XX年11月，降金琦率領一支精幹的施工隊伍進駐閩南漳詔高速公路工地。上場伊始，他就充滿了決戰決勝的信心。記者曾經問降金琦：“這個工程遇到的困難非同小可，你為何一開始就那么自信呢？”降金琦告訴記者，他之所以信心百倍，首先是有一個非常好的大環境，他所說的這個大環境，就是路橋公司目前的總體現狀。XX年5月，由路橋公司董事長李志軍、黨委書記李新權、總經理周燦華等人組成的新一屆領導班子走馬上任。這是一個團結進取，勇於開拓的充滿朝氣和活力的領導集體，在短短一年多的時間裡，他們以市場為導向，大膽革新除弊，大力改革人事、勞動用工和分配製度，在全公司實行全員競爭上崗，取消幹部行政級別，取消檔案工資，實行崗位工資和績效工資，並在全集團率先實施項目一級管理和項目負責人年薪制，這一系列非同凡響、行之有效的改革措施，使企業形勢日新月異，公司面貌發生了根本性的改變，同時，也為項目管理創造了良好的條件，奠定了堅實的基礎。其次是有一支高素質的員工隊伍。他和彭玉米率領的這支隊伍，大中專畢業生就占了60%，項目總工程師王鴻、總經濟師余森開、副經理屈華雲、張興、李先潮、袁堂軍等人，都是十分優秀的管理和業務骨幹。除此之外，降金琦對自己本身的能力和素質也是充滿信心的，用他自己的話來說，就是“只要用心去做事，就沒有過不去的火焰山。”降金琦還特別提到一個人，他就是中鐵十六局集團副總經濟師兼廈門分公司經理李貞鳳，他是集團在福建公路建築市場上的風雲人物和主要開拓者，有他的幫助和指導，降金琦感覺到自己又多了一個堅強的後盾和取勝的砝碼。
路橋公司黨委書記李新權對記者說過這樣一句話：“漳詔項目部的成功，從根本上來說就是管理上的成功”。那么，這個項目部在管理上到底具有一些什麼樣的特點呢？具體說來，就是成功地構築了四大管理系統：
計畫管理系統。要杜絕無序性和盲目性，就必須有計畫。計畫管理是工程項目管理的中心環節
。為增強系統的整體功能，項目部首先按契約制訂工程整體工期計畫、階段性施工生產計畫和月施工生產計畫，然後，以月施工生產計畫為中心，各職能部門分別制訂技術、質量、安全、成本、物資、設備、資金、職工思想政治工作和生活服務等具體工作計畫，所有這些具體計畫都必須服從於、服務於月施工生產計畫，並明確各計畫實施負責人、完成時間和保障措施。各職能部門根據月工作計畫開展工作，抓好計畫的實施。為嚴格計畫的落實，確保路面工程各環節的工作有序開展，項目部堅持每月“四會制度”，即每天召開一次負責人碰頭會，每三天召開一次調度會，每半月召開一次工程例會，每月月底召開一次總結會，及時掌握工程動態，檢查計畫執行情況，做到月初有計畫，月中有檢查，月末有考核，使施工組織井然有序地展開。
成本管理系統。隨著市場競爭的日趨激烈，建築業的利潤本來就越來越少，由於漳詔路面工程降造幅度較大，利潤更是微乎其微，稍不留神就會出現巨額虧損。企業是經濟組織，企業的根本屬性就是盈利，如果企業在生產經營活動中連老本都保不住，企業必將陷入危機，最終也必然影響到國家經濟建設。為此，該項目部始終把成本控制作為項目管理的核心和重點內容來抓，以“管理降耗，科技提效”為指導思想，細化各項經濟指標，把成本控制落實到每一個崗位，並做到日清月結。在漳詔高速公路路面工程中，原材料就占了工程直接成本的70%以上，從某種意義上來講，漳詔之戰打的主要就是物資仗，因此，該項目部在成本控制中首先唱好的就是原材料這個重頭戲，在物資管理上，實現兩個轉變，即對外由原來的協定採購轉變為公開招標採購，以提高工程材料質量，最大限度地降低採購成本；對內由原來的行政管理轉變為契約管理，原材料供應工作，由分管物資的項目部副經理屈華雲全面承包，在確保材料數量、質量和供應及時的前提下實行工費包乾，並預先交納風險抵押金，最後節獎超罰。職工們說，過去路面工程施工出廢料不稀罕，現在出廢料卻成了稀罕事。除物資外，機械費用也是成本控制的又一重大板塊，他們對機械設備實行單機核算，根據不同類型設備定出不同的出勤率、油耗和維修費用，並建立設備物耗、能耗台帳，每月根據節超情況兌現獎罰。要有效實施成本控制，必須抓好統計核算這個基礎工作，為此，他們要求各工區逐日上報施工生產所投入的機械設備和勞力、主要材料消耗數量、施工段落的長度、不合格料數量，並進行匯總分析，考核出各項經濟指標是否與預算吻合，發現問題及時查找原因，提出整改措施，並及時進行反饋和處理，使成本消耗始終處於受控狀態。此外，該項目部還充分發揮科技在成本管理中的重要作用，向科技要效益，按照科學、規範、經濟、實用的原則，集思廣益編制實施施工組織設計，做好路面試驗段，為施工提供科學的依據和經驗，避免了廢料、返工、窩工及其它浪費現象的發生。