該項目部所面對的第二個挑戰，是工程量與工期之間的矛盾突出。他們所承建的標段是全線路面工程中管區最長、投資額最大的標段，除主體工程外，還要承擔包括交通安全設施、綠化、中央分隔帶、土路肩硬化等附屬工程的施工任務。12個月的契約工期本來就十分緊張，因前期路基滯交又耽誤了兩個多月的時間，福建是個多雨的地方，而雨天是不能進行路面施工的，加上氣候因素對施工的影響，該標段實際施工時間只有9個月左右，使業已存在的工程量與工期之間的矛盾變得更加突出。
他們所面臨的第三個挑戰是單價問題。眾所周知，為了刺激內需，加快我國經濟發展步伐，近年來國家不斷強化巨觀調控，實施了積極的財政政策，基礎建設的投資力度不斷加大，給建築業帶來了良好的發展機遇。但總的來看，由於種種複雜原因，我國建築業需大於供、僧多粥少的局面並未根本改變，競爭日趨白熱化，為了攬到工程，降低造價就成了建築企業之間司空見慣、也是最有效的一種競爭手段。對於置身於激烈市場競爭環境的中鐵十六局集團路橋公司來說，對此概莫能外。他們在這裡承建的標段系國際標，投標時以最低報價中標，管理稍有不善，不僅不能盈利，出現上千萬元的巨額虧損也不是不可能的事。
此外，由於種種原因，中鐵十六局集團路橋公司目前工程任務仍然存在很大缺口，企業的經濟實力和市場競爭力還有待進一步加強。漳詔高速公路路面工程中標後，全公司上下十分振奮，該工程幹得好壞，成敗與否，對於提高企業社會信譽和競爭力，進一步拓展福建乃至全國公路建築市場，增強企業經濟實力均具有非同尋常的意義。作為這一工程項目的主要負責人，降金琦、彭玉米和王鴻等人責任重大，這種責任既是一種經濟責任，同時也可以說是事關企業發展和穩定的政治責任，這對他們每一個人來說，都是一種無形的壓力和考驗。
在改革者的手中，這條路就是一方田
漳詔高速公路b2標段，無論是對建設單位還是對施工單位來說，都具有舉足輕重的意義。對於如此重要的工程項目，中鐵十六局集團路橋公司
領導為何要選擇降金琦擔任項目經理的重任呢？
降金琦是山西介休人，1987年畢業於石家莊鐵道學院，XX年被任命為中鐵十六局集團路橋公司副總經理兼道路分公司經理。降金琦不僅是一位優秀的高級工程師，同時也是一位優秀的企業管理者。他上任之時，路橋公司承建的青銀高速公路由於管理不善，不僅工期滯後，多次受到業主批評，而且還有可能造成大面積虧損，關鍵時刻，降金琦被公司領導派到該工點，由於他出色的工作，使該項目的面貌很快得到改觀，不僅工程進度質量一下躍升到前列，而且還取得了較好的經濟效益。青銀工程剛剛獲勝，降金琦未及洗去滿身征塵，公司領導又讓他擔任寧夏古王高速公路項目經理，他精耕細作，狠抓管理，使該項目成為全線的一個亮點，並取得了良好的社會和經濟效益。路橋公司黨委書記李新權對記者說：“降金琦最大的特點，就是不叫苦，能扛，是條漢子，而且點子多，無論遇到多么大的困難，他都要想方設法去解決，是一位不可多得的幹才” 。降金琦就像一位出色的消防隊員，無論哪裡“起火”告急，只要他一衝上去，就會人到“火”滅，轉危為安。對於路橋公司來說，漳詔之戰好比他們征戰公路建設市場的“淮海戰役”，由降金琦來擔任這個戰役的“前敵總指揮”，當然是再合適不過的了。