電視，大多只聽不看，這是他多年養成的習慣：“巡線主要用眼睛看，有時蹲在地上一看就是二十幾分鐘，眼睛特別累，所以平時要讓眼睛好好休息一下。”
熟識的人都說：“他就是對這工作‘魔怔’了。”
“魔怔”了的呂清森常常想著線路的問題就出神了，家裡的大事小情當然指望不上他，妻子高秀鳳卻從來沒有埋怨，他出門巡檢時，她總是給他炒上一兩把黃豆，讓他在不能抽菸的時候解饞。
高秀鳳打心眼裡佩服丈夫：“別人看不出來的毛病他就能看出來，光聽打雷的聲，他就知道是在哪個方向；電燈閃幾下，他就能說出哪個地方有雷擊。”
能作出如此準確的判斷，呂清森憑的就是“有股鑽研的勁兒”。
呂清森文化程度不高，剛參加工作時，甚至連字都認不全，還得師傅手把手地教。資料多了，不認識的字也多了，他就讓家人幫忙把資料內容用錄音的方式轉記下來，硬聽硬背。
至今，他已記下了20多本工作筆記。這些因長期使用、邊緣已經破損的筆記本上，有不少只有他自己才知道意義的符號：“有些是用來替代不會寫的字，有些則是為了方便記憶。”此外，這裡還記錄了他發現的少腳釘、缺螺絲等缺陷以及他多年總結出的經驗：“好記性不如爛筆頭，父親和師傅們都這樣教我。”
憑藉經驗和鑽研，31年中，呂清森首創了“採光巡線法”、“風力風向觀測法”等巡線方法，發現供電隱患數千處，為國家減損資金達數千萬元。
“採光巡線法，就是找到最合適的觀測位置，在平視導線的角度，等太陽光直射導線的時候進行觀察，這就像滿山遍野給你打著探照燈一樣，能夠發現導線斷股等平時很難發現的缺陷。”徒弟翟信龍說。
紅白線跨越高寒山區，地形複雜，巡線的路陡峭難走，還不時有碎石青苔，“站都站不穩”，很容易滑倒摔傷。但為了能從不同角度全方位觀測導線狀況，呂清森反覆琢磨之後，形成了獨特的“之字形走法”，大家巡線都用這種走法，速度更快了，效率更高了。
複雜的地形還會影響到風向，進而影響到對跨越山谷的導線的觀測：早上和下午的風向不一樣，觀測行走的路徑也不一樣，早上要在導線左邊，下午則要走在右邊……
呂清森不止自己琢磨，還帶著大家一起琢磨，同事們都佩服這個“土專家”。依據多年實地巡線經驗，他把紅白線按地理環境、設備狀況等分成九段區域，和班組成員一起交流每一區域的巡檢情況，期望為更多的人提供參考。
“火車都提速了，咱的工作也得提速呀！怎么提速？不能光悶著頭苦幹，就得琢磨。”他不覺得自己是“魔怔”了，因為他已認定巡線是自己的神聖職責。要把自己的職責做好，不得全身心投入地去琢磨嗎？
“人沒有精神不行，多乾點活累不死人，沒有精神卻容易死人。”
“194到195號間，有熊出沒，注意安全。”
如工友們所說，呂清森沉默寡言，巡視日記上這短短的一句話背後，是在5米內與野生黑熊正面遭遇的危險故事，少有人知。
兒子呂鵬卻是知道的。巡線歸來，長時間沒見著人的呂清森總是特別想跟兒子聊天。他想不出什麼更有趣的故事，只好嘮嘮巡線途中的情形：夏天，草叢深處有俗稱“野雞脖子”的毒蛇；野豬會帶著小豬仔過路，要屏住呼吸等它們過去；狼的毛色會隨季節變化，不易發現，進山時得用“叫棍”敲擊樹幹……