川漢鐵路遺蹟保護情況的調研報告

（二）組織專班，對川漢鐵路遺蹟做一次全面的摸底調查

雖然區文物部門已有部分川漢鐵路遺蹟的普查資料，但那種普查是按區域不分類別的普查，所以就川漢鐵路遺蹟的情況掌握的並不夠詳盡。建議如市傳統文化研究會建議的那樣，組織專班對我區境內的川漢鐵路沿線遺址，進行一次全面的走訪摸底調查活動，並將調查情況建檔備案。這項調查，要通過走訪知情老人、實地查看等多種形式，一是要全面詳盡收錄遺蹟情況，二是要有多角度的圖片資料，三是要有客觀的各個遺蹟情況的介紹，如大小、原材料、用途等。

（三）加大文物保護申報力度，對已經批准的必須掛牌保護

在專項調查的基礎上，對川漢鐵路遺蹟要分類別逐級申報。除上風埡山峒外，其他遺蹟目前均未被列入文物保護單位。建議先將黃花火車站、上風埡隧道通風口等列入區級文物保護單位，然後逐級向市、省級申報。一旦申報成功，必須掛牌保護。上風埡山峒在XX年就已經是省級文物保護單位，但在我們1月18日現場查看時沒有掛牌。對可移動的遺蹟如灌裝水泥實物，現已集中保管，可在將來市修建的川漢鐵路紀念園展示，或在我區修建的文化類公園展示。

（四）創新管理方式，明確監管責任主體

全區文物保護監管的主體，毫無疑問是區文物保護部門。區文物保護部門應創新管理方式，與不可移動的川漢鐵路遺蹟所在的黃花鎮及相關村簽訂協定，明確其監管責任。各遺蹟所有權單位如黃花火車站的所有權現為黃花糧管所，要制定保護措施，落實責任人，並不得隨意改變其結構。對遺蹟已是農戶的，如新坪村的過水涵洞，就要到戶宣傳文物保護法，並明確其管理責任。遇到情況，當地責任人應迅速向文物部門報告。

（五）搶救保護好、開發利用好上風埡山峒等文物

在所有的川漢鐵路遺蹟中，上風埡山峒是目前唯一的省級文物保護單位。雖整體保存完好，但畢竟已過百年，現已有裂口，字跡也開始斑駁。建議請專家現場查看，對字跡進行拓片，對裂口進行修復，以防日久失修導致坍塌。同時，該山峒旁的路基已在塌陷，建議及時修復，以防影響到山峒的保護。

上風埡山峒與隧道通風口相通，並和火車站、橋墩、過水涵洞等都在到三峽大瀑布、情人泉旅遊的線路上。為此我們認為，把其開發利用為一個旅遊項目還是可行的。在隧道前立詹天佑雕像，遊客穿越時空，從山峒口進入100多年前的鐵路隧道，然後爬梯從隧道通風口出來，再游黃花火車站、三峽大瀑布等。

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