。

鋪貼開始前先將卷材依照屋面的尺寸進行裁割後卷好，鋪貼時用噴燈加熱卷材至出現黑色光澤、發亮、並稍有微泡出現，慢慢放下卷材鋪平、壓實，使空氣完全排出，將邊沿擠出的瀝青刮平。

鋪貼防水卷材搭接寬度為100mm，每邊搭接的邊緣用壓棍進行滾壓，使搭接邊緣密閉牢固無開口、翹曲現象。

5)質量標準

防水卷材防水層的表面平整度應符合排水要求無倒坡現象。

冷底子油應塗刷均勻、到位，卷材的鋪貼方法、壓接順序和搭接長度符合規定要求，卷材應貼上牢固，無起泡、空鼓、翹邊、皺摺等缺陷，卷材附加層泛水收頭等應符合設計要求及屋面工程技術規範的規定，卷材搭接寬度的偏差不大於10mm。

4、擠塑聚苯保溫板安裝

根據屋面規格、尺寸進行排板後將擠塑保溫板乾鋪在防水層上，要求表面平整，板和板的拼縫緊密，其上再鋪設一道無紡纖維布。

5、鋼筋混凝土保護層

1)工藝要求：平屋面採用內配A4鋼筋雙向@150×150網片，40厚C20細石混凝土，坡屋面採用內配A6鋼筋@500×500鋼筋網片，35厚C20細石混凝土。

2)施工方法：

①拉線檢查已完成的防水卷材面層的坡度，如有凹坑積水現象的部位，先用1:3水泥砂漿找平，使坡度順暢，無積水現象。

②按設計要求綁紮好鋼筋網片。

③貼混凝土灰餅間距1.5m-2m(平屋面厚40mm，坡屋面厚35mm)

④鋪攤混凝土保護層，先用大刮槓刮平，再用木抹子搓平，用鐵抹子壓第一遍，待人踩上無腳印時，再用鐵抹子抹壓第二遍，要求混凝土表面平整、光潔，坡度順直、流暢。

⑤平屋面每5-6m留置分格縫，分格縫寬20mm，厚度為混凝土保護層厚度，用瀝青砂漿填實、表面壓光。

6、油氈瓦施工：油氈瓦進場應有出廠合格證及質量檢驗報告，並對進場油氈瓦進行抽檢，不合格的材料不準使用。

1)油氈瓦施工流程：

基層清理→分格彈線→排瓦→油氈瓦鋪設→檢查驗收。

2)油氈瓦施工工藝

①將基層表面雜物、垃圾清理乾淨，基層應具有足夠的剛度，平整、乾淨。

②根據油氈瓦的規格，在屋面彈出鋪瓦縱、橫線。

③依據彈出的縱、橫線，進行排瓦，並進行調整。

④鋪設油氈瓦：油氈瓦應自檐口向上鋪設，第一層瓦應與檐口平行，切槽應向上指向屋脊用油氈釘固定，第二層油氈瓦應與第一層疊合，但切槽應向下指向檐口，第三層瓦壓在第二層上，並露出切槽125mm，油氈瓦之間的對縫，上下層不應重合，每層油氈瓦不應少於4個油氈釘。

⑤將油氈瓦切槽剪開，分成四塊即可作為脊瓦，並搭蓋二坡面油氈瓦1/3，脊瓦相互搭接面不應小於1/2。

⑥屋面與突出屋面結構的交接處，油氈瓦應鋪貼至立面上，高度不應小於250mm。

⑦油氈瓦屋面搭接要求：

A.脊瓦與二坡面油氈瓦搭接寬度≥100mm。

B.脊瓦與脊瓦的壓蓋面≥1/2(脊瓦面積)。

C.油氈瓦在屋面與實出屋面結構的交接處鋪貼高度≥250mm。

⑧油氈瓦屋面工程質量檢驗項目、要求和檢驗方法：

檢驗項目，要求，檢驗方法

主控項目

1、油氈瓦及脊瓦的質量必須符合設計要求，檢查出廠合格證和質量檢查報告。

2、油氈瓦的固定必須釘平、釘牢，驗筋釘帽外露油氈瓦表面，觀察檢查。

一般項目

1、油氈瓦的鋪設方法與對縫，鋪設方法應正確;上下層對縫不得重合，觀察檢查。

2、瓦面質量，油氈瓦與基層緊貼，瓦面平整，檐口順直，觀察檢查。

3、泛水做法，應符合設計要求，順直整齊，結合嚴密，無滲漏，觀察檢查和雨後或淋水檢查。

油氈瓦現場抽樣復驗項目。

材料名稱，現場抽樣數量，外觀質量檢驗。

油氈瓦，同一批至少抽1次，邊緣整齊，切槽清晰，厚薄均勻，表面無孔洞、硌傷、裂紋、皺摺及起泡。

五、高處作業安全事項

1、屋面工程施工前對原有外架作全面檢查，尤其是欄桿防護的.高度及安全網必須符合安全施工要求。

2、高處臨邊施工人員必須穿防滑鞋、系安全帶。

3、所有材料、工具及建築垃圾全部由塔吊或提升機進行上、下運輸，不準由屋面向下亂扔材料、工具及雜物。

4、每天派出專人進行高處施工安全檢查，不準違章作業，違章指揮，盲目施工。

實用的工程施工方案 篇21

一、工程概況

北京市朝陽豐臺區大紅門地區。總建築面積22258.68㎡，住宅建築面積14253.68㎡，陽台建築面積777.6㎡建築基底面積2669㎡地下1層，地上14層，地下1層---地上2層，，樓為商業，地上3--14層為住宅。

二、編制依據/標準

2.1《建築給水排水設計規範》GB50015-20_

2.2《住宅設計規範》GB50096-19999

2.3《高層民用建築設計防火規範》(GB50045-95)(20_年版)

2.4《自動噴水滅火系統設計規範》(GB50084-20_)(20_年版)

2.5《 建築滅火器配置設計規範 》GB50140-20_

2.6 《採暖通風與空氣調節設計規範》 GB50019-20_

三、室內地暖工程概述：

93513部隊綜合樓室內地暖工程，我單位主要負責合樓的室內地暖系統工程本工程採用壁掛燃氣爐，支管採用PP-R管，室內輻射採暖埋地管道採用PE-RT盤管，分、集水器採用純銅外鍍鉻材質，分、集水器箱體採用國標板材外烤漆工藝，系統工作壓力為0.2MPa。

四、計畫工期：

計畫開工日期為20_年3月 1日，完工日期為20_年5月24日。

五、人員與機械：

施工人員為20 人，由施工隊負責施工。室內地暖系統主要施工設備表如下：

(1)、施工準備

1、地板輻射供暖施工前，應了解建築物的結構、熟悉設計圖紙。施工方案及其它工種的配合措施。安裝人員應熟悉管材的一般性能，掌握基本操作要點，嚴禁盲目施工。

2、加熱管安裝時，應對材料的外觀進行檢查，並清除管道和管件內外的污垢和雜物。

3、安裝過程中，應防止油漆、瀝青或其它化學溶劑與PE-RT管材、管件接觸並採取措施，以防管道被尖銳物品刺傷。

4、管道系統安裝間斷或完畢的敝口處，應隨時封堵。

5、絕熱層應鋪設在平整的基礎上。

6、按設計圖紙的要求，進行配管，同一通路的加熱管應保持水平。

7、加熱管的彎曲半徑、PE-RT管不宜小於5倍管外徑。

8、填充層內的加熱管不得有接頭。

9、採用專用工具斷管，斷口應平整，斷口面應垂直於管輻線。

(2)、施工操作流程

1、對找平層的要求：地板採暖工程施工前要求地面平整，無任何凹凸不平及沙石碎塊，鋼筋頭等現象。因此要求土建應做水泥砂漿找平層，將地面清掃乾淨。電線管只允許垂直穿過地板供暖層。過門處、面積超過30㎡活房間長度超過6m時，設定一定的伸縮縫，縫中填充彈性膨脹材料。

2、分集水器的安裝

A：應與地面垂直，牢固固定於牆面。

B：立管高不得小於150mm，不宜大於700mm，而且每層分配器安裝位置宜相同。

3、保溫層的鋪設：在找平層上鋪設一層防潮層，一層2㎝擠塑板，一層反射膜。

4、低溫管的鋪設

A：環路要求：嚴格按照系統設計方案施工，成品保護，打壓實步驟進行。

B：管路固定：加熱管應加以固定，採用卡丁固定在保溫層表面。

5、盤管保護層的要求：回填豆石混凝土覆蓋層的高度50㎜。

6、打壓試驗，無漏水達到設計要求為合格。

7、驗收交工

(3)、應注意的事項

1、在試壓合格後，進行卵石混凝土填充層的澆搗，標號應不小於C20卵石粒徑宜不大於12mm，並宜摻入適量防止龜裂的添加劑。

2、盤管保護層的養護周期，應不小於48小時。

3、混凝土填充層澆搗和養護過程中，系統應保持不小於0.8Mpa的壓力。

(4)、地面層的施工

1、在填充層養護期滿之後，方可進行地面層的施工。

2、在地層及其找平層施工時，不得剔鑿填充層或向填充層楔入釘子等物品。

(5)、安全生產和成品保護

1、加熱管和絕熱材料，不得直接接觸明火。

2、加熱管、分水器嚴禁攀踏，用作支撐或借作它用。

3、在地板輻射採暖的安裝過程，不宜與其它施工作業同時交叉進行，應分層或分單元獨立施工。

4、混凝土填充層的澆搗和養護過程中嚴禁進入踩踏在養護期滿之後，敷設加熱管的地面，應設定明顯標誌，加以妥善保護，嚴禁在上面運行重負苛或放置高溫物體，避免剔鑿或釘入物體。

5、地暖作業鄰接室外無遮擋的應設立相應的遮蔽措施。

(6)施工方法

A、分(集)水器安裝

(1)分集水器固定，分水器安裝在外，集水器安裝在里，分集水器一般距水平地面250mm和400mm左右，高差150mm左右。

(2)分集水器安裝要求橫平豎直，與分集水器連線盤管要求立面、水平面都垂直。

(3)分集水器安裝按設計要求左右保持一環錯距，以便維修。

(4)安裝完分集水器及時清理油麻污物。

(5)分集水器與盤管連線且打壓合格後。

B、擠塑板鋪設及放線標註

(1)擠塑板鋪設

①、擠塑板鋪設前後細心核對建築物房間尺寸、功能、牆體位置是否與設計圖一致。

②、絕熱材料鋪設在平整的結構層或平整的地面上，鋪設平整、搭接嚴密，邊縫擠滿。

③、門口等不規則部位鋪設時，要按實際形狀採用刀割成型後鋪設。

④、衛生間、廚房等有特殊要求的部位鋪板時，按設計要求尺寸割斷，保護防水層。

(2)標明邊線距牆尺寸。

(3)盤管前，質檢員須按設計圖紙重新核對一次，無誤後方可轉入下一道工序。

C、盤管

(1)按設計要求尺寸準備PE-RT管材。

(2)採用專用剪子斷管，斷口應平整，斷面垂直管軸線。

(3)每環路為一根管，安裝時管材不允許有接頭。

(4)盤管時從分集水器開始安裝，採用卡丁固定在保溫層表面。

(5)PE-RT管固定點的間距，直管段每隔500mm設定，彎曲管段不應大於300mm。

(6)PE-RT管露出地面至分水器的管段，應設定塑膠套管，以防局部光照老化。

D、打壓測試

(1)完畢後按設計要求進行兩次打壓測試。

(2)打壓介質為清水，打壓工具為簡易打壓泵即可。

(3)第一次打壓盤管系統安裝後打壓，即每套分、集水器系統各個環路連通打壓，以0.8MPa表壓試壓，以不滲不漏且一個小時內壓力將不超過0.05MPa為合格，監理簽字後方可通知土建方帶壓填充混凝土。

(4)第二次打壓為泵送沙漿凝固後進行盤管打壓。以0.8MPa表壓試壓，以不滲不漏且一個小時內壓力降不超過0.05MPa為合格，詳細作好打壓記錄打壓表。監理簽字後，甲乙雙方以簽署文字形式進行完工交接。

E、竣工收尾

收集整理施工圖紙資料、各種竣工報驗簽字手續等。

收集整理工具和各種剩餘安裝材料。

六、注意事項：

1.施工過程中要嚴把質量關，建立健全各項質量管理制度，實行“三工三查”制度，即工前交底、工中檢查指導、工後總結評比，並做到自檢、互檢、交接檢查，詳見《質量保證體系框圖》。

2.加強安全生產教育，提高安全生產意識，嚴格貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行《安全法》及各級頒發的安全質量方針、政策、法規，定期檢查各作業場所，消除各種事故隱患。

3.在施工中嚴格服從業主及監理的管理，對施工中出現的問題及時糾正。

實用的工程施工方案 篇22

為進一步規範建築施工危險性較大的分部分項工程管理，堅決杜絕較大以上事故的發生，按照市城鄉建設局《關於印發的通知》精神，決定於20xx年6月至12月開展危險性較大的分部分項工程專項整治行動，結合我縣實際，特制定本方案。

一、工作目標

通過深入開展危險性較大的分部分項專項整治，進一步強化施工現場安全管理，全面落實建築施工企業和從業人員安全生產主體責任，及時消除施工現場安全隱患，確保危險性較大的分部分項工程按照規定編制專項施工方案及組織專家論證，並嚴格按照方案組織施工，有效防範和遏制模板支撐、深基坑、建築起重機械、腳手架等坍塌事故的`發生，促進我縣建築安全生產形勢穩定好轉。

二、整治範圍

全縣在建的房屋建築和市政基礎設施工程。

三、整治重點及內容

（一）整治重點

1.深基坑開挖（支護）；

2.土方（隧道）開挖；

3.腳手架；

4.模板支撐體系；

5.起重機械安裝、吊裝及拆卸；

6.危險性較大的分部分項工程坍塌事故調查及查處情況等。

（二）整治內容

1.安全專項施工方案編制情況。危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案編制、審核、專家論證的程式是否符合規定，方案內容是否齊全有效，相關單位和人員是否按照要求進行簽字蓋章。

2.安全專項施工方案實施情況。施工單位在危險性較大的分部分項工程實施前是否按照規定進行技術交底；施工過程中是否嚴格按照方案組織施工，並指定專人對專項方案實施情況進行監督監測；是否按照規定組織相關人員進行驗收，經驗收合格後進入下道工序施工。

3.安全生產責任落實情況。建設、施工、監理及建築起重機械租賃、安裝、使用、檢驗檢測等單位是否落實安全生產責任；建築起重機械產權備案、安裝告知、檢驗檢測、安裝驗收、使用登記、維護保養等制度執行情況；施工單位在危險性較大的分部分項工程施工過程中是否落實企業及項目負責人帶班制度。

4.從業人員持證上崗情況。施工企業項目負責人、專職安全生產管理人員是否持有有效的安全生產考核合格證書；建築起重機械司機、安裝拆卸工、司索工、架子工等特種作業人員是否持證上崗。

5.建設、監理單位履責情況。工程項目建設單位是否按規定在安全報監時提供危險性較大的分部分項工程清單。監理單位是否將危險性較大的分部分項工程列入監理規劃和監理實施細則；是否按規定審核專項方案；是否對專項方案實施情況進行全過程旁站監理；是否參加危險性較大的分部分項工程驗收等。

四、工作安排

（一）自查自糾階段（20xx年6月至8月）

各工程建設、施工、監理等企業要根據專項整治工作要求，嚴格按照《建築施工安全檢查標準》深入開展自查自糾，對發現的問題及時予以整改落實。

（二）檢查督導階段（20xx年9月至11月中旬）

縣規劃建設局將在各企業自查自糾的基礎上對全縣在建工程進行檢查。市局將在企業自查、縣規劃建設局檢查的基礎上，對我縣在建工程進行督查。

（三）總結分析階段（20xx年11月下旬至12月）

縣規劃建設局將對開展危險性較大的分部分項工程專項整治工作進行全面分析總結。

五、工作要求

（一）強化領導，認真部署。為加強對建築施工危險性較大的分部分項工程專項整治工作的組織領導，縣規劃建設局成立專項整治工作領導小組，組長由局主要領導擔任，副組長由局分管領導擔任，局相關責任股室主要負責人為成員，領導小組下設辦公室，辦公室設在質監站。各企業要結合各自實際，制定切實可行的專項整治工作方案，成立專項整治工作小組，針對所承建的工程項目安全生產實際情況，明確專項整治工作的重點、步驟和措施，並認真組織實施。

（二）突出重點，狠抓落實。自9月起至12月，在企業自查自糾的基礎上，縣規劃建設局每月中下旬對全縣在建工程項目落實專項整治工作進行不間斷檢查；採取“四不兩直”、暗查抽查的方式，強化對重點企業、重點項目的監督檢查力度；突出對深基坑支護、模板支撐體系、超高腳手架、建築起重機械等危險性較大的分部分項工程專項施工方案的編制、落實情況的檢查。

（三）嚴格執法，嚴肅問責。將依照相關法律法規的規定，加大對各類違法違規行為的查處力度。對檢查發現存在重大事故隱患的，一律責令停工整改；對專項整治行動工作推進不力、安全隱患排查整改不到位或拒不整改導致事故發生的企業和個人，將依法依規從嚴查處。

實用的工程施工方案 篇23

第一章編制依據

本專項施工方案依據被拆除建築物的施工平面圖，施工現場勘察得來的資料和信息，拆除工程有關的施工驗收規範、安全技術規範、安全操作規程和國家、地方有關安全技術規定，以及本單位的技術裝備條件進行編制。

本方案從實際出發，在確保人身和財產安全的前提下，選擇經濟、合理、擾民小的拆除方案，進行科學的組織，以實現安全、經濟、速度快、擾民小的目標。

1、法律、法規、規範、標準

2、國務院《建設工程安全生產管理條例》

3、建設部《施工機械安全操作規程》JGJ59-91

4、《建築施工高處作業安全技術規範》JGJ80-91

5、《建築物、構築物拆除技術規程》DGJ08-70-20__

6、《建築施工安全檢查標準》

7、《建築施工場界噪聲限值》GB12523-90

8、建設部印發《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知建質[20__]87號

9、涉及本工程的施工規範、工法、質量評定標準;

第二章工程概況

一、工程概況

項目名稱：葫蘆島市紀委監察局辦公樓改造維修工程

拆除項目：室外造型牆

工期要求：嚴格按照甲方要求按期完成

二、施工難點

(1)本工程是原龍灣漁村改造成紀委辦公樓工程，原工程已經閒置十多年，安全、消防工作是本工程中非常重要的工作，因此我項目部將建立一套行之有效的安全管理體系及施工措施，確保施工人員及工作人員的安全，確保工程的拆除工作，在工期內順利完成，為裝飾裝修工程的順利開展奠定基礎。

(2)拆除工作勢必造成相對較大的噪聲和震動，為了減少對學校人員及周圍居民的正常工作與休息，我項目部將嚴格執行拆除時間上的要求。

(3)本次拆除工作要在規定的時間內完成，這就要求我們採用合理的施工安排，拆除流程以及拆除方法，保證在規定時間內將全部樓層內的全部拆除項目順利完成。

(4)本工程拆除項目不多，但渣土運輸是一大難點，勢必會對道路產生影響，除按規定拆除時間施工外，所有塊裝材料及散裝物品均裝袋進行外運。

(5)每天施工完畢後對運輸使用的道路進行清掃，以保證街面衛生的清潔，不影響該地區的衛生環境。

第三章施工前期準備

一、技術準備

1)熟悉被拆建築物圖紙，弄清建築物的結構情況、建築情況、水電及設備管道情況。

2)學習有關規範和安全技術檔案。

3)調查周圍環境、場地、道路、水電設備管路情況等。

4)向進場施工人員進行安全技術教育。

二、現場準備

1)清除拆除範圍內的物品。

2)疏通運輸道路，拆除施工中臨時水、電源、設備。

3)切斷被拆範圍內的水、電、暖氣、管道等。

4)在拆除工程開工前，負責做好防護系統的搭建，封閉施工現場，搭設有效圍擋，圍擋高度不應低於1。8M，在指定的位置設安全通道和進出大門，非施工人員不得進入施工區。

5)向周圍民眾出安民告示，拆除工程施工區域應設定醒目警示標誌，在拆除危險區設定警戒區標誌。

6)根據拆除工程施工現場作業環境，應制定相應的消防安全措施。施工現場應設定消防車通道，保證充足的消防水源，配備足夠的滅火器材。

三、機械材料設備的準備

準備施工中所需的全部設備、工具、材料及勞保用品。負責將所需水電從甲方提供的接駁口處連線到用水處、用電處，並保證節約使用。

機械設備及人員配置(見附表1)

以上機械車輛可由指揮部按照施工進展情況隨時調配。

四、組織和勞動力準備：

成立組織領導機構、組織勞動力。

項目經理必須對拆除工程進行現場指揮並對安全生產負全面領導責任。

項目經理部應安有關規定設專職安全員，檢查落實各項安全技術措施。

(具體施工領導小組和安全領導小組機構見施工組織設計)

第四章施工方案及措施

一、方案的確定

根據建築物結構及周圍環境，我們經認真分析研究，決定採用人工電錘及機械拆除的施工方法進行施工，並在項目部統一領導下分別成立室外拆除造型牆組，裝卸運輸組，每組配備約5人。配備足夠的工具及車輛。並制訂安全可靠的措施，精心組織，合理安排，科學管理，做到文明施工，安全第一，高速度，高質量，圓滿完成任務。

二、施工措施

1、施工安全生產牌。

2、文明施工牌，做好拆除工程施工現場的圍護。在房屋拆除工程施工現場醒目位置設定施工標誌牌、安全警示標誌牌，採取可靠防護措施，實行封閉施工。

3、嚴格按國家強制性標準、施工組織設計或拆除方案實施拆除施工作業。拆除前，應先切斷電源。人工拆除通常應按自上而下、對稱順序進行，不得數層同時拆除，不得垂直交叉作業。作業面的孔洞應封閉。當拆除一部分時，應先採取加固措施，防止另一部分倒塌。拆除工程施工作業人員必須正確穿戴安全帽等勞動保護用品，高處作業應系好安全帶，不得冒險作業。

4、進行拆除作業時，樓板上嚴禁人員聚集或堆放材料，作業人員應站在穩定的結構或腳手架上操作，被拆除的構件應有安全的放置場所。

5、拆除時對拆除物應採取有效的下落控制措施。

6、拆除管道時，必須在查清殘留物的性質，並採取相應措施確保全全後，方可進行施工。

7、制定安全技術管理建立安全技術檔案。

8、清運渣土的車輛應封閉或覆蓋，出入現場時應有專人指揮。清運渣土的作業時間應遵守工程所在地的有關規定。

9、拆除工程施工時，應有防止揚塵和降低噪聲的措施。

10、拆除工程完工後，應及時將渣土清運出場。

第五章主要工程拆除方法

一、施工順序

施工順序：原則“先上後下、先里後外、先非承重後承重結構”“應先拆次要結構，後拆承重支柱和橫樑”。

1、拆除分兩個工作區室外造型牆，從上往下順次拆除。

2、拆除物品先後順序是室外造型牆。

3、從樓上往樓下搬運、裝車外運。

4、清理各層遺留物及垃圾等。

5、清理現場、竣工驗收。

二、主要方法：

1、牆體拆除：室外造型牆拆除，要按順序設定四個作業面，每個作業面嚴格按要求搭設雙排腳手架(腳手架搭設及拆除祥見施工組織設計)，先用機械拆除，然後局部需要人工配合拆除，牆內梁體構件切斷成2米後，用吊車進行吊拆。需要注意的是：風速10m/s以上時應停止吊拆;雨天原則上不進行吊拆;要配備有經驗的吊拆人員;吊拆用具、鋼絲等要經常檢查其強度和疲勞度。

2、廢舊物品運輸

一般情況下當天拆除後晚上運，要求當天拆的物品當晚要基本運完，儘可能的不要給現場留有物品，更不能給拆除現場以外的地方存放物品。

除按規定拆除時間施工外，所有塊裝材料及散裝物品均裝袋進行外運。拆除垃圾運輸採用垃圾道及電梯裝運交叉進行。垃圾道口有專人負責清理，以免堵塞洞口。

第六章防震、減少噪音措施

1、本工程大多採用性能好、噪音低、振動小的機具及設備。

2、不破壞任何主體結構及其他保留物。

3、運輸車輛在場區及居民區行駛速度控制在5公里/小時內，禁止鳴笛、哄油門。

4、人員在施工其他場所或經過時，禁止大聲喧譁。

5、裝卸物品時輕拿輕放。

6、拆除作業時，一律由上而下，逐層拆除，禁止整堵牆面或大塊從高處倒塌，絕對禁止從建築物下方掏空使建築物整體倒塌。

第七章施工現場防火措施

為搞好消防工作，保證施工現場及周邊建築物、設備設施及人身安全，實現文明施工、安全施工，消除火險隱患，為此特制定施工期間防火措施：

1、施管人員進場前進行全員安全防火教育培訓，建立逐級防火責任制，對消防工作搞的好，成績顯著者，給予表揚獎勵，對不按防火職責辦事或違反者，要按情況和造成的後果輕重，給予處分或處罰，觸犯刑律的更依法追究刑事責任。

2、完善配備消防設施和滅火器材，根據甲方提供的水源，配備消防帶3盤，滅火器5個。

3、建立安全防火領導小組，項目經理任組長，專職安全員任副組長，各施工隊隊長任組員。成立義務消防隊。

4、對施工現場內重點部位進行登記，制訂滅火作戰方案，並不少於二次的進行演練。

5、義務消防員要達到“二知三會三能”(知防火知識，知滅火知識;會報火警，會疏散自救，會協助救援;能檢查出問題，能宣傳防火常識，能撲救初起小火)。

6、封閉施工現場的同時，要留足夠的消防通道。

7、要組織相關人員經常檢查、指導、宣傳防火知識和通報檢查結果，發現隱患及時處理，發現事故苗頭採取措施，發現火災及時報告。

8、進場後，對施工區域內的易燃物進行清掃，裝車運出現場，到指定消納場進行妥善處理。

9、拆除木質結構和帶有油污物品時嚴禁動明火，並對所拆除的物品及時清運出場。

10、嚴格用電管理，嚴禁私搭亂接，接臨時用電必須經甲方同意，並按規範安裝電器及照明設施。

11、用電氣焊等明火作業，須對周圍易燃物進行清理，經檢查合格後經項目經理同意方可實施。

12、如有情況應及時上報，以免耽誤救火時機。必要時撥打火警119。

第八章防塵及環保環衛措施

1、施工期間，設專人定期清掃施工圍邊各道路及通往主要幹道和門前三包地段，清運廢舊物品期間每天派2—3人清掃。

2、現場無揚塵。在進行拆除作業時，如有必要一邊拆一邊噴水降塵。

3、運輸車輛的車容、車況良好;車輛出場時清掃車輪以免塵土飛揚或遺灑。

4、一些有毒有害有污染的物品要單獨處理，以免運出後污染土地或危害他人健康。

5、特殊工種的施工人員，配備勞動保護用品，防止受到污染，保護施工人員的身體健康。

6、環保環衛管理工作是實現綠色環保施工的重要手段，一定要與整個施工過程結合在一起;同時虛心接受甲方的監督、檢查，不斷地改進提高，完善環保環衛措施，把綠色環保施工做得更好。

第九章安全施工措施

1、開工前要對全體施工人員進行技術安全、消防保衛等教育交底，做到班前教育班後總結，對所拆除物結構詳細了解，全員明白清楚後方可施工。

2、工人進場前要簽訂《施工安全協定書》，明確安全責任，做到安全合理用工，並指定專人負責安全生產指揮。

3、施工人員要遵守安全生產三大紀律;進入施工現場必須戴好安全帽;高空作業必須拴好安全帶;高空作業不得往下掉東西。

4、施工人員進場要佩戴入場證;業務人員進場需到門衛處領取安全帽方可入場。

5、甲方及公司上級領導在項目部領用安全帽，由現場人員陪同入場視察，指揮檢查工作。

6、各工種必須按照本工種的安全技術操作規程操作。

7、機械車輛不得帶“病”作業，每次要檢查繩索及各部件牢固情況。

8、在高空作業時，檢查下部結構情況是否穩固，分段作業要觀察結構連線情況，不得立體作業。

9、拆除前要檢查被拆除室內外情況，做到有邊必有欄，有孔必有蓋，有施工項目必有安全措施。

10、在施工期間，做到三不傷害：不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害;確保全全施工。

11、四級以上大風及雷雨天停止施工。

12、施工期間，設專人定期清掃門前三包地段及現場周圍各交通要道。

13、拆除作業和清運渣土時，要灑水降塵。

14、運輸車輛的車容、車況良好，防止遺灑揚塵;車輛出場時必須檢查繩索牢固狀況。

15、場內禁止吸菸。使用明火須經批准，設消防栓，用明火處配置滅火器。

16、場內禁止隨地大小便。

17、和施工現場門衛配合，防止發生治安事故，防止無關人員進場。

18、機械、車輛消音系統完好無損，儘可能降低施工噪音，停放位置適當;材料碼放整齊，各交通要道暢通乾淨。

19、保護好預留建築及花草樹木。

20、認真貫徹執行《文明公約》，搞好精神文明建設。

21、吊裝作業時嚴格按照“十不吊”原則。

第十章文明施工措施

1、開工前，在拆除區域內各道口、路口設明顯標誌，設專人看守，警示行人車輛注意安全。

2、拆除過程中，必要時用水噴灑施工現場，並在拆除建築物室內灑水降去浮塵;儘可能將揚塵降到最小範圍之內。

3、機械消音系統完好無損，儘可能降低噪音。