2．解決現場管理混亂問題。一要嚴格落實《鐵路建設項目現場管理規範》和《鐵路建設項目現場安全文明標誌》，健全施工現場“五牌一圖”，設定醒目的各類標誌、標識。二要建立健全文明施工管理制度並認真抓好落實，嚴禁物資設備亂放，嚴禁泥漿亂排，嚴禁施工過程中噪聲振動超標，影響周邊居民生活。 三要落實好大臨工程標準，做到整齊劃一，既要確保質量安全，又堅決不能超標準建設，造成浪費。四要加強現場檢查，明確檢查標準和檢查責任，建立檢查記錄台帳，對檢查發現的問題實現閉環管理，嚴禁弄虛作假。
3．解決違法違紀問題。一是依法建設。二是按程式辦事，即根據標準化管理要求，真正把管理標準、技術標準和作業標準落到實處。
4．解決建設標準和設計措施不科學的問題。一是建設標準和設計措施要講系統性。 二是建設標準和設計措施要適應自然環境的變化。三是建設標準和設計措施要適應社會的發展。四是建設標準和設計措施要適應科技的進步。五是建設標準和設計措施要與施工水平相適應。其中對路基和附屬工程的標準和設計的幾條具體要求： （1）進一步加強技術交底管理；（2）增加路基施工專項聯合檢查環節；（3）補充完善防護及排水工程技術標準；（4）加強特殊地質防護及排水工程設計管理。
關於我項目部的改進和意見，史指揮給出了不少觀點：
1.項目部價值體系：決策層——管理層——作業層。
2.崗位責任制。嚴格落實每個崗位、每個人的責任，進行考核實施獎懲制度。
3.項目管理要從技術管理入手，熟悉標書契約、規範、圖紙等。
4.標準化管理。實行標準化架子隊管理，簡單的前台，標準的後台，明確的工作分解。
5.發揮一線技術幹部的作用。技術幹部要養成好的生活習慣“今日事，今日畢”；並要勤於學習，深入一線，寫你所做的，做你所寫的，記你所做的。
除了以上幾點外，史指揮還提出了不少建議對我們項目部來說都是良言，大有幫助。需要我們認真對待，努力執行。
而針對我項目部的具體操作和措施，我項目部的聶總指揮提出了具體要求主要有：
1.改善橋墩外觀質量。立模前模板必須打磨乾淨，經技術主管嚴格檢驗。所有勞務隊必須使用脫模劑塗刷模板，嚴禁使用機油，柴油等。嚴禁澆注時現場加水，有試驗室值班人員嚴格控制。混凝土澆注時，振搗必須均勻，嚴格按振搗規範要求來。
2.路基方面。路基每次壓實完畢時，必須及時刷坡。坡腳與便道見的水溝問題需及時及時處理，避免浸泡路基。路橋過渡段、路涵過渡段必須嚴格用合格的填料進行填築壓實，及時對路基沉降進行觀測等。
3.墊石施工。必須由熟練的工人施工，高程、平整度、孔深、孔位必須準確等。
上面幾點即聶總指揮提出的關於質量方面的要求，此外在安全和工期方面聶總指揮也提出了相關的要求。這對我們項目部來說是迫切需要執行的，也是我們漢宜二項目部每個人員需要謹記的。
有盧部長提出的四大問題的解決方法和我集團公司史指揮所講的寶貴意見，及我項目部聶總指揮給出的具體措施和要求。我們整個項目部接下來的方向可以說已經給指明了。我們按照這個方向前進下去，執行下去，我們項目部就會不斷前進發展，獲益獲利。
四、體會
作為漢宜二項目部的一員，對如何抓好下一步安全、質量工作促進項目部發展，是我應該關心的，也是應盡的義務。我希望能為項目部作出自己的努力和貢獻，為此我簡要的談談自己一些看法：
在大的方面，我有四點想法：一團結、二協調、三執行、四積極。
1.團結。一個人的力量是有限的，只有大家團結起來才能發揮更大的作用，作出更好的成績。對於整個項目部，對於整個集體來說“一榮俱榮，一損俱損”的道理大家都是明白的。對於個人而言，有句俗語叫“出門靠朋友”，這句經久不衰的俗語說明了大家要互相幫助，團結起來。有很多事實，現實中的很多例子都說明了團結對於一個集體的重要性。值得慶幸的是，我項目部各領導都平易近人，作風純樸，個人魅力、能力強極具領導力和號召力。各位員工、同事易於相處，經常互相幫忙。因此，能加入漢宜二項目部，我頗感自豪。這表明大家能夠團結起來。只要大家努力、團結一心我們整個項目部就能變成鐵板，不管遇到什麼事情都能迎刃而解。
2.協調。協調對於任何一個單位來說都是非常重要的。就我項目部而言，大方面是工區與工區之間的協調，各科室之間的協調，細一點的是各崗位人員的協調等。只要各方面協調得好，那么辦起事來將事半功倍。反之，協調不好，將耗時耗力往往會耽擱時間，浪費資源。曾出現過應該拉到這個工區模板，結果在那個工區還沒拆，有的工區有多有的工區不夠的情況等這樣就會造成時間浪費，甚至影響工期。這情況就要協調，大家都是一個項目部的，凡是都應該互相體諒，從項目部的整體利益出發。這樣既能解決問題還能增進大家的友誼，有利於團結。