12.船長應謹慎注意貨物通風。
13.承租人可選擇將本租船契約延長________的時間。但應在最初規定的租期或任何經選擇延長的租期屆滿前________天書面通知船舶所有人或其代理人。
14.如經承租人要求，在________之前不計算租期;如船舶未在________之時或之前(但不晚於上午4點)遞交書面準備就緒通知書，承租人或其代理人可在船舶準備就緒前的任何時候，選擇解除本租船契約。
15.如由於船員或物料不足，船舶發生火災，船體、船機或設備故障或損壞，船舶擱淺，因船舶或貨物發生海損事故而延誤，船舶為檢驗或油漆船底而進乾塢，或由於任何其他原因阻礙船舶的充分工作，對因此所損失的時間停付租金;如船舶在航行時，由於船體、船機或設備任何部分的缺陷或故障而使船速下降，因此損失的時間，以及任何因此額外消耗的燃料和任何額外費用，均應從租金中扣減。
16.如船舶滅失，則預付但未取得的款項(從船舶滅失或最後一次報告之日起算)，應立即退還給承租人。天災、敵人、火災、君主、統治者或人們的扣留，以及海上、內河、船機、鍋爐和蒸汽動力的所有危險及事故，以及本租船契約租期內的航行錯誤，雙方均免責。
17.如船舶所有人與承租人之間發生爭議，爭議事宜應提交紐約三名仲裁員仲裁，其中當事方各指定一名仲裁員，第三名仲裁員由當事方指定的兩名仲裁員指定。他們或其中兩人所作裁決是終局的。為執行裁決，按本協定當事方可申請法院作出裁定。仲裁員應為商人。
18.船舶所有人得因任何根據本租船契約應得款項，包括共同海損分攤，則對所有貨物和所有轉手運費行使留置權;承租人得因所有預付但未得的款項，以及任何超額支付的租金或本應立即退還的多餘保證金而對船舶行使留置權。承租人不應招致由其或其代理人引起的、可能對船舶所有人在船舶中的物權和利益具有優先權的任何留置權或擔保物權，也不應允許繼續招致此種權利。
19.所有無主物和救助報酬，在扣除船舶所有人和承租人所花費用及船員應得份額後，由船舶所有人和承租人平均分享，共同海損應在承運人在美國選擇的港口或地點，按1974年約克--安特衛普規則中規則1至規則5、規則17至規則22，以及規則f進行理算、說明和解決。上述規則未規定的事宜，應按紐約港的法律和習慣處理。在該種理算中，用外國貨幣計算的費用，按支出之日的兌換率折算成美元;用外國貨幣索賠的貨物損失的費用，應按這些受損貨物在卸貨最後一日從船上最後卸下的港口或地點的兌換率折合。海損協定或保
證書，以及承運人要求的附帶擔保，應在提貨之前提供。承運人或其代理人認為足額的現金保證金，作為貨物分攤共同海損和支付救助報酬以及特別費用的附帶擔保，如經要求，應由貨物、託運人、受貨人或貨主在提貨前向船舶所有人提供。此種保證金應按承運人的選擇，以美元支付並匯給理算人。因此所匯的保證金應在理算地點，以進行共同海損理算的理算師的名義存入特別帳戶。如有退款或餘款，應以美元支付。
船舶在開航之前或開航以後，由於任何原因，不論是否因疏忽所致，發生事故、危險、損害或災難，而承運人依據法規、契約或其他規定對此或其後果不負責任，則貨物、託運人和受貨人應連帶地同承運人在共同海損中分攤因此所產生或引起的具有共同海損性質的任何犧牲，滅失或費用，並應支付有關貨物的救助報酬和特別費用。如救助船為承運人所擁有或經營，救助報酬應如同此救助船屬於他人一樣，以相當方式金額支付。
上述有關共同海損的規定應訂入根據本租船契約簽發的所有提單。
20.船舶在停租期間，或因膳食、冷卻水，或因火爐而使用的燃油，其數量由雙方約定。替換此種燃油的費用，由船舶所有人承擔。
21.由於船舶在租期內隨時可能航行於熱帶水域，在承租人和船長認為必要的任何時候，船舶應在方便地點進塢，消除和油漆航底，並至少從上次油漆時起算，每6個月進行一次。租金應停止支付，直至船舶重新處於適當的可供營運的狀態。
22.船舶所有人應維持船舶起貨設備處於適當狀態，提供起重能力達3噸的(供所有吊桿的)起貨設備，並提供繩索，滑車吊纜、吊貨網及滑輪。如船舶裝備有能起吊重貨的吊桿，船舶所有人應提供其必需的起貨設備;如無此種吊桿，重貨所需的起吊裝置和設備的費用，由承租人負擔。船舶所人有還應提供船上照明和晚間工作用油。船舶應允許使用已裝備的電燈，但除船上已有的照明外的附加照明，由承租人負擔費用。承租人可使用船上的任何起貨設備。
23.如經承租人要求，船舶應晝夜工作。在裝卸貨物期間，所有起貨機均歸承租人使用。船舶應每艙安排一名起貨機司機，按承租人要求，晝夜操縱起貨機。承租人同意對高級船員、輪機員、起貨機司機、甲板人員及生火的加班，按所工作的小時數，以僱傭契約規定的費率支付加班費。如港口或勞工組織的規章禁止船員操縱起貨機，則岸上起貨機司機的費用，由承租人負擔。如起貨機不能使用，或無足夠動力使起貨機運轉，船舶所有人應支付按要求使用的岸上替代機器的費用，並承擔因此造成的時間損失。
24.當事雙方一致約定，當根據本租船契約貨物裝運至美國或從美國運出時，本租船契約受1893年2月13日美國國會通過的法案，即《有關船舶航行等的法案》中所有條款和規定，以及所有免責事項的約束。本船舶契約同時受下列條款的約束，並應將其訂入根據本租船契約所簽發的所有提單。 美國首要條款
本提單應受1936年4月16日通過的美國海上貨物運輸法案中的規定的約束。該法案應視為併入本提單，並且，本提單中的任何規定均不應視為承運人放棄其根據該法案所享有的任何權利或豁免，或增加其該法案所承擔的任何義務或責任。如本提單中的任何條款與該法案相牴觸，則該種條款無效，但以所牴觸的為限。
雙方有責碰撞條款
如船舶由於他船疏忽以及本船船長、船員、引航員或承運人的受僱人員在駕駛或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責而與他船碰撞，則根據本提單承運的貨物的所有人應補償承運人的一切損失或對他船亦即非載貨船舶或其所有人的賠償責任，此種損失或賠償責任是指已由或應由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物的所有人其貨物的損失或損壞或其提出的任何索賠，且已由他船亦即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運人提出的索賠的一部分，將其抵銷、扣除或追回。
25.船舶不應按要求進行任何冰封的港口或由於冰凍原因，燈標或燈船已經或將被撤除的任何港口，或根據通常事態發展，由於冰凍原因，船舶具有不能安全進港或在裝貨或卸貨結束後不能安全駛離風險的任何港口。
26.本契約中的任何規定，均不應解釋為船舶光船租賃給定期承租人。如同船舶為自己營運人一樣，船舶所有人仍對船舶的航行、保險、船員，以及所有其他事宜負責。
27.本船及所有人應按依本租船契約所獲取並已支付的租金，以及根據本租船契約的任何繼續或延長情況，支付2.5%的佣金。
28.依本租船契約獲取並已支付的租金的2.5%，應向________支付過手佣金。經________的電報授權。
________代表船舶所有人記本租船契約由我們掌管。
船舶所有人(簽章)：_________
承租人(簽章)：_____________
經紀人(簽章)：_____________
定期租船契約範文三
租用單位(甲方)：_________
地址：_________
郵碼：_________
電話：_________
法定代表人：_________
職務：_________
船舶單位(乙方)：_________
地址：_________
郵碼：_________
電話：_________
法定代表人：_________
職務：_________
1.乙方根據甲方需要，同意將_________船_________馬力_________噸租給甲方使用，經雙方協商簽訂本契約。
2.甲方租用乙方船舶只限於_________工作，甲方只有調度權，航行安全、技術操作由乙方船長負責。如甲方需要在船上另增設備等工作，必須經船方同意方可施行、對船體及船上設備損壞、退租時由甲方負責恢復原狀或賠償;修復期照收租費，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。
3.船在租期內，因氣候(大風、雨、霧)等原因滯船均包括在租期內，但機器發生故障或者船上責任在24小時內照收租費，超過24小時由甲方通知船管處按已收租費退給甲方。
4.無論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災害、政府法令和軍事行動等情況，甲乙雙方受損，呈請上級按海事處理。
5.租用期定為_________年，自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止，甲方如繼續使用或停用應在_________日前向船管處提出協商，否則按契約規定照收租費或按契約期限將船舶調回，另行安排任務。
6.租金每月為_________元，合用生效日起船管處即進行結算，每月結算一次，按月租用，不足一個月按一個月收費，超期部分按日計收。
7.燃料由_________方負責，但_________方需協助，其費用由_________方承擔。
8.裝運亂石石子等特殊物資的船舶由甲方負責配備鋪墊船板等，以保護船體。
9.雙方接交船舶地點：_________。
10.本契約正本_________份，甲乙方和船管處各執_________份，具有同等效力。
11.本契約於_________年_________月_________日起生效。
12.未盡事宜，發生後按照規定經雙方協商同意，方可執行。
甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
簽訂地點：_________簽訂地點：_________