6月是全國第十四個“安全生產月”，圍繞“關愛生命、安全發展”活動主題，分公司以開展安全生產月活動為載體，強化安全理念的宣貫，進一步推進安全文化建設，努力營造全員重視安全的良好氛圍，不斷夯實安全基礎工作。
一、各級領導高度重視，落實直線組織，踐行有感領導
分公司各級領導對“安全生產月”活動高度重視，提前部署，分公司及各大隊都成立了領導組織機構，明確了工作職責，制定並下發了“安全生產月”活動方案。活動期間，各級領導定期聽取進展匯報，深入一線檢查指導，研究解決面臨的困難、存在的問題，為活動的開展提供了必要的人力、物力、財力支持，有效地推動了活動的開展。
二、開展各項活動，營造安全氛圍，夯實安全基礎
一是組織安全宣傳教育。安全生產月期間，分公司組織了4期安全監督骨幹培訓，培訓大隊安全員及小隊hse監督員60人;組織了環保政策法規培訓，培訓一線小隊幹部10人;組織特種作業人員培訓41人。6月14日在油田公司組織的安全生產宣傳諮詢日活動中，分公司在指定宣傳點設定宣傳板40塊，彩旗40面，選派安全宣傳志願者70人，發放安全宣傳單1000張，圓滿完成宣傳任務。各大隊採取懸掛橫幅、製作安全環保宣傳板和安全警句小彩旗等方式，時時刻刻提醒員工安全生產的重要性。修井二大隊蒐集近年來發生的一些事故案例進行整理彙編，印發給基層小隊各班組。要求在每次班前會上都由班長念一個事故案例，以此警示員工，提高員工“反三違”的主動意識和自覺性，使“保護人的身心健康、尊重人的生命渴望與實現人的價值”成為全體員工共同的行為準則。
二是開展各項活動，夯實安全基礎工作。安全生產月期間分公司工會組織開展了“安康杯”勞動競賽。修井一大隊組織開展了“五個一”活動(即：每月一次基層hse監督員會議，每月一次安全交叉大檢查、每周召開一次安全委員會會議、憶一次事故教訓、提一條安全生產建議)，通過多樣、喜聞樂見的活動，使員工認真進行安全經驗分享和應急演練，提高員工的安全意識和應急能力。壓裂大隊組織各隊、站骨幹人員開展了安全知識答卷活動，提高班以上骨幹力量的安全知識和在實際工作中的安全防範能力。加油站開展了消防演練，進一步強化員工的防範意識和提高對事故的應變能力。修井二大隊組織各基層隊隊長到20940隊參觀學習，在參觀過程中各隊隊長查問題、談感想、找差距，並針對本隊的薄弱環節明確努力方向、制定提高措施。通過互學互檢，進一步提高了幹部的思想認識和工作標準，為推進基礎工作不斷步入新水平起到了積極的促進作用。生產準備大隊將安全經驗分享作為會議一項重要內容，各小隊結合自已的工作實際，通過召開會議或交談，由駕駛經驗豐富的員工講解交通案例、駕駛經驗和安全常識，以談話交流的形式，相互傳遞經驗，提高了員工的操作技巧、駕駛技能和安全意識。
三、組織安全檢查，消除隱患，確保全全生產
安全生產月期間，分公司hse監察室現場監察200井次，平均每支施工隊現場監察2.4次，發現和監督整改hse隱患79個。安全環保部組織對壓裂加油站、高層辦公樓等消防重點部位的電氣、消防以及防雷設施進行了檢測;組織可燃氣體檢測儀檢測42台。為吸取成都公車火災事故教訓，組織了通勤車安全專項檢查，對安全錘缺失等隱患進行了治理，並在生產服務大隊組織了通勤車疏散演練。各大隊組織對廠區加油站、車庫、食堂、保養站、公寓等進行一次全面細緻檢查，主要檢查車庫是否存放油桶、棉紗等易燃品，加油站、食堂、公寓的電路系統和消防設施是否存在隱患。修井一大隊組織各基層隊hse現場監督員開展安全交叉大檢查，對施工現場重點要害部位進行檢查，同時對員工熟知集團公司“反違章禁令”和“hse九項管理原則”規定進行落實，各基層隊也加大自查、自檢整改力度，全面進行隱患排查工作，認真對施工現場存在風險進行識別，並制定相應的風險控制、削減措施，通過結合小隊自檢、大隊交叉檢查活動，切實提高基層隊操作層和現場管理層的安全管理水平及隱患自檢能力。
四、取得的經驗與存在的不足
通過開展安全生產月活動，員工參與安全管理的意識得到提升，生產準備大隊員工張學忠針對搬家中超高超寬車輛警示標識提出了自己的建議，修井一大隊員工姜中軍針對通勤車提出了安裝扶手的建議，說明我們的員工已經從“要我安全”逐漸向“我要安全”轉變，安全文化建設取得了初步成效。但是在安全生產月中，分公司發生3起交通事故，交通安全管理不同於其他管理，受個體因素制約較大，3起事故的發生雖然是個別現象，但事故就是一面鏡子，在分公司高度重視安全生產、持續夯實安全基礎的大背景下，在分公司領導大會小會反覆強調、安全管理檔案不斷出台的情況下，6月份連續發生了3起交通事故，說明個別單位的安全生產基礎還十分薄弱，暴露出少數單位對安全生產極端重要性的認識不到位、責任落實不到位、監督管理不到位、安全培訓不到位等深層次問題，教訓十分深刻。
一是對交通法規、管理制度的宣傳、貫徹力度不夠。由於駕駛員的工作性質特殊，各單位對集中或脫產培訓的重視程度不夠，為了保障車輛出勤率，在安全培訓過程中，對於相關交通安全知識，採取以會代訓、以卷代培的方式，使學習培訓流於形式，沒有從根本上起到培訓的效果，致使部分駕駛員對《道路交通安全法》、《分公司交通安全管理辦法》的內容理解不透，對交通事故危害性認識不夠，對違反法律規定的嚴重性認識不足。
二是安全管理制度落實執行不嚴。近三年，分公司一直狠抓酒後駕車，但是有些個別管理幹部，思想上認識不夠，沒有通過苗頭，深挖根源，而是輕描淡寫，大事化小;老好人思想作怪，執行制度不利，不按照分公司有關檔案要求嚴肅處理，只是對這些駕駛員在大會、小會上做一些口頭警告和批評。“嚴是愛，松是害”，由於個別領導失之於嚴，失之於寬，不僅司機本人沒得到應有的處罰和教育，對其他同志也沒有產生觸動，更沒有從根本上採取有效措施杜絕這些現象，導致酒後駕車的行為屢禁不止。
三是對日常安全管理工作監督不利。車輛管理工作是安全工作的重要組成部分，由於分公司的特殊工作性質，庫外、零散停放車輛的比例高，生產及公務用車遍及內部、外部市場，分布範圍廣。大型車輛安裝gps衛星定位系統後，大型車輛車速得到有效控制，作業一大隊6月份發生1起交通事故，因我方車輛未超速，雖被對方車輛撞翻，但未傷人，我方僅負次要責任，如果我方車速快，則此起事故將可能會是1起嚴重的交通事故，後果不堪構想。而在公務用車使用上，不受gps監控，領導派車存在隨意性，安全部門對車輛缺少有力監管。
五、下步工作方向
1.在“三個全員”上下真功夫。一是強化全員安全意識。加強安全管理工作是政治、是大局、是責任，是當前各項工作的重中之重。安全事故頻發，不但直接影響企業效益，更會影響企業的形象，影響員工隊伍穩定。幹部員工要牢記血的教訓，充分認識做好安全環保工作的重要性和必要性，增強危機感和緊迫感，如履薄冰，如坐針氈。牢固樹立“安全第一、環保優先、以人為本”的理念和“事故是可以避免”的思想，堅持把安全環保作為工作的重中之重，作為一項長期而艱巨的任務，作為一項系統工程，切實抓緊抓好。二是落實全員安全責任。安全責任重於泰山，要進一步完善和落實安全生產責任制，安全部門要重新檢查安全責任分解落實情況，從各級領導到基層職工，都清楚自己肩負的責任，清楚發生事故的嚴重後果，形成人人有專責、事事有人管、過程受控制、工作高標準的局面。各單位強化責任追究制度，做到嚴肅紀律、嚴查嚴處、獎罰分明，逐漸將安全壓力轉變為搞好安全環保工作的動力。對管理層面，按照“直線組織、屬地管理、誰主管誰負責、管生產必須管安全”的原則，嚴格執行與年終考核兌現掛鈎的政策，絕不手軟。對操作層面，進一步建立完善安全行為準則，對違章行為堅決處罰，促使員工養成遵章守紀的良好習慣。三是提升全員安全素質。基層員工的素質和行為直接決定著現場的安全水平。要進一步提高培訓的針對性和實效性，加大操作技能和應知應會培訓力度，建立培訓獎懲機制，把培訓與能力評價、考核、晉級結合起來，進一步提高培訓效果,強化制度的連續性。全面推行持證上崗制度，堅決禁止無證上崗，為安全環保長效機制的建立打下基礎。
2.加大反“三違”力度。“三違”仍然是影響當前和今後一個時期安全生產的頑疾。要深入開展典型事故教育，引導員工樹立“違章就是事故”的觀念，自覺查找身邊的違章行為;對反違章認真、不怕得罪人、效果好的，予以通報表揚;對反違章不力、效果不好的，通過談話、培訓等方式進行促進，實在難以勝任的調離崗位;繼續宣貫《集團公司反違章禁令》，堅持處罰與教育並重，一級抓一級，生產必須安全;落實公務用車及領導乘車最高領導負責制，無論所乘車輛產權性質如何，還是執行何項工作任務，乘車的最高領導都應對所乘車輛的行車安全擔負監督和管理責任，督促駕駛員遵守交通規則，及時提醒並制止各類不安全駕駛行為;擴大gps衛星定位系統的套用範圍，外部市場車輛逐步實現全部安裝，加強對外部市場車輛的監控;認真總結近幾年開展反違章工作的經驗、查找存在問題，使反違章活動促進風險識別、隱患排查等基礎工作。
3.組織開展百日安全大檢查活動。通過深入開展百日安全大檢查活動，進一步促進安全生產法律法規、規章制度的落實，促進各級安全生產責任制的落實，促進隱患排查治理的深入開展。
一是檢查重點要害部位和薄弱環節安全防範措施落實情況。對加油站、食堂、公寓、鍋爐房、招待所、辦公樓等公眾聚集、易燃易爆場所的安全疏散條件、消防設施、用火用電和應急演練等情況進行檢查。對廠內高低壓線路維護等的安全管理情況進行檢查，對消檢、電檢、防雷檢測中發現問題的整改情況進行檢查。
二是檢查各類危險化學品、放射源、存液坑、民爆器材的管理情況。對各類危險化學品、放射源、民爆器材的使用、運輸、儲存等各環節安全管理情況進行檢查。對存液坑的加高、加固等維護措施落實情況進行檢查。
三是檢查各類施工作業現場安全環保措施落實情況。對修井、作業現場的雨季施工安全環保措施、防暑降溫措施、安全防護設施、hse兩書一表、危險作業審批制度、特種作業人員持證上崗的落實情況進行檢查，對班組開展安全教育培訓的效果進行抽查。
四是檢查井控安全措施落實情況。檢查地質、工程和施工“三項設計”執行情況、井控裝置配備使用情況、施工作業人員安全教育培訓情況，防噴、防漏、防毒等安全措施落實以及應急預案的編制修訂和演練情況。
五是檢查交通安全管理措施落實情況。集中整治嚴重影響交通安全的無證駕車、超速駕車、酒後駕車、疲勞駕車、爭道搶行、超員超載、帶病運行、違反信號、不系安全帶及駕車使用手機等不安全行為，重點檢查通勤大客車、長途車和非職業駕駛員駕車的監管情況、車庫管理及各種車輛“三交一封”執行情況,檢查車輛後排安全帶安裝情況，存在隱患的立即組織整改。
六是檢查“三同時”落實情況以及承包方監管情況。檢查分公司新、擴建項目是否按“三同時”要求辦理相關審批手續，同時吸取上海電力建築工程公司“6.16”事故教訓，加強對承包方施工資質、員工培訓、危險作業審批以及施工現場安全防範措施落實情況的檢查，強化對承包方的安全監管。
七是檢查規章制度宣傳落實情況。重點檢查安全經驗分享、隱患報告獎勵、未遂事故(事件)報告獎勵以及工業安全管理、環保管理、交通安全管理、消防安全管理、特種設備安全管理、危險作業審批制度等安全規章的宣傳、落實情況。
發電公司安全生產月工作總結
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