江蘇南京投入50億完善大交通格局

昨天召開的全市交通基礎設施建設動員大會傳出訊息,今年我市交通建設投資將超過50億元,完善城市“大交通”格局,重點打通跨江交通制約,加強南京內部交通服務功能和對外輻射能力。其中,寧杭高速公路二期、江南沿江高等級公路等重點項目都將於明年建成通車。據悉,今年我市將進一步完善城市過江通道體系。積極加快南京長江隧道建設,力爭早日開工長江四橋。江北公路建設方面,加快六合至江都高速公路建設,推進江北“西部幹線”、沿山大道、濱江大道、沿江高等級公路、浦合公路等重點骨幹項目建設,推進江北“東部幹線”、“北部幹線”的規劃建設,加快打造連線主城與新城以及各個重點鎮之間的快速通道。

在江南片道路交通建設方面,我市將重點推進繞越高速公路東南段建設,加快構建南京“高速二環”。續建寧杭高速公路(二期),預計明年上半年建成通車。爭取開工建設溧水到馬鞍山高速公路江蘇段。同時繼續加快建設江南沿江高等級公路,確保2008年建成通車。加快推進溧陽至蕪湖、南京至宣城高速公路前期項目。

了解到,明年上半年通車的寧杭高速二期,走向從高橋門到上坊、江寧科學園,最後在溧水北桂莊樞紐與寧杭一期相接,全長37.9公里,全線設計為雙向六車道。目前路基工程已結束,橋樑建設也完成過半。市交通部門負責人介紹,寧杭高速二期從南京城東南繞城公路互通引出,它同時與緯七路高架相接,通過賽虹橋立交再到雙橋門立交,進出城非常快捷方便,建成通車後,南京到溧水車程將縮短為20分鐘,到杭州將由現在的近4個小時縮短為兩個半小時。

長江國際航運物流中心建設今年也將加快,包括推進龍潭、西壩、銅井、板橋等港區的基礎設施建設,進一步最佳化港口政策和市場環境,提升港口通關服務效率。南京港將在鞏固億噸大港地位的基礎上,今年力爭完成110萬貨櫃吞吐量。加快建設和形成長江流域國際性、多功能、綜合型江海轉運樞紐,以及長江下游和南京都市圈物流中心。