旅遊畢業論文

人們要成為旅遊者，無論是哪一類型的旅遊者，都必須克服各種各樣的阻礙。在這些阻礙因素中，交通往往是一種最為顯著的因素，很多國家、地區旅遊業的發展及旅遊區的建設都是在解決了交通瓶頸的基礎上得到迅速發展的。而旅遊交通則成為影響旅遊業發展的重要因素之一。

寶雞是一座因路而建、因路而興的城市。隨著20世紀中期，隴海、寶成鐵路的建成通車，寶雞成為中原通往西南、西北的重要交通樞紐。目前，寶雞通往周邊省市的鐵路、公路四通八達，是新歐亞大陸橋上的重要鐵路“大十字”，也是西部大開發和“關中—天水經濟區”的重要支點[2]。

寶雞作為中國西部重要的交通樞紐城市的同時其歷史文化積澱深厚，旅遊資源豐富多樣，既有豐富的自然風景旅遊資源，又有獨特的人文景觀旅遊資源，而要將這些旅遊資源更好的開發和展現在旅遊者的面前，就必須擁有良好的旅遊交通條件的支持。

旅遊交通在旅遊業發展中的地位分析

歷史見證了自古以來交通帶給旅遊業的深切影響，從古羅馬人的公路到巨型客運飛機，每一次交通技術的發展和突破都幫助人們更快、更舒適地走得更遠[3]。

交通在旅遊業發展中的功能。交通是旅遊業的重要組成部分，是旅遊完成的充要條件。旅遊功能結構系統包括三部分：旅遊客源地、旅遊目的地、旅遊交通。三者之間是相互聯繫、相互影響的功能系統，其中旅遊交通作為旅遊通道的物質主體，是連線旅遊目的地和旅遊客源地的重要紐帶，是旅客往返旅遊目的地的途徑，是完成旅遊的必不可少的重要環節。

下面小編為大家提供旅遊畢業論文參考文獻，歡迎瀏覽！

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西安市樓觀台旅遊吸引力評價及其影響因素分析如下文

旅遊業作為服務行業的無煙產業，在開發自然生態環境的同時，又可有效保護自然生態資源，實現資源的可持續發展。陝西省是中國的旅遊資源富集大省，有歷史悠久的文化資源、淳樸的風土民情以及獨特的自然自然景觀。環秦嶺山區的沿山旅遊帶是西安市旅遊的又一重點建設區，景區內豐富的自然資源和宗教文化資源吸引了國內外的眾多遊客，對當地的經濟做出了一定的貢獻。目前，由西安曲江團隊打造的沿山旅遊區之一的樓觀台道教文化景區匯集文化與自然生態環境於一體，具有鮮明的宗教特色。鑒於樓觀台景區的目前的發展現狀，筆者通過旅遊吸引力進行定量研究，對制約景區發展的因素進行分析，從學術研究角度為進一步提高景區旅遊吸引力提供相應的對策建議。

1、相關文獻回顧

1.1對旅遊吸引力的相關知識回顧通常意義上的旅遊資源是指吸引旅遊者前來觀光旅遊的對象物，旅遊資源的內涵很寬泛，不僅包括自然資源，也包括歷史文化、風俗習慣、宗教文藝等多方面的人文資源]。旅遊吸引力是一個地區旅遊業發展的首要決定因素，它是一個綜合性概念，是根據旅遊地的資源情況、知名度、旅遊地基礎設施建設等條件來判斷旅遊地對遊客的吸引力大小，其本質是旅遊資源與旅遊客源市場之間在自然、文化、經濟及意識形態等方面的差異口。

旅遊吸引力就取決於這些因素之間的差異大小程度，差異度越大其對遊客的吸引力越大。

1.2國內外相關研究

國外對旅遊吸引力進行研究的學者有crampon·l.j、wolfe·r·i等。crampont是第1個在旅遊研究中提出引力模型的學者，他從遊客訪問次數、旅遊地容量、客源與旅遊地距離、客源地規模財富等方面建立了旅遊吸引力模型：w0_lfe於1972年對crampon的旅遊吸引力模型進一步改進，提出修正後的模型，這2個模型成為後來學者對旅遊吸引力模型建立的基礎。國內學者對旅遊吸引力的研究角度是從旅遊吸引力系統的構成要素來進行的，旅遊吸引力構成要素的界定關係到對其評價模型的建立，進而影響到旅遊吸引力評價的結果。雖然也有學者沿襲國外旅遊吸引力研究方法，但其出發點人都源於物理學的萬有引力理論，設定的參數(即影響因素)略有不同。隨著學科的交叉化，經濟學的研究方法在旅遊吸引力研究中得到套用。

翼城縣低碳旅遊及其發展策略研究如下文

低碳旅遊是實現低碳經濟的一種新的旅遊形式，是運用低碳經濟的理論，以低消耗、低排放和低污染為基礎的綠色旅遊，通過食、住、行、游、購、娛的旅遊過程來體現節約能源，降低污染。低碳旅遊是帶動第一產業、聯動第二產業、拉動第三產業的紐帶，可促進經濟、社會和環境的可持續發展。發展低碳旅遊被世界各國所關注。翼城縣低碳旅遊資源豐富，發展前景廣闊，因此探索出一條有特色的縣域低碳旅遊發展之路，具有十分重要的實踐意義。

1、翼城縣旅遊發展現狀

翼城縣位於臨汾市東南，同晉城市的沁水縣、運城市的垣曲縣、絳縣相鄰。境內平川、丘陵、山地各占l/3，總面積l17km2，轄4鄉6鎮，211個行政村，總人口31.7萬人，其中農業人口24.2萬人。翼城縣交通便利，侯～月線、晉—侯線、晉一韓線橫貫東西。

“”時期，翼城縣委、縣政府努力克服國際金融危機的衝擊和安全生產、節能減排的巨大壓力，實施了轉型發展，把發展旅遊產業作為促進翼城縣經濟發展的一條重要途徑。

該縣緊緊抓住晉南根祖文化旅遊的機遇，主動把翼城旅遊納入其發展版圖，形成臨汾、侯馬和晉城市低碳旅遊的“接合部”。按照“以開放促開發，以政府啟動促市場拉動、以歷山開發帶動全縣旅遊景點的開發，以旅遊業拉動全縣第三產業發展”的思路，不斷加大旅遊業基礎設施建設力度、改善旅遊環境、打造旅遊精品，全縣初步形成了“五區三線一中心”的旅遊發展格局。

大力發展銀川旅遊業的思考如下文

全球旅遊發展的歷史表明，城市旅遊業是各國旅遊業發展的重要組成部分，城市化已成為推動旅遊業發展的重要引擎。旅遊業綜合性強、成長性強、帶動面寬、市場空間廣闊，是最佳化城市經濟結構、推動城市經濟轉型升級的重要動力。旅遊業也是發展城市現代服務業的引擎。如何把旅遊業做成銀川市經濟發展的戰略性支柱產業和人民民眾更加滿意的現代服務業，是擺在我們面前亟待破解的一道難題。

xx年4月以來，筆者參加市政協專題調研組，以“吃、住、行、游、購、娛”旅遊六要素為切入點，對我市旅遊產業情況進行了較為廣泛、深入的調研。在掌握大量信息資料的前提下，根據我市旅遊業發展的現實情況，客觀分析了旅遊產業發展方面存在的問題和制約因素，並就我市旅遊業發展戰略和具體政策措施提出了針對性、可操作性的意見建議。供市委政府決策參考。

一、銀川旅遊業最近幾年的主要成績

(一)銀川旅遊業發展不斷有新思路銀川市旅遊業的發展是伴隨著改革開放的腳步一路走來的。“”期間，市委市政府提出了建設“三個中心一個目的地”的城市建設新定位，明確了以“西北風情”和“運動休閒城市”建設作為重點的戰略新目標，從而使旅遊產業的發展不斷引向深入。

(二)銀川旅遊的業績有新增長

xx年接待國內外遊客395.87萬人次，同比增長20%;實現國內旅遊收入36.48億元，同比增長28.5%;接待入境遊客1.5萬人次，同比增長37.27%;實現旅遊外匯收入506.83萬美元，同比增長48.72%。

通過幾次政府機構改革，城市旅遊公共行為在管理功能上得到了加強，出現了幾種不同類型的城市旅遊管理體制：一是撤銷旅遊局，成立旅遊管理委員會(簡稱旅委會)的“上海模式”;二是保留旅遊局，成立統管當地旅遊業發展及相關的所有事宜的旅遊發展委員會，即“桂林模式”;三是設立風景旅遊管理局，行使旅遊局、園林局的職能的“肇慶模式”;四是將旅遊局機關和所屬旅遊企業分開，實現“政企分開”的“北京模式”;五是單設旅遊局，下屬部分旅遊企業，負責旅遊行業管理和下屬企業的發展的“傳統模式”;等等。如何認識各類管理模式的利弊，構建有利於旅遊企業績效提高的城市公共管理體制?為此，本文對兩個城市進行旅遊企業績效與公共行為比較管理實證研究。

一、採用的測量模型和調研方法上個世紀末，英國的麥可、美國的霍夫斯泰特、日本的三隅二不二等行為科學家完成了“企業——市場測定表”、“企業——文化測定表”、“企業——管理測定表”等組織行為與企業績效相互聯繫的三個測量模組，並在實踐中確立了該領域主流地位。【·】在此基礎上，筆者構建了“企業——政府測定表”，將組織行為與經濟績效測量模型由現有的三模組擴展為四模組，使得測量模型內涵更加豐富、功能更加完善。(見《管理世界}(3)v145—147)[21“企業——政府測定表”針對旅遊行業特點，重點分析“總體規劃、政策法規、調控機制、管理效應、公共物品、城市環境、宣傳促銷、公共服務”有關公共行為，意在準確測定企業對國家巨觀政策的知曉度，對政府間接調控的反響度，對直接公共行為的回應度。該表從形式上看，測定對象是企業，但在實質上反映的是公共組織行為與企業經濟績效的相互關係。這是企業經營管理過程中一張關於政府“法律手段、行政手段、經濟手段”的測量表。

隨著本國旅遊業的迅速發展，出現了許多不同的旅遊形式，自助旅遊者和零散遊客增多。然而國內旅遊景區的解說工作主要是由導遊承擔，其他形式的解說方式發展較緩慢，對旅遊解說系統的研究還處於起步階段，景區在規劃中常不重視解說系統的規劃，解說方式單一，解說物製作粗陋，沒有經過專業的分析與設計，導致遊客無從得知景點的方位、遊覽線路的選擇、景點的內涵，特別是在沒有導遊的狀況下，嚴重影響了遊客的旅遊質量。完善的旅遊解說系統對這些遊客順利、圓滿的完成旅遊過程十分重要。

一、景區自導式旅遊解說系統的相關研究

隨著旅遊業的發展，旅遊開始成為人們度過假期的主要形式，自助游和零散遊客增多，旅遊景區的解說系統的研究開始受到國內學者的重視，經過幾年的研究，取得了一定的學術成果。歸納起來有幾下幾個方面：

(一)景區旅遊解說系統設計的個案研究

唐伽拉以瀏陽道吾出引路松景區為例，闡明解說系統的重要性與規劃原則，並將節點和路徑的概念從大尺度的旅遊空間行為引入旅遊解說系統的規劃[1]。張靜、顏磊、楊娟對解說系統規劃的主要職能和規劃原則進行了分析，在空間範圍上把旅遊解說系統規劃劃分為交通解說系統規劃、接待設施解說系統規劃、景區解說系統規劃、遊客中心解說系統規劃，最後提出了峨眉山生態旅遊解說系統節點路徑的規劃[2]。武子寧和路紫以泥河灣為例，提出提出了自導式解說系統規劃設計的原則和引導方法[3]。楊強和楊振之以鄧小平故居景區為例，重點研究了自導式解說系統在設計中應當把握的四大要素，並對這四大設計要素在設計過程中的相互關係進行了理論研究和實例分析[4]。

[摘 要]旅遊契約示範文本由旅遊局和工商局聯合制定推廣，性質上屬行政指導，具有效率、安全、優先及補充等法律價值，示範文本條款分四大功能模組，由通用條款和協定條款組成。目前示範文本是多級制定，種類單一，權威性不高，文章提出完善和豐富示範文本種類和內容、統一示範文本和示範文本備案豁免等建議，以提升旅行社使用示範文本的積極性，發揮示範文本的作用。

[關鍵字]旅遊契約;示範文本;功能模組;通用條款;協定條款

1990年3月，國家旅遊局發布《關於試行涉外旅遊業務經濟契約制度的通知》。該通知要求，從1991年起，全面試行涉外旅遊業務契約制度，中國國內的組團社在開展組團業務時，必須與國外客戶簽訂業務契約。國家旅遊局起草了組團契約範本，供各旅行社參照使用。國內組團社與國內接團社也應根據《契約範本》的原則精神，訂立接待契約，它標誌著旅遊契約示範文本制度的建立。1999年，我國《契約法》有關“當事人可以參照各類契約的示範文本訂立契約”的規定構成其法律依據。xx年4月，國家旅遊局會同國家工商總局發布《團隊出境旅遊契約》、《大陸居民赴中國台灣地區旅遊契約》和《團隊國內旅遊契約》等示範文本，反映旅遊契約示範文本制度正走向成熟。自1990年試行起算，旅遊契約示範文本推行已有2o多年，故著手檢討其運行現狀、是否存在問題、有無改善空間並加以理論梳理，正當其時。更重要的，旅遊契約示範文本的法律定位、價值，需要論證和釋明。

一、旅遊契約示範文本的法律定位、價值

根據行政組織法，行政機關行使職責的行政行為包括行政決定與行政指導。行政指導是行政主體在其職權或所掌管事務範圍內，為達成一定的行政目的，通過制定誘導性法規、政策、綱要等指導性檔案或採用具體的示範、勸告、建議等非強制性方式，謀求當事人做出或不做出一定行為的意思表示行為[1 。行政指導儘管也屬行政行為，非強制性使它區別於行政決定。旅遊示範文本推廣使用是自願的、非強制的。推行契約示範文本不僅符合行政指導各項構成要素，更具備行政指導行為的本質特徵，可以認定推行契約示範文本是一種契約監管領域的行政指導行為口 。作為示範文本行政指導性質的必然延伸，其特徵有：

又到畢業季了，大家的論文準備的怎么樣了，下文是旅遊畢業論文選題，一起來看看吧!

1

淺析生態旅遊中的導遊服務

2

淺談我國的鄉村旅遊

3

社會局勢對旅遊業的影響

4

當代大學生旅遊消費行為探析

5

飯店員工流失的原因、影響及對策

6

淺論我國文化旅遊資源的開發

7

飯店服務質量管理研究

8

試述對文化旅遊的認識及其實現途徑

9

我國酒店業服務質量存在的主要問題及對策研究

10

淺論民俗文化旅遊的開發與利用

11

古鎮旅遊開發及發展策略

12

我國旅遊目的地網路信息化建設方略探悉

13

我國飯店員工培訓策略

14

試論我國導遊管理制度的革新對策

15

試述導遊風格的塑造及培養對策

16

民營企業開發旅遊景區問題的分析及對策

17

酒店差異化行銷研究

18

試論導遊回扣問題及其改革對策

19

*市鄉村旅遊發展分析

20

風景區開發生態旅遊的潛力及建議

21

試論體育賽事旅遊--以xx年北京奧運旅遊為例

22

風景名勝區的休閒旅遊功能研究

23

關於我國會展旅遊的初步探討

24

對鄉村旅遊發展的思考

25

旅遊景區淡季行銷現狀與對策研究

26

我國飯店企業員工流失原因及對策分析

27

西部非物質文化旅遊資源開發利用

28

分時度假在中國的本土化問題

29

淺析西雙版納旅遊業可持續發展

30

對我國導遊薪酬體制創新的探討

31

一、語用失誤的定義和分類

語用失誤這個概念是英國語言學家托馬斯在 20 世紀80年代初提出的。托馬斯認為，在言語交際過程中，交流沒能達到預期效果，並導致了錯誤的產生，這就是語用失誤。他根據引起語用失誤的具體原因, 把語用失誤大體分為語用語言失誤和社交語用失誤兩大類。語用語言失誤。即不合操英語的本族人的語言習慣誤用英語的表達方式; 或者不懂英語的正確表達方式, 按母語的語義和結構套英語。社交語用失誤。指交際中因不了解談話雙方文化背景差異而影響語言形式選擇的失誤它與談話雙方的身份、語域、話題熟悉程度等有關。隨著對外交往的頻繁和深入, 語用失誤在對外交際中也越來越受到關注和重視。胡文仲教授 (1994) 認為跨文化交際中的文化錯誤比語言錯誤更為嚴重, 因為前者更容易造成交流者之間的情感不愉快。語用失誤是導致跨文化交際障礙的一個重要根源。因此, 語用失誤在對外交往中應當加以重視。

二、旅遊英語中的語用失誤分析

1.旅遊英語中的語用語言失誤

托馬斯認為：當說話人在某一表述中使用的語用方式的系統性，不同於將該語言作為母語使用的說話人在這一表述中經常使用的語用方式時, 語言語用失誤就產生了。在涉外旅遊英語交際中, 產生語用語言失誤主要表現為以下幾個方面:

由於漢語負面遷移的影響, 人們很容易受漢語的語言思維習慣的影響, 從而產生語用失誤。例如：由於英語和漢語在對是非回答的著眼點不同。漢語中回答是非問句時的“是”或“非”，是對提問者所說的話做肯定或者否定的回答。英語對是非問句的肯定或否定回答不是針對對方，而是表達答話人自己的意向。在調查中我們得知：曾經有一位導遊曾遇到過因旅行社安排的問題，旅遊團不得不臨時改變旅遊線路，從而使客人不滿，質詢導遊:“you don’t you it,do you?”而導遊一時緊張，回答：“yes, i do.”實際是導遊對此事事先也並不知曉。而遊客卻認為導遊有意欺騙，說謊，造成了誤解。