項目復工簡報 篇1
淅川縣高速公路指揮部嚴格落實“分類分批、科學有序”工作要求，超前謀劃、先行一步、精準施策，針對項目復工可能面臨的問題進行深入調研和科學預判，圍繞項目單位需求制定服務措施，以“保姆式”服務助力西淅高速公路項目復工。
疫情防控部署到位。堅持把嚴守健康安全防線作為復工復產的前提，縣高速指揮部成立了以縣指揮部、西淅高速公路項目公司和各復工復產項目標段的企業法定代表人為組長的應對新冠肺炎疫情防控工作領導小組，按照“一企一策”原則，指導制定疫情防控工作方案，每家企業確定1名責任人、1名聯絡人。對復工企業實行封閉式管理，建立員工健康狀況日報告制度；按照行業管理和屬地管理原則落實監管責任，確定專人對復工復產的重點項目和企業全天候監督管理。
人員排查管理到位。對復工企業返崗員工信息進行全面摸排，在提供健康狀況證明或14天活動軌跡，確認無疫區接觸史和旅行史的準予返回；建立疫情防控信息日報制度，實時掌握員工動態和防疫工作進度；嚴格管理制度，在復工企業門口協調鄉鎮衛生院設定篩查點，對進出人員進體溫檢測和信息登記，最大限度阻斷傳染源。
組織宣傳指導到位。淅川縣高速公路建設指揮部辦公室利用微信群、簡訊、簡報等形式宣傳疫情防控知識，做好“不信謠、不傳謠、不造謠”的表率，正面引導疫情防控輿論，同時積極與復工企業溝通聯繫，及時回應企業信息，做好政策答疑。在主要路段、重要路口醒目位置懸掛橫幅，張貼疫情預防知識宣傳海報，全面普及新型冠狀病毒防疫知識。同時，向企業宣傳落實《傳染病防治法》和疫情防控知識。
後勤服務保障到位。積極主動協調解決西淅高速項目企業復工復產、生產經營涉及的防疫物資保障、人員健康證明的出具、車輛通行證的辦理等困難。提前對返崗人員進行篩查和登記，報備項目所屬鄉鎮和縣疫情指揮部，實施全程聯合監控，對符合復工返崗的`人員登記造冊經縣協辦、所屬鄉鎮、縣疫情指揮部領導簽字確認後報送至入縣城各相關卡點，入境人員測量體溫無異常後登記放行；企業儲備的口罩、酒精、消毒液等防疫物資不足的，縣高速公路建設指揮部辦公室統一聯繫市高速公路建設指揮部協調解決；同時結合企業用工難的問題，及時線上發布企業用工崗位信息，引導返鄉人員就地就近就業，緩解企業招工用工難題。
便捷審批服務到位。縣協調辦公室提前介入，成立西淅高速復工復產專班領導小組，開闢高速復工復產的“綠色通道”。成立了由縣疫情指揮部、縣交通運輸局、縣防疫站等職能部門為成員的復工復產領導小組，提前統一標準，制定復工復產的具體措施，簡化工作程式，實行一站式審核、一站式驗收、一站式審批的捷徑，做到了當天驗收，當天審批，大大縮短了復工驗收程式。截止目前，淅川縣西淅高速公路項目所屬的4個鄉鎮，3個項目標段，9個復工點已經全面開工建設。
項目復工簡報 篇2
作為共建成渝地區雙城經濟圈20__年重大項目，渝武高速公路複線北碚至合川段的重點橋樑和隧道，完成了多項節點目標。日前，隨著生產物料恢復供應，項目也開始恢復生產。
位於北碚區水土街道的中梁山隧道是渝武高速公路複線項目的重點控制性工程，為雙向六車道分離式隧道，隧道全長5.3公里，屬於公路特長隧道且屬於高瓦斯隧道。12月2日上午，上游新聞記者看到，在隧道進口施工作業面，工人們正在進行瓦斯檢測、設備調試等相關工作，為投入生產做好準備。
“中梁山隧道左洞已經掘進1.2公里，右洞掘進1.3公里，斜井馬上進入主洞施工，預計在20__年底全部貫通。”中交一公局集團重慶渝武高速項目二分部黨支部書記彭成東說。
與此同時，同樣是控制性工程的'觀音峽嘉陵江特大橋，全長超過1000米，設計為雙向六車道。目前所有主墩均已封頂，正在進行上部結構的懸澆施工，預計20__年3月全橋合龍。
按照疫情防控相關要求，項目部對300餘名工人進行閉環管理，隨著11月30日生產物料逐步恢復供應，項目也正式進入最後衝刺階段。
項目復工簡報 篇3
大路青山外，施工綠水前。省交通運輸廳採取有力舉措，全面貫徹落實省委、省政府鞏固社會面清零成果、有序恢復生產生活秩序的總體部署，自4月15日舒蘭市白旗松花江特大橋項目復工以來，全省28個公路建設項目均在4月28日前實現復工復產目標。截至5月15日，全省公路建設項目施工工點654個，在場19691人，啟動機械設備5028台套，為確保完成年度建設目標打下了堅實基礎。今年的7個續建高速公路項目已全部實現復工復產，全力把失去的時間“搶回來”。
強化組織領導。制定下發了《全省公路建設項目復工復產工作方案》《疫情防控工作手冊及流程圖》，同步成立工作領導專班，全過程、全方位、全鏈條指導公路項目在做好疫情防控的前提下，有序推進復工復產。
制定工作方案。根據屬地政府疫情防控政策，組織各項目編寫復工復產工作方案和疫情防控應急預案，並與屬地政府建立聯防聯控機制，制定復工復產時間表、路線圖，在屬地政府同意後，按節點目標推進復工復產。
落實人員需求。對新進場人員採取“點對點”的運輸方式，按照屬地疫情防控要求採取隔離觀察、健康檢測、核酸檢測等措施，待隔離期滿、核酸檢測結果滿足要求後及時進場。
強化物資保障。組織各項目提前聯絡省內外物資採購渠道，根據各地的疫情防控政策，合理規劃材料運輸路線，分批次組織材料物資及時運輸進場，滿足現場施工需求。
最佳化施工組織。各項目最佳化施工組織安排，深挖現場既有的資源潛力，最大程度調動人員積極性，同步加快新來人員、機械設備的進場效率，採取“歇人不歇機”等方式，力求在短期內達到穩產滿產，形成更多實物量。
保障安全生產。各項目嚴守質量安全紅線，加強機械設備安全檢查和用電、防火排查，加強隧道掘進、重點橋樑和高填深挖路段的.風險隱患排查，及時堵塞安全生產漏洞，嚴防各類事故發生。
加強宣傳引導。組織召開全省公路建設項目疫情防控政策宣貫會，並就復工復產與疫情防控的政策措施進行細緻解讀，並對各項目關心的問題進行了集中解答。
堅持每日調度。復工復產後，省廳仍堅持每日調度疫情防控與復工復產等相關信息，及時掌握項目動態，結合省廳復工復產專班和廳級領導包保機制，完善相關工作舉措，及時發現並幫助解決重大問題。
下一步，全省公路項目將進一步掀起建設熱潮，向著完成年度建設目標任務發起衝鋒，奮力奪取疫情防控和公路項目建設的雙勝利。
項目復工簡報 篇4
近日，雅葉高速公路拉薩至日喀則段建設項目(簡稱拉日高速項目)一線再傳捷報，該項目第11標段冬才隧道左線完成掘進任務，順利貫通，標誌著該項目復工復產取得實質性進展。
據了解，雅葉高速公路拉薩至日喀則段建設項目全長91.108公里，設計速度100公里/小時，全線橋隧比達71.64%，於20__年6月20日開工，計畫於20__年6月建成通車。
其中，冬才隧道左線全長2962米，屬長隧道，位於日喀則市仁布縣冬才溝與嘎布久嘎溝之間，施工線路穿越兩溝之間山樑，最大埋深435米，設定3處車行橫洞、8處人行橫洞、1處變電橫洞。該隧道地處坡面陡峻、地形起伏巨大、相對高差達440米且災害頻繁的地質環境中，施工難度較大。
為推進冬才隧道建設，自治區重點公路建設項目管理中心(簡稱項目中心)拉日高速指揮部堅持派員全程跟蹤指導，督促各參建單位嚴格按照施工方案科學施工，按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的施工原則，搶抓進度、嚴抓管理、細抓安全，歷經822個日夜艱苦奮戰，最終圓滿完成隧道左線貫通，並實現安全生產“零事故”。
在自治區交通運輸廳的大力幫助和扶持下，項目中心按照“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”的'總體要求，嚴格落實自治區黨委政府、自治區交通運輸廳部署安排，積極指導拉日高速指揮部對接地方政府，著力解決材料進場、勞務流通等難點問題，並與建設單位密切配合，抓好工點封閉管理，力爭做到疫情防控和生產建設兩不誤。
10月以來，在做好疫情防控前提下，拉日高速項目有序推進復工復產。截至目前，拉日高速項目全線已恢復施工工點23處，累計完成項目總投資的65.34%。
據悉，為趕施工進度，拉日高速項目指揮部決定克服一切困難積極開展冬季施工，計畫在今冬、明春實現產值10.15億元。
項目復工簡報 篇5
新春伊始，寒假尚未結束，基建處已吹響集結號，全面梳理、推進各項因疫情延誤的工作；在嚴格落實疫情防控措施基礎上，組織各建設項目復工，開足馬力、搶抓進度，力爭把疫情耽誤的工期搶回來。
長安校區基本建設項目全面復工
20xx年歲末受疫情影響，長安校區航空宇航支撐學科創新中心、海天苑大樓、軍工素質教育實踐中心三個在建項目工地實行封閉管理。在疫情封控期間，基建處嚴格落實省、市及學校疫情防控要求，牢固樹立“底線意識”，積極做好長安校區疫情期間防疫維穩工作，並要求施工單位儘量利用現有材料組織施工。同時，基建處同各部門積極協調溝通，保證工地防疫和生活物資供應，組織所有施工人員參加核酸檢測30輪次，做到了應檢盡檢。20xx年1月21日，經基建處與高新區疫情防控辦、東大街道辦等相關部門溝通後，第一時間為施工人員辦理了離校離市手續，有序組織分批離校，同時制定各項目春節後復工計畫，以確保工程進度。
20xx年2月8日（正月初八）春節剛過，基建處立即組織各項目部按照復工計畫進場復工。目前，長安校區各在建項目管理人員、勞務人員已陸續到崗200餘人，在做好疫情防控的前提下全面展開施工建設。基建處正根據現場實際情況，緊鑼密鼓地布置各項趕工措施和計畫，最大限度減少疫情停工對施工進度的影響，確保按期為學校交付滿意工程。
航空館西跨復原項目復工
航空館西跨復原項目位於友誼校區材料科技大樓南側，於20xx年10月開始施工建設，相繼完成了原航空館室外中央空調機組、部分樹木遷移和基礎開挖。12月受疫情影響停工。
20xx年2月9日（正月初九），基建處要求航空館西跨復原項目施工單位按照“一手抓疫情防控、一手抓項目進度”的原則開始復工。目前，該項目正在進行天然氣管道改遷工作和基礎作業，後續將採取一切有力措施全力追趕工期，爭取在保證質量的`前提下按期交付工程。
維修改造項目全面復工
為保證20xx年維修改造項目順利復工，基建處維修科工作人員於2月9日到崗，在疫情防控各項措施到位的前提下組織各維修改造項目有序復工。目前，公共政策與管理學院零星維修已於2月16日完工準備驗收；物理科學與技術學院實驗室裝修、數學與統計學院會議室裝修、電子信息學院課程思政教學研究中心裝修項目已進行收尾工作，計畫於2月25日完工；翱翔訓練館空調建設、機電學院實驗教學中心改造設備基礎修繕、衛星總裝測試環境改造等項目按計畫抓緊推進工程進度，爭取儘快完工，早日發揮效益，滿足師生教學、科研等方面的需求。
積極推進北研院項目
20xx年12月30日疫情期間，基建處協調北研院項目方案中選單位到北京市自然資源與規劃委員會通州分局溝通了方案設計情況。12月31日，通過視頻會最終方案。20xx年1月14日，與發展規劃處溝通，完成北研院可行性研究報告。
寒假期間，基建處積極推進北研院項目設計招標相關工作。2月7日、8日集中對北研院項目設計招標檔案進行了研討；2月9日與招采中心、審計處召開專項工作會，確定了招標檔案，為推進北研院項目設計招標工作打下堅實基礎。為及時與北研院項目所在地政府部門對接溝通推進項目進度和確定相關要求，於2月9日派專人赴京參加了北京市城市副中心20xx年重點項目統籌調度會，匯報了項目進展情況及商定了今年的任務計畫，並完成項目備案等資料。
全面啟動擬建項目設計工作
20xx年1月7日接到發展規劃處《關於啟動友誼校區學生素質教育中心項目建築設計方案徵集的函》後，經與發展規劃處多次網路會議，對項目功能和方案設計等進行仔細分析、研討，於1月27日下發了設計任務書，計畫3月中旬進行項目方案評審工作。
1月10日接到發展規劃處《關於啟動長安校區海天苑三期學生公寓建築設計方案徵集的函》後，基建處立即組織五家設計單位參與該項目方案設計工作。1月19日發布了方案設計的徵集檔案，組織網上答疑工作，計畫3月初進行方案評審工作。
其他業務工作密切配合
基建處還利用寒假時間，根據工信部資金安排和項目計畫進度，匯總了20xx年度基本建設和修購項目的預算執行任務；對疫情前未簽訂的項目契約、未完全支付的項目付款進行梳理，儘快完成契約簽訂和工程款支付；完成了海天苑大樓項目高低壓配電箱（櫃）及變壓器供貨、航空宇航支撐學科創新中心空調工程、友誼校區電工樓修繕等項目的招標委託檔案；配合完成了友誼校區環大項目—智慧型系統綜合大樓設計招標工作，正在辦理中標通知書。同時，積極與工信部溝通，上報項目新增臨時預算並完成審批，將立即委託至招采中心進行招標，為項目後續工程進度提供保障。
奮鬥腳步不停歇，策馬揚鞭開新局。基建處工作人員們都以飽滿的熱情投入到工作中，兩校區建設項目已按下復工復產“快進鍵”，以只爭朝夕的精神全力跑出“加速度”，在堅持疫情防控和項目建設兩手抓、兩不誤的基礎上，確保各建設項目按期交付，以實際行動為學校“雙一流”建設作出更大貢獻。
項目復工簡報 篇6
一年之計在於春，跑好xx年“第一棒”正當其時。連日來，我區不少建設項目施工現場的機器聲再度轟鳴，各大重點建設項目開足馬力，掀起了一股復工復產熱潮。截至目前，我區建築工地復工率位居全市第一，有力保障了工程建設進度，為爭創首季“開門紅”打下良好基礎。
我區建設項目眾多，建築工地復工復產壓力較大。區建設局牢固樹立“嚴真細實快”的.工作作風，靠前服務，多措並舉全力推進復工復產工作。一是全方位安排，提前謀劃。積極推進復工復產籌備工作，並多次召開專題會議，研究商定了細緻的復產復工方案和驗收標準。二是全覆蓋走訪，摸清底數。開展實地摸排走訪，了解各項目的實際建設情況與施工進度計畫要求，做好省、市、區復工政策宣傳，指導企業做好復工準備工作。三是全要素保障，重點幫扶。及時了解項目復工復產面臨的困難和問題，積極幫助落實落細各項政策，全力打通復工復產“堵點”“障礙”，為項目開復工提供全方位服務保障。四是全領域檢查，安全復工。工地復工要做到了“四個到位”，確保全全排查教育到位、疫情防控措施到位、揚塵治理到位、農民工工資支付到位。切實做到了成熟一個、驗收一個，合格一個、復工一個，對在確保各項措施落實的情況下實現應開盡開、應復盡復。
截至2月23日，全區共有36個房屋市政工程通過復工驗收。濟寧金融中心、濟寧市中醫院、市立醫院二期、新天地國際商務中心、濟寧太白湖新城大學科技園、火炬路中學、新體校等一大批重點項目、民生工程已順利復工，有力保證了工程建設進度。
下一步，太白湖新區建設局將繼續靠前服務，力爭在月底前實現重點項目全部復工。