xxx項目部職工35人，青年職工21人，其中黨員5人，團員20人，女職工4人，這是一支活躍在xx戰線上，以特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能奉獻而著稱的集體。自XX年成立以來，始終把創建“先進集體”活動作為凝聚團隊、團結職工的有效形式，緊密結合施工工作特點，以倡導職業文明為核心，以“科學管理，規範施工，追求卓越、再創精品”為目標，以“立足本職、敬業守信、無私奉獻”的工作理念，確立了建設“學習型、奉獻型”的創建思路，出色地完成了xxxx重點工程的施工建設，實現產值近2億元 ,取得了出精品、出效益、出人才的輝煌成績。
xxxx是xx省重點工程，地處xx山脈北麓，壩高146.5米，契約價154897700元，工期24個月。XX年xxx項目部進駐工地，為把xx建成xxx的“視窗工程，樣板工程，精品工程”，在工期緊、任務重，河床狹窄，施工現場狹小，生活條件惡劣的條件下，項目部以天不怕、地不怕、摧不垮、難不倒的精神取得了勝利。
在創業者的腳下，這條路就是一道坎
在位於閩南漳浦縣舊鎮 的中鐵十六局集團路橋公司項目部，漳（州）詔（安）高速公路是國家規劃的同江至三亞沿海國道主幹線在福建的重要組成部分，同時也是該省高速公路總體規劃中“一縱兩橫”的主幹線，它北起廈漳高速公路的終點碑頭，經龍海、漳浦、雲霄、詔安，止於閩粵交界處的後嶺，接在建的汕潮汾高速公路，主線全長140.5公里。由中鐵十六局集團路橋公司承建的b2契約段系路面工程，主線全長38.5公里，加上兩個互通區、一個服務區及一個停車區匝道，總長達45公里，總投資為2.18億元，契約工期為12個月。
對於一個對高速公路建設特點缺乏了解的人來說，一提到高速公路施工的重點難點，恐怕首先想到都是橋樑、隧道、路堤、路塹等字眼，因為這些字眼最容易使人聯想到高空作業、搶戰塌方、大規模機械化作業等英勇悲壯、氣壯山河的場面，而極少會想到路面工程，因為在一般人的印象中，這是最簡單、最容易乾、最枯燥無味、最缺乏感染力的一道工序。然而，當我們對高速公路工程的特點進行一番深入了解之後，就會知道這種認識有失偏頗，這種觀點對於普通公路工程而言，恐怕還有一定道理，但對於現代化的高速公路工程來說，就有些站不住腳了。
路橋公司是中鐵十六局集團從事高等級公路施工的專業隊伍，是該集團拼搶高速公路建設市場的一把尖刀，近年來，先後參與了福建泉廈、山東菏東、青銀以及寧夏古王等高速公路的建設，在這些工程施工中，無論是進度還是質量，他們都名列前茅，受到了建設單位的好評。由於在全國及福建高速公
路建設市場上的良好信譽，去年，他們在漳詔高速公路路面工程招標中力挫群雄，一舉奪得最大的一標，成為該公路路面工程競爭中最大的贏家。在工程勝利搶到手的同時，降金琦也清醒地認識到，一種前所未有的挑戰、困難、壓力和責任，也隨之被攬到了自己肩上。
他們所面臨的第一個挑戰，是漳詔高速公路路面工程施工技術及工藝標準非常高，遠遠超過該公司以往承建的同類工程。這個路面猶如一塊巨大的千層餅，上中下共有7層之多，上面3層為瀝青混凝土路面，中間為封層，下面3層為水泥穩定碎石層，每一層之間的厚度及對材質的要求都不一樣。據項目部總工程師王鴻介紹，在他們以前所承建的同類工程中，水泥穩定碎石層的抗壓強度一般為1.5兆帕，而這裡卻提高到2兆帕，這就對原材料的級配提出了更高要求。封層施工，原來只需澆一層普通瀝青即可，這裡卻要澆兩層，而且還必須採用乳化瀝青，最後還要用石屑撒播機在乳化瀝青上面撒上一層預拌碎石。在瀝青混凝土路面施工中，以往施工結束後，只檢測壓實度，這裡不但要檢測壓實度，而且還要檢測原位孔隙率，孔隙率低一點高一點都不行，低了容易產生油泡、車轍，高了就會影響防水效果。最上面一層瀝青混凝土原來採用普通瀝青即可，而這裡卻要採用改性瀝青，因為改性瀝青路面具有抗車轍能力強、抗滑性能好、噪聲低等優點。此外，原來路面施工一般都是採用單機攤鋪，而這裡為了提高路面質量，全部要求採用雙機攤鋪，不僅增加施工難度，而且同樣條件必須增加一倍的設備。