捷運站年終總結 篇1
自己在從事扶梯崗這個職務時，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，並要與車站控制室保持聯繫。
在對站台的跟崗實習中，讓我學習到了站台崗必須做到的職務，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。
在出現緊急時候，必須要與車控室取得聯繫，按照指示工作。在時票亭這個崗位的實習中，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現金，進行了對BOM的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負責一天的票務工作，在對行車值班員的跟崗實習中，在這個崗位中主要負責車控室坐檯工作，可以通過車站的監控了解站台的一切情況。
負責車控室的設備操作，AFC設備的運作狀態，負責車站內部聯繫與外界聯繫的工作，總結行值是對行車的操作。
在對客運值班員的跟崗實習中，學習到了這個崗位是主管車站客運站務管理，對車票的收發，回收及保管工作，TVM半自動售票機管理，要對各類單據填寫，保管，需要協助值班站長管理站務員，處理乘客事務，要監督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協助值班站長處理緊急事務。自己在從事客值跟崗時還協助了對TVM錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據，總結客值工作總體是對現金，票務的管理，能直接反映出當天客流的總量。
經過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。
自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學到各種知識，在對以後的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以後能加入杭州捷運做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。
捷運站年終總結 篇2
（一）前期工作紮實有效，為工程連續推進打下了基礎
與國內其他城市開始捷運建設時的情況比較，南京捷運雖然起步晚，但基礎工作比較紮實，進展相對較快。自1999年12月30日拿到南北線一期工程開工報告後，我們並沒有急於上馬，而是借鑑了其他城市的經驗教訓，嚴格按照國家計委關於基本建設大中型項目開工條件的9條規定逐項落實，認真細緻地做好前期工作。市委、市政府成立了工程建設協調領導小組；市政府聘請了國內15位有理論、有實踐、有一定知名度的捷運工程專家組成技術委員會。
為了對整個設計工作負責，我們在項目初步設計審查前增加了總體設計研究這道關，以儘可能提高設計的質量和水平。在抓緊設計的同時，積極開展了對沿線管線、場地徵用拆遷情況的調查，施工、監理單位的招投標以及交通疏解和施工方案的制訂。特別是施工前的交通疏解方案，指揮部是幾經與有關部門反覆協商，取得共識才付諸實施。為了保證捷運征地拆遷和管線遷移工作的順利進行，市政府專門下發了檔案，制定了拆遷補償安置規定。到目前為止，全線共拆遷房屋約28萬平方米，拆遷居（農）民1557戶，拆除居民房屋面積13.72萬平方米，拆除企業近200家、拆遷個體戶約460戶，基本完成了全線的征地拆遷任務。同時三山街試驗站、盾構試驗段的超前施工也為以後的施工積累了經驗和科學數據。我們還吸取了1號線前期工作的經驗，積極主動地做好項目儲備，推進2號線的前期工作。目前2號線已通過了國家計委委託中咨公司召開的預可研專家評估，正在報國家審批。
由於這些前期工作的及早開展，從組織上、政策上、技術力量和計畫安排上保證了20__年全年捷運建設工作的連續推進，並為1號線工程的施工高潮的到來，為2號線前期工作的展開和南京捷運的可持續發展打下了良好的基礎。
（二）招標工作規範有序，為保證工程質量選擇了比較好的隊伍
今年在捷運工程紀檢小組的監督和市工程建設專治辦及市招標辦的指導和幫助下，捷運工程招標工作始終嚴格按"一個原則、兩個要求、三個做法"進行。一個原則，即公平、公開、公正的原則；兩個要求，即工作上不受干擾，經濟上不受腐蝕；三個做法，一是公開資審條件，做到透明平等；二是明確招標程式，做到規範有序；三是嚴格評標工作，做到不受干擾。嚴格按照中央七部委的規定，確定綜合得分排名第一的中標候選人為中標人。
通過這些工作，選擇到一批作風比較過硬、信譽比較好、管理比較嚴，有一定經驗的隊伍和設備物資供應商，為保證工程建設質量創造了先決條件，目前全線22個土建標、13個土建監理標已全部定標。工程所需的45萬噸水泥、7.3萬噸鋼材以及大量防水材料已招標完畢。設備招標方面：我們吸取了其他城市車輛與信號招標銜接不上，導致車輛交貨推遲的教訓，先期啟動了車輛和信號標招標工作。環控（bas）系統28日已開標。電扶梯也將在元月8日正式發標。供電系統第一批公開招標項目資格預審工作和項目集成商招標工作已完成。車輛段、自動售檢票（fas）等系統的資格預審工作也在進行之中。
11月2日至7日，國家計委重大項目稽察辦公室一行6人對我市捷運招投標工作進行了專項稽察，對捷運項目招投標及工程管理、財務管理的規範做法和過硬的基礎工作也給予了充分肯定。
（三）土建工程全面展開，為確保工期目標創造了條件
20__年捷運建設完成了大量的前期組織、協調、招標工作，土建工作取得了較大進展。雖然今年因華商會及其他一些重大活動，有些站點推遲了開工，但由於我們較早考慮到了這種情況，提前對總體籌劃作了修改和調整，保證了關鍵節點的施工時間。小行車輛基地土石方工程和三山街站主體工程已全部完成；飲馬巷～三山街盾構試驗段左線在順利掘進680米後已到達三山街站南端，並準備在明年元月份掉頭從右線往回掘進；張府園站、許府巷站主體結構工程均已完成70%以上的工作量，並按計畫各自提交了南端盾構工作井；珠～鼓、鼓～玄礦山法區間隧道、鼓樓站施工豎井完成，已進入正線進行爆破和暗挖施工；珠江路、鼓樓、玄武門站、南京站北站廳已轉入主體結構施工；小—安區間、安—中區間等一批剛進場的標段克服了連續陰雨的不利條件，努力推進工程進展，盾構二標的盾構機也將在下月8日到達上海，盾構三標的盾構機也正在進行運輸準備工作。為確保20__年"洞通"以及全線總工期目標的實現奠定了基礎。
捷運站年終總結 篇3
當一周前，我來到我們捷運9105項目的時候，我就感受到了這裡跟很多別的項目不一樣的地方。也正是在這裡，讓我迅速認清了我自己，讓我們明白，在這裡我們將從一個學生完整的轉化為一名員工，一名合格的員工，一名能為企業創造效益的員工，在這裡我們是一張白紙，在這裡我們一切重新開始，在新的篇章里譜寫我們真正可以為企業創造效益的東西，重新開始包括很多方面，尤為重要的我認為就是態度。我們面對師兄，一定不要太做作，不懂的一定要問，倘若不知道還不問，那無異於給企業拖後腿。我們當前狀況，就是一張白紙，以最快的速度書寫出最紮實的專業知識和專業技能，這才是我們師兄們，前輩們，公司最希望看到的。