3.執行。話說的在好、在漂亮，但沒有落實下去的話，那么一切都是空談。正如我項目部物資部的楊科長所說的“好多事情他們都知道，也明白怎么做，可就是沒那樣做，不努力去做或者做不了不敢做。”事實如此很多事情，各領導都講過強調過也有具體的措施或方案，即使這樣還會出現紕漏那就是在執行過程中有疏忽或執行不到位即執行力度不夠。有句話是“再好的決策，沒有好的執行者，那也……”。同樣在我項目部如果執行不到位執行力度不夠，那說在多在好也沒用。說到這就想起件事，那就是有關戴安全帽的事，我項目部趙雨新趙總經常強調，可落實的效果並不怎么理想，直到最近一段時間，情況才有所改善。可見我項目部還應加強執行力度，落實每個崗位每個人的責任。當然在執行過程中可能會遇到各種阻礙和困難，這就需要我們努力克服，實在不行或者有到較大的阻礙或解決不了的事情那就應該及時向領導反應匯報，堅決不能敷衍了事，以至於誤己誤人，影響整個項目。自己應該執行的，能做的力所能及的都要認真完成、落實下去。
4.積極。即主動、動力。在我看來昏昏沉沉的做一天，不如狀態良好，積極主動工作兩三個小時。如果說細節決定成敗，那么效率則決定多少，收穫多少。從項目部的角度看已經做得足夠啦。良好的一伙食，極好的福利、待遇、獎金，寬鬆的制度等等都足以調動大家的積極性。在這一點上我越發覺得來到漢宜二項目部是正確的。就個人來講，高高興興，積極主動的工作，總比昏昏沉沉稀里糊塗的幹上一天要強的多。那些工作是你的就是你的，該你的跑也跑不掉，你高不高興願不願意都得做。所以何必呢。積極主動反而能讓自己過的更充實。其實這個道理大家都明白，只是工作中難免會有矛盾、不如意，難免會遇到挫折和不愉快特別是我們搞工程的，以至於有些時候大家的積極性不高顯得被動。但只要心胸開闊一些，你就會發現所有的事情都會迎刃而解的，所有的不開心，矛盾都是微不足道的。做到這些不難，只要放寬心就行了，俗話說退一步海闊天空。特別是在我們項目部內部更應該如此，大家互相體諒退讓，這樣既有利於解決事情，有可以增進感情促進團結。大家要明白在外，我們整個項目部就是一家人！為項目部，為大家，更為自己，讓我們更積極，更主動。
以上四個方面，比較籠統，我也只有感而發至於具體怎么做的更好還需進一步思考。不過我仍希望能起一點作用。較為細一點的看法我有三點：
1.凡事必須走程式，堅決不能走過場。之所以有檢查、檢驗、核對等程式，是因為許多事情不是一次就能做到萬無一失的，稍微大意就可能出現疏忽，疏忽將會直接或間接導致事故發生，而許多事故不是我們所能承受的，做好十件事也經不了一起事故，辛苦一年半載可能也抵不了一筆損失，如“一塊石頭一百萬”的例子。這是實實在在的事情。又正如盧部長說的“工程質量是必須要合格的！這是底線。”所以，一切都應按程式來，踏踏實實做好每一步，每一個環節。
2.定期檢查，以掃除隱患。這一點可以說是第一點的加補。有些事情即使按程式做，而且做得細緻到位，表面上看起來也沒為題了。但仍有存在隱患的可能，只是當時沒暴露出來而已。因此，有必要定期檢查，將隱患解決，將其可能性降至最低，直至零機率。
3.做好應急備用措施。所謂“未算勝，先算敗”。考慮長遠方能從容不迫。又常言道計畫不如變化快。做好應急準備，以不變應萬變。那怕即使哪裡出了點紕漏或疏忽，我們也能及時的將其扼殺在搖籃中，避免發生較大的事故。再或者，真的不幸出了事故，我們也能及時處理，將損失和損害減至最低。有應急準備，遇事就不會手足無措，慌亂；而將冷靜不迫，井井有條。
五、小結
我作為漢宜二項目部的一員，我將做好自己本職的工作並協助項目部各領導為項目部的發展出一份力。
對於質量安全工作，要從思想上做起，堅持“高標準、講科學、不懈怠”。不能有“通車即止”的觀念，xx一而再再而三的出事就給了大家一個很好的教訓。也不能有“開完會事即了”的心態，我項目部9.19事件在一定程度上已經說明了問題。因為從大的方面我們要對國家、對人民、對歷史負責，從小的方面我們要對項目部，對工作，對自己負責。
所以，狠抓源頭控制、過程控制和細節管理，堅決實現鐵路工程質量安全目標，確保建設精品工程、安全工程和百年不朽工程！