相信現在很多人都知道共享腳踏車吧？共享腳踏車與20xx年在北、上、廣、深以及其他城市正式推行。摩拜腳踏車、小黃車，甚至還有共享的電動車……共享腳踏車給人們帶來了許多方便之處的同時也帶來了不少麻煩。
一次我在報紙上看到，一個人騎完小黃車，竟然忘記關鎖付錢了，結果被別人騎了900多分鐘。騎玩共享腳踏車，一定要把鎖給扣上才會算你騎完了，那如果是一些老年人，他們有的記性不好，忘了關鎖，結果會帶來很多麻煩。
共享腳踏車不僅有關鎖的麻煩，還有“質量”的問題。
記得一個冬天的中午，我上完課，拿出手機看看周圍有沒有小黃車，想騎車回家，手機顯示不遠處就有兩三輛，走過去卻發現有一輛車上的坐墊不翼而飛了，還有一輛腳踏板竟然只剩一個了，而且輪胎也沒氣了。我突然意識到，有的人會認為這種腳踏車是用來借的，反正不是自己家裡的，弄壞了誰也不會發現。有的人甚至把腳踏車上的二維碼“調包”……
共享腳踏車的壞處有許多，但是它的好處也不少。
共享腳踏車十分方便，想停在哪兒就停哪兒，它可不像社區公共腳踏車，一定要找個腳踏車站才能把它停好，而且還要控制時間，共享腳踏車就不一樣，雖然要付錢，但價格十分便宜，周末的時候還可以免費騎，這不僅十分方便，而且還有優惠的價格，怪不得是眾多年輕人都愛騎的腳踏車。
共享腳踏車改變了人們的生活。有時候騎車還能領到紅包，由此可見開發商“人性化”的考慮。也許開發商並不是真正為了賺錢，因為騎一次車一元錢都不到，但是他們也行是讓更多人都能體會高科技時代帶給他們的好處。
共享腳踏車與我們的生活環環相扣，它的好處給人們帶來了方便，更環保，更加節省時間；它的壞處給人們帶來了“關鎖”的小麻煩。總而言之，無論是共享腳踏車的好與壞，都改變了人們乏味的生活，改變了人們的生活觀。