今年4月25日，向燕因病躺倒了，就打電話想讓他順便回家照看一下。可當時正值第一個節點工期三十里埠車站插鋪臨1#道岔，××愧疚地對妻子說：我是這次突擊插鋪任務的總指揮，工地上還有無數雙眼睛在等著我……之後就轉身趕回了工地。後來，有位記者據此寫了篇報導《××，十過家門而不入》，向燕看到報紙後問他“為什麼？”，××笑著安慰妻子“距離產生美。”向燕知道，他愛家，也愛著肩上的那份責任。
女兒嘉嘉說，爸爸是一個“明天就回家”的人。××的女兒是一個活潑、美麗的小天使，全家的“開心果”。他有時在晚上疲乏和寂寞的時候，就會給嘉嘉打電話，聽著女兒銀鈴般的笑聲和稚嫩的話語，一天的勞累都沒了。嘉嘉常常會在電話里問“你什麼時候回家呀？”××總會說“明天就回家”。從三歲到五歲，嘉嘉也從幼稚園小班升到了大班。一天，他又在電話回答“明天就回家”時，聰明的嘉嘉當即用剛學會的詩歌背到“明日復明日，明日何其多……”
父母說，和友是一個難以見到的人。魯的父母均已年逾古稀，他是老人最疼愛、最小的兒子。今年5月29日，他母親患白內障到合肥做手術，老人同時還伴有高血壓、心臟病，手術前，她抓著兒媳婦的手一個勁的問“和友怎么還沒到呀……”向燕安慰老人說“媽，你放心，和友一會就到”。手術進行到中午一點多時，老人心臟病發作生命危急，醫院馬上組織搶救才轉危為安。晚上，××趕到醫院，輕輕抓住母親的手，默默守了一夜。第二天早晨7點工地準時大點名時，××大聲回答：“到！”
領導說，××是一個耐得住寂寞、經得起誘惑的人。他XX年獲得建設部認證的一級項目經理資質，XX年3月通過國際項目管理專業資質認證，是國家一級建造師並取得“認證的項目管理專家（ipmp c級）”稱號，管理能力在全集團出類拔萃。××的一些同行在工程項目上因承包兌現年收入十分可觀，而他連續三年從事高速鐵路路基試驗科研項目，有的只是風險，而沒有“金錢”。有人替他算了一筆賬：三年最少減少收入30萬。對此，××淡淡一笑，無怨無悔。
××用行動，堅守著“做一顆為中國高速鐵路奠基的道碴”的不變信念。
“做新時期的‘鋼人鐵馬’，建設一流的中國高速鐵路，是我的責任，我的光榮。”
——××
××關鍵時刻又一次挺身而出。在中國第一條鐵路客運專線合（肥）寧（南京）鐵路攻堅戰中，他將重點控制工程——店埠河2#特大橋作為自己的“黨員領導掛牌工程”，接受社會的監督和檢閱。他是在用鋼筋混凝土築造的語言，向全體建設者響亮喊出“向我看齊！”，他是在用行動續寫著××四局一公司的“鋼人鐵馬”精神
這是一支英雄的鐵軍。
建國初期，××四局一公司（原機械工程總隊）作為全國為數不多的機械化施工隊伍，在國家的一項抗洪搶險工程建設中，他們曾創造出“機停人不停”晝夜施工的可歌可泣的英雄事跡，被國家領導人讚譽為“鋼人鐵馬”。
２００５年7月，××四局中標合寧鐵路i標段，××作為項目經理代行集團公司職權。i標跨越安徽省合肥市、肥東縣、全椒縣，其中線下部分全長45.54公里，路基土方560萬立方米，大中小橋22座；需鋪設軌道235公里，t梁架設248孔，工程總造價約6.53億元。路基土方全部採用大面積膨脹土石灰改良施工，橋涵結構物全部採用使用壽命為1XX年的耐久性砼，鋪軌工程則採用一次性鋪設500米無縫長軌。以上三項皆屬國內首次施工，並採用國家新頒布的客運專線驗收標準，工藝要求高，質量控制嚴，施工難度大。