現今的街頭上，到處都可以看到一輛輛擺放整齊的ofo共享腳踏車。它們成為了這個城市流動的一道風景線。但是共享腳踏車在給人們帶來便利的同時，也帶來了許多不可避免的交通煩惱。
有時候，共享腳踏車沒有按照規定停放在它所應該停放的地點，而是隨處亂扔亂放，這樣就給車輛安全及行人帶來了非常大的安全隱患。經常看到這樣的報告，有些騎車子的人在路上，突然緊急剎車，不慎撞到街邊一輛亂停共享腳踏車，到了導致車毀人傷的事例比比皆是。另外，共享腳踏車對年齡的限制也不是很嚴格。網路上頻頻傳有有一位十二歲的兒童騎共享腳踏車玩，最終導致了交通事故。這樣的事例並不罕見，其實共享腳踏車的初衷是好的，但是在相關的制度限制方面還是有待加強。
還有，共享腳踏車是檢驗人品道德的一個重要標尺。有些農民或者是百姓，以自己的經濟困難買不起車子為幌子，私自將共享腳踏車上了鎖，塗了二維碼，把鎖破壞以後都帶回家，當做了自己的私人財產，這樣是很不道德的！甚至有人將共享腳踏車卸掉輪子或者卸掉骨架，將它們私自賣掉。或是扔在偏僻的地方，掛在樹上，我們生活的環境，經常存在這類不道德的行為。社會本來就是一把天平，有道德就有光環，有光環就有人性的底線，這樣做既違反了道德，也違反了法律，是得不償失的，難道一輛腳踏車就能賤賣了良心？我想，這是國人最大的、最大的悲哀！
共享腳踏車，在當今的中國十分的流行，這是中國發展的見證，也是中國制度創新的一大創舉。共享經濟像春風一般，刮遍了神州九地，人們騎著共享腳踏車，乘著微風，穿梭在城市的各個角落。享受著共享腳踏車帶給人們便利的同時，也應該考慮到共享腳踏車所應該遵循的規章與制度。因為早有古話講，沒有規矩，也不成方圓——只有在遵守的共享腳踏車所應遵守的規章制度下，才能將共享腳踏車的利用價值達到最大。