2、高速網路工程穩步推進。
今年高速網路工程建設主要是抓了兩個重點。第一個重點是突破前期，儘快開工。這方面我們花了很大的力氣，努力克服巨觀調控帶來的新困難、新問題，取得了來之不易的成績。新開工了申蘇浙皖二期，杭新景建德至壽昌段、千島湖支線、龍游支線，台金西段，杭州灣跨海大橋南接線，杭徽留下至汪家埠段，諸永金華段、寧波繞城西線等一批項目。年底前還有部分項目將開工建設。在征遷工作難度大增的情況下，各地交通部門依靠當地黨委、政府，仍取得了很大進展，創造了不少經驗，真正體現了交通人特別能戰鬥的品格。
第二個重點是抓好在建，確保進度。其中的重點又是計畫明年完工的8個高速公路項目，目前總體進展順利。截至到9月底，各項目累計完成總工程量的比例分別是：麗溫高速公路永嘉鹿城段79%；麗溫高速公路麗水至青田段68%；甬金高速公路寧波段累計完成總工作量的41％；甬金高速公路紹興段50%；甬金高速公路金華段67%；滬杭高速公路拓寬工程楓涇至大井段44%；杭新景高速公路袁浦至中埠段44%；杭徽高速公路昌化至昱嶺關段75%。
3、幹線暢通工程有保有壓。
受中央巨觀調控政策影響，列入今年幹線暢通工程計畫的一批新改建項目的土地和地方配套資金不能落實，計畫完成情況受到了一定程度的影響。1－9月全省幹線暢通工程累計完成投資74億元，完成年度投資計畫的52.8%。改建工程已開工建設192項計2913公里，其中重點路線已開工27項計601公里；大中修工程已進入全面實施階段，已開工建設50項計648公里。對今年未開工的項目，我們結合落實中央巨觀調控政策，根據輕重緩急予以了調整，以便更好地實施幹線暢通工程，調整工作在國慶節前已經基本完成，在明年計畫中將有具體體現。
今年7個幹線公路項目列入省政府考核目標，目前進展情況良好。至9月底已完成5項，分別是：205國道常山至賀村江山境內段、205國道賀村至峽口段、320國道餘杭段、53省道雲和段一期、16省道桐廬至焦山段。還有2項，即205國道常山至賀村常山境內段和湖鹽線海鹽段，累計完成投資額均已超過87%，預計能夠實現省政府的年度考核目標。
4、水運強省工程取得新的突破。
水運強省工程今年共安排項目60個，計畫投資26.8億元。1－9月完成投資22.4億元，占年度計畫的83.7%，其中內河航運項目計畫投資11.6億元，完成投資約4.6億元，占計畫的40%，沿海港口和陸島碼頭項目計畫投資15.2億元，完成投資約17.8億元，占計畫的117%。
寧波舟山兩港一體化取得了重大進展，金塘島的聯合開發步伐
邁出了實質性步伐，寧波、舟山兩市共同組建的甬舟貨櫃碼頭有限公司已正式掛牌成立，金塘島大浦口貨櫃作業區建設項目的預可報告已基本編制完成。其他沿海港口項目建設也有很大進展，舟山港老塘山三期、嘉興電廠、大榭永信、興發多用途碼頭等4個萬噸級泊位已全部建成，年內可投入使用。甌江口航道整治項目也已開工。