生產年終總結報告 篇1
一、安全生產目標任務情況：
在災後重建全面結束的繁重工作任務和背景下，20xx年1至9月，全鎮共發生各類傷亡事故3起，比去年同期下降40%。其中道路交通發生安全事故2起，傷2人。均屬於非安全生產責任事故，未突破市上下達的死亡控制指標。
二、安全生產宣傳教育及培訓情況：
20xx年安全工作堅持以人為本、安全發展的理念。深入貫徹學習《四川省安全生產條例》和國務院《生產安全事故和調查處理條例》。全面貫徹落實省、市安全生產有關檔案精神。狠抓安全生產宣傳教育工作。書寫永久性標語11幅，舉辦安全生產月活動2期，製作宣傳展板5幅，在宣傳月活動期間組織宣傳車1輛，在轄區內巡迴宣傳。組織轄區內各企業參加市級各項培訓3次，培訓人數80餘人，深入開展安全生產年的一系列宣傳教育活動，有針對性的對建築施工工匠進行了安全施工教育培訓，從而為我鎮的安全生產宣傳教育創造了良好的輿論氛圍。
三、加大執法檢查力度：
我鎮積極開展安全隱患的排查工作，在市安監局的支持下，加強對危化企業的安全監督管理工作，有效對各生產企業進行常規檢查和重點檢查。截止目前：對轄區內安全檢查總計46次。其中企業安全檢查29次，查出隱患11處，已整改8處，有3處正在整改之中。建築施工安全檢查10次，查出隱患9處，已整改6處，目前，有3處隱患正在整改之中。道路交通安全檢查7次，查出隱患4處，已整改3處。
四、堅持每季度召開安全生產例會制度，我鎮認真按照市安委會的工作要求和部署：
每季度採取不同的方式，組織轄區各單位、企業負責人認真按照《四川省安全生產條例》的有關規定，履行好各項工作職責，安排和部署本季度和下季度安全生產工作。
總之，我鎮安全生產工作在鎮黨委、政府的關心支持下，20xx年安全生產工作總體運行平穩。但是也存在著一些問題。主要是個別企業對安全生產工作重視不夠，安全經費投入不足，職工安全知識淡薄、自我防範意識差。道路交通安全形勢依然嚴峻，建築施工等高危行業三違現象時有發生。這些都給我鎮安全生產工作帶來了不良影響。我們將不懈的努力做好20xx年的安全生產工作。
20xx年我鎮安全生產工作在黨委、政府的直接領導和市安監局的大力支持配合下，認真按照《四川省安全生產條例》的有關規定，結合本鎮的實際情況，堅持安全第一，預防為主、立足防範、深入整治、強化監管的工作方針。認真開展了以下工作。
生產年終總結報告 篇2
時間是不等人的，轉眼間，20xx年的一年時光已經離我們而去了！回想起這一年的工作歷程，中間存在著一定的不足。但是，相對於去年的工作來講，亦是有進步的！
作為一個公司的生產計畫員，這個工作也是一個非常重要的環節。從一個合格角度來講，我的工作必須結合客戶要求以及綜合公司各方面的運營角度來考慮訂單交期的存在性！那么我就要做到以下幾點：
①要和客戶或者銷售溝通好訂單的內容，也就是說各方面的工藝要求！②必須要了解各個工序的所需時間及可能會出現的問題，然後與車間主任商量交期，在最快的時間給客戶一個滿意的答覆！③要以最標準的生產計畫單的形式把訂單分發到各個班組長那裡，以至於大家都了解到工藝要求和訂單需求量！④也是最關鍵的一步，我必須跟緊這個訂單的生產流程，在客戶規定的時間內把貨發到客戶那裡去！
就以上來考慮上半年的工作成效，我還是沒有做到位的！因我的工作疏忽也導致了個別大問題的出現，造成了公司很大的損失！上一次餘姚的訂單因為我的不仔細，讓一大批不符合客戶工藝要求的燈管做到了半成品區域才發現問題。雖然公司領導沒有對我進行處罰，但是，我的內心也是非常自責的，也是這件事讓我對自身做了深刻的檢討。在以後的工作中，我應該牢牢記住各個客戶的工藝要求，緊跟著生產流程，希望能更高的提高工作效率！
一直以來，生產計畫中富森照明訂單是讓大家一直頭疼的。相對於別的客戶的工藝要求來講，這個是有一定的麻煩的。但是，只要大家配合好，銜接好這個工作的流程，加強品質控制過程，也是可以簡單化的。因為我們已經在這個事情上取得了進步。六月初的訂單已經是一個比較接近成功的例子了！我想，大家也都看到效果了吧！在以後的時間裡，會有更多的這種訂單出現在我們的公司，只要我們大家一直保持著一定的正確的這種工作流程，我們一定會取得更多的成效的！
在下半年的工作中，我一定要嚴於律己，做好每個思想工作，多用腦子，全方面的考慮生產的進程，多與大家溝通，多向大家學習！在與客戶溝通的過程中也儘量為雙方面著想，讓我們生產上有更充足的時間來完成產品，讓客戶那裡也不至於不滿意我們的時間流程！
我們現在已經是一隻腳踏進下半年的工作行程裡面了，大家都在綜合上半年的經驗還有不足的地方來為下半年的工作進行安排！我也希望我們在下半年的工作中會有更大的提升！大家都是非常辛苦、非常努力的在做工，只要有付出，就一定會有回報的！大家一起努力把我們的生產做的更好，使我們的計畫更協調，那樣就會有更多的客戶來採購我們的產品。讓我們一起努力，往更高的方向發展！
生產年終總結報告 篇3
20xx年春節後不久發生的晉濟高速岩後隧道“3.1”特大道路交通事故讓人記憶猶新，如強心針影響著我工區的安全生產。
我們制定了各崗位人員安全職責，與每個人都簽訂了安全生產工作目標責任書，後來又與路況調查各路段負責人簽訂了責任書。要求所有相關負責人在工作期間必須保證在崗並保持行動電話24小時暢通，重要情況隨時與領導班子高效溝通。
領導班子不時檢查全員安全生產責任制，各項安全生產規章制度及安全操作規程的執行，安全管理體系運行、隱患排查治理工作制度的'制定和執行，以及信息報送等情況，認真查找人、車、物的不安全因素、機電設備的不安全狀態和安全管理工作的缺陷，將事故預防的關口前移。
責成巡查人員與外僱工程承包單位負責人、保潔承包單位負責人，以及其他外雇養護作業負責人長期保持高效溝通，要求上路作業人員必須橘黃色反游標志服規範著裝等，更要求我工區自身搶修隊小修保養人員，必須嚴格按照《公路養護安全作業規程》有關要求布設養護作業區、擺設作業安全標誌牌等。
8月中旬太古高速的交通事故暴露出了全省高速公路日常養護和施工作業現場普遍存在安全管理漏洞，從事公路維修養護的單位要設定專人對作業時間段里的安全標誌和設施進行維護管理，發現缺損、歪斜等要及時修復。坑槽修補等小型養護維修工程，若不能當天完成，需過夜時，必須按《公路養護安全作業規範》10.6.1條規定，布置養護維修作業控制區。我工區8月x日、18日、29日三次例會的重點均是養護施工作業的安全。
8月份值得一提的還有我工區領導不定期路況調查，查看了汾河特大橋尾中鐵三局施工對我們高速公路的影響，當場鄭重通知了相關負責人整改。一是由於人為因素導致橋墩受力不均衡，產生剪力；二是淤漿聚集，有影響路基穩定的可能；三是邊溝淤泥雜物等聚集，導致排水不暢，影響路基穩定。
按建管處“六打六治”打非治違專項行動方案，從8月上旬開始分三個階段進行，高速公路工程養護施工作為重點內容，我工區絲毫不敢懈怠，如今到年終，我們沒有這方面的案例。
9月x日下午我工區按上級要求參加了建管處組織的“質量月”活動長達兩個多小時的專題培訓。10月x日上午，我工區各崗位全體人員集中統一組織本年度“質量月”養護專業知識考試，之後我們通過網路廣泛蒐集同類養護知識競賽試題、公路養護安全作業規程題庫等，提升自身專業水平。內容重點均是安全生產。
汾河特大橋左幅K81+607處橋樑伸縮縫斷裂的情況引起了領導的高度重視，認真查閱圖紙，特別聯繫各方從9月x日占用行車道，外雇維修，嚴格按
規範布置作業控制區，擺放安全墩、各類施工標誌牌等，保證安全，經過規範的養生，到9月x日開放交通。
老龍山隧道（左洞）內橫向嚴重裂縫，10月x日開槽填料處理，嚴格按規範進行養護維修作業交通安全布控，當天順利完成，沒有出現意外。
接司乘人員反映，我養護二工區轄區靜游隧道左洞進口處K84+450路面坑槽容易導致跳車，此處坑槽修補過多次，11月x日~9日，我們用剛筋混凝土填補處理完成，在保證了作業安全的同時保證了質量。
20xx年以來感覺我們因應上級各類工作檢查事先都完全不知道，“四不兩直”的督查方式是實現工作規範常態化的有效舉措，特別是安全生產領域。
國家20xx年最新的從12月x日起正式施行的安全生產法受到了特別關注，20xx年舊版安全生產法總則第一條：“為了加強安全生產監督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民民眾生命和財產安全，促進經濟發展，制定本法。”20xx年新版改為：“為了加強安全生產工作，防止和減少生產安全事故，保障人民民眾生命和財產安全，促進經濟社會持續健康發展，制定本法。”
12月x日田主任主持全員例會，主要集體學習討論此類安全生產檔案精神與要求等，我們對安全生產有了新的認識與思考。結合現實，我們養護用品及作業安全標誌牌不足的客觀問題將著力解決，重要的還是主觀上必須克服僥倖心理，好多事故就是因麻痹大意而起。強調搶修隊在開放交通條件下一定採取必要措施保證作業安全，機務材料辦保證眼下冬季機械除雪各方面的安全管理外，特別要求辦公室對新進人員（包括廚房新進人員）制定相關制度，進行崗前安全培訓教育。
“天時人事日相催，冬至陽生春又來”，夏季防汛搶險，冬季除雪防滑如今20xx又一年，我養護二工區掛牌成立四年來全無各類安全生產責任事故，強有力的組織領導機構與團隊建設的保障，提高安全生產管理的制度化水平，尤為重要。我們將始終堅持安全生產高效管理常態化，不斷提高安全生產管理水平。
20xx年x月