由於時間緊迫，沒有機會拜訪縣供水公司的同志，以請教有關羅垟開發的問題，實在有些遺憾。我在縣裡翻閱了由北京大學世界遺產研究中心、中國對外建設總公司城市建設規劃設計所與永嘉縣人民政府聯合製作的《楠溪江風景名勝區總體規劃修編》，不過感覺此書過於注重各項指標的統計，而對具體的商業化開發甚少提及。所以希望縣裡的相關部門制定更為實用的旅遊開發計畫，從而帶動山區經濟的發展。
個人以為，對於羅垟這種原始的地區，可效仿九寨溝景區，最好不要造過於工業化的設施，同時重視對遊客數量控制，垃圾回收等，以天然、原始、無污染的環境及“夏日避暑聖地”為賣點，建一些帶山村特色的竹木結構旅館，發展季節性旅遊。同時借遊客的肚子就地消化當地的高山農產品，免去運輸之勞。“原始偏遠”只要利用的好也會成為優勢，要知道黃山以陡為美，～大草原也以其原始吸引了無數的有心人。
9.山區殯葬改革工作的思考
向來以為殯葬改革是一件防止青山白化，保護耕地，造福子孫的事，而且比起造椅子墳來說，不僅可以遏
制盲目攀比，減少農民負擔，移風易俗。以為這該是一件有百利而無一害的事，應該大力推行，但是來到永嘉縣後，尤其來到地處邊遠山區溪下鄉後，才知道現行的殯葬改革政策存在一刀切問題，對溪下鄉這樣的山區鄉鎮來說，可行性值得思考。以例說明。羅垟是溪下鄉境內原始森林林區之一，村裡的有些農民甚至一輩子都沒有出過山，也沒錢大肆旆亍ｉ硭澇蛉臚粒幾年時間便可屍腐草生，融入大山之中。而按現行的殯葬改革制度，由於永嘉縣內沒有火葬場，屍體火化通常顙送到溫州市區進行?/p>
首先，要從羅垟山上靠人力把屍體抬到山下的公路上，由於山路崎嶇，通常要走上3個小時由於這一段路通常會請村裡的鄉親父老，所以開銷還不會太大。然後要從鄉里包車運到溫州，其中光是運到甌北就要花上4個來小時，行程130公里，且再過了過了甌江到了溫州之後，通常一時間很難找到車來運屍，所以通常包車都通常包到底的，車主趁機敲竹槓，包車的費用也會很高。加上骨灰盒的價格也不便宜，要六、七百塊，且運回來時，普通公車也不同意讓人攜骨灰盒上車，還得乘原來的車回來。所以總的開銷在千元以上。
因此，對溪下鄉這樣的山區鄉鎮，可改革建造“土墳”，並實行“審批”加“監管”的方式，因地制宜，從簡入葬，一方面減少負擔，免除奔勞之苦，就地處理善後工作，另一方面防止個別村民藉機大造墳肆，敗壞民風。不過說起來容易，做起來難，相信這個頭一開，又不只要帶來多少麻煩。
10.縣裡的會議應充分考慮個偏僻鄉的實際情況
8月1日我隨書記等人驅車到溪下鄉上班。溪下距縣城上塘足足有114公里且有很長一段是崎嶇蜿蜒的山路，路面狀況極差。鄉里的汽車又有所老損，老是熄火，我用手錶測了一下，光是從上塘到溪下就花了近3個小時。，這一路上的顛簸是任何人都不願回想的。
可偏偏就當我們抵達鄉里的時候（約11點），書記接到電話，通知他說明天8：30到縣裡的永嘉賓館開什麼全會，各鄉鎮的書記和鄉鎮長必須到會，不得請假。這讓大家非常氣憤，對於我們這樣地處偏僻的鄉鎮來說，在這種時候才打電話來通知，簡直讓人覺得是對我們鄉里的工作人員的不尊重。另外，書記這次匆匆趕到鄉里上班，是有很緊迫的事情要處理的，像這樣被各種各樣的會議打斷思路，無疑不利於鄉里實際工作的開展。且像這樣在這種時間才打來通知明天開會，顯然是對鄉里實際情況的不夠了解，或是工作做得不夠到位不夠人性化。試想如果早一點在書記出發前打來通知，或哪怕是在半路上打來也會省很多事，這種只憑自己意識辦事的做法，值得改革。第三，據說每次開會，還要在縣裡的永嘉賓館開客房、租會場，若再考慮來回的路費及工作人員的工資，該算是一筆不小的開支吧。但又由於花的是公款，某些方面不免讓人覺得大手大腳。若從普通人的角度考慮，會議的目的莫過於傳達精神，有些東西如果可以通過電子郵件，傳真，電話等快捷、高效、廉價的現代化方式解決的，就沒有必要一定要開全會來引起大家的重視。若從企業的角度去分析，政府的工作要加強成本分析，效率分析，努力做到花最少的錢辦最多的事。