***征稽處行風評議工作匯報
XX年，***征稽處領導對行風評議工作高度重視，精心組織，周密安排，根據關於做好民主評議行風工作的安排部署，結合自治區、***的具體要求制定了民主評議行風工作實施意見，分別於5月13日和9月18日兩次召開行風評議員、義務監督員座談會。在行風評議員和義務監督員的指導下，本著“糾建並舉、標本兼治、綜合治理、懲防並舉、注重預防”的方針，廣泛發動，人人參與，深入查找行風建設方面的突出問題，取得了顯著成效，達到了預期目的，幹部職工的面貌和工作作風發生了明顯改變，有效地促進了各項工作的開展。
一、主要成績和特點。
通過行風評議工作，昌吉徵稽處做到了審批依據、審批手續、辦事制度程式對外公開，進一步方便了民眾辦事；落實服務承諾制，視窗單位均落實了統一接辦制和過錯追糾制；執法人員精神面貌得到進一步改變，在交通執法工作中著裝整齊、掛牌上崗、文明執法，按章辦事；行政處罰有章可循，標準統一，沒有以權謀私現象。行風建設工作取得了一定成績。
（一） 落實考核制度，加大對糾風工作的監督檢查力度
7月6日至18日，為掌握基層九所、一隊行風建設工作的開展情況，我處組成了半年工作考核小組，把糾風工作列入重點檢查範圍，從治理公路“三亂”、視窗行風建設、思想教育、源頭管理、監督檢查、輿論宣傳、領導責任等七個方面對基層單位上半年的行風建設工作進行了考核。從考核結果看，有以下幾個特點：一是各單位領導高度重視糾風工作，能夠健全領導機構，成立了糾風工作領導小組具體負責糾風工作；二是能夠落實糾風目標責任，按照《責任書》內容制訂糾風工作安排，開展自查自糾工作；三是能夠具體、細分糾風工作內容，把糾風工作與實際工作相結合，進一步與單位職工簽訂了《糾風工作目標責任書》，使糾風工作更切合征稽工作實際；四是對民眾舉報、反映的問題能及時上報並妥善解決糾風工作中存在的問題，在工作中著重克服“四難”現象。
(二) 改進機關作風，起好帶頭作用
為加強行風建設工作，我處首先從轉變機關工作作風做起，結合民眾提出的意見和建議，機關幹部從小事改起，從倒一杯水、接一個電話、探望一個病人、回答一個問題、解決一個困難等小處著手，全心全意、真心誠意、態度熱情、服務周到地為基層單位辦實事、解難事，得到了基層同志的好評。針對民眾提出的意見、建議，我處落實了領導集體議事制度，組織單位職工和退休職工進行了身體檢查，開設了“老年活動室、健康活動室”，開展了慶“五一”勞動節職工娛樂活動，舉辦了慶“七一”大型演講比賽、知識競賽、拔河比賽等活動，切實改變了機關幹部作風冷淡、互相推諉的現象，為基層民眾樹立了榜樣。
(三) 解決民眾關心的問題，提高民眾滿意率
行風評議是今年交通廳黨組確定的糾風工作的重頭戲，為做好行風評議工作，提高民眾對征稽工作的滿意率，我處重視解決民眾來信來訪工作，上半年，結合民眾舉報，進行明察暗訪，對三起與車主發生爭執的行為，我處領導高度重視，親自前往調查了解情況，處理相關事宜，受到車主的好評，車主親自打電話對我處領導表示感謝。7月份，我處行風評議工作小組專門到基層單位所在地區進行行風測評，印製了360份社會調查問卷調查表對基層九所、一隊進行行風測評。此次測評共回收343份，回收率達95%，滿意率達87.69%，基本滿意率達11.44%，不滿意率為0.87%。總的來說，我處的行風經測評基本滿意，但仍然存在個別問題。意見最集中的是車輛“大噸小標”更正頻繁，征稽部門徵收的噸位和行車證噸位不相符，造成車輛上路行駛難的問題；個別車主或單位對基層征稽所的服務不滿意，主要表現在每天提前1小時就不收取現金，造成車主繳費難的問題。對以上問題，我處專門在半年工作小結會上予以通報，並採取以下措施整改。一是加強“大噸小標”車輛參數更正政策的宣傳力度，做好“大噸小標”車輛噸位更正的宣傳解釋工作，取得車主們的理解；二是規範繳費程式，對繳費車輛認真核查繳費噸位，避免因工作失誤造成的收費不一致；三是與銀行座談，爭取銀行收款時間能夠與下班時間同步，解決車主繳費難的問題；四是加大信訪接待力度，對車主反映的問題能夠及時調查解決處理。
(四) 解疑釋惑，加強宣傳，豐富行風評議的內容
1、加大對規費徵收政策的宣傳力度，消除社會對征費工作的誤解。針對社會對“大噸小標”規費徵收政策的不理解，對征費噸位更改頻繁帶來的不適應，我處從宣傳工作著手，專門印發了10000份“大噸小標”宣傳單，向轄區範圍內發放，同時，我處在昌吉廣播電台黃金時段進行公告，擴大“大噸小標”政策的知曉率，轉變了車主對“大噸小標”車輛參數更正的誤解。
2、參加行風線上欄目。我處充分利用廣播電台的傳媒優勢，於6月4日參加了昌吉州監察局、糾風辦在昌吉人民廣播電台聯合製作的“行風線上”專欄直播節目，對目前車主普遍關心的“大噸小標”征費噸位核定的政策依據、執行程式作了詳細說明，宣傳交通規費徵收政策，解答車主提出的問題，收到了良好的效果，在社會上引起強烈的反響。