司機規章制度

司機規章制度優秀 篇1

第一條公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。並應遵守本公司其他相關的規章制度。

第二條司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正確行駛。

第三條司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。

第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。

第五條司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不能檢修的，應立即報告管理人員，並提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批准，不許私自將車輛送廠維修。

第六條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選擇停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車時，要銷好保險鎖，防止車輛被盜。

第七條司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。

第八條晚間司機要注意休息，不準疲勞開車，不準酒後駕車。

第九條司機駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、爬坡、緊跟、爭道、賽車等。)

第十條司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成後果由當事人負責。

第十一條車內不準吸菸 。本公司員工在車內吸菸時，應有禮貌地制止;公司外的客人在車內吸菸時，可婉轉告知本公司陪同人，但不能直接制止。

司機的規章制度 篇1

(一)自覺遵守和執行《道路交通安全法》及安全操作規程。

(二)負責按照指定路線，安全、準時接送員工上下班。

(三)負責車輛的日常維護、保養及清潔工作。

(四)負責車輛使用狀況的經常性檢查。

(五)負責車輛維修工作的監督檢查

(六)負責車輛的定期年檢。

(七)完成領導交辦的其它工作。

1、駕駛員必須服從管理與調度、聽從安排，嚴格遵守公司的規章制度。專職司機應愛車、護車。各車專職駕駛員有義務搞好所駕車輛的內、外清潔衛生，做到整車清潔、室內舒適。

2、愛崗敬業、誠實守信、舉止文明、禮貌待人、優質服務、樹立高尚的職業道德作風。駕駛員必須愛車、護車，時刻保持車輛的良好技術狀況。

3、新、舊車輛室內裝修，需配正常物品，駕駛員須向車隊申請，經分管領導同意後才能辦理。車輛實行定人定車管理，所有車輛及隨車所有證件和工具均由責任駕駛員負責妥善管理。如遇新、舊車交接，原車駕駛員必須將車鑰匙、所有證件和隨車專用工具全部移交給另一位司機，有義務說明原車輛技術狀況。

4、駕駛員必須保持通訊聯繫暢通，隨時聽從公司及車隊安排出車任務，亦可直接聽從領導的吩咐出車。自覺服從上級的管理和調派，因事因病或車輛故障，不能承擔出車任務時，應及時報告，不得無故拒絕出車。

5、加強安全學習，加強行車安全意識和責任感。嚴禁駕駛員違反操作規程，嚴禁駕駛員違法違規行車、停車，預防和避免交通事故的發生。嚴格遵守交通法規，增強安全行車意識。做到安全駕駛、文明駕駛、箴言駕駛、不得怠慢丟棄乘客，不得私自出車，嚴禁酒後駕車。

司機規章制度 篇1

第一條公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。並應遵守本公司其他相關的規章制度。

第二條司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正確行駛。

第三條司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。

第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。

第五條司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不能檢修的，應立即報告管理人員，並提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批准，不許私自將車輛送廠維修。

第六條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選擇停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車時，要銷好保險鎖，防止車輛被盜。

第七條司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。

第八條晚間司機要注意休息，不準疲勞開車，不準酒後駕車。

第九條司機駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、爬坡、緊跟、爭道、賽車等。)

第十條司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成後果由當事人負責。

第十一條車內不準吸菸 。本公司員工在車內吸菸時，應有禮貌地制止;公司外的客人在車內吸菸時，可婉轉告知本公司陪同人，但不能直接制止。

司機規章制度 篇1

(一)自覺遵守和執行《道路交通安全法》及安全操作規程。

(二)負責按照指定路線，安全、準時接送員工上下班。

(三)負責車輛的日常維護、保養及清潔工作。

(四)負責車輛使用狀況的經常性檢查。

(五)負責車輛維修工作的監督檢查

(六)負責車輛的定期年檢。

(七)完成領導交辦的其它工作。

1、駕駛員必須服從管理與調度、聽從安排，嚴格遵守公司的規章制度。專職司機應愛車、護車。各車專職駕駛員有義務搞好所駕車輛的內、外清潔衛生，做到整車清潔、室內舒適。

2、愛崗敬業、誠實守信、舉止文明、禮貌待人、優質服務、樹立高尚的職業道德作風。駕駛員必須愛車、護車，時刻保持車輛的良好技術狀況。

3、新、舊車輛室內裝修，需配正常物品，駕駛員須向車隊申請，經分管領導同意後才能辦理。車輛實行定人定車管理，所有車輛及隨車所有證件和工具均由責任駕駛員負責妥善管理。如遇新、舊車交接，原車駕駛員必須將車鑰匙、所有證件和隨車專用工具全部移交給另一位司機，有義務說明原車輛技術狀況。

4、駕駛員必須保持通訊聯繫暢通，隨時聽從公司及車隊安排出車任務，亦可直接聽從領導的吩咐出車。自覺服從上級的管理和調派，因事因病或車輛故障，不能承擔出車任務時，應及時報告，不得無故拒絕出車。

5、加強安全學習，加強行車安全意識和責任感。嚴禁駕駛員違反操作規程，嚴禁駕駛員違法違規行車、停車，預防和避免交通事故的發生。嚴格遵守交通法規，增強安全行車意識。做到安全駕駛、文明駕駛、箴言駕駛、不得怠慢丟棄乘客，不得私自出車，嚴禁酒後駕車。

司機管理規章制度 篇1

為進一步規範辦公車輛管理,確保辦公車輛合理調配使用,以及辦公車輛安全行駛和及時保養,特制定本制度。

一.車輛管理

1.工作用車由公司綜合部統一調派,其他人員不得隨意調度用車。

2.車輛調派要本著先急後緩的原則,合理調度安排。未經綜合部批准,司機不得擅自出車,違者按出私車論處。

3.夜間.周末和節假日期間,車輛鑰匙必須交綜合部保管,未經總經理批准,任何人不得動用車輛。節假日值班車輛必須服從帶班領導的安排。

4.嚴禁將車輛借給他人駕駛,嚴禁公車私用,違者嚴肅處理,造成損失的由責任人承擔全部責任。

5.縣域以外出車實行派車單登記制度。

6.建立車輛安全防範措施,夜間要將車輛停放於車庫內。

7.車輛燃油.維修和保養等由綜合部統一管理,實行沖卡加油.定點維修保養。

8.車輛維修時,駕駛員要事先向綜合部提出申請,由綜合部部長同意,並報經總經理批准後,由綜合部人員與駕駛員到指定汽修廠維修。

9.車輛維修合格後,應根據車輛維修情況逐項審核,審核無誤後方可在《維修明細表》上籤字。

10.車輛需加油時,駕駛員必須填寫申請,經綜合部部長批准後領取加油卡,綜合部人員與司機共同到指定加油地點加油,綜合部嚴格控制車輛百公里耗油量。

11.因特殊原因,在外加油或修車發生的`費用,須經乘車人員在票據上籤字,並經總經理批准後,按財務報銷程式辦理報賬手續。

二.司機管理

1.司機要有高度的責任感和駕駛安全意識,精通業務,熱愛本職工作。

一、正常操作：

1、接到啟動命令後，抽放瓦斯泵司機應1人監護、1人準備操作。

2、啟動抽放泵時，應首先啟動供水系統，並適當調整流量、並開、關有關閥門。

3、我礦抽放泵的啟動順序如下：

（1）關閉進氣閥門，打開出氣閥門、放空閥門和循環閥門。

（2）操作電氣系統，使抽放泵抽入運行。

（3）緩緩開啟進氣閥門。

（4）調節各閥門，使抽放泵正負壓達到合理要求，向泵體、氣水分離器等供給適量的水。

4、抽放泵啟動後，應及時觀測抽放正、負壓及流量、瓦斯濃度、軸承溫度、電氣參數等，並監聽抽放泵的運轉聲。

5、按規定按時記錄各種檢查數據。

6、停抽放泵，必須通知通風科和調度室。

7、停抽放泵前，必須先將抽放泵泵體及與井下總進氣閥門間的管路內瓦斯排除乾淨。

8、接到停止抽放泵運行的命令後，應1人監護，1人準備進行停機操作。

9、抽放泵的停機操作順序是：

（1）開啟放空閥門、循環閥門，關閉井下總進氣閥門，同時開啟配風閥門，使抽放泵運轉3—5分鐘，將泵體內和井下總進氣閥門間的管路內的瓦斯排出。

（2）操作電氣系統，停止抽放泵運轉。

（3）停止供水、供油。

10、抽放泵停止運轉後，要按規定將管路和設備中的水放完。

11、抽放瓦斯的礦井，在抽放工作未準備好前，不得將井下總進氣閥門打開，以免管路內的瓦斯出現倒流。

三、特殊操作：

1、如遇停電或其他緊急情況需停機時，必須首先迅速將所有的放空閥門和配風門打開，並關閉井下總進氣閥門。

第一章  總 則

第一條  為進一步加強機電運輸管理工作，積極推進機電運輸技術進步，建立健全規章制度，提升安全管理水平，保障機電運輸系統安全、科學、合理、經濟運行，結合我公司實際情況，特制定本制度。

第二條  機電運輸管理的原則是：堅持科技進步，加強科學管理，積極推廣和套用新技術、新工藝，加快科技成果向生產力的轉化，不斷提升機電裝備水平。

第三條  機電運輸管理的範圍是：機電技術管理、機電設備管理、供用電管理、礦井運輸管理、機電配件管理、機電運輸標準化管理、機電應急管理等。

第四條  本制度制定的依據為：《安全生產法》、《礦山安全法》、《煤礦安全規程》、《生產礦井安全質量標準化標準》、《煤礦機電設備完好標準》、《煤礦礦井機電設備檢修標準》、《煤礦安裝工程質量檢驗評定標準》以及上級有關檔案、規定等。

第五條  本制度適用於公司所屬生產礦井、在建礦井（其它單位參照執行）。

第六條  公司所屬單位要按照本制度，制定出相應的管理辦法。

第二章  管理機構及職責

第七條  機電運輸管理分為公司、礦（廠）、部（科）室、區隊（車間）、班組五級管理，各單位要建立健全管理機構，實行業務歸口，根據本單位具體情況，配備必要的管理人員，分級制定管理辦法和實施細則。

第八條  公司機電動力部是全公司機電運輸管理的主管部門，負責全公司機電運輸管理工作。主要職責是： 

司機管理規章制度範文

第一條公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。並應遵守本公司其他相關的規章制度。

第二條司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。

第三條司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。

第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。

第五條司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，並提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批准，不許私自將車輛送廠維修。

第六條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選擇停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。

第七條司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。

第八條晚間司機要注窟休息，不準疲勞開車，不準酒後駕車。

第九條司機駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、爬坡、緊跟、爭道、賽車等)。

第十條司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成後果由當事人負責。

第十一條車內不準吸菸。本公司員工在車內吸菸時，應有禮貌地制止;公司外的客人在車內吸菸時，可婉轉告知本公司陪同人，但不能直接制止。

公務車改革後，各單位的富餘司機，原則上由各部門自行負責安置，如確實無法安置的可採取下列措施妥善予以解決。其安置費用由市財政專項資金中安排。

1、本單位有編制且工作需要，其本人又具備條件的，可鼓勵其報考公務員；單位無編制，或其本人不具備條件的，可通過定向培訓安排新的工作崗位。

2、有下屬單位的部門，如有新的崗位，應優先安排。

3、鼓勵本單位富餘司機自謀職業，辦理退職自謀職業的富餘司機，根據有關政策規定，同時解除勞動關係。並按有關規定給予經濟補償和生活補助。

4、對連續工齡滿30年以上或距法定退休年齡10年以內的，由本人提出申請、單位提出意見，報經公務車改革辦公室審批備案可以辦理離崗退養手續。其原待遇不變。

5、安置富餘司機的相關政策規定。

（1）勞動契約到期（包括已過期沒續簽的）雙方終止勞動契約，計發生活補助費。

（2）勞動契約未到期的。雙方解除勞動契約，計發經濟補償金。

（3）經濟補償金和生活補助費標準：按司機的連續工齡，每滿一年計發1個月，不滿1年按1年計發。每月的工資標準按本人前12個月的平均工資計算，低於2222元的按2222元（市直XX年在崗職工月平均工資）計算。

（4）單位必須為司機繳清各項社會保險費，辦理終止（解除）勞動契約備案、失業登記、停保和失業待遇領取等手續。享受下崗失業人員優惠政策。

（5）約束措施：終止（解除）勞動契約的職工，在收到用人單位發出的書面通知後30日內辦理終止（解除）勞動契約手續的，加發1個月工資的生活補助費（經濟補償金）。逾期辦理終止（解除）勞動契約手續的，用人單位可單方依法終止（解除）勞動契約，不再加發1個月工資的生活補助費（經濟補償金）。

公司對司機的規章制度 篇1

第一章總則

第一條為進一步加強機電運輸管理工作，積極推進機電運輸技術進步，建立健全規章制度，提升安全管理水平，保障機電運輸系統安全、科學、合理、經濟運行，結合我公司實際情況，特制定本制度。

第二條機電運輸管理的原則是：堅持科技進步，加強科學管理，積極推廣和套用新技術、新工藝，加快科技成果向生產力的轉化，不斷提升機電裝備水平。

第三條機電運輸管理的範圍是：機電技術管理、機電設備管理、供用電管理、礦井運輸管理、機電配件管理、機電運輸標準化管理、機電應急管理等。

第四條本制度制定的依據為：《安全生產法》、《礦山安全法》、《煤礦安全規程》、《生產礦井安全質量標準化標準》、《煤礦機電設備完好標準》、《煤礦礦井機電設備檢修標準》、《煤礦安裝工程質量檢驗評定標準》以及上級有關檔案、規定等。

第五條本制度適用於公司所屬生產礦井、在建礦井（其它單位參照執行）。

第六條公司所屬單位要按照本制度，制定出相應的管理辦法。

第二章管理機構及職責

第七條機電運輸管理分為公司、礦（廠）、部（科）室、區隊（車間）、班組五級管理，各單位要建立健全管理機構，實行業務歸口，根據本單位具體情況，配備必要的管理人員，分級制定管理辦法和實施細則。

第八條公司機電動力部是全公司機電運輸管理的主管部門，負責全公司機電運輸管理工作。主要職責是：

1、貫徹、執行國家有關機電管理的政策、法規，制訂公司機電運輸管理制度和辦法，並監督實施。