冬季工程施工方案 篇1
一、本工程計畫冬季施工的分部、分項工程
根據本工程的施工實際進度，和本工程的總體施工安排，結合本地氣候的實際情況，本著安全生產，質量第一的原則，目前施工已進入冬季施工，確保工程實體不受影響，從本日起實施冬季施工方案。本工程計畫在冬季進行屋面砼結構層施工和養護，內外牆面的抹灰工作，如果視本地氣候情況允許和方案實施的情況，擬完成以上工作。
二、方案實施的保障機制
1、機構組成：
進入冬季施工建立以項目經理為總負責，施工員實施冬季方案的施工技術措施落實人，質量員為工程實體的質量檢查的責任人，安全員為冬季施工的安全責任落實人，材料員為冬季施工物資的及時保障人，建立健全的冬季施工項目機構。
項目經理：
施工員:
質量員:
安全員:
材料員:
2、物質保障：本工程冬季施工已到場的物資：
3、氣候影響，及應對措施:
1、根據天氣的實際每日進行專人測溫，並做好記錄每日不少於4次。若整天平均氣溫低於零下5度應立即停止本部位施工，連續五日平均氣溫低於零下5度項目停止施工。
2、採用調整施工時間，天氣晴朗溫和的天氣，採用早9時至下午4時施工，其餘時間為保溫養護期，避開晚間低溫時段的施工。
三、施工技術措施保障:
《建築工程冬期施工規程》規定：當室外日平均氣溫連續5d低於5℃即進入冬期施工。
1、技術措施
本工程擬採用自拌混凝土，自拌砂漿採用蓄熱法，和外加防凍劑（外加劑嚴格按使用說明添加）在混凝土達到抗凍臨界，混凝土表面應覆蓋，具體措施：屋面板用一層塑膠膜，和一層保溫電熱棉氈覆蓋、和兩層麻袋片表面增加一層保溫棉氈。
保證入模溫度不低於5℃。冬期施工期間多留兩組同條件養護試塊，一組用來測定混凝土受凍前的臨界強度，另一組用作28d的強度測試，試塊應在澆築現場取樣製作，並進行標養契約條件養護。
2、冬期施工期間易出現大風和寒流，氣溫驟降，應對建築物西、北兩面加防寒措施。在隨層增長的外腳手架上，用編織布擋護西、北兩個迎風面，對牆上較小的洞口用麻袋圍擋，對大的門窗洞口、樓梯口、電梯口等進風部位採用塑膠薄膜、聚苯板、木板等封堵，達到防風保溫的目的。
3、採用蓄熱法施工，混凝土澆築時間要儘可能安排在上午進行。白天負溫只在少數寒流期間出現，因此安排在上午澆築混凝土，此時大氣溫度逐漸升高，對混凝土早期正溫養護非常有利。夜晚溫度下降時，混凝土內因水化熱，使溫度上升，從而保證早期有一個較好的溫度環境，避免受凍。在白天澆築混凝土，因環境溫度與混凝土、砂漿出機口溫度差小，還可減少熱量損失，確保初始養護溫度。
4、冬期施工前，應將冬期施工所用的材料、機械、工具等備足備齊、落實到人，專人負責、統一調度。在冬期施工中，多注意收集天氣預報，做好測溫工作。測溫工作不僅是提供溫度數據對施工起參考作用，而且也是對冬期施工工程質量的鑑定方法，所以在冬期施工中必須設專人負責，堅持做好定時測溫工作。測溫工作包括：日天氣的最高、最低溫度，混凝土、砂漿攪拌前水、石子、外加劑的溫度，混凝土的機口，入模或施工等階段的溫度。和砼、砂漿的運送保溫。
5、為確保混凝土不受凍，應注意蒐集天氣預報，當風力在5級以上時不得澆築混凝土。混凝土澆築時環境溫度不得低於-5℃。澆築期間當夜環境溫度不得低於-15℃。應根據天氣安排混凝土施工。
6、內牆體抹灰施工的保溫措施，採用蓄熱和外加劑結合的施工方法。，封閉所有的外牆洞口，室內採用火爐加溫，並增設蒸汽桶保證室內的適度和溫度。
7、抹灰工程的溫度控制，材料保溫，拌合料的運送，試件的留置、養護，測溫記錄因參照砼的冬季施工相應的控制措施，並按冬季施工規範結合抹灰施工規範和要求施工。
8、基層抹灰要在界面劑達到一定強度後，開始用1：2.5水泥砂漿打底掃毛，底灰應分層塗抹，每層厚度不應大於10mm，必須在前一層砂漿凝固後再抹下一層，當抹灰厚度大於35mm時，應採取措施加強。抹灰拉毛灰，其配合比是：水泥∶砂=1∶2.5。抹拉毛灰以前應對底灰進行澆水，且水量應適宜，牆面太濕，拉毛灰易發生往下墜流的現象；若底灰太乾，不容易操作，也拉不均勻。在保溫的同時應增加養護的濕潤環境。
四、安全保證措施
1、冬天氣溫低，各種鋼製構件韌性差，每日例行檢查腳手架用的固定螺栓、腳手架的連線扣件、施工道平台、安全網用的懸挑鋼管連線等是否有裂縫和變形現象，做到及時處理，防患於未然，並記錄在案。
2、冬期施工中，高空作業應系安全帶、穿膠底鞋、防止滑落及高空墜落。生活及施工道路、架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰，斜道要有可靠的防滑條。
大雪後必須將架子上積雪清掃乾淨並檢查馬道平台,如有鬆動下沉現象,務必及時處理。
3、施工時如接觸汽源、熱水要防止燙傷。現場火源，要加強管理，使用煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。
4、現場明火作業，必須有項目經理部簽字的動火證。加強現場消防工作，備足消防器材，施工現場消防用水、滅火砂及消火栓設明顯標記，注意保管，不得隨意挪用。
5、嚴禁將食品與現場施工用品混放，亞硝酸鈉有劇毒要嚴加保管，以防誤食中毒。
6、加強施工層臨邊防護，和龍門架口的安全防護設施的完整，和檢查工作，發現隱患立即排除。
7、電源開關、配電箱等設施要統一布置，加鎖保護，防止亂拉電線使用電爐、碘鎢燈、熱水器、大功率燈泡等大用電器以及燒水、做飯和取暖而發生觸電事故。設專人負責安全用電管理，每日進行例行檢查，確保施工用電安全，並記錄在案。
加強夜間巡邏，做好防火、防盜工作，給施工創造有利條件保證工程質量和工程進度。
8、抹灰施工前，應檢查腳手架是否安全，每班前應檢查腳手架是否牢固穩定，如有不安全處應立即進行處理，並應經常清理腳手板上的雜物。任何情況下嚴禁搭設臨時飛跳板、探頭板。腳手板上放置的工具材料應平穩，荷重不得超過規範規定。施工前應對所有的機械設備進行檢查，應滿足施工能力要求並運行正常。所有用電設備必須有絕對可靠的絕緣裝置和良好的接地。工地禁止喝酒及帶病在外腳手架上工作。翻拆架子時要小心，防止損壞已抹好的水泥牆面，並應及時採取保護措施。
9、室內採用明火加強保溫時，使用明火前要報負責人審查並檢查安全後方可使用，並派專人負責值守，特別是夜間，值守人不得擅自離開。
冬季工程施工方案 篇2
（一）、施工工藝流程圖
施工準備
↓
測量、放線
↓
基坑開挖
↓
管道基礎
↓
管道安裝
↓
砌檢查井
↓
回填黃沙至半徑高
↓
基坑回填
↓
支管、進水井施工
↓
清場
（二）、主要施工方法
1、測量放線
1.1
組織測量技術人員按規劃局提供的測量控制點進行複測，覆核無誤後建立工程測量控制網，對工程進行點面相結合的測量控制。
1.2
進行施工放樣測量，定出管道中線及井位置並定出水準基準點作為整個工程的控制點。每次測量均要閉合，嚴格控制閉合誤差。
1.3
井面標高應平路面。
2、溝槽開挖
2.1
溝槽開挖前應要求各有關管線部門提供地下管線情況，並結合人工開挖勘探，確認無誤後方可進行施工。當發現管線位置後應做好清晰的`標誌以保護好地下管線。
2.2
施工時在人行道邊設定臨時排水溝，以保證排水通暢，以保證開挖基坑不被雨水浸泡而造成基坑的質量問題。在基坑開挖時須在溝槽外兩側築小土堤截水，以防地表水倒灌入施工溝槽內。溝槽內兩側設排水溝和集水井，用碎石填充，當地下水豐富或遇雨水天時用抽水機抽水，以保證基坑不被水浸泡。
2.3
本工程的溝槽深度為2.5～5.5米，對土質良好地段採用1:1放坡開挖。開挖採用人工配合挖掘機進行施工。在開挖過程中管理人員應在現場指揮並應經常檢查溝槽的淨空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移誤差符合規範要求。開挖至設計標高以上20-30cm時，用人工清底。開挖要保證連續作業，分段開挖，每段10～20米，以防止土方塌方出現安全事故。
2.4
在溝槽開挖深度超過3米有流沙地段採用輕型井點降水，降水7天后採用1:1.5放坡開挖。
2.5
溝槽檢查驗收
溝槽開挖完成應進行自檢，檢查項目和允許誤差見下表-1。自檢合格後應馬上通知監理進場進行檢查驗收，驗收合格後方能進入下一工序的施工。
基槽開挖允許偏差和檢驗方法
序號
項目
允許偏差（mm）
檢驗頻率
檢驗方法
範圍
點數
槽底高程0，-30
兩井之間 3
用水準儀測量2
槽底中線每側寬度
不小於規定值6
掛中心線用尺量，每側計3點3
溝槽邊坡
不陡於規定值6
用坡度尺檢驗每側3點
3、基礎施工
3.1
若管道處於特殊土質上應通知甲方、監理及設計人員到現場解決，排水管道地基承載力不小於設計要求。
3.2
測量中心軸線、標高並放出基礎邊線。在溝底設定水平木樁，樁頂標高為管道平基砼的標高。
3.3
HDPE管及鋼筋砼管碎石、砂墊層，應先將碎石、砂拌合均勻然後鋪設，鋪築時應邊鋪邊檢平，並用平板振動器振動壓實。
3.4
按照測出的基礎邊線安裝平基模板，模板要內外側打撐釘牢，並在模板內彈線用以控制砼澆築高度。
3.5
模板安裝時要注意板面平整、拼縫嚴密，模板與砼接觸的表面應塗脫模劑以利於模板拆除。
3.6
平基澆築時應嚴格按水平控制樁取面，振搗密實。澆築時注意在管中心線兩側各20cm左右取平，其餘可留粗糙面以便和管座砼接合。澆築時應預留後澆段。
3.7質量標準
a.基礎砼強度滿足設計要求，平基面須符合高程及縱坡設計要求，井位基礎符合設計井底高程。
b.排水管平基和管座的基本項目及允許偏差項目表：
項目
允許偏差
檢驗頻率
檢驗方法
範圍
點數1
混凝土抗壓強度
在合格標準之內100m1組
試件強度2
墊層
中線每側寬度
不小於設計規定10m2
掛中心線用尺量每側計一點
高程0，-15mm10m1
水準儀測量3
平基
中線每側寬度
+10mm,0
10m
掛中心線用尺量每側計一點
高程
0，-15mm
10m
水準儀測量
厚度
不小於設計規定
10mm
用尺量4
蜂窩面積1%
兩井之間（每側面）1
用尺量蜂窩總面積
4、管道安裝
4.1
下管前，要清理管內雜物，砼平基清理乾淨，然後再平基上彈放施工線，符合平基面高程。
4.2
採用吊車下管，下管時應將管道排好，然後對線校正，嚴格控制中線和標高，對中方法採用中心線法和邊線法。在安裝時應備有厚度為（承口外徑-管外徑）/2的砼墊塊將管身墊高，然後再承口下部鋪上接口砂漿套入插口，再對線校正，墊穩管身。
4.3
雨水管採用管底平接。
4.4
管道穩定後應在覆核一次流水位高程，符合設計標高后方可進行下一工序。
4.5
質量標準
a、管道安裝時，表面必須順直，接口平順，符合設計流水位高程。
b、管底不得倒流水，縫寬應均勻，管道內不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物。管材不得有裂縫、破損。
安管允許偏差及檢驗方法見表-2
序號
項目
允許偏差
檢驗頻率
檢驗方法
範圍
點數
1
中線位移
15
兩井之間2
掛中心線用尺量2
管內底高程D≤1000±10
用水準儀測量D>1000±15
鄰管內底錯口D≤1000
用尺量D>1000
註：
1、D1000mm±15
註：表中D為管徑
C、應注意的質量問題
井面、井底高程誤差超標，測量監控工作不嚴格；排水井、進水井砌築尺寸誤差超標，井筒收口不均勻，磚層不符、進水口與路面高程不匹配，未嚴格按標準圖集的要求施工；井環開裂，井蓋安裝不平穩，車輛通車時跳動；砂漿強度不足，未嚴格按配比調配砂漿。
8、回填
8.1
管道安裝完畢並經檢查驗收合格後，進行回填工作。
8.2
在回填中有井點降水拆除井點降水。
8.3
砼管坑兩側回填黃沙至管半徑高及HDPE管管坑兩側回填黃沙至管頂30cm，回填時兩側同時進行，以防管道位移，並用水充實；回填土時分層夯實，密實度必須達到路基設計要求。
8.4
回填時，槽內應無積水，不得回填淤泥、腐植土及有機物質，回填土不得夾有大塊磚石，大塊土必須敲碎至10cm以下方可用於回填。
8.5
溝槽回填順序，應按溝槽排水方向由高向低進行，虛鋪層厚30cm。
8.6
換填砂或石粉，仍應按規定分層用平板振動器或手扶輕型壓路機壓實，每層虛鋪厚度不許超過30cm。
8.7
回填壓實標準及檢驗方法見表-6
序號
項目
壓實度（%）
檢驗頻率
檢驗方法
範圍
點數1
胸腔部分≥90
兩井之間
每層一組三點
用環刀法檢驗
管頂以上500mm≥85
管頂500以下至地面0～800mm≥98,800～1500mm≥95>1500mm≥95
冬季工程施工方案 篇3
全玻璃幕牆的安裝施工是一項多工種聯合施工，不僅工序複雜，操作也要求十分精細。同時它又與其他分項工程的施工進度計畫有密切的關係。為了使玻璃幕牆的`施工安裝順利進行，必須根據工程實際情況，編制好單項工程施工組織設計，並經總承包單位確認。
一、施工準備
(一)技術準備
1.技術資料收集現場土建設計資料收集和土建結構尺寸測量。由於土建施工時可能會有一些變動，實際尺寸不一定都與設計圖紙符合。全玻璃幕牆對土建結構相關的尺寸要求較高。所以在設計前必須到現場量測，取得第一手資料數據。然後才能根據業主要求繪製切實可行的幕牆分隔圖。對於有大門出入口的部位，還必須與製作自動旋轉門、全玻門的單位配合，使玻璃幕牆在門上和門邊都有可靠的收口。同時也需滿足自動旋轉門的安裝和維修要求。
2.設計和施工方案確定設計和施工方案確定。在對玻璃幕牆進行設計分隔時，除要考慮外形的均勻美觀外，還應注意儘量減少玻璃的規格型號。由於各類建築的室外設計都不盡相同，對有室外大雨棚、行車坡道等項目，更應注意協調好總體施工順序和進度，防止由於其他室外設施的建設，影響吊車行走和玻璃幕牆的安裝。在正式施工前，還應對施工範圍的場地進行整平填實，做好場地的清理，保證吊車行走暢通。
(二)材料及機具準備
1 .主要材料質量檢查
(1)玻璃的尺寸規格是否正確，特別要注意檢查玻璃在儲存、運輸過程中有無受到損傷，發現有裂紋、崩邊的玻璃決不能安裝，並應立即通知工廠儘快重新加工補充。
(2)金屬結構構件的材質是否符合設計要求，構件是否平直，加工尺寸、精度、孔洞位置是否滿足設計要求。要刷好第一道防鏽漆，所有構件編號要標註明顯。
2 .主要施工機具檢查
(1)玻璃吊裝和運輸機具及設備的檢查，特別是對吊車的作業系統和電動吸盤的性能檢查。
(2)各種電動和手動工具的性能檢查。
(3)預埋件的位置與設計位置偏差不應大於 20mm。
3 .搭腳手架由於施工程式中的不同需要，施工中搭建的腳手架需滿足不同的要求。
(1)放線和製作承重鋼結構支架時，應搭建在幕牆面玻璃的兩側，方便工人在不同位置進行焊接和安裝等作業。
(2)安裝玻璃幕牆時，應搭建在幕牆的內側。要便於玻璃吊裝斜向伸入時不碰腳手架，又要使站立在腳手架上下各部位的工人都能很方便地能握住手動吸盤，協助吊車使玻璃準確就位。
(3)玻璃安裝就位後注膠和清洗階段，這時需在室外另行搭建一排腳手架，由於全玻璃幕牆連續面積較大，使室外腳手架無法與主體結構拉接，所以要特別注意腳手架的支撐和穩固，可以用地錨、纜繩和用斜撐的支柱拉接。施工中各操作層高度都要鋪放腳手板，頂部要有圍欄，腳手板要用鐵絲固定。在搭建和拆除腳手架時要格外小心，不能從高處向下拋扔鋼管和扣件，防止損壞玻璃。
二、吊掛式全玻璃幕牆安裝施工
(一)放線定位
放線是玻璃幕牆安裝施工中技術難度較大的一項工作，除了要充分掌握設計要求外，還需具備豐富的工作經驗。因為有些細部構造處理在設計圖紙中並未十分明確交待，而是留給操作人員結合現場情況具體處理，特別是玻璃面積較大，層數較多的高層建築玻璃幕牆，其放線難度更大一些。
1.測量放線
(1)幕牆定位軸線的測量放線必須與主體結構的主軸線平行或垂直，以免幕牆施工和室內外裝飾施工發生矛盾，造成陰陽角不方正和裝飾面不平行等缺陷。
(2)要使用高精度的雷射水準儀、經緯儀，配合用標準鋼捲尺、重錘、水平尺等覆核。對高度大於7m的幕牆，還應反覆2次測量核對，以確保幕牆的垂直精度。要求上、下中心線偏差小於1~ 2mm。
(3)測量放線應在風力不大於4級的情況下進行，對實際放線與設計圖之間的誤差應進行調整、分配和消化，不能使其積累。通常以利用適當調節縫隙的寬度和框線的定位來解決。如果發現尺寸誤差較大，應及時反映，以便採取重新製做一塊玻璃或其他方法合理解決。
2.放線定位全玻璃幕牆是直接將玻璃與主體結構固定，那么應首先將玻璃的位置彈到地面上，然後再根據外緣尺寸確定錨固點。
(二)上部承重鋼構安裝
(1)注意檢查預埋件或錨固鋼板的牢固，選用的錨栓質量要可靠，錨栓位置不宜靠近鋼筋混凝土構件的邊緣，鑽孔孔徑和深度要符合錨栓廠家的技術規定，孔內灰渣要清吹乾淨。
(2)每個構件安裝位置和高度都應嚴格按照放線定位和設計圖紙要求進行。最主要的是承重鋼橫樑的中心線必須與幕牆中心線相一致，並且橢圓螺孔中心要與設計的吊桿螺栓位置一致。
(3)內金屬扣夾安裝必須通順平直。要用分段拉通線校核，對焊接造成的偏位要進行調直。外金屬扣夾要按編號對號入座試拼裝，同樣要求平直。內外金屬扣夾的間距應均勻一致，尺寸符合設計要求。
(4)所有鋼結構焊接完畢後，應進行隱蔽工程質量驗收，請監理工程師驗收簽字，驗收合格後再塗刷防鏽漆。
(三)下部和側邊框線安裝要嚴格按照放線定位和設計標高施工，所有鋼結構表面和焊縫刷防鏽漆。將下部框線內的灰土清理乾淨。在每塊玻璃的下部都要放置不少於2塊氯丁橡膠墊塊，墊塊寬度同槽口寬度，長度不應小於100mm。
(四)玻璃安裝就位
1.玻璃吊裝大型玻璃的安裝是一項十分細緻、精確的整體組織施工。施工前要檢查每個工位的人員到位，各種機具工具是否齊全正常，安全措施是否可靠。高空作業的工具和零件要有工具包和可靠放置，防止物件墜落傷人或擊破玻璃。待一切檢查完畢後方可吊裝玻璃。
(1)再一次檢查玻璃的質量，尤其要注意玻璃有無裂紋和崩邊，吊夾銅片位置是否正確。用乾布將玻璃的表面浮灰抹淨，用記號筆標註玻璃的中心位置。
(2)安裝電動吸盤機。電動吸盤機必須定位，左右對稱，且略偏玻璃中心上方，使起吊後的玻璃不會左右偏斜，也不會發生轉動。
(3)試起吊。電動吸盤機必須定位，然後應先將玻璃試起吊，將玻璃吊起23cm，以檢查各個吸盤是否都牢固吸附玻璃。
(4)在玻璃適當位置安裝手動吸盤、拉纜繩索和側邊保護膠套。玻璃上的手動吸盤可使在玻璃就位時，在不同高度工作的工人都能用手協助玻璃就位。拉纜繩索是為了玻璃在起吊、旋轉、就位時，工人能控制玻璃的擺動，防止玻璃受風力和吊車轉動發生失控。
(5)在要安裝玻璃處上下框線的內側貼上低發泡間隔方膠條，膠條的寬度與設計的膠縫寬度相同。貼上膠條時要留出足夠的注膠厚度。
2. 玻璃就位
(1)吊車將玻璃移近就位位置後，司機要聽從指揮長的命令操縱液壓微動操作桿，使玻璃對準位置徐徐靠近。
(2)上層工人要把握好玻璃，防止玻璃在升降移位時碰撞鋼架。待下層各工位工人都能把握住手動吸盤後，可將拼縫一側的保護膠套摘去。利用吊掛電動吸盤的手動倒鏈將玻璃徐徐吊高，使玻璃下端超出下部框線少許。此時，下部工人要及時將玻璃輕輕拉入槽口，並用木板隔擋，防止與相鄰玻璃碰撞。另外，有工人用木板依靠玻璃下端，保證在倒鏈慢慢下放玻璃時，玻璃能被放入到底框槽口內，要避免玻璃下端與金屬槽口磕碰。
(3)玻璃定位。安裝好玻璃吊夾具，吊桿螺栓應放置在標註在鋼橫樑上的定位位置。反覆調節桿螺栓，使玻璃提升和正確就位。第一塊玻璃就位後要檢查玻璃側邊的垂直度，以後就位的玻璃只需檢查與已就位好的玻璃上下縫隙是否相等，且符合設計要求。
(4)安裝上部外金屬夾扣後，填塞上下框線外部槽口內的泡沫塑膠圓條，使安裝好的玻璃有臨時固定。
(五)注密封膠
(1)所有注膠部位的玻璃和金屬表面都要用丙酮或專用清潔劑擦拭乾淨，不能用濕布和清水擦洗，注膠部位表面必須乾燥。
(2)沿膠縫位置貼上膠帶紙帶，防止矽膠污染玻璃。
(3)要安排受過訓練的專業注膠工施工，注膠時應內外雙方同時進行，注膠要勻速、勻厚，不夾氣泡。
(4)注膠後用專用工具刮膠，使膠縫呈微凹曲面。
(5)注膠工作不能在風雨天進行，防止雨水和風沙侵入膠縫。另外，注膠也不宜在低於5的低溫條件下進行，溫度太低膠液會發生流淌、延緩固化時間，甚至會影響拉伸強度。嚴格遵照產品說明書要求施工。
(6)耐候矽酮嵌縫膠的施工厚度應介於35-45mm之間，太薄的膠縫對保證密封質量和防止雨水不利。
(7)膠縫的寬度通過設計計算確定，最小寬度為 6mm，常用寬度為8mm，對受風荷載較大或地震設防要求較高時，可採用10mm或12mm。
(8)結構矽酮密封膠必須在產品有效期內使用，施工驗收報告要有產品證明檔案和記錄。
(六)表面清潔和驗收
(1)將玻璃內外表面清洗乾淨。
(2)再一次檢查膠縫並進行必要的修補。
(3)整理施工記錄和驗收檔案，積累經驗和資料。
三、保養和維修
目前，全玻璃幕牆的保養和維修尚未得到業主的足夠重視。現在全玻璃幕牆使用的材料都有一定的有效期，在正常使用中還應定期觀察和維護，所以在驗收交工後，使用單位最好能制定幕牆的保養和維修計畫，並與有關公司簽訂契約。
(1)應根據幕牆的積灰塗污程度，確定清洗幕牆的次數和周期，每年至少清洗一次。
(2)清洗幕牆外牆面的機械設備 (如清潔機或吊籃)，應有安全保護裝置，不能擦傷幕牆牆面。
(3)不得在 4級以上風力和大雨天進行維護保養工作。
(4)如發現密封膠脫落或破損，應及時修補或更換。
(5)要定期到吊頂內檢查承重鋼結構，如有鏽蝕應除銹補漆。
(6)當發現玻璃有鬆動時，要及時查找原因和修復或更換。
(7)當發現玻璃出現裂紋時，要及時採取臨時加固措施，並應立即安排更換，以免發生重大傷人事故。
(8)當遇颱風、地震、火災等自然災害時，災後對玻璃幕牆進行全面檢查。
(9)玻璃幕牆在正常使用情況下，每5年要進行一次全面檢查。
冬季工程施工方案 篇4
工程基本情況：
國道主幹線衡陽至昆明公路支線南寧至友誼關公路C8契約段K101+600～K104+600
技術標準：
道路等級：國道
設計車速：80km/h
設計荷載：汽車－超20級， 掛車－120
設計洪水頻率：大、中、小橋、涵洞及路基為1/100。
路線平面設計
在批覆的路線方案基礎上對路線方案在1：20xx地形圖上進一步最佳化，尤其在地形複雜、地質不良、大橋分布等路段，到實地補充資料收集，進行局部路段的方案比較論證，並進行路線方案設計評審。同時，由業主組織公路學會專家組，為路線方案和主要構造物提供全面諮詢服務。根據路線方案評審結果和專家組諮詢意見，對提出的問題進一步詳細研究，慎重對待拆遷、占田、占地、高填深挖等問題，處理好橫向交通問題，結合地形、地質、水文、環保等方面，充分考慮路線的平、縱、橫組合的立體線形，達到路線與自然景觀協調，方案經濟合理。最後20xx年3月初完成紙上定線工作路線縱斷面設計
按照規劃輔道路面設計高基本與辛柴路持平；同時結合現狀地下水位進行縱斷設計，設計路基標高採用道路中心線設計標高。
橫斷面設計
C8契約段一般路段路基設計成整體式標準橫斷面，路基寬24.5m,行車道寬2×7.5m,中央分隔頻寬2.0m,內側路緣頻寬2×0.5m,硬路肩寬2×2.75m,土路肩寬2×0.5m。路拱坡度，行車道為2%，路肩3%，超高路段按超高坡度設定，超高值為2％～5％。中央分隔帶設波型鋼護欄。路側按規定設路側護欄。土路肩內側設瀝青砼攔水帶，以利於路面集中排水。
路基的填方邊坡視填土種類、不同的填土高度，參照《公路路基設計規範》中表3.3.5採用，一般0～8m填土高度邊坡坡度為1:1.5；8～20m為1:1.75,填石地段為1：1～1：1.3。當路基邊緣至填方邊坡坡腳高度小於12m時不設平台；高度大於12m小於20m時，在低於路基邊緣8m處設一寬度為1.5m的平台（外傾坡度3％），當填土高度大於20m時，在低於路基邊緣16m處再增設一處寬度為1.5m的平台（外傾坡度3％）。
路基的挖方邊坡坡度視挖方地段的地形、地質情況及不同的挖方高度，參照《公路路基設計規範》中表3.5.1和3.5.2和借土情況確定。全段路基對土質、風化石路段，挖方邊坡採用1:1～1：1.25；對堅硬岩石路段挖方邊坡採用1:0.5～1:1,另外在挖方邊坡坡腳距邊溝底1.4m高處設1.5m寬的碎落台，當挖方邊坡距碎落台高度小於12m時， 不設平台。高度大於12m小於20m時，在距碎落台10m高處設一處1.5m寬的平台，當高度大於20m時，在距碎落台20m高處再設一處平台。
本段深挖路塹有十幾處，挖方邊坡高度在20～50m之間，開挖邊坡採取多級台階式。
高填路堤地段共有7處，填方邊坡高度在15～20m之間，一般分布在路線跨越山沖之間和山坳下。高填路堤的邊坡採用多級台階式。
排水工程
具體施工位置及方案由業主確定。
第二章 施工準備計畫
施工現場準備
（一）現有道路的保護
1、進場後，立即勘查現場，著手對工地施工區域地點和場內臨時道路修築。
3、進場後立即對施工範圍進行邊界測量，避免與地方產生邊界糾紛，提前做好施工區內的排水工作，防止淤塞當地的排澇、灌溉溝渠。
4、進場後對場內現有道路進行必要的維護，以滿足機械的行使要求。
5、對於尚無現成道路地段，須修築施工便道，以滿足施工機械及材料進場需要。
（二）場地控制網的測設
1、提請業主組織設計人員、監理工程師及有關單位進行移交測量點。
2、在測量放線以前，做好測量儀器的檢驗與校正、校核紅線樁與水準點、導線點，制定測量放線方案等工作。如發現紅線樁與水準點、導線點有問題時，提請建設單位處理。
3、以交付、複測合格的導線點為基礎，進行全面控制導線布設。
4、以交付、複測合格的水準點為基礎，布設一條三等水準附合線路。
第三章 主要分項工程的施工方法
第一節 測量控制
測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質量直接影響到工程的質量。
一、測量工作程式
開工前對業主和設計單位移交的導線點和水準點進行閉合複測，複測合格並經業主和監理工程師簽認後方能施工。
測點交接→測點複測→建立施工導線網，布水準控制點→測定雨污管線樁→局部放樣。
二、控制系統的`建立：
針對本工程規模及特點，建立現場平面及高程控制系統，以便於在施工全過程中進行測量的控制。
1.平面控制系統
2. 高程控制系統
三、放線控制
本標段的放線控制主要項目包括以下幾個方面：
道路中心線（邊線）、管道中心線、檢查井等的平面控制及高程控制。
第二節 路基施工方案
一、測量放樣
1、中線複測和固定
a.複測並固定施工路線主要控制點，恢復失落的中樁。
b.複測並固定為間接測量所布設的控制點，如三角點，導線點等樁。
c.當路線的主要控制點在施工中有被挖掉或埋掉的可能時，則視當地地形條件和地物情況採用有效的方法進行固定。
2、路線高程複測
中線恢復後，馬上進行縱橫斷面的水平測量，以複測原水準基點標高和控制點地面標高。
（3）橫斷面的檢查與補測
（4）路基放樣：
根據設計圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在測量放樣時以明顯標誌標識。
（5）道路中線、邊線及標高複測，均用測量覆核記錄表做好記錄。
二、挖運土方：
（1）土方的運輸，嚴格按照天津市有關散體物料運輸的規定進行，運輸車輛符合散體物料運輸車的規定，沿途不撒漏，在業主指定的地點堆放。
（2）根據路基標高情況，清運土方時，在路基標高上預留10cm土層，作為路基碾壓的預留高度。
三、路基檢查：
在挖掘機挖走土方、淤泥後，壓路機碾壓前，根據測量人員放出的路基標高，用人工進行路基檢平，檢平時預留10cm土層作為碾壓時的預沉高度。
四、特殊路基處理
路基左側輔道路線需占用溝渠，需對該溝渠進行特殊處理，具體方式為：抽水、清淤至原狀土並將邊坡削坡、開蹬處理，然後在原狀土頂鋪一層土工格柵並反包，其上填築150㎝厚拆房土，拆房土分三層碾壓並在50㎝時鋪一層土工格柵反包；拆房土填築並碾壓完成後再在其上鋪一層土工格柵，然後填築路基填料，並分層碾壓密實；最後在全線路基頂面用2×20㎝石灰土（8%）換填。
五、換填及路基碾壓
1、 施工要求：
先用鉤機挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層，應採用壓路機壓實。路基採用振動壓路機壓實，路槽底0~80cm範圍的密實度要求大於90%，回彈模量平均值大於80Mpa，填土應採用分層壓實，每層松鋪厚度應不大於30cm。
路基填土不得含有淤泥，腐植土及有機物，經碾壓夯實後不得有翻漿、“彈簧”現象，填方路床以下80cm處壓實度不小於93%，80cm以下者不小於90%。挖方路床以下30cm處壓實度不小於93%。地基若遇有軟土或原地基表層被擾動，可採用碎石等換填作為基礎墊層，每30cm一層，分層壓實，換填總厚度不超過80cm。
2、土方填築及碾壓
（1）填方
自卸汽車從取土場將填築土料運至工作面，按一定間距卸土。推土機將土堆攤鋪，輔於人工配合，清除樹根雜物。測量控制鋪土厚度。然後對回填的土方進行含水量檢測，根據土質的乾濕度適當作灑水或翻曬處理，雨後填築新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。
（2）碾壓
壓實採用18T重型壓路機分段分區進行騎縫碾壓。分段長度約為100米。碾壓路線對於直線段先兩側後中間行走方向平行於渠軸線。
在機械碾壓不到的部位則採用蛙式夯實機進行夯實，在排水管位置回填時必須配合反濾體的施工。採用機械施工時，必須與人工夯實相配合。
以上的施工工藝（填築順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關施工規程、規範執行，而施工參數（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數和行走速度等）按現場碾壓試驗後確定的參數執行。
五、 路基壓實度控制
a.路基填土材料：
採用能被壓實到規定密實度能形成穩定的填方路基的材料，不準使用沼澤土、淤泥及泥炭，及液限大於50及塑性指數大於26的土。同時土中不應含有草皮、樹根等易腐朽物質。
b.填土：
將填料土運至現場，用平地機，按上列試驗的攤鋪厚度整平，在土樣最佳含水量附近時，用上列壓實試驗確定的參數將土樣碾壓到規定的密實度要求為止。經檢查合格，監理批准，才能填築上一層土。
（1）採用符合圖紙及規範要求的土料填築。
（2）在填築之前，對填料進行含水量等指標的試驗，控制填料在最佳含水量情況下進行填築。填土高度小於0.8m或不填不挖時，原地表進行清理後，將表面翻鬆深0.3m，然後整平壓實，壓實度不小於93%；填土高度大於0.8m時，將原地面整平後分層壓實，基底80cm以下範圍內壓實度不小於90%。經監理工程師驗收後才開始填築。
本工程的施工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到填土的含水量。若土的含水量過大，超過最佳含水量5%時，增大壓實功能就會出現“彈簧”現象。為保證壓實度，採取以下幾種措施：
a.施工前制訂詳細土方施工計畫，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設備和人力，加大工作量。
b.施工時，保證表面的平整度和橫坡符合驗收規範的要求，以確保雨天渠底不積水。
c.壓實後的經雨水淋濕，因有橫坡將水排至現有排水系統，雨水的影響深度一般不深。
（10）。質量控制：
a.通過土工試驗，確定填土的最佳含水量，最大幹密實度等土的力學性質指標。
b.填土部分採用砂或亞粘土，並清除有機物物質和稀泥等有害物質，然後分層填土壓實，分層厚度為30cm。
第三節 瀝青混凝土路面面層施工
一、瀝青路面透層施工
1、準備工作
（1）基層必須經過驗收，合格後方可澆灑透層油。澆灑前基層表面如有浮土雜物或瀝青混合材料必須清掃乾淨，坑窪處用基層同樣材料挖補或用瀝青混合料補齊壓實。基層須養護後方能澆灑瀝青；不能修補時留待底面層或聯結層補平。
（2）裝運透層油前，套用水（裝乳化瀝青時）或柴油（裝煤瀝青時）將油罐刷洗乾淨。
（3）灑布機到達現場後應有專人測溫。
（4）噴灑瀝青前套用噴燈將油管、噴嘴及截門等加熱，以利噴油。
（2、瀝青灑布
（1）瀝青灑布應在良好的氣候條件下進行，不得在雨天、雨後未乾或有威脅的天氣（如大風或降雨）下進行，灑布前應首先檢查噴油管、噴嘴和油路系統是否安裝好，油路是否暢通，車內油溫是否符合要求。
（2）澆灑透層瀝青前，最好使灰土灰類基層表面稍加水潤濕。
（3）起點及終點處應按澆灑寬度鋪設牛皮紙或葦席一道，起點處應與已鋪的路面或已澆灑的透層油拉齊，終點處覆蓋物邊應與路面中線垂直，以免起點處噴灑重複油大、終點處因停止噴灑滴油而油大的弊病。
下封層施工
此工程設計為下封層，下封層是一種細粒式瀝青混凝土薄層施工技術。其礦料級配應是連續的，應通過拌合、攤鋪、碾壓等步驟，使瀝青混合料在基層表面形成為密實均勻的結構層。
1、 層鋪法熱瀝青表面處治
加熱瀝青至150℃～170℃後，用機械噴灑至半剛性或剛性基層表面，然後均勻撒布S14集料，瀝青與集料用量分別按最大量1200kg/km2、9 m3/km2控制。按此方案施工，瀝青噴灑度要求高，瀝青與集料用量難經準確控制，因而難以形成平整均勻的瀝青混合料薄層
三、瀝青面層施工
1、設備
A. 本工程的瀝青砼採用商品砼，瀝青砼由瀝青砼攪拌站供應。瀝青砼攪拌站必須配備足夠試驗設備的實驗室，並能及時提供必須的試驗資料。
B. 拌和機應能按重量分批配料，並有裝有溫度計及保溫的成品貯料倉和二次除塵設定。拌和設備的產量應和生產進度相匹配，在安裝完成後應按批准的配合比進行試拌調試直到符合要求。
2、混合料的運送
A. 應採用乾淨的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內不得沾有有機物質。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應備有覆蓋設備，在槽四角應密封堅固。
B. 已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留於車上的混合料，以及低於規定鋪築溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄，不得用於本工程。
C. 除非運來的材料可以在白天鋪完並能壓實，或者在鋪築現場備有足夠和可靠的照明設施，當天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現場。否則，多餘的混合料不得用於本工程。
3、混合料的攤鋪
A. 在鋪築混合料之前，應檢查確認下層的質量，當下層質量不符合要求時，不準攤鋪。在攤鋪前應報請監理工程師批准。
B. 面層和粘層應連續施工。否則，對表面的所有鬆散材料都應清掃，直到表面無污物為止。鋪築面層前，應灑粘層瀝青並取得監理工程師批准。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。
C. 立緣石、平緣石及其它結構物應在鋪筑前完成，攤鋪前應在所有接觸面上均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱瀝青結合料。
4、壓實
A. 在混合料完成攤鋪和刮平後應立即以路面進行檢查，對不規則之處應及時用人工進行調整，隨後進行充分、均勻地壓實。
B. 壓實工作應按試驗路面確定的壓實設備的組合及程式進行，並應備有經監理工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用於窄狹地點壓實或修補工程。
5、接縫
A. 鋪築工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數量。接縫的方法及設備，應取得監理工程師批准。在接縫處的密實度和表面修飾應與其它部分相同。
B. 縱向接縫應該採用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，並做到相鄰行程間可靠的結合。縱向接縫應該是熱接縫，並應是連續和平行的，縫邊應垂直並形成直線。
C. 在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的後面立即用一台靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓，碾壓工作應連續進行直至接縫平順而密實。
6、 開放交通
熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低於40℃後經監理工程師書面同意，才開放交通。
第四節 安全生產
為把“安全第一、預防為主”的方針真正落實到實處，認真貫徹實施《安全生產法》，使安全防範意識和自我保護意識深入人心。從講政治、保穩定、促發展的大局出發，以對國家和人民高度負責的精神，做好安全生產工作，制定以下安全管理規定及處罰辦法。
一、安全管理規定
1.各級領導和全體員工（含民工）要認真執行有關安全管理的各項規定。在安全管理上，貫徹實施公司“管理體系”。
2.執行《重慶市建設工程施工安全管理規定》，規範施工現場（生產場所）的安全管理。
3.制定安全管理目標並進行分解，落實到具體人員和部門，使每位施工人員明確安全目標、責任和職責。
1、安全標誌牌管理制度
（1）項目經理部安保部門負責本安全標誌管理的督促檢查落實工作。
（2）項目經理部安保部門負責所需安全標誌的採購工作並負責檢查督促安全標誌的保管、設定、日常管理與維護工作。
（3）項目經理部安保部門在工程開工之前根據本項目的實際需要編制安全標誌購置計畫，併購置；
（4）施工單位應當在施工現場入口處、施工起重機械、臨時用電設施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、橋樑口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險氣體和液體存放處等危險部位，設定明顯的安全警示標誌。安全警示標誌必須符合國家標準。
2、安全檢查制度
安全檢查工作是保證安全生產的手段，為確保全全生產指標的完成，本著防患於未然，安全第一，預防為主的原則，結合實際情況制定以下制度。
（1）、不同時期的重點檢查內容：
1）四月份對施工現場、變電室等重點部位及防火情況進行檢查。
2）七月份重點檢查防暑降溫、防汛、防雷電等安全防護措施。
（2）、項目經理部根據自己的施工現場、駐地及不同季節的工作任務進行檢查，及早發現隱患，採取措施。並應做到：
3、安全教育培訓制度
教育基本上分為三級教育、季節性教育、特殊作業（工種）教育、崗前教育、和其他教育。
為保證職工在施工生產活動中的安全與健康，搞好安全生產管理和發展安全生產技術，加強對職工的安全教育和提高職工的安全生產素質，使廣大職工掌握安全生產的科學知識和基本技能，避免或減少傷亡事故的發生，因此依據《安全生產法》及有關要求特制定本制度。
冬季工程施工方案 篇5
一、工程概況：
1、工程特點及主要事項：弘基商城工程位於天津市塘沽區解放路繁華街道，西為金元 寶商廈，東南為商業大廈，東為學校大街。電纜橋架對電力幹線及弱電工程配線起承架作用。
2、施工現場狀況：建築施工場地狹窄，電纜橋架可從東門及東南門進場。解放路為繁華街道，外地車輛白天不能進入，只能夜間進料。
3、影響工程的主要因素：工期緊、施工場地狹窄、存放困難、交通不便是本工程的難題，再有：土建的濕作業及消防、水暖的各種管道未施工完畢是影響橋架安裝工期的最重要因素。
4、庫房選定：可選擇大堂南側地區進行圍擋，加門加鎖作為庫房，夜間派專人守護。
二、施工工藝及質量措施：
1、施工程式：
橋架選擇→外觀檢查→支、吊架安裝→橋架組裝→電纜敷設
2、施工準備：
熟悉圖紙，核實圖中所有彎頭、三通、直線段等相關數據，根據工期安排施工，配備勞動力，並提出備料及採購計畫。現場施工中要求：土建工程應全部結束，預留洞口及埋件符合要求，各種管道全部施工完畢且試壓合格。核對裝飾吊頂標高，對每段橋架標高進行計算並在圖紙上進行詳細標註。
3、技術支持：
由於本工程在20xx年10月1日開業，9月15日試營業，工期極其緊張，消防水及各種管道未上，內裝還未出圖定標高，現安排橋架施工工期為24天，即20xx.6.13~20xx.7.7，施工樓層順序按消防及風道完工樓層走，各控制點工期如下：
20xx.6.13開工、放線、打眼
20xx.6.16~6.20支吊架施工
20xx.6.16~7.6橋架組裝、敷設完畢
200.7.7調整、清掃
施工工長在熟悉圖紙及施工方案的前提下，合理安排施工工序、勞動力，並向操作人員做好相應的技術交底工作，落實質量保證計畫，對施工的重要環節及特殊點應落實到班組每一個人，並讓他們知道本次施工的流程及進度。首先，對每個進入本項目施工的人員要進行技術考核，電工焊工必須持有“特殊工種上崗證”，同時，在施工中進行考察，對不合格的施工人員堅決清除，以保證本次電纜橋架安裝工程的人員素質。
4、技術要求：
(1)橋架焊縫表面均勻，不得有漏焊、裂紋、夾渣、燒穿、鋅瘤等缺陷，噴塗應平整、光滑、均勻、不起皮、無氣泡。
(2)在按圖施工的前提下，橋架應儘可能在建築物、構築物上安裝，並應滿足安裝要求、維修要求。
(3)橋架上部距棚或障礙物應儘量大於0.3米(個別點可例外)。
(4)橋架水平敷設時，支吊架間距為1.5米，垂直敷設固定點為2米，吊桿規格為10-12。
(5)橋架可採用脹管螺栓或在預埋鐵上焊接固定。
(6)電纜橋架超過30米直線段時，宜採用伸縮連線板。
(7)電纜橋架系統應有可靠的接地，每兩節連線應有跨接銅線。
(8)橋架額定荷載時撓度值與長度之比小於等於0.01。
(9)事先應考慮好滿足橋架上敷設的截面電纜的彎曲半徑的要求，並考慮好電纜的排列位置。
三、人員及工具安排：
人員：本工程計各型電纜橋架2600餘米，綜合工日680個，需上工人14人，局部工期段需加班。
材料機具：各型電纜橋架及其配件、經緯儀、電錘、電鑽、扳手、捲尺、電焊機、絕緣電阻測試儀。
四、安全及文明施工：
1、電工、電焊工必須持有省級以上專業考核發放的操作證。
2、電焊工人對進入現場的電焊機，在使用前要嚴格檢查是否漏電，短路，接觸不良等現象後方可使用，嚴禁使用帶病焊機。下班後要及時切斷電源，將焊機用防水材料蓋好。
3、嚴格按照國家電氣焊安全操作規程施工，嚴禁違章作業和非電焊工動用電焊機。無操作證的電氣焊工不準動用電焊機。
4、用電錘、現場照明燈等電器必須有電工負責接線，並試運正常後其他人方可使用。如果現場潮濕，操作人員必須穿絕緣鞋，帶絕緣手套，否則嚴禁使用。嚴禁使用鋁絲、銅絲、鐵絲等代替保險絲使用。
5、電工必須嚴格執行安全技術操作規程，嚴禁違章作業。土建及其他工程交叉作業時要作到“一慢、二看、三通過”。在施工中發現不安全因素要及時與施工負責人聯繫待解決後方可施工，不得危險施工。
6、入施工現場必須戴好安全帽，按規定著裝，不戴安全帽嚴禁進入現場。
7、入施工現場嚴禁任何人私自動用各種電動機械、工具及其他設備。
8、類現場管理人員必須牢固樹立安全第一，預防為主的安全思想，在施工生產進度與安全發生矛盾時必須首先要以安全為第一選擇，任何人不得違章指揮施工。
9、禁喝酒後進入施工現場。
10、施工過程中必須作到安全第一，處處想到安全，高空作業要系好安全帶，高凳、梯子上作業要做好防滑保護。且一個人操作一人監護。上班不準穿拖鞋、赤腳、赤背。
11、要經常檢查配電箱，電動工具等是否接地，電線電纜絕緣是否有破損。嚴格亂拉臨時線，確需要時，要按規定要求正確施工，做到用完後及時拆除，不留事故隱患。
12、住房嚴禁使用大功率燈泡、電爐等電器設備。燈具和其他用電設備不使用時及時拉閘，做到人走電停，節約用電。所有施工機械都要裝漏電開關。認真執行一機、一閘、一漏電的規定。
冬季工程施工方案 篇6
一、編制依據
1、《晉中市環城西路（匯通路-修文）改造工程排水管道工程》施工圖設計。
2、建設部頒發的現行設計規範、施工規範、驗收標準及有關檔案。
3、從現場調查、採集、諮詢所獲取的資料。
4、集團公司積累的成熟技術、科技成果、施工方法以及多年來從事同類工程的工法和施工經驗。
二、工程概況
排水設計原則要充分利用現狀管線,本工程環城南街以北段屬於規劃中心城區環城南街以南段屬於規劃中心城區以外。
我項目部承建的晉中市環城西路（匯通路-修文）改造工程排水管道工程，排水體制採用雨、污水分流排水體制。全長8713.44米。
1、雨水方案
依據晉中市城區排水防澇工程專項規劃來做排水方案的設計。環城南街以北段雨水屬於中心城區排水分區1-九分區，按規劃由東向西排入規劃明渠；環城南街以南段按山西轉型綜合改革示範區瀟河產業園區晉中起步區防洪規劃來設計，雨水排入小牛線和中央明渠、瀟河；因此環城西路排水管線設計在東西兩側各設一趟雨水西側的雨水僅排除道路紅線外150米範圍的雨水,東側的雨水管根據匯水範圍來排除雨水。
2、污水方案
在綜合通道東側有一趟污水主幹管，因此環城西路排水管線設計在東西兩側各設趟污水；分別由東向西或者由南向北最終接入綜合通道污水管線。
三、施工方案
雨水管道施工方案
1、雨水管道施工工藝流程
測量放線→溝槽挖土→管道基礎施工→鋪設管道→砌檢查井→溝槽回填
2、測量放線
根據設計圖，測設管道中心線和井中心位置，設立中心樁。管道中心線和井中心位置須經監理覆核。
根據施工管道直徑大小，按規定的溝槽寬定出邊線，開挖前用白粉劃線來控制，在溝槽外窨井位置的兩側設定控制樁，並記錄兩樁至窨井中心的距離，以備校核。
3、溝槽開挖和排水設施
（1）、溝槽採用放坡開挖。邊坡1:0.33。溝槽用挖掘機開挖，人工修坡，開挖時，應在設計槽底高程以上保留一定餘量，避免超挖,槽底以上20cm必須用人工修整底面，槽底的鬆散土、淤泥、大石塊等要及時清除，並保持溝槽乾燥，兩側不進行邊坡支護，修整好底面，立即進行基礎施工。
（2）、槽邊堆土高度不宜高於1.5m（堆土邊坡內側按照1：1.5控制），在電桿、變壓器附近堆土時其高度要考慮到距電線的安全距離，離槽邊距離不得小於1.2m，施工機具設備停放離溝槽距離不得小於0.8m。
4、管道基礎施工
在溝槽開挖接近尾聲時，應迅速做好管道基礎準備，迅速澆築C15混凝土基礎，不使溝底土基暴露時間過長，造成不必要的損害。
混凝土採用商品混凝土，混凝土基礎澆築採用模板立模，管道基礎第一次澆築成水平形狀,待安管後再澆管座。混凝土用插入式振動器振實後，再用平板式振動器振平及抹平，基礎澆築完畢後12小時內不得浸水，並進行養護。在氣溫15度以上條件下養護20小時方可排管。
管道基礎表面要求平整，兩井之間要順直；管道基礎要密實。
5、鋪設管道
（1）、本工程管道安裝採用吊機下管、穩管，雨水管管徑為DN700，在施工時以逆流方向進行鋪設，承口應對向上游，插口對向下游，鋪設前承口和插口用清水刷淨。
（2）、穩管時，相鄰兩管底部應齊平。為避免因緊密相接使管口破損，並使柔性接口能承受少量彎曲，管子兩端面之間應預留約1厘米的間隙。
（3）、排管前需檢查混凝土基礎的標高、軸線，清除基礎表面的污泥、雜物及積水，在基礎上彈出排管中心線。標高經覆核後方可排管，排管時以控制管內底標高為準。
（4）、管道鋪設要嚴格按照操作規程進行，管道接口需嚴密，管道間隙要符合設計要求，管枕、墊尖、管道不得左右晃動。
（5）、管道中心線垂直引至撐柱上，拉好中線，吊好錘球。管節鋪設採用起吊設備在垂直方向吊管，採用兩組手扳葫蘆在管的左右兩側水平方向拉管。
（6）、排管鋪設結束後，必須進行一次綜合檢查，當線形、標高、接口、管枕等符合質量要求時，方可進行下道工序的施工。
（7）、管道鋪設質量驗收標準應符合《市政排水管道工程施工及驗收規程》的有關要求，具體指標如下：
管道中心線允許偏差：20mm；
管內底標高允許偏差：-10mm～+20mm；
承口、插口之間外表隙量允許偏差：＜9mm
1）中線控制：本次施工採用邊線法，即將管邊線用釘子釘在龍門板樁上，通過錘球定位線定出邊線，在基礎上做好記號，穩管時通過錘線控制管道邊線，這樣管道就處於中心位置，用這種方法對中，比中心線法速度快。
2）高程控制：管道高程控制採用水準儀複測，龍門板控制高程。相鄰兩板的高程釘分別到管底標高的垂直距離應相等，則兩高程釘之間連線的坡度即為管道坡度，該連線為坡度線。坡度線上任何一點到管底的垂直距離為一常數。高程控制時，使用丁字形高程尺，將高程尺垂直放在管底，當標記和坡度線重合時，表明高程正確。管線平面位置與高程誤差必須符合規範要求。管中心控制與高程控制必須同時進行。
6、檢查井
檢查井井底處理根據雨水方涵基底處理施工，然後按照標準圖鋼筋混凝土井室進行施工，砼材料採用C25、S4，基礎下層筋保護層40mm,其他為35mm。鋼筋混凝土蓋板，流槽為M7.5水泥砂漿磚砌。
6.1施工前按設計要求放樣，放出井位中心點和澆築位置，並覆核基礎面高程、平面尺寸是否符合要求。
6.2鋼筋工程
（1）進場鋼筋符合設計和規範要求。用於工程的鋼筋無節疤，不彎曲和沒有其它破損。鋼筋保持清潔，無鏽蝕、銹屑、氧化皮、油、泥土、油漆、混凝土垢及任何可能影響混凝土與鋼筋間結合的其它材料。堆放鋼筋的場地上方要遮蓋，鋼筋放在木板和支墩上，離地淨距大於15cm。
（2）保持鋼筋保護層的墊塊用與現澆混凝土同等強度、顏色和配合比的混凝土製成。
（3）鋼筋的安放要求確保位置正確並牢固地固定，保護鋼筋位置的支托為同等鋼筋或相適應的其他鋼製品。綁紮鋼筋的金屬絲為20~22#的軟鐵絲，所有鋼筋的交叉處均用軟鐵絲扎牢，其端頭彎入混凝土中。
（4）施工中先將直鋼筋切割到要求的長度，由經驗豐富的鋼筋工進行冷彎。嚴格按施工規範的相關規定進行鋼筋的切割、冷彎。
（5）按鋼筋焊接及驗收規範的規定要求，進行鋼筋焊接作業。
（6）無論是在混凝土澆築之前或以後都不得將已綁紮的鋼筋彎曲或拉直。
6.3模板工程
（1）模板採用竹澆模板。在混凝土振搗時，模板縫必須達到不漏漿的要求，模板接縫處加設海綿條，海綿條與模板內表面平齊。緊固採用φ48鋼管扣件，鋼筋混凝土井壁採用對拉螺栓，鋼管扣件支撐。
（2）根據圖紙所示永久工程的真實形狀和尺寸測量放樣。模板安裝做到位置正確、支撐穩定，有足夠的支柱、撐桿和拉條，並能承受混凝土澆築及振搗時產生的側向壓力，並不受氣候的影響。立模時，模板要均勻、平直地布置，使接縫處的混凝土表面平整均勻。模板的接縫設計要與結構物的外觀相諧調，使豎向和平面的縫均保持平直。模板不得與結構鋼筋直接連線，亦不得與施工腳手架連線，以免引起模板的變形、錯位。
（3）模板內表面塗刷脫模劑，以防止與混凝土的粘結和便於拆模。在進行塗覆操作時，不得污染鄰近的混凝土結構或鋼筋結構。混凝土在澆筑前，清除模板成型面上的鋸末、刨花、灰塵、其他雜務和滯水。
（4）按圖紙要求的位置和高程將預埋件或預留管固定在模板上。澆築混凝土前，確定預埋件和預留孔洞的位置和數量與設計圖一致，安裝牢固。
（5）模板拆除時的混凝土強度應符合設計規範的有關要求。
6.4混凝土工程
混凝土採用攪拌站集中拌和，混凝土運輸車運輸，吊車吊料斗入模，施工要求與注意事項如下：
（1）澆筑前，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理乾淨；模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面應塗刷脫模劑。
（2）澆注前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。
（3）混凝土應按一定厚度、順序和方向分層澆築，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆築上層混凝土，混凝土分層澆築厚度不超過40cm。
（4）澆築混凝土時，採用插入式振搗棒搗固。
（5）混凝土澆築完成後，對混凝土裸露面應及時進行修整、抹平，定漿後還應第二遍壓光或拉毛。
（6）混凝土達到一定強度後，要及時灑水養護，天氣乾燥時還應覆蓋養護。
6.5管道與檢查井的連線
（1）管道與檢查井的連線採用柔性連線，要求不高時直接將管砌入井壁中連線即可。
（2）鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管應在回填後在與檢查井連線，防止因溫度變化管道縮漲而破壞井壁結構。
6.6踏步安裝
本工程採用塑鋼踏步，待井施工完畢後，用膨脹螺栓，把踏步焊接在脹栓上即可。從井內管頂以上20cm開始安裝，踏步爬梯錯步布置，上下間距36cm，左右中心間距30cm。
6.7閉水試驗
鋼帶管管道閉水試驗應在管道連線完成回填後進行。在管道安裝完畢後通過密閉性檢驗對管道進行調試。管道密閉性檢驗可採用閉水試驗法，操作程式如下：閉水試驗時水頭應滿足下列要求：當試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游管頂內壁加2m計；當試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游設計水頭加2m計；當計算出的試驗水頭超過上游檢查井井口時，試驗水頭應以上游檢查井井口高度為準。試驗中，試驗管段注滿水後的浸泡時間不應少於24小時。從試驗水頭達到規定水頭後開始計時，觀測管道的滲水量，在觀測期間應不斷地向試驗管段內補水，保持試驗誰有恆定。滲水量的觀測時間不得小於30min。在試驗過程中做好記錄。管道密閉性檢驗時，應向管道內充水並保持上游管頂2m水頭的壓力。經外觀檢查不得有漏水現象。管道24h的滲水量不應大於按下式計算的允許滲水量：Q=0.0046D式中Q—每1km管道長度24h的允許滲水量（m）D—管道內徑（mm）
7、污水管道施工工藝
7.1污水管道施工工藝流程
測量放線→溝槽開挖土方開挖→支護→管道基礎施工→鋪設管道→污水井施工→磅水（閉水）試驗→溝槽回填
7.2測量放線
根據設計施工圖，測設管道中心線和污水井中心位置，設立中心樁。管道中心線和井中心位置經監理覆核後方可在施工中使用。
根據施工管道直徑大小，按規定的溝槽寬定出邊線，開挖前用白粉劃線來控制，在溝槽外井位置的兩側設定控制樁，並記錄兩樁至井中心的距離，以備校核。
7.3溝槽開挖
（1）、溝槽採用放坡開挖。邊坡1:0.33。溝槽用反鏟挖掘機開挖，人工修坡，開挖時，應在設計槽底高程以上保留一定餘量，避免超挖,槽底以上20cm必須用人工修整底面，槽底的鬆散土、淤泥、大石塊等要及時清除，並保持溝槽乾燥，兩側不進行邊坡支護，修整好底面，立即進行基礎施工。
（2）、開挖的土方原則上就地堆置,但堆放高度不超過1.5m，堆置點離坑邊距離不小於2m。施工時需計算溝槽邊堆土對溝槽壁側向土壓力，以確保溝槽的穩定性。
7.4管道基礎施工：同雨水管道施工工藝。
基礎施工前必須覆核高程樣板的標高。基礎的底層土人工挖除，修整槽底，清除淤泥和碎土。
7.5鋪設管道
（1）、管節的預製、運輸及現場堆放，管道鋪設與雨水管道施工相同。
（2）、所有管道接口處在管道就位後，覆土前包裹兩層土工布，寬度為800mm，土工布接縫搭接寬度為200mm。
（3）、本工程的管道接口：採用橡膠圈接口。
7.6鋼筋混凝土檢查井施工
施工時，井底基礎應與管道基礎同時澆築，井底基礎板為雙向受力，採用鋼筋籠施工。排水管檢查井內的流槽，宜與井壁同時進行砌築，流槽應與上下游管線底部接順，井底基礎與相鄰管道基礎同時澆築，使兩者基礎澆築條件一致，同時能減少接縫，避免了因接茬不好的因素，產生裂縫引起不均的沉降。依據標準圖集及設計要求進行施工。
7.7、閉水試驗
根據規範要求，污水管道必須逐節（兩檢查井之間的管道為一節）作閉水檢驗，檢驗合格後才能進行管道回填。試驗按《給水排水管道施工及驗收規範》（GB50268-20xx）執行。
7.8、溝槽回填施工：污水管道溝槽回填與雨水管道相同。
四、施工質量控制
1）開槽時，當挖到一定深度要求時，及時按一定要求支護溝槽土體。開槽時，嚴禁超挖和擾動基底面，槽底標高以上20cm土體人工修槽。
2）管道基礎施工前，加強測量、放樣覆核，3:7灰土墊層要鋪築，攤平﹑拍實。
3）管道鋪設前，待用管節要按產品標準逐節檢驗，不合格管節不得使用。
4）在井位區排管時，控制好檢查井內淨尺寸。
5）管道接口的幾何尺寸﹑物理力學性能和操作環境要求應符合質量標準，管節的承口和插口的幾何尺寸和光潔度要符合質量標準。
6）溝槽覆土所用材料及操作應符合標準。
7）檢查井位置按規定尺寸做好覆核，砂漿嵌縫﹑抹面應符合質量要求，以防起殼﹑裂縫而造成滲漏水。
冬季工程施工方案 篇7
屋面工程施工方案屋面工程質量的好壞直接影響工程的使用功能，且維修較為困難。為了確保防水質量，我們將在施工中充分重視該項工作，嚴格按《屋面工程質量驗收規範》（GB50207-20xx）施工，從材料採購到施工過程的每個環節、每道工序實施嚴格控制，做到精心施工，特別是各個細部與節點，嚴格按規範要求施工，確保無滲漏現象發生。本施工組織設計著重闡述屋面一的施工工藝及質量控制要點等，其他形式的屋面工程施工方案將由專業施工單位在施工前詳細編制。
1、設計要求屋面：本工程三種屋面類型如下。
屋面一：三層及十二層屋面40厚細石砼內配φ4 @200*200（每間分倉，油膏嵌縫）20厚1：3水泥砂漿找平層，5厚SBS改性瀝青防水層建1#抹面保護層20厚1：3水泥砂漿找平硅藻土複合找坡層（起坡20）現澆鋼筋砼板。屋面二：檐溝5厚SBS改性瀝青防水層（鋁泊面）1：3水泥砂漿找坡，找平層（1%）現澆鋼筋砼檐溝板。屋面三：非上人屋面5厚SBS改性瀝青防水層（鋁泊面）建1#抹面保護層40厚無石棉矽酸鈣保溫層20厚1：3水泥砂漿找平層硅藻土複合找坡層（起坡20）
2、硅藻土複合找坡層施工i＝2%，最薄處20厚。
（1）施工前先在女兒牆四周根據不同厚度規格的塊料、彈上找坡層厚度的墨線，以控制厚度及鋪貼平整度。不得直接在找坡層上行車或堆放重物，找坡層完成後立即找平層，並儘快完成上部防水層的施工。
（2）在找坡層內必須做好縱橫貫通的排氣道，並與排氣孔相通，為防止排氣槽因施工時踩踏等造成排氣槽堵塞，我們積累以往經驗將排氣槽沿底、壁、頂用微孔鋼絲襯貼，形成鋼板網排氣管道體系，保證暢通的排氣系統。排氣孔的數量根據基層的潮濕度和屋面構造確定，一般屋面面積每36M2內設定一個排氣孔，在防水層施工時作好防水處理。
3、找平層施工
（1）在抹找平層前，基層表面清掃乾淨並灑水潤濕，但不能將水澆透，宜適當掌握，以達到找平層與基層能牢固結合為度。
（2）根據坡度要求拉找坡貼灰餅，順排水方向沖筋，沖筋的間距為1.5M，在排水溝、雨水口處做泛水，沖筋後進行抹找平層。
（3）防水層的找平層設分格縫，縫寬20mm，間距不大於6m.分格縫內填密封材料。
（4）砂漿鋪設按由遠到近、由高到低的程式進行，儘量在每分格內一次連續鋪成。施工時嚴格掌握坡度，採用2m鋁合金靠尺找平。
（5）找平層表面壓實平整，轉角處抹成圓弧形，半徑不小於50mm.內部排水的水落口周圍亦做成略低的凹坑。
（6）水泥砂漿抹平稍收水後，用抹子進行二次壓實抹平。終凝前，輕輕取出嵌縫條。完工後表面儘量少踩踏。
（7）找平層抹平壓實後，常溫下24小時後灑水養護，養護時間一般不少於7天，要求找平層表面不得有酥鬆、起砂、起皮現象。乾燥後即可進行防水層施工。
4、防水卷材施工為了確保屋面防水效果，防水卷材由本公司專業防水施工隊伍施工。項目部嚴格按GB50207-20xx對其加強檢查驗收，確保達到優良標準。
（1）防水卷材進場時，對其外觀質量、出廠合格證等進行檢查，符合要求後方許進場。鋪貼前清理基層，基層轉角處均做成圓弧，並待基層乾燥後進行鋪貼。
（2）防水卷材擬採用滿粘法施工，施工順序按先低後高，卷材搭接長度按100mm，相鄰兩幅卷材的搭接縫應錯開，平行於屋脊的搭接縫應順流水方搭接，垂直於屋脊的搭接縫應順年最大頻率風向搭接。卷材收頭用固定密封。
（3）檐溝外增鋪附加層，附加層在檐溝與屋面交接處用空鋪，空鋪寬200mm.
（4）鋪貼卷材時，排除卷材下的空氣，並輥壓貼上牢固。鋪貼卷時要求平整順直，搭接尺寸準確，不得扭曲、皺摺。
冬季工程施工方案 篇8
一、工程簡介：
我公司蘭山區城開景悅配電工程於臨沂市蘭山區沂州路西與清河北路北交匯處，自10kV城南八回線清河北路104#環網櫃3#開關沿電纜通道向西30m至新上環網櫃，由新上環網櫃向東沿電纜隧道敷設390m高壓至沂州路路口，出電纜隧道向北挖電纜溝下排管至人行道，向東30m，向北5m處新上分支箱，沿原有頂管敷設電纜至城開景悅新上環網櫃。
二、施工計畫：
本工程施工手續辦理完成，立即組織隊伍進場施工，施工計畫在日內完成。
三、施工方案：
根據現場實際情況本工程土建施工需臨時挖掘非機動車道和人行道各1處用於電纜排管鋪設，臨時挖掘非機動車道3x3=9m2，開挖深度為0.70m ；開挖人行道18mx1=18m2；新上環網櫃挖掘占用綠化帶5x2=10m2 ，新上分支箱挖掘占用綠化帶2x1=2m2 。
施工前按照有關規定要求辦理臨沂市蘭山區市政設施建設類審批申請手續，手續辦理完成後先進行封閉圍擋搭設，然後施工人員和機械進場。瀝青路面使用割縫機彈線割縫後人工使用風鎬破碎；人行道板人工拆除後使用風鎬破碎砼墊層；電纜隧道側壁人工使用風鎬開洞口（500mmx500mm）敷設電纜排管後進行防水封堵。施工作業時使用人工進行溝槽和基坑開挖、分支箱砌築、環網櫃基礎、電纜敷設等工作。施工作業完成後及時按原樣恢復人行道板、瀝青道路。施工現場按有關要求使用圍擋封閉施工。
四、質量保證措施
施工以“質量第一、信譽至上”為宗旨，按照公司制定的《管理手冊》、《管理體系程式檔案》及各項質量技術檔案，落實工程質量管理、精心安排組織施工、嚴格進行質量檢驗及控制，實現工程的質量目標。
（1）認真貫徹落實國家、行業和地方政府的法律法規，做好施工質量檢查與驗收。
（2）建立和健全質量責任制，做到職責分明，落實到人。
（3）針對該工程的特點、施工方法、所使用的機械設備、作業環境和季節影響等對工人實施三級教育、交底，並及時做好記錄。工人必須熟悉本工種安全技術操作規程，掌握本工種操作技能。
（4）隧道電纜管防水封堵：在原預留洞邊及洞壁鑿毛，並把垃圾，灰塵清理乾淨再用清水沖洗乾淨，潤濕24小時以上，先用清水沖洗管壁，保證管壁濕潤，再用細石混凝土(摻12%USA膨脹劑)填充至套管的中間1/3部位，並在管道的上下左右振搗密實。第二次封堵從牆的外側進行先刷一層摻防水膠的素水泥漿，方法同第一次封堵方法一樣。第三次從牆的內面進行封堵。如果第一次堵洞後試水滲漏量較大，或第二次堵洞後滲漏，則須鑿開所有堵洞混凝土，重新堵洞，堵洞方法與上述方法一樣，直到不滲漏為止。凡未經試水合格的洞口不得進行下一道工序。
（5）施工作業完成後及時按照原樣恢復人行道板和瀝青路面。
五、安全、文明保證措施：
施工安全是保證工程質量和工期的重要前提條件，因此在施工過程中，除認真落實《技術規範》和《安全技術規程》的有關要求外，必須認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，並制定如下措施：
（1）認真貫徹落實國家、行業和地方政府的安全生產法律法規，分階段做好安全檢查與防護。
（2）建立和健全安全生產責任制，做到職責分明，落實到人。
（3）在申請作業地點按規劃審批放線進行施工。
（4）針對該工程的特點、施工方法、所使用的機械設備、作業環境和季節影響等對工人實施三級教育、交底，並及時做好記錄。工人必須熟悉本工種安全技術操作規程，掌握本工種操作技能。
（4）施工作業前根據查明的沿線管線分布圖，確定人鑽和出鑽，確保原有管線的安全。
（5）施工前對機械設備進行全面檢查，防止帶病作業。
（6）施工區域使用臨建發【20xx】9號文要求設定硬質圍擋進行封閉施工，支撐穩定牢固。
（7）施工現場設定明顯的交通導向標誌，夜間有警示燈具。
（8）施工材料在圍擋內擺設，施工現場不放置與施工無關的物品。
（9）現場垃圾即挖即清，不揚塵，確保施工安全文明。
冬季工程施工方案 篇9
一、編制說明
1.1編制目的
為保證XX項目基坑工程冬季施工期間的施工質量和安全，保證工程的正常、連續進行，確保公司年度施工計畫和質量目標的順利實現，特制定本措施。
1.2編制依據
1.2.1施工圖紙
1.2.2主要規範、規程（見附表1）
二、工程概況
XX項目場地位於地域，該基坑開挖深度為m。
三、冬季施工的定義
根據《建築工程冬期施工規程》JGJ104-97中規定：“根據當地多年氣象資料統計，當室外日平均溫度連續5d穩定低於5℃即進入冬期施工，當室外日平均氣溫連續5d高於5℃時解除冬期施工。”
四、冬季施工的目標
1.保證冬期連續施工，完成生產計畫，確保工程各項目標順利實現。
2.確保冬期施工期間的工程質量，保證施工成品不受損壞，保證混凝土、砂漿不出現凍害等質量事故。
3.保證冬期施工期間的施工和消防安全，杜絕重大隱患，不發生人身傷亡等重大事故。
五、冬季施工總體部署
5.1組織準備
為了確保冬期施工的順利進行，應充分重視。
1.首先全體職工要從思想上樹立冬季施工意識，特別是初冬與冬末，克服不凍不動的被動現象；
2.成立以項目經理為第一負責人的施工現場冬期施工領導小組，成員主要由工程、技術、質量、材料等人員組成。
冬季施工領導小組內部分工如下：
項目經理：負責組織冬施準備落實及冬施實施情況的檢查，並負責監督檢查冬施期間的質量安全措施落實情況。
技術人員：負責冬施技術措施的編制、審核工作，並負責監督檢查冬施各項技術措施的準備及落實。
3.進入冬期施工前，對摻外加劑人員應學習本工程範圍內的有關知識，明確職責。
4.冬期施工期間，應密切注意和掌握天氣預報和寒潮、大風警報，以便及時採取防護措施。
5.2技術準備
冬季施工前制定技術措施，結合工程特點進度情況編制好冬期施工技術措施，針對本工程特點制定冬季施工重點分項工程的技術措施。
5.3現場準備
1.根據實物工程量提前組織測溫計等有關機具、防凍劑等材料進場。
2.冬施期間，空壓機、錨桿鑽機等設備的防凍保溫工作按動力機械系統冬施措施貫徹執行。
六、冬季施工的技術要求
1.鋼筋在運輸和加工過程中要防止撞擊和刻痕。
2.當雪天、風速超過5.4m/s（3級風）時進行焊接作業，應採取遮蔽措施，焊後為冷卻的接頭不得碰到冰雪。在負溫下施工時，對氣源設備應採取保溫防凍措施。
3.選用防凍劑要根據預報最低溫度，按《混凝土外加劑套用技術規範》GBJ119-88有關規定執行。
七、冬季施工質量及安全保證措施
加強冬季施工組織領導和冬季施工管理工作，落實責任制，建立冬施質量體系。項目經理部要設定專人收看當天或近期天氣預報，根據氣溫變化採取對策，保證冬施順利進行。各分項工程的冬季施工質量及安全保證措施如下：
1.花管、鋼絞線不得有冰、霜和凍塊。
2.濕作業錨索施工時，鑽孔過程中排出的水要組織定向有序排水，不得泛流，凍結土體。
3.混凝土噴射作業需外加防凍劑，確保工程施工質量。
4.鋼腰梁的加工場地和堆放在場地應平整密實，防止因凍融產生地面下沉，造成鋼腰梁彎曲。
5.安裝鋼腰梁之前，應清除上面的積雪積冰。
八、安全消防措施
1.冬期前後，對現場的施工設備應進行經常檢查維修，做好防凍防寒工作。
2.現場供電要有專人管理，按規定作好電氣設備的接地、接零。現場所有電器設備必須由專業電工負責安裝、接線、維修等。
3.各種動火照明電線不得使用破線或絕緣不良的電線，線號要符合安全用電量。
4.電線進入工作現場與物體接觸應架設牢固，不得鬆動，防止風颳磨擦起火。
5.安全人員應對施工人員加強冬期施工的安全教育工作。
冬季工程施工方案 篇10
工 程 名 稱：營房訓練場維修工程
詢價檔案內容： 技術檔案
法定代表人(授權人)簽字：
日期： 20__ 年 11月 23日
編制：審核：批准：施 工 組 織 設 計
工程概況
營房訓練場維修工程，位於紅沿河核電站武警營房。本工程工期為40日曆天。
本工程施工內容主要包括原有損壞部分拆除、舒步洛克磚鋪裝。
一、施工總體布置
1、施工總體布置的原則：加強施工過程中的動態管理，合理安排施工機設備和勞動力的投入，在確保每道工序質量的前提下，力足搶時間爭速度，科學的組織流水和交叉作業，嚴格遵守勞動紀律，嚴肅施工調度命令，嚴格控制關鍵工序施工工期，確保按期、優質、高效的完成工程施工任務。
2、為確保施工的順利進行，保證工程質量，成立大連紅沿河核電廠項目部，負責本工程的總體管理，運用現代化管理手段，合理安排施工排水，統一協調各分部、分項施工，確保工程質量和工程進度。
3、施工管理目標
3.1工程質量：質量是企業的生命，我公司一貫堅持質量第一的方針，在給工程的施工管理目標上，嚴格按各道工序操作的動態管理把好工程質量光，在嚴格自檢、互檢、交接檢的基礎上，虛心聽取業主、設計、監理等部門的意見，接受他的對各項工程施工的質量監督，取保工程質量優良。
4、安全施工
4.1認真執行“安全第一、預防為主、全員動手、綜合治理”的安全生產方針，遵守各項安全生產制度和規定，做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。
4.2忠於職守，嚴格履行本崗位的安全生產責任，落實“一崗一責制”。4.3不違章指揮，不違章作業，不違反勞動紀律，抵制違章指揮，糾正違章行為。
4.4嚴格執行作業許可證管理規定，進行用火、進設備、臨時用電、高處作業、破土作業時，按規定、按程式辦理作業許可證，不準無證作業。
4.5按規定著裝上崗，穿戴好勞動防護用品，不帶火種進入生產區，不在禁菸場所吸菸，嚴格遵守防火防爆、車輛安全等相關規定。
4.6主動接受安全教育培訓和考核，做到持證上崗，會報警，會自救、互救，會熟練使用防毒面具、呼吸器、滅火器等消防、氣防設施。
4.7嚴格執核電安全規範，加強對安全生產的安全檢查，對工程項目部的安全生產狀況作完的檢查評比。
5、施工人員的安排與配備：根據以往的施工經驗，考慮到現場的施工條件，要求施工隊伍由良好的施工經驗，人員相對保持固定，技術特種作業人員必須持證上崗。
二、施工準備
1、熟悉現場，全面了解項目工程的現場狀況，作為整個施工放線過程的依據。認真學習，領會施工組織設計，全盤掌握施工段的劃分，施工先後次序、進度安排和施工現場的臨時設施位置。
2、資料準備：
2.1審閱土方設計圖;
2.2收集與施工現場有關資料：地質、市政、氣象等資料。
2.3了解施工情況：人力、機械裝 備、技術水平、效率
2.4做好土方施工的組織設計、進度、方法、人員、設備安排、場地布置圖。
3、現場準備工作
3.1清理場地,樹木及其它設施妥善處理。在施工場地範圍內,凡有礙工程的開展或影響工程穩定的地面物和地下物都應該清理出場地,例如不需要保留的樹木、廢棄建築物或地下構築物等。
3.2建築物和地下構築物的拆除,應根據其結構特點進行工作,並遵照《建築工程安全技術規範》的規定進行操作。
4、定點放線
場地清理完畢後,要確定施工範圍及挖土或填土的標高,應按設計圖紙的要求,用測量儀器在施工現場進行定點放線工作,這一步工作很重要,為使施工充分表達設計意圖,測設時要求精確。
平整場地的放線。用經緯儀將圖紙上的方格測設到地面上,並在每個交點處立樁木,邊界上的樁木依圖紙要求設定。樁木的規格及標記方法：側面須平滑,下端削尖,以便打入土中,樁上應表示出樁號(施工圖上方格網的編號)和施工標高(挖土用"+"號,填土用"一"號)。
四、場外準備工作(材料準備)
1、項目部材料採購員、公司材料部、公司建材市場調研員，針對工程使用材料品種組織供貨及時的材料供應商，並採取樣送檢、報檢，合格後簽訂供求契約。
2、組織多方人員對用於本工程的特殊石材等特殊材料進行市場考察，選定樣品，落實材料的供應單位並簽訂契約，組織場外半成品加工。
3、按照設計要求的工程用其他材料的材質品種和規格，組織公司基地加工。
4、組織其它構件的採購、訂購工作。
冬季工程施工方案 篇11
一、施工準備：
1、主要的材料：E100封底漆、325水泥、E1662彈性漆、膠帶、砂布、791膠;
2、主要機具：簡便水平器、線包、毛滾、噴槍、小拉毛專用滾、涮子、開刀等。
二、作業條件：
1、門窗按設計要求安裝好，並堵抹洞口四周的縫隙。
2、牆面基層處理完畢，並符合設計工藝要求，按抹灰面標準驗收，滿足噴塗條件，完成雨水管卡、設備洞口管道的安裝，並將洞口四周用水泥砂漿抹平，所有的牆面需晾乾。
3、雙排架子或活動吊藍，要符合國家安全規範要求，外架排木距牆面320cm。
4、所有的成品門窗要提前保護。
三、操作工藝：
1、工藝流程：
牆面基層處理、驗收→ 彈線、分格、粘條→刷封閉底漆 → 貼上分割線 → 使用專用毛滾進行拉毛→刷彈性漆二道 → 刷面漆一道 → 局部修補
2、基層處理：
基層驗收合格後，做局部的修補。
要求：平整、光滑、無油污、無裂紋、無空洞、無砂眼、 角平整、順直。
3、刷封底漆：
將封閉底漆滾刷基層上，要求塗刷均勻、無漏刷。
4、貼上分割線：(建議)
為保證進行拉毛效果的均勻，建議使用膠條進行分割線貼上。
5、專用毛滾進行拉毛：
要求：使用專用毛滾進行拉毛，應保證花式均勻，無節塊、無連片。拉毛完成後，應讓其自然乾燥4小時左右，保證表乾的基礎上進行彈性漆塗刷。
6、刷彈性漆兩道：
要求：可按需要加入清水5%(體積比)塗刷均勻，無透底現象。在刷漆之前，要求基面達到平整、光滑，線條平直。然後刷彈性漆。
7、刷面漆一道：
要求：可按需要加入清水5%(體積比)。均勻、無漏刷現象，分色線要線條清晰、平直、順直。
8、檢查施工質量，對局部污染或其他環節進行修補。
四、質量標準：
1、 保證項目：
產品的品種、顏色、質量必須符合設計要求， 並按技術交底施工。
2、要求成品表面無明顯接槎、漏塗、透底、流墜等現象。
五、成品保護：
1、在施工中，將門窗及不施工部位遮擋保護。
2、嚴禁從下往上的施工順序，以免造成顏色污染。
3、拆架子或落吊藍時，嚴禁碰損牆面塗層。
4、已施工完的成品，嚴禁蹬踩，以防污染。
六、應當注意的質量問題：
1、接槎現象：
主要原因是由於塗層重疊，面漆深淺不一所。造成因此在施工中要避免接槎現象，可採取以下措施。
(1)應把接槎甩在分格線上。
(2)施工最好一次成活，不要修補，這就需要層層驗收 ，嚴把質量關，以免造成接槎現象。
2、空鼓和裂縫現象：
主要的原因是由於底層抹灰沒有按工藝要求施工所造成的，因此在施工前，應按水泥砂漿抹灰面交驗的標準來檢查驗收牆面，否則，面層平塗不能施工。
3、面層出現楞子現象：
主要原因：在現澆砼施工中，由於模板接縫所造成楞子，因此在面層施工以前，抹灰工序要對這些接縫進行修正，達到抹灰面的標準。以避免面層施工後出現此現象。
七、質量記錄：
1、產品的出廠合格證及試驗報告。
2、質量檢驗評定記錄
八、外牆面建築塗料施工：
新建牆面塗料施工：
建築外牆塗裝的底層要求足夠的養護期，新的水砂漿混凝土表面必須經過合理的養護時間，讓其“吐鹼”，充分乾燥。底層表面應乾燥、堅實、牢固，不應有起砂、裂縫、疏鬆等缺陷。
施工方法：
外牆塗裝不宜大面積批刮膩子，膩子層不宜太厚，材料採用聚合物水泥膩子。一般採用一遍底塗，二遍面塗施工。根據工程質量要求可以適當增加面塗遍數。塗裝施工一般自上而下進行，每一遍塗刷應以分割線、牆面、陰陽角交接處或落水管為界。
操作工具：
一般採用輥塗、刷塗或有氣噴塗和無氣噴塗。
(一)操作流程
基層處理→澆水濕潤基層→找規矩、做灰餅、標筋→抹底灰、中灰→彈分格線、嵌分格條→抹面灰→起分格條-養護。
(二)施工要點
1.抹灰順序。外牆抹灰應先上部，後下部，先檐口再牆面。高層建築，應按一定層數劃分一個施工段，垂直方向控制用經緯儀來代替垂線，水平方向拉通線。
大面積的外牆可分片同時施工，如果一次抹不完，可在陰陽交接處成分格線處間斷施工。
2.找規矩、做灰餅、標筋：先在牆面上部拉橫線，做好上面兩角的灰餅，再用托線板按灰餅厚度吊垂線，做下面兩角的灰餅，然後分別在上部兩角及下部灰餅間橫掛小線，每隔1.2-1.5m做出上下排灰餅，拉上豎向通線，再按每步腳手架的高度補做豎向灰餅，將灰餅面相連，做出橫向標筋或豎向標筋。灰餅及標筋均用1：3水泥砂漿抹成，其大小宜為50㎜見方塊體和50㎜寬條狀。門視窗上沿、窗台及柱子應拉通線，做好灰餅及相應的標筋或標誌。
3.抹底層、中層灰：底層、中層灰比例應符合設計要求，一般用1：3水泥砂漿或1:6水泥混合砂漿。牆面澆水濕潤後，先在標筋之間薄抹一層5～8㎜厚的底灰，用力將砂漿擠入磚縫內，底層應凝結後接著抹中層灰，應略高於兩邊的標筋用刮扛靠著兩邊由上向下刮平，用木抹子搓抹平整，用小竹帚掃毛表面，或用鋼抹子順手劃毛，以便抹面層灰;如在兩種不同的基層上抹灰，宜在接頭處鋪設一層鐵絲網，網邊離接頭處應大於100㎜，鐵絲網鋪在底灰中間。
4.彈分格線、嵌分格條。待中灰乾至6—7成乾時，按要求彈出分格線，鑲嵌分格條。分格條兩側用素水泥漿(最好摻l07膠)與牆面抹成45。角，橫平豎直，接頭平直。
5.抹面層灰：抹面層灰前應要據中層砂漿的乾濕程度濕潤。面層灰抹厚度5～8㎜，並應比分格條稍高。抹灰後先用刮扛刮平，緊接著用木槎平，再用鋼抹子初步壓一遍。待稍乾，用軟毛刷蘸水按同一方向輕刷一遍，以保證顏色一致。砂漿終凝前再用鋼皮抹子認真按要求壓光。
面層要求搓毛時，再用刮扛刮平，用木抹子搓磨出平整、粗糙、均勻的表面。搓磨時，一邊用掃帚灑水，一邊用木抹子圈搓磨，搓磨用力應輕重一致，方向相同，以達到顏色及抹紋一致。
6.做滴水線。窗台、雨蓬、壓頂、格口等部位，應先抹立面，後抹頂面，再抹底面。頂面應抹出流水坡度，底面外沿邊應做出滴水線槽，滴水線槽一般深入10mm，上口寬7㎜，下口寬10㎜。窗台上面的抹灰層應伸入窗框下坎的裁口內，堵塞密實。
7.拆除分格條。拆除分格條的時間可在面灰抹好之後。若採用“隔夜條”的罩面層.必須待面層砂漿達到適當強度後方可拆除：
8.養護：面層抹完24小時後，應澆水養護，養護時間應根據氣溫條件而定，一般應不少於7天。
冬季工程施工方案 篇12
一、工程概況
本工程可分為：給排水工程、採暖工程、通風空調工程。
二、施工工藝
1、管道安裝
工程內容：管道放線、支吊架安裝、乾管、立管安裝、支管安裝、閥件安裝、附屬檔案安裝、防腐保溫。
管道避讓：給水、採暖管讓排水管道，給水管讓採暖管道，管徑小的讓管徑大的管道，壓力管道讓非壓力管道，各工序之間必須合理配置，確定和調整本工程管道走向及支架位置。
（1）管道絲接
1）絲接用於給水管。
2）根據現場測繪草圖，在管材上畫線，按線斷管。
3）採用電動套絲機，DN25mm以上要分兩次進行，長管套絲時，管後端要墊平。
4）管道螺紋連線應在內外螺紋間加適當填料，一般採用白厚漆加油麻絲，也可使用生膠帶。
5）安裝螺紋零件時，應按旋緊方向一次裝好，不得倒回。安裝後，露出2~3牙螺紋，並清除剩餘填料。
（2）管道焊接
1）焊接管道時，管子接口要清除浮銹、污垢及油脂。
2）鋼管切割時，其割斷面應與管子中心線垂直，以保證管子焊接完畢的同心度。
3）管材壁厚在5mm以上時，應切割坡口，保證充分焊透。坡口成形可採用氣焊切割或坡口機加工，但應清除渣屑和氧化鐵，並用銼刀打磨，直至露出金屬光
4）管道焊接時，將兩管軸線對中，先將兩管端部點焊固定。
5）管材與法蘭盤焊接，應先將管材插入法蘭盤內，點焊後用角尺找正，找平後再焊接。法蘭盤應兩面焊接，其內側焊接不得突出法蘭盤封閉面。
6）法蘭要垂直於管子中心線，表面要互相平行，法蘭襯墊不得凸入管內，連線法蘭的螺栓規格應與法蘭配套，螺桿凸出螺母長度不得大於螺桿直徑的1/2。
7）法蘭襯墊要按照圖紙和規範要求選用，冷水系統採用橡膠墊，熱水系統採用石棉橡膠墊。
（3）排水PVC管
1）按實測樣圖選定合格的管材和管件，預製管段。預製的管段配製完成後，按樣圖核對節點間尺寸。
2）PVC管與鑄鐵管連線時，應將PVC管打磨，磨毛後再與鑄鐵管粘接。
3）將材料和預製管段運至安裝地點，按予留管口位置及管道中心線，依次安裝管道、管件和伸縮節，並連線各管口。
4）橫乾管上伸縮節的設定，根據計算伸縮量確定，橫支管上合流配件至立管超過2m應設伸縮節，且伸縮節之間的距離不得超過4m，管端伸入伸縮節處予留的間隙為夏季：5—10mm，冬季：15—20mm。
5）承插口粘接完畢後，加工擠出的膠粘劑，用棉紗或布蘸清潔劑擦拭乾淨。
（4）PPR管
1）確認圖紙：為進行準確施工，先要通過圖紙掌握管道，附屬檔案等的品名、規格長度、數量、位置等。
2）使用截斷機，按使用長度截斷，斷面同管軸成直角。如用鋸或其它方法截段後熔接，會因截斷面不平使熔接部位出現空隙。
3）用熔接機加熱管和附屬檔案，先清除管及附屬檔案上的灰塵及異物，當熔接機升溫至260℃後，把管段及附屬檔案放入加熱5秒。
4）熔接管和附屬檔案。加熱5秒後取出，將管和接管附屬檔案豎直對準持續按壓10秒以上，再進行2分鐘以上的冷卻。
5）安裝前水壓測試。在安裝前要先在施工現場進行一次水壓測試，以確認其熔接狀態是否良好（最低水壓：10kg/m2）通過水壓測試要清除熔接不良部分。
6）管道搬運及連線。搬運時不要碰到尖銳部分，以防管破損。
與其它配管材料的連線，用膠布包卷PP—C管的附帶管件或鋼管、銅管的絲頭一至二圈後，再用密封膠帶十至十五圈連線。
2、水壓試驗
1）管道隱蔽前，相應管段要進行隱蔽前水壓試驗。
2）系統安裝完畢後，要進行系統水壓試驗，整個系統試壓前可進行分段試驗。
3）試壓壓力要符合設計規定，試壓地點應在系統低點，如放在高處，則試驗壓力減掉相應的靜水壓力。
4）隱蔽試壓、設備試壓使用手動試壓泵，系統試壓使用電動試壓泵。
5）試驗時，將壓力緩慢升至試驗壓力觀察有無滲漏、變形，然後將壓力降至工作壓力，保持10min，壓力降符合規定為合格
6）若氣溫低於5℃，應把門窗封閉，必要時採取保溫等措施。試壓合格，把系統內的水排除乾淨。
3、系統沖洗
1）管道系統的沖洗應在管道試壓合格後，調試前進行。
2）管道沖洗進水口及排水口應選擇適當位置，並能保證將管道系統內的雜物沖洗乾淨為宜。排水管截面積不小於被沖洗管道截面的60%，排水管應接至排水井或排水溝內。
3）以系統的設計流量進行管路沖洗，直至出口處的水色和透明度與入口處目測一致為合格。
4）系統沖洗前應將管路上的過濾裝置、有關閥門泄掉，至沖洗合格後再裝上。
4、系統調試
系統調試是在系統全部安裝完畢且試壓、沖洗合格後進行的綜合試驗。系統調試前，必須編制詳細調試方案，分部分段分項的進行。關鍵部位設專人看護。
冬季工程施工方案 篇13
現階段，為了進一步緩解城市水資源供應緊張的問題，促進社會生產、生活有序進行，需要我國相關部門加快長距離輸水工程的進程。因此，如何設計山區長距離輸水管道制訂施工方案就成為相關部門亟待解決及落實的問題。
1工程概況
本文以福建省廈門市竹壩水庫至梅山水廠輸水項目為例展開相關的敘述。該工程建設的主線長度9.861km,支線長度1.21km,管道直徑為DN1400。在實際的工程建設過程中採用的建築材料為鋼筒預應力混凝土管。該工程在建設完成之後，日輸水13.0萬m3，輸水流量1.50m3/s。
2山區長距離輸水管道設計及施工方案分析
2.1選線原則
為了促進山區長距離輸水管道建設質量的提升，需要技術人員應合理選擇輸水管道鋪設線路。如儘可能選擇地面起伏小、線路短、土石方少的路段，從而實現工程建設的經濟效益，減少輸水管的長度。為了確保輸水管工程建設的質量以及鋪設作業的效率，施工單位在工程建設的過程中需要避開沼澤、山脊、河谷等地形，遠離易發生塌方、滑坡地帶，從而減少因為地質災害導致的安全隱患。不僅如此，在山區長距離輸水管道設計及施工過程中，施工單位還可以沿著現有的道路進行管道鋪設作業，從而提高施工效率，並有助於工程建設運行過程中的維護。以該工程為例，在施工過程中，技術人員經過實際考查分析，將大壩建在東溪支流竹壩河段上。該區域距離同安城區僅為9km，且管理站有公路直通壩頭，施工場地大且交通便利，有助於工程建設的開展，方便了後續的管道管理及維護。
2.2施工布置規劃
在進行壓力水管鋪設作業的過程中，施工單位需要加強對水錘出現可能性的分析，並採取必要的措施，對水錘效應進行清除。此外，在鋪設重力輸水管道時,施工人員需要對通氣孔的規格、間距等參數進行仔細測量，確保其能夠滿足相關的規定。若管道鋪設的區域坡度較大,不利於水資源的運輸，施工人員可以採取開減壓井等措施進行解決[1]。該工程在進行布置規劃的過程中，主要從施工輔助企業、倉儲系統以及生活福利設施等方面進行實際的操作。例如，主要建立了混凝土拌和站、機修站、車保站、綜合加工廠、綜合倉庫、五金倉庫生活、福利用房等(見表1)。
2.3輸水管設定
一般情況下,為了確保輸水管道工程建設質量，技術人員進行輸水管設計的過程中，需要對給水系統進行全面的分析，依據分期建設安排以及輸水規模等相關內容進行合理、科學的規劃，從而實現安全儲水。事實上，為了滿足不間斷的供水需要，往往需要架設兩條輸水管。若輸水距離較遠，則需要修建一定容量的安全儲水池。在該項工程建設中，施工單位採用了修建儲水池的方式。在施工作業的過程中，施工人員藉助1.0m3反鏟進行管溝挖掘作業，並用推土機將挖掘出來的土石進行搬運，確保了工程建設的質量。在挖掘作業結束之後，開始砂石墊層作業，最後在進行輸水管鋪設作業。施工單位採用長度為5m的PCCP管進行作業，鋼管則是在現場制管廠內製作加工，隨後運送到溝槽邊按設計要求進行安裝焊接。待管道安裝完畢經檢查驗收後，再分段進行壓水試驗。
2.4加強加壓泵站設計
該工程位於地形高度差較大、中間起伏較小的區域。基於這種情況，施工單位需要加強加壓泵站的建設，從而提高工程建設的質量。施工單位需要對工程建設區域的地形、地勢、管路水壓等因素進行全面的分析，從而確保加壓泵站位置的科學性以及合理性。除此之外，在進行壓力泵型號、動力等方面選擇的時候，相關技術人員還需要對輸水管道水量的均勻度進行考量，並依據水壓狀況，實現變頻調節功能。
3最佳化山區長距離輸水管道設計的措施
3.1加強野外勘察作業
山區長距離輸水管道架設作業，往往會受到建設區域的地質、地形等諸多自然因素的影響。因此，勘察設計人員需要加強野外勘察作業，促進相關設計的最佳化。不僅如此，在實際的施工過程中，勘察人員還要及時掌握相關設施建設的情況。
3.2加強規劃設計方案的論證
野外勘察作業完成之後，施工單位要對設計方案進行全面的論證，平面布置、輸水管路的走向等影響因素，對相關問題採取的解決措施。除此之外，還需要對水管鋪設的設計環節進行審查。
3.3設計方案的調整與最佳化
在工程施工過程中，實際環境的限制及影響，使得施工單位不得不對設計方案進行適時調整及表更，從而實現對於設計內容的最佳化，促進輸水管道鋪設作業的有序開展。一般而言,施工單位往往需要對管道轉角、豎向位置、平面位置、管道細部等方面內容進行調整與最佳化，從而促進輸水管道設定作業的開展以及施工建設質量的提高。技術人員需要對給水系統的實際情況進行分析，從而設計方案更加合理、科學。
4結語
隨著我國經濟的發展，人們生產、生活對於水資源的需求量日益增加。在這樣的背景之下，需要相關部門加強對水資源的運輸及調配。隨著相關措施的落實以及相關技術的發展，我國的山區長距離輸水管道工程建設質量會日益提升，並最終由此促進相關效益的取得。
參考文獻:
[1]劉建紅,郭東茹,齊向南.寒冷地區供水工程長距離輸水管道設計和施工[J].給水排水,20__(5):98-101.
[2]楊洪,范建昌,章裕華.山區長距離輸水管道設計和施工方案探討[J].中華民居(下旬刊),20__(8):46-47.
冬季工程施工方案 篇14
本技術交底適用於一般工業與民用建築工程採用鬆散、板狀保溫材料和現澆整體保溫的屋面保溫層工程施工。
1、材料要求
所用材料的表觀密度、含水率、導熱係數等技術性能必須符合設計要求和施工規範的規定。應有質量證明檔案。鬆散的保溫材料應使用無機材料，如選用有機材料時，要先做好材料的防腐處理。
(1)鬆散材料：爐渣或水渣粒徑一般為5～40mm，不得含有石塊、土塊、重礦渣和未燃盡的煤塊，表觀密度為500～800kg/m3，導熱係數為0。16～0。25W/m。k。
(2)板狀保溫材料：外觀整齊，厚度應根據設計要求確定，使用前應按設計要求檢查其表觀密度導熱係數，含水率及強度。
A、泡沫混凝土板：表觀密度不大於500kg/m3，抗壓強度應不低於0。4Mpa。
B、加氣混凝土板：表觀密度為500～600kg/m3，抗壓強度應不低於0。2Mpa。
C、聚苯板塊：表觀密度為≤45kg/m3，抗壓強度應不低於0。18Mpa，導熱係數為0。043W/m。k。
2、主要機具
一般應備有鐵鍬(平鍬)、木刮槓、水平(準)尺，手推車、木拍子等。
3、作業條件
(1)鋪設保溫材料的基層施工完，將預製構件的吊鉤、拖拉繩等清除乾淨，殘留在構件外表的痕跡
應磨平，抹入砂漿層內，經檢查驗收合格後，方可進行下道工序。
(2)有隔氣層要求的屋面，應先將基層清掃乾淨，按設計要求和施工規範規定，鋪設隔氣層。
(3)鋪設隔氣層的基層表面，應乾燥、平整、不得有鬆散、開裂、起鼓等缺陷。
(4)穿過屋面和牆面等結構層的管根部位，套用豆石混凝土填塞密實，將管根固定。
(5)鬆散、板狀保溫材料的運輸、存放應注意防潮，防止損傷和污染，雨天作業要防止水浸或雨淋。
4、操作工藝
工藝流程：
基層清理→管根堵孔、固定→彈線找坡度→鋪設隔氣層→保溫層鋪撒(設)→拍(刮)平→填補板縫→檢查驗收→抹找平層
(1)基層清理：預製或現澆混凝土的基層表面，應將塵土、雜物等清理乾淨。
(2)鋪設隔氣層，應按設計要求或規範規定鋪好油氈隔氣層。
(3)鋪設鬆散保溫層：
1)鬆散保溫層如採用爐渣或水渣，應經篩選，嚴格控制粒徑，鋪水泥焦渣要加水預悶。
2)鬆散保溫材料應分層鋪設，並進行適當壓實，每層鋪設的厚度，應不大於150mm，其壓實的程度及厚度應根據設計要求確定，完工後保溫層的允許偏差為+10%或-5%。
3)鋪設水泥焦渣層前，應根據設計要求的厚度拉線找出2%的泛水坡;鋪設1：6水泥焦渣，最薄處為30mm;鋪設順序應從一端開始退著向另一端進行，要振搗密實，表面用木槓刮平，用木抹子粗抹一遍。
4)乾鋪加氣混凝土板或聚苯板塊等保溫材料，應先將接觸面清掃乾淨，板塊應鋪平墊穩，分層鋪設的板塊，其上下兩層的接縫應錯開，各層板間的縫隙，套用同類材料的碎屑嵌填密實，表面應與相鄰兩板的高度一致。
5)已鋪完的鬆散、板狀保溫層要平整，不得在其上面行走運輸小車和堆放重物。
如設計要求採用倒置式屋面，其防水層要平整，不得有積水現象，保溫層使用憎水性膠結材料，要用機械攪拌均勻;對於檐口抹灰、薄鋼板檐口安裝等項，應嚴格按照施工順序，在找平層前完成。
5、質量標準
(1)保證項目：
保溫材料的強度、表觀密度、導熱係數和含水率以及配合比，必須符合設計要求和施工規範規定。
(2)基本項目：
1)鬆散的保溫材料：分層鋪設，壓實適當，表面平整，找坡正確。
2)板狀保溫材料，應緊貼基層，鋪平墊穩，找坡正確，上下層錯縫碰嵌填密實。
3)整體保溫層應拌合均勻，分層鋪設，壓實適當，表面平整，找坡正確。
(3)允許偏差項目：見表3/1。
6、成品保護
(1)油氈隔氣層鋪設前，應將基層表面的砂粒、硬塊等雜物清掃乾淨，防止鋪貼時損傷油氈。保溫(隔熱)層的允許偏差和檢驗方法項次
項目允許偏差1
整體保溫層
表面平整度
無找平層5mm
有找平層7mm
用2m靠尺和楔形塞尺檢查
2保溫層厚度
鬆散材料整體+10δ/100-5/100
板狀材料±5δ/100且不大於4mm
用鋼針插入和尺量檢查
3隔熱板相鄰高低差3mm用直尺和楔形塞尺檢查
註：指保溫層厚度。
(2)在已鋪好的鬆散、板狀或整體保溫層上不得直接行走運渣(塊)小車，行走線路應鋪熱墊腳手板。
(3)保溫層施工完成後，應及時鋪抹水泥砂漿找平層，以減少受潮和進水，尤其在雨季施工，更要及時採取措施。
7、應注意的質量問題
(1)保溫隔熱層功能不良：保溫材料表觀密度過大，顆粒和粉末含量不均勻，鋪設前含水量大，未充分涼乾。使用前的材料應嚴格按照有關標準選擇，加強保管和處理，對不符合規範要求的材料，不得使用。
(2)鋪設厚度不均勻：鬆散材料鋪設時移動堆積，找坡不勻;抹砂漿找平層的方法不當，壓實過程中擠壓了保溫層，分層鋪設時，應掌握好各層的厚度，認真進行操作。
冬季工程施工方案 篇15
在我們接觸的各類客戶中，要求清理業務的有不少，各種清理業務應運而生;
污水池清理施工方案：
1、關閉污水池進水閥，掛牌標識;
2、確保維護人員的生命安全，必要時做好通風給氧和定時更換作業人員。
3、抽乾污水池內的污水;
4、稀釋污泥。使用高壓泵沖稀污泥。清理池底淤泥、雜物。
5、注入清水進行沖洗並及時抽出，至清潔為止;
6、在污泥稀釋前，用吸污車反覆沖，待污泥被稀釋後，開啟抽污設備，污泥通過管道吸出，放入準備好的泥漿車內運走。避免對環境造成二次污染。
7、恢復污水池使用並檢查相關設備、閥門是否正常。
冬季工程施工方案 篇16
【摘要】針對灕江橋過江給水管道工程實際情況，在簡單介紹過江給水管道基本施工方法的基礎上，對具體的施工方案進行了深入分析，內容包括施工安排、控制點覆核與測放、管槽開挖、管槽整平、管道加工、管道沉放、支墩施工、管槽回填、附屬設施施工和雨季、冬季施工。
【關鍵字】灕江橋過江給水管道；水下管道；施工方案
桂林市灕江橋擴建工程位於廣西桂林市安家路地段，該工程過江管段設計總長度約為233.21m，起始樁號為K0+292.244，終點樁號為K0+518.076。採用2根D820mm×14mm螺旋鋼管並行開挖和沉管。
1過江給水管道施工方法
本工程過江段管道採用D830mm×14mmA3螺旋鋼管整管沉放、安裝，鋼製管件和配件連線採用法蘭連線。水下混凝土支墩採用水下C15商品混凝土現澆而成。管道基礎採用砂礫石基礎，回填前測試水流速度、水深等對回填的影響，以便掌握規律。
2過江給水管道施工方案
2.1施工安排
本工程包括以下施工項目：管槽開挖、管槽整平、管道加工、管道敷設、管道沉放、管道支墩、管槽回填。管槽開挖施工由水下挖泥船進行，成槽後整管沉放。根據施工控制點覆核平面與高程，同時做好放樣與材料採購；出河面、過江管道同步施工，在管槽完成開挖和整平，且管道製作完畢，經檢查確認合格後開展管道安裝及沉放；管道製作完畢並就位，同時經檢查確認合格之後開始澆築支墩，填築管槽。
2.2施工控制點覆核及測放
2.2.1平面控制測放
1）按照設計坐標測量並放出管道軸線，同時在兩岸設定導標；全站儀測定節點，做好標示，用於對開挖斷面具體位置進行控制[1]。2）為使管槽開挖位置準確，兩端岸上應設定測站，在開挖時藉助GPS系統進行全過程實時定位，以確保施工時各船舶定位的準確性。3）管道沉放時，於頂部增設標桿，再用全站儀對平面位置進行測定和嚴格控制，在設計位置進行沉放。
2.2.2高程控制測放
1）構築物及路上管槽實際標高由施工控制點進行引測。2）在對水下管槽進行開挖時，兩岸分別設定水尺，以此時刻了解水位高程。同時使用測深裝置對水深進行測量，通過計算得出開挖的具體範圍及水深，確保軸線上所有斷面實際深度都能滿足要求[2]。3）管道就位後，以各點水深及水位為依據確定頂部高程。
2.2.3管道加工測放
1）以設計檔案為依據，使用鋼尺對管節長度進行測量。2）管道彎頭處按設計要求與圖例大樣進行截取，完成拼接後使用測角裝置量取角度。3）坡口加工前先用樣板對比放樣。
2.3管槽開挖
2.3.1穿大堤段管槽開挖
依據工程設計檔案，結合區域地質資料，本工程穿大堤段管槽土體以耕土為主，可藉助挖掘機從坡頂開始不斷向坡底開挖，同時採用自卸車輛運輸土體。對挖掘機無法到達的部位，可改用人工進行開挖。在開挖到接近設計標高后，應保留15～20cm不予開挖，在對管道進行鋪設以前再由人工開挖。當開挖遇到岩石層或軟基時，應增加50cm開挖深度，然後在超挖部分回填雜砂石，回填到設計管底標高后，予以整平夯實。
2.3.2水下管槽開挖
開挖時，需要嚴格按照施工順序，並制定合理的開挖施工計畫，宜按照“二進二”順序實施開挖，這樣不僅能使開挖正常進行，還不會對灕江遊船航行造成不利影響[3]。開挖過程中應做好以下幾項控制工作：1）邊坡開挖，建議採用“一刀切”方法，也就是選取坡距的1/3為設計放坡距離，然後一次性挖坡，使其形成自然坡度。2）採用斗索對開挖深度進行測定，開挖時，因江面起伏不定，所以，要考察一定富裕水深，通常以0.3m為宜[4]。3）開挖與定位，當採用挖泥船進行開挖時，應切實做好遺船定位與浚深控制。考慮到水流速的影響，施工船舶作業方向應與水流方向平行。開挖時船身的平面位置主要使用錨纜進行控制，作業區拋設八字錨纜和主錨纜，其中，主錨纜主要控制上移位和下移位，而八字錨纜主要控制左移位和右移位，在錨位處應設定浮標。開挖時動態探測開挖之後的實際水深，船上機手需要根據水深探測結果對落斗深度進行調整，在完成一輪開挖、船體移位之前，使用挖斗初步掃平，這能有效預防漏挖與超深。
2.4管槽整平
管槽開挖結束，且經檢驗確認合格後，回填墊層並進行整平。其中，墊層的回填大多以砂卵石為主要填料，江底部墊層不能小於300mm厚[5]。管槽整平時，石料採用漏斗串筒進行投放，水下作業人員採用“空氣導管提升+水下鋼軌刮尺”等方法實施整平，對於不平衡但高差相對較小的部位建議使用水下鋼軌刮尺的方法，而高差相對較大的部位，則宜使用導管提升的方法先進行抽除，以便對管底的實際高程進行校核。完成整平後，高差必須處在±100mm內，確保管道受力達到均勻。對於穿大堤段的管槽，整平可由現場施工人員採用進場的水泥土直接進行。
2.5管道加工
主管道為D830mm×14mm厚鋼管，通過組焊成型，在專業廠商買進管段，然後運輸到加工廠進行拼焊接長。對管道進行的焊接與拼裝包含以下內容：坡口加工、管段拼接、管段焊接、焊縫質量檢查。管道加工場地主要為租用場地，期間對交通情況進行充分考慮，並要便於水上吊運，避免對周圍環境造成破壞和污染。在對管道進行加工的基礎上，還要進行水上平台預製，提供水上加工的作業平台。
2.5.1管道塗裝技術要求
水下管道的外部防腐必須採用特加強級防腐，管道出廠之前先塗刷1層底漆，然後在運輸到現場後進行正式的防腐工作：防腐材料主要為GZ-2型高分子塗料，先均勻塗刷1層底漆，然後包上1層玻璃絲布，反覆3次，最後塗刷2層防腐面漆。塗料實際用量不能少於180g/（m2/層）[6]。
2.5.2塗裝施工工藝
1）依據生產廠提供的說明書來配置塗料和使用。2）人工塗刷均勻，不能有流掛、褶皺、氣泡和堆積。若有缺陷，對防腐效果造成影響，則應進行剷除，2次塗裝，直到滿足要求。外防腐採用以下方法：先塗刷高分子塗料，然後包裹玻璃布，搭接長度按100～150mm控制，壓邊寬度按20～30mm控制，每層的接頭需要上層包裹底層1/3，所用玻璃布應有至少95%的油浸透率，空白處大小不能超出50mm×50mm，在管端以及施工中斷部位預留接茬，長度為150～250mm，形狀以緩坡型為宜。兩端留出約300mm不予塗裝，為焊接及焊接後的補口提供便利，以此反覆3次，外層塗刷2層防腐面漆，塗料實際用量不能少於180g/（m2/層）。當管道內和管道外的防腐層完全硬化之後，即可進行下水。3）管段兩端預留處要作表面處理。當存在油污、水分及泥土時，應徹底吸淨並烤乾，再按照設計要求實施補口，塗裝和玻璃布的搭接應在50mm以上[7]。4）除去已經損壞的外部防腐層，若在剷除後發現露鐵，則要根據補口要求作適當的表面處理，同時恢復應有的外部防腐層；若在剷除後未發現露鐵，則只進行補漆即可。
2.5.3防腐層檢測
防腐施工完畢後需要對管道整體外觀、防腐厚度與耐電壓絕緣進行檢測，具體應嚴格按照《給水排水管道工程施工及驗收規範》（GB50268—20xx）進行。
2.5.4拼裝與焊接
管節出廠長度12m，通過拼裝和焊接形成長度為72～84m的管段，再通過浮雲到達管槽周圍水域，加工形成成品。此環節主要有以下內容：（1）坡口加工；（2）管道拼接；（3）管段焊接；（4）質量檢查，水上組對長分段。
2.6管道沉放
2.6.1水下管道沉放
考慮到作業區水流速度影響，宜採用一定數量的拖輪及交通艇將管道運輸到管槽軸線處。在對管道進行運輸之前，所有吊點上的船舶就位，按從左到右的順序進行編號，按30m的間距布置8個吊點。起吊船位於管槽軸線上游，同時拋設錨纜對船舶進行可靠固定。所有吊點均就位且固定之後，將管道東端運至管道軸線東岸，在管槽軸線周圍時和左岸起吊穿吊纜固定。再用拖輪在管道中間和右側開始慢速拖帶，將管道右岸端從下游帶向上游，擺進管線的右岸，各起吊船分別依次吊系相應吊點[8]。將管道運輸至指定位置後，對其中一端進行充氣，連續且緩慢的向內注水，使管道能夠緩慢的下沉。現場測量人員應在管道沉放時時刻測定平面位置，以便對管道位置進行調整。管道即將著床時，其底部和基床之間的距離達到0.3～0.5m後，對管道具體位置進行調校，確認無誤後，即可沉放著床。著床後對管道的平面及高程進行檢查，確認合格後做好固定。根據設計檔案的要求，管道沉放之後要實施水壓試驗，設計試驗壓力確定為1.0MPa。
2.6.2管道試驗、沖洗和消毒
管道就位、安裝後，根據規範及設計要求開展水壓試驗，以確認管道強度及嚴密性能否達到要求。試驗開始前，先嚴格按照《給水排水管道施工及驗收規範》（GB50268—20xx）制定試驗作業方案，同時報請現場監理進行審批[9]。水下鋼管到達指定位置，且通過調平確認滿足設計要求之後，實施分段與總段壓力試驗。試驗過程中的壓力確定為1.2MPa，根據要求進行質量驗收，若無法滿足要求，則予以返工。在管道其中一端緩慢注水，並在兩端增設排氣閥以及時排空管內氣體。在管道升壓的過程中，於其尾端排氣，緩慢升壓時，如果壓力表的指針來回擺動，則說明壓力不穩，需要在排氣之後重新進行升壓；管道升壓必須分級，在完成一個等級的升壓後對接口、管身、支墩與後背進行檢查，若沒有異常現象，則可繼續保持升壓。此外要注意，在升壓時，管道兩端和法蘭盲堵不能站人。通過試驗確認管道合格之後，需要及時進行清洗和消毒。採用流速至少為1.0m/s的水進行持續沖洗，當出水口排出的水和沖洗水完全一致時結束沖洗，包括色度和濃度。
2.7支墩施工
支墩大多採用水下混凝土施工方法，模板主要為定型模板，水下作業人員負責模板組拼；混凝土灌築主要使用導管法。灌築時所用導管的內徑應為300mm，其頂部設有漏斗，為防止灌築過程中混凝土和水直接接觸，需在漏斗頸部設定球塞，並使用鐵絲箍緊，管筒懸掛在作業船兩邊。灌築過程中把管筒下放到基底，在漏斗中裝滿混凝土後，小幅提升整個管筒，放鬆球塞，球塞和混凝土將空氣、水擠出，以此在導管口部形成混凝土堆，徐徐上升持續填築。實際施工時必須有水下作業人員予以配合。所用施工方法對混凝土流動性有很高要求，必須具有良好的穩定度。混凝土的強度等級為C30，水泥標號應為425號以上，水灰比控制在0.6以下，坍落度按16～22cm控制。此外，應適當提高混凝土的砂率（45%～50%），這樣做可以有效改善其和易性，同時細骨料以中粗砂為宜。
2.8管槽回填
穿大堤段管槽墊層與頂部回填均採用水泥土。其中，墊層的厚度按0.3m進行控制，在鋪設完管道後回填到頂部0.5m處，被破壞的地面可使用粉質黏土進行充分回填，採用分層法填築、夯實到原地面，其層厚不能超過25cm[10]。管道根據設計要求就位，且完成試驗，確認合格後回填管槽。管槽回填材料必須遵照工程設計要求，含有機物的土、耕植土與含大塊碎石的土都不允許使用。在分層回填的過程中，各填築層松鋪厚度應控制在300mm以內，完成填築的土層要實施檢驗，同時報現場監理審批。回填施工中，必須清除各類雜物，如木塊、碎石和磚石等，填築後及時壓實，要求壓實係數達到0.94以上。水下管槽使用砂礫石填築到管道頂部實際標高以上0.3m之後，繼續鋪填厚度為0.3m的預製板，再進行拋石，最後河底砂礫石回填至現狀河底標高。
2.9附屬設施
管道施工完畢後應在其沿線上設定明顯的標誌，且過江段應按照相關管理部門要求增設通航標誌。此外要注意，標誌施工應嚴格按照管理部門提出的標準及規定進行。
2.10冬季、雨季施工
1）冬季施工：（1）最佳化組合施工組織安排，確定技術、質量和安全的實時監控點，做好施工教育與技術交底；（2）構建並實施冬季施工時的規章制度；（3）備好冬季施工必需物資，並切實做好保存；（4）設備、裝置定期保養和維護，並按要求備用；（5）及時檢查並維修臨時設施。2）雨季施工（1）採取有效防雨措施，保證雨季施工能夠正常進行；（2）最佳化組合施工組織安排，制定專項應急預案，做好人員教育和管理；（3）疏通現有排水系統，使水流暢通，防止積水；（4）管槽開挖後做好防護，以免水流進入引起塌方等問題；（5）備好雨季施工必需物資設備。
3結語
本工程按以上方案順利完成施工，經檢查施工質量合格，未發生質量問題和安全事故，說明施工方案合理可行，可為類似工程施工提供參考。
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冬季工程施工方案 篇17
為進一步規範建築施工危險性較大的分部分項工程管理，堅決杜絕較大以上事故的發生，按照市城鄉建設局《關於印發的通知》精神，決定於20xx年6月至12月開展危險性較大的分部分項工程專項整治行動，結合我縣實際，特制定本方案。
一、工作目標
通過深入開展危險性較大的分部分項專項整治，進一步強化施工現場安全管理，全面落實建築施工企業和從業人員安全生產主體責任，及時消除施工現場安全隱患，確保危險性較大的分部分項工程按照規定編制專項施工方案及組織專家論證，並嚴格按照方案組織施工，有效防範和遏制模板支撐、深基坑、建築起重機械、腳手架等坍塌事故的`發生，促進我縣建築安全生產形勢穩定好轉。
二、整治範圍
全縣在建的房屋建築和市政基礎設施工程。
三、整治重點及內容
（一）整治重點
1.深基坑開挖（支護）；
2.土方（隧道）開挖；
3.腳手架；
4.模板支撐體系；
5.起重機械安裝、吊裝及拆卸；
6.危險性較大的分部分項工程坍塌事故調查及查處情況等。
（二）整治內容
1.安全專項施工方案編制情況。危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案編制、審核、專家論證的程式是否符合規定，方案內容是否齊全有效，相關單位和人員是否按照要求進行簽字蓋章。
2.安全專項施工方案實施情況。施工單位在危險性較大的分部分項工程實施前是否按照規定進行技術交底；施工過程中是否嚴格按照方案組織施工，並指定專人對專項方案實施情況進行監督監測；是否按照規定組織相關人員進行驗收，經驗收合格後進入下道工序施工。
3.安全生產責任落實情況。建設、施工、監理及建築起重機械租賃、安裝、使用、檢驗檢測等單位是否落實安全生產責任；建築起重機械產權備案、安裝告知、檢驗檢測、安裝驗收、使用登記、維護保養等制度執行情況；施工單位在危險性較大的分部分項工程施工過程中是否落實企業及項目負責人帶班制度。
4.從業人員持證上崗情況。施工企業項目負責人、專職安全生產管理人員是否持有有效的安全生產考核合格證書；建築起重機械司機、安裝拆卸工、司索工、架子工等特種作業人員是否持證上崗。
5.建設、監理單位履責情況。工程項目建設單位是否按規定在安全報監時提供危險性較大的分部分項工程清單。監理單位是否將危險性較大的分部分項工程列入監理規劃和監理實施細則；是否按規定審核專項方案；是否對專項方案實施情況進行全過程旁站監理；是否參加危險性較大的分部分項工程驗收等。
四、工作安排
（一）自查自糾階段（20xx年6月至8月）
各工程建設、施工、監理等企業要根據專項整治工作要求，嚴格按照《建築施工安全檢查標準》深入開展自查自糾，對發現的問題及時予以整改落實。
（二）檢查督導階段（20xx年9月至11月中旬）
縣規劃建設局將在各企業自查自糾的基礎上對全縣在建工程進行檢查。市局將在企業自查、縣規劃建設局檢查的基礎上，對我縣在建工程進行督查。
（三）總結分析階段（20xx年11月下旬至12月）
縣規劃建設局將對開展危險性較大的分部分項工程專項整治工作進行全面分析總結。
五、工作要求
（一）強化領導，認真部署。為加強對建築施工危險性較大的分部分項工程專項整治工作的組織領導，縣規劃建設局成立專項整治工作領導小組，組長由局主要領導擔任，副組長由局分管領導擔任，局相關責任股室主要負責人為成員，領導小組下設辦公室，辦公室設在質監站。各企業要結合各自實際，制定切實可行的專項整治工作方案，成立專項整治工作小組，針對所承建的工程項目安全生產實際情況，明確專項整治工作的重點、步驟和措施，並認真組織實施。
（二）突出重點，狠抓落實。自9月起至12月，在企業自查自糾的基礎上，縣規劃建設局每月中下旬對全縣在建工程項目落實專項整治工作進行不間斷檢查；採取“四不兩直”、暗查抽查的方式，強化對重點企業、重點項目的監督檢查力度；突出對深基坑支護、模板支撐體系、超高腳手架、建築起重機械等危險性較大的分部分項工程專項施工方案的編制、落實情況的檢查。
（三）嚴格執法，嚴肅問責。將依照相關法律法規的規定，加大對各類違法違規行為的查處力度。對檢查發現存在重大事故隱患的，一律責令停工整改；對專項整治行動工作推進不力、安全隱患排查整改不到位或拒不整改導致事故發生的企業和個人，將依法依規從嚴查處。
冬季工程施工方案 篇18
一、工程概況
國家高速公路網長春至深圳線青州至臨沭(魯蘇界)公路位於山東省中部，起自東營至青州高速公路終點，止於魯蘇界，與臨沂至連雲港公路相連。路線總體呈南北走向。
本項目是國家高速公路網規劃中“長春~深圳高速公路(縱三)”的重要路段，是山東省高速公路網規劃“五縱連四橫、一環繞山東”主骨架中之“縱二”即東營港至臨沂(魯蘇界)公路的重要組成部分，是魯中南地區南北向的快速運輸通道。本項目的建設有著極其重要的作用。
本項目起於K75+529.400，終於K83+800，全長8.2706公里。主要工程內容包括大橋1座、小橋4座、分離立交2座、涵洞22道、通道14道、天橋3座、隧道1座、路基、路面等。
二、編制依據
該地區屬溫帶大陸性季風氣候。四季分明，雨熱同季，季風明顯，光照充足，無霜期長。春季回暖快，少雨多風，氣候乾燥，夏季濕潤，雨量充沛，易發生洪澇。大風、冰雹災害性天氣，秋季氣溫急降，雨量驟減，天氣請和，冬季寒冷乾燥，雨雪稀少。年均氣溫11.7~13.3℃，極端最高氣溫41℃，出現在7月份，極端最低氣溫-25.5℃,出現在1月份，年平均降水量700~900mm，多集中在7、8月份，12、1、2月份降水最少。
進入五月份以來，雨水逐漸增多，伴隨著雨季的來臨，為了做好雨季施工的組織工作，保證雨季施工的工程質量和施工安全，根據施工技術規範和業主總體施工計畫要求，編制雨季施工技術方案。
三、雨季施工組織領導機構
為了保證雨季施工期間，在發生大雨、暴雨天氣險情時，能夠及時組織人員進行搶險救災，項目部成立雨季施工領導小組，由項目經理高鍾濤任組長，項目副經理陳相鋒、李開勝、專職書記李玉德任副組長，施工技術部，安質部、財務部、辦公室、生產保障部的負責人、施工隊隊長為成員。指導協調青臨高速本契約段在雨季期間的施工安全、施工進度安排以及一些突發事件的應急處理。
領導小組組成及聯繫電話：
組長：___
成員：___
四、施工準備
(一)材料機具準備
(二)現場準備
1、合理安排作息時間。夏季施工作業時間儘量向兩端壓縮，避開中午的高溫，氣溫超過37℃時，停止室外作業，在室內作業時應有通風降溫措施。遇較大的暴風雨天應停止所有的作業，人員撤到安全地方。
2、雨季施工前，整理施工現場，由於現場施工、運輸破壞的現場排水坡度重新做好，清理施工現場的排水溝，保證排水暢通。檢查沿線排水設施，保證暴雨後能在較短的時間內排出積水。施工便道設定排水橫坡，做到路面堅實平整，不沉陷、不積水、行車不打滑。路邊設定排水溝，路基邊坡設定急流槽，使雨水有組織排出。
3、檢查鋼筋堆放產地，要下有硬化支墊上有覆蓋措施，以防止鋼筋鏽蝕。檢查施工現場的料具棚、加工棚等的防汛情況，保證現場內棚庫不滲漏。
4、檢查現場各種機具、設備的防雨設施，保證機具入棚和防雨功能。漏電接地保護功能裝置應靈敏有效，雨季施工前檢查線路的絕緣情況，做好記錄，雨季施工前定期檢查。
5、嚴格按防汛要求設定連續、暢通的排水設施和應急物資，如水泵及相關的器材、塑膠布、油氈等材料。
五、雨季施工技術措施
(一)路基工程
1、路塹開挖前按照設計要求做好截水溝、邊坡急流槽，開挖至設計標高后，及時施工路基邊溝，減少雨水路基基底的浸泡和對坡面的沖刷。處理好邊坡危石防止發生滑坡、塌方等災害。
2、路基填築填料應選用透水性好的碎石土、砂礫、石方碎渣和砂類土。含水量過大難以晾曬的土不得用作雨季施工填料。填築路堤需借土時，取土坑的設定應滿足路基穩定的要求。
3、路堤的填築應做到隨挖、隨運、隨鋪、及時壓實，頂部設定不小於2%的橫坡，並應整平，雨前和收工前將攤鋪的鬆土壓實完畢，雨水通過路拱引至兩側擋水梗處，然後通過路基邊坡急流槽排到路基邊坡以外。
4、路堤兩側的急流槽設定數量要滿足設計圖紙要求並考慮實際需要，以減少雨水對已填築好的邊坡沖刷。
5、挖方路基施工時，不宜一次挖到設計邊坡，應預留一定厚度的覆蓋層，待雨季過後再修整到設計邊坡。
6、雨季開挖路塹，當挖至路床頂面以上30～50cm時應停止開挖，並在兩側挖好排水溝，待雨季過後再施工。
7、結構物基坑開挖後未能及時施工的，應採取防浸泡措施，必要時雨後應對地基承載力再次進行檢測，以確定是否滿足設計要求。
8、安排專人定期觀測路塹邊坡土體的穩定性，當降水較集中時，加大觀測的次數，發現問題時立即停止開挖，找出原因，在採取防護措施。
9、按照設計及時施做拱形骨架、框架錨桿等邊坡防護工程，施工期間，施工調度要及時掌握氣象情況，遇到惡劣天氣，及時通知項目施工現場負責人員，進行坡面覆蓋，多備塑膠布覆蓋，提前疏導排水溝，讓坡頂與坡面不積水。
10、工地現場道路必須平整、堅實，兩側設定排水溝，主要路面鋪築沙礫材料，重要運輸路線必須保證循環暢通。
(二)橋涵工程
1、鋼筋
鋼筋加工場應進行硬化，鋼筋應分型號、規格堆放整齊，鋼筋不得直接擺放在地上，採用墊木將鋼筋架起，高出原地面不小於30cm，避免因雨水浸泡而鏽蝕。周圍不得有積水，防止鋼筋污染。
施工期間，施工調度要及時掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，及時通知項目施工現場負責人員，進行覆蓋，以防淋雨生鏽。
施工所用的電焊機、氧氣瓶、應有防雨、防曬棚。
雨天焊接作業必須在防雨棚內進行，嚴禁露天冒雨作業。
2、模板
各施工現場模板堆放時兩端要下設墊木，與地面保持30cm距離，上部採用塑膠布覆蓋，避免模板淋雨受潮變形或鋼模板淋雨生鏽，拆下模板要及時塗油，四周挖排水溝或堆土坎，防止雨水漫流積水對模板造成生鏽變形。
模板支撐處地基應堅實或硬化場地，雨後及時檢查支撐是否牢固。
當正施工加固模板時，及時了解天氣變化，在暴雨之前將模板進行覆蓋，雨過後仔細檢查模板，是否有鬆動、變形。應及時加固對，對鬆動模板重新安裝。
3、腳手架
各施工隊雨季施工用的腳手架、纜風繩等定期進行安全檢查，對施工腳手架周圍的排水設施要認真地清理和修復，確保排水有效，不沖不淹，不陷不沉，發現問題及時疏通處理。
4、腳手架、地基應堅實，立桿下應設墊木或墊塊。
每次大風或雨後，必須組織人員對腳手架、龍門架及基礎進行複查，有鬆動及時加固旋緊調節桿保持固定。
腳手架周圍應施工必須的防護欄桿禁止在5米範圍內通行。腳手架上的馬道等供人通行的地方應做好防滑與防跌落措施，如及時更換表面過於光滑的踏板、在通道兩邊加裝防護網等，施工時設專人看管。
雨期不宜在腳手架進行過多施工，工作面不能鋪得過大，要控制腳手架上的人員、構件及其它建築材料的數量，在腳手架上的動作不宜過於激烈。雨後高空作業人員應穿膠底鞋，注意防滑。
金屬腳手架要做好防漏電措施。腳手架與現場施工電纜(線)的交接處應良好的絕緣介質隔離，並配以必要的漏電保護裝置;或者重新布置現場施工電纜(線)，避免與金屬腳手架的交接。
5、防水施工
雨季期間的防水施工，要經常注意當地近期天氣預報，利用晴好天氣施工。下雨時應停止防水施工，對已施工部位用塑膠布進行覆蓋;雨後發現防水層被雨水沖刷破壞時，應及時返工。
找平層施工過程中或施工完做防水層前，遇雨天必須用塑膠布覆蓋;雨後發現防水層被雨水沖刷破壞時，應及時返工。
6、砼施工
混凝土施工應儘量避免在陰雨天，在雨季施工時採取如下措施：
應加強對混凝土粗細骨料含水量的測定，及時調整用水量，混凝土施工時應在現場對坍落度進行嚴格控制，不合格者退回。
大面積的混凝土澆筑前，必須密切注意天氣變化，要了解2—3天的天氣預報，混凝土澆注有大雨和中雨均不得澆搗。而若因工期關係有小雨時亦必須澆搗,則必須準備足夠的防雨設施和覆蓋用的油布、塑膠布等防雨材料，以備澆築時突然遇雨進行覆蓋。
雨季混凝土充分做好運輸、勞力準備，使澆築、振搗成活各工序間距要縮短，中間遇雨即蓋上篷布繼續施工，儘量堅持完成，反對盲目施工，絕對杜絕縱向、豎向施工縫。拌和站搭設簡易防雨工棚，砼現澆現場配備好足量的防雨布。做好物資、設備的防淋、防濕工作，對鋼筋和機電設備等做好覆蓋。
(三)砌築工程
1、水泥窯堆放在地勢較高的地點，水泥不能直接放在原地面上，原地面應夯實用枕木或石塊做支撐。鋪墊油氈，防止水泥受潮。
2、遇有大、中雨時應停止施工，砌築表面應有塑膠布覆蓋待雨結束後再施工。
3、雨後施工高邊坡時，注意穿好防滑鞋，安全帶、安全帽做好安全防護，方可施工。
(四)隧道工程
1、洞口完成洞頂漿砌片石截水溝的砌築，及時疏通施工地段的排水系統，防止積水或雨水浸泡洞口段隧道明洞基底。洞門、洞口護面牆基礎開挖等避開雨天施工。邊、仰坡開挖避開雨天，開挖後及時施做噴射砼，並做好仰坡坡頂截水溝，搞好坡面防護，及時施作洞門，防止雨季洞口坍塌。
2、開挖洞口段土石方時自上而下按設計坡度分層開挖刷坡，避免邊坡受雨水沖刷，損壞邊坡;隧道開挖後，將洞口土石方及時清運，使洞口段排水暢通，以防止雨水倒灌，破壞隧道圍岩穩定性。
3、施工場地的臨時排水設施與永久排水設施相結合，保持排水系統暢通;隧道頂及洞口等應經常安排專人進行清理溝內的雜物，防止阻水情況，做好監控量測，雨過大時及時到洞頂用塑膠布覆蓋，防止沖刷。
4、搞好物資儲備，確保雨季工程正常施工。砂石大堆料及其它材料堆放，有防沖刷和防洪措施，作好施工現場的防洪工作。
(五)臨電工程
雨季期間應定期、定人檢查臨電設施的絕緣狀況，檢查電源線是否有破損現象，發現問題及時處理。
室外配電箱內應加工製作成防雨型，電箱不規矩的應加設防雨罩。
配電箱內必須安裝合格漏電保護裝置，及時檢查漏電保護裝置的靈敏性，並隨時關好電箱門。
施工現場用電必須符合三級配電兩級保護，三級電箱作重複接地，電阻小於10Ω;電線電纜合理埋設，不得出現老化或破損的電纜;職工宿舍安置安全電壓，遇暴風雨天氣，要安排專業電氣工程師現場值班檢查，電氣工程師必須持證上崗，佩帶好勞動保護用品，並應兩人同時作業，一人作業，一人監護。必要時立即拉閘斷電，所有作業人員下班前必須將各機械設備工具電源斷開。
所有機械設備棚要搭設固牢，防止倒塌淋雨。機電設備採取防雨、防淹措施，可搭設防雨棚或用防雨布封存，機械安裝地點要求略高，四周排水較好。安裝接地裝置。移動電閘箱的漏電保護裝置要可靠靈敏;
夏季是雷電多發季節，在施工現場為防止雷電襲擊造成事故，必須在拌和站、水泥罐、鋼管腳手架、塔式起重機等安裝有效的避雷裝置，避雷接地電阻不得大於10Ω。
六、雨季施工管理措施
及時掌握天氣預報和氣象動態，經常與當地氣象部門聯繫，以利安排施工，做好防洪渡汛工作。
1、成立防洪組織，認真貫徹執行業主、地方有關部門關於防洪工作的有關規定，加強對防洪工作的領導，建立汛期防洪值班制度。
2、渡汛施工要立足於“防”，在汛期來臨之前，對防洪組織機構、措施落實、搶險方案等進行全面檢查，把防洪所需的資金、設備、物資、人員重點做出安排並予以保證。檢查中發現問題或隱患，必須立即採取措施進行整改。
3、做好歷史水情、災情調查，施工過程中要加強與地方氣象部門的聯繫，及時獲取準確的水情預報，確保防洪工作的主動權。
4、施工臨時堆放的物料要防止影響泄水排洪。及時清理不用的施工機具，防止水淹及堵塞河道引發水害。
七、雨季施工注意事項
1、加強安全檢查，及時發現問題。對結構物主體、腳手架、施工用電、塔式起重機、混凝土拌和機、模板支撐體系、各小型機械的防雨棚以及臨時用電、臨時設施、安全標誌牌進行經常性檢查，對發現問題及時排除，對破損處及時修復，防止漏電事故出現。
2、施工現場設專人對現場進行清理工作，灑水、掃地，防止塵土飛揚，清除污泥、雨水，保持現場整潔。進出施工現場的車輛，尤其在雨後，必須對車子和輪胎進行清洗後方可出場。
3、密切注意天氣變化，了解近期天氣情況，合理安排施工工期。暴風雨時應立即停止室外施工作業，人員迅速撤到安全地方，37℃以上天氣停止室外作業。同時全工地應果斷拉斷電源。
4、上架操作人員注意穿防滑鞋，防止滑倒。
5、對任何用電器具，必須嚴格按有關操作規程進行，具有可靠的接地，操作者必須配帶必須的勞保用品。
6、雨季來臨前認真對管理人員和操作工人分級進行雨季施工的培訓工作，加強個人的安全意識和質量意識，提高自我防範能力和應急反應能力。
7、設專人對生活區進行定期清理消毒，消滅四害，不吃腐爛變質的食物和污染的水，防止疾病蔓延。
冬季工程施工方案 篇19
一、編制依據
1、建築工程施工質量驗收統一標準(GB50300-20__)。
2、屋面工程質量驗收規範(GB50207-20__)。
3、建築裝飾裝修工程質量驗收規範(GB50211-20__)。
4、本工程施工圖紙及圖紙會審記錄。
5、本工程施工組織設計。
二、工程概況
本工程1-7#樓總建築面積約79000㎡，鋼筋混凝土剪力牆結構，1-4#樓11層，5-7#樓16層，屋面結構分別為：結構找坡，結構平屋面兩種形式，屋面做法分別為坡屋面(倒置式屋面)釘油氈瓦→鋪卷材墊氈一層→35厚C15細石混凝土(內配A6@500×500鋼筋網片)→40厚擠塑聚苯保溫板→防水卷材→20厚1:3水泥砂漿找平層→鋼筋混凝土屋面板平結構屋面(不上人屋面)40厚C20細石混凝土(內配A4@150×150鋼筋網片)→乾鋪無紡纖維布一層→40厚擠塑聚苯保溫板→防水卷材→20厚1:3水泥砂漿找平層→1:6水泥珍珠岩找坡→鋼筋混凝土屋面板
三、準備工作
1、材料
1)水泥：普通矽酸鹽32.5水泥，或普通礦渣32.5水泥。
2)鋼筋：A6.5圓鋼。
3)無紡纖維布。
4)4mm厚SBS II型防水卷材。
5)40mm厚擠塑聚苯保溫板。
6)中、粗砂，珍珠岩。
7)油氈瓦，水泥鋼釘。
以上工程所需材料進場時必須有產品出廠合格證及檢驗報告單，材料進場後實行見證取樣、送檢，復檢合格後方可使用。
2、機械、工具
混凝土攪拌機、砂漿攪拌機、平板式混凝土震動器、鐵鍬、水桶、大小括槓、水平尺、鋼捲尺、手錘、工程線、灰斗車、水管、鐵抹子、木抹子、噴燈、壓棍、刮板等。
四、施工方法
1、1:6水泥珍珠岩混凝土墊層找坡(平屋面)。
1)基層處理：將屋面垃圾、雜物清理乾淨，按要求安裝好雨水斗，將伸出屋面的管、通風道根部進行封堵。
2)貼點、找坡根據圖紙設計要求放坡度線，按流水方向進行放坡。
3)鋪裝水泥珍珠岩混凝土，依據放好的坡度線鋪設墊層，虛鋪時應略高於坡度線，然後用鐵鍬大致剷平，用大刮槓刮平之後用平板振動器進行振搗兩遍以上使之密實。
4)振搗完成後拉線檢查，去高補低，使表面平整，坡度順暢，坡向準確。
5)質量標準。
珍珠岩墊層振壓密實，表面平整，坡度順暢，坡向準確。
2、20厚水泥砂漿找平層。
1)貼灰餅、沖筋：根據結構坡屋面和珍珠岩墊層的坡度，拉水平控制線貼灰餅，控制找平層的厚度，灰餅間距1.5m-2m。
2)留置分格縫：分格縫寬度為20mm，深度和屋面板及墊層連通，分格縫間距最大不得超過6m。
3)抹水泥砂漿：根據灰餅的高度抹上水泥砂漿，鋪平後先用大刮槓沿灰餅刮平，然後用木抹子搓平，鐵抹子壓第一遍，待表面沒有浮水，人踏上去有腳印但不下陷為度，再用鐵抹子壓第二遍即可成活。
4)質量標準：
找平層表面無起皮、起砂、空鼓等質量問題，找平層和突出屋面的構造交接處和轉角處，應做成圓弧形，且要求整齊平直，找平層分格縫的位置和間距應符合規範要求(縱橫寬度均不得大於6m)表面平整，無積水現象。
3、防水卷材
1)經檢驗水泥砂漿找平層質量符合要求且乾燥後方可進行防水卷材施工。
2)將基層表面雜物及塵土清掃乾淨，即可塗刷冷底子油，冷底子油塗刷要均勻，滿塗到位。
3)做附加層：凡突出屋面的管道、通風道及牆根部的陰陽角、落水口處必須做附加層，附加層每邊的高度(寬度)為250mm。
4)鋪貼防水卷材
鋪貼防水卷材時，平屋面可平行於屋面進行鋪貼，坡屋面應垂直於屋脊進行鋪貼，鋪貼順序應先沿檐口、天溝、雨水口等處，從最低標高處向最高標高方向進行鋪貼。
鋪貼開始前先將卷材依照屋面的尺寸進行裁割後卷好，鋪貼時用噴燈加熱卷材至出現黑色光澤、發亮、並稍有微泡出現，慢慢放下卷材鋪平、壓實，使空氣完全排出，將邊沿擠出的瀝青刮平。
鋪貼防水卷材搭接寬度為100mm，每邊搭接的邊緣用壓棍進行滾壓，使搭接邊緣密閉牢固無開口、翹曲現象。
5)質量標準
防水卷材防水層的表面平整度應符合排水要求無倒坡現象。
冷底子油應塗刷均勻、到位，卷材的鋪貼方法、壓接順序和搭接長度符合規定要求，卷材應貼上牢固，無起泡、空鼓、翹邊、皺摺等缺陷，卷材附加層泛水收頭等應符合設計要求及屋面工程技術規範的規定，卷材搭接寬度的偏差不大於10mm。
4、擠塑聚苯保溫板安裝
根據屋面規格、尺寸進行排板後將擠塑保溫板乾鋪在防水層上，要求表面平整，板和板的拼縫緊密，其上再鋪設一道無紡纖維布。
5、鋼筋混凝土保護層
1)工藝要求：平屋面採用內配A4鋼筋雙向@150×150網片，40厚C20細石混凝土，坡屋面採用內配A6鋼筋@500×500鋼筋網片，35厚C20細石混凝土。
2)施工方法：
①拉線檢查已完成的防水卷材面層的坡度，如有凹坑積水現象的部位，先用1:3水泥砂漿找平，使坡度順暢，無積水現象。
②按設計要求綁紮好鋼筋網片。
③貼混凝土灰餅間距1.5m-2m(平屋面厚40mm，坡屋面厚35mm)
④鋪攤混凝土保護層，先用大刮槓刮平，再用木抹子搓平，用鐵抹子壓第一遍，待人踩上無腳印時，再用鐵抹子抹壓第二遍，要求混凝土表面平整、光潔，坡度順直、流暢。
⑤平屋面每5-6m留置分格縫，分格縫寬20mm，厚度為混凝土保護層厚度，用瀝青砂漿填實、表面壓光。
6、油氈瓦施工：油氈瓦進場應有出廠合格證及質量檢驗報告，並對進場油氈瓦進行抽檢，不合格的材料不準使用。
1)油氈瓦施工流程：
基層清理→分格彈線→排瓦→油氈瓦鋪設→檢查驗收。
2)油氈瓦施工工藝
①將基層表面雜物、垃圾清理乾淨，基層應具有足夠的剛度，平整、乾淨。
②根據油氈瓦的規格，在屋面彈出鋪瓦縱、橫線。
③依據彈出的縱、橫線，進行排瓦，並進行調整。
④鋪設油氈瓦：油氈瓦應自檐口向上鋪設，第一層瓦應與檐口平行，切槽應向上指向屋脊用油氈釘固定，第二層油氈瓦應與第一層疊合，但切槽應向下指向檐口，第三層瓦壓在第二層上，並露出切槽125mm，油氈瓦之間的對縫，上下層不應重合，每層油氈瓦不應少於4個油氈釘。
⑤將油氈瓦切槽剪開，分成四塊即可作為脊瓦，並搭蓋二坡面油氈瓦1/3，脊瓦相互搭接面不應小於1/2。
⑥屋面與突出屋面結構的交接處，油氈瓦應鋪貼至立面上，高度不應小於250mm。
⑦油氈瓦屋面搭接要求：
A.脊瓦與二坡面油氈瓦搭接寬度≥100mm。
B.脊瓦與脊瓦的壓蓋面≥1/2(脊瓦面積)。
C.油氈瓦在屋面與實出屋面結構的交接處鋪貼高度≥250mm。
⑧油氈瓦屋面工程質量檢驗項目、要求和檢驗方法：
檢驗項目，要求，檢驗方法
主控項目
1、油氈瓦及脊瓦的質量必須符合設計要求，檢查出廠合格證和質量檢查報告。
2、油氈瓦的固定必須釘平、釘牢，驗筋釘帽外露油氈瓦表面，觀察檢查。
一般項目
1、油氈瓦的鋪設方法與對縫，鋪設方法應正確;上下層對縫不得重合，觀察檢查。
2、瓦面質量，油氈瓦與基層緊貼，瓦面平整，檐口順直，觀察檢查。
3、泛水做法，應符合設計要求，順直整齊，結合嚴密，無滲漏，觀察檢查和雨後或淋水檢查。
油氈瓦現場抽樣復驗項目。
材料名稱，現場抽樣數量，外觀質量檢驗。
油氈瓦，同一批至少抽1次，邊緣整齊，切槽清晰，厚薄均勻，表面無孔洞、硌傷、裂紋、皺摺及起泡。
五、高處作業安全事項
1、屋面工程施工前對原有外架作全面檢查，尤其是欄桿防護的.高度及安全網必須符合安全施工要求。
2、高處臨邊施工人員必須穿防滑鞋、系安全帶。
3、所有材料、工具及建築垃圾全部由塔吊或提升機進行上、下運輸，不準由屋面向下亂扔材料、工具及雜物。
4、每天派出專人進行高處施工安全檢查，不準違章作業，違章指揮，盲目施工。
冬季工程施工方案 篇20
一、 工程主要內容：
（二）、強電主要供教室、辦公室、空調用電照明，地下室車庫照明用電，動力箱、綜合布線管及各控制箱用電。（2）、管內穿線採用銅芯聚氯乙烯絕緣線。
（3）、該工程重複接地及防雷接地採用聯合接地系統。該工程地利用地糧主筋，或-40×4鍍鋅扁鐵，引下線採用柱內兩根主筋，在室外地坪+40×4鍍鋅扁鐵作接地電阻測試點。
（三）、弱電部分：
弱電主要為有線電視、電話、廣播、信息、綜合布線。（2）、電話線總箱到各層電話分箱採用PVC管，11軸至29軸採用聚乙烯塑膠管連線，分箱至各教室、辦公室採用PVC管。（4）、信息線總箱到各層信息分箱採用PVC管，11軸至29軸採用聚乙烯塑膠管連線，分箱至各教室、辦公室採用PVC管。
二、 工程特點：
（一）施工方法及質量控制要點
（1）、本工程地下室為車庫，所有管道出牆必須有鋼套管。
（2）、鍍鋅管施工，鍍鋅鋼管連線必須採用絲接，連線處的兩端用專用接地卡固定跨接連線，嚴禁使用焊結，明配鋼管應排列整齊，固定點間距應均勻，鋼管管卡間的最大距離應符合標準，彎曲半徑倍數大於等於6D。
（3）、PVC管施工，PVC管連線採用束節，膠水粘接，管子彎曲的彎扁度小於等於0.1D，套管長度為管外徑的1.5至3倍。在牆體上剔槽敷設時，應採用強度等級不小於M10的水泥砂漿抹面保護，保護層不小於15mm。進箱進接線盒處套用螺母、混凝土現澆時必須有專人看護。
（4）、電線管施工。電線管連線採用絲接。連線處的兩端用專用接地卡固定跨連線，嚴禁使用焊接，進箱進接線盒處套用鎖緊螺母。用鎖緊螺母固定的管端螺紋應外漏2-3扣。（6）、管內穿線施工。電線穿管前就清除管內雜物和積水。接地線採用雙色，零線用淡藍；相線，A相─黃色；B相—綠色；C相—紅色，控制線用紫色。室內相線為紅色。開關插座內線頭必須搪錫，再加兩層絕緣膠布。檢測主迴路線間的絕緣大於0.5兆歐。
（7）、配電箱和分箱施工，配電箱必須有可靠的接地。並且箱內有識標，箱體內配線應整齊，箱與線管連線出開孔整齊，箱體安裝牢固，垂直度允許偏差為千分之一點五。
（8）、防雷與接地體等電位測試接地裝置的接地電阻不許符合設計要求，扁鐵與扁鐵間搭接為扁鋼寬度的3倍。扁鋼與圓鋼搭接的寬度為圓鋼的6倍，長度不小於10Cm，扁鐵之間，不少於三面焊接,等電位連線的可接近裸露導體或其他金屬件可靠連線，且有色標。
（9）、開關插座施工。開關三孔插座、面對插座的地線、零線、相線應符合規定，單相三孔插座、面對插座的右孔與相線連線，左孔與零線連線，上孔與接地線連線，開關插座的垂直度、平整度符合要求。接地（PE）或接零（PEN）線在插座間不串聯連線。
（二）、工機具準備 （2）電錘、電鑽 4把
（3）彎管機 2台
（4）切割機 1台
（5）套絲機 1台
（6）撐梯、單梯 10張
（7）其它工具 若干
（三）安全及文明施工
1、 必須遵守工場的各類安全文明施工要求，言談舉止文明。
2、 勞動用品應穿戴齊全，特別是安全帽、解放鞋齊備，不準穿拖鞋進入工地，帶電操作時必須穿絕緣鞋。
3、 施工中注意自身安全，防止鋼筋紮腳，防止陷落，給排水溝槽挖好不能及時回填時應做好防護。
4、 各兼職安全員每日應對工地進行安全檢查，發現問題及時提出整改，並向領導匯報。
5、 要特別注意工地用電安全，及防止高空墜落，登高作業應採取安全措施，如安全帶，專人扶梯等。
6、 強工地安全教育，在各施工階段，技術人員應分階段對安全事項及重點防範要求，對施工人員進行交底。
三、 工程主要內容：
（二）、強電部分：
（1）、總配電箱進入各層分戶配電箱採用PVC管，照明、插座均採用PVC管。
（2）、管內穿線採用銅芯聚氯乙烯絕緣線。
（3）、該工程重複接地及防雷接地採用聯合接地系統。該工程接地利用地圈樑主筋，及-40×4鍍鋅扁鐵，引下線採用柱內兩根主筋焊接，在室外地坪+50CM處，使用-40×4鍍鋅扁鐵作接地電阻測試點。