汽車綜合技能實訓報告

汽車綜合技能實訓報告 篇1

20xx年1月,我在北奔重卡總裝公司進行維修實習活動。在這幾個月的時間裡,我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

北奔重卡總裝公司是一個擁有重型汽車定點、配套、直接提供的一流維修設備:舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等,還擁有先進的進口檢測儀器:1552電腦檢測儀、點火測試儀等,及使用於維修業務的計算機網路。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境,寬敞的維修車間,設定24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全,優質純正的配件是北奔重卡車輛運行的安全保證。北奔重卡總裝公司包頭銷售服務有限公司是一個大型的四s店,銷售服務的車型有、賓士2527,2529等載重汽車和3134,3138等石油運輸車

一、實習目的

1、通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業思想,激發學習熱情。

2、切身了解包頭中型汽車服務市場現狀

3、熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導,理論聯繫實際,把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,培養分析、解決工程實際問題的能力,為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性,深入細緻地認真觀察、實踐,使自己的動手能力得到提高。

6、獲得與專業有關知識技能,接受實習單位文化薰陶,了解公司管理模式,讓自己理論知識更加紮實,專業技能更加過硬,更加善於理論聯繫實際。並通過撰寫實習報告,學會綜合套用所學知識,提高分析和解決專業問題的能力。

二、實習內容:

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員,而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗等等。使得該廠軟、硬體兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程,流程如下:

汽車保養是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的`幾項工作:

清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉向機構各連線部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後,察看儀表工作是否正常,傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐若沒有機油,汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速:公里/小時)x(100小時/礦物油—200小時/合成油)=換油公里數。

汽車換機油的五個步驟:

(1)正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

(2)選用。

正規廠家生產的高質量機油濾芯,防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3)換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機,擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

(4)更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好,如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油,並將密封圈上塗抹潤滑油,以防止在安裝時造成損壞。

(5)機油濾芯裝好後,擰緊放油螺絲,按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油,油尺、油麵應在上下刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動發動機快速轉動幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無漏油現象,如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少,過多會造成潤滑油消耗過快,發動機運轉阻力增加,燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。

汽車保養除了換機油外,還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位,發動機冷凍液液位,自動變速器潤滑油液位,(手動變速器潤滑油,由於結構不同不需查看)剎車油油位,動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,很多車主看到車輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車車胎打氣,直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過早磨損,在高速公路行駛時,容易發生爆胎,十分危險。輪胎氣壓太低也不好,最好按各車的標準,可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標籤。

汽車制動液檢查與更換:汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,必要時需更換。制動液在使用一定時間後,會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質,所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產生化學反應,影響制動效果。不同車型,使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外,在更換制動液時應使用專業更換設備,這樣更換制動液更徹底,不殘留雜質,避免出現氣阻,並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。

1、發動機火花塞的更換。

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞,也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由於使用了鉑金材料,因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換,尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,你如果想自己更換火花塞,可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,報上你汽車的年代及型號,購買和你汽車匹配的火花塞,然後向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事車。

車身變形嚴重的肇事車,機修師傅都要把其發動機、儀錶盤、座椅、車橋等部件拆下來,經鈑金師傅將車身修正後在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟:

(1)、固定發動機。

(2)v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形,車架上的螺栓孔有多個,這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

(3)裝變速器操縱桿等發動機部件:固定好發動機後就可以把變速器操縱桿連線到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,把車架底部排氣管與發動機氣管相連線好。

(4)在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面,再裝上保險槓。

(5)將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換,自動變速器的發動機左右半軸不能互換)。

(6)裝轉向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍,其通過萬向節與轉向拉桿連線。最後將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

(7)布線

現在越高檔的車,其電控部分越複雜,感測器越多,其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特徵。因為為了減小修車師傅的工作難度,不同用途的線束的特徵都有區別。

(8)安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來,否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對於肇事車,要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好,否則雨刮器裝上去後運行時會有異響。

(9)裝儀表和工作檯

儀表總成的電路是現代積體電路,只需要將相應的插頭插在上面即可。工作檯上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作檯的支架等部件。

(10)裝電瓶並啟動發動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極後裝負極,避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。

啟動發動機試車,在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油,仔細檢查一下便可以發動。發動後用電腦檢測儀檢查有無其它故障,然後調試。

因支撐臂球頭磨壞,車輪在轉動時會發生擺動,駕駛員不好掌握方向,這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛,在舉伸機上用力向上抬車輪,車輪會有上下移動一個很小的距離,這就說明其球頭已破壞。

換機油還得正確選擇機油:從汽車製造技術發展的角度看,發動機的製造越來越精密,其輸出向高功率高負荷發展;從汽車使用環境變化的角度看,隨著高速公路的不斷發展,汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長,這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看,高中檔機油的潤滑性能優良,機件不易磨損,修理費用下降,且高中檔機油的換油周期可達8000~10000km,合成機油更是高達15000~25000km;多方面綜合,選用中高檔機油還是合算的。因此,建議汽油機選用sf、sg級,柴油機選用cd、ce級,或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多,最好選用長城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外,在使用中,要勤於檢查、及時添補,養成定期換機油的良好習慣。

三、實習心得

通過此次實習我收穫了很多東西,了解了汽車的基本構造和基本知識,增強了團隊合作精神,真正在工作中體會到了團隊合作的重要性,同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力,為以後對工作的適應打下了比較好的基礎。

對於整車的拆解我們遵循著嚴格的流程,有著明確的分工,每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組,這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量,對車輛的各個姿態進行拍照。在此之後有做了些拆車之前的準備工作,例如斷電、放水和放油。之後我們進入了正式的拆解環節,在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋,由於大多數同事沒有拆車的經驗,所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然後開始拆保險槓和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險槓都是用金屬等強度比較到的材料製造的,但是拆車的時候發現我們拆的車的保險槓是塑膠的,感覺到有些難理解,保險槓是塑膠的在汽車發生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢通過別人的講解使我走出了保險槓必須是金屬製造的這個誤區,原來採用塑膠也有其優點。乘用車上的保險槓的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量,從而保證車輛乘員的安全,我們這個車前保險槓後面沒有吸能塊,其他的兩輛車有吸能塊,這樣其吸能效果可能會更好。

此外保險槓還可以起到裝飾的作用,同時還可以減輕車輛的重量,我想可能還和行人保護有關係吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚,通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用,之後我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的了解,從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多,我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲,連最基本的汽車常識都不知道。再此之後我們又先後拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、後橋、前懸、後懸以及制動和轉向的相關構造,之後移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器,只是將發動機和變速器在離合器那裡斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造,但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事,在拆解離合器之後我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題,在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西並不能通過看書來搞明白,通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多,以後在工作做要學習的東西還有很多,在學習的過程當中必須要注意方法,利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

汽車綜合技能實訓報告 篇2

實習目的:

為了在走上工作崗位後能儘快適應並勝任實際工作,縮小理論與實踐的距離,要在學校學習期間培養學生的的實踐能力和操作技能,其主要辦法之一就是進行會計模擬實訓。會計模擬實訓主要包括原始憑證、記賬憑證填制和登記各種明細分類賬、現金銀行存款日記賬、登記總分類賬及編制財務會計報表,還包括企業供應、生產、銷售三個環節的核算和成本計算中會計憑證取得或填制的方法,還包括賬項調整、賬項結轉與結賬、錯賬查找與更正的方法,以及試算平衡表、發生額及餘額對照表、資產負債表和利潤表的編制依據和編制方法等。選擇手工做賬的方式,為了熟悉並掌握會計基本做賬流程,從而彌補我們兩年來之重視理論學習的缺陷,希望通過本次模擬實訓對我們即將面臨的崗位實習有一定的幫助。

實訓的基本流程:

會計模擬實訓是按照會計核算形式所規定的核算步驟進行的。

第一步,根據模擬企業實際發生的經濟業務,填制和審核原始憑證,然後根據審核無誤的原始憑證編制記賬憑證,再根據記賬憑證編制匯總記賬憑證。填制和審核會計是會計核算工作的基礎,是保證會計核算資料真實、可靠和完整的關鍵,是發揮會計監職能的重要一環。全部會計憑證必須經過有關人員嚴格審核,只有審核無誤的會計憑證才能作為登記賬簿的依據。

第二步,根據審核無誤的會計憑證分別登記現金和銀行存款日記賬、各種明細賬和總賬。然後與會計期末進行會計賬項調整、結轉並結賬、對賬。如過發現賬簿記錄存在錯誤、應及時予以更正。

第三步,根據有關的分類賬簿記錄資料編制資產負債表和利潤表等主要的會計報表。另外,正式編制會計報表前還應編制試算平衡表進行試算平衡。

實訓中應注意的問題:

因為所給出的原始憑證部分需填制,所以原始憑證填制填制時要注意的問題不能忽略,主要有:填制真實可靠。即如實填列經濟業務內容,不弄虛作假,不塗改、挖補。內容完整。即應該填寫的項目要逐項填寫,不可缺漏,尤其需要注意的是,年、月、日要按照填制原始憑證的實際日期填寫;名稱要寫全,不能簡化;品名或用途要填寫明確,不許含糊不清;有關人員的簽章必須齊全。填制及時。即每當一項經濟業務發生或完成,都要立即填制原始憑證,做到不積壓、不誤時、不事後補制。書寫清楚。即字跡端正、易於辨認,做到數字書寫符合會計上的技術要求,文字工整,不草、不亂、不“造”;複寫的憑證,要不串格、不串列、不模糊。順序使用。即收付款項或實物的憑證要順序或分類編號,在填制時按照編號的次序使用,跳號的憑證應加蓋“作廢”戳記,不得撕毀。這也是審核原始憑證所要重點注意的地方。

其次實訓的主要內容是依據原始憑證填制記賬憑證,記賬憑證填制工作量大、有些內容難度較大,幾乎涉及所學會計知識的全部內容,要想把這一部分做好是很不容易的,如果不講求方式方法,沒有執行記賬要求的話,工作將陷入無法開展的地步,除了嚴格遵守記賬規則外還有許多要注意的問題:填制記賬憑證的依據,必須是經審核無誤的原始憑證或匯總原始憑證。正確填寫摘要。一級科目、二級科目或明細科目,賬戶的對應關係、金額都應正確無誤。記賬憑證的日期。收付款業務因為要登入當天的日記賬,記賬憑證的日期應是貨幣資金收付的實際日期,但是與原始憑證所記的日期不一定一致。轉賬憑證以收到原始憑證的日期為日期,但在摘要欄要註明經濟業務發生的實際日期。記賬憑證的編號,要根據不同的情況採用不同的編號方法。如果企業的各種經濟業務的記賬憑證,採用統一的一種格式(通用格式),憑證的編號可採用順序編號法,即按月編順序號。業務極少的單位可按年編順序號。如果是按照經濟業務的內容加以分類,採用三種格式的記賬憑證,記賬憑證的編號應採用字號編號法。即把不同類型的記賬憑證用字加以區別,再把同類記賬憑證順序號加以連續。三種格式的記賬憑證,採用字號編號法時,具體地編為“收字第號”,“付字第號”,“轉字第號”。例如,5月12日收到一筆現金,是該月第30筆收款業務,記錄該筆經濟業務的記賬憑證的編號為“收字第30號”。如果一筆經濟業務需要填制一張以上的記賬憑證時,記賬憑證的編號可採用分數編號法。例如,某企業採用三種格式的記賬憑證,記賬憑證上應註明所附的原始憑證張數,以便查核。如果根據同一原始憑證填制數張記賬憑證時,則應在未附原始憑證的記賬憑證上註明“附屬檔案張,見第號記賬憑證”。如果原始憑證需要另行保管時,則應在附屬檔案欄目內加以註明,但更正錯賬和結賬的記賬憑證可以不附原始憑證。必須按照會計制度統一規定的會計科目,根據經濟業務的性質,編制會計分錄,以保證核算的口徑一致,便於綜合匯總。套用借貸記賬法編制分錄時,就編制簡單分錄或複合分錄,以便從賬戶對應關係中反映經濟業務的情況。

專業考試一結束,為了能夠更好的適應即將面臨的實習和工作,我選擇了在陝西延長石油川口採油廠財務部進行為期兩個月的會計手工綜合模擬實習課程,並安排了劉紅梅老師對我們進行專業指導。模擬實訓的內容是作為一個會計人員的身份,為陝西延長石油川口採油廠處理12月的相關業務。在老師的指導下,將12月業務分為上、中、下三旬,併合理均勻的預期安排在了四周。一開始我是習慣性的看著每一題來填制記賬憑證,感覺這實訓太簡單,沒有多大的意義,幾乎一天就把1旬的憑證填完,大家的進度都相當的快,也許有要將四周的工作在一周完成的趨勢。不幸的是老師發現了問題,很耐心的講述了實際工作中不會有誰會給你將所發生的業務編成題交給你的,作為會計人員接受能看到的只有發生業務的原始單據。因此,老師希望我們拋棄現成的題,而從分析每一張原始單據來填制記賬憑證。分析原始單據,這是做賬的第一步。首先,應分析每一張原始單據的相關性,確定其實歸屬於哪一業務。其次,得看日期。另外,得看是否有特殊情況。最後,再利用相關專業知識適當的會計科目,編制會計分錄,填制記賬憑證。填制時摘要應簡明扼要,會計科目與相關金額應準確無誤,這充分需要我們擁有認真、仔細的態度。完成了第一步的填制記賬憑證工作,接下來根據記賬憑證的每一筆業務填制銀行存款、現金日記賬,和相應的原材料、庫存商品、往來賬戶等明細賬。填制之前,首先得根據期初餘額先開設各明細賬的賬戶,銀行存款和現金日記賬通常使用訂本式賬本,並且每一筆業務都得結出餘額。而原材料、庫存商品、往來賬戶等明細賬通常採用活頁式賬本,方便隨時的添加業務,也無需當每筆發生時都結出餘額。填制時,如果當頁已寫完,需在最後一行摘要寫‘轉次頁’並結出‘借’、‘貸’方及餘額,而在下一頁以‘承上頁’並寫下前門的‘借’、‘貸’方,及餘額的金額。另外,當填制時發現金額錯誤須用紅字劃掉,並用藍字作以改正。

汽車綜合技能實訓報告 篇3

身為未來的文秘人員,為進一步加強自身技能與素質,我們第三小組圍繞日常接待這個主題模擬演示了接待科科長小王(即秘書)接待8批來訪客人的情景實訓。

實訓過程及結果:

一、布置情景

1本實訓選擇在模擬小會議室進行。

2會議室內布置情景有接待處,經理辦公室,飲水機等。

二、實訓方式

在認真熟悉情景後,我們8位組員分配角色,每位組員都有扮演秘書、客人、上司的機會,使她們在各方面都得到機會鍛鍊自身的能力。

三、實訓要求

1每個情景扮演必須是整個過程,從來訪人進入辦公室,直到秘書送別來訪客人都必須完整,處理得當。

2在限時一節課額的時間內,每位組員都要運用學過的專業知識,將理論轉化為實踐,在情景扮演中充分發揮自身的接待能力和應變能力,鍛鍊自己的口才,盡最大的能力把接待工作處理好。

3要求每位秘書扮演者都要按照恰當的接待程式,又要在接待過程中遵從接待禮儀,培養自身的專業素質和技能。同時要求每個情景

的演示者互相配合,動作、語言、神態自然,協調。

四、實訓體會:

1通過對日常接待這8個情景的演示,使組員們從實踐上進一步掌握了接待工作的基本程式和接待禮儀,熟悉接待工作的具體環節和操作方法。

2作為一名專業的秘書人員面對來訪者,不管是有約還是無約的來訪者,都必須以良好的形象來迎候來訪者,做到誠懇熱情,講究禮儀、細緻周到、按章辦事、保守秘密。

3對待有預約的來訪者,應立即同通報領導,對待沒有預約的來訪者,首先要了解來訪者的姓名、單位、來訪目的,經領導請示後,對待領導無意會見的來客,可以婉言拒絕。送別來訪者要禮貌,來訪者離開後,應對來訪者情況進行如實記錄。

五、收穫與教訓:

1在演示情節的過程中,組員們都能在規定的時間內完成任務,並按照情節要求認真盡力地完成。

2因經驗尚淺,所以大家的動作交談都比較生硬,不夠大膽自然,但應變能力還是比較強的,相信這種現象在日後的多開展實訓訓練中能得到改善。

3在演示情景過程中也出現一些錯誤,但組員們都能迅速糾正過來。在此過程中組員們能充分發揮自己的想像,把角色演得更有活力,更貼近實際情況。

4在演示情節的過程中笑場是免不了的,但並沒有影響到我們組員的情緒,笑聲過後大家都能重新投入角色,把角色扮演好。

六、今後的打算:

通過這次模擬情景實訓,組員們在扮演角色的過程中了解到自己的優點和不足,所以在今後的專業學習中要不斷地加強與培養自身的專業技能和個人素質,為踏進社會做好充分的準備。