工程施工心得體會範文 篇1
1、溝槽開挖
採用機械開挖溝槽，機械開挖溝槽距槽底至少留20cm用人工清底，嚴禁超挖、擾動基底原狀土。若發生超挖，須通知監理，由監理人員與質檢人員統一處理方法。溝槽開挖完成後必須經過監理、業主驗收合格後方可進行墊層施工。
2、安管
平基澆築後待平基砼強度達到5Mpa以上時才能安管，安管前必須放出管道中心線和複測平基標高，安管時管道兩側用淨石子或砼管枕卡牢墊穩，管道坡度必須符合設計標準，嚴格控制管內底高程，該項的合格率必須達到100%，安管的中心線位移和相鄰管內口底錯口亦需符合安管的偏差要求;安管後複測標高完全符合規範要求後再進行管座立模和澆築砼管管座，管座的肩寬和肩高必須符合規範要求，蜂窩麻面面積不得超過1%。
3、管道基儲護管
護管砼用溜槽下料，用平板振搗器及插入式振搗器振搗密實，施工要按規範及設計要求控制其寬度和頂面高程。
4、管道鋪設和接口施工
管道進場後，質檢人員、材料員應及時檢查管道的質量，如存在質量問題堅決退還。UPVC管採用人工下管，並用手拉葫蘆予以就位。
U-PVC管鋪設時要將插口順水流方向，承口逆水流方向。接口時，先將承口的內壁清理乾淨，並在承口內壁及插口橡膠圈上塗潤滑劑，然後將承插口端的中心軸線對齊。橡膠圈應放置在管道插口第二至第三根肋之間的槽內，接口時，要注意橡膠圈是否到位：一般到位時，插口與承口接觸會發生碰撞的聲音。
安裝時不得帶動已安裝好的管節，務求做到相連管節對準中心，標高符合要求，管節墊實穩定，承口與插口的間隙小於規範要求，拉力放鬆時管節無回彈情況，若不合格則重排。
5、檢查井
採用磚砌井。在底板澆築後，及時定位放樣，然後進行井體的砌築。檢查井砌築必須採用擠漿法，不得有通縫現象，要做到砂漿飽滿、灰縫平整、井壁相互垂直，井內流槽應平順，轉角井流槽應弧順，室頂板安裝必須先座漿;抹面應平整壓光，不得有空鼓和裂縫現象，井內壁粉刷應分兩道進行。
檢查井蓋板底座應鋪砌牢固，四周仔細夯實，蓋板頂面標高應與路面一致。部分檢查井為落底井，落底50cm，部分為流槽井，井內流槽應在井壁砌至管頂以下即行砌築。
6、閉水試驗
所有無壓力管道均要求進行閉水試驗，要求在溝槽覆土以前進行，並在閉水合格後回填土方。給水管道要求全部進行閉水壓力試驗，設計工作壓力為0.4Mpa，管道試驗壓力為0.8Mpa。
試驗可利用管節兩端窨井作為閉水水頭，要求水頭在上游管道內頂2m以上，閉水試驗前應先灌水24小時，使管道充分浸透，加水至標準高度，觀察水位下降值，若在半小時內水位下降在規範允許值內，則閉水試驗合格。閉水合格後方可分層回填土方。
7、溝槽回填
管道閉水試驗完畢，並經驗收合格後應及時回填，先將胸腔部分回填。回填前應將管溝清理乾淨，木料、草袋等物不得留在溝內，排除溝底積水，嚴禁帶水回填，以免出現“彈簧土”。
回填土採用粉(砂)土，不得含腐植土、草根、磚頭等雜物。回填應對稱，每層高度不得超過30cm，並及時夯實。回填土套用人工或蛙式打夯機分層夯實。窨井四周要求採用天然級配砂石回填，並用電動打夯機夯實。
認真做好回填土的密實度檢測工作，只有當上一層土檢測合格後方可進行下一層土的回填。要求管道兩側不低於95%，管頂以上50cm範圍內不低於85%，50cm以上按路基要求回填。
工程施工心得體會範文 篇2
綠色施工是指工程建設中，在保證質量、安全等基本要求的前提下，通過科學管理和技術進步，最大限度地節約資源與減少對環境的負面影響的施工活動，實現節能、節地、節水、節材和環境保護。
在整理資料的過程中，我們遇到了許許多多的問題，如隔油池、化糞池、沉澱池的清理記錄，是寫在一張表上，還是單獨寫；施工用水台賬，施工用水抄表記錄，節水與水資源利用考核表三者之間是如何一一對應的等等，通過我們的共同努力，我們及時解決了遇到的難題。通過本次綠色施工示範工程的驗收，我們對綠色施工又有了更加深入的了解，為我們以後的工作奠定了基礎。施工時不僅要加強過程控制，還要認真記錄期間的各項數據。保證資料與工程進度同步進行。
由於初次驗收綠色施工示範工程，我們在整理資料的過程中，還有許多不足的地方，也遺漏了一些資料，比如開具周村區人民醫院遷建項目2號樓施工過程中未發生任何質量及安全事故的證明，水質檢測報告等等，經過專家組的指導，我們將資料得以完善。專家組在巡視現場的過程中對我們好的地方提出表揚，比如危險品、化學品有兩個房間存放，並設定有警示標示、雨水的收集利用較好等等。專家組建議我們可以使用BIM軟體，能夠更直觀的看出我們施工過程中的問題。對於此次驗收存在的問題，我們好的地方得以保留，不好的地方及時更改，我們會再接再勵，努力做到更好！
工程施工心得體會範文 篇3
土木工程測量作為專業的一項基本功，是我們學習土木專業學生必須很好掌握的一項技能。為了提高我們的測繪能力，能更好的把實踐和理論聯繫起來，城市建設係為我們開展了為期兩個星期的工程測量實習。
我們的目的是小區域控制測量，用到的儀器有經緯儀，水準儀，標尺，腳架等等，更感謝學校為了使我們能更方便的測量，還為我們配備了先進的全站儀。通過這次測量，鞏固和深刻了在課堂上所學的理論知識，掌握了各種儀器的操作，並達到了一定的熟練程度。
作為一個戶外的專業實習，我們有了經驗，為我們將來步入社會做好了鋪墊，更重要的是它培養了我們一種精神，吃苦耐勞，獨立自主，自己發現問題通過自己的努力去解決它，提高對繁瑣數據的運算能力。這些東西都是在平時課堂上所學不到的，但他又是那么基礎，重要，由此我又不得不想起實踐是檢驗真理的唯一標準這句話。
工程測量，它是個複雜的工作，光靠一個人的力量是遠遠不夠的，所以通過這次實習我徹徹底底的明白了測量她是一個團隊的工作。我們組共有7個組員，必須發揮每個人的長處，才能使工作的效率最大化，我作為組長，要負責安排好每個組員的任務，定好每天的工作的計畫，還要保持和老師之間的聯繫。我想每個通過實習的同學都會在這點上有深刻的印象。
夫妻之間，親兄弟之間難免都會吵架，我們這組人天天聚在一起，不同的意見，不同的做法，就會發生磕磕碰碰，鬧的大家不愉快，但我們能夠及時溝通了解，忘記不愉快，重新投入新的工作中。學校安排我們實習的目的是為了讓每個學生都能用自己所學到的理論知識來實際操作儀器，所以我們之間要相互學習，不懂的就問，決不是為了趕時間，趕進度。不然就算了結束了實習，作業是完成了，但學校老師對我們的目的和期望卻落在了過去的兩個星期里了。
在測量過程中我們最大程度的做到了精確，每個數據都經過檢驗，沒有上一步的驗證絕不做下一步。舉個簡單的例子吧，每次儀器在測量時都要經過對中整平，這個表面上看是一個簡單的工作，但它必須做到精確精確再精確，只要不小心稍稍動一下儀器我們就要重新這一步工作，不然就會造成數據的誤差，影響真箇測量結果。
還有一些很多人都會忽略的東西我們也絕不能不注意，路面上有多少個井蓋，他們之間的距離是多少，越是細小的東西越能表現出一個團隊的工作態度和能力。團結就是力量，每個早上大家早早的起床開始一天忙碌的工作，遇到問題大家一起解決，有了誤差大家一研究，分析原因，不厭其煩的反覆測量，有了大家，我們的幹勁十足。
現在回想起測量那會，我覺得那是校園裡一道獨特的風景線，天天背著儀器到處跑，有次回來的時候還被同學親切的叫為專業的技師。在這裡我要說說很重要的一點是，我們測量的那幾天，天氣很冷，頭兩天還下了雪，寒風中測量真不是一般的痛苦，但是我們既然選擇了這個專業，就絕沒後退的可能，摸著那冰冷的儀器，將測量進行到底。
測繪是艱苦型的專業，不留汗、不吃苦是做不出成就的!這次實習也給了我們不少教訓：由於某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹的態度，俗話說得好“態度決定一切”。一個組的團結也是至關重要的，它關係到整個組的進度。先前我們組由於配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，後來通過組內的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。
我很珍惜學校給我的這次機會，在大學的幾年中這樣的機會不多，如果不好好把握每一次，等將來進入社會，早上工作崗位了，我們必定會後悔。平時看到的那一張張圖紙，有時會覺得不懂，經過實習發下就你們簡單，將實物和圖紙聯繫在一起，學習起這個專業來就更簡單，更上手了。總之，感謝老師，同學，我會好好記住這次難忘的經歷，它永遠是我這輩子最大的財富之一。
經過兩周的出產實習，感觸深化。在施工技能上，實習操作以理論常識為根底，但又比理論常識更具有靈敏性和可操作性，這需求學好專業常識的一起在作業中活躍思考，靈敏使用，培育自個的思維立異與獨立處理疑問的才幹。一起，利用這次實習時機觸摸社會，得到極好的訓練，清晰了在剩餘的一年大學日子中應當發展的方向，特別是需求訓練語言溝通與溝通才幹，努力學習，結壯作業，活躍面臨每一次應戰。
出產實習是土木工程專業教學方案中必不可少的實習教學環節，它是所學理論常識與工程實習的一致。在實習進程中，我以技能員的身份深化到修建施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技能室主任的指導下，參與工程施作業業，順暢完成了兩周的實習使命。一起，也為大學畢業後從事工程時刻打下傑出基礎。
實習對我來說是個既了解又陌生的字眼，由於我十幾年的學生生計也經歷過許多的實習，但這次卻又是那么的異乎尋常。他將全部查驗我各方面的才幹：學習、日子、心思、身體、思維等等。就像是一塊試金石，查驗我能否將所學理論常識用到實習中去。聯繫到我將來能否順暢的立足於這個充溢應戰的社會，也是我樹立信心的要害所在，所以，我對它的投入也是的!嚴重的一個月的實習日子完畢了，在這半多月里我仍是有不少的收成。實習完畢後有必要好好總結一下。首先，經過兩的實習，經過實習，使我學到了許多實習常識。所謂實習是查驗真理的標準，經過旁站，使我近距離的觀察了全部房子的締造進程，學到了許多很適用的詳細的施工常識，這些常識往往是我在校園很少觸摸，很少留意的，但又是非常主要根底的常識。
本工程在施工中選用了較多的新技能、新材料。主體結構是全現澆剪力牆結構，牆內設定暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和淨空高度。裝修中，如廚房、衛生間的裝修選用了輕質陶粒混凝土隔牆條板，此隔牆板與以往磚壘牆比較，具有自重輕、裝置簡潔、強度牢靠等長處，不只使現澆樓板所接受的荷載大大減小，並且加速施工發展，縮短工期，節省本錢。
在結構柱配筋檢驗進程中，規劃單位在立筋的選用上挑選光圓筋，而施工隊在施工進程時綁紮的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，致使箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因而，施工隊私行將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便於箍筋的綁紮施工，但這一變動極大的增加了本錢。經過活躍思考，我向技能室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋選用2光圓筋和2螺紋筋，施工時穿插對角放置，學習是無止境的，經過看到的效果，活躍思考疑問發生的因素以及處理辦法，這么才幹在作業中學到更多常識，真實起到理論聯繫實習的傑出實習作用，在處理遇到的工程技能題的進程中，增強剖析疑問、處理疑問的才幹。
實習完畢後有必要好好總結一下。首要，經過兩周的實習，經過實習，使我學到了許多實習常識。所謂實習是查驗真理的標準，經過實習，使我近距離的觀察了全部房子的締造進程，學到了許多很適用的詳細的施工常識，這些常識往往是我在校園很少觸摸，很少留意的，但又是非常主要、非常根底的常識。
在學習實習了許多課表里的詳細施工辦法的一起還對許多詳細施工細節以及辦理進程有了更實在更進一步的了解。
在施工項目辦理的進程中涉及到的詳細辦理髮展及方案的變更以及項目發展方案及評估由於遭到各種攪擾，經常呈現實習發展與方案發展不一致的景象。這種誤差必須採納辦法予以糾正。咱們通常選用對發展方案的履行情況進行跟蹤查看，發現疑問後，及時採納辦法加以處理。
經過項目經理部的辦理施工發展旬月報，對工程的施工發展及存在的疑問進行了解。由擔任方案的工程師去現場，查看發展方案的實習履行情況，並定時與不定期的參與現場會議，了解工程實習發展情況，一起和諧有關方面的發展聯繫。在我公司承建的中環線張貴莊路頂管工程中，我項目部選用橫道圖比較法對照工程的實際履行情況與方案方針的區別。
當呈現工程發展呈現大於10天以上的誤差時，咱們通常要剖析誤差的因素，剖析誤差是不是影響到後續作業和總工期，這種剖析是經過期標網路方案進行的。我們在採納了各種手法處理髮展滯後疑問後，通常還要調整作業次序、改動某些作業的邏輯聯繫、縮短某些作業的持續時刻等辦法，用工期最佳化的辦法對原網路方案進行調整。
在實習中不只可以學到常識，也可以讓你怎么處理好人際聯繫，施工單位是個人員和雜亂的單位，咱們要真摯待人。我剛來到時，遇到許多新的臉龐，由於和他們未了解，所以不敢和他們說太多的話，並且對作業未曾了解，開端覺得不太習慣。後來我漸漸發現，只要真摯待人，謙虛討教搭檔，他們也很樂意和我往來。還教會我一些技能，由此我深感真摯的主要性，在公司里不但要學會怎么幹事，並且要學會怎么做人。正確處理搭檔之間的聯繫是非常主要的，它會聯繫到你能否展開工作。顧影自憐並不能闡明你有個性，過於狷介是很難融入大集體的。勤學好問。剛來到單位時，我對許多方面都未了解，這就需求我勤學好問。由於經歷關於新人來說是很主要的，不過能學到東西才是最主要的。幹事要考究條理。年輕人剛到作業單位時往往會體現煩躁，這是正常的，但不要急於求成，急於體現自個也許會使自個處於晦氣位置。咱們要抱著結壯的情緒來幹事，謙虛點往往能得到他人的認同。其實我發覺長輩幹事有一點很值得學習的，即是他們幹事很考究條理，他們遇到疑問會一步步去處理，而不是慌張失算。多和搭檔溝通。搭檔們都有作業經歷，多和他們溝通，能從中學到不少社會經歷，也可防止走一些彎路。
嚴重的兩周的實習日子完畢了，在這兩周里我仍是有不少的收成。以上說到的辦理經歷與做法，是我幾年來在聯繫常識學習與施工現場作業中得來的。可見要想做好施工發展的有用操控，將會變成一個公司能否占據建造市場的一個要害。
施工項目是修建施工公司對一個修建商品的施工進程和效果，也即是修建施工公司的出產對象，也許是一個建造項目的施工，也也許是其間的一個單項工程或單位工程的施工。其主要特徵：一是建造項目或是其間的單項工程，或單位工程的施工使命;二是以公司修建施工公司為辦理主體的;三是使命的規模是由工程承包契約界定的。施工項目辦理包括以下幾方面內容：一、施工項目的組織機構辦理二、施工項目質量辦理三、施工項目的本錢辦理四、施工項目安全出產與文明施工的辦理，辦理好一項工程需求從各個方面詳細著手操控好各項詳細施工過程。
兩周的實習儘管短暫，讓我學會了不少東西，繼續回到校園腳結壯地的努力作業學習，擺正自個的心態，從初涉社會作業的被迫狀況轉變到開端習慣社會的主動狀況，以放鬆的心情，充沛的精力從頭回到嚴重的學習作業傍邊。
這次實習讓我深化體會到讀書固然是增加常識開闊眼界的途徑，可是多一些實習，暢徉於實事傍邊，觸摸一下社會的脈息，給自個定個位，也是一種絕好的進步本身歸納本質的挑選。
這次實習，在社會這個大校園中學習實習常識。這也是我首次真實觸摸社會，感觸社會。
大學日子是嚴重而又充溢希望的日子，學習的閒暇時老是神往著背起行囊，遠離親人兄弟以及師長護佑，去走真實歸於自個的路。可是當咱們總算可以像剛剛長滿茸毛的雛鷹般脫離長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會作業這個大舞台時，卻發現人生的道路原來是如此的崎嶇不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。
很僥倖能觸摸到師傅來帶我，給了我作業上的知道和協助，在實習中使自個可以充沛的將所學的理論與實習聯繫起來，清晰了自個今後的發展方向，儘管在實習的開端進程中碰到了比如語言等方面的一些妨礙，可是更使得自個清晰了本身的缺乏努力學習，塌實作業，活躍面臨每一次新的機遇。
工程施工心得體會範文 篇4
因為專業需要，我們選修了《基礎工程》這門課程，就我們了解，它是一門工程學科，專門研究建造在岩土地層上建築物基礎及有關結構物的設計及建造技術的工程學科，在土力學的基礎上還涉及到工程地質學、彈性力學、塑形力學、動力學、結構設計和施工等方面。
該《基礎工程》課程總共包括10章內容，分別是淺基礎、連續基礎、樁基礎、基礎處理、土木合成材料、擋基礎、基坑工程、特殊土地基以及動力機器基礎與地基基礎抗震。我們主要學習了淺基礎、樁基礎、基礎處理、擋基礎。
在淺基礎這一章中，我們清楚了淺基礎的類型，按照結構形式可以分為：擴展基礎、聯合基礎、柱下條形基礎、柱下交叉條形基礎、筏型基礎、箱型基礎、殼型基礎。牆下條形基礎和柱下獨立基礎統稱為擴展基礎，它的作用是把牆體或柱的荷載側向擴展到土中，使之滿足地基承載力和變形的要求；聯合基礎主要指同列相鄰兩柱公共的鋼筋混凝土基礎；將同一方向上若干個柱子的基礎連成一體而形成柱下條形基礎，它的抗彎剛度較大，具有調整不均勻沉降的能力；如果基礎軟弱且在兩個方向分布不均，需要基礎在兩個方向都具有一定的剛度來調整不均勻沉降，則可在柱網下沿縱橫兩向分別設定鋼筋混凝土條形基礎，從而形成柱下交叉條形基礎；當柱下交叉條形基礎底面積占建築物平面面積的比例比較大，或者建築物在使用上有要求是，可以在建築物的柱、牆下方做成一塊滿堂的基礎，由於它的底面積比較大，故可減少基礎壓力，提高基礎土的承載力，增強基礎的整體性，調整不均勻沉降；箱型基礎是由鋼筋混凝土的底板、頂板、外牆和內牆組成的有一定高度的整體空間結構，適用於軟弱地基土的高層、重型或對不均勻沉降有嚴格要求的建築物；殼型基礎更好的發揮混凝土抗壓性能好的特性，省材料，造價低。
通過樁基礎的學習，我們知道它是有樁、土和承台共同組成的基礎，可以分為低承台樁基礎和高承台樁基礎。按照受力狀況的`不同可以分為：豎向抗壓樁、豎向抗拔樁、水平受荷樁和複合受荷樁；按樁的性狀和豎向受力情況，可以分為：端承型樁和摩擦型樁；根據施工方法的不同，可以分為：預製樁和灌注樁。樁主要有以下五大作用：
1、傳遞荷載。
2、消除地基液化影響，對於液化基礎穿過液化土層，將荷載傳給穩定的不液化層。
3、減少沉降。
4、抵抗水壓力。
5、改變地基基礎的動力特性。
在地基處理的學習過程中，我們了解了它的目的與內容主要包括：
1、提高地基土的抗剪強度，以滿足設計對地基承載力和穩定性的要求。
2、改變地基的變性性質，防止建築物產生過大的沉降和不均勻沉降以及側向變形等。
3、改善地基的滲透性和滲透穩定，防止滲流過大和滲透破壞。
4、提高地基土的抗震性能，防止液化，隔振的減小振動波的振幅等。
5、消除黃土的濕陷性，膨脹土的脹縮性等。地基處理的方法有：碾壓及夯實、換圖墊層、排水固結、振密擠密、置換及拌入、加筋等。
我們了解了基坑工程中基坑維護結構形式，有：放坡開挖及簡易支護、懸臂式維護結構、重力式維護結構、內承式圍護結構、拉錨式圍護結構、土釘牆圍護結構。我們還知道了擋土牆的各種類型：重力式擋土牆、懸臂式擋土牆、扶壁式擋土牆、板樁式擋土牆。
我們不僅通過課本學習地基基礎，而且我們還去了一些典型的工地進行一段短暫的實習，書本與實踐的有效結合更能是我們對課堂上的知識加以消化與理解，學會學以致用才是我們最終的目標。我們去過晶崴大酒店二期工程，該工程用的就是淺基礎，西南面用了內支撐和排樁的支護方法，防止沉降塌陷，我們還去了綠地，看到了許多巨大的灌注樁，有的正在破樁，有的正在做承台，類型也是我們之前所學到的。我想大家更喜歡通過這樣的方式去學習這門課程，通過零距離的接觸，體會到工程的過程，發現其中的細節，積累相關的經驗，更好的全面了解地基基礎。
工程施工心得體會範文 篇5
“彈指一揮間”，畢業參加工作已經十年了。XX年畢業，正值房地產建築業低谷，在我們這裡別說找個用人單位接收，就是找個實習的地方都很難。在家待業更不可能了。農村出來的，什麼都能幹。做過建築力工（民工），做過飯店服務生、傳菜員，賣過報紙，擺過地攤，甚至是看手相算褂。XX年，房地產逐漸回暖，開始在一工地做測量放線，開始給別人做下手，X個月後自己獨立了。就這樣幹了X年。XX年，開始做技術員（技術負責人），一乾就是X年。XX年，做項目負責人，負責一萬八千住宅項目的現場管理。今年做技術及預結算工作至今。一直想寫些什麼，今天鼓足勇氣，把自己的所謂心得寫出來。水平有限，難免存在問題甚至錯誤，還望各位網友指正，以共同進步。
XX年放線，首先是跟別人乾，即給人當下手，或稱“線尾巴”。兩個月後，開始獨立放線。總結以下幾點：
一、儀器的使用要極為熟練。記得當時經緯儀還是那種老式的，需要對中整平再對中再整平的那種。很多放線人員要幾分鐘甚至是十幾分鐘才能架設完畢。我那時在辦公室狂練了兩個晚上，做到了不到半分鐘即完成整個架設過程，在當時可謂出盡了風頭。
二、上樓放線一定要帶圖紙。有的放線員在辦公室把圖紙的標高軸線尺寸背下來，記在心裡，背著手至樓上放線，看起來很瀟灑，但也很容易出問題。當時有位放線員因此扒了兩個單元的牆（磚混結構）。
三、放完線後學習其它相關知識，不光要看標高、軸線，對於鋼筋結構，甚至是水暖電氣等安裝圖紙都要學習。放線員整天在現場一線，絕對是學習以上相關知識的絕好機會。
技術員的第二項工作內容為圖紙、技術及規範。只要有過放線員的經歷，看建施紙不成問題，在圖紙會審前應該會發現存在的問題。結施工最重要的當然是鋼筋了。技術包含的面非常廣，但鋼筋技術好象也是最難的吧。此時圖集便顯得那么得重要了。國家規範更是不能不學習的東西。XX年在省城做技術員，那時還是第一年做。當時在一個在建小區里，有十家施工單位，其他的技術員大多經驗豐富，年齡偏大，唯獨我是二十多歲。甲方監理等個別人的眼光中好象有一點懷疑。圖紙剛剛採用，很多人包括甲方監理技術人員也是第一次接觸。在第一次例會上，提到圖集，很多人慾言又止。還記得那也是一個不眠之夜，把新買來的圖集從頭翻到尾，第二天開始在一個合適的場合上給別人生動的講解，那感覺真好。XX年時，由於新規範推廣時間不長，在省市大檢查時檢查團經常對現場管理人員考試，主考隨機抽取X個規範的問題，如果答對了X個便算及格。非常奇怪的是，在一次檢查，抽查了X個人，只有X個人及格。當然我X個都答對了，滿分。
談一下成品、半成品的委託技術員一般進入工地最先涉及到的委託是門窗過梁、地溝蓋板、拉結筋的委託。如果是磚混結構就更急了。門窗過梁一定要對照圖紙平面圖詳圖統計，不要對門窗表，看好設計說明，一般長度是洞口尺寸加一邊X，洞口大的有一邊X的。這一項算是各類委託中比較簡單的。門窗委託相對複雜一點了。安裝進戶門過梁時，一定要把地面高度考慮進去，要保證進戶門的高度在X以上，否則可能要有麻煩的。塑鋼窗委託最好是保證窗縫為X，這樣有利於發泡。門窗委託完成後，一定要對尺寸及數量認真地覆核一遍，一旦出現錯誤，損失挺大的。對於普通的商品房住宅來說，樓梯踏步委託屬於易出問題的了。如果樓梯踏步混凝土長X，寬X，高X，踏步板厚度為X，那么平板、立板的尺寸應該是多少呢？個人認為平板為X，立板為X較為合適。採用立板壓平板的方式。各位你們認為呢？對於乾掛理石的委託應該是最難的了。一般在商品房住宅中不會遇到，但在商網或公共建築中，還是經常涉及到的。如果你沒有相關經驗，最好找到乾掛理石的勞務施工隊伍來幫忙一下，他們還是非常有經驗的。記住，乾掛的尺寸寧大別小。
關於簽證、結算。今年X月份，做了一個工程的結算工作。那個工程分為兩個標段。我們是甲標段，另一家是乙標段。兩個標段建築面積差不多，原投標價也差不多。中間的施工過程及變更也一致。但決算造價卻是大不相同。我們甲標段為X萬，而他們乙標段呢？不到X萬。為什麼呢？因為甲標段的變更、簽證及結算是由我一個人經手所完成的。關於如何做好結算的問題，各大論壇都有很多也有很好的論述。給我印象較深的是有位叫“藍鑰匙”的大師，總結得非常好。這裡不再重複。但我認為要想做好結算，“弄虛作假”“不光明的手段”等都僅僅是冰山一角，而不是最重要的東西。最重要的是什麼呢？是簽證的過程。如果一個人既做技術，又做簽證，最後再做結算，那么對整個工程的盈利是大有益處的。簽證的過程。X月份所做預算的工程中，我是項目負責人，同時兼管技術，只是不做檔案資料了，可以說對整個施工過程了如指掌。那么每天發生了什麼？哪些可做簽證，哪些內容能夠索賠呢？如果能夠在施工過程中，象重視質量、安全、工期那樣的重視造價，那么你的結算便成功了一半。怎么說呢？四個字。“簽”機無限。
當然實事求是的講，為了X月份這個結算，我也是漚心瀝血，煞費苦心。做了近兩個月的努力，總結了自認為非常寶貴的東西。日後再講。
工程施工心得體會範文 篇6
通過在課堂上觀看了捷運的紀錄片後，我感到很震撼。城市高速的發展使交通擁堵不堪，讓這座城市的未來面臨前所未有的挑站，為了改善交通，迫切地要建立世界上最大捷運的交通網路。為把捷運建設出來，一線的建設者們在崗位上夜以繼日地奮鬥，他們敬業、奉獻的精神讓我無比敬佩。同時通過這樣一個立體的軌道交通網路輻射於這座城市的地上地下，它將勢必解決交通擁堵情況，促進經濟發展，意義重大。
修建捷運是為了解決交通擁堵的一大難題，同時也是適應城市發展的需要。捷運修建過程相當艱辛，計畫中需要十年的時間，完成包括31條線路，560座車站，1000公里以內的世界上最大的捷運交通網路。國外捷運往往與城市相伴而生，或早於城市，而已經發展成國際大都市，城市下的管線密布，高大建築的地基縱橫交錯，必然給修建捷運帶來了很大困難。同時在修建過程中，複雜的地質，保護文物建築的要求，盾構機挖掘的失效，地基沉降的把握等這些難題都是通過專家反覆研究探索才解決，如此看來便可知這項工程的複雜性。
捷運的修建花費了很大的物力、人力，其中每公里的捷運造價就接近10億元。在修建中為了保護古代文物，設計師修建時選擇了一條首次運用於施工方案，為保護古城，當挖掘到舊地基時，挖掘方式由平行走向變成上下疊落，開挖面積的縮小，減輕了對地基的影響，隧道即使在狹小的空間也能順利通過。另一工程難題是九號線在一號線的下方修建，一號線挖的早，離地淺，九號線只能從其下方通過。而其下方有一個永遠抽不乾的水層，為了解決這一問題，工程師想出了個大膽可行的方案，在水層下開挖，修建九號線。在捷運修建過程中對地面沉降要求是相當嚴格的，因為捷運的車輪要與軌道貼合程度極高，如果開挖隧道時地面沉降超過3毫米的，就會導致軌道變形，列車經過時必須要減速行駛，這將給交叉換行的線路運營，帶來極大的混亂。儘管是3毫米，但它隨時需要專家檢測，讓我對建設者們小心求證的態度充滿敬佩。在工程師及建設者的幸苦付出下，我相信捷運會儘快地修成，早日解決交通擁堵問題，為城市交通的發展注入新的活力，也為經濟建設帶來新的局面。
通過觀看捷運記錄片，我感觸很多。紀錄片真實地把工程師們修建捷運遇到的困難，及運用智慧做出各種大膽的方案，及對崗位敬業的態度表現出來。在這些付出和堅持中工程師們所展現的信仰給我帶來心靈的感動。讓我意識到認真的態度是相當重要的，無論在生活中還是在工作中，面對困難時我們都要用認真的態度找辦法去解決，而不是怨天尤人。其次工程師想出的每一個解決施工的方案都是經過詳細周密的試驗數據求證得來的，這讓我明白了在生活中做事要考慮周到全面，只有這樣才能把事情做好。總之觀看了捷運紀錄片後無論是在視覺上還是心靈上都有很大的收穫。
工程施工心得體會範文 篇7
課程設計是培養學生綜合運用所學知識，發現，提出，分析和解決實際問題，鍛鍊實踐能力的重要環節，是對學生實際工作能力的具體訓練和考察過程，回顧起此次課程設計，至今我仍感慨頗多，的確，從選題到定稿，從理論到實踐，在整整一星期的日子裡，可以說得是苦多於甜，但是可以學到很多很多的的東西，同時不僅可以鞏固了以前所學過的知識，而且學到了很多在書本上所沒有學到過的知識。通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在設計的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這畢竟第一次做的，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在設計的過程中發現了自己的不足之處，對以前所學過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固，通過這次課程設計之後，一定把以前所學過的知識重新溫故。
這次課程設計終於順利完成了，在設計中遇到了很多問題，最後在馬老師的辛勤指導下，終於迎刃而解。同時，在馬老師的身上我學得到很多實用的知識，在次我表示感謝！同時，對給過我幫助的所有同學和各位指導老師再次表示忠心的感謝。
作為一個即將工作或剛邁入社會的新人，也要注意以下幾點：
1、有吃苦的決心，平和的心態和不恥下問的精神，作為一個新人，平和的心態很重要，做事不要太過急功近利，表現得好別人都看得到，當然表現得不好別人眼裡也不會融進沙子。
2、工作中要多看，多觀察，多聽，少講，不要說與工作無關的內容，多學習別人的藝術語言，和辦事方法。
3、除努力工作具有責任心外，要善於經常做工作總結，每天堅持寫工作日記，每周做一次工作總結，主要是記錄，計畫，和總結錯誤，工作中堅決不犯同樣的錯誤，對於工作要未雨綢繆，努力做到更好。
4、善於把握機會，如果上級把一件超出自己能力範圍或工作範圍的事情交給自己做，一定不要抱怨並努力完成，因為這也許是上級對自己的能力考驗或是一次展示自己工作能力的機會。
5、堅持學習，不要只學習和會計有關的知識，還要學習與經濟相關的知識，因為現代企業的發展不僅在於內部的運作，還要靠外部的推動，要按經濟規律和法律規定辦事，有一位教育學家說過，當我們把學過的知識忘得一乾二淨時，最後剩下來的就是教育的本質了，這裡我把"教育"改成"知識"，我們在大學裡學習的知識也許會被淘汰，但那些最基本的學習方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。
這一次的實習雖然時間短暫，但是依然讓我學到了許多知識和經驗，這些都是書本上無法得來的，通過實習，我們能夠更好的了解自己的不足，了解這個社會的方方面面，能夠讓我更早的為自己做好職業規劃，設定人生目標，向成功邁進一大步。
經過此次課程設計，使我對工程概預算這門學問產生了濃厚的興趣，作為一名估價師對工程預算要有全面的考慮。在中國未來的發展，估價師對工程的預算方面越來越重要，所以說學好了這門課程對我未來的就業和發展非常的重要，我一定會好好學習，為祖國的建設儘自己的一份薄利。
工程施工心得體會範文 篇8
土木工程測量作為專業的一項基本功，是我們學習土木專業學生必須很好掌握的一項技能。為了提高我們的測繪能力，能更好的把實踐和理論聯繫起來，學校為我們安排了為期兩個星期的工程測量實習。
我們的目的是小區域控制測量，老師給我們的任務是10號和11號兩棟樓，用到的儀器有經緯儀，水準儀，標尺，絞架等。通過這次測量，鞏固和深刻了在課堂上所學的理論知識，掌握了各種儀器的操作，並達到了一定的熟練程度。作為一個戶外的專業實習，我們有了經驗，為我們將來步入社會做好了鋪墊，更重要的是它培養了我們一種精神，吃苦耐勞，獨立自主，自己發現問題通過自己的努力去解決它，提高對繁瑣數據的運算能力。這些東西都是在平時課堂上所學不到的，我們收穫了很多。
在測量過程中我們最大程度的做到了精確，每個數據都經過檢驗，沒有上一步的驗證絕不做下一步，為我們能夠順利的進行成果計算奠定了基礎。越是細小的東西越能表現出一個團隊的工作態度和能力，還有團隊的協作。
工程測量，它是個複雜的工作，光靠一個人的力量是遠遠不夠的，所以通過這次實習我徹徹底底的明白了測量她是一個團隊的工作。我們組共有6個組員，必須發揮每個人的長處，才能使工作的效率最大化，在實習前，我們小組商討，定好每天的工作的任務，為按時完成實習做了充分的準備。我想每個通過實習的同學都會在這點上有深刻的印象。
實習這兩周，我們小組幾人常常在一起，除了學校安排的不在一起的考試，因為我是班裡轉專業的，所以以前大家不怎么熟悉，這次實習讓我深深融入了這個班級，尤其跟小組其他幾位同學，更是建立了深厚的友誼。測量中，難免有不同的意見和想法，但我們能夠及時溝通和商討出最佳方法，然後更有效準確的完成我們的測量目的。學校安排我們實習的目的是為了讓每個學生都能用自己所學到的理論知識來實際操作儀器，所以我們之間都在相互學習，不懂的就問，又彼此幫助加深測量知識。
回想起這兩周來的測量，我覺得那是校園裡一道獨特的風景線，天天背著儀器到處跑，走在校園中，其他專業的同學一眼就可以看出我們是幹嘛的，倒也有一種自豪感，我們才是祖國的建設者，是未來的鐵軍。有次成果計算時，發現數據不對，我們立馬起身，到測量目的地再次測得需要的數據，最近這邊溫度很低，抹著冰冷的儀器，我們都冷得發抖，可大家都明白，我們選擇了這個專業，這些苦是一定要能吃的，寒風擋不住我們向前的腳步，我們要將測量進行到底，完成我們的實習的意義。實習也給了我們不少教訓，一個數據的錯誤會導致一組數據無法用來計算，而必須進行第二次，帶來不少麻煩。所以我們知道了，不管是測量還是做其他事，必須認真仔細的對待，要有耐心，做到嚴謹，不然要花更多的時間和精力，進度倒會被影響。
我很珍惜學校給我們的這次機會，我也認為我通過這次實習達到了目的，我把握住了，我發現了它的意義，學到很多，等將來進入社會，到自己的工作崗位，在這次實習中得到的將會是我用之不盡的財富。這是一次難忘的經歷，感謝老師為我們提供的這次機會，也感謝這兩周來和我一起走過的每位組員。我會繼續努力學習測量的知識，不斷加深自己測量的技能，為自己積累更多的專業技能。
12月10號，我們正式開始了為期兩周的“工程測量實習”，在此之前，我們在老師的帶領下進行了一系列的準備工作。首先，說明了測量任務和測量的實際意義及重要性，我們跟隨老師來到測區地點，依次看了學校的九個控制點，在老師的講解中我們知道了測區是我們學院校區，雖然測區比較大，基本上是我們整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖。在這個已經步入冬天的時節，天氣雖然不是很好，冷風刺骨，但我們還是安安心心的測量，抓緊時間實習，為了儘快完成任務，我們每一天都在加班的努力，儘管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時我們也在實習中感覺到了充實。
在此之前，我們在老師的帶領下到工地上進行實地勘察，但那畢竟是理論的，實際操作對我們來說還是模糊的，所以，這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢驗。我們把這次實習當做我們以後工作的一次磨練，把我們學到的知識與實際聯繫起來，從實踐中發現自己的不足，彌補我們的缺陷。測量是一項務實求真的工作，半點馬虎都不行，我們在測量實習中必須保持數據的原始性，這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性，我們得反覆校核對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數不夠準確，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差。因此，我們在測量中內業計算和測量同時進行，這樣就可以及時發現錯誤，及時糾正，同時也避免了很多不必要的麻煩，節省了時間，也提高了工作效率。
測量也是一項精確的工作，通過測量學的學習和實習，在我的腦海中形成了一個基本的測量學的輪廓。測量學內容主要包括測定和測設兩個部分，要完成的任務在巨觀上是進行精密控制，從微觀方面講，測量學的任務為按照要求測繪各種比例尺地形圖；為哥哥領域提供定位和定向服務，建立工程控制網，輔助設備安裝，檢測建築物變形的任務以及工程竣工服務等。而這一任務是所有測量學的三個基本元素的測量實現的：角度測量、距離測量、高程測量。
在這次實習中，我們學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力，同時也認識到小組團結的重要性以及測量的步驟。首先，是熟悉了水準儀、光學經緯儀、全站儀的用途，熟練了水準儀、全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正的方法；其次，在對數據的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三方面：儀器誤差、外界影響誤差（如溫度、大氣折射等）、觀測誤差。了解如何避免測量結果誤差，最大限度的就是減少誤差的出現，即要做到：
1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
2、提高自身的測量水平，降低誤差。
3、通過各種處理數據的數學方法如：多次測量取平均數等來減少誤差。除此之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如“從整體帶局部”、“先控制後碎步”、“由高級到低級”的工作原則，並做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，學會了數位化地形圖的繪製和碎步的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際合作能力。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。一周多以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點……我們分工合作，力求更好地完成任務。在測量過程中，我們遇到了很多問題和疑難：如
（1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，同時並菲點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產生較大的誤差。
（2）在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產生誤差，十字絲的對準的等。
（3）計算問題。計算必須兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重複檢驗中算出了正確的數據，儘量的減少了誤差的出現。
工程施工心得體會範文 篇9
根據學校安排，我於20xx年3月2日到福建鑫泰建築有限公司承建的漳州市麗園廣場一期工程進行建築施工及管理實習，這是一個讓我了解建築施工的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。緊張的兩個月的實習生活結束了，在公司總工的帶領下，在工地工程師的講解下，我在實習過程中還是有不少的收穫，以下是我對實習的收穫與體會。
一、經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解合理控制建築工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相衝突的難點問題，並通過撰寫實習報告，使我學會綜合套用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。
二、我首先通過公司總工的介紹，對工地的主要負責人和工程的概況有了基本的一些了解，我所實習的福建鑫泰建築有限公司是建築一級企業。該公司所承建的漳州市麗園廣場一期4#、5#、7#、8#樓工程位於南昌路中段北側，框剪結構，地下1層，4#、5#樓地上27層，7#、8#樓地上19層，工程總建築面積192030O，地下室建築面積13340O。實習期間該工程正處於樁基礎及地下室施工階段。
三、通過這次實習認識到施工單位要合理控制建築工程成本要做到以下幾個方面：
工程契約簽訂關。工程契約是工程建設單位和施工單位之間就工程有關的權利和義務而簽訂的協定。工程契約簽訂是施工單位必須把好的重要關口，因為工程契約不但明確規定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務，還包含有要求工程必須達到的質量等級、建築工期、採用何種材料、何種價格以及價款支付期限等重要內容，這些內容對建築工程造價的高低有著非常直接的影響。如果雙方簽訂的工程契約內容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務對等，其最後的工程造價就可能合理，反之，造價就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。