工作思路
XX年工作的總體思路是：堅持以xx大精神為指導，認真落實科學發展觀，著力推進生產發展，著力推進管理提升，著力推進發展戰略;加強企業文化建設，構建和諧長運;充分調動全體員工的積極性，堅決完成今年各項目標任務，努力實現又好又快發展。
我們的主要目標是：
建好一個站：京泰汽車站主體封頂
增加二位數：人均收入增長二位數
確保三字頭：利潤實現320萬
做強四個業：客運主業、汽修業 快件業、旅遊業
樹好五個先：培育五個先進典型
改好六條線：公司化經營改造六條線路
抓好七個節：抓好七個假日增收，全年營收爭創7000萬。
目前由於鐵路不斷蠶食公路市場，公路客運“群雄逐鹿”多頭經營、難以預期的雨雪霧天氣等諸多因素，長途客運所受的制約最多，發展難度最大是不爭的事實。因此，要完成以上建議目標，任務依然十分艱巨繁重。“如何生存、如何發展”是我們無時無刻不在思考的嚴峻課題，我們要把壓力變成動力，謀局布子，苦煉內功，向著做大做強的目標努力。XX年我們將採取如下措施：
一是利用法定節假日調整契機，全力以赴抓節日運輸創新高。一是狠抓春運、十一兩大節日運輸。這兩大節日運輸是客運企業生產的重頭戲，旅客流量大，運營節奏快，突發情況多，工作難度大，公司要上下一心努力工作，通過強化統一調度，相互支持協作，爭創新高。二是精心組織元旦、五一、端午、清明、中秋小節日小高峰運輸。要密切注視客流變化，及時組織加班包車;公司上下要統籌協調，最佳化組合各單位機動運力，確保小高峰奪高產。三是在抓好班線運輸的同時，繼續把包車運輸作為公司發展戰略的一個重點來抓，擴大包車市場，努力拓展主業外延運作平台，充分發揮人力、運力效率，進一步做大旅遊包車服務市場。
二、一著不讓抓安全，齊抓共管提升管理水平
XX年要繼續把安全工作作為生產經營的重點，確保全全監管責任有效落實，確保不發生因管理不到位導致的重、特大事故。堅持 “安全第一、預防為主”的方針，除突出抓好思想教育關、資質關、技術關，安全檢查關四道關，搞好各類安全競賽外，還應著重抓好三條措施：一是組織安管人員上路上線，及時修訂完善安全管理相關規定，使制度更加貼近行車實際，更具有針對性，更加合理，從制度上保障運輸生產安全運行。二是最佳化培訓制度，提高教育質量。近年來，公司從社會上招聘了一些新駕駛員，XX年要創新安全理念，把新駕駛員的教育、培訓和管理作為重點抓緊抓好，增強教育的針對性，規章的嚴肅性，培訓的系統性，特別是新駕駛員上崗單放後要繼續追蹤，全面了解駕駛情況，發現問題及時糾正，確保全全行車長治久安。三是突出抓超速、超載違章，消除事故隱患。從規範駕駛員操作入手，科學掌握車速，規避事故風險。進一步強化動態管理，利用g加強監控，遇有惡劣天氣，及時傳送安全信息提示，從而形成信息及時傳遞，隱患及時消除、違規行為及時糾正的可控局面。
三、狠抓制度苦煉內功，努力提升品牌形象
隨著市場競爭度的加大和旅客出行需求的增長，對服務的要求也越來越高，因此，我們的服務理念和服務水平、服務質量也必須適應市場變化。我們要把長運精神培育成為長運核心競爭力的重要組成部分和企業精神文明建設的重要內容。公司黨委要把黨建工作與經濟發展緊密結合起來，黨員幹部要發揮先鋒模範帶頭作用，深入一線，做實事抓細節，研究解決發展中遇到的新情況新問題。公司制定的措施規章很多，關鍵在執行。今年要成為制度執行年，以制度管人，憑規章“說話”。《勞動契約法》的頒布，並不意味著養懶漢閒人，今年公司要進一步加大獎勤罰懶力度，強化制度建設，讓有能力、有水平、想辦事、能辦事、辦好事的人得實惠，讓貪、懶、閒、散的人沒有市場。要大張旗鼓地開展創、樹、宣傳先進典型活動，在親情服務台的基礎上，在駕駛員、機修工、隨車售票員中再培育三四個典型，進一步完善服務項目，把軟服務做成硬功夫，把飛鹿品牌做大做強做優。