一 重遊韶山
“東方紅，太陽升，中國出了個毛澤東。”坐在那輛陳舊的小巴里，想到了這首膾炙人口的老歌。
湖南湘潭來過幾次，沒能去趟韶山，難免留下遺憾。本想選擇涼快點的日子成行，偏偏天公不作美，一片毒日當空。看來在三伏天裡指望涼爽，恐怕也難。於是清晨趕早，尚有一絲涼意可享。就去西站坐上開往韶山的小巴，直奔紅太陽升起的地方。
車說是開往旅遊地，卻不像大城市的旅遊車。空調無力地吹起，像是沒有冷風，感覺坐在悶罐里一般，如在上海這樣的車早就淘汰了。客源不錯，十人座的車，無一空位。車一路開去，還不斷有人上客，最後竟又塞進了十人。本地駕駛員如此無視交通法規，令人詫異。
身後坐著好幾位上海遊客，率先向駕駛員提出抗議。“師傅！你已經嚴重超載，這樣不行喔！很不安全的！”女遊客一口南音的國語在責怪著駕駛員，同行者齊聲附和。駕駛員是個女人，自覺理虧，只當沒有聽見，也不與客人爭辯，依舊我行我素。身後仍是議論紛紛，我能聽懂。“身在他鄉，入鄉隨俗吧！”我說了一句滬語，那幾位同鄉聽了這句話，想來也有點道理，便也不吱聲了。
人多空調不再起作用，把車窗打開，有風吹進來反倒涼爽些。
“東方紅，太陽升，中國出了個毛澤東。”清晰地在耳畔迴響。家鄉不如上海這是肯定的，硬體軟體都有很大差距。有人問起故鄉在哪兒？會自豪地告訴別人和毛澤東同鄉！現在這情景也著實讓人汗顏，市場經濟下的家鄉，淳樸的鄉風早已不在。除了這裡出了個毛澤東能引以驕傲以外，其他卻無法苟同。
改變卻是硬道理，窮怕了的老百姓總想要改變點什麼。筆直的柏油公路像能看到通往幸福的天路，綠色的原野讓人心曠神怡。四十年後再一次走在這條路上，心有別樣感受。文革期間有幸來過韶山，記憶已模糊，一切像第一次踏上這片紅土地，陌生又似曾相識。
儘管車輛超載速度卻也不慢，道路寬暢，通行無阻，一個時辰已進入韶山市區。
韶山市原來只是縣級行政區，1991年6月才特批成立了縣級市。全市只有11萬人口，是全國面積最小，人口最少的袖珍性城市。
汽車駛過市區只有幾分鐘時間，還沒能細看街景，車已抵達韶山車站。
下了公車，又上韶山的旅遊車。車況比來時的車輛要好許多，售票員兼導遊員，湖南腔的國語使人感到鄉音親切。車一開動，她就沿途就著景色介紹起來。
四十年前，這裡只有毛澤東同志舊居，那間半是草屋半是瓦房的居所在記憶里留下深刻的印象。而如今韶山已成為旅遊景點，山不在高，有仙則靈。偉人故去，留下了許多傳奇的故事，被不斷地放大神化。方丈道人喜歡風水之說無可厚非，原本他們就是唯心主義者。文人學士也大肆蠱惑人心：“此乃風水寶地也！有帝王之兆。”韶山在無比的想像中尤如神聖之山，給毛澤東平添幾分神秘色彩。人的一生會遇上無數個逢九之日，一位成就偉業的領袖在逢九的日子成事也是再自然不過的，領袖喜歡九的數字嗎？不得而知。毛主席逝世是9月9日，然而他卻不知道自己會死。據說病重的毛澤東有個葉落歸根的心愿，回家鄉養病。如有不測，願意葬身故鄉的土地上。如此說來九月九日並不是他老人家選定的吉日，天有不測風雲，那時全國人民在九月九日一天，悲痛欲絕。毛澤東最後的願望未能了卻，成為他老人家一生中最後的遺憾。
第一站是韶山毛澤東紀念堂，堂匾上“韶山毛澤東紀念堂”是毛致用同志所書。韶山沖毛姓居多，而毛致用並非韶山人氏。整個紀念堂園區規模宏大，採用中軸線對稱布局。紀念堂內多為複製的毛澤東生前系列照片，仿真蠟像等，爾等時代的人對他的照片早已熟悉，沒有細看。導遊講解也無新意，只是一些光怪離奇之事卻能吸引人。紀念堂內略顯空曠，反而是賣旅遊紀念品的商店比比皆是，儘管營業員吆喝著卻沒有人去買賣。出售的紀念品多為毛澤東人像，看得出來有點慘澹經營。嚴肅之地，不便調侃。文革期間最多的就是毛主席像章，至今家裡還有上百枚毛主席像章，多為鋁製。難怪周總理有這樣一句話：還我飛機！還我大炮！當年兵工廠把製造飛機的原料都生產毛主席像章了，因此像章在爾等眼裡不是什麼稀罕之物。
※本文作者：咖啡茶12…※