另外，於主任提到基礎科學轉化為套用科學，能夠轉化50%就算是很大的成功了，這個方面我也有所感觸。例如，現在我學習了許多知識，在一次提重物過程中，因為攪拌站沒有吊車所以要提起貨櫃就不得不用鏟車的升降機，於是在提的過程中，對於繩子的放置有很大的講究，按理論來講，如果不是在中心處就容易發生偏向某一邊的問題，但是在實際提的過程中卻並不是在中心處，考慮到各個方面的因素，最終是偏左一些才順利解決。
另外，在進行石塊抗壓試驗中，如果時間長了就會發現最終數據與石塊的重量有一定的關係，可以用來核對檢驗你的數據是否正確。這同樣說明了基礎科學與套用科學之間的關係，相輔相成，互相補充。所以，現在大學實驗室與事業單位的合作是有一定的必要的，這從科學研究的方面說也是為科學的實用性做貢獻。
（四）、罐車容量的改革
於主任在講解技術規範性的時候，提到了混凝土罐車的容量設計問題，提出曾經日本設計出的罐車容量為8方，現在中國掌握住了一定的知識後，將罐車容量改為14方，更有甚者，改為16方，這種改革有一定的好處，提高了生產效率，但是在另一方面卻是讓人極其擔心的，那就是安全性問題，在安全上這種罐車如果車程較長則會出現停轉的現象，會引起極大的危害。
這個問題的出現讓我有極大的震撼，不禁讓我陷入沉思。我對結構設計極其感興趣，因而設計規範及設計會出現的問題我都會格外的關注。設計人員在設計的過程中，要考慮許多方面，實用、經濟、美觀等等，但是卻忘記了最本質的要求，就以罐車為例，容量大了，效率高了，但是卻出現了安全問題。
所以無論是在生活中或是專業上，都要注意不要出現本末倒置的現象，就像是在建造樓房時，要在抗外荷載達標的基礎上進行其他的變化時結構更合理化，但是一味的追求變化時極為不可取的。“別走得太快，等一等靈魂。”——這句印第安人的諺語透射出耐人尋味的智慧光芒。印第安人有一個發現，肉身和靈魂腳步的速度有時是不一樣的，肉身走太快了，會把靈魂走丟了。多少人忙碌得恨不得腳下生出風火輪，身上長出翅膀，可是在飛奔或飛翔中，美妙的時光擦身而過，來不及細細品味。
這個諺語我想應該同樣適應於專業設計吧，許多人越來越追求變化或是效率來奪取人的目光，如果這樣一直下去難免十年浩劫時萬人煉鋼的場面重現，重要的是在於你能否堅持住你的底線，當生存與道德底線相衝突的時候，你選擇什麼？或許很多人理所當然的改變底線，這就是所謂的變通，but if the majority chose this , what the world will be ?
二、思想上的指引
（一）、主動學習
主動學習，可以說，這是我在實習期間最深的感觸。於新亞主任對我們進行了十分詳細的講解，但是在一些地方，你感覺他應當十分詳細的講解，但是他卻隻字不提，這就不得不要求你自己學習，向前輩學習，張口詢問，最後你發覺自己問了許多個為什麼，對試驗有了更感性的了解。而在一次聊天的過程中，於主任提到了主動學習的問題，在很多時候，都是師父領進門修行在個人，我會給你講許多的我從實踐中得來的經驗，這些也只是為你們提供參考，但是如果想有好的發展或是更深的了解，重點還是在於你自己的主動學習和自我總結。