最新停車管理年終工作總結 篇1
20xx年度，在領導的正確領導下,我單位繼續加強自身建設，努力工作。同各部門通力協作，完成各級領導交辦的各項工作任務，現將主要工作情況向各級領導匯報。
1、聽取有關我市車輛停放管理方面意見，並對提出的問題做出合理化解答。
2、對全市停車場施劃統一的停車標線，明確停車場範圍，為停車場收費員定製了統一制式的收費人員服裝，我部門對停車場標準化建設也加大力度，為有條件的停車場安裝車輛定位器，從而更加規範、完善停車場管理。
3、我單位同交警停放處共同按照機動車停放規劃，對全市所有的停車場進行規範管理。從城市建設管理以及道路暢通方面，對設定不合理的停車場予以取消。
4、通過日常巡視，發現市區主幹路及繁華地區機動車仍在人行道上停放，在我單位及市綜合執法局進行處罰管理下，仍不見效果。針對這種現象，我單位採取措施。在保證行人正常通行的前提下，設定了鐵障阻車設施。目前，已收到了良好的效果，並得到社會各界的肯定。
5、人行路機動車停放做為全市機動車管理的重要組成部分，一直受到廣大市民的特別關注。我單位為規範全市機動車人行路臨時停放緩解道路交通壓力，對解放路等主幹路及繁華地點，嚴格按規定進行管理。對影響行人正常通行不具備停車條件的地點，堅決不予批准停車。對具備門前臨時停車的單位，必須按泊位線停放，由停車單位派專人負責停車管理。我單位定期進行巡視檢查，對出現的問題及時進行解決。
6、我部門所管理的停車場，經過這三年不斷改進，停車場管理已日益成熟，但在停車場用人制度上卻存在弊端。由於停車場收費員工作要求適應能力強的人員，導致收費員流動性大，無法辦理用工手續，以至於收費員因意外傷害所導致的傷、殘等事故無法得到妥善處理。因此，為了更好的管理停車場，杜絕因用工所產生的連帶問題。我部門借鑑外市停車場管理經驗，將我部門管理的停車場委託給專業的停車場管理公司負責管理。委託給停車場管理公司後，停車場日常管理過程中出現的問題及意外事故由停車場管理公司負責解決。
1、我市的停車場數量及提供的泊位，還遠遠不能滿足日益增長的停車需求。而且由於道路交通以及城市規劃方面的限制，停車場的分布不平衡。
2、我市部分商家及業主為了個人利益，擅自改動或損壞禁停地點設定的阻車設施，這種現象十分嚴重，我們已向公安機關報警，但仍無有效手段解決。
3、去年行政大廳收費停車場在市領導的指示下，改為免費停車場。但目前有二家汽車租賃的車輛24小時占用停車場泊位，由於免費停車場，無法對停放車輛予以處理。使到行政大廳辦公的車輛無處停放。針對這個問題，我單位已經向市政府辦公廳匯報，市政府辦公廳也未給出明確答覆。
4、對我市熱點地區停車場的規劃在得到批准的.情況下，但在實際建設中並未得到實施。
5、同規劃等有關部門在工作中還存在脫節問題。
1、同規劃部門共同制定中遠期的停車規劃，積極參城市建設、舊城區改造過程中有關停車場的規劃及建設。
2、參加相關部門對停車場建設工程的竣工驗收工作，收集新建停車資源詳細資訊，為以後停車資源合理化建設提供參考依據。
3、繼續完善公共停車場建設，加強機動車停放管理。努力為我市的機動車停放創造良好的停車空間。
4、結合現有道路交通狀況合理增設停車設施，繼續同有條件的單位聯辦停車場。
5、挖掘我市各類停車資源，在滿足本單位停車使用條件下，對社會開放。
6、將已改做其它用途的地下停車場恢復原有使用性質，來緩解我市停車壓力。
7、建立更加完善的停車收費制度，從而增強停車位使用效率，使得停車資源利用最大化。在處黨委及處領導的正確領導下。我單位在強化工作作風的同時，加強單位的精神文明建設。全體同志都能按上級部署，及時完成各項工作任務。今後，我們將通過卓有成效的工作，加強停車場的建設，完善城市停車場功能，使我市停車場真正成為城市建設工作中的一處亮點。
最新停車管理年終工作總結 篇2
緊張繁忙的20xx年即將結束，回顧一年的工作，充滿了快樂和艱辛。現就將20xx年主要工作向各位領導匯報如下：
一、xx區停車場20xx年收費收入總計xx元，接待旅遊車輛x余輛次。全年無旅遊停放車輛投訴，無發生停放車輛損壞和遊客財物失竊事件，實現停車場20xx年全年零投訴的工作目標。
二、20xx年是xx區停車場第一年進行有償停車、收停車場管理費。所以開始的時候，我們面臨和解決了許多工作中的問題、困難。
由於xx區多年以來都從未收過停車費，停車場管理無序混亂，加之許多車輛都是周邊地區的，他們自由形成習慣，我們遭遇拒交停車費，對此我們進行了細緻耐心的講解，做通了他們的'思想工作，理順了工作關係，使得亂停亂放的車輛有了秩序，也確保了遊客車輛及財物的安全。
三、由於xx區剛剛開始建設，停車場基礎設施和硬體設施都不完備。為了確保停放車輛的安全和有序停放，對於旅遊旺季，停車場地狹小，許多車輛沒有辦法停入停車場，我們也加強了人員力量，做到車輛只要進入景區旅遊，就要負責好遊客安全，使遊客放心去遊玩。
四、規範管理，恪盡職守，扎紮實實做好本職工作。旅遊工作，我們不光向遊客開放我們的自然風光，同時也向遊客展示我們的人文文化。我們針對旺季遊客多，遊客亂扔垃圾增多的現象，我們在做好說教的同時，也抽調有限的管理人員，進行停車場衛生的管理與清除。
1、xx區遊客成每年上升趨勢，所以給現有狹小的停車場帶來了很大壓力。
旅遊旺季，很多車輛無法停入停車場，只能停留在公路兩側，給交通和景區管理帶來了安全隱患和管理難度，望集團領導能給予充分考慮，擴大停車場地，消除隱患，方便管理。
2、由於xx區是起步發展階段，所以基礎設施不夠完善，特別是停車場，沒有停車升降桿，我們平日裡就用一段小繩子進行停車管理，這樣既不安全有與“5a”景區標準設施不配套。
3、xx區停車場沒有辦公的場所，我們所有的管理人員都是露天辦公，在野外吃中午飯，晴天我們就在烈日下，雨天我們就在風雨里，工作環境很艱苦，我們也請集團領導從科學發展、標準管理的角度，對停車場辦公地解決一個十多平方封閉式的臨時辦公亭。
4、停車場標識缺少。作為景區標準化管理的一部分，應該設定明顯的交通標誌及邊境警示標誌。
回首20xx，我們收穫豐碩，展望20xx，我們信心滿懷，我們將在各級領導的正確、科學領導下，把xx區停車場工作穩步、紮實地推向一個更新的高峰！
最新停車管理年終工作總結 篇3
安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等於零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防範，確保萬無一失。
⑴隊領導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節假日，沒有星期天，以身作則、率先垂範、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的後顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。
⑵我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好;行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保全全行車已成為全體司機的出發點和落腳點，由於司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。
⑶為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領導都要進行現場監督和現場管理，發現問題及時改進。為了安全，隊領導白天上班，晚上還得值班。每天24小時監督和管理安全工作和保證突發事件的及時用車。為了安全，我隊狠抓安全文化建設，安全板報經常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全，我隊開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全，我隊年初，領導和每位職工簽定了全年安全責任書，並進行了全年安全抵押金。我隊還多次進行職工安全培訓和技術比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動，人人都寫下了決戰四季度安全保證書。由於我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故。
消防工作也是我隊重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重於泰山。我隊高度重視，嚴加防範，時時事事嚴格把關。門衛要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入庫內，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內。不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入庫內，消防通道要暢通，庫內一切設施要齊全有效。嚴禁在庫內明火作業，庫內所有車輛要按位停車，庫內地面要乾淨整潔。每天門衛要向隊領導匯報消防情況，每天隊里的消防領導成員都要全面檢查庫內消防情況，並認真做好記錄。隊領導每天都要進入庫內檢查和監督消防的落實情況，並有的放失的`做好消防工作的管理工作。我隊消防機構健全有力，我隊的消防制度齊全有效，我隊的消防預案組織落實到位，並進行了消防知識的學習和競賽活動，進行了預防火災突發事件的大演煉。由於我隊嚴格消防管理，我隊多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部門的好評。
⑴我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放；
⑵夜間無論什麼時間，執行任務回來的車輛，都要在車庫停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發現，嚴格處理，造成後果自己負責；
⑶每天門衛要把庫內所有車輛統計清楚，要把長途在外的車輛統計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報，登記表由隊長簽字。
最新停車管理年終工作總結 篇4
在這一年中，我踏實實做事。在各位領導和同事們的關心、支持，我認真履行職責，堅持原則，勤勤懇懇，兢兢業業，完成了各項工作和任務。現從幾個方面作如下總結：
1.思想上，一年來，我一直將學習作為任務，勤學多想，提高思想素養，牢固樹立為人民服務的觀念，保持良好的道德風尚。在工作和事業面前，顧全大局，從不爭名奪利，不計較個人得失，牢記“八榮八恥”的教導，全心全意為人民服務，在思想上、業務上不斷地完善自己，更新自己。
2.工作上，熱愛本職工作，愛崗敬業，求真務實。工作中任勞任怨，在工作條件艱苦、環境差的情況下，能夠堅持不懈地每天正常工作，春夏秋冬，嚴寒酷暑，我都能堅持守候在崗位第一線，工作中我嚴格執行台里和部門制定的各項規章制度，遇到對我的工作不理解不支持的人員，並且辱罵的現象，我都能高姿態，不回應，不對峙，忍辱負重，及時匯報分管領導，以良好的工作心態面對工作中的一切困難。
3.本年度共接待x人次的外來車輛，全年保障了道路暢通順利，完成了數次中心的大型活動的'車輛進入活動，一切按照領導的安排工作，保質保量完成領導布置的各項任務。在這裡我也感謝同志們的團結協作和大力支持。
4.工作效率，一年來沒有無故遲到、早退的現象，始終默默堅守在工作崗位上，我始終認為，一個人苦點累點沒有關係，人生的價值在於奮鬥、在於創造、在於奉獻。
當然，我工作中也有一些不足和問題。有時對自身的工作標準不夠高，要求不夠嚴，工作中缺乏敢做敢為的開拓意識等。這些問題和不足，我決心在今後的工作中認真克服，努力改進。紮實工作，為事業奉獻自己應盡的力量。
停車管理匯報：
自“環境大掃除，大幹一百天”以來，我區停車秩序有所好轉，但近期由於停車管理工作有所鬆懈，導致停車管理回潮現象有所抬頭，特別是非機動車和支路街巷的停車管理回潮現象較為嚴重。針對這一情況，我們已要求主城區中隊以及街道(園區)中隊加大非機動車停放秩序的管理，督促執法分隊加強支路街巷違停車輛的執法貼單。
一直以來，我區在停車秩序管理的督查工作中都是常抓不懈，特別是自“環境大掃除，大幹一百天”以來，我區更是形成了以局領導每日帶隊巡查督查制度，制度要求每日由一名局領導帶領各業務科室相關人員對全區停車秩序管理工作進行巡查督查，做到及時發現及時整改。
近段時間，我們在巡查督查中發現我區停車秩序日常管理中，存在兩點問題：一是，在“環境大掃除，大幹一百天”專項整治行動期間，劃設的停車泊位的停放秩序較亂，緊靠貼單仍然未能解決支街巷泊位外停放的情況。二是，非機動車的停放普遍存在亂停亂放的情況。
針對這兩點問題，我們今後將注重：
1、加大支街巷停車秩序管理，做到及時引導入位與執法貼單向結合，加強支街巷停車秩序管理工作的督查巡查力度。
2、加強非機動車停放秩序管理，我們將要求主城區中隊加派人員，特別是主次幹道以及視窗地段定人定崗管理。
最新停車管理年終工作總結 篇5
忙碌而充實的20xx年很快過去了，在這一年中，我踏實實工作，在各位領導和同事們的關心、支持下，認真履行職責、堅持原則、勤勤懇懇，完成了各項工作和任務。現從幾個方面作如下總結：
思想方面：一年來，我一直將學習作為任務，勤學多想，提高思想素養，牢固樹立了為人民服務的觀念，始終保持了良好的道德風尚。在工作和事業面前，顧全大局，從不爭名奪利，不計較個人得失，牢記同志“八榮八恥”的教導，全心全意為人民服務，在思想上、業務上不斷地完善和充實了自己。
工作方面：熱愛本職工作、愛崗敬業、求真務實。工作中任勞任怨，春夏秋冬、嚴寒酷暑，我都能堅持守候在崗位第一線，工作中我嚴格遵守各項規章制度，認真執行上級部署的'各項任務，以良好的工作心態面對了工作中的一切困難。
本年度我與其他工作人員齊心協力，全年保障了南院車輛安全管理工作的順利進行，一切按照上級的工作安排，保質保量完成了上級布置的各項任務。在這裡我也感謝同志們的團結協作和大力支持。工作效率方面：一年來沒有無故遲到、早退的現象，始終默默堅守在工作崗位上，我始終認為，一個人苦點累點沒有關係，人生的價值在於奮鬥、在於創造、在於奉獻。我應以勤奮的理念去實現人生的價值，為事業的發展壯大貢獻一分綿薄之力。
當然，我工作中也有一些不足和問題。有時對自身的工作標準
不夠高，要求不夠嚴，工作中缺乏敢做敢為的開拓意識等。這些問題和不足，我決心在今後的工作中認真克服，努力改進。
最新停車管理年終工作總結 篇6
一、 領導重視支持。
高度重視車輛的安全管理，大力支持車班的具體工作。分管領導定期參加車班月度會議，詳細了解車班具體情況，認真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作並監督組織實施和檢查。在日常工作作息中，領導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執行車輛管理制度，確保實現安全用車之目標，自上而下為全站車輛管理工作營造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全。
目前納入我站車輛安全管理工作範圍的規章制度和相關法規有《安全駕駛操作規程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車後車輛檢查)，確保“四良”(制動、轉向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內整潔);在《安全駕駛操作規程》中規定全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執行《道路交通安全法》，二是嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛;三是嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件;駕車時不閒談、吸菸、吃零食、接(打)手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人(司機)不上車”，嚴禁酒後開車、“三超一越”和疲勞駕駛;駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。
三、主管部門盡責。
為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，組織全體司機簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管
理責任逐層落實到人，保證在生產管理中不發生主要安全責任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環節，車班組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導致車輛安全隱患，做到防範於未然。
四、技術保障到位。
主要從三個方面入手抓好車輛技術保障。首先是按規定對車輛進行保養、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，並定點由具有專業技術資質的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的'車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發現問題及時報告車輛安全員，否則發現損壞由當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。
五、存在的主要問題
如何讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規定並努力提高駕駛技術，專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的問題。
最新停車管理年終工作總結 篇7
按照公司上級人身安全對車輛安全管理的規定及要求，東莞始終站在車輛安全管理關係到員工生命安全和公司安全的高度，切實增強責任意識和使命意識，重中之重預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的把來捉，以適應各單位、部門生產運營單位安全用車之需。
一、領導重視支持。
經理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領導定期參加車管月度全體會議，簡要了解車管具體情況，認真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作並監督組織實施和檢查。在日常工作作息中，領導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執行車輛管理制度，確保實現安全管理用車之目標，運管自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全。
目前規章制度我處車輛安全管理工作範圍的納入和相關法規有《安全駕駛操作規程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求自覺司機自覺愛護修理車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車後車輛檢查），確保“四良”（制動、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）。
在《安全駕駛操作規程》中東莞規定全體司機做到“三嚴格”：
一是嚴格遵照執行《道路交通安全法》。
二是嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
駕車三是嚴格遵守安全駕駛口令，隨帶駕駛證、行駛證及相關機構有效證件。
駕車時不閒談、吸菸、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障手推車路，做到“病車不上路，病人（司機）不上車”，嚴禁酒後開車、“三超一越”和疲勞駕駛。駕車時系好安全帶，有意識做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
三、主管部門盡責。
車管室作為車管的主管部門，為切實做好車輛安全組織工作管理工作，強化加強司機遵章守紀的自覺性和安全意識，在指導下，組織全體司機向簽訂《車輛安全管理行駛保證書》，把車輛安全管理責任逐層落實到人，保證在營運管理中不發生主要安全責任事故。針對車輛安全工作的突出和薄弱環節，車管室組織開展對司機的.安全行車計程車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導致車輛安全隱患，做到防範於未然。
四、技術保障到位。
東莞主要從三個深入開展方面入手抓好車管技術保障。
首先採取是按規定對車輛進行保養、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及個人檔案維修檔案，詳細填寫各類報表，專業並定點由具有專業技術資質的汽修廠家負責跟蹤車輛變道狀況。
其次是嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發現問題及時分析報告報告車輛管理員，否則辨認出發現損壞由當值駕駛員需承擔。
第三是不定期組織進行車輛駕駛不定期技術研討、司機無人駕駛安全培訓及駕駛考核。歷年來，我處動員經驗豐富的老司機把自己的駕駛與各位司機朋友共同分享，分別整理出了出有雨天駕駛九類、風暴氣候駕駛避險預防措施駕駛員等心得體會，駕駛員對幫助司機提高駕駛技術大有裨益。
五、存在的主要問題
車輛管理中存在駕駛主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和的技術。東莞現有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，麵包車6輛、農夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、3座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛，多數車輛用在收費站及路政所的車營運徐德恩，部分分布在三個生活區，可謂點多面廣，管理難度可想而知。
隨著企業改革的不斷深化，各種不穩定的因素容易使司機的思想情緒產生波動，如何工作做好中年男子的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規定並努力提高駕駛技術，專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的問題。
最新停車管理年終工作總結 篇8
在20xx年一年中，我公司的車輛管理工作在公司正確指導下，下會在全體駕駛員的共同努力下，通過相關部門之間的共同協作，上用我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發生暴發過重大的交通事故，安全管理工作都奪得了實效，得到了長促的健康發展，向著既定的目標跟進。現就今年所做的的工作總結如下：
一、加強學習，不斷提高駕駛員的思想覺悟
公司各有車職能部門能認真執行公司的各項規章制度，進一步提高對駕駛員的教育，每月進行全員的.安全教育，包括開公車、私車及專職駕駛員，嚴格遵守公司的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒後駕車。認真做好安全防範措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故安全事故的會發生。
二、加強安全教育，做好車輛的管理工作
結合我公司的實際情況，我們主要採取以下措施：
1、展開定期加強對駕駛員進行安全教育，組織駕駛員學習《道路安全法》對駕駛員駕駛員車輛行為交通安全法律法規的違反進行處理和教育，私家車對車輛的停放也做出了嚴格的規定。使駕駛員的安全意識得到進一步的提高，增強了駕駛員的安全意識。
2、堅持持續性對車輛本著安全隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行經等不安全隱患：通過不定期抽檢、出車前檢查和監督全面規劃車輛保養等長期不懈的檢查手段，完善管理，警鐘常鳴，來達到我們車管的目的，定期對汽車進行保養，保持車身光潔。嚴格按照保養日程表的項目，對每輛車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現當機，增強安全性。認真的做好每次車箱記錄，確保準確無誤。
3、完善車輛檔案、駕駛員檔案、車輛費用統計、車輛報修制度：在完善車輛檔案、駕駛員檔案信息操作員時時更新的同時，逐步完善車輛報修程式，並加大費用統計力度，ETC速通卡、加油卡的費用充值及使用情況，每月都進行整理、匯總。為牢靠下一年車輛預算做好堅實的基礎。
三、下一年的工作計畫
在做好今年此項工作的同時，明年的工作研究重點還是從車輛的行車安全管理安全上著手，結合跟駕駛員簽定的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好數據安全其他各項工作，遵行以安全出效益，效益促發展，主要包括做到以下幾點：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經驗教訓，避免行車事故發生，確保行車安全。
2、嚴格執行各種安全規章制度，對車輛的人身安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續搞好車輛管理工作，管好每個環節，降本增效，開源節流，使車輛管理工作上一個新台階。