上門拜訪的對象主要是部門潛在客戶大客戶或者是部門現有的大客戶。主要是上門拜訪了解客戶最近的需求以及出現的一些異常怎么解決，上門拜訪顯得我們比較有誠意比較重視他們，跟他們經常交流才會發現我們的不足，同時提升我們的服務水平。最主要的是從一個業務的往來關係可以轉變成一種朋友關係甚至是合作夥伴關係。上門拜訪的人員安排應該是以經理為主，沒有特殊情況必須經理親自登門拜訪。
此種行銷方式的優點：
a、與客戶進行面對面交談，這樣業務達成的幾率會大很多；
b、上門拜訪談業務，顯得我司更有合作的誠意；
c、可以深入了解客戶需求以及客戶對我司有些顧慮的地方。
缺點：花費的人力成本和時間成本較高，上門拜訪一般要求營業部經理在場，但這樣使經理肩負的壓力比較大。
2、收貨開單
（1）收發貨流程
圖1-7xx發貨流程
（2）卸車、開箱驗貨
在xx，你自己的貨物可以不用你自己搬下來，如果你請了司機，也可以司機卸車。我們有營業員也可以幫您將貨物從車上搬下來。您只需要到裡面填寫運單就行啦，對於這一點客戶還是很滿意的。
（3）稱重量方
xx的發貨流程跟其他的專線物流不一樣，xx的計價標準是按照重量跟體積來計算的，輕泡貨物（棉花）按照貨物實際體積來計價，重貨（鐵塊）採用重量來計價。因此在德邦發貨需要進行稱重量方一項。稱重量方的結果直接跟價格有關。
（4）填寫運單
xx的運單採用的是三聯單。一聯給財務做賬用，二聯部門存根用，三聯是客戶聯，給客戶做賬獲知作為發貨憑證用。運單的填寫必須準確無誤，我們的營業員會指導客戶填寫。送貨上門的地址必須為xx省xx市xx縣xx街道xx號。收貨人的電話號碼必須無誤，如發現錯誤必須第一時間做出更改。xx提貨需要憑有效證件方能提貨，這就要求收貨人的姓名必須一字不差。
（5）現場開單、收款
當客戶填寫好運單之後，就有營業員給客戶開單。開單的時間不能夠超過2分鐘，超過兩分鐘必須向客戶道歉。xx是一家講究效率，注重實效的企業。這也是贏得客戶認可的一個重要原因。開單的時候一般會跟客戶介紹一下最新的優惠活動，抓住機會向客戶推銷自己的服務產品。客戶要求現付的，那么運費當場收取，收取運費必須使用雙手遞錢。
保價主要就是為了防止貨物出現意外造成重大損失所以才要求買保險的。報價跟貨物的價值有著密切的關係。圖中報價完成比比較高的電腦城營業部（8.7%）由於部門主要客戶是發電腦的，電腦的價值比較高，保價因此也是比較高的。這些都是跟部門的客戶有著密切的關聯。
3、貨物跟蹤
（1）貨物出港後審單
審單是公司為了防止出現差錯，避免出現投訴而特意設立的一項工作。審單就是對當天所有單子進行審查，主要核對收貨人的聯繫方式、發貨人的聯繫方式，收貨人的地址是否詳細、準確。這樣既能夠避免因為提貨網點引起的投訴還可以提高客戶的滿意度。
（2）貨物在途跟蹤
貨物在途中，對貨物進行實時跟蹤，可以避免出現拉貨、串貨、夾帶貨物、丟貨的情況的發生。貨物很多都是需要中轉的，中轉環節特別容易出錯，即使跟貨，可以第一時間了解貨物庫存狀況，即使出現問題也是可以第一時間聯繫對應部門進行解決。既避免了差錯的發生，還提高了客戶對我司的認可度。
（3）貨物到達港後的跟蹤
貨物到港後的跟蹤，顧名思義就是貨物到了目的港，但是客戶好幾天都沒有錢去提貨的。我司規定超過三天不提將收取一定的倉儲費，貨物到港後的跟蹤，可以再次提醒客戶前去提貨，並且告知收取倉儲費的吧標準，避免由於客戶的不知情而產生不必要的投訴。到港後再次提醒客戶取前去提貨還可以更加客戶對我司服務的滿意度，讓客戶感受到我們的重視。
（二）外場運作流程
1、車輛到達
圖2-1xx內部運作流程
佛山配送中心承接從出發部門到到達部門的所有貨量，所有佛山大區接收的貨先經過廣州配送總部（除北京、上海、蘇州之外）。專線員工把當天到達的車的數據從系統導出來，做成交接單列印紙質版。卸貨組把車次號輸入手持終端查詢，此車的所有貨的信息將在手持終端上都有記錄，然後卸一件貨掃描一件，掃描完車上貨多或少一目了然。確保後面出現異常容易查詢在哪個環節出現問題。卸下來的貨分區放在到達各個營業部相應的貨區。
到達貨有旺季和淡季，一年在4月份、9月份、11、12月份為旺季，4、9月換季，服裝的貨量會大幅度提升，各種展會在佛山開展也大大的提高貨量。
圖2-2淡旺季到達貨量對比（旺季）
2、車輛配載
（1）城際配載
裝卸貨組理貨員把相應貨區的貨裝到到達該營業部的班車，由佛山專線短配配載到營業部。同樣，裝每一輛短配車需要交接單和手持終端，先掃描再裝車。淡季一般每天走營業部的貨如龍江營業部的貨大概有100個方，需要3個8噸的車就可以裝完，貨多的部門如龍江營業部的貨每天有150個方，需要4個8噸和1個5噸就可以裝完。